cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 12   13   14   15   16 
PERENCANAAN ULANG SISTEM DRAINASE DAN IPAL DI JALAN SIMPANG BANDULAN BARAT – JALAN BRIGJEND KATAMSO KOTA MALANG Alda Risma Widya Ningrum; Winda Harsanti; Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada Jalan Simpang Bandulan Barat – Jalan Brigjend Katamso Kota Malang sering mengalami genangan saat musim hujan. Terjadinya banjir disebabkan oleh kapasitas saluran drainase yang sudah tidak cukup untuk menampung debit limpasan air hujan, perencanaan drainase yang tidak tepat, terdapat sampah pada saluran drainase, banyaknya limbah dari rumah tangga dan industri serta banyaknya saluran drainase tertutup karena dibuat untuk parkiran serta halaman rumah masyarakat. Dari kondisi tersebut maka dilakukan perencanaan ulang drainase. Perencanaan ini dibuat untuk merencanakan ulang dimensi saluran drainase dan menghitung kebutuhan IPAL (Instalasi Pengolahan Air Limbah), serta menghitung RAB. Hasil dari perhitungan dimensi saluran yang direncanakan berbentuk trapesium dan persegi dengan dimensi terbesar trapesium memiliki lebar 1,19 m, lebar bawah 0,8 m dan tinggi 1,09 m. sedangkan dimensi tebesar persegi memiliki lebar 1,4 m dan tinggi 1,4 m. Hasil dari perhitungan kebutuhan IPAL yaitu membutuhkan 4 IPAL dengan kapasitas yang berbeda yaitu, IPAL 1 dengan kapasitas 4 m3, IPAL 2 dengan kapasitas 12 m3, IPAL 3 dengan kapasitas 3 m3, IPAL 2 dengan kapasitas 2 m3. Berdasarkan hasil perhitungan perencanaan ulang saluran drainase maka dapat disimpulkan besarnya biaya perencanaan ulang drainase dan IPAL adalah Rp 6.473.335,422.
STUDI KELAYAKAN TEKNIS PERUMAHAN X DI KOTA MALANG - MRK Pasigiabadi; Sitti Safiatus Riskijah; Burhamtoro
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertumbuhan jumlah penduduk di Kota Malang berakibat meningkatnya kebutuhan akan hunian atau perumahan. Agar terpenuhi kebutuhan tersebut, PT. X membangun Perumahan X yang terletak di Buring Kecamatan Kedung Kandang. Sebelum suatu proyek dilaksanakan diperlukan analisis terhadap kelayakan teknis dengan meninjau beberapa aspek. Tujuan dari studi kelayakan teknis adalah untuk mengetahui apakah pembangunan kawasan perumahan secara teknis sudah memenuhi peraturan yang berlaku. Data yang diperlukan adalah desain dasar, site layout perumahan, gambar lokasi. Studi kelayakan teknis mengacu pada PERMENPERA No.11 tahun 2008, PERDA Kota Malang No.20 tahun 2011, dan PERWALI Malang No.29 tahun 2011. Hasil Studi kelayakan diperoleh secara teknis dapat dinyatakan telah sesuai peraturan yang berlaku dengan skor 5. Adapun peraturan yang sudah terpenuhi meliputi Koefisien Dasar Bangungan (KDB), Koefisien Lantai Bangunan (KLB), Tinggi Lantai Bangunan (TLB), Hunia Berimbang, dan Site Plan.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS GEDUNG AKR ONE SIGNATURE GALLERY SURABAYA Arif Ramadhan Candrasa; Armin Naibaho; Suhariyanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung AKR One Signature Gallery terdiri dari 27 lantai. Namun yang ditinjau adalah 5 lantai teratas dengan memfokuskan fungsi bangunan sebagai hunian. Tujuan dari Perencanaan Ulang Struktur Atas Gedung AKR One Signature Gallery Surabaya adalah merencanakan ulang struktur bagian atas yang aman, efisien serta menghitung besar biaya yang digunakan untuk membangun struktur atas gedung tersebut. Data yang dibutuhkan antara lain gambar rencana bangunan, dan AHSP Kota Surabaya 2019. Perencanaan dirancang menggunakan aplikasi AutoCAD. Pembebanan gedung mengacu pada SNI 1727:2013, dan perhitungan struktur beton bertulang menggunakan SNI 2847:2013. Pemodelan dan penghitungan gaya dalam menggunakan aplikasi SAP 2000 v14. Hasil dari perencanaan diperoleh struktur atap gedung menggunakan atap dak dengan tulangan Ø10 – 200. Pelat lantai dan tangga menggunakan tulangan Ø10 – 150. Untuk struktur kolom menggunakan ukuran 50 x 50 cm dan struktur balok ukuran 25 x 40 cm. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya struktur atas didapat nilai sebesar Rp 11.155.892.375,-.
