Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.431
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Portal: Jurnal Teknik Sipil Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) Teknika Sains : Jurnal Ilmu Teknik Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan SmartComp Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Febriyadi
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Mechanical Engineering Public Health Transportation

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
Evaluasi Peningkatan Pelayanan Kereta Api di Stasiun Tanjung Karang Menggunakan Metode Evaluasi dan Analisis SWOT Febriyadi, Febriyadi; Sari, Nurwanda; Putri, Ananda Agneshia; Alfarizi, Dava; Maulidina, Siti; Pamursari, Nurmagita
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6701

Abstract

Transportasi merupakan sarana strategis dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat. Kereta api sebagai moda transportasi massal memiliki keunggulan dalam efisiensi ruang, konsumsi energi, dan dampak lingkungan yang rendah. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pelayanan dan fasilitas di Stasiun Tanjung Karang serta merumuskan strategi peningkatan berdasarkan pendekatan evaluatif dan analisis SWOT. Metode yang digunakan adalah kualitatif deskriptif dengan teknik observasi lapangan, studi dokumen, dan wawancara informal. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan kondisi aktual terhadap Standar Pelayanan Minimum (SPM) yang ditetapkan dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 63 Tahun 2019. Analisis SWOT digunakan untuk mengidentifikasi kekuatan, kelemahan, peluang, dan ancaman yang mempengaruhi kualitas pelayanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar indikator SPM telah terpenuhi, khususnya dalam aspek keselamatan, keamanan, dan kesetaraan. Namun, aspek kehandalan, kenyamanan, dan kemudahan masih memerlukan peningkatan. Rekomendasi strategis mencakup perluasan ruang tunggu, penyediaan area cetak boarding pass yang terpisah, implementasi teknologi face recognition pada boarding gate, penambahan papan informasi, dan penyediaan tempat pengaduan pelanggan. Dengan strategi yang berbasis data lapangan dan teknologi digital, pelayanan di Stasiun Tanjung Karang dapat ditingkatkan menjadi lebih modern dan responsif terhadap kebutuhan pengguna.
Analisis Prioritas Penanganan Perbaikan Jalan Pada Jalan Kabupaten Ogan Ilir Berbasis GIS Dengan Metode TOPSIS Febriyadi, Febriyadi; Bustam, Hadyan Arifin; Setyaji, Arif
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.3942

Abstract

Jaringan jalan yang baik merupakan faktor utama dalam mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Kabupaten Ogan Ilir menghadapi tantangan dalam menentukan prioritas perbaikan jalan. Dengan nilai kemantapan jalan dibawah 60% akibat keterbatasan anggaran dan sumber daya menyebabkan tidak memenuhinya standar pelayanan minimum jalan kabupaten. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis prioritas penanganan perbaikan jalan menggunakan Sistem Informasi Geografis (GIS) dan metode Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS). Beberapa kriteria yang digunakan dalam analisis ini meliputi tingkat kemantapan jalan Kabupaten Ogan Ilir, tingkat mobilitas jalan, tingkat aksesibilitas jalan, dan kelengkapan fungsi jalan. Hasil analisis menunjukkan bahwa kombinasi GIS dan TOPSIS dapat memberikan pemetaan prioritas perbaikan jalan secara objektif berdasarkan tingkat urgensi. Visualisasi dalam GIS memungkinkan pemangku kebijakan untuk mengambil keputusan yang lebih efektif dalam alokasi anggaran dan perencanaan infrastruktur. Dengan pendekatan ini, perbaikan jalan dapat dilakukan secara lebih strategis guna meningkatkan aksesibilitas dan kesejahteraan masyarakat di Kabupaten Ogan Ilir.
Efektivitas Edukasi Pemahaman dan Kepatuhan Pengemudi Muda terhadap Marka dan Rambu Lalu Lintas (Studi Kasus SMAN 2 Bandar Lampung) Marina, Bernaditha Catur; Michael, Michael; Prayogi, Galih Rio; Tambunan, Hermon Frederik; Khanza, Ayu Kamila; Nadi, Muhammad Abi Berkah; Pamursari, Nurmagita; Sari, Nurwanda; Setyaji, Arif; Maulidina, Siti; Febriyadi, Febriyadi; Yulianto, Andry; Muttaqin, M Al Ghifary Jundana; Alnikaromah, Sovi; Rochmani, Evi Malyana
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Vol. 4 No. 2 (2025): Bulan November
Publisher : Bhinneka Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58266/jpmb.v4i2.830

