cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Indra Rio Saputro
Contact Email
indra.rio@unsoed.ac.id
Phone
+6282187028772
Journal Mail Official
fitrodarwis@gmail.com
Editorial Address
Jln. Kampus Lemonade Desa Daruba Kec. Morotai Selatan Kab. Pulau Morotai, Maluku Utara
Location
Kab. pulau morotai,
Maluku utara
INDONESIA
Jurnal Teknik Silitek
Published by Universitas Pasifik Morotai
ISSN : 28085825     EISSN : -     DOI : https://doi.org/10.51135/bn7cvw06
Core Subject :
Jurnal Teknik SILITEK adalah jurnal teknik dan rekayasa yang merupakan wadah publikasi artikel ilmiah dalam rangka menyebarluaskan hasil riset dan kajian analisis yang berkaitan dengan keteknikan. Jurnal Teknik SILITEK diterbitkan 4 kali dalam setahun yakni di bulan Januari, April, Juni dan bulan Oktober. Cakupan dari ruang lingkup Jurnal Teknik SILITEK meliputi : 1. Teknik Sipil 2. Teknik Informatika 3. Teknik Lingkungan 4. Teknik Industri 5. Ilmu Teknik lainnya, serta 6. Sains lainnya
Arjuna Subject : -
Articles 344 Documents
 7   8   9   10   11 
ANALISIS DISTRIBUSI CURAH HUJAN DI SUB DAS BADUNG MENGGUNAKAN METODE LOG PEARSON III Tubagus Aji Regif Prawira; Athayanuha Deandara; Fadhil Muhammad Nuryanto
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/pd705h37

Abstract

Curah hujan merupakan parameter penting dalam perencanaan hidrologi, terutama dalam analisis frekuensi hujan ekstrem yang berpengaruh terhadap pengelolaan sumber daya air dan mitigasi bencana. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis distribusi curah hujan di Sub DAS Badung menggunakan metode statistik Log Pearson III. Data curah hujan diperoleh dari beberapa stasiun pengamatan dalam periode tertentu, kemudian dianalisis untuk menentukan distribusi probabilitas yang paling sesuai. Hasil analisis menunjukkan bahwa metode Log Pearson III mampu menangani data curah hujan dengan karakteristik skewness yang tinggi, sehingga lebih akurat dalam memperkirakan curah hujan ekstrem dibandingkan metode lainnya. Selain itu, hasil estimasi menunjukkan bahwa semakin besar periode ulang, semakin tinggi pula nilai curah hujan yang dihasilkan oleh metode ini. Analisis ini dapat digunakan sebagai acuan dalam perencanaan infrastruktur sumber daya air serta mitigasi risiko banjir di Sub DAS Badung. Dengan distribusi curah hujan yang lebih akurat, risiko akibat curah hujan ekstrem dapat diminimalkan dan pengelolaan sumber daya air dapat dilakukan dengan lebih efektif.
ANALISIS KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN PASIR DAN AIR PANTAI BAWASALO KABUPATEN BARRU Ananda Huzain Pratama; A. Sulfanita; M. Jabir M
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/8rxmay94

Abstract

Dalam berbagai aspek beton memiliki peran krusial dalam pembangunan infrastruktur, kualitas beton sangat dipengaruhi oleh komposisi dan kualitas bahan penyusunnya, terutama agregat halus seperti pasir serta air yang digunakan dalam proses pencampuran. Dalam konteks daerah pesisir, ketersediaan pasir pantai dan air laut yang melimpah seringkali menjadi alternatif yang menarik untuk digunakan dalam pembuatan beton. Namun, penggunaan pasir pantai dan air laut dalam pembuatan beton menimbulkan pertanyaan terkait pengaruhnya terhadap kuat tekan beton, mengingat kandungan garam dan mineral yang tinggi pada kedua bahan tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kuat tekan beton dan kuat tarik belah serta kelayakan pasir dan air pantai sebagai material pencampuran beton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat tekan beton menggunakan pasir dan air laut bawasalo cenderung dipengaruh oleh kadar garam yang terkandung dalam material tersebut, dengan didapatkan hasil pengujian kuat tekan beton pada umur 7 hari mengalami peningkatan sebesar 16,53 MPa, umur 14 hari sebesar 23,09 MPa, dan pada umur 28 hari meningkat menjadi 27,49 MPa dengan rata-rata 22,37 MPa. Maka dapat disimpulkan beton menggunakan pasir dan air pantai layak digunakan.
ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN PERKUATAN SHEET PILE MENGGUNAKAN GEOSTUDIO (STUDI KASUS: SEMARANG, JAWA TENGAH) Ronald Marcush Sihite; Amico Sepni Pane; Naufaldy Febrian Hilmansyah; Tasya Dara Tirtakhalisha
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/md659f44

