cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Juliana Fisaini
Contact Email
j.fisaini@usk.ac.id
Phone
+6281377412304
Journal Mail Official
jurnaltekniksipil@usk.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala Jl. Syech Abdurrauf No. 7 Darussalam, Banda Aceh 23111
Location
Kab. aceh besar,
Aceh
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas Syiah Kuala
ISSN : 20889321     EISSN : 25025295     DOI : http://dx.doi.org/10.24815/jts.v12i2.30788
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala is a scientific journal, published by Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Syiah Kuala. It is aimed at disseminating research results related to civil engineering fields, where readers of the journal are expected from civil engineering researchers/scientists, students in related fields, engineers, and practitioners in this field. Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala publishes the scientific articles in area of civil engineering, as follows. Structural Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering, Geotechnical Engineering, Construction Engineering & Management, Urban Planning Geospatial and Geomatics Engineering, and Ocean Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 355 Documents
 22   23   24   25   26 
THE STUDY OF BENDING BEAMS MECHANICALS PROPERTIES WITH MICRO REINFORCEMENT Yusra, Andi; Opirina, Lissa; Farizal, Teuku
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 10, No 2 (2021): Volume 10 Nomor 2 November 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v10i2.20410

Abstract

research on fiber concrete is currently growing very rapidly. The alternative fibers used in the concrete mix-ture is to use natural fibers. In this study, researchers used bamboo fiber as a substitute for artificial fiber, where Bamboo has a good tensile strength. The aim of this study to increase beam strength in sustaining ex-ternal loads by added bamboo fibers. The content of fiber additional to the concrete mixture was 1.5% of the cement weight. The mix design of concrete using ratio of cement water 0.25. The plasticizer and filler added in the mixture with the content of 2% and 15% cement weight, respectively. Two reinforced concrete beam specimens and 24 concrete cylinder specimens used in the study. Tests carried out of 28 days, and 56 days for cylindrical concrete, while bending test conducted of CBR1 and CBR2 at 28 test life only. In study show that addition 1.5% bamboo fiber to reinforced concrete beams increased the flexural capacity and ductility of the beams
KAJIAN EFEKTIVITAS KEGIATAN TENAGA KERJA PROYEK KONSTRUKSI BERDASARKAN NILAI LABOR UTILIZATION RATE (LUR) Buraida Buraida
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 3 (2012): Volume 1, Nomor 2, Mei 2012
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: The successful of a construction project is depends on the effectiveness of resource management, such as human resources as the project’s labor. In order to improve the project productivity, the construction labors are expected to provide a maximum performance in their activities. The labor productivity on construction project is strongly related to the activity that been implemented by the labors which associated to: effective, contributory, and ineffective. The researches on labor productivity has been widely applied, and one of them are carried out by Wibowo and Prasetya (2004) which executed in Surabaya to two mall projects, while in Banda Aceh was applied on the development of Central Drainage office’s Project and Classroom of Faculty of Syariah IAIN Ar-Raniry’s Project. The aim of this researched is to see the effectiveness of the labors on the development of the first floor column in those two projects. The labor effectiveness is clarified in Labor Utilization Rate (LUR). The work sampling method is used in data collecting activity by classify the labors into three different types which are effective, contributory, and ineffective. Based on the researched, the LUR on the first project on normal hours on concrete work were 58.85%, 54.08%, and 63.30%. While on the second project, the LUR were 55.33%, 59.97%, and 59.05%. Those percentages showed the effectiveness of the labors on those construction works.  The LUR over 50% indicate that the labors were working effectively.Keywords: Productivity, labor, Labor Utilization Rate (LUR) Abstrak: Kesuksesan sebuah proyek konstruksi bergantung kepada efektifitas penataan sumber daya, salah satunya sumber daya manusia sebagai tenaga kerja proyek. Tenaga kerja konstruksi dalam melaksanakan aktivitasnya dituntut untuk menghasilkan produksi yang yang maksimal sehingga produktivitas proyek menjadi meningkat. Produktivitas tenaga kerja pada proyek konstruksi berkaitan dengan aktivitas yang dilakukan oleh tenaga kerja yang terbagi kepada effective, contributory, dan ineffective.  Penelitian mengenai produktivitas tenaga kerja telah banyak dilakukan, salah satunya dilakukan oleh Wibowo dan Prasetya (2004) yang dilaksanakan di Surabaya pada dua proyek mall, sedangkan di Banda Aceh  dilakukan pada Proyek Pembangunan Central Drainage Office  dan Proyek Pembangunan Classroom of Faculty of  Syariah IAIN Ar-Raniry. Permasalahan pada penelitian ini adalah untuk mengetahui seberapa besar efektifitas tenaga kerja pembuatan kolom lantai I di kedua proyek tersebut., sedangkan tujuan yang ingin dicapai adalah untuk mengkaji dan membandingkan beasrnya nilai efektivitas tenaga kerja pada keua proyek tersebut. Efektifitas tenaga kerja ini dinyatakan dalam nilai Labor Utilization Rate (LUR). Pengumpulan data menggunakan metode work sampling dengan melakukan pencatatan terhadap aktivitas tenaga kerja dengan menggolongkannya ke dalam tiga jenis aktifitas yaitu effective, contributory, dan ineffective. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh nilai LUR pada proyek pertama pada jam normal pada pekerjaan pembesian, bekisting, dan pengecoran berturut-turut adalah 58,85%, 54,08%, dan 63,30%. Sedangkan pada proyek kedua nilai LURnya adalah 55,33%, 59,97%, dan 59,05%. Nilai-nilai persentase di atas menunjukkan besarnya efektifitas tenaga kerja pada pekerjaan tersebut. Nilai LUR yang lebih besar dari 50% menunjukkan bahwa tenaga kerja bekerja secara efektifKata kunci: produktivitas, tenaga kerja, labor utilization rate (LUR)
DURABILITAS CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC) DI SUBSTITUSI LIMBAH LOW DENSITY POLYETHYLENE (lDPE) DENGAN CARA KERING TERHADAP RENDAMAN KOTORAN SAPI Muammar, Rajib; Saleh, Sofyan M.; Yunus, Yuhanis
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i3.10028

Abstract

Abstract: The high road surface temperatures, precipitation and traffic loads are several causes that damage of asphalt course. In Aceh, cow dung is often found on the roads. Cow dung is rich in nutrients and has high water content. It is alledgly the factors causing damage to the roads pavement. One way to overcome the damage of pavement is by modifying the asphalt by using additional material which is a polymer. The polymer used in plastic waste made of Low Density Polyethylene (LDPE) as road asphalt substitute. The main objective of this study was to determine the Marshall characteristics on Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) mixtures with additional slices of LDPE plastic waste 2%, 4% and 6% in the asphalt pen. 60/70 to the asphalt content by dry process and to find out the effect of the immersion of the LDPE modified asphalt mixtures in cow dung and urine with the time variations of 30 minutes, 24 hours, and 48 hours on its stability and durability. The result showed that the best stability value for the asphalt mixture without substitute material immersion in cow dung was 1181,93 kg, the best stability for value for the asphalt mixed with LDPE at the percentage 6% was 1636,57 kg on 30 minutes immersed. The parameter values for the asphalt mixture with or without the substitution of LDPE in stability, flow, MQ, density, VIM, VMA, and VFA still met the specification requirements of Bina Marga 2014. The best durability value for the asphalt mixture without substitute material immersed was 90,8%, the best durability value for the asphalt mixed with LDPE at the percentage of 6% is 95.88%. Those results met the specifications set by the Bina Marga 2014 that is 90%. The addition of LDPE in the asphalt mixture by dry process with the immersion in cow dung can affect the stability value.Abstrak: Tingginya temperatur