Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.679
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JPTK: Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Journal of Mechanical Engineering Learning JURNAL DINAMIKA VOKASIONAL TEKNIK MESIN Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil Jurnal Abdi Insani Instal : Jurnal Komputer Journal of Automotive Technology Vocational Education Abdi Reksa Jurnal Pendidikan Teknik Mesin
Dwiki Muda Yulanto
Universitas Negeri Medan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
PENGARUH PRAKTIK KERJA INDUSTRI DAN PRESTASI BELAJAR MATA PELAJARAN PRODUKTIF TERHADAP KESIAPAN KERJA SISWA wahyu, Aditya; Yulanto, Dwiki Muda; Januariyansah, Sapitri; Rohmantoro, Didik
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 1 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v1i1.672

Abstract

Sekolah Menengah Kejuruan merupakan lembaga pendidikan yang berorientasi pada pengembangan sumber daya manusia yang memiliki kompetensi dan siap kerja. Sekolah Menengah Kejuruan harus menyiapkan siswa yang berkompeten dan siap kerja. Salah satu caranya adalah melalui praktik kerja industri. Siswa harus memiliki ilmu pengetahuan dan kompetensi yang memadai. Kompetensi siswa dapat dilihat dari prestasi belajarnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui: (1) Pengaruh praktik kerja industri terhadap kesiapan kerja siswa; (2) Pengaruh prestasi belajar mata pelajaran produktif terhadap kesiapan kerja siswa; (3) Pengaruh praktik kerja industri dan prestasi belajar mata pelajaran produktif terhadap kesiapan kerja. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dan pendekatan yang digunakan adalah ex post facto. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh siswa XII TKR SMK Negeri 10 Semarang yang berjumlah 83 siswa. Sampel dalam penelitian ini berjumlah 69 siswa XII TKR SMK Negeri 10 Semarang, menggunakan proporsional random sampling. Pengumpulan data menggunakan angket dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan: (1) Praktik kerja industri berpengaruh terhadap kesiapan kerja siswa XII TKR SMK Negeri 10 Semarang; (2) Prestasi belajar mata pelajaran produktif berpengaruh terhadap kesiapan kerja siswa XII TKR SMK Negeri 10 Semarang; (3) Praktik kerja industri dan prestasi belajar mata pelajaran produktif berpengaruh terhadap kesiapan kerja siswa XII TKR SMK Negeri 10 Semarang.
PENGARUH PENGGUNAAN TEKNOLOGI HYDROCARBON CRACK SYSTEM TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA MEGAPRO Purnomo, Bayu Gilang; Yulanto, Dwiki Muda; Yoanita, Yulia Venti
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 1 No. 2 (2020): Oktober 2020
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v1i2.992

Abstract

Sepeda motor merupakan alat transportasi yang jumlahnya semakin meningkat di Indonesia. Peningkatan jumlah sepeda motor berpengaruh terhadap peningkatan jumlah konsumsi bahan bakar. Peningkatan konsumsi bahan bakar dapat diatasi dengan salah satu cara yaitu melakukan penghematan bahan bakar pada sepeda motor menggunakan teknologi Hydrocarbon Carbon Crack System (HCS). Tujuan dari penelitian ini adalah mendeskripsikan pengaruh penggunaan teknologi HCS terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Megapro. Jenis penelitian ini merupakan penelitian eksperimental. Sampel dalam penelitian ini adalah sepeda motor Honda Megapro 150 cc tahun 2004. Teknik pengambilan sampel dalam penelitian ini menggunakan teknik purposive sampling. Pengujian dilakukan dengan cara mengukur waktu yang diperlukan mesin untuk menghabiskan bahan bakar dalam volume tertentu pada putaran mesin 1500-6500 rpm dengan selisih setiap pengujian sebesar 500 rpm. Analisis data menggunakan metode deskriptif komparatif. Setelah semua data diperoleh, kemudian hasilnya dibandingkan antara data pengujian konsumsi bahan bakar sepeda motor standar dengan sepeda motor yang menggunakan teknologi HCS. Hasil dari penelitian ini menunjukkan pada putaran mesin antara 1500-6500 rpm menggunakan katalis ganda spiral HCS (panjang 500 mm) dengan satu tabung Pertamax dengan volume satu liter, konsumsi bahan bakar spesifik menurun sebesar 40,21%. Pada putaran mesin yang sama menggunakan katalis ganda spiral HCS (panjang 500 mm) dengan dua tabung Pertamax dengan volume dua liter, konsumsi bahan bakar spesifik menurun sebesar 51,80%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan katalis ganda pada HCS memiliki pengaruh yang baik terhadap konsumsi bahan bakar. Penggunaan HCS dengan katalis ganda dan menggunakan dua buah tabung bahan bakar dapat lebih meningkatkan efisiensi bahan bakar. Kata kunci: hydrocarbon crack system, konsumsi bahan bakar, otomotif.
STUDI ANALISIS PERKEMBANGAN TEKNOLOGI KENDARAAN LISTRIK HIBRIDA yulanto, Dwiki Muda; Iskandar, Henry
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 2 No. 1 (2021): April 2021
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v2i1.1488

Abstract

Pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor setiap tahun semakin naik. Hal tersebut akan berdampak pada konsumsi bahan bakar fosil yang berlebihan dan pencemaran lingkungan. Oleh karena itu, perlu kendaraan bermotor yang lebih ramah lingkungan yaitu kendaraan berbasis listrik. Salah satu yang termasuk pada kendaraan berbasis listrik adalah kendaraan listrik hibrida. Studi ini memiliki tujuan untuk memberikan pengetahuan kepada masyarakat tentang kendaraan listrik hibrida. Penelitian ini menggunakan metode survei literatur dengan Systematic Literature Review (SLR). Hasil dari studi ini bahwa kendaraan hibrida listrik (KLH) merupakan kendaraan yang memiliki lebih dari satu sumber energi penggerak yaitu mesin konvensional dan mesin listrik. Kendaraan listrik hibrida dapat diklasifikasikan berdasarkan konstruksi atau konfigurasinya dan berdasarkan tingkat kehibridannya. Berdasarkan konfigurasinya, kendaraan listrik hibrida terbagi menjadi tiga yaitu Series Hybrid Electric Vehicle (S-HEV), Parallel Hybrid Electric Vehicle (P-HEV), dan Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle (SP-HEV). Berdasarkan tingkat kehibridannya, kendaraan listrik hibrida terbagi menjadi empat yaitu Micro Hybrid, Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (FHEV), dan Plug-in Hybrid (PHEV). Teknologi kendaraan listrik hibrida dapat menjadi teknologi transisi sebelum teknologi kendaraan listrik, sehingga konsumen atau masyarakat dapat beradaptasi tentang elektrifikasi kendaraan bermotor.
PENGARUH VARIASI BUSI DAN BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR 4 TAK 110CC Putra, Rizky Cahya; Mahendra, Sena; Wibowo, Bayu Ari; Yulanto, Dwiki Muda
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 2 No. 2 (2021): Oktober 2021
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v2i2.2063

Abstract

Sepeda motor merupakan salah satu jenis transportasi yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Hal tersebut juga mendorong produsen suku cadang sepeda motor untuk memberikan terobosan-terobosan baru berupa komponen-komponen yang dibutuhkan sepeda motor, sehingga dapat mengikuti keinginan konsumen terhadap kualitas performa mesin kendaraan bermotor yang dimiliki. Banyak faktor yang mempengaruhi performa mesin, di antaranya adalah penggunaan busi dan penggunaan bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan pengaruh variasi busi dan bahan bakar terhadap torsi, daya, dan konsumsi sepeda motor 4 tak 110 cc. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan analisis data kuantitatif deskriptif. Variasi busi yang digunakan adalah busi standar dan busi iridium (BRISK, TDR, DAYTONA). Sepeda motor yang digunakan sebagai objek penelitian adalah Vario FI 110 cc. Variasi bahan bakar yang digunakan adalah Premium dan Pertamax. Hasil penelitian ini adalah sebagai berikut: (1) Penggunaan busi iridium membuat torsi dan daya sepeda motor Vario 110 cc lebih besar serta konsumsi bahan bakar lebih rendah dibandingkan dengan penggunaan busi standar. (2) Penggunaan bahan bakar Pertamax membuat torsi dan daya sepeda motor Vario 110 cc lebih besar serta konsumsi bahan bakar lebih rendah dibandingkan dengan penggunaan bahan bakar Premium. (3) Perpaduan yang paling tepat digunakan untuk menghasilkan performa mesin yang optimal pada sepeda motor Vario 110 cc adalah menggunakan busi iridium BRISK dan bahan bakar Pertamax. Kata kunci: busi, bahan bakar, torsi, daya, konsumsi bahan bakar
INVESTIGATING THE ENTREPRENEURIAL SKILLS OF VHS STUDENTS: LEVEL, FORMATION AND READINESS Sapitri Januariyansah; Dwiki Muda Yulanto; Safri Gunawan; Efri Meldianto; Didik Rohmantoro
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2025): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin
Publisher : Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jptm.v12i1.65

Abstract

Since the 4.0 industry, the work in industry has been largely replaced by computer-based labor and robots. This can lead to the reduction of human labor in the industry. Equip prospective workers with 21st century skills were the alternative solutions by stakeholders. However, such skills may not necessarily guarantee a person to get a job in the industry. So the students need to have entrepreneurial skills as another solution. This study aims to reveal the readiness of the students in work and entrepreneurship through these skills. The type of research used was Sequential Explanatory Design with Mixed Method Approach. The sampling technique used was Multistage Sampling that was by Cluster Random Sampling to choose the school and the class, then Proportionate Random Sampling to select the students. The data collection techniques used questionnaires and interviews. The content validity technique used was with expert judgment, while the construct validity used is with Confirmatory Factor Analysis (CFA). The data analysis technique used descriptive technique. The results showed that the level of entrepreneurship skills of the students in general fall into the high category (Mean Ideal 2.5 < Mean Value) with the details of each of which are Self-Management (3.387), Teamwork (3.243), technology (3.186), Communication (3.162), Problem Solving (2.986), Planning and Organizing (2.986), and Initiative and Enterprise (2.923). This was reinforced by the results of interviews that indicated the existence of efforts to form entrepreneurial skills through learning and activities in the schools. The entrepreneurial skills were a one of the alternatives to prepare the students in the 4.0 industry.
Experiment CBL to Strengthen Four OBE Literacies in Automotive Engineering Education: Analysis of the Kirkpatrick Model Henry Iskandar; Selamat Triono; Siti Ulgari; Safri Gunawan; Dwiki Muda Yulanto; Nur Basuki; Lisyanto Lisyanto
VANOS Journal of Mechanical Engineering Education Vol 11, No 1 (2026)
Publisher : Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30870/vanos.v11i1.35465

Abstract

Graduate learning outcomes should include the current interdisciplinary attitudes, knowledge, and skills needed in the era of technological transformation in the automotive sector. Conducting a CBL model experiment supported by simulation teaching aids to strengthen the 4 four OBE literacies in the automotive control system course. The CBL model includes (engage, investigate, and act) to see perception, knowledge, skills (hard skills and soft skills), satisfaction, and literacy, with Kirkpatrick obtained by using questionnaires and test items conducted by observation methods and written tests. The CBL model, supported by simulation teaching aids and evaluated using the Kirkpatrick framework in automotive control system learning. It is proven that OBE literacy achieves relatively high scores in all four literacy dimensions, with the highest scores in technology literacy (80.4) and data literacy (77.1), followed by human literacy (75.7) and language literacy (73.3). This shows that the four OBE literacies are integrated in higher education.
Co-Authors Aditya wahyu Andri Setiyawan Bayu Ari Wibowo Bayu Ari Wibowo, Bayu Ari Bayu Gilang Purnomo Bayu Gilang Purnomo Bayu Gilang Purnomo Didik Rohmantoro Doni, Rahma Efri Meldianto Gunawan, Safri Hanapi Hasan HENRY ISKANDAR Hidir Efendi Indra Koto Januariyansah, Sapitri Liana Atika Liana Atika Lisyanto . Marlan Marlan Nur Basuki Nur Basuki Pramudya Dwi Aristya Putra, Rizky Cahya Putri, Tansa Trisna Astono Putu Sudira Rizky Cahya Putra Safri Gunawan Selamat Triono Sena Mahendra Sena Mahendra Siman Siregar, Batumahadi Siti Ulgari Siti Ulgari Situmorang, Hasianna Nopina Wahyu, Aditya Yulia Venti Yoanita