REDESIGN STRUKTUR PADA BANGUNAN GEDUNG POLDA SULAWESI SELATAN DENGAN BEBAN HELIPAD Bunga Saraswati Tamang Panji; Sudarmanto; Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bangunan Gedung Polda Sulawesi Selatan akan direncanakan ulang dengan melakukan perbesaran kolom dengan tujuan untuk mendapatkan perencanaan bangunan yang baik, aman, kuat, serta tahan terhadap gempa untuk memperkecil kemungkinan runtuhnya bangunan akibat beban Heliped yang cukup besar. Perencanaan yang dikakukan adalah perencanaan pelat lantai, tangga, balok, kolom, dan pondasi. Perencanaan menggunakan metode LRFD (Load Resistance Factors Design) dengan pembebanan berdasarkan SNI 1727-2013. Analisis momen dilakukan dengan bantuan program RSAP 2019 sedangkan penggambaran desain menggunakan program AutoCAD 2017. Dari haril pembahasan, didapatkan pelat lantai menggunakan tulangan utama D13-250 dan D13150, tulangan bagi D10-150. Dimensi balok tipikal dengan ukuran 30/40 dengan menggunakan tulangan utama D16 dan sengkang D10. Dimensi kolom digunakan tipikal dengan ukuran 45/55 dengan menggunakan tulangan utama 10D16 dan sengkang D10-100mm.Struktur tangga menggunakan tebal pelat 15 cm, tulangan bawah menggunakan D13 – 150, dan tulangan bagi menggunakan Ø8-150. Pondasi menggunakan Bored Pile memakai 2 tiang dengan kedalaman tiang 4,8 m dan diameter tiang Ø40cm, kemudian tebal pile cap dipakai 1 m dan dimensi pile cap 2 x 1,2 m dengan penulangan pile cap memakai tulangan D22 – 100 dan untuk borpile menggunangan tulangan 8 D16 dan sengkang spiral.
PERENCANAAN SISTEM DISTRIBUSI AIR BERSIH PADA PEMBANGUNAN TOWER A APARTEMEN TAMANSARI EMERALD SURABAYA Mu’inul Mubin; Mohamad Zenurianto; Sugiharti
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan instalasi plambing merupakan salah satu hal terpenting dalam pembangunan gedung. Perencanaan jaringan distribusi air bersih pada gedung Apartemen Tamansari Emerald Surabaya dirancang untuk melayani kebutuhan air bersih penghuni dan pelanggan. Perencanaan dibuat sesuai dengan standar dan peraturan tentang penyediaan air bersih pada Apartemen. Apartemen Tamansari Emerald Surabaya merupakan bangunan dengan lantai yang berjumlah 48 lantai yang terdiri atas 1 lantai basement, 1 lantai komersial, 13 lantai parkir, dan 33 lantai hunian. Kebutuhan air bersih dihitung berdasarkan jumlah penghuni dan tipe kamar dengan jumlah total kebutuhan air bersih gedung sebesar 312 m³/hari. Diameter pipa air bersih tegak yang digunakan adalah 4 inch, sedangkan untuk pipa distribusi ¾ inch sampai 1 ½ inch. Sistem distribusi air bersih menggunakan ground water tank dan roof tank, kapasitas ground water tank adalah sebesar 104 m³dengan menggunakan 2 unit tangki 60 m³ sedangkan untuk roof tank berkapasitas 20.8 m³.
ANALISIS PERBANDINGAN KAPASITAS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG (SPUN PILE) DAN TIANG BOR (BORED PILE) BERDASARKAN PERHITUNGAN DAN UJI LAPANGAN PADA PROYEK PENGEMBANGAN KAMPUS POLITEKNIK NEGERI MADIUN Khairul Ummam Adisanjaya; Moch. Sholeh; Dandung Novianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek Pengembangan Kampus Politeknik Negeri Madiun merupakan proyek bangunan gedung bertingkat yang terdiri dari 4 lantai dengan luasan per lantai yakni lantai 1 seluas 2480 m2, lantai 2 seluas 2400 m2, lantai 3 seluas 2400 m2, dan lantai 4 seluas 1170 m2 dengan luas total bangunan 8450 m2. Proyek tersebut awalnya direncanakan menggunakan tiang bor dengan kedalaman 23 m, dengan mempertimbangkan efisiensi dari pelaksanaa di lapangan, maka penulis akan membandingkan perencanaan awal yakni penggunaan tiang bor dengan tiang pancang.Pada perhitungan analisa statika menggunakan software Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2018 dan pada pembebanan menggunakan standar PPIUG 1983. Data tanah yang digunakan dalam perhitungan kapasitas daya dukung pondasi menggunakan data N-SPT pada titik DB-3 sebagai acuan perhitungan. Metode pelaksanaan yang digunakan yaitu dengan pemancangan tiang menggunakan mesin Drop Hammer, lalu dalam perhitungan estimasi biaya menggunakan HSPK Kota Madiun.Dari hasil analisa, didapatkan bahwa beban kombinasi terbesar terdapat pada Kolom 11 (Portal G As 11) dan Kolom 12 (Portal G As 12), dengan Beban Kombinasi LRFD sebesar 485.188,48 kg dan Beban Kombinasi ASD sebesar 380307,72 kg. Adapun hasil perhitungan daya dukung tiang pada pondasi tiang pancang (spun pile) sebesar 130,025 ton , daya dukung kelompok sebesar 589,887 ton, penurunan total pondasi 8,880 cm, dengan total anggaran biaya sebesar Rp. 9.390.264.961. Sedangkan untuk pondasi tiang bor (bored pile) daya dukung tiang sebesar 139,229 ton, daya dukung kelompok sebesar 595,792 ton, penurunan total pondasi 9,464 cm, dengan total anggaran biaya sebesar Rp. 15.248.960.510. Oleh karena itu, berdasarkan perhitungan daya dukung pondasi, metode pekerjaan dan rencana anggaran biaya maka digunakan pondas tiang pancang (spun pile) yang dianggap paling ekonomis dan efisien.
PERENCANAAN PONDASI TIANG BOR PADA BANGUNAN 12 LANTAI GEDUNG ATTIC SHOWROOM SURABAYA Arfilian Permana Putra; Dandung Novianto; Gerard Aponno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Attic Showroom Surabaya merupakan bangunan 12 lantai yang berdiri pada kawasan padat penduduk, dengan kondisi tanah pada lokasi yang bertipikal lempung. Tujuan dari skripsi ini adalah merencanakan pondasi tiang bor dikerenakan kondisi pada lokasi dengan mempertimbangkan daya dukung tiang dan penurunan konsolidasi, yang nantinya akan menjadi rujukan dalam merencanaan pelaksanaan pekerjaan, menghitung biaya konstruksi, dan membuat penjadwalan. Perhitungan pembebanan mengacu pada PPIUG 1983, sedangkan menghitung dan mendesain pondasi menggunakan data Standard Penetration Test (SPT), serta untuk menghitung estimasi biaya menggunakan Harga Satuan Dasar Kota Surabaya 2020. Dari hasil perhitungan pembebanan didapat beban struktur bangunan atas sebesar 817,432 ton dengan menggunakan kombinasi LRFD. Sedangkan dari hasil perhitungan dan perencanaan pondasi, didapat perencanaan dimensi pondasi tiang bor berdiameter 1m dan kedalaman pondasi 20m dengan daya dukung tiang tunggal sebesar 263,101 ton, serta perencanaan pile cap dengan dimensi 5 x 5 x 1m dengan jumlah pile dalam satu pile cap adalah 4 buah.
PERENCANAAN ULANG JARINGAN DISTRIBUSI AIR BERSIH KECAMATAN KOTA SUMENEP KABUPATEN SUMENEP Adi Triono Prayasa; Mohamad Zenurianto; Sutikno
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Kota Sumenep Kabupaten Sumenep sering mengalami kekeringan air selama bertahun-tahun. Kondisi tersebut menyebabkan tidak memadainya distribusi air bersih dari sistem ke permukiman yang ada. Oleh karena itu, jaringan air bersih di wilayah tersebut harus didesain ulang atau dikembangkan. Skripsi ini bertujuan untuk mendesain ulang jaringan air bersih, meliputi penentuan pipa transmisi, pipa distribusi, dimensi reservoir dan estimasi anggaran proyek. Data yang diperlukan adalah jumlah penduduk Kecamatan Kota Sumenep dalam sepuluh tahun terakhir, debit mata air, peta topografi, pipa eksisting, dan harga satuan pekerjaan yang dikeluarkan oleh Pemerintah Kabupaten Sumenep. Berdasarkan prediksi jumlah penduduk pada tahun 2028, hasil analisis data adalah sebagai berikut: 1) kebutuhan air bersih sebesar 279,58 lt / dtk; 2) pipa transmisi menggunakan dimensi HDPE 6 inci hingga 14 inci; 3) pipa distribusi menggunakan dimensi HDPE dari 4 inci hingga 12 inci. Estimasi anggaran proyek sebesar Rp 26.332.700.000,- dengan waktu pembangunan jaringan air bersih 217 hari kerja.