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng pada wilayah rawan longsor dengan dan tanpa perkuatan sheet pile menggunakan GeoStudio. Studi dilakukan di kawasan Gedung Gandhi Memorial Intercontinental School, Semarang, Jawa Tengah. Metode yang digunakan adalah simulasi elemen hingga (Finite Element Method) melalui GeoStudio untuk menentukan nilai Faktor Keamanan (Safety factor). Hasil menunjukkan bahwa nilai Safety factor (SF) pada kondisi awal adalah 1,3726. Setelah diberi perkuatan sheet pile, nilai SF meningkat menjadi 1,5961. Kesimpulannya, penggunaan sheet pile mampu meningkatkan kestabilan lereng secara signifikan dibandingkan dengan kondisi awal.
PERILAKU MEKANIS BETON CAMPURAN PASIR DAN AIR LAUT PANTAI UJUNG LERO DENGAN TEKNOLOGI SELF COMPACTING CONCRETE Fathur Rahman S; Adnan; Abdul Muis B
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/z9sstt86

Abstract

Beton merupakan bahan yang sangat umum digunakan dalam pembangunan infrastruktur dan bangunan. Kekuatan beton menjadi parameter kritis untuk memastikan keberlanjutan dan keamanan struktur, pengunaan bahan lokal, seperti pasir dan air laut, sebagai bahan campuran beton menjadi perhatian karena ketersediaan, potensi ekonomi, dan dampak lingkungan yang rendah dibandingkan dengan sumber daya lainnya. Oleh karena itu, penelitian in bertujuan untuk melakukan analisis kekuatan beton dengan menggunakan pasir dan air laut sebagai bahan campuran utamanya. Metode penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimental yaitu dengan membandingkan antara beton normal dengan beton superplasticizer dan retarder bagaimana kuat tekan dan tarik belah beton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian kuat tekan dan tarik belah beton normal dengan bahan tambah, maka didapatkan hasil pengujian kuat tekan beton pada umur 7 hari mengalami peningkatan sebesar 2,36 Mpa,umur 14 hari sebesar 6,87 Mpa,sedangkan umur 28 hari meningkat menjadi 4,21 Mpa. pada pengujian kuat tarik belah beton juga mengalami peningkatan diumur 28 hari sebesar 0,400 Mpa beton normal dengan rata-rata 22,64 MPa. Maka dapat disimpulkan beton dengan menggunakan bahan tambah superplasticizer dan retarder mencapai kuat tekan dan kuat tarik belah rencana dan layak digunakan.
SISTEM MONITORING BERBASIS INTERNET OF THINGS PADA PROSES FERMENTASI BAWANG HITAM TERKAIT DENGAN PENGUKURAN SUHU KELEMBAPAN DAN BERAT Ayub Osa Maulana Sukarno; Solekhan
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/m3p97v14

Abstract

Bawang hitam merupakan produk olahan dari bawang putih yang memiliki banyak manfaat kesehatan dan nilai jual yang tinggi. Proses pembuatan bawang hitam memerlukan kondisi suhu, kelembapan, dan berat yang tepat untuk mencapai kualitas yang optimal. Namun, banyak petani yang masih menggunakan metode konvensional dalam proses fermentasi, yang sering kali mengakibatkan hasil yang tidak konsisten dan kurang efisien. Oleh karena itu, diperlukan sebuah sistem yang dapat memantau parameter-parameter tersebut secara otomatis. Penelitian ini bertujuan untuk membuat alat monitoring suhu, kelembapan, dan berat pada proses pembuatan bawang hitam berbasis Internet of Things (IoT). Dengan menggunakan mikrokontroler Arduino dan ESP32, sistem ini dapat mengumpulkan data dari sensor NTC Thermistor, DHT22, dan Load Cell, serta mengirimkan informasi tersebut ke database Firebase untuk pemantauan secara real-time. Aplikasi yang dikembangkan menggunakan MIT App Inventor memungkinkan pengguna untuk memantau kondisi fermentasi dari jarak jauh. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem monitoring yang dirancang dapat berfungsi dengan baik, dengan tingkat akurasi sensor mencapai 98,8% untuk suhu, 97,2% untuk kelembapan, dan 96,06% untuk berat. Dengan adanya sistem ini, diharapkan proses pembuatan bawang hitam dapat dilakukan dengan lebih efisien dan menghasilkan produk yang berkualitas tinggi.
ANALISIS TINGKAT RISIKO PEJALAN KAKI PADA ZONA SELAMAT SEKOLAH (ZOSS) DI KAWASAN JL. KARTINI KOTA TEGAL Bambang Istiyanto; Hafizan Rofiqy Ilman; Muhammad Fatih Mufadhdhal; Putri Ayu Lestari
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/5j7n5r11

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji tingkat keselamatan pejalan kaki, khususnya pelajar, yang melintasi zebra cross di Jalan Kartini, Kota Tegal, yang memiliki lalu lintas padat. Meskipun jumlah kecelakaan tergolong rendah, penelitian ini menggunakan teknik konflik lalu lintas (TCT) guna memaksimalkan keselamatan pejalan kaki. Observasi dilakukan selama jam sibuk untuk memperoleh data mengenai frekuensi nyaris kecelakaan (near-miss), kepatuhan pengemudi, serta tingkat penggunaan fasilitas penyeberangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa frekuensi kejadian near-miss relatif tinggi. Sebagian besar pengemudi belum sepenuhnya mematuhi aturan untuk berhenti saat pejalan kaki melintasi jalan, dan hanya sekitar 47% pengemudi yang berhenti dengan benar. Setelah dipasang penyeberangan jalan yang lebih jelas, jumlah kecelakaan tampak menurun signifikan, yang menunjukkan bahwa inisiatif ini cukup efektif dalam meningkatkan keselamatan pejalan kaki. Namun, tingkat kepatuhan pengemudi kendaraan bermotor dan pejalan kaki terhadap aturan keselamatan masih perlu ditingkatkan. Diperlukan partisipasi aktif masyarakat, pemasangan rambu yang lebih jelas, dan penegakan hukum untuk mendukung keselamatan di kawasan ini. Analisis deskriptif menunjukkan adanya kebutuhan untuk memberikan rekomendasi yang lebih konkret dalam upaya mendukung program nihil kecelakaan khususnya di sektor lingkungan sekolah.
SISTEM KENDALI PERAHU DAN MONITORING DAYA BATERAI BERBASIS LORA Wiranto; A. Abd. Jabbar; Alauddin Y
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/5dpbxg57

Abstract

Perkembangan teknologi khususnya bidang perkapalan saat ini berkembang dengan sangat pesat dilihat dari kebanyakan pengaplikasian teknologi perkapalan berbasis sistem kontrol dan kecerdasan buatan dalam bidang industri, pendidikan maupun kehidupan sehari-hari. MASS (maritime authomeus surface ship), atau kapal tanpa awak adalah salah satu contoh perkembangan kemajuan teknologi dibidang perkapalan, MASS diharapkan menjawab masalah sering terjadinya kecelakaan kapal yang berkaitan dengan faktor kelalaian dari kru kapal, dalam hal ini penulis merancang sebuah alat sistem kendali yang dimonitoring dari jarak jauh dan menggunakan beberapa komponen seperti modul Lora sx1278 yang digunakan sebagai transceiver dan receiver, LCD 16x2 yang dapat menampilkan data kondisi daya baterai, Dalam pengujian produk didapatkan data lama pemakaian baterai 87 menit dengan nilai penurunan persentase daya 1% permenitnya, sedangkan jarak antara remot kontrol dengan perahu diperoleh data maksimal 43 meter.
STUDI DAYA TAMPUNG TEMPAT PEMROSESAN AKHIR (TPA) BUKIT TUNGGAL KOTA PALANGKARAYA Diva Aqla Adzkia; Rudy Yoga Lesmana; Gusti Iqbal Tawaqal
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/q0rtmx66

Abstract

Wilayah Kota Palangka Raya. Kota Palangka Raya diperkirakan akan menghasilkan antara 110 hingga 130 ton sampah per hari pada tahun 2023. TPA Bukit Tunggal berfungsi sebagai satu-satunya fasilitas untuk pengumpulan dan pengolahan sampah di kota. Berdasarkan fenomena tersebut, maka rumusan dalam penelitian ini yaitu kekhawatiran yang berkaitan dengan kapasitas daya tampung TPA Bukit Tunggal Kota Palangka Raya karena mengalami peningkatan konstan kota dalam penciptaan sampah. Oleh karena itu, Dinas Lingkungan Hidup Kota Palangka Raya menawarkan solusi dengan memperluas area TPA Bukit Tunggal sebesar 4,4 hektar untuk mengatasi masalah ini. Dengan menggunakan data primer dari observasi lapangan dan wawancara serta data sekunder dari Badan Pusat Statistik dan Lingkungan Hidup Kota Palangka Raya. Peneliti menggunakan metode survei eksplanasi dengan pendekatan kuantitatif. Tujuan utama penelitian ini adalah untuk memperkirakan kapasitas TPA Bukit Tunggal untuk periode antara 2024 dan 2034. Adapun hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa kapasitas daya tampung TPA Bukit Tunggal 10 tahun yang akan datang dengan luas penambahan lahan 4 Ha sebesar 721.116 m3 dengan tinggi timbunan 16.38 m apabila dilakukannya pengolahan atau reduksi. Prediksi daya tampung dengan kapasitas perhitungan proyeksi reduksi diperkirakan akan mengalami overload sehingga umur pakai TPA setelah penambahan lahan hanya dapat bertahan sampai 4 tahun saja.
ANALISIS ASPHALT CONCRETE WEARING COARSE (AC-WC) MODIFIKASI RESIN EPOXY DAN SERAT BAJA DRAMIX PADA ASPAL KARET ALAM PADAT PG-70 UNTUK PERKERASAN JALAN Zahra Ridhatillah Salsabil; Vieka Halwa Daniya; Juny Andry Sulistyo
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/sz6kkh08

Abstract

Aspal karet merupakan salah satu inovasi yang sedang digaung-gaungkan oleh pemerintah karena pencampuran antara karet alam dan aspal dapat menambah kinerja aspal itu sendiri. Inovasi dalam material konstruksi jalan terus berkembang seiring dengan meningkatnya tuntutan akan infrastruktur yang lebih tahan lama dan berkelanjutan. Penelitian ini akan mengkaji pengaruh penambahan Resin Epoxy dan Serat Baja Dramix terhadap sifat mekanik dan durabilitas Aspal Karet Alam Padat PG-70. Penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen dengan penambahan variasi Serat Baja Dramix sebesar 0%, 2%, 4% dan Resin Epoxy dengan variasi 0%, 2%, 4%, 6%, 8%. Pengujian yang dilakukan yaitu uji agregat, pemeriksaan sampel aspal, dan uji Marshall untuk benda uji aspal. Pada hasil penelitian didapatkan nilai parameter karakteristik Marshall yaitu: Nilai VIM, VMA, Stabilitas tertinggi didapatkan pada variasi Resin Epoxy 4% dan Serat Baja Dramix 4% masing-masing sebesar 4,92%; 16,79%; 1357,13 kg. Nilai VFB dan Flow tertinggi didapatkan pada variasi Resin Epoxy 8% dan Serat Baja Dramix 4% dengan nilai 72,43% dan 3,57 mm.
ANALISIS RISIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK SARANA PENDUKUNG STADION TELADAN MEDAN MENGGUNAKAN METODE HAZOP Fandi Lasmana; Melloukey Ardan
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/x36fhb36

Abstract

Proyek konstruksi memiliki tingkat risiko kecelakaan kerja yang cukup tinggi, terutama pada pekerjaan yang melibatkan alat berat, penggalian, serta aktivitas di area terbatas. Salah satu proyek yang memiliki potensi risiko tersebut adalah pembangunan sarana dan prasarana pendukung Stadion Teladan Medan. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis risiko keselamatan dan kesehatan kerja (K3) menggunakan metode Hazard and Operability Study (HAZOP), agar potensi bahaya dapat dikenali dan dikendalikan sejak dini. Metode HAZOP digunakan dalam penelitian ini karena pendekatannya yang sistematis, dengan menggunakan kata panduan untuk menemukan penyimpangan dari prosedur kerja yang normal. Data dikumpulkan melalui observasi lapangan, dokumentasi proyek, serta wawancara dengan personel pelaksana. Risiko-risiko yang ditemukan kemudian diklasifikasikan berdasarkan tingkat keparahan dan kemungkinan kejadiannya menggunakan matriks risiko. Analisis ini memungkinkan identifikasi risiko yang lebih mendalam dan akurat dibanding pendekatan umum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar risiko berada pada kategori sedang, diikuti oleh risiko tinggi dan rendah. Risiko tertinggi ditemukan pada pekerjaan galian dan pengangkatan material. Rekomendasi utama untuk mitigasi risiko meliputi peningkatan penggunaan APD, pelatihan rutin bagi tenaga kerja, serta pengawasan ketat terhadap penerapan SOP. Penerapan metode HAZOP diharapkan dapat menjadi standar dalam analisis risiko pada proyek konstruksi serupa di masa mendatang.

Page 9 of 35 | Total Record : 344

 7   8   9   10   11 

Filter by Year

2021 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 03 (2026) Vol. 6 No. 02 (2026) Vol. 6 No. 01 (2026) Vol. 5 No. 03 (2025) Vol. 5 No. 02 (2025) Vol. 5 No. 01 (2025) Vol. 4 No. 02 (2024) Vol. 4 No. 01 (2024) Vol. 3 No. 02 (2023) Vol. 3 No. 01 (2023) Vol. 2 No. 01 (2022) Vol. 1 No. 02 (2022) Vol. 1 No. 01 (2021) More Issue