cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Yaumal Arbi
Contact Email
yaumalarbi@ft.unp.ac.id
Phone
+628116696300
Journal Mail Official
sipil@ft.unp.ac.id
Editorial Address
Jln Hamka, Padang Sumatera Barat
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Journal of Civil Engineering and Vocational Education
Published by Universitas Negeri Padang
ISSN : 26226774     EISSN : -     DOI : https://doi.org/10.24036/cived
Core Subject : Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Engineering Environmental Science Transportation
CIVED Is a periodical scientific journal published three times a year, in March, June and September by the Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Padang State University. The CIVED journal is a medium for publishing the results of scientific research by students, academics, practitioners and observers in the field of civil engineering including structure, construction management, water resources management, transportation, geotechnical, environmental engineering and learning.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 299 Documents
 8   9   10   11   12 
Pengaruh Model Project Based Learning dalam Meningkatkan Hasil Belajar Siswa pada Kelas XII Mata Pelajaran Estimasi Biaya di SMK Negeri 1 Padang Zuwida, Nidal; Haynunah, Lhatyva
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.395

Abstract

Masalah yang diangkat adalah Kurangnya kesesuaian model pembelajaran yang telah diterapkan untuk KD 3.10 estimasi biaya sehingga rendahnya kemampuan siswa dalam memahami materi estimasi biaya menyebabkan hasil belajar siswa yang belum maksimal karena 50% dari jumlah siswa dapat nilai dibawah KKM. Tujuan dari penelitian ini untuk melihat pengaruh PJBL pada kd 3.10. Metode eksperimen semu (quasi experimental research) merupakan model penelitian yang digunakan. Instrumen dipenelitian ini yaitu soal pre test dan post test yang divalidasi oleh para ahli dan di uji pada kelas uji coba sebelum di berikan pada subjek penelitian. Berdasarkan validasi menggunakan rumus Aiken dan uji reliabilitas dari 3 orang ahli menghasilkan bahwa soal yang digunakan layak digunakan pada penelitian dengan keterangana mencapai kriteria untuk setiap aspek yang diajukan pada setiap butir soal sehingga dinyatakan valid. Berdasarkan hasil uji efektivitas dengan uji independent sample t-test memperoleh hasil, dengan t hitung = 4,370 > t tabel = 2,052 dan signifikansi = 0,000 < 0,05, maka HO ditolak dan Ha diterima yang berarti efektivitas penggunaan model pembelajaran PJBL lebih tinggi dibandingkan pembelajaran konvensional. Dapat disimpilkan model pembelajaran PJBL menghasilkana capaian berupa peningkatan hasil belajaran siswa pada mata pelajaran estimasi biaya kelas XII SMK Negeri 1 Padang.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dalam Proses Pembelajaran Praktek Bangunan 1 Universitas Negeri Semarang Mayasari, Retno; Julianto, Eko Nugroho
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.396

Abstract

Sumber daya manusia yang berkuliatas dan mampu berdaya saing pada era globalisasi merupakan salah satu tujuan dari suatu pendidikan. Salah satu penerapan keselamatan dan kesehatan kerja pada dunia pendidikan yaitu dilakukan pada proses pembelajaran terutama pada mata pelajaran praktikum. Kebiasaan yang baik dapat mempengaruhi bagaimana pekerja berperilaku terhadap keselamatan kerja, yang ditunjukkan dengan berperilaku aman di tempat kerja. K3 telah diterapkan pada mata kuliah praktek bangunan 1 mahasiswa prodi pendidikan teknik bangunan (PTB) UNNES. K3 diterapkan pada semua proses perkuliahan, mulai dari RPS yang menjadi acuan dosen hingga poster dan SOP K3 di laboratorium. Penelitian ini meneliti perilaku keselamatan dan kesehatan kerja mahasiswa di mata kuliah praktek bangunan 1 prodi Pendidikan Teknik Bangunan (PTB) UNNES, yang terdiri dari 60 mahasiswa. Metode penelitian ini adalah deskriptif kualitatif. Hasil dari penelitian Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proses pembelajaran praktek bangunan 1 mahasiswa Pendidikan teknik bangunan (PTB) ini dilihat dari tiga aspek yaitu aspek kognitif, afektif dan psikomotorik. Adapun kognitif merupakan perilaku yang menekankan pada intelektual seperti pengetahuan dan keterampilan berpikir. Afektif menekankan pada aspek perasaan, seperti minat dan sikap. Sedangkan psikomotor menekankan pada keterampilan motorik. Presentase hasil penelitian menunjukkan aspek kognitif, sebesar 82,85%, aspek afektif sebesar 80,47% dan psikomotorik sebesar 79,43% presentase tersebut masuk dalam kategori baik.
Kajian Teknis Produktifitas dan Keserasian Excavator dengan Dump Truck pada Kegiatan Coal Getting Seam 18 PT. Kurnia Alam Investama Kabupaten Batanghari Provinsi Jambi Prabowo, Heri; UZD, Marcelino
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.397

