cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Juliana Fisaini
Contact Email
j.fisaini@usk.ac.id
Phone
+6281377412304
Journal Mail Official
jurnaltekniksipil@usk.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala Jl. Syech Abdurrauf No. 7 Darussalam, Banda Aceh 23111
Location
Kab. aceh besar,
Aceh
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas Syiah Kuala
ISSN : 20889321     EISSN : 25025295     DOI : http://dx.doi.org/10.24815/jts.v12i2.30788
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala is a scientific journal, published by Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Syiah Kuala. It is aimed at disseminating research results related to civil engineering fields, where readers of the journal are expected from civil engineering researchers/scientists, students in related fields, engineers, and practitioners in this field. Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala publishes the scientific articles in area of civil engineering, as follows. Structural Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering, Geotechnical Engineering, Construction Engineering & Management, Urban Planning Geospatial and Geomatics Engineering, and Ocean Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 355 Documents
 20   21   22   23   24 
ANALISIS STABILITAS LERENG DAN ALTERNATIF PENANGANANNYA PADA TIMBUNAN OPRIT JEMBATAN LABU SAWO SUMBAWA Ariansyah, Yopi; Dharmawansyah, Dedy; Mawardin, Adi
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 11, No 2 (2022): Volume 11 Nomor 2 November 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v11i2.26923

