cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 50   51   52   53   54 
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN OFFICE PROYEK ONE CAPITAL SURABAYA Pratiwi, Nurul; Lydianingtias, Dyah; Sakti, Radia Jatu Noviarsita
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3417

Abstract

Pembangunan Office Proyek One Capital Surabaya merupakan proyek super blok milik PT. Trisakti Makmur dengan penyedia jasa PT. Total Bangun Persada. Project Planning diperlukan alternatif untuk merencanakan strategi dan metode implementasi yang tepat guna menyelesaikan proyek dari segi waktu, biaya, dan Mutu oleh karena itu perlu dikembangkan perencanaan proyek yang meliputi (1) penyusunan struktur organisasi, (2) perencanaan site layout dan traffic management, (3) strategi dan metode pelaksanaan, (4) rencana mutu, (5) rencana keselamatan kerja, (6) penjadwalan proyek, (7) estimasi biaya. Data yang diperlukan dalam penyusunan perencanaan proyek adalah detail engineering drawing, rencana kerja dan persyaratan, daftar harga satuan di Surabaya. Jadwal kerja disusun menggunakan program Microsoft Project 2019 dan biaya proyek menggunakan program Microsoft Excel 2019. Hasil yang diperoleh adalah: (1) struktur organisasi mengginakan struktur organisasi fungsional, (2) site layout dan traffic management yang digunakan alternatif 1, (3) menggunakan strategi zoning dengan membagi menjadi 4 zona dan metode buttom up, (4) rencana mutu, pengendalian berdasarkan rencana, inspeksi, dan target yang ingin dicapai dengan spesifikasi teknik. (5) rencana keselamatan kerja, dengan membuat program keselamatan kerja untuk mengidentifikasi bahaya dan mengendalikan risiko. (6) pelaksanaan proyek dilakukan dalam waktu 480 hari kerja, (7) menghasilkan perhitungan anggaran biaya pelaksanaan sebesar Rp. 137.179,779,995.82.
ANALISIS SISA MATERIAL PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG APARTEMEN THE NEWTON 2 Yudha, Salsabila Sa'adia; Khamim, Moch.; Suryadi, Akhmad
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3422

Abstract

Pemakaian material di lapangan seringkali menimbulkan sisa material yang cukup besar sehingga perlunya usaha dalam meminimalisir sisa material konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sisa material konstruksi serta faktor penyebab terjadinya sisa material konstruksi yang terjadi pada Proyek Pembangunan Gedung Apartemen The Newton 2. Metode pada penelitian ini menggunakan dua metode, metode parameter waste dan metode pengumpulan data dengan menggunakan kuesioner. Hasil penelitian didapatkan material yang paling berpengaruh terhadap waste cost adalah beton ready mix dengan total kerugian sebesar Rp160.799.736,- (seratus enam puluh juta tujuh ratus sembilan puluh sembilan ribu tujuh ratus tiga puluh enam rupiah) dimana nilai tersebut setara dengan waste level sebesar 1,37%, yang disebabkan oleh faktor kesalahan pelaksanaan yang diakibatkan oleh tenaga kerja. Upaya yang dapat dilakukan untuk menanggulangi hal tersebut adalah melakukan evaluasi terhadap jumlah sisa material yang dihasilkan ketika proyek telah selesai dengan mengidentifikasi penyebab terjadinya sisa material serta melakukan pengawasan yang ketat, dan melakukan penerapan reuse dengan menggunakan kembali sisa material beton ready mix menjadi urugan, decking beton, dan car stopper. Pemanfaatan sisa material yang memiliki nilai jual dapat diperjualkanbelikan kembali dengan keuntungan sebesar Rp 229.095.241,- (dua ratus dua puluh sembilan juta sembilan puluh lima ribu dua ratus empat puluh satu rupiah) meliputi besi beton/tulangan, beton ready mix, bata ringan. Sehingga, diharapkan lingkungan dapat terjaga dengan baik serta mengurangi peningkatan biaya.
STUDI KELAYAKAN PROYEK PEMBANGUNAN PERUMAHAN MUTIARA GARDEN KOTA PASURUAN Hediyanti, Lutfiah Putri; Sumardi, Sumardi; Naibaho, Armin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3424

