cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 66   67   68   69   70 
ANALISIS KINERJA TERMINAL PENUMPANG BANDAR UDARA INTERNASIONAL SUPADIO Adinda Zulviana; - Akhmadali; Elsa Tri Mukti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42524

Abstract

Bandar Udara Internasional Supadio merupakan salah satu bandar udara terbesar yang terletak di Kalimantan Barat yang mana setiap tahunnya terjadi peningkatan jumlah penumpang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja terminal penumpang Bandara Supadio untuk saat ini dan 20 tahun mendatang karena munculnya dampak eksternal seperti perencanaan bandara Singkawang yang diprediksi pasti akan berpengaruh kepada jumlah penumpang. Adapun survey yang dilakukan untuk mengambil kebutuhan data adalah data prime dengan menggunakan survey di lapangan untuk mengambil data real lapangan pada waktu sibuk dan untuk data sekunder menggunakan data yang didapatkan dari instansi terkait yaitu PT. Angkasa Pura II. Adapun analisis yang dilaksanakan seperti analisis kinerja kebutuhan ruang terminal penumpang yang dilakukan pada penelitian ini berpedoman dengan SNI 03-7046-2004. Dari hasil Kinerja Pelayanan yang dibandingakan PM 178 Tahun 2015 didapatkan perlu ditingkatan Pelayanan Baggage Claim dan Pelayanan Check-in. Untuk kebutuhan ruang saat ini luasannya masih memenuhi dan dari hasil peramalan 20 tahun kedepan berdasarkan simulasi perkembangan penumpang dari pertumbuhan penumpang dan perkembangan penumpang berdasarkan dampak eksistingnya Bandara Singkawang memerlukan perluasan pada Hall Keberangkatan dan Ruang Tunggu KeberangkatanUntuk kapasitas terminal penumpang harus diperhatikan untuk dikembangkan untuk 20 Tahun kedepan. Kata Kunci : Kapasitas, Kebutuhan Ruang, Tingkat Pelayanan.
PERHITUNGAN ESTIMASI SUMBERDAYA TANAH URUG DENGAN METODE CONTOUR DI CV. CITRA PALAPA MINERAL KABUPATEN MEMPAWAH PROVINSI KALIMANTAN BARAT Cahyadi, Yopi; Purwoko, Budhi; Mukhtar, Wahdaniah
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.48361

Abstract

CV. Citra Palapa Mineral merupakan salah satu perusahaan bidang  penambangan tanah urug di Desa Bukit  Batu. Secara administrasi CV. Citra Palapa Mineral berada di Desa Batu, Kecamatan Sungai Kunyit, Kabupaten Mempawah Provinsi Kalimantan Barat. Saat ini CV. Citra Palapa Mineral masih dalam tahap eksplorasi.  Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui estimasi sumberdaya tanah urug. Metode yang digunakan merupakan metode kuantitatif.  Pengambilan data dilakukan  di CV. Citra Palapa Mineral dengan melakukan pemetaan menggunakan drone untuk pemetaan exsisting dan gps untuk mendapatkan hasil peta topografi, kemudian hasil topografi dihitung dari tiap luas kontur dengan menggunakan aplikasi AutoCAD 2007. Setelah didapatkan hasil sumberdaya, data singkapan dimasukkan untuk mendapatkan persentase batuan boulder di lokasi penambangan. Berdasarkan hasil penelitian diketahui bahwa hasil perhitungan dengan menghitung luasan dari peta topografi menggunakan metode contour adalah rata-rata sebesar 2.320.540 m³ volume tanah urug. Hasil tersebut diperoleh dari elevasi kontur tertinggi 105 mdpl sampai kontur terendah 10 mdpl. Pengukuran singkapan dilakukan pada delapan lokasi pengamatan untuk mengukur besaran batuan dihitung dengan menggunakan rumus luas  telah didapat rata-rata sebesar 13,12% batuan.Kata Kunci: Kontur, Singkapan, Sumberdaya, Tanah urug ,Volume
ANALISIS PERHITUNGAN STRUKTUR GEDUNG PENDIDIKAN FAKULTAS MIPA UNIVERSITAS TANJUNGPURA PONTIANAK Rahmasari, Puspita; Lestyowati, Yoke; Budi, Gatot Setya
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v4i4.22152

