cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Portal: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 20857454     EISSN : 2622576X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Portal: Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal berkala ilmiah nasional yang diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe sebagai wadah menyebarluaskan hasil penelitian dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk Dosen, Praktisi dan Mahasiswa. Portal terbit 2 (dua) kali dalam setahun yaitu bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : -
Articles 337 Documents
 27   28   29   30   31 
Pemanfaatan Abu Tandan Kosong Kelapa Sawit sebagai Material Beton Hijau untuk Mendukung Konstruksi Berkelanjutan Sinambela, Albert; Hasibuan, Samsul A. Rahman Sidik
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6461

Abstract

Industri konstruksi memberikan kontribusi signifikan terhadap emisi karbon, terutama melalui penggunaan semen dalam beton. Oleh karena itu, diperlukan alternatif yang ramah lingkungan untuk mengurangi dampak tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pemanfaatan Abu Tandan Kosong Kelapa Sawit (ATKS) sebagai substitusi sebagian semen dalam beton hijau guna mendukung konstruksi berkelanjutan. Variasi ATKS yang digunakan adalah 0%, 5%, 10%, 15%, dan 20%, dengan pengujian kuat tekan dan kuat tarik belah pada umur 7, 14, dan 28 hari. Metode yang digunakan adalah pengujian mekanis beton dengan analisis hubungan substitusi ATKS terhadap kuat tekan dan kuat tarik belah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tinggi persentase substitusi ATKS, semakin menurun kuat tekan dan kuat tarik belah beton. Namun, hingga 10% substitusi, beton masih memenuhi standar kekuatan struktural yang dipersyaratkan. Hubungan antara substitusi ATKS dan kuat tekan serta kuat tarik belah diidentifikasi dengan persamaan regresi linear. Pemanfaatan ATKS dapat mengurangi penggunaan semen Portland, yang berkontribusi dalam mengurangi emisi karbon serta meningkatkan pemanfaatan limbah industri kelapa sawit, menjadikannya sebagai material alternatif yang ramah lingkungan dalam konstruksi. Selain itu, penelitian ini juga diharapkan dapat membuka peluang untuk penggunaan ATKS dalam berbagai aplikasi beton lainnya, serta memberikan kontribusi dalam pengembangan material beton yang lebih berkelanjutan dan efisien.
Analisis Investasi Penyewaan Alat Berat Mobile Crane pada CV Delta Tehnik Diputera, I Gede Angga; Hermawan, I Putu Yana; Lestari, I Gusti Agung Ayu Istri; Azizah, Shafira Nur
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6351

Abstract

Perkembangan pembangunan di Bali khususnya di bidang konstruksi semakin pesat terjadi yang dilakukan oleh pihak pemerintah maupun swasta. Penggunaan alat berat menjadi salah satu teknologi yang digunakan dalam mempermudah proses pelaksanaan proyek konstruksi, sehingga membuka peluang bagi para pengusaha yang ada di bidang jasa konstruksi untuk berinvestasi pada penyewaan alat berat. CV. Delta Tehnik merupakan perusahaan yang bergerak di bidang jasa penyewaan alat berat yang berinvestasi dengan membeli alat berat berupa mobile crane. Keputusan berinvestasi pada alat berat harus berlandaskan pada analisis kelayakan investasi dengan tujuan untuk mengetahui apakah investasi penyewaan alat berat ini layak atau tidak untuk dijalankan. Dalam penelitian ini menggunakan dua aspek yaitu aspek pasar dan aspek finansial. Pada aspek pasar, metode peramalan digunakan untuk memprediksi potensi penyewaan mobile crane dengan metode Semi Average, Moving Average dan Eksponensial Smoothing. Yang nantinya peramalan tersebut harus dilakukan pemilihan trend terbaik atau memiliki MSE terkecil. Sedangkan aspek finansial menggunakan metode NPV, BCR, IRR dan Payback Period. Berdasarkan penelitian yang sudah dilakukan, aspek pasar didapatkan hasil penilaian dengan melakukan pemilihan trend terbaik atau yang memiliki MSE terkecil yaitu Semi Average diperoleh 374,9.  Dari hasil analisis yang telah dilakukan, maka diperoleh diperoleh nilai NPV Rp. 40.189.156 0, BCR nilai 1,49 1, IRR nilai 14,75% MARR 12%, payback period adalah 3 Tahun 9 Bulan 21 Hari   periode investasi 5 tahun yang artinya usaha penyewaan mobile crane di CV. Delta Tehnik layak untuk dijalankan
Evaluasi Kerusakan Lapis Perkerasan Lentur Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus: Jalan Ismail Harun) Gaol, Nurdina Lumban; Lubis, Kamaluddin
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6706

