Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Deformasi RACIC : Rab Construction Research STATIKA: Jurnal Teknik Sipil
Ayu Kamila Khanza
Institut Teknologi Sumatera
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Pengaruh Penambahan Abu Sekam Padi Dan Zat Additive Bestmittel Sebagai Bahan Tambah Campuran Semen Terhadap Kuat Tekan Beton Fc 24,9 MPa Ririn Utari; Ayu Kamila Khanza
Jurnal Deformasi Vol. 9 No. 2 (2024): JURNAL DEFORMASI
Publisher : Universitas PGRI Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31851/deformasi.v9i2.16816

Abstract

Penelitian ini merupakan penelitian konkrit yang menggunakan Abu Sekam Padi dan Bahan Aditif Bestmittel sebagai bahan tambahan dalam campuran semen. Tujuan dari studi ini adalah untuk menentukan pengaruh penambahan abu sekam padi dan aditif Bestmittel terhadap kekuatan tekan beton. Metode yang digunakan adalah eksperimental dengan total 48 spesimen. Objek uji terdiri dari beton normal tanpa aditif sebagai pembanding, dengan 2% abu sekam padi dan Bestmittel 0,25%, 0,35%, dan 0,45% sebagai aditif semen. Setiap variasi campuran beton menghasilkan 12 objek uji. Objek uji yang digunakan adalah silinder dengan ukuran 10 x 20 cm. Kualitas beton yang direncanakan adalah Fc'24,9 MPa, dan pengujian kekuatan tekan dilakukan pada usia 3, 7, 14, dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa campuran 2% abu sekam padi dan 0,45% Bestmittel menghasilkan kekuatan tekan sebesar 29,53 MPa pada usia 28 hari. Dapat disimpulkan bahwa penambahan abu sekam padi dan Bestmittel dapat meningkatkan kualitas beton serta mempercepat proses pengeringan beton
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PENERAPAN SISTEM JALAN SATU ARAH MENGGUNAKAN SIMULASI MIKROSKOPIK PTV VISSIM (STUDI KASUS: JALAN IMAM BONJOL KOTA BANDAR LAMPUNG) Siti Rahma; Michael; Aulia Maharani; Ayu Kamila Khanza; Siska Apriwelni
Racic : Rab Construction Research Vol. 10 No. 2 (2025): DESEMBER
Publisher : LPPM Universitas Abdurrab

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36341/racic.v10i2.7345

Abstract

This study evaluates the existing conditions of the Jalan Imam Bonjol along with the three intersections’ performance located within the corridor. The existing condition of the road segment was analyzed using PKJI 2023. The degree of saturation was found to be 0.38 on weekdays, while it was 0.52 on weekends. Although the road segment is not saturated yet, the operational speed data on weekdays show values of 5.3 km/h in the east–west direction and 4.9 km/h in the west–east direction. Meanwhile on weekends, the operational speeds are 6.4 km/h in the east–west direction and 4.9 km/h in the west–east direction. The operational vehicle speeds during peak hours are below the average speed of urban roads according to PKJI 2023, which is 20–50 km/h. Therefore, this study implements a traffic engineering by applying one-way system on one of the intersection approaches, namely Jalan Pisang, through microscopic simulation using the PTV VISSIM. The simulation of the existing condition shows the operational average speed reached 7.43 km/h, average delay was 11.31 seconds, and the average queue length was 4.04 m. Meanwhile, the one-way system simulation on Jalan Pisang resulted in significant changes, namely the average speed reached 7.62 km/h, the average delay amounted to 9 seconds, and the average queue length was equal to 3.82 m. This indicates that the traffic engineering scenario has the potential to improve the performance of the road segment and intersections.
STUDI KOMPREHENSIF PARAMETER INDEKS TANAH (SPECIFIC GRAVITY, ATTERBERG LIMIT) TERHADAP PERILAKU MEKANIK (CBR DAN BERAT VOLUME) Arif Sitepu; Kirtinanda P; Anggarani Budi Ribowo; Cahyo Agung Saputra; Ayu Kamila Khanza
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 2 (2025): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v11i2.1220

Abstract

Karakteristik tanah memegang peran penting dalam penentuan daya dukung dan kestabilan suatu konstruksi. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji keterkaitan antara parameter indeks tanah, seperti specific gravity dan atterberg limit, terhadap sifat mekanik tanah yang diukur melalui nilai CBR (California Bearing Ratio) menggunakan uji DCP (Dynamic Cone Penetrometer) serta berat volume. Sampel diambil dari kawasan belum terbangun di lingkungan ITERA. Seluruh pengujian laboratorium dan lapangan mengacu pada standar ASTM. Hasil penelitian menunjukkan adanya kecenderungan korelasi antara nilai DCP dan berat volume. Tanah dengan plastisitas lebih rendah cenderung memiliki nilai penetrasi DCP lebih tinggi namun berat volume yang lebih rendah.
Co-Authors Anggarani Budi Ribowo Apriwelni, Siska Arif Sitepu Aulia Maharani Cahyo Agung Saputra Kirtinanda P Michael Ririn Utari Siti Rahma