ANALISIS KINERJA SIMPANG KARANGLO PASCA PEMBANGUNAN UNDERPASS KARANGLO TOL MALANG – PANDAAN Aliffasha Wianda Putranto; Dwi Ratnaningsih; Muhamad Fajar Subkhan
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan underpass Karanglo bertujuan untuk mengurai kemacetan pada simpang Karanglo akibat penambahan lengan Tol Malang - Pandaan. Namun demikian, pada pertemuan jalan tersebut, pada Simpang Karanglo justru terjadi kemacetan dan antrian kendaraan yang panjang. Sehubungan dengan permasalahan tersebut, maka diperlukan untuk menganalisa kinerja simpang pada kondisi eksisting, alternatif perbaikan, dan biaya operasional kendaraan pada Simpang Karanglo. Data yang digunakan pada analisis ini yaitu data primer dan sekunder. Data primer didapat dari pengukuran geometrik jalan dan pengukuran fase serta siklus sinyal, sedangkan data sekunder didapat dari Badan Pusat Statistik (BPS) Kabupaten Malang dan forecasting data LHR serta hambatan samping. Untuk pengolahan data menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Biaya operasional kendaraan menggunakan pedoman dari Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga Tahun 2005. Berdasarkan hasil analisa, didapatkan kinerja simpang kondisi eksisting diperoleh tundaan (D) = 220,12 dan tingkat pelayanan simpang (LOS) = E. Dari hasil analisa tersebut maka perlu dilakukan alternatif perbaikan simpang yaitu dengan mendesain fase sinyal, sehingga diperoleh tundaan (D) = 21,99 dan tingkat pelayanan simpang (LOS) = C. Biaya operasional kendaraan pada kondisi sebelum ada underpass untuk kendaraan ringan sebesar Rp 6.143/km. Biaya operasional kendaraan pada kondisi setelah ada underpass untuk kendaraan ringan sebesar Rp 4.979/km.
PERENCANAAN TIANG PANCANG DINDING PENAHAN TANAH (RETAINING WALL) BASEMENT PADA PROYEK APARTEMEN SUN CITY RESIDENCE SIDOARJO Nada Shelawati; Dandung Novianto; Diah Lydianingtias
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Apartment Suncity Residence Sidoarjo adalah apartemen yang didirikan tepat di belakang Mall Suncity Sidoarjo. Jumlah lantai basement pada Proyek pembangunan Apartment Suncity Residence Sidoarjo hanya terdiri 1 lantai. Pada dinding penahan tanahnya jenis pondasi yang digunakan adalah pondasi borepile dengan Ø 60 cm dan memiliki panjang 38 m. Sehingga tujuan dari penulisan skripsi ini adalah memberikan alternatif perencanaan struktur pondasi dengan menggunakan pondasi tiang pancang beton dengan panjang tiang 35 m, 38 m, dan 40 m dengan Ø 30, 40 dan 50 cm. Metode pelaksanaan pemancangan yaitu dengan menggunakan alat Hydraulic Static Pile Driver. Data-data yang dibutuhkan adalah gambar kerja, data tanah, dan HSPK Kota Surabaya Tahun 2019. Untuk perhitungan daya dukung pondasi menggunakan metode N-SPT dan perhitungan struktur dibantu dengan program RSAP. Dari hasil analisis diperoleh yaitu (1) beban untuk tipe A = 17.966,79 kg dan untuk tipe B = 21.962,32 kg. (2) daya dukung tiang diperoleh alternatif 2 dengan Qtiang Ø 50 = 27.918 kg (3) jumlah tiang tipe A adalah 2 tiang dan tipe B adalah 3 tiang (4) dari perhitungan penurunan total kelompok tiang tipe A diperoleh = 14,63 cm dan tipe B diperoleh = 13,36 cm (5) pekerjaan pondasi ini menggunakan biaya sebesar Rp. 2,591,177,369,- dengan perbandingan harga 17,99 % lebih kecil dari pondasi eksisting.

Page 14 of 100 | Total Record : 991

 12   13   14   15   16 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue