cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Luthfiana Tarida
Contact Email
luthfianataridawibis@gmail.com
Phone
+6281567696903
Journal Mail Official
jurnalsaintara@amn.ac.id
Editorial Address
Jalan Kendeng No. 307, Sidanegara, Cilacap Tengah, Kabupaten Cilacap, Provinsi Jawa Tengah. 53223
Location
Kab. cilacap,
Jawa tengah
INDONESIA
Saintara : Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim
Published by Akademi Maritim Nusantara Cilacap
ISSN : 25286676     EISSN : 27466353     DOI : https://doi.org/10.52488
Core Subject : Economy, Science, Education, Social, Engineering,
Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation
Saintara adalah jurnal ilmiah dan penelitian ilmu - ilmu maritim yang diterbitkan mulai September 2016 secara print-out. Saintara terbit dua tahun sekali, pada bulan Maret dan September dengan ISSN 2528-6676 dan e-ISSN 2746-6353. Saintara diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Saintara bertujuan untuk menghimpun artikel ilmiah dengan ruang lingkup keilmuan nautika, permesinan kapal, pengelolaan pelabuhan, ekonomi maritim, MIPA maritim, hukum maritim, pendidikan maritim, maritime english dan ilmu-ilmu ilmiah lain yang berkaitan dengan kemaritiman.
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 166 Documents
 12   13   14   15   16 
Pengaruh Sistem Navigasi di atas Kapal Terhadap Kompetensi Crew Kapal MV. Mochtar Prabu Mangkunegara Dedeh Suryani; Lusiani Lusiani
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.325

Abstract

Keselamatan dan keamanan merupakan prioritas utama dalam transportasi laut, dengan sistem navigasi menjadi salah satu faktor penting yang mempengaruhi kompetensi awak kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh sistem navigasi di atas kapal terhadap kompetensi awak kapal MV. Mochtar Prabu Mangkunegara. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif, dengan kajian literatur serta analisis data hasil kuesioner yang diolah menggunakan Koefisien Korelasi dan Regresi Linier Sederhana melalui SPSS. Hasil penelitian menunjukkan adanya korelasi yang sangat kuat dan positif (r = 0,772) antara sistem navigasi di atas kapal dengan kompetensi awak kapal, di mana setiap peningkatan satu satuan dalam sistem navigasi di atas kapal meningkatkan kompetensi awak sebesar 0,542 satuan. Koefisien determinasi (R²) sebesar 59,6% mengindikasikan bahwa sistem navigasi di atas kapal merupakan faktor dominan dalam mempengaruhi kompetensi awak kapal, meskipun masih ada 40,4% faktor lain yang turut mempengaruhi. Hasil ini menegaskan pentingnya peningkatan sistem navigasi dan program pelatihan yang lebih baik untuk meningkatkan kompetensi awak kapal, yang pada akhirnya akan berkontribusi pada peningkatan keselamatan dan efisiensi operasi pelayaran.
Pengaruh Gaya Kepemimpinan Transformasional dan Budaya Organisasi Terhadap Employee Engagement pada PT. Pertamina Trans Kontinental Hari Sucahyowati; Bambang Sutedjo
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.326

Abstract

Employee engagement atau keterlibatan karyawan pada organisasi dapat di pengaruhi gaya pemimpin dalam mempimpin organisasi dan budaya atau nilai-nilai yang di yakini oleh organisasi. Penelitian ini akan mengeksplorasi bagaimana gaya kepemimpinan transformasional dan budaya organisasi mempengaruhi keterlibatan karyawan. Fokusnya adalah pada nilai-nilai yang diyakini dan diterapkan dalam organisasi serta bagaimana faktor-faktor ini berkontribusi terhadap tingkat employee engagement pada PT. Pertamina Trans Kontinental. Metode pengumpulan data dalam penelitian ini menggunakan kuesioner dengan skala likert dan terkumpul data dari 62 responden di divisi crewing dan divisi fleedsuport. Analisis data statistik menggunakan regresi linier berganda dan menunjukkan bahwa gaya kepemimpinan transformasional dan budaya organisasi secara signifikan mempengaruhi employee engagement. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa kombinasi yang efektif antara gaya kepemimpinan transformasional dan budaya organisasi yang mendukung dapat menghasilkan lingkungan kerja yang memotivasi dan mendorong pengembangan karyawan, serta meningkatkan tingkat keterlibatan mereka dalam pekerjaan. Implikasi praktis dapat memberikan wawasan bagi organisasi untuk mengembangkan strategi yang efektif sehingga employee engagement dalam organisasi dapat meningkat.
Analisis Efisiensi dan Efektivitas Pembiayaan pada Akademi Maritim Nusantara Cilacap Indriyani Indriyani; Altril Rayendra; Frilia E. Anggraeni
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.328