Abstract

Proyek Pembangunan Perumahan Mutiara Garden berlokasi di Jl. Basuki Rakhmat Bukir. Kecamatan Gadingreio Kota Pasuruan. Pada proyek ini akan dibangun perumahan menjadi 3 tipe bangunan 36/72 m2 , 70/72 m2 dan 75/72 m2 dengan tanah seluas 14.033 m2. Tujuan dari studi ini adalah mengetahui tipe rumah yang paling diminati masyarakat dan mengolah data menggunakan aplikasi SPSS.26, menentukan kelayakan teknis untuk mengetahui apakah sesuai peraturan yang berlaku, menghitung jumlah rumah yang optimal menggunakan aplikasi LINDO 6.1, menghitung kelayakan finansial dan menghitung hasil analisis sensitivitas. Aspek finansial ditentukan berdasarkan nilai NPV, BCR, IRR dan PP. Data yang dibutuhkan adalah gambar rencana, siteplan, spesifikasi teknis rumah, HSP Kota Pasuruan. Berdasarkan hasil analisis aspek pasar dan pemasaran diperoleh tipe rumah yang paling diminati yaitu tipe 36/72 sebesar 52%, tipe 70/72 sebesar 17%, dan tipe 75/72 sebesar 31%. Kesesuaian aspek teknis sudah memenuhi syarat. Analisis finansial sebanyak 104 unit dinyatakan menguntungkan dengan NPV sebesar Rp, 191,389,286.88 BCR sebesar 1,004072, IRR sebesar 12,84% dan PP sebesar 3 tahun. Jumlah rumah optimal ada 117 unit rumah yang terdiri dari tipe 36/72 sebesar 61%, tipe 70/72 sebesar 20%, dan tipe 75/72 sebesar 36%. Dengan keuntungan yang diperoleh yaitu sebesar Rp. 5,107.000.000.00 Hasil analisis kelayakan finansial kondisi optimal yaitu dikatakan layak dan menguntungkan dengan nilai NPV sebesar Rp. 1,427,179,407.97, IRR sebesar 29,95%, BCR sebesar 1,029 dan PP sebesar 2,152 tahun. Hasil analisis sensitivitas didapat bahwa kondisi pengeluaran dan penurunan pendapatan sebesar 10% dan 15% akan mengakibatkan proyek tidak layak untuk dilaksanakan.
ANALISIS PERBANDINGAN FONDASI BORED PILE DENGAN DRIVEN PILE PADA GEDUNG RAWAT INAP RSUD AR-ROZY PROBOLINGGO Harijanto, Raihan; Sholeh, Moch.; Novianto, Dandung
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3433

Abstract

Gedung Rawat Inap RSUD Ar-Rozy Probolinggo merupakan proyek rumah sakit yang akan menjadi rumah sakit tipe C di Jawa Timur. Salah satu gedung pada proyek tersebut ialah Gedung Rawat Inap yang didirikan pada lapisan tanah dominasi pasir menggunakan struktur bawah bored pile. Lokasi proyek yang berada di daerah permukiman yang berjarak sedang, tanah yang didominasi pasir dan terhambatnya pengerjaan fondasi menjadi dasar peniliti untuk melakukan perancangan ulang. Rancangan ini dilakukan dengan membandingkan alternatif fondasi bored pile dengan driven pile pada Gedung Rawat Inap dengan empat pokok analisis bahasan. Pertama, menganalisis pembebanan struktur atas menggunakan RSAP 2021. Kedua, menganalisis daya dukung fondasi menggunakan nilai rata-rata dari Metode Tomlinson 1986 dan Décourt & Quaresma 1978. Ketiga, menganalisis penurunan menggunakan Metode Vesic 1977 dan Metode Meyerhof 1976. Keempat, merencanakan metode pelaksanaan pada perencanaan ulang alternatif desain fondasi. Berdasarkan analisis pembebanan, didapat beban terbesar Qv = 2823,278 kN. Adapun hasil analisis fondasi bored pile didapat daya dukung izin Qall = 1176,891 kN, diameter tiang 60 cm dengan panjang tiang 18,75 m, jumlah tiang sebanyak 131, penurunan terbesar Stotal = 6,148 cm, metode pelaksanaan menggunakan alat Rotary Drilling Machines untuk pengeboran serta menggunakan Temporary Casing pada proses pengecoran. Pada analisis fondasi Driven Pile diperoleh daya dukung izin Qall = 1482,652 kN, diameter tiang 50 cm dengan panjang tiang 14,75 m, jumlah tiang sebanyak 131, penurunan terbesar Stotal = 6,205 cm dan metode pelaksanaan menggunakan Hydraulic Static Pile Driver 460 Ton untuk pemancangan dengan sistem hidrolis.
STUDI KELAYAKAN DAN PERENCANAAN DESAIN EMBUNG UNTUK AIR IRIGASI DESA WONOMULYO KECAMATAN PONCOKUSUMO Surbakti, Jesica Natasha; Hapsari, Ratih Indri; Riyanto, Sugeng
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3443

