Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.116
P-Index
This Author published in this journals
All Journal PENDIPA Journal of Science Education Portal: Jurnal Teknik Sipil Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik STATIKA: Jurnal Teknik Sipil SmartComp Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Febriyadi
Unknown Affiliation
Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Mathematics Mechanical Engineering Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Analisis Penerapan Sistem Informasi Pemeliharaan Jalan Berbasis Web Pada Jalan Kabupaten Studi Kasus Jalan Kabupaten Ogan Ilir Febriyadi Febriyadi; Melawati Agustine; Edi Kadarsa
Smart Comp :Jurnalnya Orang Pintar Komputer Vol 12, No 1 (2023): Smart Comp: Jurnalnya Orang Pintar Komputer
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/smartcomp.v12i1.4593

Abstract

Pemeliharaan jalan yang dilakukan oleh Penyelenggara lalan khususnya pada jalan Kabupaten Ogan Ilir wajib memenuhi ketentuan yang telah diamanatkan pada PERMEN PU no.13, sehingga Dinas PUBM Ogan Ilir wajib memiliki suatu sistem infromasi pemeliharaan jalan dan rencana pemeliharaan jalan.Pada tahun 2020 Tingkat kemantapan jalan pada jalan Kabupaten Ogan Ilir adalah 55% dan masih dibawah target SPM jalan kabupaten yaitu 60%. Untuk meningkatkan nilai kemantapan jalan dan menentukan rencana prioritas pemeliharaan jalan maka perlu dibuat suatu sistem informasi yang dapat selalu up to date dan mudah untuk diakses. Penelitian ini bertujuan menganalisis Penerapan sistem informasi pemeliharaan jalan di Kabupaten Ogan Ilir Provinsi Sumatera Selatan. Beberapa metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode survey nilai IRI dengan menggunakan aplikasi android Roadbump Pro dan metode analisis deskriftif dalam melakukan pengelolaan data. Melakukan pemetaan dan digitasi dengan mengunakan GIS dan melakukan penyusunan sistem Informasi Pemeliharan jalan berbasis WEB dengan Bahasa  pemrograman HTML, CSS dan java script. Hasil penelitian sistem informasi didapatkan nilai kematapan jalan kabuaten Ogan Ilir pada tahun 2021 yaitu 56% masih dibawah SPM minimum jalan yaitu 60%. Peta jaringan jalan yang memiliki nilai kemantapan jalan dengan QGIS dan prioritas pemeliharaan jalan berdasarkan nilai kemantapan jalan. WEB sistem informasi pemeliharaan jalan yang berisi database Profil Ogan Ilir, data inventaris jalan Kabupaten Ogan Ilir, Peta jaringan jalan yang memiliki nilai kemantapan jalan dan Prioritas pemeliharaan jalan. Manfaat penelitian ini  menjadi tolak ukur dan pertimbangan instasi pengelola pemeliharaan jaringan Kabupaten Ogan Ilir dan dinas terkait lainnya dalam meningkatkan nilai kemantapan jalan dan menentukan prioritas pemeliharaan jalan pada jalan Kabupaten Ogan Ilir.
ANALISIS KEMANTAPAN JALAN METODE IRI MENGGUNAKAN APLIKASI ROADBUMP PRO & QGIS PADA JALAN DESA TANJUNG LUBUK – DESA PULAU GEMANTUNG ULU KABUPATEN OKI Febriyadi; Zulkarnain, Yules Pramona; Sucika
LATERAL: Jurnal Teknik Sipil Vol 2 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tridinanti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/lateral.v2i2.892

Abstract

On the Tanjung Lubuk Road to Pulau Gemantung Ulu Village, it is a road that connects the OKI Regency and OKU Regency roads which are very important access for the smooth running of the economy. Therefore, it is necessary to pay attention to the infrastructure of the connecting traffic road, in order to create better economic, social, cultural and educational growth. The method in this study uses road stability analysis with the IRI method and the Roadbump pro application which is applied to the Tanjung Lubuk village road - Pulau Gemantung Ulu Village, Tanjung Lubuk District, Ogan Komering Ilir Regency with three types of vehicles, namely sedans, SUVs, pick-ups. Furthermore, the data obtained is validated using the QGIS application to be more accurate. The results of the study show a comparison between the types of Kijang Innova SUV vehicles in 2016, Cary Sedans in 2005 and Hilux Pick-Ups in 2014. The comparison of years and types of vehicles greatly affects the IRI value in the Roadbump Pro Application. The results of the digitization of road stability mapping using the QGIS Application taken from the IRI value results on the Roadbump pro Application on the 6 km Tanjung Lubuk District Road section have been accurate and appropriate where there are 3 criteria, namely green indicates good road conditions, yellow indicates moderate road conditions and red indicates damaged road conditions.
PENGUKURAN JALAN REL MENGGUNAKAN ALAT UKUR KERETA UKUR DAN ACCELEROMETER Siti, Maulidina; Febriyadi; Rangga Andhika, Tryas; Rhomianti Putri, Fahira
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.577

Abstract

Prodi Teknik Perkeretaapian ITERA bertujuan mencetak insan perkeretaapian yang profesional dan beretika dengan fokus pada peningkatan kualitas keilmuan serta pengembangan sumber daya manusia dan teknologi perkeretaapian unggul di tingkat regional, nasional, dan internasional. Salah satu syarat kelulusan adalah kerja praktik di instansi perusahaan bidang perkeretaapian. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menjadi tempat kerja praktik bagi mahasiswa Teknik Perkeretaapian ITERA di Unit Infrastructure Assets (TTA). Kerja praktik ini bertujuan mengembangkan keterampilan, pengalaman lapangan, dan memahami budaya organisasi serta keterampilan interpersonal, serta menerapkan ilmu yang dipelajari saat kuliah ke dalam dunia industri perkeretaapian. Tujuan khusus kerja praktik di Unit Infrastructure Assets (TTA) divisi Track Assets and Geometry (TTAT) adalah mengetahui tugas rutin, program pengukuran geometri jalan rel, pengukuran kondisi jalan rel, dan ilmu perkeretaapian terutama di bidang Track Assets and Geometry. Penulis belajar menerapkan teknologi terbaru untuk pengukuran kondisi track, mengoptimalkan kinerja jalur, dan memberikan layanan yang lebih andal dan aman bagi penumpang dan kargo.
Evaluasi Peningkatan Pelayanan Kereta Api di Stasiun Tanjung Karang Menggunakan Metode Evaluasi dan Analisis SWOT Febriyadi, Febriyadi; Sari, Nurwanda; Putri, Ananda Agneshia; Alfarizi, Dava; Maulidina, Siti; Pamursari, Nurmagita
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6701

Abstract

Transportasi merupakan sarana strategis dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat. Kereta api sebagai moda transportasi massal memiliki keunggulan dalam efisiensi ruang, konsumsi energi, dan dampak lingkungan yang rendah. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pelayanan dan fasilitas di Stasiun Tanjung Karang serta merumuskan strategi peningkatan berdasarkan pendekatan evaluatif dan analisis SWOT. Metode yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan teknik observasi lapangan, studi dokumen, dan wawancara informal. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan kondisi aktual terhadap Standar Pelayanan Minimum (SPM) yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 63 Tahun 2019. Analisis SWOT digunakan untuk mengidentifikasi kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang mempengaruhi kualitas pelayanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar indikator SPM telah terpenuhi, khususnya dalam aspek keselamatan, keamanan, dan kesetaraan. Namun, aspek kehandalan, kenyamanan, dan kemudahan masih memerlukan peningkatan. Rekomendasi strategis mencakup perluasan ruang tunggu, penyediaan area cetak boarding pass yang terpisah, implementasi teknologi face recognition pada boarding gate, penambahan papan informasi, dan penyediaan tempat pengaduan pelanggan. Dengan strategi yang berbasis data lapangan dan teknologi digital, pelayanan di Stasiun Tanjung Karang dapat ditingkatkan menjadi lebih modern dan responsif terhadap kebutuhan pengguna.
Analisis Prioritas Penanganan Perbaikan Jalan Pada Jalan Kabupaten Ogan Ilir Berbasis GIS Dengan Metode TOPSIS Febriyadi, Febriyadi; Bustam, Hadyan Arifin; Setyaji, Arif
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3942

Abstract

Jaringan jalan yang baik merupakan faktor utama dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Kabupaten Ogan Ilir menghadapi tantangan dalam menentukan prioritas perbaikan jalan. Dengan nilai kemantapan jalan dibawah 60% akibat keterbatasan anggaran dan sumber daya menyebabkan tidak memenuhinya standar pelayanan minimum jalan kabupaten. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis prioritas penanganan perbaikan jalan menggunakan Sistem Informasi Geografis (GIS) dan metode Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Beberapa kriteria yang digunakan dalam analisis ini meliputi tingkat kemantapan jalan Kabupaten Ogan Ilir, tingkat mobilitas jalan, tingkat aksesibilitas jalan, dan kelengkapan fungsi jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa kombinasi GIS dan TOPSIS dapat memberikan pemetaan prioritas perbaikan jalan secara objektif berdasarkan tingkat urgensi. Visualisasi dalam GIS memungkinkan pemangku kebijakan untuk mengambil keputusan yang lebih efektif dalam alokasi anggaran dan perencanaan infrastruktur. Dengan pendekatan ini, perbaikan jalan dapat dilakukan secara lebih strategis guna meningkatkan aksesibilitas dan kesejahteraan masyarakat di Kabupaten Ogan Ilir.
Analysis of the Effect of Rail Connection Failure Using the AHP, FMECA, WRPN Methods (Case Study of the Tanjung Karang Station – Rejosari Station Crossing) Febriyadi; Bustam, Hadyan Arifin; Setyaji, Arif; Melyta, Elyabet; Pamursari, Nurmagita; Putri, Ananda Agneshia
PendIPA Journal of Science Education Vol 9 No 3 (2025): October
Publisher : UNIB Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33369/pendipa.9.3.701-710

Abstract

Rail joints are critical points in railway track infrastructure that affect passenger train ride comfort and safety. This study analyzes their impact along the Tanjung Karang – Rejosari line through Track Quality Index (TQI) and International Roughness Index (IRI Roadbump) measurements, passenger perception surveys using the Analytic Hierarchy Process (AHP), and failure risk evaluation using Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis (FMECA) with Weighted Risk Priority Number (WRPN). Results indicate that joints with high TQI and IRI values produce significant impacts, reducing comfort. AHP identified impacts as the dominant factor, while FMECA found the highest RPN in thermite welded joints with the failure mode of “joint corrosion.” The study recommends replacing thermite welding with flash butt welding and converting mechanical joints to permanent welded joints to improve track geometry, reduce failure risk, and enhance comfort and safety.
Co-Authors Alfarizi, Dava Bustam, Hadyan Arifin Edi Kadarsa Melawati Agustine Melyta, Elyabet Nurmagita Pamursari Putri, Ananda Agneshia Rangga Andhika, Tryas Rhomianti Putri, Fahira Sari, Nurwanda Setyaji, Arif Siti, Maulidina Sucika Yules Pramona Zulkarnain