Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.056
P-Index
This Author published in this journals
All Journal R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal PROSIDING SEMINAR NASIONAL CENDEKIAWAN Jurnal Teknik Mesin Cakram Jurnal Teknik Mesin Indonesia Otopro JTTM: Jurnal Terapan Teknik Mesin Jurnal Mesin Nusantara Jurnal Media Informatika Journal of Mechanical and Electrical Technology SAINSTECH: Jurnal Penelitian dan Pengkajian Sains dan Teknologi Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JIPTEK Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin KARIR Jurnal Ilmiah Manajemen KOLECER: Scientific Journal of Mechanical Engineering
Syaiful Arif
Universitas Pamulang
Aerospace Engineering Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 43 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 43 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
OPTIMALISASI PEMANFAATAN BEASISWA UNTUK MENINGKATKAN AKSES PENDIDIKAN TINGGI BAGI SISWA BERPRESTASI DI SMK N 1 CIRUAS KOTA SERANG Arif, Syaiful; Fenty Anggraeni, Erwinda; Yohan; Santosa, Yogi; Riana, Teguh
Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 No 2 (2025): Juli 2025
Publisher : Teknik Mesin ,Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/tensile.v3i2.51378

Abstract

Pendidikan tinggi merupakan salah satu kunci utama dalam meningkatkan kualitas sumber daya manusia. Namun, keterbatasan ekonomi sering menjadi penghambat bagi siswa berprestasi untuk melanjutkan pendidikan ke jenjang yang lebih tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji upaya optimalisasi pemanfaatan beasiswa dalam meningkatkan akses pendidikan tinggi bagi siswa berprestasi di SMK Negeri 1 Ciruas – Kota Serang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa meskipun tersedia berbagai program beasiswa dari pemerintah maupun swasta, pemanfaatannya belum maksimal akibat kurangnya informasi, minimnya pendampingan, serta rendahnya kesadaran siswa dan orang tua mengenai pentingnya pendidikan tinggi. Dengan mengembangkan strategi sosialisasi yang efektif, pendampingan intensif dari pihak sekolah, serta kerja sama dengan lembaga penyedia beasiswa, maka akses pendidikan tinggi bagi siswa berprestasi dapat ditingkatkan secara signifikan. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar bagi pihak sekolah dan pemangku kebijakan dalam merancang program beasiswa yang lebih terarah dan tepat sasaran. Kata kunci: Beasiswa, Akses Pendidikan Tinggi, Siswa Berprestasi, SMK Negeri 1 Ciruas, Optimalisasi.
PENGEMBANGAN LENGAN ROBOT 3 AXIS BERBASIS CNC: FOKUS PADA SISTEM ELEKTRIKAL Syaiful Arif; Munzir Qadri; Sustono; Mohammad Rafli Juliansyah; Nurmisbahul Ulum
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 2 No. 3 (2025): Desember 2025
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v2i3.52376

Abstract

Perkembangan teknologi robotika saat ini menunjukkan kemajuan yang pesat, ditandai dengan beragam model, bentuk, dan tujuan perancangan simulasi lengan robot. Dari robot berteknologi sederhana hingga yang kompleks, semuanya bertujuan untuk mempermudah pekerjaan manusia. Penelitian ini merancang dan mensimulasikan lengan robot 3 axis berbasis kontroler CNC sebagai media pembelajaran teknologi robotik sederhana. Sistem dikendalikan melalui perangkat lunak MACH3, yang berfungsi untuk mengatur pergerakan motor sesuai perintah kerja yang dimasukkan. Seluruh sistem kelistrikan, termasuk motor stepper, catu daya, motor driver, dan breakout board (BOB), telah dirancang dengan spesifikasi tertentu dan disusun berdasarkan panduan pengkabelan yang tersedia. Penulis hanya melakukan penyambungan antar terminal komponen sesuai diagram yang telah ditentukan. Tata letak komponen disesuaikan dengan kondisi tempat yang tersedia dan bersifat sementara untuk memudahkan perakitan dan pembongkaran ulang. Diharapkan, perancangan lengan robot 3 axis ini dapat memberikan kontribusi positif dalam memperluas pemahaman mengenai sistem robotika sederhana dan aplikasinya dalam dunia pendidikan.
PERAWATAN SARANA GERBONG KERETA API DI DEPO KERETA RANGKASBITUNG Mochamad Duta Haickal Febriansyah; Syaiful Arif
Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 4 No 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Teknik Mesin ,Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/tensile.v4i1.55730