Abstract

Sebanyak 90% penduduk Desa Wonomulyo bekerja sebagai petani, namun pada musim kemarau mereka sulit untuk memenuhi kebutuhan air irigasi. Perencanaan embung menjadi salah satu upaya pengelolaan air untuk pertanian di musim kemarau, yang secara teknis dapat menampung volume air dalam jumlah relatif besar. Penelitian ini menganalisis aspek hidrologi, stabilitas, analisis kapasitas tampungan dan analisis investasi embung yang akan dibangun. Data-data yang dibutuhkan meliputi data curah hujan, HSPK Kabupaten Malang 2022, peta topografi dan data tanah. Dengan kebutuhan air irigasi Desa Wonomulyo sebesar 2,357 l/dt/ha, desain dimensi embung meliputi, panjang: 77 meter, lebar: 50 meter dan volume tampungan sebesar 13.453 m3. Nilai faktor keamanan embung dalam keadaan kosong terhadap guling 1,52>1,5 dan terhadap geser 2,37>1,5. Nilai faktor keamanan embung dalam keadaan penuh terhadap guling 2,635>1,5 dan terhadap geser 8,87>1,5. Biaya investasi yang dibutuhkan sebesar Rp6.397.924.182. Nilai rasio keuntungan dan biaya dengan hasil panen 50% adalah sebesar 2,47>1, menunjukkan bahwa rasio antara manfaat dan biaya pekerjaan lebih besar nilai manfaat. Sehingga dapat disimpulkan perencanaan embung layak secara secara teknis dan layak secara ekonomi.
PROJECT PLANNING PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH SAKIT KASIH IBU (RSKI) SURAKARTA, JAWA TENGAH Wibowo, Mohammad Edwin; Sumardi, Sumardi; Susapto, Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3446

Abstract

Rumah Sakit Kasih Ibu yang terletak di Jl.Slamet Riyadi No. 404, Purwosari, Kec. Laweyan, Kota Surakarta, Jawa Tengah. 57142. ini terdiri dari 14 dan 5 lantai. Proyek ini berada di lingkungan padat penduduk dan lalu lintas yang cukup padat. Mengingat banyaknya item pekerjaan dan besarnya biaya yang dikeluarkan maka perlu disusun project planning agar proyek berjalan dengan lancar dan tertata dengan baik. Project planning yang disusun terdiri dari struktur organisasi, site layout, strategi dan metode pelaksanaan, rencana mutu, rencana kesehatan dan keselamatan kerja (K3), penjadwalan, rencana anggaran pelaksanaan , kurva S. Data yang digunakan untuk menyusun project planning adalah gambar kerja, RKS. Setelah dilakukan proses perencanaan diperoleh struktur organisasi proyek tipe proyek murni; site layout terdiri atas fasilitas penunjang dan menggunakan 1 tower crane; strategi dan metode pelaksanaan menggunakan bottom-up dengan sistem zoning; penyusunan rencana mutu berdasarkan perencanaan quality target; penyusunan rencana K3 terdiri atas tujuan & kebijakan K3, struktur organisasi K3, prosedur tanggap darurat, tabel Identifikasi Bahaya Penilaian Resiko dan Peluang (IBPRP), sasaran dan program umum, jadwal pelaksanaan K3, peralatan K3; pelaksanaan proyek diselesaikan dalam waktu 557 hari kerja; biaya total pelaksanaan sebesar Rp 126.598.900.000.
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN KERETA API JAYABAYA KELAS EKSEKUTIF RELASI STASIUN MALANG-STASIUN GUBENG SURABAYA Febrianto, Rahmad Fajar A.; Ratnaningsih, Dwi; Kurniawan, Achendri M.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3447