Abstract

Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini bertujuan menganalisis efektivitas program edukasi keselamatan berkendara berbasis sekolah terhadap pemahaman dan kepatuhan siswa SMAN 2 Bandar Lampung terhadap rambu dan marka lalu lintas. Kegiatan dilakukan dengan desain one-group pretest-posttest, melibatkan siswa sebagai pengemudi muda. Instrumen berupa kuesioner pilihan ganda untuk mengukur pemahaman rambu-marka serta skala likert untuk mengukur kepatuhan berlalu lintas. Program edukasi dilaksanakan melalui pemaparan materi, diskusi kasus, dan simulasi sederhana, diikuti posttest pada akhir kegiatan. Output dari kegiatan ini adalah media edukasi keselamatan berkendara, berupa booklet, modul, flyer, dan rambu. Hasil menunjukkan adanya peningkatan nyata skor pemahaman rambu dan marka lalu lintas dari kategori “cukup” saat pretest (70,16 untuk rambu dan 70,20 untuk marka) menuju “baik” saat posttest (83,92 untuk rambu dan 83,90 untuk marka). Uji paired sample t-test menunjukkan peningkatan signifikan secara statistik (p<0,05). Persentase siswa pada kategori tinggi terhadap rambu dan marka- seperti kepatuhan garis henti, larangan melawan arus, dan penggunaan helm standar, juga meningkat secara bermakna. Temuan ini mengindikasikan bahwa edukasi keselamatan berkendara berbasis sekolah efektif meningkatkan pengetahuan dan kepatuhan pengemudi muda terhadap rambu dan marka lalu lintas, serta berpotensi diintegrasikan secara berkelanjutan ke dalam program sekolah.
Tinjauan Redesign Sistem Drainase Jalur Kereta Api Terhadap Risiko Mud Pumping Di Lintas Stasiun Rejosari – Stasiun Tegineneng Febriyadi, Febriyadi; Pamursari, Nurmagita; Bustam, Hadyan Arifin; Sinaga, Rizal Sofyan
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 2 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i2.4461

Abstract

Sistem drainase merupakan bagian penting dari prasarana perkeretaapian yang wajib memenuhi standar teknis untuk menjaga keselamatan dan kelancaran operasi. Lintas Stasiun Rejosari – Stasiun Tegineneng di Divre IV Tanjung Karang menghadapi permasalahan drainase yang tidak memadai sehingga menimbulkan risiko mud pumping yang mengganggu stabilitas jalur. Penelitian ini bertujuan menganalisis kondisi drainase eksisting, menghitung debit banjir rencana kala ulang 10 tahun, menguji permeabilitas tanah dasar, serta menyusun rekomendasi perbaikan. Metode penelitian meliputi survei lapangan, analisis hidrologi, analisis hidraulika, dan uji permeabilitas tanah. Hasil penelitian menunjukkan dari 53% area yang seharusnya memiliki drainase, hanya 19% berfungsi baik, sedangkan sisanya rusak atau tidak tersedia. Tanah dasar memiliki permeabilitas sangat rendah, yaitu 2,78 × 10⁻⁸ – 7,02 × 10⁻⁹ m/s, yang meningkatkan risiko genangan. Debit banjir rencana diperoleh sebesar 0,6637 m³/s. Rekomendasi perbaikan meliputi pembangunan U-Ditch 0,4 × 0,5 m, penggunaan geotekstil non-woven, dan pemeliharaan rutin. Dengan upaya ini, fungsi drainase diharapkan lebih optimal untuk mencegah mud pumping dan menjaga stabilitas jalur rel.
Analisis Penerapan Sistem Informasi Pemeliharaan Jalan Berbasis Web Pada Jalan Kabupaten Studi Kasus Jalan Kabupaten Ogan Ilir Febriyadi, Febriyadi; Agustine, Melawati; Kadarsa, Edi
Smart Comp :Jurnalnya Orang Pintar Komputer Vol 12, No 1 (2023): Smart Comp: Jurnalnya Orang Pintar Komputer
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/smartcomp.v12i1.4593