Abstract

Seorang perencana dituntut untuk dapat merancang dengan hasil berdaya guna tinggi, efisien, dan berestetika. Banyak aspek yang harus dipertimbangkan saat merancang suatu konstruksi, salah satunya adalah beban. Pengaruh beban gempa merupakan salah satu hal yang penting untuk dianalisis karena efek yang ditimbulkan terhadap bangunan dapat membahayakan manusia. Oleh karenanya diperlukan perancangan yang baik agar dapat mengurangi tingkat kecelakaan dan kerugian yang ditimbulkan.Dalam tugas akhir ini gedung yang ditinjau adalah gedung berlantai 3 yang merupakan gedung pendidikan Fakultas MIPA Universitas Tanjungpura, Pontianak. Perhitungan struktur mengacu pada SNI 2847-2013 untuk desain beton bertulang, SNI 1726-2012 untuk desain tehadap gempa dan SNI 1727-2013 untuk pembebanan pada struktur. Perhitungan struktur gedung ditinjau terhadap beban mati, beban hidup dan beban gempa. Perhitungan yang dilakukan meliputi elemen pelat, balok, kolom, dan pondasi. Digunakan aplikasi SAP2000 untuk membantu perhitungan gaya dalam elemen struktur. Pada struktur digunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Biasa (SPRMB) karena berada pada wilayah kategori desain seismik A, dimana tidak ada aturan khusus yang harus dipenuhi. Digunakan pondasi tiang pancang karena sesuai untuk kondisi tanah lunak di Kota Pontianak dengan daya dukung yang sebagian besar didapat dari daya lekat tiang pada tanah.  Kata kunci :         Struktur, beton bertulang, SNI 2847-2013, SNI 1726-2012, SNI 1727-2013, pondasi
PERENCANAAN KEBUTUHAN OVERBURDEN (OB) PADA SISTEM PERATAAN TANAH KEGIATAN REKLAMASI DI PT DINAMIKA SEJAHTERA MANDIRI DESA TERAJU KECAMATAN TOBA KABUPATEN SANGGAU KALIMANTAN BARAT Desvi, Ismaya; Purwoko, Budhi; Sutrisno, Hendri
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.47905

Abstract

PT Dinamika Sejahtera Mandiri merupakan perusahaan pertambangan bauksit yang berlokasi di Kecamatan Toba, Kabupaten Sanggau, Kalimantan Barat. Penambangan yang diterapkan menggunakan sistem tambang terbuka dan penimbunan  berupa  backfilling.  Kegiatan  penambangan  berpotensi  merusak  lingkungan  karena  kegiatannya merubah  bentang  alam  mengakibatkan  terbentuknya  bukaan  bekas  penambangan,  cara  penanganannya  yaitu reklamasi. Reklamasi diterapkan menggunakan sistem perataan tanah dengan mengembalikan overburden dan top soil yang telah tercampur untuk menutupi seluruh bukaan bekas penambangan. Penelitian ini bertujuan membuat perencanaan penataan lahan dan memberikan rekomendasi kepada pihak perusahaan. Penelitian ini dilakukan di Desa Lumut pada blok 4A pit 17 Mungguk Batu dengan pengambilan data primer (luas area, koordinat bottom overburden,  koordinat  bottom  ore,  kedalaman  bukaan  bekas  tambang,  dan  ketebalan  tanah  penutup)  dan  data sekunder (peta topografi original dan spesifikasi alat mekanis). Data tersebut diambil selama ±30 hari, selanjutnya diolah untuk mendapatkan volume ketersediaan overburden, volume overburden yang dibutuhkan, produktivitas alat  mekanis  (alat  gali  muat  dan  alat  gusur),  waktu  kerja  yang  digunakan  selama  perencanaan  penataan  lahan dengan sistem perataan tanah. Hasil yang diperoleh adalah luas area yang akan direklamasi yaitu 2 Ha. Volume overburden  yang  dibutuhkan  sebanyak  350.779,4376  LCM  dan  volume  overburden  yang  tersedia  sebanyak 75.391,1004 LCM. Waktu pengerjaan untuk menata lahan selama 308 hari.  Kata kunci :Overburden, Reklamasi, Sistem perataan tanah. 
ALTERNATIF DESAIN DAN PERHITUNGAN STRUKTUR BETON BERTULANG MENGGUNAKAN SHEARWALL Alfry Dimaswara; - Elvira; Erwin Sutandar
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i2.42523

Abstract

Perencanaan struktur bangunan gedung tahan gempa sangat penting di Indonesia, mengingat Indonesia terletak pada ring of fire yang berarti tingkat terjadinya gempa bumi sangat tinggi. Dengan kondisi geografis Indonesia yang seperti ini, maka diperlukan solusi untuk mengatasi permasalahan yang ditimbulkan oleh gempa tersebut, khususnya pada bidang elemen struktur bangunan, sehingga dapat mengurangi permasalahan yang ada maupun kerugian. Adapun cara yang dapat dilakukan untuk menahan gempa adalah dengan cara meningkatkan kinerja bangunan menggunakan sistem penahan gempa pada struktur bangunan. Beberapa metode yang dapat dipakai adalah dengan menggunakan shearwall untuk memberikan kekuatan lateral untuk mencegah atap atau lantai di atas dari sisi goyangan yang berlebhan. Pemodelan strutur menggunakan program ETABS 2016 dimana menggunakan acuan sesuai SNI 1727-2013. Kemudian beban gempa dengan metode respons spektrum sesuai SNI 1726-2019. Hasil dari pengecekkan perilaku struktur tidak terdapat ketidakberaturan horizontal maupun vertikal, sistem interaksi antara dinding geser dengan SRPMM mendapatkan hasil bahwa dinding geser menahan gaya geser pada struktur sebesar 83,4% pada arah X dan sebesar 88,1% pada arah Y. Berdasarkan hasil analisa, semua elemen struktur yang telah di desain dapat menahan segala beban yang bekerja serta memenuhi persyaratan yang diatur dalam SNI.
EVALUASI MARKA YELLOW BOX JUNCTION ( STUDI KASUS : SIMPANG JLN.AHMAD YANI – JLN.KH.AHMAD DAHLAN – JLN.SULTAN ABDURRAHMAN – JLN.GUSTI SULUNG LELANANG DAN SIMPANG JLN.TANJUNGPURA – JLN.IMAM BONJOL – JLN.PAHLAWAN – JLN.SULTAN HAMID PONTIANAK ) Raharjo, Swastian; Syafaruddin, -; Sumiyattinah, -
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v4i4.23086

Abstract

Yellow Box Junction (YBJ) adalah marka jalan berupa kotak kuning berbentuk bujur sangkar yang ditempatkan di perempatan jalan, yang berfungsi ketika terjadi macet diperempatan, kendaraan tidak boleh ada yang berhenti di garis kuning walaupun lampu hijau masih menyala. Namun pada kenyataannya masih banyak pengguna kendaraan bermotor yang tetap  menerobos traffic light saat antrian kendaraan di depannya belum terurai. Untuk itu perlu adanya peninjauan dan evaluasi terhadap penerapan dan pemahaman pengendara terhadap marka yellow box junction, yaitu pada simpang jln.Ahmad Yani – jln.KH.Ahmad Dahlan – jln.Sultan Abdurrahman – jln.Gusti Sulung Lelanang dan simpang jln.Tanjungpura – jln.Imam Bonjol – jln.Pahlawan – jln.Sultan Hamid.Metode deskriptif digunakan untuk menjabarkan keadaan objek penelitian pada saat sekarang berdasarkan faktor–faktor yang tampak atau sebagaimana adanya. Metode wawancara / pengisian kuisioner untuk mengetahui tingkat pemahaman pengendara terhadap marka yellow box junction. Hasil analisis menunjukan bahwa pemahaman pengendara terhadap fungsi dan aturan marka yellow box junction masih sangat sedikit.Dari hasil perhitungan data kuisioner, volume lalu lintas dan pelanggar marka yellow box  dapat disimpulkan bahwa masih banyak pengendara/responden yang tidak mengetahui fungsi serta aturan marka yellow box junction. Jumlah pelanggar marka yellow box junction pada simpang simpang jln.Ahmad Yani– jln.KH.Ahmad Dahlan – jln.Sultan Abdurrahman – jln.Gusti Sulung Lelanang berdasarkan hasil survey di lapangan sebanyak 2.345 pelanggar dari total 73.009 kendaraan yang melintasi marka atau sebesar 3 % dan jumlah responden yang sering melanggar sebesar 52,5%, dan juga terdapat sebanyak 4.680 pelanggar dari total 54.826 kendaraan yang melintasi marka atau sebesar 8 % serta 45 % responden yang sering melanggar   pada simpang jln.Tanjungpura – jln.Imam Bonjol – jln.Pahlawan – jln.Sultan Hamid. Pelanggaran pada marka paling sering dilakukan oleh pengendara rentang usia 17-24 tahun, pengendara laki-laki, pengendara dari kalangan pelajar/mahasiswa, dan pengendara sepeda motor. Oleh karena itu perlu adanya rambu peringatan untuk marka yellow box junction (YBJ) dan juga penyuluhan/sosialisasi terhadap kelompok-kelompok yang sering melakukan pelanggaran. Kata Kunci : Yellow Box Junction, Pelanggar, Volume Lalu Lintas, Marka, Evaluasi
KAJIAN RENCANA REKLAMASI LAHAN BEKAS PENAMBANGAN BATU GRANODIORIT PT. TOTAL OPTIMA PRAKARSA DI DESA PENIRAMAN KABUPATEN MEMPAWAH KALIMANTAN BARAT Normanzah, -; Setiawati, Septami; Meilasari, Fitriana
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.48362