permukaan jalan, curah hujan dan beban lalu lintas merupakan beberapa penyebab kerusakan lapisan aspal. Pada jalan didaerah Aceh banyak kita jumpai kotoran sapi berserakan di jalan. Kotoran sapi mengandung sangat banyak unsur hara dan kadar air yang cukup tinggi dan dapat diduga merupakan faktor penyebab kerusakan aspal. Salah satu cara dalam mengatasi kerusakan jalan adalah dengan memodifikasi aspal menggunakan bahan tambah yaitu polimer. Polimer yang digunakan berupa limbah plastik Polyethylene (PE) dengan jenis Low Density Polyethylene (LDPE) sebagai pensubstitusi aspal. Tujuan utama dari penelitian ini untuk mengetahui karakteristik marshall campuran Laston (AC-WC) dengan tambahan irisan limbah plastik LDPE 2%, 4%, dan 6% pada aspal pen 60/70 terhadap berat aspal dengan cara kering, serta mengetahui pengaruh rendaman kotoran dan urine sapi dengan variasi waktu 30 menit, 24 jam, dan 48 jam terhadap stabilitas dan durabilitas aspal modifikasi LDPE. Dari hasil penelitian didapatkan nilai stabilitas terbaik tanpa substitusi pada rendaman kotoran sapi yaitu 1181,93 kg, stabilitas terbaik untuk LDPE yaitu persentase 6% 1636,57 kg pada rendaman 30 menit. Nilai parameter untuk tanpa dan dengan substitusi LDPE yang dihasilkan berupa stabilitas, flow, MQ, density, VIM, VMA, dan VFA masih memenuhi persyaratan spesifikasi Bina Marga tahun 2014. Nilai durabilitas tanpa substitusi sebesar 90,8%, nilai durabilitas dengan persentase 6% LDPE merupakan yang terbaik yaitu 95,88%. Hasil tersebut memenuhi spesifikasi yang ditentukan Bina Marga tahun 2014 yaitu 90%. Penambahan LDPE dalam campuran aspal dengan cara kering pada rendaman kotoran sapi berpengaruh pada nilai stabilitas.
ANALISIS FAKTOR-FAKTOR PENGHAMBAT YANG BERPENGARUH TERHADAP WAKTU PROYEK IRIGASI DI PROVINSI ACEH Anita Rauzana; Gunawan Gunawan; Masimin Masimin
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract:Delays in project implementation is an obstacle that is generally always detrimental to both owners and contractors. Based on the format of data to monitor the work packages Aceh Irrigation Department 2011 budget year were funded by the APBA, experienced delays in completion of the work in the field. This study aims to identify the factors and the dominant factors that cause occurred inhibiting the implementation of the irrigation project in the province of Aceh, as well as analyzing the shape of the relationship and influence between the inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh. Projects reviewed is the irrigation project has been completed starting from the year 2012-2015, with funding from the APBA, which is aimed at contractors in irrigation. Factors that cause the occurrence of inhibiting the implementation of the irrigation project in the province of Aceh is caused by factors of labor, material factors, factors of design and planning, factor of implementation and labor relations, factors of equipment, factor conditions and circumstances on the ground, and factors beyond the ability of contractors , The dominant factor in the cause of inhibiting the implementation of irrigation projects in Aceh province is due to factors of labor, with a mean value of 4,328. Relations inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh, which has a high correlation is a factor of equipment, factors and circumstances on the ground conditions, and factors beyond the ability of the contractor to the Pearson correlation coefficient between 0,700-0,900. Effect of inhibiting factors against time irrigation project in the province of Aceh, the most influential factor is the equipment, with a regression coefficient of 0,572.Keywords : Retarder, time, irrigation projectsAbstrak : Keterlambatan pelaksanaan proyek merupakan hambatan yang umumnya selalu merugikan pemilik maupun kontraktor. Berdasarkan data format pantau paket-paket pekerjaan Dinas Pengairan Aceh tahun anggaran 2011 yang bersumber darid ana APBA, mengalami keterlambatan dalam penyelesaian pekerjaan di lapangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor serta faktor dominan yang  menyebabkan terjadi penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh, sertameng analisis bentuk hubungan dan pengaruh antara faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh. Proyek yang ditinjau adalah proyek irigasi yang telah selesai dilaksanakan mulai dari tahun 2012-2015, dengan sumber dana dari APBA, yang ditujukan pada kontraktor bidang irigasi. Faktor-faktor penyebab terjadinya penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh adalah disebabkan oleh faktor tenaga kerja, faktor material, faktor desain dan perencanaan, faktor pelaksanaan dan hubungan kerja, faktor peralatan, faktor kondisi dan keadaan di lapangan, danf aktor di luar kemampuan kontraktor. Faktor dominan penyebab terjadinya penghambat pelaksanaan pada proyek irigasi di Provinsi Aceh adalah disebabkan faktor tenaga kerja, dengan nilai mean sebesar 4,328. Hubungan faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh, yang mempunyai hubungan tinggi adalah faktor peralatan, faktor kondisi  dan  keadaan di  lapangan, dan faktor di luar kemampuan kontraktor dengan nilai koefisien korelasi  Pearson antara 0,700-0,900. Pengaruh faktor-faktor penghambat terhadap waktu proyek irigasi di Provinsi Aceh, yang paling berpengaruh adalah faktor peralatan, dengan  nilai koefisien  regresi  sebesar  0,572.Kata kunci : Penghambat, waktu, proyek  irigasi 
STUDI KARAKTERISTIK PEMILIHAN MODA ANGKUTAN MAHASISWA MENUJU UNIVERSITAS SYIAH KUALA BANDA ACEH Lulusi Lulusi; Fitrika Mita Suryani; Cut Mutiawati; Teuku Mustaqim Waqas
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 4, No 3 (2015): Volume 4, Nomor 3, Mei 2015
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ESTIMASI EMISI KARBON DARI SAMPAH PERMUKIMAN DENGAN METODE IPCC DI KECAMATAN ULEE KARENG, BANDA ACEH Dedi Sofriadi; Suhendrayatna Suhendrayatna; Eldina Fatimah
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 2 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 2, Desember 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Hoarding rubbish experience will decompose to produce methane gas (CH4) and carbon dioxide (CO2) which is one of the greenhouse gases that lead to global warming. This study was conducted to assess the management of household waste by estimating and comparing the amount of carbon (CH4) and (CO2) generated by household waste in the sub-district of Ulee Kareng the existing condition, and 3R. The composition and calculation of the amount of household waste in the sub-district of Ulee Kareng performed according to the method SNI 19-3964-1994. Results of IPCC data were processed using a method to estimate the amount of carbon produced. Results and research shows that household waste generation mean for the sub-District of Ulee Kareng is 0.27 kg/person.day or 1.63 L/person.day. The waste composition is wet waste (food scraps and garden waste) by 44%, 13.36% wood trash, waste paper and cardboard 11.59%. Carbon emissions on the existing condition of 143.43 MTS/year, and carbon emissions by 3R found MTCE 38.12/ year. Recommendations can be given for waste management in reducing the amount of emissions released in the sub-district of Ulee Kareng is the 3R efforts through recycling and composting.Abstrak : Sampah yang ditimbun akan terurai menghasilkan gas metana (CH4) dan karbon dioksida (CO2) yang merupakan salah satu gas rumah kaca yang mengakibatkan pemanasan global. Penelitian ini dilakukan untuk menilai pengelolaan limbah rumah tangga dengan memperkirakan dan membandingkan jumlah karbon (CH4) dan (CO2) yang dihasilkan oleh limbah rumah tangga di kecamatan Ulee Kareng pada saat ini, dan 3R. Komposisi dan perhitungan jumlah sampah rumah tangga di kecamatan Ulee Kareng dilakukan sesuai metode SNI 19-3964-1994. Hasil data IPCC diolah dengan menggunakan metode untuk memperkirakan jumlah karbon yang dihasilkan. Hasil dan penelitian menunjukkan bahwa rata-rata pembangkitan sampah rumah tangga untuk kecamatan Ulee Kareng adalah 0,27 kg / orang.day atau 1,63 L / orang/hari. Komposisi limbahnya adalah limbah basah (sisa makanan dan limbah kebun) sebesar 44%, sampah kayu 13,36%, kertas bekas dan kardus 11,59%. Emisi karbon pada saat ini 143,43 MTS / tahun, dan emisi karbon sebesar 3R di dapat MTCE 38.12 / tahun. Rekomendasi yang bisa diberikan untuk pengelolaan limbah dalam mengurangi jumlah emisi yang dilepas di subdistrik Ulee Kareng adalah upaya 3R melalui daur ulang dan pengomposan.
PERBANDINGAN KURVA KAPASITAS (PUSHOVER CURVE) BANGUNAN GEDUNG DENGAN VARIASI MUTU BANGUNAN Asyifa, Cut Nella; Ulza, Adrian; Taufiq, Luthfi Chaliqi
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 12, No 1 (2023): Volume 12 Nomor 1 Mei 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v12i1.31777

Abstract

Indonesia merupakan salah satu wilayah yang tergolong rawan akan bencana geologi, khususnya gempa bumi. Berdasarkan catatan dari Badan Geologi sejak tahun 2000 hingga 2021, telah terjadi 5 hingga 26 kejadian gempa bumi yang mengakibatkan terjadinya korban jiwa, kerusakan bangunan, dimana salah satu bangunan yang terkena dampak adalah gedung perkantoran. Kapasitas struktur merupakan salah satu aspek terpenting untuk mengetahui bagaimana kapasitas maksimum yang mampu ditahan struktur bangunan. Konsep dasar dalam perencanaan struktur adalah membuat struktur yang efektif dan efisien. Hal ini di pengaruhi oleh seberapa besar (efisien) dari pemodelan struktur dengan perbedaan mutu dan dimensi yang direncanakan. Perbedaan mutu dan dimensi ini akan menyebabkan perbedaan kapasitas struktur bangunan. Tipologi gedung perkantoran yang diperoleh dari hasil survei pada 3 wilayah, yaitu Aceh, Kepulauan Riau, dan Kota Palembang dan juga berdasarkan pertimbangan engineering judgement untuk mengkategorikan tipe bangunan struktur dari Tipe 1 (Poor), Tipe 2 (Good) dan Tipe 3 (Best). Analisis ini dilakukan untuk mendapatkan perbandingan perbedaan nilai kapasitas struktur dari Tipe 1 (Poor), Tipe 2 (Good) dan Tipe 3 (Best). bangunan dengan variasi 2 dan 3 lantai dengan menggunakan SAP2000. Sehingga diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan pemerintah dan swasta dalam perencanaan struktur yang direncanakan. Perbandingan kurva kapasitas arah x dan arah y pada model lantai 2 menunjukkan persentase perbedaan sebesar 3% sedangkan model 3 lantai sebesar 8,85%. Berdasarkan persentase perbedaann tersebut menunjukkan tidak ada signifikansi perbedaan yang terjadi. Berdasarkan perbandingan kurva kapasitas, arah x dan arah y untuk model 2 dan 3 lantai menunjukkan nilai disipasi energi terbesar yaitu pada struktur 2 lantai tipe 3 (Best) dan nilai disipasi energi terkecil yaitu pada struktur 3 lantai tipe 1 (Poor). Persentase perbedaan selisi nilai disipasi energi dari kedua struktur mencapai 79%. Hal ini menunjukkan signifikansi perbedaan nilai disipasi energi terhadap perubahan dimensi dan peningkatan lantai.
PENINGKATAN KINERJA SALURAN DRAINASE KOTA LANGSA BERDASARKAN PENATAAN RUANG Alfiansyah Yulianur; Sugianto Sugianto; Eka Mutia
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 3, No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil Volume 3, Nomor 1, September 2013
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract:Spatial planning of Langsa City is still required in order to realize clean city, neat and beautiful. Spatial planning can also improve performance of drainage channels so that flood and inundation do not occur. Gampong Teungoh village and Gampong Baru village is an area of development and entrance Langsa City from the east, that still occur floods and inundation of up to 0.3-0.5 m so that performance improvement of drainage channels is required. Drainage channel performance is good if the dimensions of channels enough to drain rainwater runoff.  Drainage performance was evaluated before and after spatial planning is done by comparing discharge or capacity of channel with discharge of flood design of rainwater runoff. Spatial planning is done by providing a green space area of 10 % of the land area of residential parcels, maintain the function of public green space that has been there, and make a parking lot out of the water absorptive material. After spatial planning is done, runoff coefficient decreased from 0.45-084 to 0.4-0.75 so that discharge of flood design of rainwater runoff also decreased. This is causes channel performance previously not good to be good. Then decreasing of this discharge also caused available of remaining land due to channel dimensions that smaller than before. In this remaining land was used as a green line that can reduce the value of the runoff coefficient and then reduce discharge of rainwater runoff, and ultimately may also impact the performance improvement of drainage channels.Keywords : spatial planning, performance, drainage channel, green space area, runoff coefficient, discharge storm water runoff.Abstrak:Penataan ruang Kota Langsa masih diperlukan demi mewujudkan kota yang bersih, rapi dan indah. Penataan ruang yang baik dapat juga meningkatkan kinerja saluran drainase sehingga banjir dan genangan tidak terjadi. Desa Gampong Teungoh dan Gampong Baru merupakan kawasan pengembangan dan kawasan entrance Kota Langsa dari arah Timur, yang . masih mengalami banjir dan genangan hingga mencapai 0,3-0,5 m sehingga diperlukan peningkatan kinerja saluran drainase agar banjir genangan tersebut tidak terjadi. Kinerja saluran drainase dikatakan baik jika dimensi saluran cukup untuk mengalirkan debit rencana limpasan air hujan. Kinerja saluran drainase dievaluasi sebelum dan sesudah penataan ruang dilakukan dengan membanding debit saluran dengan debit rencana. Penataan ruang dilakukan dengan menyediakan ruang terbuka hijau seluas 10% dari luas tanah persil rumah tinggal, tetap mempertahankan fungsi ruang terbuka hijau umum yang telah ada, dan membuat lahan parkir dari bahan serap air. Setelah penataan ruang, nilai koefisien aliran menurun dari 0,45-084 menjadi 0,4-0,75 sehingga debit rencana aliran limpasan air hujan juga menurun. Penurunan debit ini menyebabkan kinerja saluran yang sebelumnya tidak baik menjadi baik. Kemudian penurunan debit ini juga menyebabkan adanya sisa lahan akibat pengecilan dimensi saluran. Pada sisa lahan ini dijadikan jalur hijau yang dapat memperkecil nilai koefisien aliran dan kemudian memperkecil debit aliran limpasan air hujan, dan akhirnya dapat pula berdampak kepada peningkatan kinerja saluran drainase.
KAJIAN POLA OPERASI WADUK KEUREUTO UNTUK MEMENUHI KEBUTUHAN AIR BAKU DI KABUPATEN ACEH UTARA PROVINSI ACEH Ramadhan, Kadri; Masimin, Masimin; Syamsidik, Syamsidik
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i4.10066

Abstract

Abstract: One of the rivers that has potency to be developed for the purpose of fulfilling the need of water in North Aceh Regency is Krueng Keureuto River. From its potential characteristic, the appropriate conservation effort is by constructing a water reservoir. The construction of Keureuto Reservoir is located in Krueng Keureutos stream in Paya Bakong Sub-district. The purpose of this research is to determine inflow debit of Keureuto Reservoir based on the probability of debit by dividing it into three operation year, to determine the debit of water need of Keureuto Reservoir for the need of raw water, and to determine optimization to optimize the Elevation of water surface in Keureuto Reservoir in wet year, normal year, and dry year. The method of reservoir operation was analyzed by using optimization technique by using program solver (Microsoft Excel). The first step is done by dividing the inflow debit data into three kinds of operation year, that is, dry, normal, and wet year. Next, the need of water in Keureuto Reservoir was analyzed based on the need of water. Storage is obtained from curve data of reservoirs capacity while output was obtained from the data of reservoirs need of water. Then, the arrangement and optimization in operation pattern of Keureuto Reservoir was done. The water of Keureuto Reservoir is used to fulfil three necessities, that is, to fulfill the preservation of the river stream as much as 1,11m3/s, to fulfil the peoples water necessity as much as 0,50 m3/s and to fulfil the need of water for irrigation as much as 0,82 m3/s. The result of optimization of fulfilling the need of raw water from Keureuto Reservoir shows that the maximum elevation in dry year is 98,75m and the minimum elevation is 80 m. In normal year, the maximum elevation is 100 m and the minimum is 81 m, while in wet year, the maximum elevation is 100,60 m and the minimum is 83 m.Abstrak: Salah satu sungai yang berpotensi untuk dikembangkan dalam upaya pemenuhan kebutuhan air di wilayah Kabupaten Aceh Utara adalah Sungai Krueng Keureuto, Dari potensi air tersebut maka upaya konservasi yang tepat adalah dengan membangunan sebuah waduk. Pembangunan Waduk Keureuto ini berada pada aliran Sungai Krueng Keureuto Kecamatan Paya Bakong. Maksud dari kajian ini adalah Menentukan debit inflow Waduk Keureutoe berdasarkan probabilitas debit dengan pembagian tiga jenis tahun operasi, Menentukan debit kebutuhan air Waduk Keureuto untuk kebutuhan air baku, dan Melakukan optimasi untuk mengoptimalkan Elevasi Muka Air Waduk Keureuto pada Tahun Basah, Tahun Normal dan Tahun Kering. Metode pengoperasian waduk dianalisis menggunakan teknik optimasi dengan program solver (Microsoft Excel). Tahapan yang dilakukan adalah data debit inflow waduk dibagi menjadi tiga jenis tahun operasi yaitu tahun kering, normal, dan tahun basah. Selanjutnya dianalisis kebutuhan air waduk Keureuto berdasarkan data kebutuhan air. Storage diperoleh dari data lengkung kapasitas waduk, sedangkan output diperoleh dari data kebutuhan air waduk. Setelah itu penyusunan dan optimasi pada pola operasi Waduk Keureuto. Air waduk Keureuto digunakan untuk memenuhi tiga kebutuhan yaitu pemenuhan kebutuhan aliran pemeliharaan sungai sebesar 1,11 m3/s, pemenuhan kebutuhan air penduduk sebesar 0,50 m3/s serta pemenuhan kebutuhan air untuk irigasi sebesar 0,82 m3/s. Hasil optimasi untuk pemenuhan kebutuhan air baku dari Waduk Keureuto menunjukkan bahwa Elevasi Maksimum pada tahun kering berada pada Elevasi 98,75 m, dan Elevasi Minimum berada pada Elevasi 80 m, untuk tahun normal Elevasi Maksimum berada pada Elevasi 100 m dan Elevasi Minimum berada pada Elevasi 81 m, sedangkan Elevasi Maksimum tahun basah berada pada Elevasi 100,60 m dan Elevasi Minimum berada pada Elevasi 83 m.
KAJIAN RESPON CALON PENUMPANG ANGKUTAN MASSAL DI KOTA BANDA ACEH Mufazzil Yusra; Renni Anggraini; Muhammad Isya
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Mass Public Transportation System could be an alternative policy in solving the problem of congestion in the city of Banda Aceh. Given the problems such as congestion and uncontrolled number of private transport is supported by the lack of a secondary network that serves as a divider traffic flow or collector (collector) the movement of vehicles began to appear. The government the city of Banda Aceh has provide Bus Rapid Transit (BRT) with the name "Trans Koetaradja" Banda Aceh in order to be a good solution to overcome congestion in Banda Aceh in the long-term policy. The purpose of this research is to know the characteristics of the respondents to the workers and students as users of public transport  the city of Banda Aceh, establish a scenario quality of Service Bus Rapid Transit transport is planned to serve passengers, workers and students examine the response of workers and students as prospective passengers transport provision plan against Bus Rapid Transit, and recommends a form of Bus Rapid Transit service quality that will be provided. The required primary data consist of data characteristics prospective passengers and the data quality of service scenario. The results showed that the results of the analysis to the respondent workers maight certainly go up 10% and 90% is definitely ride and based on the results of the analysis of student respondents might certainly go up 4% and 96% certain ride. Both the respondent's workers and students will definitely switch to using Trans Kutaraja city of Banda Aceh and the respondent's workers and