cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Juliana Fisaini
Contact Email
j.fisaini@usk.ac.id
Phone
+6281377412304
Journal Mail Official
jurnaltekniksipil@usk.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala Jl. Syech Abdurrauf No. 7 Darussalam, Banda Aceh 23111
Location
Kab. aceh besar,
Aceh
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas Syiah Kuala
ISSN : 20889321     EISSN : 25025295     DOI : http://dx.doi.org/10.24815/jts.v12i2.30788
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala is a scientific journal, published by Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Universitas Syiah Kuala. It is aimed at disseminating research results related to civil engineering fields, where readers of the journal are expected from civil engineering researchers/scientists, students in related fields, engineers, and practitioners in this field. Jurnal Teknik Sipil (Journal of Civil Engineering) Universitas Syiah Kuala publishes the scientific articles in area of civil engineering, as follows. Structural Engineering, Water Resources Engineering, Transportation Engineering, Geotechnical Engineering, Construction Engineering & Management, Urban Planning Geospatial and Geomatics Engineering, and Ocean Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 355 Documents
 27   28   29   30   31 
ANALISIS REDESAIN PONDASI ABUTMENT DAN DINDING PENAHAN TANAH JEMBATAN SUNGAI DESA KENDALBULUR KECAMATAN BOYOLANGU KABUPATEN TULUNGAGUNG Rohmawati, Restu Farina; Putra, Paksitya Purnama; Nurtjahjaningtyas, Indra
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 11, No 2 (2022): Volume 11 Nomor 2 November 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v11i2.27216

Abstract

Dinas PUPR Kabupaten Tulungagung merencanakan jembatan sungai Desa Kendalbulur Kecamatan Boyolangu Kabupaten Tulungagung. Berdasarkan hasil evaluasi yang telah dilakukan, daya dukung abutment, dinding penahan tanah 1 (DPT-1), dan dinding penahan tanah 2 (DPT-2) tidak aman sehingga perlu dilakukan redesain. Redesain dilakukan terhadap pondasinya yaitu menggunakan tiang pancang. Dalam meredesain dilakukan perhitungan terhadap daya dukung, tahanan lateral tiang, dan moment tiang. Selanjutnya dilakukan perhitungan stabilitas guling, geser, dan daya dukung akibat redesain tersebut. Hasil redesain diketahui bahwa tiang pancang abutment 1 dan abutment 2 yang sesuai yaitu menggunakan tiang pancang diameter 0,45 m, panjang 17 m berjumlah 16. Redesain ini membuat moment tiang menjadi 392 kN m. Tahanan lateral tiang abutment 1 menjadi 455,82 kN dan abutment 2 449,59 kN. Daya dukung pondasi abutment 1 menjadi 5340,986 kN dan abutment 2 menjadi 5688,315 kN. Redesain DPT-2 menggunakan tiang diameter 0,3 m, panjang 3 m berjumlah 8. Redesain ini membuat safety factor terhadap guling DPT-2 atas menjadi 8,80 dan DPT-2 bawah 6,27. Stabilitas terhadap geser DPT-2 atas menjadi 4,34 dan DPT-2 bawah 2,9. Daya dukung DPT-2 atas memiliki daya dukung sebesar 663,66 kN dengan beban vertikal sebesar 628,950 kN, dan daya dukung pada DPT-2 bawah sebesar 1618,437 kN dengan beban vertikal sebesar 1035,051 kN.