Abstract

Kereta Api Jayabaya merupakan transportasi umum milik PT Kereta Api Indonesia (Persero) rute Malang-Pasarturi-Pasar Senen. Kereta ini memiliki 2 kelas, eksekutif dan ekonomi, juga satu-satunya kereta eksekutif yang memiliki rute Malang-Surabaya. Tarif yang murah, tentunya ada beberapa pertimbangan penumpang yang masih menjadi masalah, keterlambatan pemberangkatan kereta, kepercayaan dan kepuasan penumpang terhadap kereta api untuk menggunakan jasa layanan kereta api ini. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui kinerja operasional, biaya operasional kereta api Jayabaya pada rute Malang-Surabaya. Metode penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif. Pengumpulan data dengan menyebarkan kuesioner tentang penilaian kepuasan kinerja operasional kereta dengan teknik Stated Preference dan mengacu pada peraturan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 8 Tahun 2001 tentang Angkutan Kereta Api, Surat Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206/DRJD/2002 tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum, Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 17 Tahun 2018 tentang Pedoman Tata Cara Perhitungan dan Penetapan Tarif Angkutan Orang dengan Kereta Api. Faktor muat KA Jayabaya 105 relasi Stasiun Malang Kota Baru – Stasiun Gubeng terbesar adalah sebesar 93,20%. Faktor muat KA Jayabaya 106 relasi Stasiun Gubeng – Stasiun Malang Kota Baru terbesar adalah sebesar 89,88%. Keterlambatan hanya 1,667% dari waktu tempuh. Kecepatan KA Jayabaya 105 terbesar yaitu 46,400 km/jam. KA Jayabaya 106 terbesar yaitu 43,164 km/jam. Pelayanan yang perlu diperbaiki menurut responden adalah kelengkapan fasilitas di kamar mandi dalam kereta api. Biaya operasional kereta api Jayabaya diperoleh Rp 25.947.281.574,74.
EVALUASI KELAYAKAN TEKNIS DAN FINANSIAL PEMBANGUNAN GEDUNG APARTEMEN THE NEWTON 2 JAKARTA SELATAN Septiyani, Hannis Wahyu; Susapto, Susapto; Setiono, Joko
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3449

Abstract

Proyek Pembangunan Gedung Apartemen The Newton 2 Jakarta Selatan terdiri dari 42 lantai yang berada pada lahan seluas 4.510 m2. Studi kelayakan merupakan aspek penting dalam proyek konstruksi guna melihat dampak investasi terhadap peningkatan pendapat antara rencana pembangunan proyek dan realisasi setelah proyek dilaksanakan. Studi ini bertujuan untuk mengetahui kesesuaian pembangunan apartemen terhadap peraturan yang berlaku dari aspek teknis dan finansial, penilaian Greenship, serta analisis sensitivitas terhadap faktoryang ditinjau. Data yang diperlukan untuk melakukan studi ini adalah site plan, gambar kerja, suku bunga, inflasi, dan HSPK Kota Jakarta 2022. Hasil analisis kelayakan teknis dinyatakan layak dengan nilai KTB = 38.20%, KDB = 52.22%, KLB = 5.78, KDH = 30.86% dan secara teknis sesuai dengan peraturan yang disyaratkan. Hasil penilaian Greenship Rating Tools memperoleh poin 62 dan masuk pada kategori Platinum. Hasil analisis kelayakan finansial dinyatakan layak dan menguntungkan dengan total biaya investasi selama 8 tahun sebesar Rp 559.916.530.027; NPV = Rp 86.816.211.794, BCR = 1.061, PP = 5.659, IRR = 43.14%, dan IP = 1.077. Hasil analisis sensitivitas diketahui tidak layak apabila terjadi kenaikan biaya konstruksi ≥ 7.5%, perubahan tingkat suku bunga ≥ 43.14%, kenaikan biaya pengeluaran ≥ 10%, dan penurunan biaya pendapatan ≥ 7.5%.
ANALISIS PERBANDINGAN FONDASI TIANG PANCANG DENGAN FONDASI TIANG BOR PADA GEDUNG KANTOR BUPATI PASURUAN Putri, Rosalia Isna; Zenurianto, Mohamad; Sholeh, Moch.
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3454

Abstract

Gedung Kantor Bupati Pasuruan ini terdiri dari 4 lantai dengan tinggi 19 m dan memliki luas bangunan sebesar 7.295,32 m². Fondasi yang digunakan pada bangunan eksisting berupa fondasi tiang pancang. Skripsi ini bertujuan untuk membandingkan fondasi tiang pancang dan tiang bor ditinjau dari parameter daya dukung tanah, penurunan, metode pelaksanaan dan RAB. Disamping bertujuan untuk meminimalisir dampak yang ditimbulkan dari pekerjaan pembangunan struktur fondasi. Perhitungan pembebanan struktur atas mengacu pada SNI 1727:2020 yang dihitung dengan menggunakan Software Robot Structural Analysis Professional 2021. Perhitungan rencana anggaran biaya (RAB) menggunakan HSPK Kabupaten Pasuruan tahun 2022. Pengujian SPT dilakukan hingga kedalaman 30 m dan diketahui jenis tanah yang ada pada proyek dominan lempung. Didapatkan hasil dari analisis pembebanan, nilai gaya aksial terbesar pada kolom As 2/G untuk kombinasi ASD sebesar 2509,13 kN dan kombinasi LRFD sebesar 3645,25 kN. Didapatkan dari hasil perhitungan, dimensi fondasi tiang pancang dan tiang bor memiliki diameter 45 cm dengan panjang 16,5 m Pada fondasi tiang pancang yang dihitung berdasarkan data SPT didapatkan nilai daya dukung tiang tunggal sebesar 464,107 kN ; jumlah tiang sebanyak 183 tiang; metode pelaksanaan tiang secara hidraulik menggunakan alat berat hydraulic static pile driver (HSPD) ; untuk RAB sebesar Rp 4.071.790.054. Sedangkan pada fondasi tiang bor didapat nilai daya dukung ijin tiang tunggal untuk tiang bor yang dihitung berdasarkan data SPT sebesar 492,935 kN; jumlah tiang sebanyak 180 tiang; metode pelaksanaan tiang bor berupa metode kering dengan menggunakan alat rotary drilling machine untuk RAB sebesar Rp 3.746.479.580.
ANALISA KARAKTERISTIK BETON ASPAL DENGAN SUBSTITUSI LIMBAH PLASTIK HDPE MENGGUNAKAN GRADASI BM DAN BBA Larasati, Dewi Shinta; Qomariah, Qomariah; Rochman, Taufiq
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v4i3.3469

Abstract

Dikarenakan percepatan pembangunan nasional memberikan dampak pada meningkatnya permintaan agregat alami, sehingga hal ini menyebabkan ketersediaan agregat alam semakin berkurang. Sampah plastik HDPE (High Density Polyethylene) yang tidak memiliki nilai ekonomi dapat digunakan sebagai bahan pengganti agregat halus. Tujuan penelitian ini adalah  untuk mengetahui hasil pengujian sifat fisik agregat kasar, agregat halus dan aspal, serta mengetahui proporsi campuran sehingga mendapatkan nilai KAO yang digunakan untuk campuran beton aspal, dan menghasilkan nilai karakteristik campuran beton aspal dengan gradasi BM dan BBA menggunakan alat Marshall yang dilakukan di Laboratorium Material Konstruksi Jalan dan Transportasi Politeknik Negeri Malang. Metode yang digunakan adalah menambahkan limbah plastik HDPE sebesar 8% terhadap campuran dengan gradasi BM dan BBA dengan pengujian volumetrik dan pengujian dengan alat Marshall. Hasil yang diperoleh antara lain; material yang memenuhi spesifikasi, nilai kadar aspal optimum gradasi BM adalah 5,4 dan gradasi BBA 6,25, dan nilai stabilitas dan flow dengan pengujian Marshall. Gradasi Bina Marga (BM) memperoleh nilai stabilitas sebesar 2576,7 kg; dan flow sebesar 3,50 mm, sedangkan dengan gradasi Béton Bitumineux Aéronautiques (BBA) dengan nilai stabilitas sebesar 1557,66 kg; dan flow sebesar 3,79 mm. Maka hasil pengujian campuran yang paling optimal menggunakan Gradasi Bina Marga (gradasi rapat).

Page 52 of 100 | Total Record : 991

 50   51   52   53   54 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue