cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
dekon@gunadarma.ac.id
Editorial Address
Jalan Margonda Raya 100, Depok, Jawa Barat
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi
Published by Universitas Gunadarma
ISSN : 02164086     EISSN : 2089807X     DOI : http://dx.doi.org/10.35760/dk.
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science Transportation
Jurnal ini diterbitkan secara berkala dua kali dalam setahun, Juni dan Desember. Jurnal memuat artikel ilmiah hasil penelitian tentang sipil, konstruksi, dan arsitektur, yang ditulis dalam bahasa Indonesia maupun bahasa Inggris. Jurnal ini diterbitkan oleh Bagian Publikasi Universitas Gunadarma.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 320 Documents
 27   28   29   30   31 
ANALISIS POTENSI PROGRAM PENGEMBANGAN PERUMAHAN DAN PERMUKIMAN DI KELURAHAN TANAH TINGGI Nur Wulandari; Sri Wulandari; Nahdalina Nahdalina; Wahyu Sejati; Yureana Wijayanti
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10734

Abstract

Penelitian dilakukan di DKI Jakarta khususnya di Kelurahan Tanah Tinggi Jakarta Pusat dikarenakan masih banyak kawasan permukiman kumuh dengan kondisi fisik hunian yang tidak layak huni. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui backlog perumahan di Kelurahan Tanah Tinggi Jakarta Pusat dan menentukan potensi program pengembangan perumahan dan permukiman. Metode penelitian yang digunakan yaitu analisis deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian didapatkan backlog kepenghunian sebanyak 6.069 KK dan backlog kepenghunian dengan rasio luas bangunan < 9 m2 sebesar 3.553 KK. Pada backlog kepemilikan diperoleh sebanyak 4.325 KK dan backlog kepemilikan dengan rasio luas bangunan < 9 m2 sebesar 3.929 KK. Rekomendasi potensi program berdasarkan Segmentasi Ketahanan Konstruksi untuk rumah tinggal milik sendiri yang perlu penanganan yaitu program Konsolidasi Tanah Vertikah, Rusunami, Peremajaan, dan pemugaran. Untuk rumah tinggal kontrak/ sewa dan bukan milik sendiri yaitu program rusunami dan rusunawa. Berdasarkan Segmentasi Akses Air Minum program yang diberikan adalah perbaikan untuk Sistem Penyediaan Air Minum (SPAM) dan Segmentasi Akses Sanitasi program yang diberikan adalah penyediaan akses sanitasi seperti fasilitas Mandi Cuci Kakus (MCK), serta penyediaan Sistem Pengolahan Air Limbah (SPAL).
ANALISIS MATERIAL INTERIOR PADA PERANCANGAN KAPAL PESIAR KAILANA YACHT DI BALIKPAPAN Firza Abdi Setiawan; Pracista Dhira Prameswari; Made Widyatantri Merati
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.11063

Abstract

Kapal Pesiar Kailana Yacht di Balikpapan adalah sebuah alat transportasi di mana penumpangnya juga dapat merasakan petualangan dan kemewahan interior kapal yang memadukan fungsionalitas dan estetika. Analisis material interior Kapal Pesiar Kailana Yacht di Balikpapan dapat membantu mengetahui apakah material yang digunakan memenuhi standar yang telah ditetapkan. Metode penelitian yang digunakan penulis dengan melakukan pengumpulan data didapatkan langsung dari hasil kerja praktik yang meliputi gambar desain, spesifikasi material yang digunakan dan dokumentasi kapal pesiar, serta diperoleh dari studi literatur yang berfokus pada teori desain interior kapal, standar dan material yang digunakan.
ANALISIS DEBIT ALIRAN RENDAH PADA DAERAH ALIRAN TIDAK TERUKUR MENGGUNAKAN METODE MOCK Budi Santosa; Nurina Yasin; Gita Rakhmawati; Tri Handayani; Asri Wulan
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.11005

Abstract

Kebijakan pengelolaan air di negara-negara berkembang seperti Indonesia terkendala dengan minimnya data debit yang tersedia dilapangan. Jaringan data hidro-meteorologis menghasilkan konten informasi yang berkualitas buruk. Situasi ini kemungkinan akan berlanjut sampai tersedianya data pada skala ruang dan waktu yang diperlukan untuk penggunaan model hidrologi operasional. Tujuan penelitian ini adalah untuk memperkirakan besar debit rata-rata terutama untuk daerah aliran sungai yang tidak terukur. Metode Mock digunakan untuk memperkirakan keberadaan debit aliran rendah, dengan data pengamatan yang relatif mudah diperoleh seperti hujan, penguapan dan karakteritik daerah aliran. Metode Mock juga mempunyai karakteristik sederhana relatif mudah diaplikasikan pada suatu wilayah sungai. Simulasi prediksi dilakukan terhadap debit rata-rata bulanan pada  daerah aliran sungai Ciliwung hulu. Besar debit rata-rata hasil dari proses simulasi prediksi dengan metode Mock yang didapat, lalu dibandingkan dengan debit rata-rata bulanan yang didapat dari hasil pengamatan di lapangan. Perbandingan antara prediksi dan pengamatan dilapangan pada stasiun pengamatan debit di Katulampa didapat kesalahan berdasarkan MAPE sebesar 37,9%, ME sebesar 3,30 m3/det dan RMSE sebesar 5,65 m3/det, sedangkan korelasi sebesar 0,6.
EVALUASI PENETAPAN BOBOT HARGA PEMENANG PENGADAAN BARANG DAN JASA DI PROYEK POLRI METRO JAYA DAN PEKERJAAN UMUM RI Edgar Firman Illahi; Mardiaman Mardiaman
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10601

Abstract

Pengadaan jasa pekerjaan konstruksi dengan nilai tertentu harus melalui proses lelang berdasarkan undang-undang. Salah satu penetapan pemenang lelang dalam proyek pekerjaan konstruksi di proyek kepolosian Polda Metro Jaya  didasarkan pada harga penawaran yang wajar. Rencana anggaran biaya telah disusun oleh perencana sehingga perbedaan bobot penawaran antara peserta lelang kompetitif tidak boleh berbeda jauh. Penawaran yang masuk akal berbobot 80%, tetapi konsultan tidak tahu pasti berapa beratnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai penawaran. Data yang dikumpulkan adalah nilai anggaran proyek dan bobot penawaran sebagai pemenang lelang. Analisis dilakukan terhadap data dan diperoleh nilai bobot rata-rata, minimal dan maksimum untuk ditetapkan sebagai pemenang pengadaan barang dan jasa. Hasil analisis bobot penawaran tertinggi adalah pada penyediaan jasa konsultansi di Polda Metro Jaya dengan nilai rata-rata 89,29%, Mengetahui berat penawar yang menang membantu kontraktor menentukan harga penawaran yang ideal.
KAJIAN TIPOLOGI LAYOUT DISPLAY DAN SIRKULASI PADA FUNGSI PAMERAN ZONA MAIN LOBBY DI JAKARTA CONVENTION CENTER Sahrul Daniel Syafana; Pracista Dhira Prameswari; Made Widyatantri Merati
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.11047

Abstract

UMKM EXPO(RT) BRILIANPRENEUR 2023 merupakan pameran industri yang menampilkan karya para pelaku Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) terbaik Indonesia yang telah terlaksana sejak tahun 2019 yang diselenggarakan oleh Bank BRI, berlokasi di Jakarta Convention Center, Gelora, Tanah Abang, Jakarta Pusat, Indonesia. Pada pameran tahun ini Bank BRI menghadirkan lebih dari 500 UMKM pilihan sehingga cara display dan tata letak produk pada booth dengan berbagai aktivitas yang ditawarkan bagi pengunjung sangat beragam. Layout display dan sirkulasi pada fungsi pameran zona main lobby UMKM Expo(RT) BRILIANPRENEUR 2023 perlu diperhatikan untuk kemudahan dan kenyamanan pengunjung dalam mengakses pameran. Metode penelitian yang penulis lakukan adalah pengumpulan data yang didapatkan dari hasil perancangan kerja praktik dan studi literatur melalui buku atau sumber internet yang mendukung. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pemilihan tipologi tata display pada pameran banyak menggunakan display In Show Case dan pola sirkulasi yang diterapkan adalah open plan
PENGARUH LIMBAH BETON (RCA) TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHAL PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC Wiwit Mely Yanti Jannah; Andri Dwi Cahyono; Imam Mustofa
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10807

Abstract

Infrastruktur global berkembang pesat, termasuk jalan dan bandara, memacu pertumbuhan ekonomi dan akses layanan publik. Namun, peningkatan fasilitas infrastruktur memunculkan masalah limbah konstruksi. Sekitar 40-50% limbah global berasal dari konstruksi dan bangunan setiap tahunnya. Tingginya produksi limbah menciptakan masalah serius, seperti pencemaran lingkungan. Solusi potensial adalah memanfaatkan limbah beton bekas sebagai bahan tambahan dalam perkerasan jalan, mengurangi dampak negatif dan mendukung keberlanjutan. Tujuan dari penelitian ini digunakan sebagai landasan untuk mengembangkan campuran perkerasan jalan yang menggunakan limbah beton (RCA) sebagai bahan pengganti dan  mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhi kinerja RCA dalam campuran lapis perkerasan jalan, terutama terkait dengan sifat karakteristik Marshall. Metode yang digunakan Experimental di laboratorium Universitas Kadiri. Dari hasil penelitian presentasi optimal pada campuran lapis perkerasan aspal beton AC-BC dengan menggunakan limbah beton yaitu campuran 30% RCA untuk pengganti Ag. Halus dengan nilai 17,03%, VIM 3,8%, VFB 77,8 Stabilitas 3548, Flow 2 mm, MQ 1826. Dapat ditarik bahwa kesimpulan presentasi optimal 30% pengganti Ag. Halus disebabkan hasil VMA,VIM, STABILITAS jauh lebih tinggi dari pada prosentase campuran pengganti ag.kasar dan Filler. 
PENILAIAN TERHADAP PENERAPAN GREEN BUILDING PADA HARDSCAPE DI JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM Pawitra Sari; Retno Fitri Astuti
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.8167

Abstract

Hardscape adalah salah satu elemen penting dari disiplin ilmu lanskap dengan berbasis pada tapak. Dalam penelitian ini, penerapan green building di JIS mengangkat kriteria tepat guna lahan yang berkaitan secara langsung dengan lanskap, yaitu hardscape. Salah satu penilaian yang dapat digunakan sebagai pedoman untuk rancang bangun berwawasan lingkungan adalah kriteria tepat guna lahan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan bagaimana penerapan green building pada hardscape di JIS dalam mendukung nilai dari kriteria tepat guna lahan sehingga juga dapat dipergunakan sebagai referensi dalam merancang hingga acuan menilai bangunan. Metode yang dipergunakan adalah studi kasus dan literature review untuk menganalisis bangunan dengan mengkaji ulang poin dan tolok ukur yang telah diperoleh dari penilaian tim GBCI. Teknik penelitian ini secara langsung turun ke lapang dengan cara observasi dan wawancara untuk menghasilkan data primer sehingga memperoleh kesesuaian dengan parameter GBCI khususnya hardscape. Hasil menunjukkan lanskap JIS memiliki konsep green building sehingga menciptakan lingkungan dengan iklim mikro yang mampu mengurangi efek urban heat island karena menggunakan material beton dan batu andesit dengan warna abu-abu sehingga nilai albedo adalah 0,40 dan 0,47. Berkaitan dengan hardscape adalah manajemen air limpasan hujan karena JIS menerapkan konsep zero run-off yang didukung oleh teknologi row water tank. Penggunaan material beton untuk perkerasan jalan memiliki daya tahan terhadap pergerakan tanah karena sifatnya mengikat tanah dapat mencegah luapan air pada permukaan jalan sehingga air limpasan hujan secara langsung dapat terserap dengan tepat dan cepat.
ANALISA POTENSI LIKUIFAKSI BERDASARKAN NILAI N-SPT DI BANDARA INTERNASIONAL KUALANAMU MEDAN Juniarso Juniarso; Andi Asnur Pranata M H; Ellysa Ellysa
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.11170