Abstract

Seiring meningkatnya kebutuhan moda transportasi publik, kereta api masih menjadi transportasi favorit yang banyak dipilih oleh masyarakat umum. Demi menunjang segala kebutuhan operasionalnya maka penting untuk memahami bagaimana segala hal yang berkaitannya salah satunya yaitu gerbong kereta api. Oleh karena itu pentingnya perawatan gerbong ini akan berdampak pada kelancaran perjalanan kereta api ketika beroperasinya. Pada penelitian ini bertujuan agar mengetahui bagaimana proses perawatan gerbong kereta api itu dan aspek apa saja yang menunjang segala kegiatan perawatan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode pendekatan kualitatif dengan cara pengamatan visual secara langsung pada setiap komponen dalam gerbong kereta serta pengukuran teknis pada setiap komponen yang memiliki tingkat ukuran standar acuannya. Hasil penelitian menunjukan bahwa setiap gerbong kereta masih dalam standar kelayakan untuk beroperasi hal ini karenakan dengan rutinnya perawatan preventif yang dilakukan sesuai jadwal prosedur serta keterampilan teknisi dalam melakukan perawatan.
PROGRAM PENINGKATAN KETERAMPILAN PENGELASAN DAN MANAJEMEN USAHA MIKRO BAGI MASYARAKAT KECAMATAN SETU, KOTA TANGERANG SELATAN Syaiful Arif; Muhammad Isro Diyanto; Sabiqunassabigun; Joni Arif
Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 4 No 1 (2026): Maret 2026
Publisher : Teknik Mesin ,Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/tensile.v4i1.58822

Abstract

Program pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan keterampilan teknik pengelasan serta memperkuat kapasitas manajemen usaha mikro bagi masyarakat di Kecamatan Setu, Kota Tangerang Selatan. Program ini dilatarbelakangi oleh terbatasnya peluang kerja dan rendahnya kompetensi kewirausahaan, sehingga diperlukan pelatihan terstruktur yang mampu mengintegrasikan aspek keterampilan teknis dan pengelolaan usaha secara berkelanjutan.Metode pelaksanaan meliputi identifikasi kebutuhan mitra, penyampaian materi teori, praktik langsung teknik pengelasan (Shielded Metal Arc Welding/SMAW), pelatihan keselamatan dan kesehatan kerja (K3), serta pembekalan manajemen usaha mikro. Peserta dilatih dalam persiapan sambungan, pemilihan material, teknik pengelasan yang benar, serta pengendalian mutu hasil las. Selain itu, peserta juga diberikan pemahaman mengenai perhitungan biaya produksi, penentuan harga jual, pencatatan keuangan sederhana, strategi pemasaran, dan analisis kelayakan usaha bengkel las skala mikro.Luaran yang diharapkan dari program ini adalah meningkatnya kompetensi teknis peserta, tumbuhnya kesiapan untuk merintis atau mengembangkan usaha bengkel las mandiri, serta meningkatnya kemandirian ekonomi masyarakat setempat. Melalui pendekatan terpadu antara peningkatan keterampilan teknis dan penguatan manajemen usaha, program ini diharapkan mampu mendukung pemberdayaan masyarakat secara berkelanjutan dan mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.
ANALISIS PERHITUNGAN AKTUAL MATA PISAU MESIN PENCACAH KERTAS Syaiful Arif; Erwinda Fenty Anggraeni; Widarto; Kauzario; Ade Reksa
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v3i1.54321

