cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Besty Afriandini
Contact Email
bestyafriandini24@gmail.com
Phone
+6285328540548
Journal Mail Official
jurnalciveng@ump.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik dan Sains Universitas Muhammadiyah Purwokerto Jl. K. H. Ahmad Dahlan PO Box 202, Purwokerto 53182 Telp. 0281-636751 Ext.165
Location
Kab. banyumas,
Jawa tengah
INDONESIA
CIVeng : Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan
Published by Universitas Muhammadiyah Purwokerto
ISSN : 27748413     EISSN : 27748413     DOI : 10.30595/CIVENG
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
CIVeng (Civil Engineering) adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan berkala oleh Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Sains Universitas Muhammadiyah Purwokerto yang memuat artikel-artikel hasil penelitian ilmiah serta gagasan atau terobosan baru dalam bidang Teknik Sipil meliputi bidang keairan, konstruksi atau struktur bangunan, transportasi, geoteknik, manajemen konstruksi, dan teknik lingkungan. CIVeng terbit dua kali setahun setiap bulan Januari dan Juli.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 36 Documents
 1   2   3   4 
Analisis Kadar BOD, Amonia, TSS, dan Kekeruhan di Perairan Air Laut Penerima Limbah Cair Tambak Udang Vaname di Pantai Cemara Udang, Kabupaten Bantul Ryani, Ratieh Puteri; Haryono; Bambang Suwerda
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.27297

Abstract

Mengetahui kadar BOD, Amonia, TSS, dan Kekeruhan di perairan air laut penerima limbah cair tambak udang Vaname di Pantai Cemara Udang, Kabupaten Bantul. Jenis penelitian menggunakan metode survei deskriptif. Obyek penelitian meliputi: (1) Kadar BOD (2) Kadar Amonia, (3) Kadar TSS, dan (4) Kekeruhan. Pengumpulan data dilakukan secara langsung di lapangan. Sampel yang diambil berupa air laut penerima limbah cair tambak udang vaname. Metode sampling menggunakan metode Purposive Sampling dengan menetapkan 3 titik pengambilan sampel dan pengulangan 3 kali. Kualitas air laut penerima limbah cair tambak udang vaname memiliki nilai rata-rata kadar BOD sebesar 6,23 mg/L, kadar Amonia sebesar 0,5404 mg/L, kadar TSS sebesar 16,67 mg/L, dan kadar Kekeruhan 16,23 ntu. Kualitas air laut penerima limbah cair tambak udang vaname di Pantai Cemara Udang untuk parameter BOD dan TSS memenuhi baku mutu, sedangkan parameter Amonia dan Kekeruhan melebih baku mutu Peraturan Gubernur Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Nomor 3 Tahun 2010 tentang Baku Mutu Air Laut untuk Wisata Bahari.
Hidrologi Forensik terhadap Peristiwa Banjir Ekstrem di Sub DAS Way Pisang, Kabupaten Way Kanan Putra, Muhammad Hakiem Sedo; Alim, Zainal; Ulya, M. Ridho
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.27375

Abstract

Hidrologi forensik merupakan pendekatan ilmiah untuk mengungkap penyebab, kronologi, dan dampak dari peristiwa hidrologi ekstrem, seperti banjir besar, yang sering menimbulkan kerusakan infrastruktur dan kerugian sosial ekonomi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peristiwa banjir ekstrem yang terjadi di Sub DAS Way Pisang, Kabupaten Way Kanan, dengan menggunakan pendekatan forensik berbasis data hujan, data debit sungai, dokumentasi lapangan, dan wawancara masyarakat. Analisis dilakukan untuk merekonstruksi waktu puncak banjir, menganalisis kecepatan dan volume aliran, serta mengaitkannya dengan kerusakan infrastruktur yang terjadi, khususnya jembatan dan tanggul sungai. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kejadian banjir disebabkan oleh hujan ekstrem dengan intensitas >150 mm/hari yang terjadi secara berturut-turut, ditambah dengan buruknya sistem drainase dan hilangnya vegetasi bantaran. Pendekatan hidrologi forensik terbukti dapat memberikan gambaran menyeluruh atas rangkaian peristiwa dan memperkuat dasar ilmiah untuk perencanaan mitigasi bencana ke depan.
Penerapan Struktur Komposit Sederhana Sebagai Pengganti PCI pada Jembatan Basin Momot, Ruth Maria; Lilis Zulaicha; Marwanto
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.27490

Abstract

Jembatan ini merupakan bagian dari proyek pembangunan Jalan Tol Solo–Yogyakarta, yang dibangun melintasi sebuah sungai di Desa Basin, Kabupaten Klaten, Provinsi Jawa Tengah. Wilayah ini dikategorikan sebagai daerah dengan aktivitas seismik sedang hingga tinggi. Penelitian sebelumnya menunjukkan bahwa struktur komposit baja-beton memiliki performa seismik yang lebih baik dibandingkan struktur beton konvensional. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk merancang ulang struktur atas jembatan dengan mengganti gelagar Precast Concrete I (PCI) menjadi struktur komposit baja- beton sederhana, mengacu pada SNI 1725:2016 dan SNI 2833:2016. Analisis struktur dilakukan menggunakan perangkat lunak SAP2000. Hasil analisis menunjukkan bahwa gaya dalam maksimum yang terjadi adalah momen lentur sebesar 755,477 kNm dan gaya geser sebesar 260,197 kN. Perencanaan tulangan mencakup Ø13-200 mm untuk parapet dan kombinasi Ø13-200 mm serta Ø16-200 mm untuk pelat lantai. Gelagar memanjang menggunakan profil IWF 500.300.18.11, gelagar melintang menggunakan profil IWF 400.400.21.13, dan wind bracing bawah menggunakan profil IWF 150.150.10.7. Sambungan dirancang menggunakan pelat sudut sama sisi dengan dimensi 90.90.11 mm.
Analisis Kinerja Simpang Empat Tak Bersinyal Dengan Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 (Studi Kasus : Jl. Raflesia, Jl. Kebun Veteran, dan Jl. Seruni) Elms Elona Reski; Makmun Reza Razali; Agustin Gunawan; Samsul Bahri; Rena Misliniyati
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.27506

Abstract

Persimpangan Jalan Raflesia - Jalan Kebun Veteran - Jalan Seruni merupakan salah satu persimpangan tak bersinyal di Kota Bengkulu. Persimpangan ini sering mengalami kemacetan akibat banyaknya kendaraan bermotor, mobil, pedagang kaki lima dan kawasan sekolah di sekitar persimpangan. Tujuannya ialah menentukan kinerja persimpangan dan tingkat layanan persimpangan. Metode yang digunakan adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023. Data lalu lintas diperoleh dengan menghitung jumlah kendaraan di lapangan selama dua hari pada jam sibuk. Hasil analisis volume lalu lintas mengalami arus puncak pada hari Senin sebanyak 6.768 kendaraan dengan volume 2.512 SMP/jam. Hasil analisis kinerja persimpangan menunjukkan nilai kapasitas 3.465 SMP/jam, tundaan 8,3 detik, peluang antrian 21%-43%, derajat kejenuhan 0,73 dan tingkat layanan persimpangan dikategorikan sebagai E. Alternatif untuk memperoleh tingkat layanan yang lebih baik adalah memperlebar Jalan Bandar Raya menjadi 9 m. Hasil yang diperoleh menunjukkan kapasitas persimpangan sebesar 2514,22 SMP/jam, tundaan sebesar 13,79 detik, peluang antrian sebesar 27,72% - 54,89%, derajat kejenuhan 0,83, dan tingkat layanan persimpangan yang diperoleh, dengan merujuk pada kriteria tingkat layanan yang sesuai dengan standar, persimpangan tanpa lampu lalu lintas di Jalan Rafflesia diklasifikasikan ke dalam kategori tingkat layanan B, yang menunjukkan bahwa aliran lalu lintas berada dalam kondisi aliran stabil dengan kecepatan awal yang dibatasi
Analisis Biaya dan Waktu Dengan Metode Time Cost Trade Off pada Proyek Pembangunan Gedung Food Court pada Kawasan Lapangan Eks Batalyon Cilacap Azhar Aditama; Amris Azizi; Dewi Laras Sulastri Ningsih
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.27637

Abstract

Pelaksanaan Proyek konstruksi seringkali menghadapi kendala keterlambatan waktu dan pembengkakan biaya. Oleh karena itu, diperlukan metode optimasi untuk mencapai efisiensi dalam penyelesaian proyek. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi waktu dan biaya melalui metode Time Cost Trade Off (TCTO) pada proyek pembangunan Gedung Food Court di Kawasan Lapangan Eks Batalyon Cilacap. Data yang digunakan diperoleh dari time schedule,RAB, dan laporan mingguan antara minggu ke-14 hingga minggu ke-20. Analisis dilakukan dengan metode Preecedence diagram Method,teknik Crashing,dan penerapan TCTO untuk mendapatkan durasi optimal dan biaya minimum proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa melalui penambahan jam kerja (lembur) dan penerapan metode TCTO,proyek dapat diselesaikan lebih cepat dibandingkan jadwal normal,dengan efisiensi biaya yang signifikan.
Evaluasi Kondisi Fisik Bendungan Sempor Kabupaten Kebumen Dalam Penentuan Prioritas Pemeliharaan Sebagai Upaya Memperpanjang Usia Operasional Aan Andriawan; Iskahar; Teguh Marhendi
CIVeng: Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30595/civeng.v7i1.29089

Abstract

Selain memberikan manfaat bagi manusia, bendungan juga menimbulkan potensi bahaya yang besar bagi sekitarnya. Potensi bahaya tersebut adalah  runtuhnya bangunan bendungan yang dapat mengakibatkan banjir disekitarnya. Penilaian kondisi bendungan diperlukan untuk mengetahui tingkat keamanan bendungan dan sebagai bahan pertimbangan untuk kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi bendungan. Lokasi Penelitian ini adalah Bendungan Sempor. Bendungan Sempor terletak di Desa Sempor, Kecamatan Sempor, Kabupaten Kebumen, Propinsi Jawa Tengah. Terletak kira-kira 8 Km arah utara Kabupaten Gombong. Manfaat bendungan Sempor adalah untuk irigasi, pembangkit tenaga listrik, pengendali banjir, perikanan dan rekreasi. Luas layanan irigasi adalah 6.600 Ha. Pembangunan bendungan ini dilaksanakan pada Tahun 1975 dan selesai pada Tahun 1978. Secara umum bendungan Sempor terdiri dari bendungan utama, bangunan pelengkap, dan bendungan pembantu (Auxiliary Dam). Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitaf dengan menentukan skala prioritas menggunakan metode ANP da menggunakan Software Super Decision sebagai alat bantu analisis. Menganalisis dan menghitung penilaian kondisi fisik dan fungsi bendungan agar didapatkan hasil penilaian kondisi bendungan. Berdasarkan dari analisis penilaian Bendungan Sempor diperoleh penilaian B, yang berarti Bendungan Sempor memiliki kondisi rusak ringan jika nilai kondisi 80–90% dan nilai tingkat kerusakan 10–20% dari kondisi awal bangunan.

Page 4 of 4 | Total Record : 36

 1   2   3   4 

Filter by Year

2020 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 1 (2026): CIVENG VOLUME 7 NO.1 JANUARI 2026 Vol. 3 No. 2 (2022): CIVENG VOLUME 3 NO.2 JULI 2022 Vol 3, No 1 (2022): CIVENG VOLUME 3 NO.1 JANUARI 2022 Vol 2, No 2 (2021): CIVENG VOLUME 2 NO.2 JULI 2021 Vol 2, No 1 (2021): CIVENG VOLUME 2 NO.1 JANUARI 2021 Vol 1, No 2 (2020): CIVENG VOLUME 1 NO.2 JULI 2020 Vol 1, No 1 (2020): CIVENG VOLUME 1 NO.1 JANUARI 2020