Abstract

Abstract – Meningkatnya volume lalu lintas berkontribusi terhadap kerusakan jalan, yang pada akhirnya berdampak pada menurunnya kinerja dan kualitas jalan tersebut. Untuk menjaga kondisi jalan agar tetap baik, baik saat ini maupun di masa mendatang, diperlukan evaluasi terhadap kondisi permukaan serta daya dukung struktur jalan. Penelitian ini dilakukan pada Jalan Ismail Harun sepanjang 1,51 km dengan tujuan mengevaluasi tingkat kerusakan perkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Tujuan utama dari studi ini adalah untuk mengidentifikasi jenis serta tingkat kerusakan jalan yang terjadi. Proses pengumpulan data dilakukan melalui survei langsung di lapangan, di mana peneliti mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan serta mengukur dimensi kerusakan tersebut. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa jenis kerusakan pada perkerasan lentur Jalan Ismail Harun meliputi: retak kulit buaya, kegemukan, retak blok, cekungan, keriting, retak pinggir, retak memanjang/melintang, penurunan pinggiran jalan, tambalan dan galian utilitas, agregat licin, lubang, pelepasan butiran, serta alur. Tingkat kerusakan yang teridentifikasi diklasifikasikan ke dalam tiga kategori, yaitu rendah, sedang, dan tinggi. Berdasarkan perhitungan metode PCI, diperoleh nilai 52,7167 yang termasuk dalam kategori kondisi buruk (poor). Dengan demikian, metode penanganan yang disarankan untuk kondisi ini adalah rehabilitasi jalan.
Perhitungan Pressure Drop Sistem Plumbing Air Bersih Pada Gedung Pendidikan Terpadu Agribisnis Politeknik Negeri Jember Prasetyo, Andika Junianto; Rodiyani, Megalita; Sandi, Dora Melati Nurita; Budhi, Wahyu Satyaning; Santoso, Catur Bejo
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6715

Abstract

Sistem plumbing air bersih merupakan kebutuhan mendasar untuk mendukung aktivitas akademik dan praktikum. Prinsip dasar sistem plumbing adalah memastikan pasokan air bersih yang cukup dan efektif. Dalam aliran pipa, terjadi hambatan yang disebabkan oleh bentuk instalasi, yang mengakibatkan penurunan energi fluida atau penurunan tekanan (pressure drop). Penelitian ini bertujuan untuk menghitung sistem plumbing air bersih yang sesuai dengan kebutuhan gedung serta mengetahui distribusi kehilangan tekanan pada tiap lantai. Metode yang digunakan meliputi perhitungan kebutuhan air bersih, debit puncak, diameter pipa berdasarkan SNI 03-7065-2005, serta menghitung kehilangan tekanan pada instalasi pipa dan sistem pompa menggunakan rumus Darcy-Weisbach dan Hazen-William. Hasil dari perhitungan kebutuhan air bersih rata-rata perhari sebesar 85m^3/hari, kebutuhan rata-rata air bersih per jam sebesar 14,2m^3/jam, kebutuhan air bersih pada jam puncak sebesar 28,4m^3/jam, kebutuhan air bersih pada menit puncak sebesar 0,947m^3/menit. 2. Untuk diameter pipa horizontal didapatkan sebesar 32mm (1 inchi), untuk pipa dari daerah B ke D didapatkan 2 ukuran diameter pipa yaitu 20mm(1/2 inchi) untuk pipa horizontal dan vertikal ke arah urinoir dan diameter pipa 25mm(3/4 inchi) untuk daerah C-D pada pipa vertikal. Untuk pipa ke arah faucet (keran) dan jet washer didapatkan diameter pipa sebesar 16mm (1/2 inchi), dan untuk pipa kearah kloset duduk didapatkan diameter pipa sebesar 20mm (1/2 inchi). Hasil pressure drop tertinggi terdapat pada lantai 1 sebesar 22,47m dan 2. Hasil head loss pompa sebesar 27,82m, dan tekanan hidrostatis sebesar 2,13 bar.
Analisis Kinerja Jalan RTA. Milono Km. 8 Kota Palangka Raya Ani, Karen Listri; Salonten, Salonten; Murniati, Murniati
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6100

