cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mirnanda Cambodia
Contact Email
teknikasainssaburai@gmail.com
Phone
+6285345212300
Journal Mail Official
teknikasainssaburai@gmail.com
Editorial Address
LPPM Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai Jl. Imam Bonjol No. 468 Langkapura, Bandar Lampung
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik
Published by Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai
ISSN : 25486403     EISSN : 25486411     DOI : https://doi.org/10.24967/teksis
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Mechanical Engineering Transportation
Journal of Teknika Sains aims to provide a forum for national and international academicians, researchers and practitioners on civil and mechanical engineering and related field to publish the original articles. All accepted articles will be published and will be freely available to all readers with worldwide visibility and coverage. The scope of the Journal of Teknika Sains is specific topics issues in civil and mechanical engineering and related fields such as (but not limited to): 1. Energy conversion, 2. Manufacture, 3. Power, 4. Structural Engineering, 5. Construction Engineering & Management, 6. Geotechnical Engineering, 7. Water Resources Engineering, 8. Transportation Engineering.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 158 Documents
 12   13   14   15   16 
Analisis Prioritas Penanganan Perbaikan Jalan Pada Jalan Kabupaten Ogan Ilir Berbasis GIS Dengan Metode TOPSIS Febriyadi, Febriyadi; Bustam, Hadyan Arifin; Setyaji, Arif
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3942

Abstract

Jaringan jalan yang baik merupakan faktor utama dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Kabupaten Ogan Ilir menghadapi tantangan dalam menentukan prioritas perbaikan jalan. Dengan nilai kemantapan jalan dibawah 60% akibat keterbatasan anggaran dan sumber daya menyebabkan tidak memenuhinya standar pelayanan minimum jalan kabupaten. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis prioritas penanganan perbaikan jalan menggunakan Sistem Informasi Geografis (GIS) dan metode Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Beberapa kriteria yang digunakan dalam analisis ini meliputi tingkat kemantapan jalan Kabupaten Ogan Ilir, tingkat mobilitas jalan, tingkat aksesibilitas jalan, dan kelengkapan fungsi jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa kombinasi GIS dan TOPSIS dapat memberikan pemetaan prioritas perbaikan jalan secara objektif berdasarkan tingkat urgensi. Visualisasi dalam GIS memungkinkan pemangku kebijakan untuk mengambil keputusan yang lebih efektif dalam alokasi anggaran dan perencanaan infrastruktur. Dengan pendekatan ini, perbaikan jalan dapat dilakukan secara lebih strategis guna meningkatkan aksesibilitas dan kesejahteraan masyarakat di Kabupaten Ogan Ilir.
Analisa Kebutuhan Tenaga Ahli SDA Di Provinsi Lampung Wisman, Mira; Ariyanti, Titi; Cambodia, Mirnanda
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3959

Abstract

Analisis kebutuhan tenaga ahli Sumber Daya Air (SDA) di Provinsi Lampung sangat penting untuk mendukung pembangunan infrastruktur yang berkualitas dan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dan menganalisis kebutuhan tenaga ahli di sektor konstruksi, khususnya di bidang SDA. Metode yang digunakan meliputi pengumpulan data dari berbagai sumber, seperti Kementerian PUPR, Lembaga Sertifikasi Profesi, dan observasi lapangan. Hasil analisis menunjukkan adanya kesenjangan signifikan antara kebutuhan dan ketersediaan tenaga ahli bersertifikat, dengan rasio kebutuhan mencapai 5,5 untuk proyek kontrak lump sum. Diperkirakan akan ada kekurangan tenaga ahli hingga tahun 2027, dengan pertumbuhan kelulusan Sarjana Teknik yang tidak sebanding dengan kebutuhan yang terus meningkat. Penelitian ini merekomendasikan perlunya peningkatan program pelatihan dan sertifikasi untuk memenuhi kebutuhan tenaga ahli di Provinsi Lampung.
Evaluasi Tebal Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP) 2024 Sujatmiko, Cahya; Juwita, Farida; Sepdianti, Lia
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.4183