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efisiensi dan efektivitas pembiayaan di AMN. Analisis dilakukan dengan menghitung rasio efisiensi dan rasio efektivitas. Data yang digunakan adalah data sekunder berupa laporan keuangan dan Rencana Pendapatan dan Belanja Akademi dari tahun 2021 hingga 2023. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif. Berdasarkan hasil penghitungan rasio efisiensi mengalami peningkatan, karena semakin kecil rasio efisiensi, maka semakin efisien. Sedangkan rata-rata rasio efektivitas adalah 103%, yang menunjukkan bahwa secara keseluruhan, AMN telah menunjukkan kinerja yang sangat efektif. Fluktuasi dalam perhitungan rasio efisiensi dan efektivitas menunjukkan bahwa kinerja keuangan AMN bervariasi selama periode penelitian. Hal ini menunjukkan bahwa terdapat tantangan dalam mempertahankan tingkat efisiensi yang konsisten. Penelitian ini menekankan pentingnya pengawasan berkelanjutan dan strategi peningkatan untuk menjaga dan meningkatkan efisiensi dan efektivitas pembiayaan Pendidikan di AMN.
Ergonomi Kemudi Kapal dengan Pendekatan Antropometri Andi Hendrawan; Aji K. Hendrawan; Priyani Budiarti; Altril Rayendra
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.332

Abstract

The steering system is one of the components that must be present on a ship, because the determination of the desired direction is controlled by this system. On the rudder there is a rudder blade and a rudder stock. The importance of the role of the ship's rudder in the sailing process so that it is necessary to analyze the working position of the ship's driver in order to minimize the risk of musculoskeletal disorders. The study was conducted by observing several prospective captains in the Nusantara Maritime Academy Cilacap simulator laboratory. The analysis was conducted using the Rapid Entire Body Assessment (REBA) and Anthropometry approaches. The results of the study showed that a worker's working position is an important thing to consider in order to create comfort in working and reduce the risk of injury such as musculoskeletal disorders. Analysis of ship steering operators in the Nusantara Maritime Academy Cilacap simulator room using REBA (Rapid Entire Body Assessment) produced a value of 4, so it can be concluded that the working position is at a moderate risk level and needs improvement. The proposed design for improving ship steering in the Nusantara Maritime Academy Cilacap simulator room uses anthropometric references carried out on 30 cadets. Measurements of body dimensions and percentiles applied as references for the proposed design of the ship's steering room are produced as follows: (1) the 50th percentile is used for the size of eye height (eye view height at the ship's window), elbow (throttle lever height and steering wheel handle height from the floor), hip height (steering wheel height from the floor), (2) the 5th percentile is used for the size of Dgmin (throttle lever diameter) and Dgmak (steering wheel diameter).
The Role of English Pop Songs in Listening Skills Learning among Maritime Students Yoana G. P. Lengari
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.334

Abstract

Effective listening is important for seafarers, but often overlooked in English language teaching. Listening skills are often overshadowed by grammar and writing instruction. To address this problem, researchers and educators are exploring innovative approach in improving listening comprehension, including the use of pop songs as a potential tool to help the students. This study aims to investigate engineering students’ perceptions towards the use of English pop songs in listening exercises and assessing the effectiveness of this approach in improving their listening comprehensions, especially in Maritime English subject. This study employs a descriptive qualitative approach and using two instruments to gather the data. The first one is a questionnaire to gather data on students’ perceptions, attitudes, and experiences related to using English pop songs for listening improvement. Focus group discussion is conducted to dig deeper into students’ perspective and gather qualitative data. The respondents of the study are twenty students from the fourth-semester in Marine Engineering Program at Akademi Maritim Nusantara Cilacap. The questionnaire revealed positive perceptions toward the use of pop songs for vocabulary enrichment, pronunciation practice, and overall listening comprehension. However, the respondents also identified challenges related to different English accents that they hear in the songs. Moreover, focus group discussion emphasized the enjoyment and the motivation the respondents experience in their lessons compare to traditional listening materials. To conclude this study, the finding suggests a positive perception from the students that the use of English pop songs help them improve their listening skills.
Penerapan Media Pembelajaran Quizizz dan Teka Teki Silang (TTS) sebagai Bentuk Memotivasi Belajar Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Lusiani Lusiani; Andi Hendrawan; Fajar Firmansyah; Supriyanto Supriyanto
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.335

Abstract

Motivasi belajar merupakan hal penting dalam pembelajaran yang nantinya akan menentukan tercapainya tujuan pembelajaran. Motivasi belajar perlu ditingkatkan dapat melalui beragam media pembelajaran. Beberapa media pembelajaran yang dapat digunakan yakni quizizz dan TTS. Penggunaan quizizz bertujuan untuk mengatasi keterbatasan metode pembelajaran konvensional dan meningkatkan minat serta kemampuan siswa melalui pendekatan, sedangkan Permainan edukatif seperti teka teki silang, dirancang khusus untuk menggabungkan unsur menyenangkan dengan tujuan pembelajaran yang serius. Tujuan pada kajian berikut yakni mendeskripsikan Penerapan Media Pembelajaran Quizizz dan Teka Teki Silang (TTS) sebagai Bentuk Memotivasi Belajar Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan. Kajian berikut memanfaatkan metode kajian gabungan dari observasi dan mengkaji literatur. Objek dalam penelitian ini yakni Taruna Prodi Teknika AMN Cilacap dalam perkuliahan Fisika Terapan, media yang digunakan adalah 3 media yakni google form, Quizizz, TTS. Hasil pada kajian ini yakni Penerapan Media Pembelajaran Quizizz dan Teka Teki Silang (TTS) sebagai Bentuk Memotivasi Belajar Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan dapat diterima oleh taruna dengan baik dan antusias, serta dapat memotivasi taruna dalam perkuliahan fisika terapan dengan sangat baik.
Model Simulasi Perhitungan Konversi Daya Mesin Diesel Kapal Konvensional 20 HP ke Mesin Penggerak Motor Listrik BLDC Immawan Insani; Yohanes R. Purnomo
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.338

Abstract

Semakin banyak orang yang menyadari pentingnya pelestarian lingkungan, terutama dalam sektor maritim, sehingga industri maritim beralih ke teknologi yang lebih ramah lingkungan. Mesin kapal diesel, yang telah menjadi standar selama bertahun-tahun, memiliki kelemahan utama, yaitu emisi gas buang yang tinggi dan ketergantungan pada bahan bakar fosil. Untuk mendukung inisiatif green technology, sistem propulsi kapal kini mulai beralih ke mesin listrik berbasis Brushless Direct Current (BLDC) yang lebih efisien dan ramah lingkungan. Motor listrik BLDC sangat efisien secara energi, mengurangi emisi, dan lebih mudah dirawat. Cara kerjanya adalah dengan mengalihkan arus ke lilitan stator, yang menghasilkan medan magnet yang menggerakkan rotor. Model perhitungan dan simulasi yang mendalam sangat penting untuk persiapan dan pelaksanaan konversi ini. Mengembangkan model perhitungan dan simulasi yang dapat digunakan untuk mengevaluasi dan mengoptimalkan proses konversi mesin kapal Diesel ke mesin listrik BLDC. Mesin yang dikonversi adalah Marine Shark SM 1110 TT, yang memiliki tenaga maksimal 20 HP dan 1500 RPM. Penelitian ini diperlukan rancangan metodologi yang mengumpulkan data studi literatur dan perhitungannya. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa untuk menggantikan mesin Diesel kapal konvensioanal dengan motor listrik BLDC, diperlukan daya motor Listrik sebesar 15 kW efisiensi daya di angka 5,83 kW untuk menggantikan mesin Diesel dengan daya 20 HP dengan efisiensi daya 5,25 kW di kecepatan 1500 RPM. Sedangkan daya efektif yang dihasilakn oleh motor Listrik BLDC sebesar 13,5 kW dengan nilai torsi sebesar 86 Nm. Daya efektif yang di hasilkan BLDC 2,57 kali lebih besar dibandingkan motor Diesel. Dengan konversi perhitungan tersebut BLDC mampu menggantikan daya mesin Diesel konvensional sebagai pengerak propeller pada kapal.
Perbandingan Pengaruh Penambahan Sponge dan Coconut Fiber pada Air Cooler Pengganti Air Conditioning di Kapal Papua Jaya Karya Yohanes R. Purnomo
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.340

Abstract

Penelitian eksperimental ini membandingkan kinerja pendinginan air cooler dengan penambahan media pendingin berupa coconut fiber dan sponge. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis efisiensi penurunan suhu udara pada berbagai kecepatan aliran udara dengan menggunakan kedua jenis media pendingin tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan sponge memberikan kinerja pendinginan yang lebih baik dibandingkan dengan penambahan coconut fiber pada semua variasi kecepatan aliran udara yang diuji. Hal ini dapat dijelaskan oleh karakteristik fisik sponge yang memiliki banyak pori – pori lebih halus dan luas, sehingga mampu menyerap air lebih banyak dan memperluas permukaan kontak antara air dan udara. Selain itu, sponge memiliki daya kapilaritas yang lebih tinggi, memungkinkan distribusi air secara merata pada seluruh permukaan media pendingin. Sebaliknya, coconut fiber memiliki struktur yang lebih kasar dan daya serap yang lebih rendah, sehingga kurang efektif dalam menyerap dan menguapkan air. Dengan demikian, penggunaan sponge sebagai media pendingin pada air cooler berpotensi meningkatkan efisiensi pendinginan dan memberikan kenyamanan termal yang lebih baik.
Pengaruh Perubahan Vakum dan Temperatur Pemanas Fresh Water Generator terhadap Produksi Air Tawar di MT. PM REGENT Susanto Susanto; Khaeroman; Yulius Oscar; Ngatmin Ngatmin; Heri Kiswanto
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.343

Abstract

Fresh onboard water is required to fulfill the crew's living needs and support the ship's operations. The need for fresh water for the crew and operational support of the boat is fulfilled with fresh water purchased from the land. Water purchases can be made when the ship is in port, either when the ship is at the dock or when the boat is anchored. Additional fresh water supply can be obtained continuously while the ship is sailing. Seawater desalination is a solution to produce fresh water to fulfill the new water needs. Desalination using a freshwater generator (FWG) involves evaporation and condensation processes affected by vacuum and operating temperature. This study was conducted to determine the effect of changes in pressure and temperature parameters on the production capacity of the freshwater generator. The study was conducted using a case study method through observation, and experimentation on board MT.PM REGENT. The vacuum in the FWG chamber was varied based on the suction of the vacuum ejector. Hot water temperature as a heater in the evaporator is taken from the cooling jacket of the main engine. The result of the pump ejector pressure variation greatly affects the vacuum level of the distillation chamber At pump ejector pressures between 8 – 16 Bar, the vacuum rate can reach 99 – 100% after the pump is operated At pressures of 2 and 4 Bar, the vacuum level drops dramatically, reaching only 50 and 80 %, respectively. The lowest production of FWG when operated with 80% vacuum with a heating temperature of 75 OC is 2767 liters/day. In FWG operation with a maximum vacuum of 100% and a heating temperature of 85 OC, it is able to produce the most fresh water around 6879 liters/day. Based on the changes in parameters, it can be concluded that a decrease in the level of vacuum and heater temperature reduces the production of fresh water from the Fresh Water Generator.
Analisis Pengaruh Kegiatan Bongkar Muat Kapal di Pelabuhan Tanjung Intan Cilacap terhadap Peningkatan Perekonomian Kabupaten Cilacap Kristian Cahyandi; Altril Rayendra
Saintara: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Maritim Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024)
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Akademi Maritim Nusantara Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52475/saintara.v8i2.344

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji pengaruh kegiatan bongkar muat kapal terhadap pertumbuhan ekonomi Kabupaten Cilacap. Data primer dan sekunder digunakan dalam penelitian ini. Data yang telah dikumpulkan, diolah, dan dianalisis secara deskriptif dengan menggunakan alat analisis SWOT. Tujuan dari penelitian untuk mengidentifikasi berbagai faktor secara sistematis untuk merumuskan strategi dalam upaya meningkatkan produktivitas bongkar muat kapal. Dari penelitian terkait dengan produktivitas usaha bongkar muat kapal diketahui bahwa terdapat beberapa bentuk kinerja usaha bongkar muat. Dari penelitian dapat diketahui faktor apa saja yang mempengaruhi produktivitas bongkar muat kapal dari beberapa permasalahan yang timbul. Faktor kondisi dan status milik alat bongkar muat serta kecepatan proses bongkar muat merupakan factor penting yang tidak bisa diabaikan. Oleh karena itu, untuk meningkatkan produktivitas kapal selama proses bongkar muat, waktu bongkar muat harus dipersingkat. Hal tersebut dapat dicapai dengan mempercepat proses pembongkaran dengan menggunakan seperangkat alat yang tidak memiliki ketergantungan pada kondisi kapal.

Page 14 of 17 | Total Record : 166

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9 No 2 (2025): SAINTARA (September 2025) Vol 9 No 1 (2025): SAINTARA (Maret 2025) Vol 8 No 2 (2024): SAINTARA (September 2024) Vol 8 No 1 (2024): SAINTARA (Maret 2024) Vol 7 No 2 (2023): SAINTARA (September 2023) Vol 7 No 1 (2023): SAINTARA (Maret 2023) Vol 6 No 2 (2022): SAINTARA (September 2022) Vol 6 No 1 (2022): SAINTARA (Maret 2022) Vol 5 No 3 (2021): SAINTARA (September 2021) Vol 5 No 2 (2021): SAINTARA (Maret 2021) Vol 5 No 1 (2020): SAINTARA (September 2020) Vol 4 No 2 (2020): SAINTARA (Maret 2020) Vol 4 No 1 (2019): SAINTARA (September 2019) Vol 3 No 2 (2019): SAINTARA (Maret 2019) Vol 3 No 1 (2018): SAINTARA (September 2018) Vol 2 No 2 (2018): SAINTARA (Maret 2018) Vol 2 No 1 (2017): SAINTARA (September 2017) More Issue