cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yafid Effendi
Contact Email
mbjtm@umt.ac.id
Phone
+6281320262711
Journal Mail Official
mbjtm@umt.ac.id
Editorial Address
Universitas Muhammadiyah Tangerang Jl. Perintis Kemerdekaan No.1/33, RT.007/RW.003, Babakan, Kec. Tangerang, Kota Tangerang, Banten, Indonesia 15118
Location
Kota tangerang,
Banten
INDONESIA
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Tangerang
ISSN : 25495038     EISSN : 25804979     DOI : -
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Motor Bakar adalah jurnal online prodi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Tangerang berisi tentang artikel hasil penelitian dibidang Konversi Energi, Perancangan dan Teknik Manufaktur serta Rekayasa Teknik Otomotif. Sebagai wadah bagi para dosen maupun mahasiswa dalam membuat karya ilmiah, karena sesuai dengan tuntutan perguruan tinggi Tri Dharma Perguruan Tinggi yaitu, Pendidikan, Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, maka dibuatlah Jurnal Teknik Mesin.
Arjuna Subject : Energi (semua kategori) - Teknologi Bahan Bakar
Articles 169 Documents
 10   11   12   13   14 
Perancangan Prototipe Kapal Latih Dengan Sistem Penggerak Tenaga Surya Menggunakan Software Solidworks Mujiono, Mujiono; Riyanto, Riyanto; Peramutya, Alvian Demaz; Effendi, Yafid; Rosyidin, Ali
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v7i2.9984

Abstract

Energi terbarukan pada bidang maritim sangatlah diperlukan, hal ini dilakukan untuk peningkatan efisiensi, khususnya penggunaan tenaga surya merubah energi listrik sebagai sistem penggerak pada kapal latih. Saat ini kapal latih masih banyak menggunakan bahan bakar minyak bumi, tentunya berakibat menipisnya cadangan minyak bumi. Untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan mengurangi dampak lingkungan, penggunaan sumber energi terbarukan, seperti tenaga surya, menjadi sangat penting. Pemanfaatan tenaga surya dalam penggerak kapal adalah langkah menuju sistem transportasi yang lebih berkelanjutan. Tenaga surya dapat mengurangi biaya bahan bakar dan pemeliharaan. Kapal latih dengan tenaga surya dapat digunakan untuk tujuan pelatihan dan pendidikan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil serta efisiensi energi dengan penggunaan surya cell sebagai sistem pengerak pada kapal latih. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan observasi dengan melakukan pengamatan secara langsung kapal latih. Serta studi literatur sebagai referensi dalam menganalisa perhitungan dan desain kapal latih dengan menggunakan software Solidworks. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa jumlah surya cell 18 panel, tiap panel menghasilkan daya 114 WP, dan daya yang dihasilkan oleh surya cell adalah 2592 W.
ANALISIS PERBANDINGAN CDI SHINDENGEN DAN CDI BRT DUAL BAND TERHADAP TORSI DAN HORSE POWER MESIN SEPEDA MOTOR KAWASAKI KLX 150 TAHUN 2014 Janitra, Muhammad Farhan; abd rohman, abd rohman
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 3 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i3.11680

Abstract

Sistem pengapian pada motor bensin berfungsi mengatur proses pembakaran campuran bahan bakar dan udara didalam silinder sesuai waktu yang sudah ditentukan yaitu pada akhir langkah kompresi serta percikan bunga api yang kuat pada penelitian ini akan lakukan analisis perbandingan dari segi daya dan torsi mesin Kawasaki klx 150 dengan menggunakan CDI Shindengen dan CDI BRT Dual band dengan uji performa oleh dynotest dan pengujian tegangan puncak primer coil dengan peak voltage adaptor. Adapun metode yang digunakan adalah metode eksperimental, dengan hasil pengujian  daya tertinggi penggunaan CDI shindengen 12,2 HP pada putaran 7433 rpm dan torsi tertinggi yang dapat dihasilkan oleh penggunaan CDI shindengen sebesar 13,66 HP pada putaran 5214 rpm sedangkan untuk hasil pengujian menggunakan CDI BRT Dual band daya tertinggi 14,8 HP pada putaran 7750 rpm dan torsi tertinggi yang dapat dihasilkan oleh penggunaan CDI shindengen sebesar 14,9 HP pada putaran 5214 rpm hal ini disebabkan karena perbedaan tegangan puncak primer coil pengapian yang mempengaruhi terhadap proses pembakaran yang terjadi didalam mesin.  Kata Kunci : Sistem pengapian, CDI, shindengen, BRT dual band
ANALISIS SISTEM TRANSMISI PADA MESIN PEMINTAL BENANG DENGAN KAPASITAS 3 CONS Laksanwati, Ellysa Kusuma; Rofiroh, Rofiroh; Setiawan, Satria Bagus
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i2.5702

Abstract

Peningkatan kapasitas produksi telah menjadi tinjauan yang sangat penting dalam suatu industri. Maka sekarang perlu inovasi suatu konsep untuk mengembangkan dan memajukan industri kecil tersebut supaya hasil produksi gulungan benang semakin meningkat, dengan cara menciptakan suatu mesin penggulung benang yang lebih modern untuk menggantikan mesin penggulung benang yang masih tradisional. Dari sini timbul pemikiran suatu ide yaitu membuat suatu mesin penggulung benang dengan menggunakan tenaga motor listrik karena mesin dapat menggulung benang dengan cepat dan dengan mendapatkan hasil yang lebih baik. Poros motor listrik yang digunakan dikenai momen puntir (torsi) sebesar 0,68 (Nm). beban (W) yang bekerja pada poros motor listrik sebesar 113,66 N. Terdapat ukuran panjang pasak 4,23 (mm) dan 16,30 (mm). Diambil ukuran pasak 16,30 (mm), dengan alasan gaya akibat tekanan bidang lebih besar dibandingkan besarnya gaya yang akan memutuskan pasak. Pulli digerakkan sebesar 800 Rpm. Jenis sabuk disini adalah tipe A dengan ukuran lebar 12,5 mm, tinggi 9 mm dan dengan sudut 2 . Jenis bahan sabuk adalah leather/kulit. Dengan demikian perencanaan sabuk dikatakan aman, karena 7,44    30 . Dari tabel tersebut didapat ukuran 1070,42 mm dengan standar nominal sabuk ukuran 41. Daya yang ditransmisikan oleh sabuk adalah 4078,26 Watt.
ANALISIS AERODINAMIS SECARA TEORITIS DAN PENERAPAN APLIKASI INVENTOR DAN CFD PADA RANCANG BANGUN PROTOTYPE MOBIL LISTRIK “INKAS A6” BLDC 1000 WATT DENGAN KONSEP SHUTTLE GOLF Jamaludin, Jamaludin; Efrizal, Efrizal; Ardian, M Arief Alfi; Hendrajit, Deco
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 1 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i1.10121

Abstract

The more rapid development of the times in the era of globalization and technology, the use of transportation is the best solution to support increased human mobility. It is noted that the use of land transportation has increased along with the increase in human mobility. This matter was also followed by the existence of global issues regarding the energy crisis that hit the world. The need for transportation is increasing, resulting in an increase in the energy required.This final project report entitled "Theoretical Aerodynamic Analysis and Application of Inventor and CFD Applications in the Design and Build of the Electric Car Prototype "Inkas A6" Bldc 1000 Watt With the Golf Shuttle Concept" initial design and knowing airflow in the Shuttle golf vehicle simulation process carried out on the Autodesk CFD 2019 application The results of the simulations carried out with the Autodesk CFD 2019 software and the Cd (Coefficient Drag) calculations carried out by researchers on the body of this golf shuttle vehicle obtained a value of 34.3 and the maximum and minimum pressures obtained were 102683 Pa and 1013160 Pa. And for the value of the Drag Force calculation is 2367 Pa then the maximum and minimum relative airspeed obtained is 3.52 m/s and -1.06 m/s.
Design of 2 Axis Loader and Conveyor Leaf Spring on Induction Heating Furnace Unit PT. XYZ Armunanto, Vinsentius Bram; Nugraha, Aditya; Kurniawan, Arif
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v7i2.9410