Abstract

Jalan adalah bagian dari infrastruktur transportasi yang digunakan untuk perpindahan orang dan barang. Jalan yang baik memungkinkan mobilitas barang menjadi lebih mudah dan efisien, yang berkontribusi pada stabilitas ekonomi. Jalan ruas Kalicinta–Dorowati di Kabupaten Lampung Utara menghubungkan Desa Kalicinta di Kecamatan Kotabumi Utara dengan Dusun Dorowati, yang merupakan bagian dari Desa Penagan Ratu di Kecamatan Abung Timur, Kabupaten Lampung Utara. Data dari Dinas Sumber Daya Air Bina Marga dan Bina Konstruksi (SDABMBK) Lampung Utara menunjukkan bahwa jalan Kalicinta di Kabupaten Lampung Utara merupakan jalan utama menuju pabrik tapioka PT. Teguh Wibawa Bhakti Persada (TWBP), yang juga memiliki pabrik tapioka lain, seperti PT. Sinar Laut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jumlah kendaraan yang melintasi lokasi penelitian, nilai CBR segmen, dan nilai CESA4 dan CESA5. Tujuan lainnya adalah untuk mengetahui struktur lapis perkerasan di Jalan Kalicinta–Dorowati. Untuk mendesain perkerasan konstruksi, penelitian ini menggunakan Metode Desain Perkerasan Jalan Manual 2024. Tebal lapisan lentur aspal dengan lapis pondasi agregat (aspal pen 60/70 dan PG 70) dihasilkan dari perhitungan Manual Desain Perkerasan. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa input data lalu lintas harian rata-rata (LHRT) dengan 240 kendaraan per hari, dominan truk 2 sumbu sedang, input pertumbuhan lalu lintas 3,5 persen, umur rencana pelayanan 20 tahun, dan faktor distribusi arah (DD) 0,5.
Analisis Angkutan Pelayanan Bus Sekolah di Lampung Tengah Rute Gunung Sugih – Punggur Hidayat, Aditya Mahatidanar; Berliana, Wahyu
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3825

Abstract

Transportasi menjadi salah satu aspek penting bagi masyarakat. Transportasi darat merupakan alternatif utama yang dipilih masyarakat untuk menunjang aktivitas seperti keperluan pribadi, pekerjaan, maupun pendidikan. Pemerintah Kabupaten Lampung Tengah pada tahun 2013 hingga sekarang memiliki program bus sekolah gratis, akan tetapi beberapa masalah seperti kurangnya keamanan dan kenyamanan bus pada rute Gunung Sugih – Punggur membuat siswa lebih memilih menggunaan kendaraan sepeda motor yang beresiko tinggi untuk berangkat ke sekolah. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kualitas layanan angkutan sekolah dan menghitung jumlah kebutuhan armada serta menghitung biaya operasional kendaraan. Sebanyak 2326 siswa dari 7 (tujuh) sekolah pada rute Gunung Sugih – Punggur dengan perhitungan rumus Slovin, maka didapat 342 siswa yang akan dijadikan sampel pada penelitian ini. Dengan metode kuantitatif dengan cara metode survey maka hasil analisis yang didapat adalah sebanyak 28 persen siswa tidak puas dengan kualitas pelayanan bus sekolah. Guna memenuhi kebutuhan transportasi siswa secara optimal maka diperlukan sebanyak 3 (tiga) unit tambahan armada bus sekolah. Berdasarkan perhitungan biaya operasional kendaraan yang dibutuhkan oleh bus sekolah sesuai standar untuk rute Gunung Sugih – Punggur sebesar Rp13.134 per km.
Evaluasi Keamanan dan Kesesuaian Struktur pada Gedung Asimetrik High Rise Building Bermodel Corner Arch Ayuddin, Ayuddin
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3990

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis struktur bangunan kantor di Kabupaten Donggala, Sulawesi Tengah menggunakan software ETABS. Analisis dilakukan untuk mengevaluasi keamanan dan kesesuaian desain struktur terhadap standar perencanaan yang berlaku. Dengan menggunakan ETABS V.18, perhitungan gaya dalam pada elemen struktur meliputi gaya aksial, gaya geser, momen, dan torsi. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh elemen struktur memenuhi persyaratan desain dan dinyatakan aman, sehingga tidak diperlukan evaluasi lebih lanjut terhadap struktur bangunan. Nilai gaya aksial yang diperoleh sebesar -7934.6291 kN, gaya geser 81.2893 kN, momen 92.7019 kN.m², dan torsi 8.0531 kN. Dengan demikian, desain struktur yang telah dirancang dapat diandalkan dalam menahan beban yang bekerja sesuai dengan standar yang berlaku.
Implementasi Analisis SWOT Dalam Perencanaan Strategi Bersaing Perusahaan Galangan Kapal (Studi Kasus Pada PT. XYZ) Pradana, Alfian C. A.; Dewi, Sinta
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3736

