cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Juliana Fisaini
Contact Email
j.fisaini@usk.ac.id
Phone
+6281377412304
Journal Mail Official
jimts@usk.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala Jalan Tgk. Syech Abdurrauf No. 7 Darussalam, Banda Aceh 23111
Location
Kab. aceh besar,
Aceh
INDONESIA
Journal of The Civil Engineering Student
Published by Universitas Syiah Kuala
ISSN : -     EISSN : 26850605     DOI : https://doi.org/10.24815/journalces.v5i4.25270
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Journal of The Civil Engineering Student (JOCES) adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan secara berkala oleh Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala. Jurnal ini memuat artikel dari hasil tugas akhir mahasiswa/i di Jurusan Teknik Sipil untuk dipublikasikan, baik dari Universitas Syiah Kuala maupun institusi lainnya. Journal of The Civil Engineering Student (JOCES) mempublikasikan makalah ilmiah mahasiswa dan dosen pada Bidang Ilmu Teknik Sipil yang meliputi: Rekayasa Struktur, Hidroteknik, Rekayasa Transportasi dan Material Jalan Raya, Geoteknik, dan Manajemen Rekayasa Konstruksi serta Kebencanaan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 286 Documents
 19   20   21   22   23 
Perencanaan Pondasi Spun Pile Pada Gedung Control Room PT. Perta Arun Gas Muazzin, Abraar; Sungkar, Munira; Gunawan, Hendra; Yudhyantoro, Yus
Journal of The Civil Engineering Student Vol 4, No 2 (2022): Volume 4 Nomor 2 September 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v4i2.19272

Abstract

Gedung control room milik PT. Perta Arun Gas sudah berumur 44 tahun dan Kondisi bangunan secara visual dalam keadaan baik tetapi kapabilitas yang masih terbatas terletak di ruangan lantai dua segmen bangunan B sehingga dibutuhkan penambahan lantai pada Segmen A yang nanti akan difungsikan menjadi ruangan operator atau ruang instruments refer. Perencanaan penambahan lantai pada gedung control room PT. Perta Arun Gas mengakibatkan penambahan beban sehingga dibutuhkan pondasi yang cocok untuk menyalurkan beban struktur atas bangunan. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan pondasi spun pile dengan tiang tunggal dari perhitungan daya dukung metode Meyerhoff (1956), Luciano Decourt (1982), Thomlinson (1977) dan penurunan metode Vesic (1977. Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh alternatif pondasi tiang tunggal spun pile berdiameter 50 cm dengan kedalaman 26 m dan memiliki daya dukung izin 137,39 ton dengan penurunan metode Vesic (1977) sebesar 0,91 cm. Dari hasil perhitungan dapat disimpulkan bahwa alternatif pondasi berada pada kedalaman tanah keras dan kuat menahan beban bangunan.
Pengaruh Void Ratio Terhadap Modulus Geser Dinamis Dan Kecepatan Gelombang Geser Pada Bangunan Di Kawasan Gempa Zikrina Melinda; Munirwansyah Munirwansyah; Munira Sungkar
Journal of The Civil Engineering Student Vol 2, No 1 (2020): Volume 2, Nomor 1, April 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Aceh adalah daerah yang sangat rawan bencana gempa menjadi salah satu pertimbangan dalam mendesain bangunan bawah agar tetap kokoh. Saat terjadi getaran gempa, frekuensi bangunan (f) tidak boleh sama dengan frekuensi alami tanah (fn) karena dapat menyebabkan runtuhnya bangunan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai parameter dinamis kegempaan pada lapisan permukaan tanah bangunan yang nantinya akan berguna untuk mitigasi bencana. Objek yang menjadi tinjauan penelitian ini adalah lokasi-lokasi bangunan di sekitar Banda Aceh, Aceh Besar, Bireun dan Pidie Jaya. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini berupa nilai Gmax dan nilai vs untuk menghitung fn. Perbandingan nilai fn dilakukan dengan pemodelan sederhana nilai f berdasarkan SNI 1726-2012. Perbandingan yang rentan tinggi mengalami resonansi terdapat pada lokasi Masjid Rahmatullah Lampuuk, yaitu dengan ketinggian 4 lantai sehingga didapatkan rasio resonansi 0,96%.
Building Information Modeling (BIM) 4D pada Proyek Pembangunan Gedung Pusat Pelayanan Syariat Islam dan Keistimewaan Aceh Maulana, Rofiq; Maulina, Febriyanti; Fadhly, Noer
Journal of The Civil Engineering Student Vol 5, No 3 (2023): Volume 5 Nomor 3 September 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v5i3.23873

Abstract

Building Information Modeling (BIM) adalah salah satu teknologi di bidang AEC (Architecture, Enginering, and Construction) yang berfungsi untuk mensimulasikan seluruh informasi di dalam proyek pembangunan ke dalam model 3 dimensi, merancang BIM pada desain bangunan konvensional dengan Detail Engineering Design  yang sudah tersedia, membuat network planning, membuat model 4D dan animasi. Data yang digunakan adalah proyek pembangunan Gedung Pusat Pelayanan Syariat Islam dan Keistimewaan Aceh berlokasi di Kecamatan Ulee Kareng-Kota Banda Aceh. Metode yang digunakan adalah membuat model 3D berdasarkan dokumen proyek berupa gambar 2D menjadi gambar 3D dan menambahkan informasi serta penjadwalan menggunakan software Revit, M.s Project, Naviswork, dan Lumion sebagai software pendukung. Hasil dari perancangan ini berupa model 3D yang diolah menggunakan Revit memuat berbagai informasi model dan volume. Selanjutnya data kurva-S yang didapatkan diolah menggunakan software M.s Project yang menghasilkan Gantt Chart dengan total 392 hari pekerjaan. Output dari Revit dan Project dikolaborasikan dengan software Navisworks menghasilkan Time Liner model 3D yang sudah terintegrasi dengan Schedule.
DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG DENGAN METODE STATIS MENGGUNAKAN DATA LABORATORIUM Khairi, Muhammad; Sundary, Devi; Gunawan, Hendra
Journal of The Civil Engineering Student Vol 3, No 3 (2021): Volume 3, Nomor 3, Desember 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v3i3.17804

Abstract

Gedung adalah jenis konstruksi yang paling sering dijumpai, banyak fasilitas umum berwujud gedung. Objek penelitian ini adalah Gedung PT Bank Aceh Syariah yang akan dibangun di Jalan Tgk. Daud Beureueh, Kecamatan Kuta Alam, Kota Banda Aceh. Sebagai fasilitas publik, gedung ini direncanakan dapat menampung banyak orang, sehingga keamanan konstruksi gedung ini penting untuk diperhatikan. Oleh karena itu, perhitungan daya dukung pondasi sebagai struktur bawah gedung ini penting untuk dilakukan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis daya dukung pondasi tiang pancang menggunakan kombinasi metode statis Meyerhoff – Alpha, Meyerhoff – Lamda, dan Meyerhoff – Beta. Metode Meyerhoff digunakan untuk menghitung tahanan ujung, sedangkan metode Alpha, Lamda, dan Beta untuk menghitung tahanan gesek. Penelitian ini menggunakan diameter tiang 0,4 m dan 0,5 m dalam perhitungan daya dukung. Data yang digunakan adalah data laboratorium BH-01 dan BH-03 pada lokasi rencana pembangunan gedung ini, yang berisi variabel dalam menghitung daya dukung pondasi, yaitu parameter kuat geser, index properties tanah, dan sebagainya. Berdasarkan hasil perhitungan, daya dukung terkecil diperoleh dengan metode Meyerhoff - Beta pada BH-03 dengan diameter tiang 0,4 m pada kedalaman 20 m dengan Qu = 101,344 ton dand Qa = 40,538 ton, sedangkan daya dukung terbesar diperoleh dengan metode Meyerhoff - Alpha pada BH-01 dengan diameter tiang 0,5 m pada kedalaman 30 m dengan Qu = 323,412 ton dan Qa = 129,365 ton.
Kelayakan Investasi (Invesment Feasibility) Pembangunan Pasar Tradisional Rukoh Barona Kota Banda Aceh Muhammad Arief; Nurul Malahayati; Buraida Buraida
Journal of The Civil Engineering Student Vol 1, No 2 (2019): Volume 1, Nomor 2, Agustus 2019
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Rukoh Barona Market is a traditional market built and managed privately, is one of the container of economic resources of local people. It is located in Gampong Rukoh Utama District of Syiah Kuala City of Banda Aceh with a population of about 4,210 in habitants. Now the market with emergency buildings that use the private funds of this community, requires a proper rebuilding of the market. Aims to analyze the financial feasibility of traditional market development Rukoh Barona using personal capital is feasible or not to be done. The scope of this research is an investment feasibility analysis in the financial aspect of traditional market development design of Rukoh Barona. The research stage consists of designing 2 alternative images of buildings with semi-permanent and Permanent types, the calculation of the Cost Estimate (RAB) development and the analysis of Cash Flow. Cash Flow analysis methods use Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Benefit Cost Ratio (BCR) and Payback Period (PP) methods. Alternative NPV 1 Rp. 266.876.238,-   and alternatives 2 Rp. 8.839.038,-, NPV 0 (feasible). Alternative IRR 1 = 18,4%  and alternative 2 = 17,52%. Alternative BCR 1 = 1.9 and alternative 2 = 1.62, financially feasible and rewarding investment BCR ≥ 1. Alternative PP 1 capital back in 4 years 3 months and alternate 2 time 5 years 10 months. Both alternatives are feasible to do, but financially, the investment design of Traditional Market Rukoh Barona alternative 1 is better than alternative 2. Keywords: Market, Design, Cost Estimate, Invesment Feasibility, Financial Aspect.
Analisis Keinginan Penumpang Menggunakan Bus Feeder Trans Koetaradja dan Faktor yang Mempengaruhinya pada Rute Sp. PUPR–Sp. Rima dan Rute Sp. Seulawah–Sp. Ketapang Putri, Syarafina Helmi; Sugiarto, Sugiarto; Darma, Yusria
Journal of The Civil Engineering Student Vol 5, No 1 (2023): Volume 5 Nomor 1 April 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v5i1.17726

Abstract

Kota Banda Aceh terus mengalami perkembangan yang pesat baik dari segi ekonomi, infrastruktur dan transportasi sehingga menimbulkan peningkatan mobilitas pada masyarakat. Pemerintah Kota Banda Aceh sudah mengoperasikan bus Trans Koetaradja pada tahun 2016. Seiring dengan dioperasikannya bus Trans Koetaradja masalah tingkat pelayanan belum beroperasi secara optimal. Salah satunya letak halte yang jauh dari pemukiman masyarakat. Untuk mempermudah akses masyarakat menuju halte bus Trans Koetaradja diperlukan bus pengumpan (feeder). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui probabilitas keinginan masyarakat menggunakan bus feeder dan faktor yang mempengaruhinya dengan data stated preference (SP). Metode pemodelan dan analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah model pemilihan diskrit (Discrete Choice Model). Hasil penelitian memperlihatkan bahwa faktor-faktor dominan yang berpengaruh dalam kesediaan menaiki bus feeder pada penelitian ini adalah tujuan perjalanan (X1), waktu yang dihabiskan dalam melakukan perjalanan (X3), frekuensi perjalanan (X6), faktor menaiki bus feeder (X12), dan waktu tunggu maksimum di halte (X13). Probabilitas kesediaan penumpang menggunakan bus feeder yaitu sebesar 87% dan 13% yang memilih tidak bersedia menggunakan bus feeder.Kata kunci: Bus Feeder, Model Pemilihan Diskrit, Logit Biner
Kajian Konstruksi Hijau Pada Aspek Efisiensi Dan Konservasi Energi Pada Perumahan Komplek Villa Citra Kota Banda Aceh razi, fakhrur; Buraida, Buraida; Malahayati, Nurul
Journal of The Civil Engineering Student Vol 3, No 1 (2021): Volume 3, Nomor 1, April 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v3i1.11906

Abstract

Krisis energi telah menjadi isu yang semakin penting seiring dengan kemajuan zaman. Memasuki abad ke-20, kebutuhan akan energi semakin besar dalam berbagai bidang, hampir tidak satupun bidang yang tidak membutuhkan energi dalam menjalankan kegiatan. Salah satu upaya yang dapat dilakukan dalam meminimalisir energi adalah dengan  penerapan Green Building atau bangunan hijau. Konsep acuan paling populer untuk penerapan Green Building di Indonesia dikeluarkan oleh Green Building Council Indonesia (GBCI), yaitu Greenship Homes Version 1.0. Penelitian ini menilai persepsi dan penerapan aspek efisiensi dan konservasi energi sesuai acuan Greenship Homes Version 1.0 melalui instrumen penelitian berupa kuesioner dan wawancara langsung dengan responden. Hasil penelitian didapat bahwa persepsi responden terhadap Penghematan Energi Listrik dikategorikan penting untuk diterapkan dengan nilai persentase rata-rata 63,61%, sedangkan untuk Greenship secara keseluruhan dapat dikategorikan baik untuk diterapkan dengan nilai persentase rata-rata 55%.
Analisis Kinerja dan Studi Pengembangan Curbside serta Parkir Kendaraan di Bandara Sultan Iskandar Muda Aceh Besar Muhammad Haikal; Yusria Darma; Ruhdi Faisal
Journal of The Civil Engineering Student Vol 2, No 2 (2020): Volume 2, Nomor 2, Agustus 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sultan Iskandar Muda International Airport currently has an increase in the number of domestic passengers by 8.33% from 2013 - 2017. This passenger growth will have an impact on land-side facilities at airports such as curbside and vehicle parking. This study aims to determine the characteristics of curbside and car parking which are then developed in the existing conditions and future conditions. The method used is using the Federal Aviation Administration AC 150 / 5360-13 (1988), Direktur Jenderal Perhubungan Darat (1996), SNI 03-7046-2004, SKEP // 77 / VI / 2005 and the Forecasting of the ARIMA method. The primary data taken is the curbside facility in the form of data dwell time, vehicle slot distance, and curbside length and width. In the parking lot, the parking duration data is taken at 07.00 - 18.00 WIB. Based on the forecasting of needs in 2027, the number of 2027 passengers is 623 passengers / rush hour, and in 2018, according to SKEP / 77 / VI / 2005 has reached the maximum parking capacity, namely the number of parking lots required by 371 parking lots. So the planning of developing curbside length is 62.72 m, and curbside width 10 m, and building a car park in 2027 with a total parking lot of 586 parking lots at Sultan Iskandar Muda Airport.
Stabilisasi Tanah Clay Shale Terhadap Nilai CBR Unsoaked Sabrina, Azzahra; Yudhyantoro, Yus; Chairullah, Banta
Journal of The Civil Engineering Student Vol 5, No 4 (2023): Volume 5 Nomor 4 Desember 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v5i4.28152

Abstract

Pembangunan Jalan Tol Sigli – Banda Aceh merupakan salah satu proyek infrastruktur penting yang sedang dikerjakan di wilayah Aceh. Pelaksanaan pekerjaan cut and fill melibatkan perubahan kontur lahan asli untuk menciptakan tinggi permukaan sesuai desain konstruksi jalan tol. STA 12+400 mengakibatkan kelongsoran di beberapa tempat. Terjadinya longsor karena di bawah lapisan tanah dasar (subgrade) adalah lapisan lunak yang mempunyai daya dukung rendah. Stabilisasi tanah clay shale menggunakan bahan tambah (additive) yaitu kapur, yang mempunyai tujuan untuk merubah sifat-sifat tanahnya, mengurangi kelunakan tanah dan juga meningkatkan daya dukung tanahnya. Pada penelitian ini menggunakan campuran kapur dengan persentase 3%, 6%, 9%, dan 12%. Untuk mengetahui daya dukung tanah clay shale maka dilakukan pengujian California Bearing Ratio (CBR) tanpa rendaman (unsoaked) bertujuan untuk mengetahui daya dukung tanah atau tanah dasar (subgrade) dalam kondisi kering atau tidak terendam dalam pembangunan konstruksi. Berdasarkan hasil pengujian CBR semakin meningkatnya seiring pertambahan persentase campuran kapur, dimana nilai CBR tanah asli (0%) kapur sebesar 2,67%. Pada nilai CBR campuran kapur 3% sebesar 3,07%. Pada nilai CBR campuran kapur 6% sebesar 3,34%. Pada nilai CBR campuran kapur 9% sebesar 3,66%. Pada nilai CBR campuran kapur 12% sebesar 4,14%. CBR 5% dikategorikan termasuk ke dalam kategori buruk. Penambahan variasi campuran kapur 3%, 6%, 9%, dan 12 % memperoleh hasil meningkatnya nilai CBR unsoaked, dengan demikian peningkatannya tidak terlalu signifikan hanya sebesar 45%. Kapur terhadap tanah clay shale tidak terlalu berpengaruh besar terhadap nilai CBR unsoaked.
Kajian Identifikasi Risiko Terhadap Perusahaan Asphalt Mixing Plant (AMP) Yang Berada di Wilayah Banda Aceh dan Aceh Besar Pratama, Rifki; Mahmuddin, Mahmuddin; Nurisra, Nurisra; Jamil, Muhammad; Fachrurrazi, Fachrurrazi
Journal of The Civil Engineering Student Vol 4, No 2 (2022): Volume 4 Nomor 2 September 2022
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/journalces.v4i2.20544

Abstract

Asphalt Mixing Plant (AMP) adalah produksi campuran beraspal yang terdiri dari perangkat peralatan mekanis dan elektronik yang dimana agregat dipanaskan, dikeringkan lalu dicampur dengan aspal panas untuk menghasilkan campuran hotmix yang terpenuhinya akan syarat tertentu berdasarkan jobmix desain AMP. Adapun penelitian ini dilakukan pada perusahaan pemilik Asphalt Mixing Plant (AMP) yang berada di Banda Aceh dan Aceh Besar yang merupakan badan usaha konstruksi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi faktor dan variabel risiko dominan pada perusahaan AMP serta tingkatan risikonya. Data primer dikumpulkan dari kuesioner yang disebarkan ke 12 responden dari 5 perusahaan pemilik AMP di Banda Aceh dan Aceh Besar. Metode analisis yang digunakan adalah analisis kualitatif metode skala likert dengan mengalikan nilai probabilitas (kejadian) dan nilai impact (Dampak) dari risiko yang teridentifikasi. Hasil dari penelitian ini didapatkan risiko-risiko dominan yaitu ketidaksesuaian mutu atau kualitas material yang dikirim oleh supplier kepada pihak kontraktor terhadap standar  mutu sesuai spesifikasi pada kontrak, perubahan harga material  yang disuplai akibat situasi pandemi, minimnya sumber daya alat dan atau manusia yang dimiliki perusahaan pada proses pertukaran informasi, tingginya risiko penularan virus Covid 19 melalui kontak langsung antar pekerja, dan kelangkaan material dengan adanya metode konstruksi yang baru.

Page 21 of 29 | Total Record : 286

 19   20   21   22   23 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7, No 2 (2025): Volume 7 Nomor 2 Juni 2025 Vol 7, No 1 (2025): Volume 7 Nomor 1 Maret 2025 Vol 6, No 4 (2024): Volume 6 Nonor 4 Desember 2024 Vol 6, No 3 (2024): Volume 6 Nomor 3 September 2024 Vol 6, No 2 (2024): Volume 6 Nomor 2 Juni 2024 Vol 6, No 1 (2024): Volume 6 Nomor 1 Maret 2024 Vol 5, No 4 (2023): Volume 5 Nomor 4 Desember 2023 Vol 5, No 3 (2023): Volume 5 Nomor 3 September 2023 Vol 5, No 2 (2023): Volume 5 Nomor 2 Juni 2023 Vol 5, No 1 (2023): Volume 5 Nomor 1 April 2023 Vol 4, No 3 (2022): Volume 4 Nomor 3 Desember 2022 Vol 4, No 2 (2022): Volume 4 Nomor 2 September 2022 Vol 4, No 1 (2022): Volume 4 Nomor 1 April 2022 Vol 3, No 3 (2021): Volume 3, Nomor 3, Desember 2021 Vol 3, No 2 (2021): Volume 3, Nomor 2, Agustus 2021 Vol 3, No 1 (2021): Volume 3, Nomor 1, April 2021 Vol 2, No 3 (2020): Volume 2, Nomor 3, Desember 2020 Vol 2, No 2 (2020): Volume 2, Nomor 2, Agustus 2020 Vol 2, No 1 (2020): Volume 2, Nomor 1, April 2020 Vol 1, No 3 (2019): Volume 1, Nomor 3, Desember 2019 Vol 1, No 2 (2019): Volume 1, Nomor 2, Agustus 2019 Vol 1, No 1 (2019): Volume 1, Nomor 1, April 2019 More Issue