STRATEGY OF GROUNDWATER CONTAMINATION MANAGEMENT AT OXBOW AREA OF PANTERIEK VILLAGE, BANDA ACEH MUNICIPALITY Eva Herlina
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 2, No 2 (2013): Volume 2, Nomor 2, januari 2013
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: Panteriek village is one of the villages located in Lueng Bata sub-district of Banda Aceh that has problem regarding the decline of the groundwater quality. The groundwater contamination is caused by the community activity, resulting domestic waste water channeled to the oxbow area located around the community settlement. Oxbow is a river region which has been cut off its watercourse. The purpose of this research was to make arrangements for groundwater quality management in Panteriek village, Lueng Bata sub-district of Banda Aceh. This research used various methods in accordance with aspects to be investigated, that is, testing the quality of well water belongs to citizens, oxbow and river water, then drawing the contour of the spread of the groundwater flow in research location. The second step was to identify the water usage involving in the usage of groundwater, garbage disposal, environment sanitation, disposal of household wastewater, and physical condition of the wells. The final step was to arrange the strategy plan of groundwater contamination management by using SWOT analysis. From the measurement, it was obtained that the groundwater and oxbow was in Class-C quality category and moderate contamination level. From the groundwater flow contour, it was known that oxbow water filled citizens well. The oxbow and septik tank have contaminated the wells resources. The strategy obtained from SWOT analysis was government institution, along with the community, improving the quality of the groundwater in simple ways. The citizens can implement simple management to increse the quality of well water by applying three methods: aeration, filtration, and disinfection. It is expected that the Local government must  satisfy the sustainability of the water quality reducvement from Water Company to fulfill clean water for Panteriek citizens.Keywords : Groundwater Contamination, Oxbow Area, SWOTAbstrak: Desa Panteriek  adalah salah satu desa di Kecamatan Lueng Bata di Kota banda Aceh  yang mengalami permasalahan mengenai penurunan kualitas air tanah . Pencemaran air tanah  berasal dari aktifitas masyarakat yang menghasilkan air  limbah domestik yang di alirkan ke daerah oxbow yang berada disekitar pemukiman penduduk. Oxbow adalah daerah sungai yang telah ditutup alirannya atau juga disebut dengan sungai mati. Tujuan penelitian ini adalah menyusun langkah-langkah pengelolaan kualitas air tanah di wilayah Desa Panteriek, Kecamatan Lueng Bata Banda Aceh. Penelitian ini diawali dengan melakukan pengujian kualitas air sumur warga, air oxbow dan air sungai untuk mengetahui kualitas air nya, kemudian dilakukan penggambaran kontur penyebaran pencemaran air tanah di lokasi penelitian. Selanjutnya mengidentitifikasi penggunaan air meliputi pemakaian air tanah, pembuangan sampah,  sanitasi lingkungan, pembuangan air buangan rumah tangga, dan kondisi fisik sumur. Terakhir melakukan penyusunan perencanaan strategi pengelolaan pencemaran air tanah di lokasi penelitian  yang menggunakan analisis SWOT (Strengh, Weakness, Opportunity, Threat). Dari hasil pengukuran didapat air tanah dan air sumur berada pada baku mutu kelas C dengan tingkat pencemaran sedang. Dari penggambaran Kontur aliran air tanah diketahui bahwa air oxbow mengisi air sumur warga. Oxbow telah mencemari sumber daya air sumur di lokasi penelitian. Strategi yang didapat dari analisis SWOT adalah  kelembagaan pemerintah bersama-sama masyarakat melakukan perbaikan kualitas air tanah secara sederhana. Warga dapat melakukan pengolahan sederhana untuk memperbaiki kualitas air sumur dengan 3 metoda yaitu aerasi, filtrasi dan desinfeksi. Srategi selanjutnya adalah masyarakat tetap memelihara enceng gondok di kawasan oxbow dan menanam  tanaman akar wangi diperumahan warga untuk mengurangi pencemaran air tanah.Kata kunci : Pencemaran air tanah, daerah oxbow, SWOT.