Abstract

The process of heating the furnace is heating the leaf spring material with an oven (induction heating furnace) at a temperature of 800-900°C for a certain time. The output from the induction heating furnace is further processed with yobimage (straightening which aims to keep the leaf spring material in the shape it demands after being processed by the tapper) on a straightening machine. The process from one unit to another requires tools to move materials automatically. The appropriate tool is a combination loader and conveyor because it has the ability to move with narrow spacing and is in accordance with the shape of the output and input of the machine. The purpose of this study was to obtain design drawings and analyze factors (construction strength, tool dimensions and machine component calculations) in loader and conveyor design. The research process uses the Verein Deutsche Ingenieure 2222 (VDI 2222) method, designs are made in the form of 3D and 2D images using the help of Solidwork software. The research carried out resulted in a loader and conveyor unit design that was serves to move the leaf spring material from the induction heating furnace machine to the straightening machine according to the company's wishes. It is hoped that the results of the design can be realized and developed according to the needs of the company.Keywords: Leaf spring, VDI 2222, loader and conveyor.
RANCANG BANGUN POMPA HIDRAM DUA KATUP BUANG UNTUK PENERAPAN DI BIDANG HORTIKULTURA Ramdani, Dandi; Nugraha, Muhamad Hanhan
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 3 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i3.12077

Abstract

Air merupakan suatu hal yang sangat penting dan merupakan kebutuhan pokok yang tidak terpisahkan dalam kehidupan manusia. Di bebagai daerah di Indonesia terdapat banyak sumber mata air atau sungai yang mengalir, sehingga sebagian besar wilayahnya yang digunakan untuk pertanian. Pompa hydraulic ram pump atau pompa hidram merupakan salah satu alat yang digunakan untuk memompa air. Metode penelitian yang di gunakan dalam penelitian ini yaitu metode eksperimental dengan data kualitatif dan kuantitatif yang di dalamnya meliputi rancang bangun. Pompa hidram yang di buat pada penelitian ini memiliki ukuran 3 inch, dengan diameter pipa masuk 3 inch, volume tabung udara 0,0081m3, pipa keluar dengan diameter ½ inch. Hasil pengujian yang dilakukan dengan menghitung berapa lama waktu yang dibutuhkan oleh pompa hidram untuk memompa air 1 liter, di dapatkan waktu tercepat adalah 8,2 detik, sedangkan waktu terlama adalah 9,8 detik. Dengan rata-rata 8,67 detik untuk memompa 1 liter air, atau 6,92 liter per menit.
Pengaruh Sistem Pendingin Tambahan Oil Cooler Terhadap Kinerja Mesin Kapasitas 145cc Muhammad, Rouf; Effendi, Yafid; Safi‘i, Muhamad; Ardika, Rizki Dwi; Pramanda, Wibi
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i2.11312

Abstract

Sistem pendingin memegang peran yang krusial dalam kendaraan, dimana fungsinya untuk menjaga mesin kendaraan dengan menyerap panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di dalam silinder mesin. Gangguan pada sistem pendingin akan terjadinya kenaikan panas yang berdampak negatif pada performa mesin. Untuk menangani hal tersebut, solusinya penggunaan oil cooler. Riset ini bertujuan mengetahui pengaruh penggunaan oil cooler pada performa mesin kapasitas 145cc. parameter riset yang di saat pengambilan data berupa suhu oli, torsi, daya, tekanan efektif dan konsumsi bahan bakar. Hasil riset bahwa dengan penambahan oil cooler sangat efektif dimana suhu mengalami penurunan dan performa mesin stabil.
ANALISIS KEBOCORAN SISTEM REM HIDROLIK PADA MOBIL TOYOTA AVANZA TIPE VELOZ Gunawan, Gilang Teguh; Nurhaji, Soffan; Suadi, Suadi
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v7i2.9906

Abstract

We all know that traffic accidents are often caused by the condition of the brake system not working properly which causes the brakes to fail. This study aims to describe the cause of leakage in the hydraulic brake system. The research was carried out with a qualitative approach, the results of which were written in a qualitative descriptive manner. Data collection techniques used observation, literature study, visual inspection, component disassembly and expert assessment at BBPVP Bandung. The results of this study inform that the inspection of the master cylinder components and wheel cylinder components are all still in good condition so that there are no leaks in either the master cylinder or the wheel cylinder. To maintain the performance of the brake system performance, periodic maintenance must be carried out, if the performance of the brake system is not good, immediately check and repair the brake system.
Pengukuran Efektivitas Mesin Cartoning Pada Proses Pengemasan Produk Dengan Pendekatan Overall Equipment Effectiveness (OEE) Lestari, Sri; Sa’diyah, Siti Halimatus; Muttaqien, Zaenal
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i2.11820

Abstract

PT. Samco Farma merupakan sebuah perusahaan industri farmasi yang memproduksi obat. Dalam usaha untuk meningkatkan efektivitas, salah satu faktor yang harus diperhatikan adalah masalah perawatan (maintenance) pada mesin. Salah satu hambatan yang dihadapi perusahaan dalam produksi adalah terjadinya downtime pada mesin. Downtime meliputi mesin berhenti beroperasi akibat kerusakan mesin atau peralatan, bongkar pasang sparepart, pelaksanaan prosedur setup adjustment dan lain-lainnya. Downtime juga sangat berpengaruh pada perusahaan yang mengakibatkan tidak efisiennya tingkat produksi sehingga target produksi tidak tercapai dan menimbulkan deffect yang banyak. Penelitian ini mengukur nilai OEE pada mesin cartoning selama bulan Januari-Juni 2022 dan menganalisis nilai tersebut. Nilai OEE yang diperoleh secara berturut-turut dalam 6 bulan adalah 72,23%, 64,18%, 73,61%, 67,36%, 60,36%,dan 71,62% nilai tersebut masuk kedalam kategori sedang yaitu dibawah standar OEE 85%. Penyebab tidak tercapainya nilai OEE karena rendahnya nilai rate of quality yang disebabkan oleh tinggi rendahnya jumlah deffect yang dipengaruhi oleh downtime disetiap bulannya. Kata kunci: OEE, Effectiveness, Cartoning Machine, Maintenance, Product Packaging
ANALISIS EFISIENSI PROSES PEMBEKUAN PADA MESIN IQF MENGGUNAKAN SIKLUS SINGLE STAGE DENGAN DOUBLE STAGE DI PT. BMI Putri, Patricia Septiansari; Abdillah, Hamid; Munief, Syaeful
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 1 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i1.10510

Abstract

Pada umumnya perusahaan yang bergerak di bidang produksi makanan seperti dalam bentuk frozen food pasti membutuhkan mesin pembekuan agar dapat membekukan hasil produksi. Dalam proses pembekuan perlu adanya tahap atau proses bahan untuk masuk ke setiap komponen-komponen. Terdapat dua siklus yang memiliki banyak perbedaan. Siklus kompresor yang digunakan untuk pembekuan dan pendinginan di PT Bumi Menara Internusa ialah siklus kompresor single stage dan ada pula siklus kompresor double stage. Dari situ akan muncul efisiensi dari masing-masing siklus. Untuk menganalisis keefisiensian kedua siklus ini memerlukan pengumpulan data secara sekunder dan primer. Rata-rata kesimpulan yang ada pada kedua siklus tersebut cenderung menguntungkan bila menggunakan siklus kompresor pembekuan double stage, dikarenakan komponen juga biaya listrik yang dibutuhkan sedikit, dan didapati hasil produksi yang lebih banyak dibandingkan menggunakan siklus kompresor single stage.

Page 12 of 17 | Total Record : 169

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 4 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 3 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 2 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 1 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 4 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 3 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 1 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 2 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 1 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 2 (2022): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2022): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 2 (2021): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin Vol 5, No 1 (2021): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 4, No 2 (2020): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 4, No 1 (2020): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 2 (2019): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 3, No 1 (2019): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 2 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2018): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 2 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 1, No 1 (2017): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin More Issue