Abstract

Pemeliharaan jalan yang dilakukan oleh Penyelenggara lalan khususnya pada jalan Kabupaten Ogan Ilir wajib memenuhi ketentuan yang telah diamanatkan pada PERMEN PU no.13, sehingga Dinas PUBM Ogan Ilir wajib memiliki suatu sistem infromasi pemeliharaan jalan dan rencana pemeliharaan jalan.Pada tahun 2020 Tingkat kemantapan jalan pada jalan Kabupaten Ogan Ilir adalah 55% dan masih dibawah target SPM jalan kabupaten yaitu 60%. Untuk meningkatkan nilai kemantapan jalan dan menentukan rencana prioritas pemeliharaan jalan maka perlu dibuat suatu sistem informasi yang dapat selalu up to date dan mudah untuk diakses. Penelitian ini bertujuan menganalisis Penerapan sistem informasi pemeliharaan jalan di Kabupaten Ogan Ilir Provinsi Sumatera Selatan. Beberapa metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu metode survey nilai IRI dengan menggunakan aplikasi android Roadbump Pro dan metode analisis deskriftif dalam melakukan pengelolaan data. Melakukan pemetaan dan digitasi dengan mengunakan GIS dan melakukan penyusunan sistem Informasi Pemeliharan jalan berbasis WEB dengan Bahasa  pemrograman HTML, CSS dan java script. Hasil penelitian sistem informasi didapatkan nilai kematapan jalan kabuaten Ogan Ilir pada tahun 2021 yaitu 56% masih dibawah SPM minimum jalan yaitu 60%. Peta jaringan jalan yang memiliki nilai kemantapan jalan dengan QGIS dan prioritas pemeliharaan jalan berdasarkan nilai kemantapan jalan. WEB sistem informasi pemeliharaan jalan yang berisi database Profil Ogan Ilir, data inventaris jalan Kabupaten Ogan Ilir, Peta jaringan jalan yang memiliki nilai kemantapan jalan dan Prioritas pemeliharaan jalan. Manfaat penelitian ini  menjadi tolak ukur dan pertimbangan instasi pengelola pemeliharaan jaringan Kabupaten Ogan Ilir dan dinas terkait lainnya dalam meningkatkan nilai kemantapan jalan dan menentukan prioritas pemeliharaan jalan pada jalan Kabupaten Ogan Ilir.
DOUBLE TRACK RAILWAY PLANNING ONE THE TRACK KM 309+260 – KM 302+600 SECTION DIVRE IV TANJUNG KARANG: PERENCANAAN JALAN REL DOUBLE TRACK PADA LINTASAN KM 309+260 – KM 302+600 DIVRE IV TANJUNG KARANG febriyadi febriyadi; Arif Setyaji; Exaudi; Nur Anisa Mardhotila; Muhammad Riski Arif; Nurwanda Sari; Siti Maulidina; Hadyan Arifin Bustam
PUBLIKASI RISET ORIENTASI TEKNIK SIPIL (PROTEKSI) Vol 8 No 1 (2026): Vol 8 No 1 Tahun 2026
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Coal distribution at PT Bukit Asam uses railway transportation. This is considered quite efficient given the capability of trains to carry both passengers and goods in large quantities in a single trip, making it very efficient for mass transportation and logistics distribution over medium to long distances. However, in terms of advantages, trains on a single track face limitations in distance, load, and traffic capacity. Planning a Double Track route offers advantages in addressing issues related to load and traffic capacity. This study aims to find solutions regarding the traffic load on a track by adding a railway line (Double Track) without changing the existing track. The railway route planning is designed based on factors of comfort, safety, security, economy, and environment. The Vertical Alignment planning includes 2 curves with a planned radius of 7000 m and a gradient value of 6.6‰. The material requirements for the planned railway structure consist of R60 Rails (497 units), Double Elastic Fasteners (41,400 units), Concrete Sleepers (10,350 units), Ballast Volume (7,173 ), Ballast Volume (15,897 ), Cut Volume (567,743 ), and Fill Volume (205,269 )    
Analisis Dampak Mud Pumping Terhadap Kerusakan Sleeper Pada Jalur Kereta Api Tanjung Karang – Rejosari (Studi Kasus Divre IV Tanjung Karang) Muhammad Rizki Arif; Roy Jones Lumban Siantar; Febriyadi Febriyadi; Arif Setyaji; Nurwanda Sari; Nur Annisa Mardhotillah; Nur Syahidah Aini; Rahmatika Dwi Putri Jori
Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur : Teknik Sipil dan Perencanaan Vol 14 No 1 (2026): Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur Vol 14 No.1 : April 2026
Publisher : Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Swadaya Gunung Jati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33603/jki.v14i1.11977

Abstract

This study analyzes the impact of mud pumping on track stability and damage to K-550-type monoblock concrete sleepers on the Tanjung Karang–Rejosari line (DIVRE IV Tanjung Karang). This Class I track, with a gauge of 1,067 mm, carries an annual load of 82,883.21 tons. Mud pumping causes water mixed with mud to rise to the surface of the ballast, which disrupts load distribution and the stability of the track structure. The research methodology comprises four main stages: (1) field observations at four critical locations (Km 13+8/9, Km 14+2/3, Km 25+2/3, and Km 28+5/6); (2) measurements using a Dynamic Cone Penetrometer (DCP) and a densometer to obtain RC, CBR, and Evd parameters; (3) track geometry evaluation to detect elevation deviations; and (4) technical analysis of sleepers based on an elastic modulus of 150,093.30 kg/cm² and a permissible stress of 210 kg/cm². The research results indicate that the most critical condition is at Km 25+2/3, with an RC value of 14.37 kN/m, a CBR of 3.85%, and an Evd of 41.6 MN/m². Overall, several segments have CBR values below the safe threshold (15–24%), indicating a significant decrease in ballast density due to mud pumping. Technical analysis confirms that mud accumulation disrupts the distribution of effective stress and accelerates sleeper deterioration. As a mitigation measure, it is recommended to install woven geotextile, replace the ballast material, and implement periodic monitoring using DCP/densometer instruments to maintain track stability within acceptable limits and extend the service life of the railway infrastructure.
ANALISIS KEMANTAPAN JALAN METODE IRI MENGGUNAKAN APLIKASI ROADBUMP PRO & QGIS PADA JALAN DESA TANJUNG LUBUK – DESA PULAU GEMANTUNG ULU KABUPATEN OKI Febriyadi; Yules Pramona Zulkarnain; Sucika
LATERAL: Jurnal Teknik Sipil Vol 2 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil LATERAL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Tridinanti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52333/lateral.v2i2.892

Abstract

On the Tanjung Lubuk Road to Pulau Gemantung Ulu Village, it is a road that connects the OKI Regency and OKU Regency roads which are very important access for the smooth running of the economy. Therefore, it is necessary to pay attention to the infrastructure of the connecting traffic road, in order to create better economic, social, cultural and educational growth. The method in this study uses road stability analysis with the IRI method and the Roadbump pro application which is applied to the Tanjung Lubuk village road - Pulau Gemantung Ulu Village, Tanjung Lubuk District, Ogan Komering Ilir Regency with three types of vehicles, namely sedans, SUVs, pick-ups. Furthermore, the data obtained is validated using the QGIS application to be more accurate. The results of the study show a comparison between the types of Kijang Innova SUV vehicles in 2016, Cary Sedans in 2005 and Hilux Pick-Ups in 2014. The comparison of years and types of vehicles greatly affects the IRI value in the Roadbump Pro Application. The results of the digitization of road stability mapping using the QGIS Application taken from the IRI value results on the Roadbump pro Application on the 6 km Tanjung Lubuk District Road section have been accurate and appropriate where there are 3 criteria, namely green indicates good road conditions, yellow indicates moderate road conditions and red indicates damaged road conditions.
Co-Authors Agustine, Melawati Alfarizi, Dava Alnikaromah, Sovi Andry Yuliyanto Arif Setyaji Arif Setyaji Arif Setyaji Bustam, Hadyan Arifin Edi Kadarsa, Edi Exaudi Galih Rio Prayogi Hadyan Arifin Bustam Khanza, Ayu Kamila Marina, Bernaditha Catur Michael Michael Muhammad Rizki Arif Muhammad Rizki Arif Muttaqin, M Al Ghifary Jundana Nadi, Muhammad Abi Berkah Nur Anisa Mardhotila Nur Annisa Mardhotillah Nur Syahidah Aini Nurmagita Pamursari Nurwanda Sari Nurwanda Sari Putri, Ananda Agneshia Rahmatika Dwi Putri Jori Rochmani, Evi Malyana Roy Jones Lumban Siantar Setyaji, Arif Sinaga, Rizal Sofyan Siti, Maulidina Sucika Tambunan, Hermon Frederik Yules Pramona Zulkarnain