Abstract

Penggunaan mesin pencacah kertas menjadi solusi efektif dalam mendaur ulang limbah kertas, khususnya pada skala rumah tangga dan industri kecil. Komponen utama yang menentukan kinerja mesin pencacah adalah mata pisau. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perhitungan aktual mata pisau mesin pencacah kertas ditinjau dari aspek gaya potong, kebutuhan daya, serta tegangan mekanik yang terjadi selama proses pencacahan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi studi literatur, pengumpulan data teknis, perhitungan manual berdasarkan rumus mekanika teknik, serta simulasi numerik dengan bantuan perangkat lunak CAD/CAE. Material pisau yang digunakan adalah SKD-11 dengan kekerasan ±60–62 HRC. Perhitungan gaya potong dilakukan dengan pendekatan luas bidang potong dan tegangan geser kertas. Daya yang dibutuhkan dihitung berdasarkan kecepatan potong dan efisiensi sistem. Analisis tegangan dilakukan menggunakan rumus Von Mises untuk memastikan ketahanan pisau terhadap beban kerja. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa gaya potong maksimum berada pada kisaran 240 N dengan kebutuhan daya sebesar 2,07 kW. Tegangan Von Mises yang terjadi sebesar 435,89 MPa, masih berada di bawah batas elastis material SKD-11. Dengan demikian, spesifikasi dan desain pisau dinilai layak dan aman digunakan dalam mesin pencacah kertas. Penelitian ini dapat menjadi acuan dalam perancangan dan evaluasi komponen pisau mesin pencacah pada skala UMKM dan rekayasa mesin sederhana.
SIMULATION OF FATIGUE AND DEFORMATION OF CARBON FIBER DRONE PROPELLERS USING THE FINITE ELEMENT METHOD (FEM) Syaiful Arif
Otopro Vol 21 No 2 May 2026
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/otopro.v21n2.p51-59

Abstract

This study analyses finite elements in the structural calculation of a drone propeller in carbon fiber with loads that represent live use. The output of this study evaluates the effect of load variations on deformation, stress distribution, and safety factors as key indicators of structural performance. A three-dimensional propeller model is developed based on the actual geometric configuration and analysed using the Finite Element Method (FEM). Several loadings are considered: a base load with a total mass of 3.6 kg, and two additional loading conditions with increasing masses of 0.5kg and 0.75kg. The applied loads are converted into equivalent forces distributed along the propeller blades to simulate realistic operating conditions. Simulations show that increasing the applied load causes a proportional increase in the maximum deformation and a significant reduction in the minimum safety factor. The maximum deformation increases from 14.933mm at the base load to 18.044mm at the highest load. The blade tip is consistently identified as a critical region, where the highest deformation and stress concentration occur due to bending-dominated behaviour. The safety factor ranges from 0.51341 to 0.42489 as the load increases, indicating a decrease in structural safety. Fatigue loading is mentioned, this study addresses fatigue qualitatively based on stress concentration and safety factor trends, as explicit S–N curve data, load cycle definitions, and mean stress corrections are not included. The results emphasize the importance of structural optimization and accurate material modelling to improve the reliability and durability of carbon fiber drone propellers under various load conditions.
Pengaruh Penggunaan Biodiesel Minyak Goreng Bekas Hasil Transesterifikasi terhadap Performa Mesin Diesel Resa Hardianto; Syaiful Arif
Jurnal Mesin Nusantara Vol 9 No 1 (2026): Jurnal Mesin Nusantara
Publisher : Universitas Nusantara PGRI Kediri

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29407/jmn.v9i1.28382

Abstract

Penggunaan minyak goreng bekas sebagai bahan bakar alternatif merupakan salah satu cara untuk mengurangi limbah dan mendukung pengembangan energi terbarukan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh transesterifikasi biodiesel dari minyak goreng bekas terhadap kinerja mesin diesel. Biodiesel diproduksi melalui proses transesterifikasi menggunakan metanol dan katalis NaOH. Biodiesel yang dihasilkan diuji pada mesin diesel dan dibandingkan dengan bahan bakar diesel konvensional. Torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar spesifik diukur pada kecepatan mesin mulai dari 400 hingga 1200 rpm. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada kecepatan rendah hingga menengah, biodiesel dapat menghasilkan daya rata-rata 4,14% lebih tinggi daripada diesel. Namun, konsumsi bahan bakar spesifik biodiesel meningkat sekitar 9,5% dibandingkan dengan diesel. Nilai kalor biodiesel yang lebih rendah daripada bahan bakar diesel menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Dalam pengujian jangka pendek, biodiesel berbasis minyak bekas terbukti sebagai bahan bakar alternatif potensial untuk digunakan pada mesin diesel tanpa modifikasi pada konstruksi mesin.
Analisis pengaruh beban siklis terhadap fatigue dan deformasi baling-baling drone menggunakan metode elemen hingga Syaiful Arif
KOLECER Scientific Journal of Mechanical Engineering Vol. 2 No. 1 (2026): March 2026
Publisher : Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Pasundan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23969/ksjme.v2i1.42076