Abstract

Indonesia telah mengalami industrialisasi yang pesat sebagai negara berkembang. Kemajuan teknologi yang pesat turut medorong percepatan perkembangan industri manufaktur. Oleh karena itu, kondisi seperti ini menjadikan industri galangan kapal di Indonesia memiliki peran penting dalam mendukung sektor maritim dan perekonomian nasional. PT. XYZ merupakan salah satu perusahaan di sektor maritim yang membutuhkan strategi yang tepat ditengah ketatnya persaingan bisnis. Latar belakang masalah dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi faktor-faktor internal dan eksternal perusahaan yang mempengaruhi strategi serta strategi yang teapt bagi perusahaan untuk bersaing. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk memberikan usulan atau rekomendasi strategi bisnis yang dapat digunakan oleh perusahaan. Penelitian ini menerapkan strategi deskriptif pada studi kasus yang di ambil dari PT. XYZ. Metode analisis data pada penelitian menggunakan analisis SWOT dan menggabungkan Matriks IFAS dan EFAS untuk menghasilkan Matriks SWOT, yang kemudian digunakan untuk memberikan perusahaan berupa strategi bisnis.
Penggunaan Limbah Serat Sabut Kelapa yang Sudah Direndam NaOH Untuk Meningkatkan Kuat Tarik Lempung Lunak Widianti, Anita; Ramadhan, Bramanda Fakhri; Muntoha, Aji
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3941

Abstract

Lempung lunak adalah salah satu jenis tanah yang memiliki kuat tarik dan kuat dukung yang rendah. Limbah sabut kelapa merupakan salah satu material yang dapat dimanfaatkan untuk memperkuat tanah tersebut, karena seratnya memiliki kuat tarik yang tinggi. Untuk lebih meningkatkan kekuatan serat terdapat beberapa metode yang dapat diterapkan, diantaranya dengan merendam serat menggunakan cairan Natrium Hidroksida (NaOH) sebelum dicampurkan ke dalam tanah. Tujuan dari penelitian ini adalah membandingkan kekuatan tarik tanah yang dicampur serat sabut kelapa tanpa dan dengan direndam NaOH selama 1 jam. Kadar serat sabut kelapa yang digunakan bervariasi, yaitu sebanyak 0 persen, 0.4 persen, 0,6 persen, 0,8 persen, dan 1 persen dari berat tanah campuran. Konsentrasi NaOH yang digunakan sebesar 7,5 persen Permukaan serat sabut kelapa yang direndam dalam cairan NaOH akan menjadi lebih kasar, sehingga ikatan dengan tanah dapat meningkat. Uji yang dilakukan adalah uji kuat tarik belah dengan mengacu ASTM-D3967. Serat yang direndam dengan NaOH menghasilkan nilai kuat tarik campuran yang lebih tinggi dibandingkan dengan campuran yang menggunakan serat tanpa direndam NaOH. Nilai optimal diperoleh dari campuran tanah-serat 0,6 persen yang telah direndam NaOH, yaitu sebesar 31,09 kPa.
Preferensi Penggunaan Transportasi Online Berbasis Mobilitas dan Kinerja di Bandar Lampung (Studi Kasus : Perbandingan Aplikasi Online GoJek, Maxim dan In Drive) Jaya, Fery Hendi; Afni, Diana Nur; Murtadahari, Alando
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.4027

Abstract

Transportasi memiliki komponen utama dalam sistem pergerakan manusia dan barang dalam kehidupan, Kondisi sosial demografis wilayah memiliki pengaruh terhadap kinerja transportasi terutama di perkotaan. Tingkat kepadatan penduduk akan memiliki pengaruh signifikan terhadap kemampuan transportasi melayani kebutuhan masyarakat. Salah satu moda transportasi online di kota Bandar Lampung, saat ini mulai dikelola oleh pihak swasta yang dikenal dengan transportasi berbasis online. Hal inilah yang menarik perhatian peneliti untuk melakukan penelitian terhadap penggunaan transportasi online berbasis mobilitas dan kinerja baik Ojek, Maxim, In Drive dan lainnya dengan menganalisis persepsi masyarakat sebagai pengguna moda tersebut. Metode deskriptif kualitatif dengan menyebarkan kuisioner sebagai instrument terhadap 100 responden sebagai sampel yang berlokasi di kota bandar lampung. Pengolahan data dilakukan dengan metode persentase dan secara statistik dengan regresi linier berganda melalui aplikasi program SPSS 20. Berdasarkan hasil pengolahan data maka diperoleh Kelompok Usia sebesar 34 persen adalah kecil dari 25 tahun, Jenis Kelamin Responden sebesar 58 persen Laki-laki, Pendidikan Responden sebesar 45 persen merupakan serjana setingkat atau di atasnya, Pekerjaan responden 32 persen merupakan PNS/TNI/POLRI, Tujuan Perjalanan Responden sebesar 37 persen bekerja, dan Aplikasi yang sering digunakan responden sebesar 70 persen adalah Gojek, 17 persen menggunakan Maxim, 10 persen lainnya dan sisanya 3 persen menggunakan In Drive. Hal ini berarti bahwa variabel X1 (Ekonomis , Aksebilitas & waktu Tempuh), X2 (Kenyamanan dan Keselamatan berkendara), X3 (Fasilitas dan Kepuasan berkendara), X4 (Perspektif Sarpras terhadap Kinerja dan mobilitas berkendara), X5 (Prespektif Pengguna Bagi penyedia Berkelanjutan) mampu memberikan kontribusi dalam mempengaruhi terhadap Y (Mobilitas dan Kinerja Pengguna moda online).
Tinjauan Redesign Sistem Drainase Jalur Kereta Api Terhadap Risiko Mud Pumping Di Lintas Stasiun Rejosari – Stasiun Tegineneng Febriyadi, Febriyadi; Pamursari, Nurmagita; Bustam, Hadyan Arifin; Sinaga, Rizal Sofyan
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 2 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i2.4461

Abstract

Sistem drainase merupakan bagian penting dari prasarana perkeretaapian yang wajib memenuhi standar teknis untuk menjaga keselamatan dan kelancaran operasi. Lintas Stasiun Rejosari – Stasiun Tegineneng di Divre IV Tanjung Karang menghadapi permasalahan drainase yang tidak memadai sehingga menimbulkan risiko mud pumping yang mengganggu stabilitas jalur. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi drainase eksisting, menghitung debit banjir rencana kala ulang 10 tahun, menguji permeabilitas tanah dasar, serta menyusun rekomendasi perbaikan. Metode penelitian meliputi survei lapangan, analisis hidrologi, analisis hidraulika, dan uji permeabilitas tanah. Hasil penelitian menunjukkan dari 53% area yang seharusnya memiliki drainase, hanya 19% berfungsi baik, sedangkan sisanya rusak atau tidak tersedia. Tanah dasar memiliki permeabilitas sangat rendah, yaitu 2,78 × 10⁻⁸ – 7,02 × 10⁻⁹ m/s, yang meningkatkan risiko genangan. Debit banjir rencana diperoleh sebesar 0,6637 m³/s. Rekomendasi perbaikan meliputi pembangunan U-Ditch 0,4 × 0,5 m, penggunaan geotekstil non-woven, dan pemeliharaan rutin. Dengan upaya ini, fungsi drainase diharapkan lebih optimal untuk mencegah mud pumping dan menjaga stabilitas jalur rel.
Analisis Fasies dan Lingkungan Pengendapan Formasi Halang, Studi Kasus: Daerah Jeruklegi, Kabupaten Cilacap, Jawa Tengah Alpino, Muhammad; Rochmana, Yogie Zulkurnia
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 2 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i2.4440

Abstract

Daerah Jeruklegi pada Kabupaten Cilacap memiliki karakteristik sedimen yang cukup menarik salah satunya pada Formasi Halang. Namun kajian detail terkait fasies dan sedimentasi pada Formasi Halang ini masih terbatas. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui karakteristik litofasies guna memahami lingkungan pengendapan pada daerah Jeruklegi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu pengukuran penampang stratigrafi. Pengukuran penampang stratigrafi dilakukan pada dua lintasan. Pada lintasan I terdapat 5 litofasies yaitu batupasir laminasi (Ssl), batupasir perlapisan (Ssb), batupasir wavy (Ssw), batulanau laminas (Sl), dan batulempung perlapisan (Cb) dengan asosiasi fasies medial fan lobe deposits. Pada lintasan II ditemukan lima litofasies yaitu batupasir perlapisan (Ssb), batupasir graded bedding (Ssg), batupasir laminasi (Ssl), batulanau laminasi (Ssl), dan batulempung perlapisan (Cb) dengan asosiasi fasies proximal fan channel & levee deposits dan medial fan lobe deposits. Hasil dari asosiasi fasies yang ditemukan pada Formasi Halang ini menunjukkan lingkungan pengendapan kipas bawah laut dengan model fasies lingkungan pengendapannya yaitu kipas bawah laut.

Page 15 of 16 | Total Record : 158

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS Vol 9, No 2 (2024): TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS Vol 8, No 1 (2023): TEKNIKA SAINS Vol 7, No 2 (2022): TEKNIKA SAINS Vol 7, No 1 (2022): TEKNIKA SAINS Vol 6, No 2 (2021): TEKNIKA SAINS Vol 6, No 1 (2021): TEKNIKA SAINS Vol 5, No 2 (2020): TEKNIKA SAINS Vol 5, No 1 (2020): TEKNIKA SAINS Vol 4, No 2 (2019): TEKNIKA SAINS Vol 4, No 1 (2019): TEKNIKA SAINS Vol 3, No 2 (2018): TEKNIKA SAINS Vol 3, No 1 (2018): TEKNIKA SAINS Vol 2, No 2 (2017): TEKNIKA SAINS Vol 2, No 1 (2017): TEKNIKA SAINS Vol 1, No 1 (2016): TEKNIKA SAINS More Issue