Abstract

Penelitian ini bertujuan menghitung produktifitas dan keserasian excavator dengan dump truck pada kegiatan coal getting seam 18. Produktivitas dan kesesuaian peralatan penggalian dan pengangkutan perlu dihitung untuk menentukan nilai produktivitas mesin dalam memenuhi target produksi batubara yang ditetapkan. Metode penelitian dengan cara observasi di lapangan menggunakan data primer yang digunakan untuk perhitungan cycle time dari excavator dan alat angkut pada kegiatan coal getting. Menganalisis data dari nilai produktivitas mesin yang digunakan dalam kegiatan penambangan batubara serta kesesuaian excavator dan dump truck dalam mencapai target produksi. Produktifitas excavator kabelco SK 330 dalam durasi 60 menit kerja dapat melakukan mengeluarkan batubara sebanyak 182,92 MT/jam. Produktifitas 1 unit dump truck Mitsubishi Fuso 200 PS dapat melakukan penggangkutan 6,66 MT/jam. Berdasarkan perhitungan match factor (keserasian) antara 18 dump truck Mitsubishi Fuso 220 PS dan 1 excavator kabelco SK 330, maka diperoleh angka match factor < 1, berarti excavator harus menunggu dump truck Mitsubishi Fuso 220 PS. Pengoptimalan match faktor dan produktivitas dilakukan dengan metode trial & error dengan penambahan 3 unit dump truck dari 18 menjadi 21 dump truck, pengisian bucket 12 kali, perbaikan waktu edar (cycle time) alat gali muat menjadi 20 detik, dan waktu edar (cycle time) alat angkut menjadi 5200 detik. Maka nilai MF menjadi 1 artinya tidak ada waktu tunggu antara Excavator dengan Dump Truck.
Pengaruh Penggunaan Zat Aditif Mastersure dan Masterglenium terhadap Workability Beton Normal Anam, Ahmad Rifa’i Khoirul; Mahardana, Zendy Bima; Aisyah, Friska Windi Meira; Putri, Yuzi Melia Adi; Wardani, Onie; Mahendra, Dicko; Risnanda, Angga
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.398

Abstract

Beton merupakan bahan bangunan komposit yang terbuat dari campuran agregat, air dan semen. Beton juga memiliki beberapa kekurangan, salah satunya terpisahnya antara agregat halus dengan agregat kasar dikarenakan jarak antar tulangan terlalu rapat. Untuk mengatasi permasalahan tersebut maka direncanakan beton yang memiliki workability tinggi. Salah satunya konsep Self Compaction Concrete (SCC). Beton SCC adalah beton yang mampu memadat sendiri dengan nilai slump tinggi dan workability yang tinggi. Metode yang digunakan adalah eksperimental dengan melakukan pembuatan beton konsep SCC yang dikombinasi zat aditif untuk memperoleh tingkat kemudahan pengerjaan beton secara maksimal (workability). Penelitian dilakukan dengan kombinasi zat aditif berupa MasterSure sebesar 0,35% dan MasterGlenium sebesar 0,8% dari total semua bahan pengikat. Hasil pengujian slump dilakukan pada beton normal tidak melewati j-ring hanya mengalami penurunan 6 cm, modifikasi 1 diperoleh waktu 3,37 detik dan v-funnel 8,62 detik, modifikasi 2 mendapatkan waktu 2,95 detik dan 7,81 detik, modifikasi 3 didapat 2,71 detik dan 7,56 detik. Sehingga penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah penggunaan MasterSure dan MasterGlenium untuk meningkatkan workability pasta beton.
Pengaruh Siklus Basah Kering terhadap Perilaku Mekanik Tanah Lempung Stabilisasi Biosementasi dengan Bakteri Bacillus Subtilis Indriani, Andi Marini; Utomo, Gunaedy; Syahputra, M Ryan
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.399