Abstract

Analisis stabilitas lereng pada timbunan oprit merupakan salah satu persyaratan penting untuk mengetahui kestabilan konstruksi sebelum beroperasi. Ketelitian dalam analisis ini akan memberikan perkiraan awal terhadap keandalan lereng dan juga langkah penanganan yang tepat ketika lereng dianggap tidak stabil. Timbunan oprit pada jembatan Labu Sawo mempunyai ketinggian sekitar 9.7 m dengan kemiringan lereng sebesar 28. Dengan kondisi lapangan seperti ini, maka perlu dilakukan analisis stabilitas lereng untuk mengetahui potensi deformasi dan juga kestabilan lereng timbunan pada lokasi tersebut melalui representasi angka keamanan. Pada penelitian ini digunakan metode Fellenius dan elemen hingga (menggunakan software Plaxis) untuk mengecek stabilitas lereng. Alternatif perkuatan lereng timbunan yang digunakan adalah minipile beton bertulang dan geotextile. Dari masing-masing alternatif perkuatan, dihitung angka keamanan dan kemudian disimpulkan jenis perkuatan yang tepat untuk digunakan pada timbunan oprit. Spesifikasi minipile beton bertulang yang digunakan adalah dimensi 18 cmx18 cm dan geotextile tipe kalseph synthetics dengan kuat tarik sebesar 120 kN/m2. Berdasarkan hasil perhitungan, lereng pada timbunan oprit pada kondisi eksisting diperoleh angka keamanan sebesar 0,95 dengan perhitungan manual dan sebesar 0.99 dengan bantuan software Plaxis. Dengan angka keamanan ini, maka lereng perlu dilakukan perkuatan. Angka keamanan dengan perkuatan minipile beton bertulang diperoleh sebesar 1,31 dan angka keamanan dengan perkuatan geotextile diperoleh sebesar 1,53. Mengacu pada hasil ini, jenis perkuatan yang tepat untuk diterapkan pada timbunan oprit Jembatan labu Sawo adalah perkuatan geotextile dengan pertimbangan memiliki angka keamanan yang relatif lebih besar dari pada minipile beton bertulang, kehandalan jangka panjang geotextile pada lokasi yang dekat dengan pesisir jauh lebih baik, harga material yang ekonomis, ketersediaan material, kemudahan dalam pemasangan maupun transportasi menuju lokasi.
DURASI PROYEK DAN UPAH TENAGA KERJA BERDASARKAN PENGALAMAN KEPALA TUKANG PADA KONSTRUKSI RUMAH DI KOTA BANDA ACEH Nurul Malahayati
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 2, No 2 (2013): Volume 2, Nomor 2, januari 2013
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: Labors were directed to work in accordance with what had been planned, but often not in accordance with the implementation plan and contain uncertainty. This study aim to get project duration and labor wages rate according to the  foreman experience in housing construction project type 36 in the city of Banda Aceh. The scope of this research, is from prepation work to the finishing of the job and selected respondents who had experienced more than 5 years. Each activity of the project was examined using three assessment time. Time data will be used to obtain the age of a construction project using the Project Evaluation and Review Technique (PERT). Based on the results of earlier studies that have been conducted on 50 respondents by which the questionnaire are closed deploy the average contractor needed pay by the piece-wage jobs to the chairman of the working group (in this study foreman / foreman). Contractors only provide material at the project site and control the course of the project as agreed in the contract, the cost, time and quality. Each head group using the average working group consisted of 1 foreman / foreman, two carpenters and two workers. The average wage for the labor contract per house is Rp. 19.500.000, - and the duration of completion of the project 62 days. When the level of probability of success by 90%, meant the duration of the project is 64 working days.Keywords : time, labor wages, foreman, craftsmen, workers, PERT methodAbstrak: Tenaga kerja di lapangan diharapkan dapat bekerja sesuai dengan apa yang telah direncanakan, akan tetapi seringkali pelaksanaannya tidak sesuai dengan rencana dan mengandung ketidakpastian. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan durasiproyek, upah tenaga kerja, dan metode pelaksanaan berdasarkan pengalaman kepala tukang yang pernah mengerjakan proyek rumah tipe 36 di Kota Banda Aceh. Lingkup penelitian yaitu dari pekerjaan persiapan sampai dengan pekerjaan finishing dan responden dipilih yang berpengalaman ≥ 5 tahun. Setiap pekerjaan pada proyek ini diteliti dengan menggunakan tiga waktu penaksiran.  Data waktu tersebut akan digunakan untuk mendapatkan durasiproyek konstruksi dengan menggunakan metode Project Evaluation and Review Technique (PERT).  Berdasarkan hasil penelitian awal yang telah dilaksanakan terhadap 50 responden dengan menyebarkan kuisioner bersifat tertutup rata-rata kontraktor membayar upah pekerjaan secara borongan kepada ketua kelompok kerja (dalam penelitian ini kepala tukang/mandor). Kontraktor hanya menyediakan material di lokasi proyek dan mengontrol jalannya proyek sesuai kesepakatan dalam kontrak yaitu terhadap biaya, waktu, dan mutu. Setiap kepala kelompok rata-rata menggunakan kelompok kerjanya yang terdiri dari 1 mandor/kepala tukang, 2 tukang dan 2 pekerja. Rata-rata upah borongan untuk tenaga kerja per rumah sebesar Rp. 19.500.000,- dan durasipenyelesaian  proyek 62 hari kerja.  Bila tingkat kemungkinan berhasil sebesar 90 % maka durasiproyek menjadi 64 hari kerjaKata kunci : waktu, biaya upah, kepala tukang, tukang, pekerja, metode PERT.
PERILAKU DAN ANALISA KEKUATAN PANEL PRACETAK FERROFOAM CONCRETE YANG DIBEBANI LENTUR STUDI KASUS : PANEL PRACETAK BERBENTUK U (LU) Effendi, Zulfan; Abdullah, Abdullah; Afifuddin, Mochammad
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i4.10050

Abstract

Abstract: The construction industry still depends on conventional construction methods. The concept of conventional construction must start to look for alternatives. One of them is by using precast panels. Construction precast panels typically use normal concrete, concrete weaknesses of normal weight is too heavy. The use of lightweight concrete in precast construction can solve the problem. One type of lightweight concrete used is lightweight foam concrete. The use of lightweight foam concrete in construction of precast panels facilitate the progress in the field, able to be appointed by the workforce. The aim of research to determine the behavior and capacity analysis ferrofoam precast concrete panels loaded U-shaped bending. This experiment is testing the U-shaped bending (LU) lightweight foam concrete. Dimensions of the test specimen with a length of 2200 mm, width 600 mm and 500 mm, height 120 mm and 80 mm, 30 mm thick. Concrete mix design based on the density is 1600 kg/m3 with FAS 0.4 and 21 MPa quality plan. The results showed that the maximum capacity of panel LU 600-120 1.34 tf at 26.81 mm deflection, LU 600-80 at 0.79 tf at 46.85 mm deflection, LU 500-80 on a deflection of 0.69 tf 39 , 82 mm. Model panel collapse LU LU 600-120 and 600-80 is shear failure, but for LU 500-80 flexural failure. Ductility panel LU 600-80 only 87% of ductility LU 600-120 is a panel with high variation. Ductility panel with wide variations LU panel 500-80 88% biggest than the LU 600-80.Abstrak: Industri konstruksi masih tergantung dengan metode konstruksi konvensional. Konsep konstruksi konvensional harus mulai dicarikan alternatif pengganti. Salah satunya adalah dengan menggunakan metode panel pracetak. Konstruksi panel pracetak biasanya menggunakan beton normal, kelemahan beton normal bobot terlalu berat. Penggunaan beton ringan pada konstruksi pracetak dapat menyelesaikan permasalahan tersebut. Salah satu jenis beton ringan yang digunakan adalah beton ringan busa. Penggunaan beton ringan busa pada konstruksi panel pracetak memudahkan dalam pengerjaan dilapangan, mampu diangkat oleh tenaga kerja. Tujuan penelitian untuk mengetahui perilaku dan analisa kapasitas panel pracetak ferrofoam concrete berbentuk U yang dibebani lentur. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian lentur berbentuk U (LU) beton ringan busa. Dimensi benda uji dengan panjang 2200 mm, lebar 600 mm dan 500 mm, tinggi 120 mm dan 80 mm, tebal 30 mm. Mix design beton berdasarkan berat jenis yaitu 1,6 dengan FAS 0,4 dan mutu rencana 21 MPa. Hasil penelitian adalah kapasitas maksimum panel LU 600-120 sesebar 1,34 tf pada lendutan 26,81 mm, LU 600-80 sebesar 0,79 tf pada lendutan 46,85 mm, LU 500-80 sebesar 0,69 tf pada lendutan 39,82 mm. Model keruntuhan panel LU 600-120 dan LU 600-80 adalah keruntuhan geser, namun untuk LU 500-80 keruntuhan lentur. Daktilitas panel LU 600-80 hanya 87% dari daktilitas LU 600-120 merupakan panel dengan variasi tinggi. Daktilitas panel dengan variasi lebar panel LU 500-80 lebih besar 88% dibanding LU 600-80.
ANALISIS PENGARUH FAKTOR-FAKTOR KOMPETENSI PROJECT MANAGER TERHADAP KEBERHASILAN PROYEK KONSTRUKSI SUNGAI PADA DINAS PENGAIRAN ACEH Safrial Safrial; Masimin Masimin; Anita Rauzana