students have the same quality of service factors in choosing the form: cheap rates orders of magnitude , the comfort is good, and a sense of security when I travel by using BRT with BRT schedule the right time.Abstrak: Sistem Angkutan Umum Massal (SAUM) dapat menjadi salah satu alternatif suatu kebijakan dalam menyelesaikan masalah kemacetan di Kota Banda Aceh. Mengingat permasalahan seperti kemacetan dan tidak terkendalinya jumlah angkutan pribadi yang didukung oleh kurangnya jaringan sekunder yang berfungsi sebagai pembagi arus lalu-lintas atau pengumpul (kolektor) pergerakan kendaraan mulai bermunculan. Pemerintah Kota Banda Aceh telah mewacanakan Bus Rapid Transit (BRT) dengan nama “Trans Koetaradja” Kota Banda Aceh agar dapat menjadi solusi dalam mengatasi kemacetan di Kota Banda Aceh dalam kebijakan jangka panjang.  Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik dari responden pekerja dan pelajar selaku pengguna angkutan umum di Kota Banda Aceh, membentuk suatu skenario kualitas pelayanan angkutan Bus Rapid Transit yang direncanakan untuk melayani penumpang pekerja dan pelajar, mengkaji respon pekerja dan pelajar sebagai calon penumpang terhadap rencana penyediaan pelayanan angkutan Bus Rapid Transit, dan merekomendasikan bentuk kualitas pelayanan Bus Rapid Transit yang akan disediakan. Data primer yang diperlukan terdiri dari data karakteristik calon penumpang dan data skenario kualitas pelayanan.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa hasil analisa untuk responden pekerja 10% mungkin pasti naik dan 90% pasti naik dan berdasarkan hasil analisa responden pelajar 4 % mungkin pasti naik dan 96% pasti naik. Baik responden pekerja dan pelajar pasti akan beralih menggunakan Bus Trans Kutaraja Kota Banda Aceh dan responden pekerja dan pelajar  memiliki kesamaan dalam memilih faktor  kualitas pelayanan berupa: tingkat besaran tarif yang murah, kenyaman yang baik, dan rasa aman saat melakukan perjalanan dengan menggunakan BRT dengan jadwal BRT yang tepat waktu.

Page 24 of 36 | Total Record : 355

 22   23   24   25   26 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Volume 14 Nomor 2 November 2025 Vol 14, No 1 (2025): Volume 14 Nomor 1 Mei 2025 Vol 13, No 2 (2024): Volume 13 Nomor 2 November 2024 Vol 13, No 1 (2024): Volume 13 Nomor 1 Mei 2024 Vol 12, No 2 (2023): Volume 12 Nomor 2 November 2023 Vol 12, No 1 (2023): Volume 12 Nomor 1 Mei 2023 Vol 11, No 2 (2022): Volume 11 Nomor 2 November 2022 Vol 11, No 1 (2022): Volume 11 Nomor 1 Mei 2022 Vol 10, No 2 (2021): Volume 10 Nomor 2 November 2021 Vol 10, No 1 (2021): Volume 10 Nomor 1 Mei 2021 Vol 9, No 2 (2020): Volume 9, Nomor 2, November 2020 Vol 9, No 1 (2020): Volume 9 Nomor 1 Mei 2020 Vol 8, No 2 (2019): Volume 8, Nomor 2, November 2019 Vol 8, No 1 (2019): Volume 8, Nomor 1, Mei 2019 Vol 7, No 2 (2018): Volume 7, Nomor 2, November 2018 Vol 7, No 1 (2018): Volume 7, Nomor 1, Mei 2018 Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018 Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018 Vol 6, No 3 (2017): Volume 6, Nomor 3, Mei 2017 Vol 6, No 2 (2017): Volume 6, Nomor 2, Januari 2017 Vol 1, No 2 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 2, Desember 2017 Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017 Vol 6, No 1 (2016): Volume 6, Nomor 1, September 2016 Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016 Vol 5, No 2 (2016): Volume 5, Nomor 2, Januari 2016 Vol 4, No 3 (2015): Volume 4, Nomor 3, Mei 2015 Vol 3, No 2 (2014): Volume 3, Nomor 2, Januari 2014 Vol 3, No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil Volume 3, Nomor 1, September 2013 Vol 2, No 2 (2013): Volume 2, Nomor 2, januari 2013 Vol 2, No 3 (2013) Vol 2, No 1 (2012): Volume 2, Nomor 1, September 2012 Vol 1, No 3 (2012): Volume 1, Nomor 2, Mei 2012 Vol 1, No 2 (2012): Volume 1, Nomor 2, Januari 2012 Vol 1, No 1 (2011): Volume 1, Nomor 1, September 2011 More Issue