Abstract

Pada Jalan RTA Milono KM 8 Kota Palangka Raya terdapat pasar tradisional yang merupakan pusat aktivitas perekonomian masyarakat lokal. Keberadaan pasar yang terletak di pinggir jalan akan mempengaruhi kinerja ruas jalan tersebut. Ini dikarenakan konsumen menggunakan bahu jalan sebagai tempat parkir sehingga menyebabkan berkurangnya lebar jalan yang dilintasi pengguna jalan lain. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kriteria kelas hambatan samping dan menganalisis kinerja jalan akibat aktivitas pasar tradisional pada ruas Jalan RTA Milono KM 8 Kota Palangka Raya. Untuk menganalisa kinerja ruas jalan ini digunakan metode PKJI 2023. Hasil analisis menunjukkan hambatan samping maksimum 460,8 kejadian/jam pada hari Sabtu pukul 06.00-07.00 WIB dengan kelas Sedang, nilai minimum 40,2 kejadian/jam pada hari Kamis pukul 12.00-13.00 WIB dengan kelas Sangat Rendah. Tingkat pelayanan jalan terburuk terjadi pada hari Selasa pukul 07.00-08.00 WIB dengan nilai derajat kejenuhan 0,50 dan tingkat pelayanan C. Hasil analisis regresi linear berganda yang dilakukan pada hari Sabtu dengan hambatan samping tertinggi, hubungan kejadian hambatan samping terhadap kapasitas jalan diperoleh persamaan regresi sebagai berikut: y’ = 2220,429 – 0,363x1 - 0,373x2 - 1,260x3 + 2,262x4. Berdasarkan Uji T menunjukkan hubungan yang tidak signifikan untuk variabel X1,X2,X3,X4, terhadap variabel Y yang ditinjau secara parsial. Berdasarkan Uji F, nilai signifikansi untuk pengaruh Variabel X secara simultan terhadap Y adalah sebesar (0,001) 0,05 dan nilai F hitung 75,805 F tabel 2,71. Sehingga disimpulkan terdapat pengaruh X secara simultan terhadap Y.
Tingkat Kesadaran Mahasiswa Teknik Sipil terhadap Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Oktaviani, Anissa Della; Nuswantoro, Waluyo; Gawei, Apria Brita Pandohop
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6435

Abstract

Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) adalah segala kegiatan untuk menjamin dan melindungi keselamatan, kesehatan, dan keamanan tenaga kerja, serta orang lain di tempat kerja konstruksi dari risiko kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja. Tingginya angka kecelakaan kerja diakibatkan oleh rendahnya kesadaran terhadap K3. Dengan tingginya angka kecelakaan kerja di Indonesia, salah satunya kecelakan kerja dari Jasa Konstruksi maka diperlukan pendekatan-pendekatan dalam usaha mengurangi angka kecelakaan kerja dengan memastikan calon pekerja sektor konstruksi, khususnya calon sarjana Teknik Sipil sebelum memasuki dunia kerja memiliki kesadaran dalam menerapkan K3. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis tingkat kesadaran mahasiswa Teknik Sipil Universitas Palangka Raya terhadap penerapan K3. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah survey kuesioner dengan responden berjumlah 122 orang. Hasil penelitian menunjukkan tingkat kesadaran mahasiswa Teknik Sipil terhadap K3 mencapai 91% yang termasuk kategori sangat tinggi.  
Kuat Tekan Beton Estetik Menggunakan Gamping sebagai Campuran Agregat Kasar Yanuar, Setiyo Ferdi; Dewi, Ilanka Cahya; Iqbal, Ahmad; Valensia, Imelda
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.5950

Abstract

Penelitian ini membahas pengaruh penggunaan gamping sebagai campuran agregat kasar dalam pembuatan beton terhadap kuat tekannya. Di daerah Puger dan Gumukmas, banyak jalan yang menggunakan batu gamping sebagai pondasi utama. Hal ini karena ukuran batu serta kualitas jalan tidak jauh berbeda sejak dibangun dahulu, sehingga batu gamping dapat dan layak dijadikan alternatif pengganti batu pecah yang sering digunakan dalam pembangunan infrastruktur. Penelitian ini menggunakan variasi umur beton 14 hari dan 28 hari, serta variasi proporsi gamping sebesar 0%, 20%, dan 40%. Hasil pengujian kuat tekan beton umur 14 hari dan beton umur 28 hari menunjukkan bahwa penambahan campuran gamping dalam beton serta bertambahnya umur beton berpengaruh positif terhadap kuat tekannya. Dari hasil yang diperoleh, terlihat bahwa semakin banyak campuran gamping yang digunakan, semakin tinggi kuat tekan betonnya. Peningkatan mutu beton terjadi secara konsisten dari umur 14 hari hingga umur 28 hari dengan penambahan gamping dalam campuran beton. Hal ini menunjukkan bahwa pengaruh gamping terhadap kekuatan beton bersifat berkelanjutan seiring berjalannya waktu. Temuan ini memperlihatkan potensi besar gamping sebagai bahan alternatif yang efektif dalam pembuatan beton, terutama di daerah yang memiliki sumber daya gamping yang melimpah, menjadikannya pilihan yang layak untuk memperbaiki dan meningkatkan kualitas beton secara keseluruhan di masa depan.
Analysis of the Effectiveness of Road Equipment to Support Rider Safety in Educational Areas (Case Study: Jl. Prof. Moh Yamin) Syah, Angga David Maolana; Adha, Ahmad Syarif Shaiha; Wijayanti, Fausta Patricia; Hidayat, Dwi Wahyu
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 2 (2025): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i2.7445

Abstract

The Education Zone is an area with a very high intensity of activity for both drivers and pedestrians, especially among students, hence it requires adequate road facilities to enhance the safety of road users. This study aims to analyze the effectiveness of road facilities found in the Education Zone such as traffic signs, road markings, warning lights, bus stops, and speed control devices on Jl. Prof. Moh. Yamin. The methods used include field observations and analysis of driver compliance with the available road facilities. The results of this study show that the existing road facilities, such as traffic signs and road markings, are less effective in improving safety for drivers and road users.. In addition, the level of compliance among drivers regarding road equipment is very minimal, especially during peak hours. This study recommends improvements and additions to the road equipment according to the needs of the Educational Area to minimize accidents and enhance safety for drivers and road users. This research is expected to serve as a reference for designing a safe traffic movement system in the Educational Area.
Perencanaan Jaringan Pipa Distribusi Air Minum di Desa Sukodadi Kecamatan Kangkung, Kendal Ghassani, Dewi Bussaina; Ridwan, Ahmat
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.7641

Abstract

Kemudahan terhadap akses air minum yang memadai secara langsung memberikan kontribusi terhadap tingkat produktivitas masyarakat serta dalam upaya untuk meningkatkan sumber daya manusia yang unggul dengan kesehatan yang baik. Kebutuhan air bersih untuk memenuhi daerah perencanaan di Desa Sukodadi tahun 2024 - 2028, merencanakan sistem jaringan pipa distribusi di Desa Sukodadi dan menganalisis sistem hidrolis hasil perencanaan sesuai dengan parameter kecepatan aliran dan tekanan. Dalam melakukan perencanaan jaringan pipa distribusi perlu menghitung kebutuhan air, merencanakan sistem jaringan pipa, menentukan sistem pengaliran, menentukan sistem waktu pengaliran dengan cara melihat kinerja pompa. Setelah mendapatkan semua data tersebut di masukkan kedalam program epanet 2.0.Dari hasil perencanaan jaringan pipa distribusi air bersih di Desa  Sukodadi dapat disimpulkan bahwa kebutuhan air tahun 2028 pada jam puncak(jam 06.00 wib) adalah 3,09 L/detik. Dengan head pompa 80 m dan debit 20 L/detik. Sedangkankecepatan aliran saat jam puncak (jam 06.00 wib) kriteria perencanaan (0,3 m/detik – 3,0 m/detik),kecepatan tertinggi pada (pipa 17 pipa 18) yaitu 2,91 m/detik, dan kecepatan aliran yang paling rendah ada pada (pipa 6) yaitu 0,42 m/detik. Untuk tekanan terbesar pada saat jam puncak (06.00 wib) adalah 31,49 meter di node 11 dan tekanan terendah pada node 12 yaitu 5,64 meter.
Analisis Kinerja Lalu Lintas Akibat Operasional Pembangunan RukoThe Hive Metropolitan Amiruddin, Andi Ilham; Muchtar, Sri Mulyani
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.7716

Abstract

Pengembangan kawasan perkotaan seiring meningkatnya kebutuhan masyarakat terhadap fasilitas umum dan sosial seringkali menimbulkan dampak pada lingkungan, khususnya lalu lintas jalan. Kondisi ini dapat mengurangi tingkat pelayanan jalan secara signifikan. Penelitian ini bertujuan menganalisis dampak pengembangan Ruko The Hive Metropolitan di Jl. Metro Tanjung Bunga, Kelurahan Tanjung Merdeka, Kecamatan Tamalate, Kota Makassar, terhadap kinerja lalu lintas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis Volume to Capacity (V/C) Ratio untuk membandingkan kondisi eksisting dengan kondisi prediksi setelah pembangunan ruko. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada jalur arah Jl. Permandian Alam (Barombong), nilai V/C meningkat dari 0,84 menjadi 0,89. Sementara itu, pada jalur arah Jl. Metro Tanjung Bunga (CPI), nilai V/C naik dari 0,86 menjadi 0,92. Peningkatan ini menunjukkan adanya penurunan tingkat pelayanan jalan akibat bertambahnya volume kendaraan. Oleh karena itu, diperlukan upaya pengelolaan lalu lintas yang berkelanjutan untuk mendukung visi Kota Makassar sebagai kota dengan sistem transportasi yang aman, tertib, dan lancar.

Page 29 of 34 | Total Record : 337

 27   28   29   30   31 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17, No 2 (2025): October Edition Vol 17, No 1 (2025): April Edition Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine Vol 16, No 3 (2024): October Edition Vol 16, No 2 (2024): April Edition Vol 15, No 2 (2023): October Edition Vol 15, No 1 (2023): Edisi April Vol 14, No 2 (2022): Edisi Oktober Vol 14, No 1 (2022): Edisi April Vol 13, No 2 (2021): Edisi Oktober Vol 13, No 1 (2021): Edisi April Vol 12, No 2 (2020) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue