Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

De`Teksi : Jurnal Teknik Sipil

DeTeksi
Website

Published by Universitas Bojonegoro

ISSN : - EISSN : 25023152 DOI : https://doi.org/10.56071/de'teksi

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Jurnal ini Memiliki bidang keahlian yang terdiri dari Teknik Struktural, Teknik dan Manajemen Konstruksi, Teknik Geoteknik, Teknik Sumber Daya Air, Teknik Transportasi dan Teknik Kelautan.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur

Articles 134 Documents

6 7 8 9 10

Evaluasi Kinerja Dan Kapasitas Teriminal Tipe B Padangan Bojonegoro Widhiastuti, Yulis
Jurnal Teknik Sipil Vol. 5 No. 2 (2020): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Terminal Padangan Bojonegoro terdapat diwilayah kabupaten Bojonegoro yang bertipe terminal tipe B. Hal ini menyebabkan kemacetan di jalur keluar dan masuk terminal. Buruknya kondisi terminal Padangan tersebut berbanding terbalik dengan begitu besarnya manfaat terminal Padangan bagi masyarakat, khususnya warga Bojonegoro. Tujuan dari penelitian ini adalah Mengetahu bagaimana kondisi kapasitas terminal saat ini .Mengetahui bagaimana tingkat kepuasan pengunjung terhadap kinerja terminal saat ini .Mengetahui fasilitas yang tersedia di terminal Padangan Bojonegoro apakah sudah sesuai dengan standart dari derektorat jendral perhubungan darat menganalisis variabel kinerja dan kapasitas terminal padangan , metode analisis deskriptif , IPA . Survei dilakukan pada jam operasional terminal hari kamis jumat senin dan selasa serta lokasi survei dilakukan di dalam terminal dan di beberapasekitar terminal yang dilintasi oleh bus yang melayani trayek Terminal Padangan Bojonegoro. Survei kinerja dan kapasitas terminal dan survei wawancara kuisoner kepada responden penumpang sebanyak 30 dan operator angkutan umum (supir) sebamyak 30 dan wawancara dinas terkait. Dari hasil penelitian didapatkan survei dengan yang mengetahui fasilitas terminal dan penumpang rata-rata turun di dalam terminal dan wawancara mengetahui terminal melayani 7 trayek yang melewati terminal padangan dan dari tabel IPA dapat di ketahui t ingkat kesesuaian yang paling rendah adalah atribut Ruang tunggu yang nyaman 85,36 hal ini menunjukan bahwa Para penumpang tidak puas dengan fasilitas tempat tunggu penumpang saat ini untuk tinkat kesesuaian total rata – rata dari setiap atribut di peroleh nilai sebesar 100,7 yang berarti pengguna jasa terminal Padangan Bojonegoro secara keseluruhan merasa sangat puas terhadap pelayanan yang di rasakan selama ini.

PENGARUH INTERVAL UNIT SEGMENT TERHADAP BESARAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) PADA RUAS JALAN PUK JALAN LETTU SUYITNO KABUPATEN BOJONEGORO STA 0+000 – 3+000 Widhiastuti, Yulis
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Kondisi suatu jalan sangat mempengaruhi kelancaran kegiatan perekonomian dan pembangunan suatu bangsa. Perkembangan globalisasi juga mempengaruhi tingkat mobilitas yang berdampak pada penggunaan kendaraan yang semakin meningkat, mengakibatkan beban volume kendaraan melampaui batas kelas jalan yang sudah direncanakan, sehingga kualitas dan usia perkerasan semakin berkurang (Hardiyatmo, 2007). Salah satu ruas jalan di Kabupaten Bojonegoro yang mengalami kerusakan adalah Jalan Lettu Suyitno. Kerusakan pada jalan tersebut antara lain terdapat beberapa lubang, retak turun atau ambles, retak buaya, terdapat juga beberapa tambalan dan banyak aggregat dari hotmixnya terlepas. Salah satu metode yang dapat diguakan untuk memperoleh nilai kondisi suatu jalan adalah dengan Road Condition Survey (RCS) atau Survei Kondisi Jalan dengan bantuan Microsoft Excel sebagai program pengolahan data yang saat ini dipergunakan oleh Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga Provinsi Jawa Timur untuk penyusunan rencana dan program pembinaan jarigan jalan. Berdasarkan hasil perhitungan dengan metode Surface Distress Index (SDI) nilai kondisi jalan pada Ruas Jalan PUK Jalan Lettu Suyitno Kabupaten Bojonegoro STA 0+000 – 3+000 memiliki kondisi jalan Baik = 2,00 Km pada STA 0+400 – 2+200 dan STA 2+800 – 3+000, Sedang = 0,60 Km pada STA 0+000 – 0+200 dan STA 2+200 – 2+600, Rusak Ringan = 0,20 Km pada STA 2+600 – 2+800 dan Rusak Berat = 0,20 Km pada STA 0+200 – 0+400. Pengaruh Interval Unit Segment terhadap besaran Surface Distress Index (SDI) pada Ruas Jalan PUK Jalan Lettu Suyitno Kabupaten Bojonegoro STA 0+000 – 3+000 adalah semakin panjang Interval Unit Segment maka nilai Surface Distress Index (SDI) akan semakin besar.

Studi Perencanaan Beton Mutu Tinggi SCC Dengan Tambahan Limbah Karbit Dan Silicafume: Planning Study of SCC High Quality Concrete With Addition Of Carbide And Silicafume Waste Widhiastuti, Yulis; Mujib, Abdul
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Self Compacting Concrete atau biasa disingkat dengan SCC merupakan beton inovatif yang dapat memadatkan sendiri (tanpa vibrator),dan mampu mengalir dengan beratnya sendiri untuk mengisi bekisting dengan jenuh tanpa mengalami segregasi. Salah satu Alternatif untuk penambahan campuran beton ini diantaranya memanfaatkan limbah karbit. Limbah di Indonesia ini biasanya di buang begitu saja tanpa ada pengolahan sehingga berdampak buruk pada lingkungan. Sebagai bahan limbah B3 (bahan berbahaya dan beracun) limbah karbit dapat dimanfaatkan dalam pembuatan beton mutu tingi SCC sebagai bahan subtitusi semen. Paper ini memiliki tujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan limbah karbit dan silicafume sebagai bahan subtitusi semen dalam pembuatan beton SCC, dan untuk mengetahuikuat tekan beton dengan nilai tertinggi terhadap mutu beton SCC Dengan tambahan limbah karbit dan Silicafume dengan metode experimental di laboratorium. Berdasarkan hasil pengujian dan pembahasan diketahui bahwa Kuat tekan beton maksimum diperoleh dengan variasi limbah karbit yang optimum sebesar 10 % yakni sebesar 32,08 MPa, dan Nilai kuat tekan optimum terjadi pada penambahan persentase limbah karbit 10% yakni sebesar 32,08 Mpa dibandingkan dengan 0% limbah karbit sebesar 26,94 MPa. Sehingga dapat disimpulkan bahwa penambahan limbah karbit dan silicafume belum bisia digunakan untuk perencanaan beton mutu tinggi, karena hasil kuat tekan yang dihasilkan belum memenuhi syarat yang berlaku ≥ 41,4 MPa.

Perencanaan Penambahan Struktur Atas Bentang Jembatan Glendeng Desa Simo Kecamatan Soko Kabupaten Tuban: Planning For Additional Structure Of The Glendeng Bridge Span Simo Village, Soko District, Tuban Regency harjono; Nurkholis Adi Putra, Mohamad
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Jembatan Glendeng merupakan penghubung yang sangat vital antara Kabupaten Bojonegoro dan Kabupaten Tuban berada diatas Sungai Bengawan Solo. Jembatan yang dibangun pada tahun 1995 ini kondisinya mulai nampak memprihatinkan. Sisi utara jembatan yang ada di Desa Simo, Kecamatan Soko, Kabupaten Tuban. Berdasarkan pengamatan di lapangan diketahui bahwa jembatan tersebut sangat perlu adanya perbaikan jembatan yang berupa penambahan bentang , kerusakan jembatan glendeng penghubung kabupaten Bojonegoro dengan Kabupaten Tuban mengalami kerusakan di sisi utara masuk di kecamatan soko Kabupaten Tuban. Tujuan kajian ini adalah untuk merencanakan penambahan struktur atas bentang jembatan glendeng Desa Simo Kecamatan Soko Kabupaten Tuban. Metode perencanaan penambahan bentang jembatan ini mengacu pada peraturan Pembebanan SNI 1725.2016, dalam perencanaan jembatan ini digunakan pendekatan pada studi kasus dengan data perhitungannya menggunakan metode LRFD (Load Resistance Factor and Design). Hasil yang diperoleh adalah Jembatan Glendeng direncanakan penambahan bentang di bagian sisi utara sepanjang 15 meter dan lebar 7 meter dan aman sesuai dengan standar SNI.