Abstract

Kegiatan penambangan batuan dengan mengggunakan metode tambang terbuka (quarry) akan menimbulkan dampak negatif terhadap perubahan rona lingkungan berupa penurunan produktivitas lahan, terjadinya erosi dan sedimentasi, terjadinya gerakan tanah atau longsoran, terganggunya flora dan fauna serta berdampak terhadap perubahan iklim mikro, oleh karena itu diperlukan perencanaan reklamasi yang baik untuk meminimalisir dampak tersebut. Tujuan penelitian ini untuk menentukan rencana teknis reklamasi, serta menentukan metode penanaman dan jumlah tanaman yang digunakan untuk kegiatan reklamasi. Metode penelitian yang dilakukan yaitu dengan pengamatan secara langsung di lapangan, menentukan luas rencana reklamasi dengan pemetaaan, pengolahan dan analisis data untuk menentukan kebutuhan overburden dan top soil dalam kegiatan penataan lahan dengan menggunakan metode perataan tanah. Serta perencanaan sistem drainase berdasarkan data curah hujan 10 tahun terakhir. Hasil penelitian diperoleh rencana teknis kegiatan reklamasi terdiri dari persiapan lahan, kegiatan penataan lahan, dan revegetasi.  luas rencana reklamasi adalah 0,44 hektar, jumlah kebutuhan overburden dan top soil untuk kegiatan penataan lahan dengan ketebalan overburden 60 cm dan top soil 40 cm yaitu 3.300 LCM dan 2.200 LCM. Jumlah tanaman kelapa yang dibutuhkan untuk revegetasi yaitu sebanyak 57 bibit kelapa. Teknis penanaman dimulai dari pemasangan ajir, pembuatan lubang tanam, pemberian pupuk kandang, penanaman bibit kelapa, dan pemeliharaan selama 1 tahun. Kata Kunci: Overburden, Reklamasi, Revegetasi, Top soil
PERENCANAAN STRUKTUR TAHAN GEMPA GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS PANCA BHAKTI PONTIANAK Parabi, Ashraf Dhowian; Elvira, -; Aryanto, -
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v7i3.42583

Abstract

Pontianak adalah ibu kota provinsi Kalimantan Barat dimana berdasarkan peta zonasi gempa berada pada daerah dengan tingkat risiko gempa yang sangat rendah sehingga perencanaan struktur di Pontianak tidak perlu diperhitungkan terhadap beban gempa. Tetapi dalam perkembangannya,  perencanaan struktur pada daerah dengan tingkat risiko gempa yang rendah harus turut diperhitungkan terhadap beban gempa. Seperti pada perencanaan pembangunan Gedung Rektorat Universitas Panca Bhakti Pontianak ini yang beralamat di Jl. Komyos Sudarso No. 1 Kota Pontianak. Perencanaan dimensi-dimensi elemen struktur pada bangunan ini mengacu pada SNI 1726-2012 mengenai perencanaan ketahanan gempa untuk struktur bangunan gedung agar bangunan tersebut mampu menahan beban mati, beban hidup, dan beban gempa rencana yang bekerja dan menghasilkan elemen-elemen struktur yang efisien dan memenuhi persyaratan dan pedoman yang berlaku. Dimensi yang telah ditentukan tersebut selanjutnya dihitung terhadap beban-beban yang bekerja dengan bantuan program analisa struktur ETABS agar dapat diketahui apakah dimensi tersebut efisien dan dapat menahan beban yang bekerja. Kata kunci: Beban gempa; etabs; perencanaan; struktur.
STUDI KELAYAKAN BANDAR UDARA BARU KABUPATEN KETAPANG Alqaf, Ammar Rafhei; Mulyani, Endang; Rafi’e, -
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v5i1.24004