Abstract

Tanah lempung mempunyai daya dukung sangat kecil sehingga banyak menjadi masalah pada pekerjaan di bidang Teknik Sipil terutama pada negara dengan 2 musim seperti Indonesia. Siklus basah kering akibat perubahan musim ini tentu akan menyebabkan perubahan pada daya dukung tanah. Pada musin panas biasanya daya dukung cukup tinggi tetapi dimusim hujan daya dukung akan sangat rendah. Perkembangan metode stabilisasi tanah semakin baik dengan munculnya beberapa ide inovatif salah satunya dengan metode stabilisasi menggunakan mikroorganisme yang dikenal dengan istilah biosementasi. Tetapi metode ini harus terus dikaji terutama pengaruh siklus basah kering terhadap perubahan nilai CBRsoaked tanah lempung. Salah stu jenis mikroorganisme yang mampu menghasilkan CaCO3 yang dapat meningkatkan daya dukung tanah adalah bakteri Bacillus Subtilis. Penelitian yang dilakukan dengan menerapkan metode curing yang berbeda dimana tanah diperam selama 14 hari dengan metode soaked yaitu dikeringkan selama 10 hari dan direndam selama 4 hari, Metode 1 Siklus A dengan cara di rendam selama 6 hari kemudian dikeringkan selama 8 hari dan metode 1 siklus B di keringkan selama 6 hari lalu dilakukan perendaman selama 6 hari dan dikeringkan selama 2 hari baru di uji untuk mengetahui perubahan sifat mekanis tanah California Bearing Ratio (CBR) dengan variasi campuran bakteri umur kultur 1 hari sebanyak 3%, 4.5% dan 6%. Hasil pengujian menunjukkan metode Soaked lebih baik dibandingkan metode 1 Siklus A dan B. Terjadi peningkatan nilai CBR dibandingkan dengan tanah asli dimana dengan metode Soaked meningkat hingga 5 kali lipat, metode 1 Siklus A sebersar 89% sedangkan metode 1 Siklus B hanya meningkat 15%.
Analisa Kestabilan dan Penurunan Tanah akibat Galian Sementara dengan menggunakan kombinasi Penahan Steel-Sheet-Pile dan Bambu di Simpang Joglo Kota Surakarta Rus, Tatag Yufitra; Sulistyo, Totok; Darmawan, Risky
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.400

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memprediksi nilai deformasi, penurunan dan angka keamanan pada galian tanah pada proyek pekerjaan jalur rel layang kereta api di Simpang Joglo Kota Surakarta. Analisa menggunakan analisa numerik 2D. Studi ini dapat bermanfaat sebagai bagian dari upaya mitigasi dan pencegahan terhadap resiko kelongsoran tanah yang terjadi akibat proyek galian sementara tersebut dengan permodelan tanah Hardening Soil (HS) dengan Undrained B. Pada sisi timur galian menggunakan konstruksi SSP (Steel-Sheet-Pile) dimana terdapat beban rel kereta api yang bekerja sedangkan pada sisi barat galian menggunakan penahan bambu dengan beban konstruksi jalan yang bekerja. Tanah dibagi kedalam dua lapisan dengan konsistensi lapisan lempung sedang (0-11 m) ke lempung keras (11-50 m). Dari hasil analisa didapatkan nilai maksimum perpindahan dari konstruksi penahan SSP adalah 10,82 mm dimana nilai perpindahan pada bambu hanya sebesar 6,85 mm. Hal ini selaras terhadap garis kelongsoran terbesar terjadi pada sisi timur galian yang menggunakan SSP dengan nilai SF sebesar 3,37 > 2 dimana dapat dikategorikan aman Selanjutnya, besaran nilai penurunan pada kedua sisi galian tidak lebih dari 10 mm. Hal dianggap aman terhadap dampak dari galian sementara pada proyek tersebut. Pada konstruksi penahan SSP memiliki nilai penurunan maksimum sebesar 10,09 mm pada jarak dari galian 3,41 m. Sedangkan pada konstruksi penahan berupa bambu diprediksi hanya sebesar 2,5 mm dengan jarak dari galian sekitar 3,12 m.
Studi Optimasi Kombinasi Alat Berat pada Penambangan Batu Gamping PT Zila Jaya Nusantara di Alahan Panjang Rahman Arifin, Ari Syaiful; Putri, Nining Nofia
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.401