Perencanaan Pondasi Gedung Rusunawa 6 (Enam) Lantai Universitas Bojonegoro: Foundation Planning Of Rusunawa Building 6 (Six) Floor University Of Bojonegoro soegyarto; Anthoni, Fuad
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Gedung RUSUNAWA adalah tempat tinggal sementara bagi mahasiswa Universitas Bojonegoro selama menempuh masa pendidikan. Gedung tersebut direncanakan dengan jumlah 6 lantai. Jenis pondasi yang akan direncanakan adalah pondasi tiang pancang sehingga tujuan dari peulisan tugas akhir ini adalah perencanaan pondasi yang dapat menjadi acuan dalam pembangunan gedung RUSUNAWA yang belum dibangun, karena adanya acuan awal yang sudah direncanakan sesuai kaidah yang berlaku sesuai pedoman Standart Nasional Indonesia (SNI). Dalam perencanaan pondasi bila beban yang bekerja lebih besar dari daya dukung izin maka akan terjadi penurunan yang berlebihan yang diakibatkan karena kekuatan daya dukung tanah dilampaui bisa mengakibatkan keruntuhan tanah dan kerusakan bangunan akibat penurunan tanah. Hasil yang diperoleh adalah, perhitungan beban struktur dengan bantuan program SAP2000 dalam perencanaan menghasilkan nilai yang aman sesuai dengan standar SNI.

Studi Perancangan Beton Self Compacting Concrete Dengan Penambahan Abu Sekam Padi Dan Superplasticizer: Design Study Of Self Compacting Concrete Concrete With The Addition Of Rice Husk Ash And Superplasticizer Nevila Rodhi, Nova; Ayu Monica Desiana, Ricka
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Perkembangan pengguna beton dalam suatu proyek konstruksi hingga saat ini telah mengalami peningkatan. Tidak heran jika pihak konstruksi banyak menggunakan beton sebagai bahan struktur utama bangunan karena beton memiliki tingkat biaya dan perawatan yang efisien. Banyaknya kebutuhan masyarakat terhadap beton membuat kriteria dan jenis beton semakin diperbaiki untuk mendapatkan tingkat mutu beton yang lebih tinggi. Self Compacting Concrete (SCC) adalah beton yang memiliki tingkat kecairan sangat tinggi sehingga beton ini sangat mudah mengisi ruangruang dalam cetakan tanpa memerlukan alat pengetar untuk mempercepat proses pemadatannya. Penelitian ini menggunakan abu sekam padi sebagai bahan pengganti semen dengan presentase 0%, 4%, 6%, 8% dan 10% pada campuran beton SCC. Material yang digunakan dalam pembuatan yaitu semen portland, pasir Bojonegoro, agregat kasar ukuran 10 mm, air dan superplasticizer type F. Pengujian yang dilakukan dalam pengujian beton segar meliputi pengujian filling ability dengan menggunakan alat slumpflow, dan kuat tekan. Hasil penelitian yang diperoleh menunjukan penggunaan abu sekam padi dan superplasticizer sebagai bahan pengganti sebagian semen dapat berpengaruh untuk meningkatkan kuat tekan beton. Nilai kuat tekan tertinggi dengan penggunaan abu sekam padi dan penambahan superplasticizer terdapat pada variasi 6% yaitu sebesar 23,845 MPa pada umur 28 hari, dan tanpa penambahan abu sekam padi (0%) sebesar 25,510 Mpa pada umur 28 hari.

Studi Eksperimen Pembuatan Genteng Beton Ringan Dengan Penambahan Foam Agent: Experimental Study Of Manufacturing Lightweight Concrete Tile With The Addition Of Foam Agent Mushthofa; Rizkiana, Vina
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Atap adalah pelindung rangka atap suatu bangunan secara keseluruhan terhadap pengaruh cuaca: panas, hujan, angin dsb. Persyaratan penutup atap yang baik adalah awet dan kuat tahan lama. Kejelekan beton adalah mempunyai sifat getas dan kurang mampu menahan tegangan tarik dan berat sendirinya besar. Usaha peningkatan kualitas beton sampai sekarang ini masih terus dilakukan baik peningkatan kuat tekan, Tarik maupun lentur, bahkan sampai upaya untuk membuat beton itu ringan tetapi mempunyai kekuatan tinggi. Serat ijuk merupakan serat alami yang dihasilkan oleh pangkal pelepah pohon enau (arenga pinnata) yaitu tumbuhan bangsa palma. Melihat karakteristik serat ijuk yang mempunyai kekuatan tarik yang bagus, maka peneliti tertarik untuk meneliti pengaruh penambahan serat ijuk sebagai bahan campuran dalam pembuatan genteng beton ditinjau dari kuat lentur, porositas dan impermeabilitas. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Bahan tambah dalam pembuatan genteng beton yang ditinjau dari kuat lentur, penyerapan air (porositas) dan ketahanan terhadap rembesan air (impermeabilitas). Benda uji dibuat dengan Tiga variasi pencampuran yaitu 0%; 4%; 8 dari volume (pasir) genteng beton. Dari pengujian bahan penyusun genteng beton yang berupa pasir Muntilan, semen dan air. Hasilnya yaitu pasir Muntilan masuk pada gradasi pasir agakkasar (zona 2), air tidak berwarna dan berbau, kemasan semen tidak cacat dan butiran semen tidak menggumpal. Hasil pengujian genteng beton sebagai berikut untuk pengujian kuat tekan 8.982 mpa; 3.409 mpa; 8.523 mpa dengan berat sempel genteng beton secara berurutan yaitu 233 gr; 336 gr; 241 gr. Untuk hasil pengujian penyerapan air semuanya tidak ada tetesan air dibagian bawah permukaan genteng. Dari hasil pengujian, genteng beton dengan variasi penambahan bahan kimia yaitu foam agent sebesar 0,5% memenuhi persyaratan yang ada di SNI 0096:2007.

Studi Pembuatan Bata Ringan Menggunakan Pasir Kali Sekar Dengan Penambahan Silica Fume: Study Of Manufacturing Lightweight Bricks Using Kali Sekar Sand With Addition Of Silica Fume Suji’at; Yudha
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Bata ringan merupakan salah satu jenis bata beton pejal yang terbuat dari campuran semen, air dan agregat yang memiliki berat lebih ringan dibandingkan dengan bata pada umumnya. Berdasarkan latar belakang yang ada, peneliti akan membuat bata ringan jenis Cellular Lightweight Concrete (CLC) yang menggunakan silica fume, superplasticizer,foam agent sebagai bahan penyusun tambahan dan pasir kali Sekar. Tujuan dari dibuatnya bata ringan ini adalah untuk mengetahui seberapa besar pengaruh penambahan silica fume dan pasir kali Sekar terhadap kuat tekan dan berat isi bata ringan. Dalam penelitian ini desain penelitian menggunakan metode eksperimen. Bentuk metode penelitian eksperimen merupakan metode penelitian yang digunakan utuk mencari pengaruh perlakuan tertentu terhadap yang lain dalam kondisi yang terkendalikan. Bentuk desain yang digunakan dalam penelitian adalah the static group comparison. Berdasarkan pengertian tersebut dapat dimaksudkan untuk mengetahui bagaimana pengaruh penambahan silica fume, superplasticizer, foam agent dalam pembuatanbata ringan dengan bahan baku pasir kali Sekar yangditinjau dari kuat tekan dan berat isi. Nilai kuat tekan menurun seiring penambahan proporsi silica fume yaitu rata-rata benda uji variasi V1 (K 7,14), V2 (K 6,39) dan V3 (K 6,52). Namun dengan penambahan silica fume, berat jenis benda uji semakin ringan yaitu rata-rata benda uji variasi V1 (1447,13), V2 (1184,71) dan V3 (1235,67). Dengan pemakain bahan lain yang sama disetiap variasinya seperti semen, superplasticizer dan foam agent. Sedangkan syarat fisis bata beton sesuai dengan SNI 3-03 49-1989 kuat tekan minimum (K 20) dan berat jenis minimum 1800 kg/m3.

Perencanaan Struktur Atas Gedung Rusunawa Universitas Bojonegoro 6 (Enam) Lantai: Structural Planning Of Bojonegoro University Rusunawa Building 6 (Six) Floor Nur Rahmawati, Alfia; Novita Ningrum, Dewi
Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Struktur yang akan direncanakan adalah Struktur Atas Gedung Rusunawa Universitas Bojonegoro 6 (enam) lantai, perencanaan gedung rusunawa ini menggunakan konstruksi beton bertulang, dengan mutu beton fc’ = 20 MPa untuk perencanaan kolom dan balok, sedangkan untuk perencanaan pelat menggunakan mutu beton fc’ = 22,5 MPa.. Untuk mutu baja pelat dan sengkang menggunakan mutu baja fy = 240 MPa, sedangakan untuk mutu baja pada kolom dan balok menggunakan mutu baja fy = 400 MPa. Untuk menghitung gaya-gaya dalam yang ada pada struktur digunakan bantuan program SAP2000 V.22 dengan permodelan 3D. Dasar-dasar perhitungan yang digunakan mengacu pada peraturan yang berlaku yaitu SNI 1727:2020 SNI 1726:2019 SNI 2847:2019. Dari hasil perhitungan diperoleh pelat yang digunakan adalah pelat dua arah yang terdapat pada pelat atap dengan menggunakan tulangan arah x Ø12-250 mm arah y Ø10-200 mm, pada pelat lantai dengan tulangan arah x Ø12-200 mm arah y Ø10-150 mm, pada pelat tangga dengan tulangan arah x Ø12-250 mm arah y Ø10-150 mm, dan pelat bordes tangga dengan tulangan arah x Ø12-250 mm arah y Ø10-200 mm. Untuk kolom utama (K1) dengan dimensi 50 x 50 memerlukan tulangan longitudinal 14D25 mm dan tulangan sengkang Ø8-175 mm.Untuk dimensi balok induk (B1) 35 x 50 dengan tulangan tumpuan 5D16, tulangan lapangan 4D16, tulangan geser Ø10-100 mm. Balok anak (B2) 30 x 50 dengan tulangan tumpuan 4D16, tulangan lapangan 3D16, tulangan geser Ø10- 100 mm. Balok bentang terpanjang (B3) 35 x 60 dengan tulangan tumpuan 4D19, tulangan lapangan 3D19, tulangan geser Ø10-125 mm. Balok tangga (B4) dengan tulangan tumpuan 3D16, tulangan lapangan 2D16, tulangan geser Ø10-50 mm. Sloof (S1) dengan tulangan tumpuan 3D16, tulangan lapangan 2D16, tulangan geser Ø10-75 mm.

Analisis Kerusakan Jalan Perkerasan Lentur Menggunakan Metode Pavement Condition Index Pada Ruas Jalan Raya Nasional Bojonegoro – Babad Sta 18+000 S/D 19+200 Sholahudin, Mohamad; Suji’at
Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 (2022): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang memiliki peranan sangat penting dalam sektor perhubungan darat, yang mendukung kesinambungan distribusi barang dan jasa untuk mendorong pertumbuhan ekonomi suatu daerah. Begitu juga dengan Jalan Nasional Bojonegoro – Babad yang semakin lama kendaraan yang melintas semakin banyak sehingga tentunya hal ini berpengaruh terhadap kualitas jalan yang dilewati khususnya pada STA 18+000 s/d 19+200 yang terlihat terjadi adanya kerusakan perkerasan. Maka dengan melakukan survei lapangan diperoleh data kerusakan perkerasan yang kemudian dilakukan analisa menggunakan metode pavement condition index sehingga diperoleh hasil bahwa Nilai PCI ruas STA 18+000 s/d 19+200 adalah 64,3% dan berada pada level Good namun yang perlu diperhatikan adalah pada beberapa stasioner terdapat level Fair dengan nilai terendah terjadi pada STA 18+000 sd 18+200, STA 18+700 sd 18+800 dan STA 19+000 sd 19+100

Page 8 of 14 | Total Record : 134

6 7 8 9 10

Filter by Year

2016 2025

Filter By Issues

All Issue Vol. 10 No. 2 (2025): Vol. 10 No. 2 (2025): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2025): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 2 (2024): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 1 (2024): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 2 (2023): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2023): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 2 (2022): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2022): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 2 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2021): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil Vol. 5 No. 2 (2020): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2020): De' Teksi - Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 2 (2019): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2019): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2018): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 3 No. 1 (2018): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 2 No. 2 (2017): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 2 No. 1 (2017): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 1 No. 2 (2016): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil Vol. 1 No. 1 (2016): De' Teksi- Jurnal Teknik Sipil More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Yuliani Wahyu Sardana

Contact Email
yulianiwahyusardana25@gmail.com

Phone
+6282234657237

Journal Mail Official
deteksi.jurnaltekniksipil@gmail.com

Editorial Address
Jl. Lettu Suyitno No. 2 Kalirejo, Kec. Bojonegoro, Kabupaten Bojonegoro, Jawa Timur, Indonesia

Location
Kab. bojonegoro,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Yuliani Wahyu Sardana

Contact Email yulianiwahyusardana25@gmail.com

Phone +6282234657237

Journal Mail Official deteksi.jurnaltekniksipil@gmail.com

Editorial Address Jl. Lettu Suyitno No. 2 Kalirejo, Kec. Bojonegoro, Kabupaten Bojonegoro, Jawa Timur, Indonesia

Location Kab. bojonegoro, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Yuliani Wahyu Sardana

Contact Email
yulianiwahyusardana25@gmail.com

Phone
+6282234657237

Journal Mail Official
deteksi.jurnaltekniksipil@gmail.com

Editorial Address
Jl. Lettu Suyitno No. 2 Kalirejo, Kec. Bojonegoro, Kabupaten Bojonegoro, Jawa Timur, Indonesia

Location
Kab. bojonegoro,

Jawa timur

INDONESIA