cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Luthfiana Tarida
Contact Email
luthfianataridawibis@gmail.com
Phone
+6281567696903
Journal Mail Official
jurnalsaintara@amn.ac.id
Editorial Address
Jalan Kendeng No. 307, Sidanegara, Cilacap Tengah, Kabupaten Cilacap, Provinsi Jawa Tengah. 53223
Location
Kab. cilacap,
Jawa tengah
INDONESIA
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim
Published by Akademi Maritim Nusantara Cilacap
ISSN : 25286676     EISSN : 27466353     DOI : https://doi.org/10.52488
Core Subject : Economy, Science, Education, Social, Engineering,
Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation
Saintara adalah jurnal ilmiah dan penelitian ilmu - ilmu maritim yang diterbitkan mulai September 2016 secara print-out. Saintara terbit dua tahun sekali, pada bulan Maret dan September dengan ISSN 2528-6676 dan e-ISSN 2746-6353. Saintara diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Saintara bertujuan untuk menghimpun artikel ilmiah dengan ruang lingkup keilmuan nautika, permesinan kapal, pengelolaan pelabuhan, ekonomi maritim, MIPA maritim, hukum maritim, pendidikan maritim, maritime english dan ilmu-ilmu ilmiah lain yang berkaitan dengan kemaritiman.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 166 Documents
 10   11   12   13   14 
Pengaruh Employee Engagement dan Kepuasan Kerja terhadap Organizational Citizenship Behavior serta Dampaknya terhadap Kinerja Karyawan pada Akademi Maritim Nusantara Cilacap Hari Sucahyowati
SAINTARA Vol 7 No 2 (2023): SAINTARA (September 2023)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v7i2.252

Abstract

The influence of employee engagement and job satisfaction on organizational citizenship behavior and its impact on the performance of employees at the Maritime Academy of Nusantara Cilacap is the subject of this research. Organizational citizenship behavior is used as an intermediate variable in this study. Data collection was carried out by distributing questionnaires on the Likert scale to all employees of the Maritime Academy of Nusantara Cilacap. The data collection method involved 80 lecturers and staff members of the Maritime Academy of Nusantara Cilacap who were surveyed for their opinions through questionnaires. The analysis method used in this research is Partial Least Square (PLS) with SmartPLS version 3.2.9 software. The research results indicate that organizational citizenship behavior is influenced by employee engagement. Furthermore, job satisfaction also has a positive impact on organizational citizenship behavior. Employee engagement also contributes positively to employee performance, as does job satisfaction, which has a positive impact on organizational citizenship behavior and overall performance.
Persepsi Taruna/Taruni Jurusan Kemaritiman dalam Literasi Maritim yang Mendukung Sustainable Ocean Indrawati Indrawati; Rakhel Lia; Rahmat Rahmat
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.253

Abstract

Permasalahan kelautan di Indonesia salah satunya bermula dari rendahnya paparan terhadap literasi maritim, yang mungkin berkontribusi pada ketidaktahuan generasi muda terhadap masalah maritim. Wawasan terkait kemaritiman yaitu kelautan dan lingkungan pesisir sangat penting untuk mendukung dalam mewujudkan tercapainya Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia. Untuk mendorong terwujudnya percepatan pembangunan wilayah pesisir dengan mengoptimalkan keunggulan-keunggulan laut yang dimiliki menjadikan Indonesia sebagai episentrum peradaban maritim global yang unggul, oleh karena itu literasi maritim pada generasi muda sangatlah penting. Pengenalan wawasan kemaritiman ini diharapkan dapat meningkatkan apresiasi generasi muda terhadap industri maritim dan pemahaman mereka terhadap nilai literasi kemaritiman dalam mendorong perilaku sadar lingkungan pesisir yang mendukung keberlanjutan sumber daya laut (sustainable oceans), khususnya Taruna Taruni Jurusan Kemaritiman Politeknik Negeri Samarinda. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pemahaman Taruna Taruni Jurusan Kemaritiman mengenai literasi maritim dalam upaya membangun generasi muda peduli lingkungan pesisir. Metode kualitatif deskriptif digunakan dalam penelitian ini. Hasil dari penelitian ini yaitu Taruna Taruni memahami literasi maritim menganai sumber daya laut dan pemanfaataanya untuk masyarakat pesisir, pentingnya menjaga lingkungan pesisir dengan baik guna mewujudkan tujuan pengelolaan sumber daya laut dan lingkungan pesisir serta laut berkelanjutan, upaya pencegahan kerusakan lingkungan pesisir guna membangun generasi muda peduli lingkungan pesisir.
Mystery Passenger: Evaluasi Pelayanan Kapal Motor Adithya Herdi Syam; Fabiola Bulimasena Luturmas; Maulita Maulita; Erna Erna; Maspawati Tokang
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.254

Abstract

Upaya peningkatan kualitas pelayanan pada bidang transportasi khususnya transportasi laut terus diupayakan berbagai stakeholder, akan tetapi dibutuhkan berbagai strategi untuk mencapai hal tersebut, melalui peningkatan kualitas sumber daya manusia, peningkatan sarana dan prasarana maupun pemanfaatan teknologi informasi, salah satu cara yang dapat digunakan untuk mengetahui kualitas pelayanan yang sesungguhnya yaitu dengan melibatkan pengguna layanan itu sendiri atau dengan kata lain melihat pelayanan dari sudut pandang penumpang, maka metode mystery passenger atau penumpang rahasia dianggap mampu melakukan hal tersebut, artikel ini merupakan hasil penelitian yang berasal dari kegiatan mystery passenger atau evaluasi secara rahasia menggunakan orang yang berperan sebagai penumpang Kapal Motor Adithya, kemudian diolah melalui teknik reduksi, display dan verifikasi menggunakan dimensi tangible, realibilty, responsiveness, assurance dan empathy yang kemudian disajikan secara naratif, adapun hasil penelitian bahwa Km. Adithya mampu memenuhi semua dimensi pelayanan dengan baik dengan beberapa indikator yang perlu dilakukan perbaikan oleh manajemen perusahaan, penelitian evaluasi pelayanan dengan menggunakan metode mystery passengger bertujuan untuk memberikan gambaran objektif kualitas pelayanan kapal laut dan khusus untuk manajemen Kapal Motor Adithya hasil evaluasi sebagai bahan masukan untuk perbaikan berkelanjutan dalam rangka peningkatan kualitas pelayanan dan akan bermuara pada eksistensi bisnis perusahaan.
Pengaruh Sumber Daya Manusia, Modal dan Pemasaran terhadap Minat Berwirausaha Taruna Politeknik Bumi Akpelni Indriyati, Retno; Setyawan, Suprihono
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.255

Abstract

Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui sejauh mana minat berwirausaha dari Taruna/mahasiswa Politeknik Bumi Akpelni. Dalam penelitian ini, melibatkan 4 program studi di Politeknik Bumi Akpelni dengan sasaran taruna/mahasiswa yang aktif dikampus terdiri dari angkatan 56, 57, 58 dan 59. Responden dipilih secara acak dan seimbang (proportional random sampling) dengan jumlah sasarn 316 Taruna/mahasiswa. Penelitian ini menggunakan metode kolaboratif (gabungan), yaitu dengan menggabungkan metode kualitatif dan metode kuantitatif dengan tujuan untuk memperoleh jawaban yang lebih valid sehingga diharapkan dapat menjelaskan masalah penelitian. Dapat dismpulkan bahwa seluruh indikator dari seluruh variabel belum menarik taruna/mahasiswa Politeknik Bumi Akpelni untuk menjadi wirausaha muda. Ada beberapa kendala yang mereka hadapi dalam mewujudkan impiannya namun kendala tersebut tidak akan mampu untuk mewujudkannya.
Konsep Blue Economy di Daerah Pesisir Kota Samarinda dengan Pendekatan Penta Helix Luturmas, Fabiola; Maulita, Maulita; Syam, Herdi
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.260

Abstract

Blue economy is a concept of marine-oriented development, not only exploiting resources but also maintaining and protecting ecosystems. This research aims to analyze the impact of economic activities carried out and the involvement of stakeholders seen with the Penta Helix approach. The research method used in this research is qualitative. The results of this study found that the implementation of the Blue economy in Samarinda City, based on the Penta Helix approach, has been carried out by academics, especially in maritime-based schools, then from the business side, business actors in Samarinda City are trying to protect the environment by trying to produce environmentally friendly waste. From the Community side, in Samarinda City there is a Fishermen community as a place and place to devote aspirations to develop the activities of fishermen, then the Samarinda City Government plays an active role in providing policies that support Fishermen in Samarinda City and the last is the Media, as a means of socializing the blue economy and a source of information to promote the application of the blue economy.
Sailing Towards Excellence: Revamping the Education Policy to Foster Maritime Leadership in Indonesia Sarjito, Aris
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.262

Abstract

The maritime sector in Indonesia stands at a crucial juncture, demanding a nuanced understanding of the current state of maritime education, its challenges, and the pathways toward fostering maritime leadership. This research, titled "Sailing Towards Excellence: Revamping the Education Policy to Foster Maritime Leadership in Indonesia," employs qualitative research methods using secondary data to explore these dimensions comprehensively.The study begins by examining the current features of maritime education programs in Indonesia and assessing their alignment with the dynamic needs of the maritime industry. It investigates the challenges educational institutions face in delivering quality maritime education and explores their repercussions on the development of maritime leadership. Furthermore, the research delves into industry professionals' perceptions of graduates' preparedness for maritime education programs. Identified regulatory barriers within the current education policy are scrutinized to understand their impact on the evolution of maritime education in Indonesia. The research concludes by formulating specific policy recommendations to address the identified gaps and enhance maritime leadership development.
Analisis Arus Bongkar Muat Petikemas Impor dan Ekspor di Terminal Petikemas Semarang pada Masa Pandemi Covid-19 Nugraha, Markus Asta Patma; Moefti, Chakra; Arifian, Naf'an
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.267

Abstract

The spread of Covid-19 has led to the implementation of Large-Scale Social Restrictions (PSBB), social and physical distancing, to lockdowns to break the chain of spread of Covid-19, so this will definitely have an impact on the flow of loading and unloading of containers at Tanjung Emas Port, Semarang. This study aims to determine the flow of loading/unloading data and the influence of Covid-19 on the flow of loading/unloading containers at TPKS Semarang. This research is a type of correlation statistical analysis with a quantitative approach. The place and time of the research is at the Semarang Container Terminal in November 2022. The research instrument here is in the form of documentation. There are 3 data analysis techniques, namely descriptive statistical analysis, normality test, linearity test and Pearson product moment correlation test. The data analysis carried out showed that the results of the research from the descriptive statistical analysis test using the SPSS 26 application found that the average was 16,000 - 17,000 boxes/year. The normality test of all import and export data is normally distributed. The linearity test for all data gets linear results. Correlation statistical test with Pearson product moment showed that Covid-19 has no relationship with the flow of loading/unloading of imported and exported containers except for the flow of unloading/loading of imported containers in 2022.
Analisis Tingkat Kebutuhan Kompetensi Komunikasi Bahasa Inggris Martim pada Kegiatan Olah Gerak dan Pengendalian Kapal Kumara, Rahindra Bayu; Dillyanto, Prijantono; Sutantyo , Erwin; Purwanto, Purwanto
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.269

Abstract

In the period of 2014-2021, the Annual Overview of Marine Casualties and Incidents (EMSA, 2022) shows the number of ship accidents with a total of 535 incidents, 34% of which were 182 merchant ship collisions. On the accidents at sea, almost 60% are caused by human error which is partly based on seafarer competency, fatigue, implementation of safety culture, and communication interpretation skills. Communication skills influence to the human error factor, so efforts are needed to improve communication skills using maritime English to reduce the potential for ship accidents. This research analyzes the level of communication needs in using maritime English to support ship maneuvering and control activities by sailors. This research consisted of 66 respondents from 5 shipping industries with 4 main components that support navigation tasks and functions in ship movement and control, namely components A, B, C, and D. The method used in this research is a descriptive quantitative and the data was obtained by distributing questioner by Google form. The results of the study show that the average value of components A, B , C, and D respectively are 4.31 in the "required" category, 4.21 in the "Required" category, 4.45 in the "Required" category and 4.18 in the "Required" category. The highest percentage based on the level of need for components A, B, C, and D respectively is 46.36% in the "Very Needed" category, 43.37% in the "Required" category, 55.30% in the "Very Needed" category. , and 43.51% in the "Needed" category. The distribution of data from all components is close to the average value. This means that the ability to communicate using maritime English for sailors when maneuvering and controlling a ship is important and necessary to prevent ship collision accidents.
Studi Empiris Risiko Operasional Sistem Manajemen K3 terhadap Tindakan tidak Aman (Unsafe Action) pada Industri Maritim Winarni, Endra; Adi, Widanto M.; Widilestari, Christine; Rosita, Niken D.; Santoso, Hero B.
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.277