Abstract

Bandar Udara atau Pelabuhan Udara adalah salah satu pintu gerbang yang menghubungkanantara wilayah yang satu dengan wilayah lainnya. Sejalan dengan perkembangan jaman dantingkat mobilisasi manusia dan barang yang makin intens, fungsi Bandar udara menjadi makinpenting untuk menampung kegiatan atau pergerakan manusia dan barang. Dalam perkembangankedepannya diharapkan pembangunan Bandar udara ini dapat menjawab tantangan kedepannyaagar dapat memenuhi kebutuhan transportasi yang layak dan nyaman bagi pengguna jasa.Lokasi terpilih berada pada Desa Tanjung Pasar Kecamatan Muara Pawan Kabupaten Ketapangyang merupakan lahan kosong yang berfungsi sebagai area penggunaan lain sesuai arahanRTRW dan dapat digunakan untuk pembangunan Bandar udara ini kedepannya. Investasi yangdilakukan selama 30 tahun kedepan setelah masa pembangunan diharapkan dapat memberikanbenefit kepada investor dan pemerintah, dengan mendapatkan nilai Net Present Value Rp1,066,328,992,203.54 > dari 0 dan Benefit Cost Ratio 2,56 > 1 dan telah dinyatakan “LayakSecara Ekonomis”.Kata kunci: Bandar Udara, RTRW, NVP, BCR, Layak Secara Ekonomis
PERENCANAAN PERKERASAN JALAN DENGAN METODE BINA MARGA 2002 DAN METODE BINA MARGA 2011 (STUDI KASUS : JL. DRS. MOH. HATTA. SUNGAI RENGAS KEC. SUNGAI KAKAP, KAB. KUBU RAYA) Mahisza Juniarti; Slamet Widodo; - Akhmadali
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.48963

Abstract

Direktorat Jenderal Bina Marga selalu melakukan perbaikan mengenai metode untuk perencanaan perkerasan jalan yang selalu dikembangkan dan disempurnakan. Metode Bina Marga 2002 yang berpedoman pada Pedoman Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Pt T-01-2002-B dan Metode Bina Marga 2011 yang berpedoman pada Pedoman Interim Desain Perkerasan Jalan Lentur No.w 002/P/BM/2011. Tujuan dari penelitian ini adalah perencanaan tebal perkerasan lentur dengan metode Bina Marga 2002 dan metode Bina Marga 2011 serta mendapatkan alternative tebal perkerasan untuk studi kasus jalan Drs. Moh. Hatta, Sungai Rengas Kec. Sungai Kakap, Kab. Kubu Raya. Pada kedua metode tersebut terdapat beberapa parameter perencanaan yaitu Reliabilitas (R), nilai penyimpangan normal standar (ZR), deviasi standar (So), koefisien drainase (mi), indeks permukaan (IP), dan koefisien kekuatan relative (a). Perencanaan jalan dibagi menjadi dua segmen yaitu segmen jalan beton dan segmen jalan telford. Jalan Drs. Moh. Hatta merupakan jalan dengan volume lalu lintas rendah. Dengan jumlah CBR tanah dasar sebsesar 1,04%. Sehinga metode yang efektif yang dapat digunakan pada jalan tersebut adalan Metode Bina Marga 2002, dengan tebal lapis perkerasan yaitu lapis HRS-WC setebal 3 cm, HRS Base setebal 4,5 cm, tebal rabat beton 26 cm, tebal batu telford setebal 23 cm serta tanah yang dipadatkan setebal 10 cm.Kata kunci: Metode Bina Marga 2002, Metode Bina Marga 2011, Tebal lapis perkerasan lentur

Page 68 of 148 | Total Record : 1475

 66   67   68   69   70 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue