cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Erwinsyah Tuhuteru
Contact Email
clapeyron.unkhair@gmail.com
Phone
+6281244380182
Journal Mail Official
clapeyron.unkhair@gmail.com
Editorial Address
Jl. Yusuf Abdulrahman, Gambesi, Kecamatan Ternate Tengah, Kota Ternate
Location
Kota ternate,
Maluku utara
INDONESIA
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Khairun
ISSN : -     EISSN : 2776463X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil adalah merupakan wadah ilmiah untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian dan kajian analisis yang berkaitan dengan bidang teknik dan Rekayasa yang diterbitkan oleh Program Studi Magister Teknik Sipil Program Pascasarjana Universitas Khairun. CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil terbit 2 (dua) kali dalam setahun pada bulan Juni dan Desember. Alamat Digital Object Identifier (DOI) yang diterbitkan dari Crossref DOI: http://doi.org/10.3387/clapeyron
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 61 Documents
 2   3   4   5   6 
PENGARUH PENGGUNAAN SERAT POLYETHYLENE TEREPHTHALATE TERHADAP KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN ASPAL BETON AC BASE Abdul Gaus; Nuramaiyasa Marsaoly; Kardiman Kardiman; Aris Abdul
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v4i1.6121

Abstract

Beberapa dekade terakhir, plastik telah membawa banyak kemudahan bagi kehidupan masyarakat, namun plastik juga telah menyebabkan banyak masalah bagi lingkungan. Untuk mengatasi masalah ini, daur ulang plastik merupakan salah satu alternatif, yang lain dengan menggantikan material alami yang ada sekarang dengan mengguakan plastik telah mendapatkan perhatian yang signifikan dari para peneliti. Tujuan dari penelitian adalah untuk mengetahui pengaruh limbah plastik jenis PET pada campuran aspal beton AC Base berdasarkan karakteristik marshall campauran aspal. Berdasarkan pengujian marshall diketahui bahwa penambhan PET pada campuran aspal dapat meningkatkan nilai stabilitas pada campuran aspal beton. Penggunaan Serat PET memberikan dampak yang positif sehingga dapat dikembang untuk penelitian selanjutnya
PERSEPSI PENGGUNA TRANSPORTASI LAUT TERHADAP KINERJA PELABUHAN LAUT RUM DAN PELABUHAN LAUT SARIMALAHA Syamsuddin Do Taher; Raudha Hakim; Arbain Tata
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v4i1.6123

Abstract

Kebutuhan sarana transportasi penyeberangan laut di Kota Tidore Kepulauan mengalami peningkatan progresif akibat semakin banyaknya sejumlah kegiatan yang membutuhkan jasa transportasi terutama angkutan penyeberangan, sehingga bertambahnya insentitas pergerakan antara pulau di Kota Tidore Kepulauan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk tingkat kinerja pelayanan transportasi laut di pelabuhan laut Rum dan pelabuhan laut Sarimalaha. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI).Berdasarkan hasil analisis data menggunakan metode Importance Performance Analysis atau IPA beberapa atribut yang menjadi prioritas utama dalam perbaikan Pelabuhan Rum diantaranya adalah toilet yang bersih dan wangi, Musholah yang bersih, tempat parkir aman, perlengkapan hyginies, petugas yang selalu menerapkan senyum, salam, sapa. Pada Pelabuhan Laut Sarimalaha yang perlu dilakukan perbaikan antara lain toilet bersih dan wangi, Musholah yang bersih, perlengkapan hyginies, petugas yang selalu menerapkan senyum, salam, sapa. Berdasarkan hasil metode Customer Satisfaction Index atau CSI tingkat kepuasan pengguna jasa Pelabuhan Rum secara keseluruhan 0,59 berdasarkan kriteria nilai Customer Satisfaction Index berada pada range 0,51 - 0,65 dengan kriteria cukup puas dan harus ditingkatkan. Sedangkan Pelabuhan Sarimalaha 0,50 berada pada range 0,35 - 0,50 dengan kriteria kurang puas berdasarkan3 kriteria nilai Customer Satisfaction Index atau CSI.
MODEL PERGERAKAN PENDUDUK PADA WILAYAH KEPULAUAN (STUDI KASUS PULAU TIDORE) Farah Nur Muhammad; Raudha Hakim; Abdul Gaus
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v4i1.6142

Abstract

Bangkitan pergerakan adalah tahapan pemodelan yang memperkirakan jumlah pergerakan yang berasal dari suatu zona yang tertarik ke suatu zona. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model bangkitan pergerakan dan mengestimasi besarnya pergerakan yang terjadi pada empat kecamatan di pulau Tidore. Metode pengumpulan data dilakukan dengan metode kuesioner dan wawancara sebagai alat ukur dengan satuan rumah tangga sebagai sampel yang dilakukan secara acak dengan metode purposive sampling. Analisis data akan dilakukan dengan analisis regresi linear berganda. Berdasarkan analisis regresi linier berganda dan matriks asal tujuan (MAT) dengan menggunakan uji asumsi klasik dan metode furness, Hasil analisis disimpulkan uji asumsi klasik bahwa model persamaan terbaik yang dihasilkan untuk pergerakan penduduk perhari pada empat kecamatan, yaitu Y = 2.501 + 0.115 (X1) + 0.281(X2) + 0.916 (X3) + 0. 379 (X4) + -0.223 (X5) + 0.220 (X6).
EVALUASI PENGENDALIAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN MASJID RAYA SOFIFI Sufiati Abdullah; Sabaruddin Sabaruddin; Raudha Hakim
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v4i1.6144

Abstract

Dalam Pelaksanaan Pembangunan Masjid Raya Sofifi ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pengendalian waktu harus diperhatikan karena keterlambatan penyelesaian proyek akibat tidak tepatnya waktu yang direncanakan akan sangat berpengaruh terhadap aspek lainnya yaitu biaya dan mutu. Bila suatu proyek mengalami keterlambatan penyelesaian waktu tentu akan sangat berpengaruh pada bertambahnya biaya. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuesioner dan studi pustaka. Kuesioner dibuat dengan menggunakan pertanyaan terbuka, yaitu terdiri dari pertanyaan-pertanyaan untuk menjelaskan identitas responden, dan pertanyaan tertutup, yaitu pertanyaan yang meminta responden untuk memilih salah satu jawaban yang tersedia dari setiap pertanyaan. berdasarkan hasil analisis dari data di atas dengan menggunakan analisa purposive sampling di dapatkan Pada fungsi manajemen pelaksanaan indicator waktu, Sering terjadinya keterlambatan pekerjaan, yang memiliki nilai rata – rata (mean) 2,67 dan termasuk antara 2,5 X 3,5 yang berarti faktor tersebut berpengaruh. Pada fungsi manajemen pelaksanaan indicator waktu, Sering terjadinya keterlambatan pekerjaan, yang memiliki nilai rata – rata (mean) 2,67 dan termasuk antara 2,5 X 3,5 yang berarti faktor tersebut berpengaruh.  Sedangkan yang menempati rangking terbawah waktu, Kinerja kontraktor kurang optimal, memiliki nilai rata – rata (mean) 2,36 dan termasuk antara 1,75 X 2,50, yang berarti factor tersebut kurang berpengaruh.
PENGARUH MASJID RAYA SOFIFI TERHADAP TARIKAN KENDARAAN Sutanto Sutanto; Sabaruddin Sabaruddin; Mustamin Rahim
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v4i1.6145

Abstract

Masjid Raya Sofifi memiliki daya tarik tersendiri, disamping pelataran yang luas juga terletak di area yang strategis serta memiliki ciri khas fasad bangunan yang di dominasi oleh karawangan yang merupakan hal baru di Maluku Utara kususnya daratan Halmahera. Pelataran Masjid Raya Sofifi yang luas, juga didukung fasilitas sekitarnya yang juga dapat mendukung Masjid Raya Sofifi dalam menyelenggarakan event nasional seperti ruang terbuka hijau yang terdiri empat segmen dengan masing – masing fungsinya, kemudian area UMKM dimana area ini terdiri dari stan – stan jualan juga halaman yang luas, kedua tempat tersebut ada koneksi langsung dengan Masjid Raya Sofifi terutama untuk sirkulasi kendaraan. Penelitian dilakukan dengan melakukan survei langsung dilapangan untuk mendapatkan data primer dan sekunder, data sekunder didapat dari pihak Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Provinsi Maluku Utara. Selanjutnya dilakukan pengkajian terhadap standar-standar yang ada mengenai pengelolaan parkir kemudian dilakukan analisa data untuk mengetahui nilai bangkitan dan karakteristik parkir. Sehingga didapatkan tarikan perjalanan yang terjadi di Masjid Raya Sofifi Sofifi sebesar 125 smp/hari. Untuk tarikan perjalanan berbanding jumlah daya tampung jemaah masjid sebesar 0.0417 smp/daya tampung/hari, dan 2.       Dari luasan lahan parkir tersedia yaitu 3818.25 m2 dibagi menjadi 327 petak parkir untuk sepeda motor dengan luasan 490.50 m2 dan 58 petak parkir untuk mobil dengan luasan 725 m2 dimana jumlah petak parkir ini melebihi kebutuhan lahan parkir.
Desain Teknis Pengembangan Sistem Penyediaan Air Minum Kota Sofifi Berbasis Epanet 2.2 syafruddin, syafruddin; Gaus, Abdul; Zam zam, Zulkifli
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2024): CLAPEYRON : JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i1.7713

Abstract

Pemindahan   pusat   pemerintahan   dan  seluruh   aktivitas  penyelenggaraan pemerintahan Kota Sofifi dari Kota Ternate berdampak pada tingginya permintaan terhadap ketersediaan fasilitas kebutuhan dasar manusia, mengakibatkan masalah belum optimalnya sistem penyediaan air minum (SPAM). Rencana desain teknis pengembangan sistem penyediaan air minum di Sofifi dilakukan dengan menggunakan metode deskriptif  melalui  pengumpulan data, analisis data, dan Detail Engineering Design (DED). Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan melakukan interkoneksi jaringan distribusi pusat operasi Gosale dan Ampera, untuk rencana pengembangan SPAM Kota Sofifi dalam kurun waktu 15 tahun kedepan. Perhitungan kebutuhan air dengan jumlah penduduk pada tahun 2037 sebesar 22.182 jiwa, maka kapasitas sumber air sungai Kaiyasa dan sungai Oba sebesar 0,107 m3/detik dapat memenuhi, dimana kebutuhan air rata-rata sebesar 30,52 liter/detik. sedangkan kebutuhan air maksimum sebesar 33,57 liter/detik dan kebutuhan air pada saat jam puncak sebesar 41,20 liter/detik. Simulasi hidrolis optimalisasi jaringan dengan debit perencanaan menggunakan Software Epanet 2.2, juga diperoleh pola pelayanan yang lebih teratur dan skema desain mampu memenuhi kebutuhan air pada saat pemakaian puncak.
PENERAPAN MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DAN IDENTIFIKASI POTENSI BAHAYA PROYEK JEMBATAN PIK JAKARTA Palamba, Widsri; Riki, Ignasius; Dermawan, Hans
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i2.8990

Abstract

Penerapan sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja harus dilakukan secara optimal. Survei awal yang dilakukan pada proyek Jembatan Penghubung Pulau 2A ke Pulau 2B PIK Jakarta menunjukkan adanya 14 kasus potensi kecelakaan kerja dalam 9 pekan. Kategori kecelakaan yang tercatat adalah pekerja terkena swing crane saat proses mobilisasi material baja, tersandung material besi dan terpeleset saat pengecoran. Pencegahan kecelakaan kerja yang dilakukan adalah kegiatan safety morning talk. Namun, kegiatan ini hanya berfokus pada penyampaian informasi tanpa ada tindak lanjut dan evaluasi penerapan keselamatan kerja. Sehingga dalam penelitian ini, dilakukan pengendalian kecelakaan kerja dengan proses identifikasi bahaya dan penentuan nilai risiko menggunakan metode Hazard Identification and Risk Assesment (HIRA). Hasil analisa diperoleh 1 aktivitas kategori risiko ekstrim (E) dan 21 aktivitas kategori risiko tinggi (H). Selanjutnya, dilakukan analisa penyebab terjadi kecelakaan dengan pendekatan Fault Tree Analysis (FTA). Analisa diuraikan dalam 4 intermediate event yaitu faktor manusia, manajemen, lingkungan, dan teknis. Hasil analisa diperoleh rekomendasi pengendalian risiko meliputi pengarahan dan pelatihan K3, memasang pagar pengaman, memasang rambu-rambu peringatan, dan menggunakan APD sesuai prosedur.
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR PINGGIR JALAN DI JALAN VETERAN, DENPASAR UTARA, KOTA DENPASAR, BALI Pramana Arsa, Putu Krisna Bayu
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i2.8508

Abstract

Padatnya pusat Kota Denpasar terutama di jalan Veteran memiliki permasalahan parkir yang disebabkan oleh warga yang membuka usaha dipinggir jalan yang tidak memikirkan parkir yang ada. Keberadaan on street parking sangat mempengaruhi penurunan kinerja dalam ruas jalan. Hal ini karena parkir memanfaatkan badan jalan, mengurangi lebar manfaat jalan, sehingga dapat mengurangi arus lalu lintas, dan menimbulkan gangguan pada fungsi jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis dampak aktivitas parkir pinggir jalan terhadap kinerja di ruas jalan dan mencari solusi manajemen parkir dalam upaya pengendalian parkir pinggir jalan terhadap kinerja ruas jalan di jalan Veteran.Pelaksanaan survei pada penelitian ini dilakukan di tiga waktu berbeda, yaitu hari kerja dan hari libur terdiri dari survei inventarisasi ruas jalan, survei volume lalu lintas, survei kecepatan rata-rata lalu lintas, survei hambatan samping. Perhitungan yang digunakan adalah Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023.Dari hasil analisis, dilihat dari kapasitas jalan dari hari Rabu, Sabtu dan Minggu mengalami peningkatan diperhitungan yang sama yaitu dari 2684,64 smp/jam menjadi 3141,03 smp/jam. Dilihat dari kecepatan arus bebas, mengalami peningkatan pada Dengan adanya on street parking yaitu 53,89 dan Tanpa adanya On Street Parking yaitu 59,90. Dan dilihat dari derajat kejenuhan mengalami penurunan pada hari Rabu yaitu 0,82 menjadi 0,70, pada hari Sabtu dari 0,56 menjadi 0,47, dan pada hari Minggu sebesar 0,50 menjadi 0,42. 
ANALISIS KETERSEDIAAN ANGKUTAN UMUM PADA RUTE WAMENGKOLI-LOMBE DI KABUPATEN BUTON TENGAH, BERDASARKAN KESEIMBANGAN KEBUTUHAN PENGGUNA JASA & KEUNTUNGAN PENYEDIA JASA -, Syajruddin; Purnama, Haerul; Hidayat, Arman; -, Fitriani
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i2.8791

Abstract

Angkutan umum merupakan angkutan penumpang yang dilakukan dengan sistem sewa atau bayar. Terminal ini berada di kabupaten buton tengah khususnya rute wamengkoli-lombe. penelitian dengan judul “analisis kebutuhan angkutan umum penumpang di kabupaten buton tengah (studi kasus:rute wamengkoli-lombe). Penelitian ini bertujuan untuk Untuk mengetahui jumlah armada optimal pada rute Wamengkoli-Lombe agar dapat memenuhi keseimbangan usaha antar pengguna jasa dan operator dan  mengetahui ketersediaan armada yang beroperasi pada rute Wamengkoli-Lombe sudah mencukupi untuk pemenuhan kebutuhan pengguna jasa. Hasil penelitian diperoleh bahwa jumlah armada optimal yang dibutuhkan agar dapat memenuhi keseimbangan usaha antar pengguna jasa dan operator adalah sebanyak 23 armada berdasarkan hasil faktor muat yaitu 0.66, biaya operasional kendaraan (BOK) per tahun yaitu Rp. 110.754.994,1, BOK+Margin 10% pertahun yaitu Rp. 110.754.994,11 dan pendapatan per tahun yaitu Rp. 50.715.789,47 dengan hasil load faktor break even point (BEP) yaitu 0.78. Sedangkan jumlah armada yang dibutuhkan pengguna jasa adalah sebanyak 16 armada yaitu sudah mencukupi untuk kebutuhan pengguna jasa.
ANALISIS TINGKAT PENERAPAN RMPK DALAM RANGKA PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN MUTU (SMM) PADA PROYEK PRESERVASI JALAN DAN JEMBATAN Radjeb, Surahman A.; Sabaruddin, Sabaruddin; Marsaoly, Nuramaiyasa
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i2.9169

Abstract

Studi ini menganalisis hubungan antara Rencana Mutu Pekerjaan Konstruksi (RMPK) dan Sistem Manajemen Mutu (SMM) dalam konteks proyek preservasi jalan dan penggantian jembatan Sagea-Patani I dan II. Analisis melibatkan metode statistik seperti korelasi, uji t, dan regresi untuk mengevaluasi pengaruh RMPK terhadap implementasi SMM. Hasil menunjukkan korelasi positif antara RMPK dan SMM, namun dengan dampak yang masih perlu diperjelas. Pelatihan tim dan pengelolaan mutu yang teliti menjadi faktor kunci dalam meningkatkan efektivitas SMM. Implikasi praktis dari studi ini adalah perlunya perbaikan RMPK untuk meningkatkan kualitas implementasi SMM. Penelitian lanjutan diperlukan untuk memahami faktor-faktor tambahan yang dapat memengaruhi efektivitas SMM dalam proyek konstruksi.

Page 4 of 7 | Total Record : 61

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 1 (2025): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2024): CLAPEYRON : JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 4, No 2 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2023): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2022): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2022): CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2021): CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 2, No 1 (2021): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 2 (2020): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2020): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil More Issue