Abstract

Penggunaan alat berat dalam pekerjaan konstruksi maupun penambangan sangat diperlukan untuk membantu mempermudah pekerjaan dan mempersingkat waktu pekerjaan terutama skala menengah ke atas, disisi lain penggunaan alat berat memerlukan biaya yang besar sehingga perlu dibuat perencanaan dan analisa yang baik supaya alat berat berfungsi optimal. Penambangan Batu Gamping oleh PT Zila Jaya Nusantara di Alahan Panjang ini merupakan salah satu contoh proyek yang mmebutuhkan alat berat, sehingga perlunya manajemen dalam efisiensi waktu dan biaya penggunaan alat berat. Tujuan penelitian ini adalah mencari solusi alternatif kombinasi alat berat yang tepat yang sesuai dengan kebutuhan sehingga semua alat berproduksi optimal dari segi waktu dan biaya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu menghitung produktivitas alat berat, menghitung biaya operasional, dan membentuk kombinasi. Hasil analisis menunjukan kombinasi saat ini di lapangan waktu yang didapat yaitu maksimal pekerjaan dalam 29 hari dengan total biaya Rp 1.796.358/jam. Kombinasi Alternatif I dengan waktu kerja maksimal 14 hari dan total biaya Rp 2.083.388/jam. Kombinasi Alternatif II dengan waktu maksimal pekerjaan dalam 29 hari dan total biaya yang dikeluarkan Rp 2.464.167/jam. Kombinasi Alternatif III dengan waktu maksimal pekerjaan dalam 28 hari dan total biaya yang dikeluarkan Rp 2.504.912/jam.
Mencegah Kelongsoran dengan Meningkatkan Angka Keamanan Lereng Rahmawati, Apriliya Laily; Candra, Agata Iwan; Sefiyanti, Redyka; Husna, Nadiya; Febrian, Bagas
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.402

Abstract

Kecamatan Pujon merupakan daerah dengan intensitas bencana longsor cukup tinggi. Tanah longsor terjadi di Dusun Sukomulyo, Kabupaten Malang dipengaruhi oleh minimumnya vegetasi berakar dan tingginya intensitas curah hujan yang berdampak negatif bagi masyarakat sekitar. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis kestabilan lereng dengan dilakukan pengujian untuk menentukan nilai atterberg limit, gradasi ayakan, uji kuat geser, analisis stabilitas lereng dan optimalisasi sudut kemiringan sebagai upaya penanganan risiko bencana tanah longsor. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pengujian di lapangan dan di laboratorium. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tipe longsor daerah penelitian yaitu translasi slide. Didapatkan nilai plastic index 26,22 % dengan jenis tanah Sand Poorly Graded. Hasil Pengujian Geser menghasilkan sudut geser 3,12 dan kohesi 7,68 pada keadaan basah. Hal tersebut diketahui Nilai Fs<1 menunjukkan lereng kurang stabil, dengan cara melakukan pemotongan atau pelandaian lereng menjadi 16 derajat maka nilai factor of safety 1,04 FS >1 dinyatakan stabil. Penelitian ini dilakukan sebagai dasar awal dalam merencanakan kemiringan lereng yang stabil, sehingga terjadinya kelongsoran bisa diminimalkan.
Karakteristik Pemilihan Moda Transportasi Menuju Kampus (Studi Kasus: Mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang) Oktaviani, Oktaviani; Pebriani, Meificen
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.403

Abstract

Terjadinya peningkatan jumlah penggunaan kendaraan roda dua di Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang mendorong peneliti untuk menyelidiki karakteristik alat transportasi pilihan mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang. Pengumpulan data dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada mahasiswa Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang yang masih aktif periode Januari-Juni 2023 sebagai responden yang dipilih dengan metode Cluster Random Sampling dengan sampel sebanyak 100 sampel yang terbagi secara proporsional di setiap departemen Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang. Data dianalisis dengan menggunakan uji statistik deskriptif berdasarkan data survei menggunakan instrumen kuesioner. Hasil analisis dalam penelitian ini menunjukkan persentase dari pemilihan moda transportasi oleh mahasiswa ke kampus yaitu angkutan pribadi sebesar 51% dan nebeng dengan orang lain 10% dimana rincian penggunakan kendaraan berupa (sepeda motor 58%, mobil 2% dan sepeda 1%), kendaraan umum sebesar 9% (angkot 1%, transpadang 5% dan transportasi online 3%) dan sisanya mahasiswa memilih untuk berjalan kaki 30%. Secara deskriptif, responden menyebutkan waktu perjalanan sebagai faktor yang paling mempengaruhi pilihan moda transportasi mereka dengan persentase sebesar (38%), diikuti oleh biaya (34%), kenyamanan (15%) dan keselamatan/keamanan (13%). Dari hasil penelitian yang menunjukkan bahwa penggunaan kendaraan pribadi berupa sepeda motor memiliki persentase terbesar maka pihak kampus harus mempertimbangkan dalam penyediakan lahan parkir untuk kendaraan tersebut.
Analisa Teknik dan Keekonomian Pengolahan Biomassa Sawdust dari Hutan Tanaman Energi (HTE) untuk Mendukung Program Co-Firing di PLTU Pelabuhan Ratu Mujiono, Danu; Akbar, Zico Alaia
CIVED Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/cived.v10i2.404

Abstract

Didalam Rencana Usaha Penyediaan Tenaga Listrik (RUPTL) PT PLN (Persero) 2021 – 2030, terdapat program co-firing biomassa dengan batubara pada PLTU. Program ini merupakan salah satu program terobosan PLN dalam meningkatkan bauran energy baru terbarukan yang dilakukan tanpa memerlukan biaya investasi yang signifikan, dimana bauran energi dari program co-firing PLTU batubara dengan mensubtitusi sebagian batubara dengan biomassa seperti sawdust dari Hutan Tanaman Energi (HTE). Implementasu co-firing PLTU secara komersil didasari uji coba co-firing yang menunjukan hasil layak secara teknis dan tidak mengganggu keandalan operasional pembangkit. Jumlah PLTU PLN yang berpotennsi untuk dilakukan co-firing ada 52 PLTU dengan kebutuhan biomassa sebesar 10 juta ton/tahun di tahun 2025. PLTU yang masuk dalam program co-firing salah satunya adalah PLTU Pelabuhan Ratu dengan kapasitas 3 x 350 MW yang terletak di Sukabumi. Tahapan penelitian ini yaitu memetakan potensi biomassa sawdust untuk mengetahui ketersediaan potensi biomassa di sekitar lokasi PLTU Co-firing, menganalisa sisi teknis dan spesifikasi yang terdapat di bahan baku biomassa sawdust untuk mengetahui kecocokan atau kelayakan dengan spesifikasi PLTU Pelabuhan Ratu dan menganalisa kelayakan keekonomian pengembangan teknologi pengolahan biomassa sawdust untuk mengetahui biaya pokok produksi biomassa sawdust sehingga nantinya tidak berdampak secara teknis dan finansial khususnya pada kenaikan biaya pokok penyediaan pembangkit. Analisa kelayakan ekonomi untuk pengolahan sawdust dari hutan tanaman energi untuk dapat menentukan biaya produksi yang nantinya tidak berdampak dari sisi keuangan. Dimana dari analisa ekonomi dari produksi pengolahan sawdust dari hutan tanaman energi layak dengan nilai NPV> Rp 7.535.900.979; IRR 11,1 % dan Payback Periode 7,8 tahun.

Page 10 of 30 | Total Record : 299

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 12 No. 1 (2025): March 2025 Vol. 11 No. 3 (2024): September 2024 Vol. 11 No. 2 (2024): June 2024 Vol. 11 No. 1 (2024): March 2024 Vol. 10 No. 3 (2023): September 2023 Vol. 10 No. 2 (2023): June 2023 Vol. 10 No. 1 (2023): March 2023 Vol. 9 No. 3 (2022): September 2022