FAKTOR DOMINAN DAN STRATEGI PENYEDIAAN AIR BERSIH DI DESA RAWAN AIR BERSIH PADA KECAMATAN BAITUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR Ferdinansyah, Erwin; Azmeri, Azmeri; Fatimah, Eldina
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i4.10051

Abstract

Abstract: Baitussalam sub-district is one of the areas vulnerable to water in the district of Aceh Besar. During this time the District community Baitussalam it difficult to obtain a continuous flow of clean water. This is due to the remote location of the water source so as to obtain clean water, people need a lot of time and effort. Villagers District of Baitussalam were not served with clean water Regional Water Company (PDAM) Tirta Mountala, using ground water as clean water. Problems arise when the dry season, the ground water level has decreased, even loss of water discharge at all. This study aims to identify the dominant factors that may affect the distribution of water supply and analyze the strategy of water supply clean water prone villages in the subdistrict of Aceh Besar district Baitussalam. This research was conducted with questionnaires and interviews. Observations were made on the District community Baitussalam unserved water from PDAM Tirta Mountala. The results showed that the dominant factor affecting the distribution of clean water in District Baitussalam is an area that will be served by PDAM Tirta Mountala, and the allocation of increased funding water infrastructure. Strategy clean water supply in villages prone to water in the District Baitussalam is a set of service areas by PDAM Tirta Mountala towards building water treatment, then allocate increased funding water infrastructure, improve the discharge source of clean water related water needs in each village, and do development of Drinking Water Supply system (SPAM).Abstrak: Kecamatan Baitussalam merupakan salah satu kawasan rawan air bersih yang ada di Kabupaten Aceh Besar. Selama ini masyarakat Kecamatan Baitussalam mengalami kesulitan untuk mendapatkan air bersih yang kontinu mengalir. Hal ini disebabkan karena lokasi yang jauh dari sumber air sehingga untuk mendapatkan air bersih, masyarakat membutuhkan banyak waktu dan tenaga. Masyarakat desa Kecamatan Baitussalam yang tidak terlayani air bersih Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) Tirta Mountala, menggunakan air tanah sebagai air bersih. Permasalahan timbul saat musim kemarau, muka air tanah mengalami penurunan, bahkan kehilangan debit air sama sekali. Penelitian ini bertujuan untuk mengindentifikasi faktor dominan yang dapat mempengaruhi distribusi penyediaan air bersih dan menganalisis strategi penyediaan air bersih di desa rawan air bersih pada Kecamatan Baitussalam Kabupaten Aceh Besar. Penelitian ini dilakukan dengan penyebaran kuesioner dan wawancara. Pengamatan dilakukan pada masyarakat Kecamatan Baitussalam yang belum mendapatkan pelayanan air dari PDAM Tirta Mountala. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor dominan yang mempengaruhi distribusi air bersih di Kecamatan Baitussalam adalah luas wilayah yang akan dilayani oleh PDAM Tirta Mountala, dan alokasi dana peningkatan prasarana air bersih. Strategi penyediaan air bersih di desa rawan air bersih pada Kecamatan Baitussalam adalah menetapkan wilayah pelayanan oleh PDAM Tirta Mountala terhadap bangunan pengolahan air bersih, kemudian mengalokasikan dana peningkatan prasarana air bersih, meningkatkan debit sumber air besih terkait kebutuhan air pada masing-masing desa, dan melakukan pengembangan Sistim Penyediaan Air Minum (SPAM).
ANALISA PROBABILITAS PEMILIHAN MODA ANTARA MOBIL PRIBADI, ANGKUTAN UMUM MINIBUS AC, DAN MINIBUS NON AC (STUDI KASUS B. ACEH-LHOKSEUMAWE) Dewi Suswati; Renni Anggraini; Sugiarto Sugiarto
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract: Improvement of public transportation in serving society became requirement and inevitability, because it will be impact on the competition between of public transportation intercity. Banda Aceh as the capital connected with other cities in the process of commodity distribution and handles the passengers, one of the cities is Lhokseumawe which located between Banda Aceh and Medan. The purpose of this paper is to analyze modes selection model between private cars and public transport. In this study there are three modes to be review between private cars, minibus with AC and minibus without AC. Data collection done by survey and distributing questionnaires which have been designed on stated preference methods, each mode of transportation to be as base outcome. Model based discrete choice and analyzed by multinomial logit model approach with using software STATA 10. The results showed that value of the utilities on each modes are (0) private cars base outcome: minibus with AC utility = 0,66, and minibus without AC utility = -7,76, (1) minibus with AC base outcome: private cars utility = 1,72, and minibus without AC utility = -7,76, (2) minibus without AC base outcome: private cars utility = 10,23, and minibus with AC utility = 9,23. Probability of transportation elected which be used based on the utilities of each modes are:  P (private car) = 34,11%, P (minibus with AC) = 15,22%, and P (minibus without AC) = 50,68%. Abstrak: Peningkatan moda transportasi umum dalam melayani pergerakan masyarakat menjadi suatu keharusan dan tak terhindarkan, sehingga akan berdampak pada terjadinya kompetisi antar moda angkutan umum penumpang antar kota. Dalam proses distribusi barang dan penumpang Kota Banda Aceh terhubung dengan kota-kota lain, salah satunya adalah Kota Lhokseumawe yang berada diantara Banda Aceh dan Medan. Penelitian ini bertujuan menganalisis besaran kebutuhan setiap moda melalui pembangunan model pemilihan moda antara kendaraan pribadi dan angkutan umum. Dalam penelitian ini terdapat tiga moda yang dikaji, yaitu moda mobil pribadi, minibus AC dan minibus non AC. Metode pengumpulan data yang digunakan adalah survei dan kuesioner. Kuesioner didesain dengan metode stated preference. Pembangunan model dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak STATA 10 dan masing-masing moda angkutan dijadikan sebagai base outcome (pembanding). Model berbasis model pemilihan diskret dianalisis dengan pendekatan multinomial logit model. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai utilitas pada masing-masing moda yaitu untuk base outcome mobil pribadi dengan nilai utilitas minibus AC = 0,66, dan nilai utilitas minibus non AC = -7,76, untuk base outcome minibus AC dengan nilai utilitas mobil pribadi = 1,72, dan nilai utilitas minibus non AC = -7,76, serta untuk base outcome minibus non AC dengan nilai utilitas mobil pribadi = 10,23, dan nilai utilitas minibus AC = 9,23. Diperoleh probabilitas terpilihnya moda transportasi yang akan digunakan berdasarkan utilitas masing-masing moda yaitu sebagai berikut: P(mobil pribadi) = 34,11%, P(minibus AC) = 15,22%, dan P(minibus non AC) = 50,68%.
PENGETAHUAN MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS BENGKULU MENGENAI KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA KONSTRUKSI Edriani, Annisa Fitria; Supriani, Fepy
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 9, No 2 (2020): Volume 9, Nomor 2, November 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v9i2.16366

Abstract

: Dengan tetap tingginya angka kecelakaan kerja di Indonesia, bahkan seluruh dunia, diperlukan inovasi-inovasi dan pendekatan-pendekatan baru dalam usaha menekan angka kecelakaan kerja sektor konstruksi. Salah satu usaha yang dapat dilakukan adalah dengan memastikan calon pekerja sektor konstruksi, khususnya calon sarjana teknik sipil, memiliki pemahaman yang cukup mengenai K3 sebelum mereka menamatkan pendidikan lalu bekerja di sektor konstruksi. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui tingkat pemahaman mahasiswa tahun pertama mengenai K3 di sektor konstruksi kemudian membandingkannya dengan tingkat pemahaman mahasiswa tahun keempat. Pengambilan data dilakukan melalui penyebaran kuisioner kepada dua kelompok sampel tersebut. Kuisioner dikembangkan dalam bentuk penilaian diri (self-assessment). Hasil penelitian menunjukkan sebanyak 23.1% responden dari mahasiswa tahun pertama menjawab sangat buruk ketika ditanyakan apakah Anda mengetahui mengenai K3 konstruksi. Nilai tersebut menjadi 0% ketika pertanyaan yang sama ditanyakan kepada mahasiswa tahun keempat. Menanggapi pertanyaan bagaimana sikap Anda terhadap K3 konstruksi? sebanyak 35.9% (mayoritas) responden merespon dengan skor 3 (biasa). Mayoritas responden mahasiswa tahun keempat memberikan skor 4 atau sangat baik (46.5%). Mayoritas tingkat pengetahuan mahasiswa tahun pertama mengenai aturan (undang-undang, peraturan menteri, dll) K3 konstruksi berada pada tingkat buruk (35.9%) sedangkan mayoritas mahasiswa tahun keempat merasa tingkat pengetahuan mahasiswa tahun pertama mengenai aturan (undang-undang, peraturan menteri, dll) K3 konstruksi mereka baik (44.2%). Mahasiswa tahun keempat diberikan beberapa pertanyaan tambahan. Sebanyak 41.9% responden memberikan penilaian baik dan sebanyak 44.2% responden memberikan penilaian sangat baik terhadap pertanyaan bagaimana kualitas pengajaran mengenai K3 oleh dosen di Prodi Teknik Sipil Universitas Bengkulu?. Penulis menanyakan tingkat penekanan pentingnya K3 oleh dosen di Prodi Teknik Sipil Universitas Bengkulu dan hasil yang diberikan serupa dengan pertanyaan sebelumnya (mayoritas baik dan sangat baik).
KAJIAN PEMAHAMAN DAN MANFAAT BAGI KONTRAKTOR TERHADAP PROSES PELELANGAN MENURUT PERPRES R.I NO. 54/2010 Tripoli Tripoli
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 2 (2012): Volume 1, Nomor 2, Januari 2012
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract:In 2010 the Government of the Republic of Indonesia issued a new rule through Perpres RI No. 54/2010 for the Procurement for Goods / Services which became effective since Jan­uary 1, 2011 and repeal Keppres RI No. 80/2003 and all amendments thereto. In the implementa­tion of these regulations occurs many problems and conflicts at procurement process such as anarchy, perform of improper rebuttal, etc. This matter was indicated due tolow level of understanding to the regulation by the contractors. To avoid the things mentioned above, it is necessary to study or analysis the contractors understanding level of the regulation about to the procurement process. In conducting this analysis, the method used is a statistical me­thod of reliability analysis, descriptive analysis and analysis of variance. The analysis per­formed to the study on understanding level  and the benefits gained fromPerpres RI No. 54/2010 on variables :  , Selection Methods forContractors, Bid Documents Delivery Methods, Bid Document Evaluation Methods, Contractor Qualification, Refutation and Rebuttal. The scale used for measuring this studyis the Likert scale. From the results of this analysis, known that the highest level of understanding ison  factor and the lowest level of understanding ison the Bid Document Evaluation Methods factor. While the highest level of benefits gained per­ceived by contractors is on the  factor and the lowest level of benefits gained by contractors is on  Refutation and Rebuttal factor.Keywords : Procurement, Understanding, Benefits,ContractorAbstrak: Pemerintah Republik Indonesia pada tahun 2010 kembali ingin mengoptimalkan proses pelelangan dengan menerbitkan peraturan baru melalui Peraturan Presiden Nomor 54 tahun 2010 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah yang mulai berlaku efektif sejak tanggal 1 Januari 2011 dan mencabut Keputusan Presiden Nomor 80 tahun 2003 beserta seluruh perubahannya. Dalam pelaksanaan peraturan tersebut masih banyak terjadi permasalahan dan konflik pada pelelangan seperti tindakan anarkis, cara melakukan sanggahan yang tidak tepat dan lain-lain. Hal ini diindikasikan disebabkan oleh kurangnya pemahaman penyedia jasa terhadap peraturan tersebut. Untuk menghindari hal-hal tersebut diatas maka perlu dilakukan kajian atau analisis tentang pemahaman penyedia jasa terhadap proses pelelangan menurut Perpres tersebut. Dalam melakukan analisis ini, metode yang digunakan adalah metode statistik yaitu analisis reabilitas, analisis deskriptif dan analisis varians. Analisis dilakukan pada kajian pemahaman dan manfaat Peraturan Presiden No 54 Tahun 2010 pada variabel Harga Perkiraan Sendiri (HPS), Metode Pemilihan Penyedia Jasa Konstruksi, Metode Penyampaian Dokumen Penawaran, Metode Evaluasi, Kualifikasi, Sanggahan dan sanggahan banding. Skala yang digunakan untuk pengukuran adalah skala Likert. Dari hasil analisis ini diketahui nilai tingkat pemahaman tertinggi terdapat pada faktor Harga Perkiraan Sendiri (HPS) dan nilai pemahaman terendah terdapat  pada faktor Metode Evaluasi Penawaran. Sedangkan nilai  manfaat tertinggi yang dirasakan oleh kontraktor terdapat pada faktor pertimbangan Harga Perkiraan Sendiri (HPS) dan nilai manfaat terendah terdapat pada faktor Sanggahan/Sanggahan BandingKata kunci : Pelelangan, Pemahaman, Manfaat, Kontraktor.
