Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.937
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Tekno : Jurnal Teknologi Elektro dan Kejuruan Bulletin of Electrical Engineering and Informatics Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Medina-Te : Jurnal Studi Islam Journal of Geoscience, Engineering, Environment, and Technology Jurnal EMT KITA Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Jurnal al-Ulum : Jurnal Pemikiran dan penelitian ke-Islaman Attazakki: Jurnal Kajian Ilmu Pendidikan Islam dan Humaniora WIDYA LAKSANA JABE (Journal of Applied Business and Economic) JAVA Journal of Electrical and Electronics Engineering JURNAL PEMBELAJARAN DAN MATEMATIKA SIGMA (JPMS) Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Pendidikan Matematika Unpatti Business Perspective Journal AT-TAZAKKI: Jurnal Kajian Ilmu Pendidikan Islam dan Humaniora Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) Social Impact Journal International Journal of Islamic Studies Jurnal Ilmiah Ekonomi, Akuntansi dan Pajak
Ahmad Fahmi
Universitas Negeri Malang
Religion Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
EVALUASI EFEKTIFITAS KONFIGURASI SOIL NAILING TERHADAP STABILITAS LERENG SEBAGAI ALTERNATIF PROTEKSI LERENG PADA GALIAN DALAM STUDI KASUS JALAN TOL RUAS RENGAT PEKANBARU SEKSI LINGKAR PEKANBARU Rahmat, Abdullah Nur; Fahmi, Ahmad; Firmansyah, Andrian; Bambang , Bambang
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v10i6.60171

Abstract

Pada Jalan Tol Ruas Rengat – Pekanbaru Seksi Lingkar Pekanbaru terdapat lokasi trase yang melewati area perbukitan. Untuk mencapai elevasi rencana Finis Grade (FG) maka diperlukan metode konstruksi open cut atau galian dalam +/- 20 m. Kondisi tanah di Provinsi Riau khususnya yang dilintasi Jalan Tol Rengat – Pekanbaru Seksi Junction Pekanbaru – IC. Bypass Pekanbaru berjenis lempung dengan plastisitas sedang – tinggi. Dengan kondisi tersebut maka diusulakan melakukan perkuatan dengan menggunakan soil nailing. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh konfigurasi panjang serta sudut pemasangan soil nailing terhadap faktor keamanan (FK) lereng global dan internal dengan jenis karakteristik tanah lempung serta pengaruh perkuatan soil nailing pada kondisi stabilitas jangka panjang dan kondisi pseudostatic. Analisa data yang digunakan pada penelitian ini yaitu dengan permodelan Finite Element Analysis (FEA) menggunakan program Plaxis 2D dan model konstitutif Hardening Soil Models (HSM). Berdasarkan hasil analisa yang dilakukan didapatkan kesimpulan bahwa nilai Faktor Kemananan (FK) Stabilitas Global Lereng mengalami peningkatan seiring bertambahnya Panjang dan Sudut Pemasangan Nailing. Efektifitas tertinggi peningkatan nilai FK Stabilitas Global dari kondisi tanpa perkuatan yaitu pada nail dengan panjang 30 meter dan sudut pemasangan 100 - 300 sebesar (36% - 100 %). Nilai Faktor Keamanan (FK) Stabilitas Internal terhadap Tahanan Cabut Nailing juga mengalami peningkatan seiring bertambahnya Panjang Nailing namun dengan Sudut Pemasangan yang semaikin kecil dengan nilai Tahanan Tarik yang secara keseluruhan telah memenuhi kriteria FK > izin untuk semua variasi panjang dan sudut pemasangan nailing. Penigkatan Nilai Faktor Kemananan (FK) Stabilitas Global Lereng hanya terjadi pada kondisi Layan Jangka Panjang (Static Condition) namun untuk kondisi Gempa (Pseudostatic) perkuatan Soil Nailing tidak memberikan dampak signifikan pada lereng dengan jenis tanah lempung. Pada sudut pemasangan 300 secara keseluruhan untuk panjang 30 m, 28 m, dan 26 m memiliki hasil yang paling efektif dan efisien dengan peningkatan nilai FK sebesar 86% - 100% dari kondisi awal tanpa perkuatan. Perkuatan lereng menggunakan soil nailing paling efektif pada panjang 30 meter dengan sudut 300, diikuti dengan sudut 200 pada kondisi gempa dan kondisi statik.
Analisis Penggantian Exhaust System terhadap Performance Engine type 2NR-VE Ahmad Fahmi; Tatang Permana
JURNAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 5 No. 1 (2026): April: Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v5i1.7879

Abstract

Engine performance is a critical parameter in automotive engineering as it directly affects power output, torque characteristics, and overall vehicle efficiency. One of the components that significantly influences engine performance is the exhaust system, which regulates exhaust gas flow and back pressure. This study aims to experimentally analyze the effect of replacing a standard exhaust system with an aftermarket exhaust system on the performance of a 2NR-VE engine. The research employed an experimental method using a comparative design with two testing conditions: a factory-standard exhaust system and an aftermarket exhaust system. Engine performance testing was conducted using a dynamometer (dyno test) to measure horsepower and torque across various engine speed ranges (RPM). Each testing condition was performed repeatedly, and the resulting data were averaged to reduce measurement errors and minimize the influence of operational fluctuations. The experimental results indicate that the aftermarket exhaust system significantly improves engine performance. The maximum power increased from 82.5 HP to 91.6 HP, while the maximum torque rose from 131.2 Nm to 154.4 Nm. These improvements suggest that the aftermarket exhaust configuration effectively reduces exhaust back pressure and enhances exhaust gas flow efficiency. Therefore, replacing the exhaust system can be considered an effective approach to improving engine performance, provided that the modification is technically appropriate and complies with applicable emission and noise regulations.
Co-Authors Abdul Syukor Mohamad Jaya Adhha, Nurul Alifia Nabila Ayu Sri Wahyuni Azhar Ubaidillah Azzahwa, Taufik Bambang , Bambang Bilqis Nur Amalia Elviana Elviana, Elviana Enggal, Dwi Felda, Elina Ferdiansyah Ferianto Ferianto Firdaus Firdaus Firmansyah, Andrian Hadiyan, Edwin Hakkun Elmunsyah Hariyani, Yuna Hrp, Nurlina Ariani Hutapea, Alfon I Made Wirawan Indrazno Siradjuddin Irham Fadlika Isna, Nova Khairurrijal Khairurrijal M. Zainul Arifin Mahfud Jiono Maknuun, Lu’lu’ Il Marizan Sulaiman Moch Kusuma Wardana Mohamad Rodhi Faiz Nasti, Nilawati Nisrina, Ghina Novriadi, Novriadi Nurhapsa Nurhayati Pardiono Pardiono Pasaribu, Laili Habibah Pradhana, Bintang Radi, Andi Muh Rahayu K Rahmat, Abdullah Nur Rahmawati Ritonga, Irsyad Praja Fahmi Ritonga, Zulfadly Alhabsyi Saeful Anwar, Saeful Salawati Sidauruk, Risma Agustina Siregar, Aida Fitri Siregar, Khofiffah Indriyani Sitika, Ahmad Junaedi Syarief, Ceceng Tatang Permana Usep Suhud Wiriadi Sutrisno Zakaria . Zakiah, Rizka Zakiyah Amalia