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 6, No 3 (2017): Volume 6, Nomor 3, Mei 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : The success of a project can be said to be successful if the cost, time, and quality has been achieved. If one of them is not met, the project has not fully been successful. That requires a reliable project manager, who knows what his duties as a project leader and has the necessary competency requirements. This study aims to identify the dominant factors of competence implementation project manager on the construction project of the river in Aceh and Irrigation Department to analyze form and effect relationship between competence factors to the success of a project manager on a construction project river Irrigation Office Aceh. This research was conducted through a survey questionnaire distributed to the contractor who has been handling the construction project on the river Irrigation Department Aceh starting from the year 2014 to 2015. The results showed that the dominant factor in the application of the competence of the project manager on the construction project of the river in Aceh Irrigation Department is a factor of knowledge, with a mean value of 4.288. Relations competence factors to the success of the project manager of construction projects at the Department of Irrigation Aceh river, which has a very high correlation are technical factors, socialization factors, human factors management, and self-management factor with Pearson correlation coefficient values between 0.900-1.000. Competence factors influence project manager on the success of a construction project on the river Irrigation Office in Aceh, the most influential factor is the human management, with a regression coefficient of 1.183. Abstrak: Keberhasilan suatu proyek dapat dikatakan berhasil apabila biaya, waktu, dan mutu telah tercapai. Jika salah satunya tidak terpenuhi, maka proyek tersebut belum sepenuhnya dikatakan berhasil. Untuk itu dibutuhkan project manager yang handal, yang tahu apa saja tugasnya sebagai seorang pemimpin proyek serta mempunyai persyaratan kompetensi yang dibutuhkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor dominan penerapan kompetensi project manager pada proyek konstruksi sungai di Dinas Pengairan Aceh dan untuk menganalisis bentuk hubungan dan pengaruh antara faktor-faktor kompetensi project manager terhadap keberhasilan proyek konstruksi sungai pada Dinas Pengairan Aceh. Penelitian ini dilakukan melalui survei kuesioner yang disebarkan kepada kontraktor yang sudah menangani proyek konstruksi sungai pada Dinas Pengairan Aceh mulai dari tahun 2014-2015. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor dominan penerapan kompetensi project manager pada proyek konstruksi sungai di Dinas Pengairan Aceh adalah faktor pengetahuan, dengan nilai mean sebesar 4,288. Hubungan faktor-faktor kompetensi project manager terhadap keberhasilan proyek konstruksi sungai pada Dinas Pengairan Aceh, yang mempunyai hubungan sangat tinggi adalah faktor teknis, faktor sosialisasi, faktor manajemen manusia, dan faktor manajemen diri dengan nilai koefisien korelasi Pearson antara 0,900-1,000. Pengaruh faktor-faktor kompetensi project manager terhadap keberhasilan proyek konstruksi sungai pada Dinas Pengairan Aceh, yang paling berpengaruh adalah faktor manajemen manusia, dengan nilai koefisien regresi sebesar 1,183.
ANALISIS STABILITAS BANGUNAN SABO DAM GE-C13 KALI GENDOL MERAPI Madiastuti, Sri; Sutopo, Yeri; Sutarto, Agung; Utomo, Karuniadi Satrijo
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 9, No 1 (2020): Volume 9 Nomor 1 Mei 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v9i1.15462

Abstract

Bangunan Pengendali Sedimen Sabo dam bangunan Gendol Check Dam -13 (GE-C13) merupakan salah satu bangunan yang mengalami kerusakan akibat erupsi merapi pada tahun 2010 dan pada tahun 2018 bangunan pengendali sedimen GE-C13 telah selesai di perbaiki karena hal tersebut peneliti ingin mengetahui bagaimanakah stabilitas bangunan Sabo Dam GE-C13. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis Stabilitas Bangunan terhadap Gaya Guling, Geser dan Daya Dukung Tanah bangunan saat terjadi Banjir dengan kala ulang 50 tahun (Q50). Metode yang dilakukan dengan survei yang dilakukan di lokasi penelitian , dokumentasi dengan mengumpulkan data berupa data hujan, Gambar Bangunan Sabo dam GE-C13 dan uji laboratorium dilakukan dengan pengambilan sampel tanah dan pengujian di laboratorium. Analisis yang dilakukan dimulai dengan perhitungan debit banjir rancangan dengan metode Hidograf satuan sintesis (HSS) Nakayasu dengan kala ulang 50 tahun (Q50) dan untuk Analisis Stabilitas Sabo Dam sesuai SNI 2851-2015. Hasil debit banjir rancangan dengan kala ulang 50 tahunan sebesar 51,401 m3/det. Analisis Stabilitas pada saat keadaan banjir nilai stabilitas guling;Geser;Daya dukung tanah sebesar (6,392;2,21 1,5;10,741,5 (aman)).
PENGARUH HARGA MATERIAL UTAMA SEBAGAI VARIABEL MODEL TERHADAP HARGA SATUAN BANGUNAN GEDUNG DI PROVINSI M. Idris Ibrahim
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 2 (2012): Volume 1, Nomor 2, Januari 2012
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Infrastructure development requires an appropriate benchmark or standard. One reference is the standard unit price of the building. Several previous studies have provided some analysis and recommendations. However, given the results does not fully apply to districts / cities in Aceh Province. This research attempts to formulate a model of unit price of buildings and to assess the effect of the price of primary materials that are used as model variables. This model uses the variable price of 8 types of major building materials, namely, wood beams, planks, iron, cement, ceramic, brick, metal roof and plug the sand. This standard is required for efficient budget allocation. Issues to be discussed in this paper are how to pursue State Building Unit Price (HSBGN). This research was limited to simple classified buildings. This model was developed using multiple linear regression analysis. Construction of data received from construction contracts from 2006 to 2009. Group prices as a result of the model Y =-3046064.501 0.477 x 1-X 2 + 0.248 51.379 + 185.094 X 3 X 4 + X 5 + X 6 + 6771.885 17.424 21.056 16.569 X 7-x 8 slot, and R2, each at 85.5% and 73.1%. It should be noted that the equation is used only for the city of Banda Aceh. With regard to the area, except for the index to predict the unit prices. In 2006, Aceh Utara, Aceh Besar and Bireuen has the lowest index value in Aceh, which ranges from 1 to 1.61.Keywords : model unit price of building materials pricesAbstrak: Pembangunan infrastruktur memerlukan suatu acuan atau standar yang sesuai. Salah satu acuan tersebut berupa standar harga satuan bangunan gedung. Beberapa penelitian terdahulu telah memberikan sejumlah analisa dan rekomendasi. Namun hasil yang diberikan belum seluruhnya aplikatif untuk kondisi wilayah kabupaten/kota di Provinsi Aceh. Penelitian ini mencoba merumuskan kembali sebuah model harga satuan bangunan gedung sekaligus mengkaji pengaruh harga material utama yang digunakan sebagai variabel model. Model tersebut menggunakan variabel harga 8 jenis material utama bangunan gedung, yaitu; kayu balok, kayu papan, besi, semen, keramik, batu bata, genteng metal dan pasir pasang. Standar ini diperlukan untuk efesiensi pengalokasian anggaran. Permasalahan yang akan dikaji dalam penulisan ini adalah bagaimana mengupayakan Harga Satuan Bangunan Gedung Negara (HSBGN). Kajian dibatasi unttuk gedung berklasifikasi sederhana Model disusun menggunakan analisa regresi linier berganda. Data bangunan diperoleh dari kontrak bangunan gedung dari tahun 2006 sarnpai tahun 2009. Model harga satuan yang dihasilkan adalah Y - - 3.046.064,501 - 0,477Xr - 0,248X2 + 185,094Xr + 51,379Xt + 17,424Xs + 6.771,885X6 + 21,056Xr - 16,569Xa dengan nilai r dan R2 masing-masing sebesar 85,5% dan 73,l%. Perlu dijelaskan bahwa persamaan tersebut digunakan hanya untuk Kota Banda Aceh. Sedangkan untuk kabupaten/kota lain diprediksi dari indeks harga satuan. Pada tahun 2006,Aceh Besar, Aceh Utara dan Bireuen memiliki nilai indeks terendatr di Provinsi Acetu yaitu berkisar dari 1- 1,61.Kata kunci : Model, harga satuan bangunan gedung, harga material.
TINJAUAN KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN KOMBINASI NILAI INTERNATIONAL ROUGHNESS INDEX (IRI) DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) PADA JALAN TAKENGON BLANGKEJEREN Baihaqi, Baihaqi; Saleh, Sofyan M.; Anggraini, Renni
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i3.9993

Abstract

Abstract: Takengon - Blangkejeren road is one of the cross national roads connecting Central Aceh Regency with Gayo Lues Regency. This road is in the mountainous terrain and often passed by heavy loaded vehicles so that often damaged. To overcome the frequent damage to this road segment, it is necessary to conduct a research on road pavement damage. The purpose of this research is to know the condition of road damage based on the combination of International Roughness Index (IRI) and Surface Distress Index (SDI). This study uses direct observation method in the field by conducting a visual survey of road pavement conditions. The result of the research shows that the total damage level of road surface is 30,54% while the road surface is not damaged by 69,46% from total of road that become research object, that is 12,63 Km divided into 6 road segment. For the overall condition of roads reviewed 45.02% good, 45.81% medium, 6.87% lightly damaged, 2.29% heavily damaged.Abstrak: Ruas jalan Takengon Blangkejeren merupakan salah satu ruas jalan nasional lintas tengah yang menghubungkan Kabupaten Aceh Tengah dengan Kabupaten Gayo Lues. Jalan ini berada pada medan pegunungan dan sering dilalui kendaraan dengan beban yang berat sehingga sering mengalami kerusakan. Untuk mengatasi kerusakan yang sering terjadi pada ruas jalan ini perlu diadakan suatu penelitian mengenai jenis kerusakan perkerasan jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi kerusakan jalan berdasarkan kombinasi nilai International Roughness Index (IRI) dan Surface Distress Index (SDI). Penelitian ini menggunakan metode pengamatan langsung dilapangan dengan melakukan survey secara visual terhadap kondisi perkerasan jalan. Dari hasil penelitian diperoleh tingkat kerusakan keseluruhan permukaan jalan adalah sebesar 30,54% sedangkan permukaan jalan yang tidak mengalami kerusakan sebesar 69,46 % dari total panjang jalan yang menjadi objek penelitian, yaitu 12,63 Km yang dibagi menjadi 6 buah segmen jalan. Untuk kondisi keseluruhan jalan yang ditinjau 45,02 % baik, 45,81 % sedang, 6,87 % rusak ringan, 2,29 % rusak berat.
KAJIAN KUALITAS BATU BATA MERAH MELALUI PEMANFAATAN BAHAN SEDIMENTASI BENDUNG KRUENG ACEH Azmeri Azmeri; Devi Sundary; Diana Sapha
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 6, No 2 (2017): Volume 6, Nomor 2, Januari 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : The condition of a high sedimentation at the Krueng Aceh dam can be a business opportunity for making the red bricks. This sedimentation condition occurs throughout the year and along the Krueng Aceh river that also can cause flooding and damage to infrastructure. Based on these problems, the study aims to assess the utilization of the sediment as basic material for red bricks production. This research method create and physical testing samples of bricks. Testing is done by using a sample piece of brick from the mixture of sediment material and material for normal bricks. The two types of bricks that have the absorptive capacity less than 20% and the level of dryness well marked with a shrill sound. Hardness is good for both types of bricks, it is marked with the scratches that are not too deep. Both types of bricks odor also have no salt content, which is marked with no white patches on a dry surface. Brick compressive strength of normal bricks (BMnor) is 381.05 kg/cm2, and brick with a mixture of sediment of Krueng Aceh dam is 215.34 kg/cm2. Both the results of the compressive strength are above the minimum standard required by SNI 15-2094-2000 ie 50 kg/cm2. Through this study, it is expected that sedimentary material can be used as material for the manufacture of red bricks and boost the economy of the industry of red bricks around Banda Aceh and Aceh Besar.Keywords : red brick, sedimentary material, Krueng Aceh, compressive strength.Abstrak: Kondisi sedimentasi yang tinggi pada Bendung Krueng Aceh dapat menjadi peluang perkembangan usaha pembuatan batu bata merah. Kondisi initerjadi sepanjang tahun dan di sepanjang ruas sungai Krueng Aceh yang dapat menyebabkan banjir dan kerusakan infrastruktur. Berdasarkan permasalahan tersebut, maka penelitian ini bertujuan untuk mengkaji penggunaan sedimen sebagai bahan pembentuk batu bata merah. Metode penelitian ini dengan  membuat dan menguji fisik sampel batu bata. Pengujian dilakukan dengan menggunakan benda uji batu bata dari sampel campuran material sedimen dan batu bata produksi saat ini (bata normal). Kedua jenis batu bata tersebut memiliki daya serap kurang dari 20% dan tingkat kekeringan baik yang ditandai dengan bunyi nyaring. Kekerasannya baik untuk kedua jenis batu bata, ditandai dengan bekas goresan yang tidak terlalu dalam. Kedua jenis bau bata juga tidak memiliki kandungan garam, yang ditandai tanpa bercak-bercak putih di permukaan yang kering. Kuat tekan batu bata normal (BMnor)sebesar 381,05 kg/cm2 dan batu bata dengan campuran sedimen Bendung Krueng Aceh sebesar 215,34 kg/cm2. Kedua  kuat tekan di atas standar minimal SNI 15-2094-2000 yaitu 50 kg/cm2. Melalui kajian ini, diharapkan bahan sedimen dapat dimanfaatkan untuk pembuatan batu bata merah dapat meningkatkan perekonomian kelompok industri batu bata merah di sekitar Banda Aceh dan Aceh Besar.Kata kunci : Batu bata merah, bahan sedimen, Krueng Aceh, kuat tekan.
PEMODELAN PEMANENAN AIR HUJAN UNTUK MENDUKUNG KONSEP KAMPUS HIJAU DAN PENGURANGAN RISIKO BANJIR Saragih, Darman Ferianto; Samiran, Samiran; Utami, Citra; Al Qadry, Al Qadry; Nurzanah, Wiwin
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 12, No 2 (2023): Volume 12 Nomor 2 November 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v12i2.33437

Abstract

High rainfall has two conflicting effects. On the one hand, it is beneficial because it has the potential to be used to replace conventional raw water sources. On the other hand, it creates disadvantages caused by flooding. The purpose of this study was to determine the design of a rainwater harvesting system based on the geometric model of the building and the rain regime in such a way that the collected water can replace the use of groundwater so far while at the same time reducing the urban drainage load. The sequential research steps include literature study, determining analysis parameters, designing a Rainwater Harvesting System (RHS) model, creating a spreadsheet-based application (simulation table) for analysis of the RHS's performance, collecting data, analyzing the RHS model using a simulation table, and making conclusions. The RHS simulation designed for the Polmed campus lecture building produces a tank capacity of 45 m3 with a water-saving efficiency of 25% and an efficiency of reducing peak rain runoff of 67.5%. The RHS analysis table resulting from this study can generally be used to design an RHS.
PERILAKU BATANG TEKAN PROFIL BAJA SIKU TUNGGAL PADA STRUKTUR RANGKA BATANG M. Arief Rahman Panjaitan; Purwandy Hasibuan
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 3, No 2 (2014): Volume 3, Nomor 2, Januari 2014
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

pplication of axial load on the steel angle can be found at the various structures. One of this structures is bridge and transmission tower. At the application, steel angle which accomodated axial load can be sured having eccentricity. This condition is caused by load position that lies not in center of gravity. But in practice, this eccentricity effect is often ignored and angle steel section is always designed due to axial load. This researsch is carried out to observe steel angle L.30.30.3 behavior that accomodated axial compression load and varied according to their length : 63 cm, 83 cm, 103 cm. In addition, eccentricity effects were also considered as in actual condition. At the first, compression member together with tension member was formed to be truss structure. Experimental work was carried out by giving tension load on the loading plate until compression member achieved its failure. Experimental work results showed that maximum ultimate load capacity

Page 22 of 36 | Total Record : 355

 20   21   22   23   24 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Volume 14 Nomor 2 November 2025 Vol 14, No 1 (2025): Volume 14 Nomor 1 Mei 2025 Vol 13, No 2 (2024): Volume 13 Nomor 2 November 2024 Vol 13, No 1 (2024): Volume 13 Nomor 1 Mei 2024 Vol 12, No 2 (2023): Volume 12 Nomor 2 November 2023 Vol 12, No 1 (2023): Volume 12 Nomor 1 Mei 2023 Vol 11, No 2 (2022): Volume 11 Nomor 2 November 2022 Vol 11, No 1 (2022): Volume 11 Nomor 1 Mei 2022 Vol 10, No 2 (2021): Volume 10 Nomor 2 November 2021 Vol 10, No 1 (2021): Volume 10 Nomor 1 Mei 2021 Vol 9, No 2 (2020): Volume 9, Nomor 2, November 2020 Vol 9, No 1 (2020): Volume 9 Nomor 1 Mei 2020 Vol 8, No 2 (2019): Volume 8, Nomor 2, November 2019 Vol 8, No 1 (2019): Volume 8, Nomor 1, Mei 2019 Vol 7, No 2 (2018): Volume 7, Nomor 2, November 2018 Vol 7, No 1 (2018): Volume 7, Nomor 1, Mei 2018 Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018 Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018 Vol 6, No 3 (2017): Volume 6, Nomor 3, Mei 2017 Vol 6, No 2 (2017): Volume 6, Nomor 2, Januari 2017 Vol 1, No 2 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 2, Desember 2017 Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017 Vol 6, No 1 (2016): Volume 6, Nomor 1, September 2016 Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016 Vol 5, No 2 (2016): Volume 5, Nomor 2, Januari 2016 Vol 4, No 3 (2015): Volume 4, Nomor 3, Mei 2015 Vol 3, No 2 (2014): Volume 3, Nomor 2, Januari 2014 Vol 3, No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil Volume 3, Nomor 1, September 2013 Vol 2, No 2 (2013): Volume 2, Nomor 2, januari 2013 Vol 2, No 3 (2013) Vol 2, No 1 (2012): Volume 2, Nomor 1, September 2012 Vol 1, No 3 (2012): Volume 1, Nomor 2, Mei 2012 Vol 1, No 2 (2012): Volume 1, Nomor 2, Januari 2012 Vol 1, No 1 (2011): Volume 1, Nomor 1, September 2011 More Issue