HUBUNGAN EMPIRIS DAYA DUKUNG TANAH DASAR MENGUNAKAN ALAT DYNAMIC CONE PENETROMETER (DCP) DAN CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR) RENDAMAN UNTUK DISAIN TEBAL PERKERASAN LENTUR JALAN RAYA Burhanuddin, Burhanuddin; Junaidi, Junaidi
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v1i3.9994

Abstract

Abstract: Subsoil (sub grade) is the lowest layer in highway construction. The reliability of the pavement thickness design is highly dependent on the accuracy of the carrying capacity of the ground. The carrying capacity of the foundation soil known in the value of California Bearing Ratio (CBR) can be determined by Dynamic Cone Penetrometer (DCP) equipment. The working principle of DCP is very simple and economical in the field. However, since 2013 the Ministry of Public Works has issued a 2013 Pavement Design Destruction Manual (MDP) which requires the use of CBR values from laboratory test results with 4 day immersion samples. The problem that occurs is the time and cost of testing the sample. CBR immersion with 4 days of immersion will take longer. The cost of sampling, sample preparation and sample testing are also more expensive than testing with DCP tools. With this background, this study aims to find an empirical relationship between the value of ground support capacity (CBR) of both tools (DCP and CBR immersion). This research is a preliminary study of Road Laboratory of Faculty of Engineering Unsyiah and is expected to be developed by multiplying future research samples for more precise results. Empirical values obtained after the research is: CBR Dcp = 1.083 + (0.347 x CBR Lab) Abstrak: Tanah dasar (sub grade) merupakan lapisan terbawah pada konstruksi jalan raya. Kehandalan disain tebal perkerasan sangat tergantung pada keakuratan nilai daya dukung tanah dasar. Daya dukung tanah dasar yang dikenal dalam nilai California Bearing Ratio (CBR) dapat ditentukan dengan peralatan Dynamic Cone Penetrometer (DCP). Prinsip kerja DCP sangat sederhana dan ekonomis dilakukan di lapangan. Namun, sejak tahun 2013 Kementerian Pekerjaan Umum mengeluarkan Manual Disain Tebal Perkerasan (MDP) 2013 yang menyaratkan penggunaan nilai CBR dari hasil uji laboratorium dengan sampel rendaman 4 hari. Permasalahan yang terjadi adalah waktu dan biaya pengujian sampel. CBR rendaman dengan 4 hari perendaman akan memakan waktu yang lebih lama. Biaya pengambilan sampel, penyiapan sampel dan pengujian sampel juga lebih mahal dibandingkan dengan pengujian dengan alat DCP. Dengan latar belakang tersebut, maka penelitian ini bertujuan untuk mencari hubungan secara empiris antara nilai daya dukung tanah dasar (CBR) dari kedua alat tersebut (DCP dan CBR rendaman). Penelitian ini merupakan studi awal dari Laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik Unsyiah dan diharapkan dapat dikembangkan dengan memperbanyak sampel penelitian dimasa mendatang untuk hasil yang lebih presisi. Nilai empiris yang didapatkan setelah dilakukan Penelitian adalah : CBR Dcp = 1.083 + (0.347 x CBR Lab)
KAJIAN KESTABILAN LERENG GALIAN TAMBANG TERBUKA BERDASARKAN ASPEK GEOTEKNIK DAN KESELAMATAN KERJA (STUDI KASUS PERTAMBANGAN BATUBARA PT. MIFA BERSAUDARA DI KECAMATAN MEUREBO KABUPATEN ACEH BARAT) Dian Febrianti; Munirwansyah Munirwansyah; Halida Yunita
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 5, No 2 (2016): Volume 5, Nomor 2, Januari 2016
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstract : Accident caused by the instability of slope have an impact on the safety of mineworkers, equipment, company, and the environment. That may lead to a loss of company and hinder the production process of minerals. This research is conducted to assess the stability of the slope in the coalmines excavations located in the excavated area Pit B at the area of Desa Sumber Batu, Meurebo District, West Aceh which is owned by PT Mifa Bersaudara. This research uses two methods for comparison, those are Limit Equilibrum calculated manually, and Plaxis with computing system aimed to describe the pattern of slope collapse. The use of both methods may solve the problem of slope stability easily and accurately to meet the security requirements of slope stability. In this research, there are two variants of model that is a variant of shear angle (θ) and variant of cohesion (c). The results of analysis by using LEM (Limit Equilibrum) and Plaxis program on slope excavation of coalmine produce two variants of model namely shear angle variant (θ) and variant of cohesion (c).the shear angle variant model shows that the smaller the slope angle of escarpment (α), then the value of safety factor obtained will be greater. While the result of analysis by using variant cohesion shows that the smaller the angle of slope of the escarpment, the value of safety factor will also be greater. The conclusion derived from this research is that the planning of an open pit excavation, the angle of slope of escarpment should be made as declivitous as possible to reduce the slide of the slope excavation Abstrak: Kecelakaan yang diakibatkan oleh ketidakstabilan lereng akan berdampak pada keselamatan pekerja, peralatan, perusahaan dan lingkungan. Hal ini dapat menyebabkan kerugian bagi perusahaan dan menghambat proses produksi bahan galian. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji kestabilan lereng galian tambang batubara yang terletak di area galian Pit B di wilayah Desa Sumber Batu, Kecamatan Meurebo, Kabupaten Aceh Barat milik PT Mifa Bersaudara. Pada penelitian ini menggunakan dua metode sebagai pembanding yaitu metode LEM (Limit Equilibrum) yang dihitung secara manual dan Plaxis dengan sistim komputasi. Penggunaan kedua metode tersebut telah memberikan kemudahan dan keakuratan dalam pemecahan masalah kestabilan lereng untuk memenuhi persyaratan keamanan kestabilan lereng. Pada penelitian ini terdapat dua varian pemodelan yaitu varian sudut geser (θ) dan varian kohesi (c). Pada pemodelan varian sudut geser (θ) memberikan hasil bahwa semakin kecil sudut kemiringan lereng (α) maka nilai faktor keamanan yang diperoleh akan semakin besar, begitu juga pada varian kohesi (c) semakin kecil sudut kemiringan lereng (α) maka nilai faktor keamanan yang didapat akan semakin besar. Kesimpulan yang dapat di ambil dari penelitian ini adalah dalam perencanaan galian tambang terbuka sudut kemiringan pada lereng dibuat selandai mungkin untuk mengurangi kelongsoran pada lereng galian.
PALM OIL FUEL ASH (POFA) AS AGRO-WASTE TO MODERN STABILIZATION ON SUBGRADE Toyeb, Muhammad; Hakam, Abdul; Fauzan, Fauzan; Andriani, Andriani
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 12, No 2 (2023): Volume 12 Nomor 2 November 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jts.v12i2.34639

Abstract

Subgrades in low bearing capacity are often improved by traditional stabilization methods using cement and lime, that have problems with environmental issues. Because processes cement production released Carbondi-oxide (CO2) to the air. Instead, a modern stabilization is known as environmentally friendly materials, such as POFA as agro-waste. The purpose of the research was to obtain the strength of soil by adding 20% POFA. Measurement the samples consist soil properties test and CBRsoaked tests and microscopic observation (SEM). The test results obtained that added 20% POFA was able to changed soil characteristics by reduce the plasticity index of 11.20% to 3.63%% or medium to low plasticity. Then occurred decrease the MDD of 1.83 to 1.68 gr/cm3 and increase the OMC of 13.60% to 17.0%. The CBR soaked test obtained was increase the strength soil stabilization until curing of 7 days to exhibited CBR value of 3.25% to 8%. It was comply to value CBR standard for subgrade, minimum of 6%. Microscopic observations showed that the surface was coarser and POFA looks like closed togeth-er that filling the pores of soil and looks more dense. Thus, the POFA is feasible for exhibition as alternative modern stabilization material.
ESTIMASI KETERSEDIAAN HARI KERJA UNTUK PENJADWALAN PROYEK KONSTRUKSI Nurisra Nurisra; Nurul Malahayati; Mahmuddin Mahmuddin; Mubarak Mubarak
JURNAL TEKNIK SIPIL Vol 3, No 2 (2014): Volume 3, Nomor 2, Januari 2014
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Scheduling is one of the first steps undertaken by project owners and contractors before executing the project. In this planning, one of the factors that greatly affect the project schedule is weather, especially rainfall. High rainfall could potentially lead to disaster and construction projects carried out in an open environment is very sensitive to the influence of the weather. This study aimed to predict/forecast the pattern of rainy days that will generate working days calendar. The methodology of the study was conducted by collecting historical data of rainfall and the time schedule of the project. Forecasting of rainydays pattern was done with Markov chain theory and Monte Carlo simulation. Forecasting results show that the pattern of rainy days in February and December are the month with the lowest availability of working days. While March and Mayare the month that has the highest availability of working days. The level of availability of working days in a year is 88.8%, thus the forecasting results can be used for project scheduling. The forecasting programs will be integrated within the development of framework in forecasting rainy days of construction project scheduling models that effected by raining.

Page 29 of 36 | Total Record : 355

 27   28   29   30   31 

Filter by Year

2011 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14, No 2 (2025): Volume 14 Nomor 2 November 2025 Vol 14, No 1 (2025): Volume 14 Nomor 1 Mei 2025 Vol 13, No 2 (2024): Volume 13 Nomor 2 November 2024 Vol 13, No 1 (2024): Volume 13 Nomor 1 Mei 2024 Vol 12, No 2 (2023): Volume 12 Nomor 2 November 2023 Vol 12, No 1 (2023): Volume 12 Nomor 1 Mei 2023 Vol 11, No 2 (2022): Volume 11 Nomor 2 November 2022 Vol 11, No 1 (2022): Volume 11 Nomor 1 Mei 2022 Vol 10, No 2 (2021): Volume 10 Nomor 2 November 2021 Vol 10, No 1 (2021): Volume 10 Nomor 1 Mei 2021 Vol 9, No 2 (2020): Volume 9, Nomor 2, November 2020 Vol 9, No 1 (2020): Volume 9 Nomor 1 Mei 2020 Vol 8, No 2 (2019): Volume 8, Nomor 2, November 2019 Vol 8, No 1 (2019): Volume 8, Nomor 1, Mei 2019 Vol 7, No 2 (2018): Volume 7, Nomor 2, November 2018 Vol 7, No 1 (2018): Volume 7, Nomor 1, Mei 2018 Vol 1, No 4 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 4, Februari 2018 Vol 1, No 3 (2018): Volume 1 Special Issue, Nomor 3, Januari 2018 Vol 6, No 3 (2017): Volume 6, Nomor 3, Mei 2017 Vol 6, No 2 (2017): Volume 6, Nomor 2, Januari 2017 Vol 1, No 2 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 2, Desember 2017 Vol 1, No 1 (2017): Volume 1 Special Issue, Nomor 1, September 2017 Vol 6, No 1 (2016): Volume 6, Nomor 1, September 2016 Vol 5, No 3 (2016): Volume 5, Nomor 3, Mei 2016 Vol 5, No 2 (2016): Volume 5, Nomor 2, Januari 2016 Vol 4, No 3 (2015): Volume 4, Nomor 3, Mei 2015 Vol 3, No 2 (2014): Volume 3, Nomor 2, Januari 2014 Vol 3, No 1 (2013): Jurnal Teknik Sipil Volume 3, Nomor 1, September 2013 Vol 2, No 2 (2013): Volume 2, Nomor 2, januari 2013 Vol 2, No 3 (2013) Vol 2, No 1 (2012): Volume 2, Nomor 1, September 2012 Vol 1, No 3 (2012): Volume 1, Nomor 2, Mei 2012 Vol 1, No 2 (2012): Volume 1, Nomor 2, Januari 2012 Vol 1, No 1 (2011): Volume 1, Nomor 1, September 2011 More Issue