Abstract

Wilayah Sub Holding Multi Terminal memiliki daerah kerja cukup luas yang sebagian besar kegiatannya berhubungan dengan alat berat yang berisiko. Kegiatan operasional kapal dan bongkar muat beberapa tahun terakhir semakin meningkat dan mengakibatkan banyaknya risiko yang terjadi. Di lapangan masih diketemukan banyaknya risiko karena meningkatnya kegiatan bongkar maupun muat container ke moda transportasi lain, perpindahan container dari dan ke lapangan penumpukan atau gudang dan operasional kapal seperti aktivitas kapal labuh, kapal sandar. Selain itu, risiko yang mengakibatkan kecelakaan kerja karena minimnya kesadaran pekerja untuk mentaati peraturan dan prosedur keselamatan seperti menggunakan alat pelindung diri pada saat bekerja, juga minimnya kesadaran pada posisi kerja yang tidak aman (unsafe action). Tujuan penelitian ini mengidentifilasi faktor-faktor yang mempengaruhi risiko operasional, menilai risiko yang diakibatkan, tindakan pengendalian dalam mengurangi risiko dan mengetahui pengaruh variabel sistem manajemen K3 terhadap tidakan tidak aman (unsafe action) pada industri maritim di Indonesia. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kombinasi desain concurrent embedded design. Data kualitatif diperoleh melalui purposive dan snowball secara triangulasi dan random sampling untuk data kuantitatif. Tinjauan empiris terhadap faktor yang berpengaruh pada risiko operasional yang timbul dalam penerapan SMK3 pada industri maritim antara lain faktor penyebab dasar, faktor penyebab tidak langsung yang disebabkan faktor pekerjaan dan faktor personil, faktor penyebab langsung kecelakaan kerja dari kondisi tidak aman/ berbahaya (unsafe condition) dan tindakan tidak aman (unsafe action). Memiliki tingkat risiko tinggi pada kinerja bongkar muat yang tidak efektif dan efisien. Terdapat pengaruh negatif antara SMK3 terhadap tindakan tidak aman pada industri maritim.
Urgensi Perkembangan Regulasi Hipotek Kapal Laut dalam Meningkatkan Kepastian Hukum Pada Transaksi Maritim di Indonesia Hartanto, Dhimas Rudy; Cahyandi, Kristian; Indriyani, Indriyani
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i1.278

Abstract

Indonesia memiliki peran penting dalam operasional maritim global berkat sumber daya perairannya yang melimpah. Hal tersebut menjadikan negara ini aktif dalam perdagangan maritim dunia. Pertumbuhan ekonomi dan investasi di sektor maritim, terutama melalui praktik pemberian hipotek kapal, menunjukkan pentingnya memastikan keberlangsungan operasional dan investasi dalam industri ini. Meskipun Indonesia telah memiliki regulasi terkait hukum maritim, terutama mengenai hipotek kapal namun masih terdapat permasalahan tertentu yang mempengaruhi kepastian hukum dan menghambat kelancaran pelaksanaan transaksi hipotek. Mulai dari proses pendaftaran hingga penyelesaian sengketa diperlukan identifikasi masalah khusus yang mempengaruhi kepastian dalam transaksi hipotek kapal. Kepastian hukum menjadi elemen sentral dalam menjamin kelancaran transaksi maritim dan keberlangsungan investasi. Penelitian ini menggunakan pendekatan yuridis normatif bertujuan untuk menyelidiki masalah kepastian hukum dalam transaksi maritim khususnya hipotek kapal. Merinci permasalahan kepastian hukum dalam transaksi maritim khususnya dalam konteks hipotek kapal. Hal ini didasarkan melalui identifikasi hambatan hukum dan dampak dari regulasi yang ada terhadap proses dan penyelesaian sengketa yang melibatkan hipotek kapal. Hasil dari penelitian ini adalah terdapat beberapa hal yang perlu untuk ditingkatkan kepastian hukumnya mulai dari aspek Prosedur pedaftaran dan administrasi, klarifikasi hak dan kewajiban para pihak, penyelesaian sengketa dan pelaksanaan hak tanggungan, peran dan keterlibatan pihak ketiga, dampak regulasi atau perubahan hukum, dan rekomendasi peningkatan kepastian hukum. Hasil komparatif dengan negara lain juga menunjukkan urgensi kompilasi hukum hipotek kapal di Indonesia.

Page 12 of 17 | Total Record : 166

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9 No 2 (2025): SAINTARA (September 2025) Vol 9 No 1 (2025): SAINTARA (Maret 2025) Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024) Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024) Vol 7 No 2 (2023): SAINTARA (September 2023) Vol 7 No 1 (2023): SAINTARA (Maret 2023) Vol 6 No 2 (2022): SAINTARA (September 2022) Vol 6 No 1 (2022): SAINTARA (Maret 2022) Vol 5 No 3 (2021): SAINTARA (September 2021) Vol 5 No 2 (2021): SAINTARA (Maret 2021) Vol 5 No 1 (2020): SAINTARA (September 2020) Vol 4 No 2 (2020): SAINTARA (Maret 2020) Vol 4 No 1 (2019): SAINTARA (September 2019) Vol 3 No 2 (2019): SAINTARA (Maret 2019) Vol 3 No 1 (2018): SAINTARA (September 2018) Vol 2 No 2 (2018): SAINTARA (Maret 2018) Vol 2 No 1 (2017): SAINTARA (September 2017) More Issue