Abstract

Liquefaction is a phenomenon where soil that was originally solid changes to liquid due to increased pore water pressure during earthquake vibrations. Liquefaction analysis is usually carried out using data from measurements and field analysis, as well as numerical simulations to predict the potential for liquefaction to occur at a location. In liquefaction analysis, there are several methods that can be used, such as the SPT (Standard Penetration Test) method, CPT (Cone Penetration Test). Kualanamu International Airport is an international airport that serves the Mebesarro area and is the central airport of North Sumatra Province. This airport is located in Deli Serdang Regency, 23 km east of Medan city center. In this research, an analysis of the potential for liquefaction in the soil at Kualanamu International Airport will be carried out to prevent damage to the structure above, loss of life and large economic losses. Calculation of liquefaction potential is carried out by comparing the ratio between the maximum cyclic stress and the effective stress on a soil or rock element exposed to cyclic loads (Cyclic Stress Ratio / CSR) with the ratio between the maximum resistive cyclic stress and the effective stress of the soil (Cyclic Resistance Ratio / CRR). The results of the analysis provide information that the potential for liquefaction occurs at a depth of > 1.5m to a depth of > 5m, where the soil above this depth is dominated by sandy soil with an SF value of ≤ 1.0 for each drill point.
Front Matter Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol. 23 No.1, Juni 2024 Editorial Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

EVALUASI SIMPANGAN HARAPAN BOBOT PADA PERSENTASE DURASI 20%, 40%, 60% DAN 80% DARI WAKTU PADA PELAKSANAAN PEKERJAAN KONSTRUKSI Muhamad Suripto; Mardiaman Mardiaman
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 23, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/dk.2024.v23i1.10618

Abstract

Penyelesaian waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi secara tepat waktu adalah cerminan kinerja yang baik. Kemajuan bobot kerja setiap periode waktu dapat terlihat dari jadwal rencana pelaksanaan. Namun penyimpangan kemajuan kerja sering terjadi akibat berbagai faktor baik internal maupun eksternal. Semakian banyak data tentang karakteristik pekerjaan kontruksi yang akan dikerjakan maka semakin mudah memenuhi target progres yang sudah direncanakan dalam kontrak. Ciri pekerjaan konstruksi adalah penuh ketidak pastina, termasuk ketidakpastian capaian progres pelaksanan pekerjaan konstruksi. Tujian penelitian ini untuk mengetahui kemajuan kerja pada saat pekerjaan konstruksi sudah berjalan selama 20%, 40%, 60% dan 80% dari durasi waktu pelaksanaan. 20 data progress kerja pekerjaan konstruksi yang sudah selesai  dikumpulkan. Dari Analisa data akan diketahui waktu pesimis, paling memungkinkan dan optimis pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Mengetahui  capaian kerja pada periode tertentu memudahkan kontraktor menyiapkan dana untuk mencapai kemajuan kerja yang diharapkan

Page 29 of 32 | Total Record : 320

 27   28   29   30   31 

Filter by Year

2006 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 24, No 1 (2025) Vol 23, No 2 (2024) Vol 23, No 1 (2024) Vol 22, No 2 (2023) Vol 22, No 1 (2023) Vol 21, No 2 (2022) Vol 21, No 1 (2022) Vol 20, No 2 (2021) Vol 20, No 1 (2021) Vol 19, No 2 (2020) Vol 19, No 1 (2020) Vol 18, No 2 (2019) Vol 18, No 1 (2019) Vol 17, No 2 (2018) Vol 17, No 1 (2018) Vol 16, No 2 (2017) Vol 16, No 1 (2017) Vol 15, No 2 (2016) Vol 15, No 1 (2016) Vol 13, No 2 (2014) Vol 11, No 2 (2012) Vol 11, No 1 (2012) Vol 10, No 2 (2011) Vol 10, No 1 (2011) Vol 9, No 2 (2010) Vol 9, No 1 (2010) Vol 8, No 2 (2009) Vol 8, No 1 (2009) Vol 7, No 2 (2008) Vol 7, No 1 (2008) Vol 6, No 2 (2007) Vol 6, No 1 (2007) Vol 5, No 2 (2006) More Issue