Garuda - Garba Rujukan Digital

Studi Simulasi Pengaruh dari Pitch dan Kecepatan Alir Fluida Kerja Terhadap Koefisien Perpindahan Panas Menyeluruh di Conical Cavity Absorber Jusva Agus Muslim; Laode M Firman
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol 10 No 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1760

The energy crisis has become a global issue that must be resolved immediately through the use of new and renewable energy sources. Indonesia is geographically benefited because it is on the equator so that it gets a supply of sun throughout the year. This advantage is an added value for the application of solar-based energy systems. Concentrated Solar Power (CSP) system is an energy system based on solar thermal energy to generate electricity. The parabolic dish model in CSP has been shown to have the highest efficiency of up to 32%. The fundamental challenge of improving performance on the parabolic dish model is the design of the cavity receiver used. Cavity receiver functions to absorb heat from the reflector and distribute it to the system through the working fluid (Heat Transfer Fluid). This article specifically discusses the simulation of conical cavity receivers with a focus on the effect of pitch and fluid flow velocity in the system through Computational Fluid Dynamic (CFD) ANSYS. Simulation results on nine different variables show the effect of pitch and flow velocity on the overall transfer coefficient on cavity. The results of this simulation can be used as a basic reference in an effort to improve the heat transfer performance of cavity, which in turn can affect the overall performance of a Concentrated Solar Power Parabolic Dish type system.

ANALISIS KOMPARASI LAJU KOROSIFITAS PROPELLER PERAHU NELAYAN TRADISIONAL Andri Yulianto; Misra Jaya; Jusva Agus Muslim; Tommy Martin Syauta
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 16 No. 1 (2022)
Publisher : National Research and Innovation Agency

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v16i1.5319

Propeler merupakan salah satu komponen penting perahu yang berfungsi sebagai penggerak. Sehingga kerusakan propeler menjadi masalah utama para nelayan dalam menjalankan tugasnya. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan laju korosifitas, daya mesin dan diameter propeler perahu nelayan tradisional. Metode yang digunakan adalah studi eksperimental dengan melakukan observasi lapangan, pengujian komponen material, serta uji laju korosi dengan metode kehilangan berat. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Permesinan Kapal Politeknik Pelayaran Banten dari bulan Agustus sampai dengan Desember 2021. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lamanya perendaman berpengaruh terhadap nilai kehilangan berat dan laju korosi. Selain itu, propeler dengan diameter 35 cm mengalami laju korosi 26,0771 MPY (mils per year) lebih cepat daripada propeler berdiameter 30 cm dengan laju korosi 20,0957 MPY. Pemilihan penggunaan diameter propeler juga harus disesuaikan dengan daya mesin, daya mesin 16 PK lebih tepat menggunakan propeler berdiameter 30 cm, sedangkan propeler berdiameter 35 cm digunakan pada mesin kapal daya 24 PK. Sehingga dapat disimpulkan bahwa cepat atau lambatnya laju korosifitas propeler perahu nelayan tradisional dipengaruhi oleh daya mesin dan diameter propeler yang digunakan, serta perendaman propeler setelah pemakaian.

Optimalisasi Perawatan Sistem Gas Lembam Guna Mencegah Terjadinya Kebakaran dalam Penanganan Muatan Herlan Guntoro; Jusva Agus Muslim; Hengki Aries Maulana; Mustika Enggar Pinardi; Abing Englan Maliansyah
Journal Marine Inside Vol 1 No 1 (2019)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tidak optimalnya penanganan sistem gas lembam (Inert Gas System) untuk mencegah terjadinya kebakaran dalam penanganan sistem gas lembam tersebut sering disebabkan oleh kurang terampil dan disiplinnya kerja seorang Anak Buah Kapal yang bertugas untuk melaksanakan perawatan terhadap semua peralatan yang digunakan untuk mendukung pengoperasian sistem gas lembam (Inert Gas System). Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mendapatkan cara terbaik yang dapat digunakan dalam meningkatkan disiplin maupun keterampilan kerja seorang Anak Buah Kapal dalam proses perawatan gas lembam (Inert Gas System). Melalui penelitian yang bersifat kualitatif dalam penelitian tentang penanganan sistem gas lembam guna mencegah terjadinya kebakaran pada proses penanganan muatan diatas kapal, maka peneliti dapat mendapatkan pemecahan masalah yang berupa pembuatan jadwal pemeriksaan, pemeliharaan dan pembuatan check list untuk perawatan Inert Gas System. Lalu juga terdapat jadwal safety meeting yang harus dikerjakan agar pola pekerjaan seorang Anak Buah Kapal terhadap proses pengoperasian sampai perawatan Inert Gas System dapat berjalan dengan lancar. Dengan didapatkannya pemecahan masalah tersebut, peneliti dapat menarik suatu kesimpulan dari penelitiannya yakni tidak optimalnya penanganan Inert Gas System dapat diatasi dengan membuat jadwal perawatan terhadap Inert Gas System dan juga diadakannya safety meeting yang dapat dilakukan oleh Deck department dan Engine department.

ANALISIS PENGARUH HEAT TREATMENT DAN MEDIA PENDINGIN TERHADAP LAJU KOROSIFITAS PROPELLER PADA PERAHU NELAYAN TRADISIONAL DESA KARANG SERANG Andri Yulianto; Misra Jaya; Jusva Agus Muslim; Tommy Martin Syauta
Journal Marine Inside Vol. 5 No. 1 (2023)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v5i1.55

Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis pengaruh heat treatment dan media pendingin terhadap laju korosifitas propeller yang digunakan nelayan tradisional di Desa Karang Serang. Penentuan temperatur, waktu tahan dan media pendingin yang tepat pada proses heat treatment dapat memperlambat laju korosi pada propeller. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental. Langkah proses eksperimen meliputi pengujian heat treatment pada propeller dan dilanjutkan dengan uji pakai propeller langsung pada perahu nelayan tradisonal menggunakan propeller yang telah melalui proses heat treatment yang divariasikan jenis media pendinginnya. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa proses heat treatment mempengaruhi tingkat korosifitas propeller perahu nelayan tradisional desa karang serang, dimana secara fisik meningkatkan ketahanan korosi sebesar 25 – 27%. Sedangkan media pendingin (quenching) juga mempengaruhi tingkat korosifitas propeller perahu nelayan tradisional desa karang serang, dimana media pendingin air garam lebih efektif meningkatkan ketahanan korosi dari pada media pendingin oli.

GERAKAN BERSIH PANTAI DARI SAMPAH PLASTIK DAN PENANAMAN MANGROVE DI PESISIR DERMAGA PRESTASI POLTEKPEL BANTEN Setya, Dona; Mulyadi, Rama Agus; Tirtana, Denta; Syahputra, Fauzi; Sitepu, Mestiria Harbani; Nuzapril, Mulkan; Putri, Aprilia Syah; Handayani, Muliawati; Marlina, Eulis; Uddin, Soleh; Ricardo, Dapid; Nursyamsu; Amirullah; Nawawi, Cholis Imam; Dewi, Astri Kustina; Anggeranika, Vidiana; Muslim, Jusva Agus; Nurfadhlina
Diseminasi: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 6 No. 1 (2024)
Publisher : Pusat Pengabdian kepada Masyarakat- LPPM Universitas Terbuka

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33830/diseminasiabdimas.v6i1.6207

Dermaga Prestasi yang dibuat dan akan difungsikan sebagai wilayah edukasi wisata (Eduwisata) mengalami pencemaran dengan banyaknya sampah plastik yang berserakan di sepanjang pesisir pantai. Sampah plastik merupakan jenis sampah yang sulit terurai dan satu jenis sampah plastik membutuhkan waktu kurang lebih 20 tahun agar sampah plastik tersebut dapat terurai. Sampah plastik merupakan masalah utama yang harus diselesaikan dengan serius karena selain mencemari laut, sampah plastik juga dapat mengganggu kehidupan biota yang ada di laut. Sampah plastik yang memenuhi pesisir pantai dermaga prestasi juga sangat mempengaruhi keindahan pantai. Kondisi sampah plastik di pesisir dermaga prestasi sudah cukup memprihatinkan dan menjadi perhatian pada pengabdian kepada masyarakat (PKM) kali ini. Kegiatan PKM ini difokuskan dengan melakukan bersih-bersih pantai dan penanaman pohon mangrove sebagai upaya melestarikan lingkungan pesisir laut dengan melibatkan taruna-taruni Kementrian Perhubungan. Tujuan dari PKM ini adalah ikut berkontribusi dalam mengatasi sampah plastik dan pelestarian sumberdaya pesisir laut. Kegiatan positif seperti ini diharapkan terus dilakukan, guna membentuk pola pikir masyarakat agar tidak membuang sampah plastik ke laut. The prestasi dock which was created and will function as a tourism education area (Eduwisata) has been polluted by the large amount of plastic waste scattered along the coast. Plastic waste is a type of waste that is difficult to decompose and one type of plastic waste takes approximately 20 years for it to decompose. Plastic waste is a major problem that must be seriously resolved because apart from polluting the ocean, plastic waste can also interfere with marine biota. Plastic waste that fills the coast of the prestasi dock also greatly affects the beauty of the beach. The condition of plastic waste on the coast of the prestasi dock is quite apprehensive and has become a concern for community service (PKM) this time. This PKM activity is focused on cleaning the beach and planting mangrove trees as an effort to preserve the coastal marine environment by involving cadets from the Ministry of Transportation. The aim of this PKM is to contribute to overcome plastic waste and preserving coastal marine resources. It is hoped that positive activities like this will continue to be carried out, in order to shape the mindset of the people so as not to throw plastic waste into the sea.

Analisis Siklus Hidup dan Efisiensi Ekonomi Sistem Pemanfaatan Air Limbah Manusia untuk Penghijauan Tanaman di Area Politeknik Pelayaran Banten Muslim, Jusva Agus; Amirullah, Amirullah; Surjaman, Febria; Shulhany, Ahmad; Hidayatuloh, Ade Taopik
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 6 (2023): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Penelitian ini bertujuan untuk untuk menerapkan metode daur ulang air limbah manusia pada pada Area Politeknik Pelayaran Banten digunakan untuk penghijauan tanaman sehingga dapat mengurangi dampak buruk bagi lingkungan akibat pembuangan air limbah dan menghasilkan penghematan secara ekonomi. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis kebijakan dan studi kasus. Data primer akan dikumpulkan melalui wawancara dengan para pemangku kepentingan, seperti pimpinan politeknik dan para dosen di Politeknik Pelayaran Banten. Penelitian ini akan mengevaluasi berbagai kebijakan dukungan pembelajaran yang telah ada, seperti insentif fiskal, pembiayaan, pengembangan infrastruktur, pelatihan tenaga kerja, dan dukungan riset dan inovasi. Analisis akan difokuskan pada efektivitas kebijakan dalam meningkatkan pengolahan limbah cair, serta mengidentifikasi potensi perbaikan dan penyesuaian kebijakan yang lebih baik sesuai dengan perubahan lingkungan.

Studi Simulasi Pengaruh dari Pitch dan Kecepatan Alir Fluida Kerja Terhadap Koefisien Perpindahan Panas Menyeluruh di Conical Cavity Absorber Jusva Agus Muslim; Laode M Firman
Teknobiz : Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin Vol. 10 No. 3 (2020): Teknobiz
Publisher : Magister Teknik Mesin Universitas Pancasila

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/teknobiz.v10i3.1760

The energy crisis has become a global issue that must be resolved immediately through the use of new and renewable energy sources. Indonesia is geographically benefited because it is on the equator so that it gets a supply of sun throughout the year. This advantage is an added value for the application of solar-based energy systems. Concentrated Solar Power (CSP) system is an energy system based on solar thermal energy to generate electricity. The parabolic dish model in CSP has been shown to have the highest efficiency of up to 32%. The fundamental challenge of improving performance on the parabolic dish model is the design of the cavity receiver used. Cavity receiver functions to absorb heat from the reflector and distribute it to the system through the working fluid (Heat Transfer Fluid). This article specifically discusses the simulation of conical cavity receivers with a focus on the effect of pitch and fluid flow velocity in the system through Computational Fluid Dynamic (CFD) ANSYS. Simulation results on nine different variables show the effect of pitch and flow velocity on the overall transfer coefficient on cavity. The results of this simulation can be used as a basic reference in an effort to improve the heat transfer performance of cavity, which in turn can affect the overall performance of a Concentrated Solar Power Parabolic Dish type system.

Upaya perawatan fuel oil purifier untuk mencegah terjadinya overflow pada Kapal MT. Double Seven Sunanto, Hari; Muslim, Jusva Agus; Darmawan, Agus
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 1 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i1.96

Penelitian ini bertujuan menganalisis penyebab terjadinya overflow pada fuel oil purifier (FOP) serta merumuskan tindakan perawatan pencegahan. FOP merupakan mesin bantu penting untuk memisahkan bahan bakar dari air, lumpur, dan kotoran guna mendukung pembakaran yang optimal pada generator dan menekan kerusakan akibat kualitas bahan bakar yang buruk. Metode yang digunakan adalah HAZOP untuk mengidentifikasi deviasi proses beserta akar penyebabnya, dilanjutkan analisis Urgency–Seriousness–Growth (USG) untuk memprioritaskan faktor dominan dan menentukan tindakan korektif. Hasil menunjukkan overflow terutama dipicu oleh kotoran/penumpukan pada bowl, kebuntuan nozzle pada bowl body, dan keausan main seal ring. Kondisi tersebut menimbulkan ketidaknormalan proses purifikasi sehingga aliran bahan bakar bersih tidak keluar melalui pipa keluaran dan kembali ke sistem sebagai overflow. Upaya pengendalian yang direkomendasikan meliputi pembersihan dan perawatan berkala pada bowl dan nozzle, dengan penekanan pada penghilangan lumpur dan kerak yang berpotensi menyumbat nozzle, serta penggantian komponen aus sesuai interval. Temuan ini menegaskan pentingnya disiplin perawatan preventif untuk menjaga kinerja FOP dan keandalan operasi pembangkit di kapal. This study analyzes the causes of overflow in fuel oil purifiers (FOP) and proposes preventive maintenance actions. FOPs are critical auxiliary machines that separate fuel from water, sludge, and contaminants to ensure optimal combustion in generators and reduce damage due to poor fuel quality. The method combines HAZOP to identify process deviations and root causes with Urgency–Seriousness–Growth (USG) analysis to prioritize dominant factors and define corrective actions. Results indicate that overflow is primarily triggered by bowl fouling/deposits, nozzle blockage in the bowl body, and wear of the main seal ring. These conditions disrupt purification so that clean fuel fails to exit through the clean-fuel outlet and returns as overflow. Recommended controls include periodic cleaning and maintenance of the bowl and nozzles—removing sludge and scale that can cause blockage—and scheduled replacement of worn components. The findings underscore the importance of disciplined preventive maintenance to sustain FOP performance and onboard generator reliability.

KEPUASAN PERUSAHAAN PELAYARAN TERHADAP KINERJA KADET POLITEKNIK PELAYARAN BANTEN: KEPUASAN PERUSAHAAN PELAYARAN TERHADAP KINERJA KADET POLITEKNIK PELAYARAN BANTEN gumay, andesvan; Fahrisani, Antaris; Muslim, Jusva Agus; Allo, Y.T. Anggista Tullung
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 2 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i2.159

This study aims to determine shipping companies' satisfaction with the performance of cadets from the Polytechnic of Banten Shipping during sea practice. The method used is descriptive quantitative with data collection through questionnaires distributed to 141 respondents consisting of recruitment staff and supervising officers on ships. Data were analyzed using linear regression analysis and percentage. The results showed that overall, cadet performance received a positive perception with an average value above 85% in all aspects, namely: technical knowledge and skills (86.64%), attitude and work ethics (90.20%), safety and security (88.19%), managerial and leadership skills (85.94%), interpersonal skills (88.48%), and self-development and professionalism (85.39%). The conclusion of this study is that shipping companies are satisfied with the performance of Poltekpel Banten cadets, with recommendations for improvement in aspects of maritime law and certain technical abilities.

Title

Found 9 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 9 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 9 Documents
Search