Abstract

This study aims to analyze the fatigue and deformation of drone propellers made of carbon fiber using the Finite Element Method (FEM) through ANSYS simulation. The applied loads include the drone weight of 3.6 kg and additional loads of 0.5 kg and 0.75 kg, distributed evenly across six propellers. Simulation results indicate that the propellers’ fatigue life remains within a safe range, with a maximum time of approximately 107 s, although the propeller tips are critical areas with the lowest safety factor, indicating a higher risk of failure. The deformation distribution shows that the middle section of the propeller remains relatively safe under load, while the tips experience stress concentration due to combined loads and airflow interaction. This study provides a basis for reinforcing critical areas of the propeller design and recommends further research to evaluate the effects of propeller shape variations and more complex flight conditions. The results are expected to enhance the fatigue life and operational safety of carbon fiber drone propellers.
Analisis kinerja sepeda motor dengan modifikasi oversize ruang bakar Syaiful Arif
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol 20 No 2 (2025): October
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/rd1x2119

Abstract

Saat ini, sepeda motor tidak hanya digunakan sebagai alat transportasi, tetapi juga menjadi bagian dari hobi bagi para anak muda untuk menunjukkan performa mesin yang optimal. Salah satu cara untuk meningkatkan kinerja mesin adalah dengan memperbesar lubang silinder pembakaran (bore-up) atau yang dikenal sebagai oversize, yaitu proses pembesaran maksimal pada lubang silinder sehingga dapat dipasangkan dengan piston berdiameter lebih besar dari ukuran standarnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya maksimum, torsi maksimum, serta tekanan rata-rata pada sepeda motor yang telah dimodifikasi dengan bore-up sebesar 0,75 mm. Dalam penelitian ini digunakan dua metode, yaitu metode analisis dan metode pengujian langsung. Pengujian dilakukan menggunakan dynotest pada sepeda motor yang telah dimodifikasi dan menggunakan bahan bakar Pertamax, sehingga menghasilkan data yang lebih akurat dan spesifik serta Daya maksimum: 13,06 kW pada putaran 8.000 rpm dalam Torsi maksimum: 16,2 N·m pada putaran 7.000 rpm & Tekanan rata-rata tertinggi: 1008,12 kPa pada putaran 7.000 rpm, Hasil ini menunjukkan bahwa modifikasi bore-up 0,75 mm dapat meningkatkan performa sepeda motor secara signifikan, terutama dalam hal tenaga dan torsi yang dihasilkan pada putaran mesin tertentu.
Pengaruh variasi rasio kompresi terhadap performa dan emisi mesin bensin 110 cc Resa Hardianto; Syaiful Arif
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol 21 No 1 (2026): April
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/jtmi2112026128

Abstract

Modifikasi geometri ruang bakar untuk merekayasa rasio kompresi merupakan pendekatan teknis dalam upaya optimalisasi efisiensi termal pada motor bakar pembakaran dalam (Internal Combustion Engine). Penelitian ini menyajikan analisis mengenai pengaruh variasi rasio kompresi terhadap karakteristik performa (torsi dan daya) serta emisi gas buang pada mesin bensin satu silinder berkapasitas 110 cc dengan sistem pengabutan karburator. Pendekatan eksperimental kuantitatif dilakukan dengan menguji tiga konfigurasi rasio kompresi: 8,9:1 (penurunan rasio/dekompresi), 9,3:1 (spesifikasi standar pabrikan), dan 9,7:1 (peningkatan rasio kompresi). Evaluasi performa mekanis diukur menggunakan instrumen chassis dynamometer, sementara konsentrasi polutan gas buang dianalisis menggunakan five-gas analyzer dengan mengacu pada metode keseimbangan atom karbon (Carbon Balance Method). Hasil pengujian menunjukkan bahwa penerapan rasio kompresi 9,7:1 menghasilkan luaran performa tertinggi, mencatatkan daya puncak sebesar 2,618 kW pada putaran mesin 6500 RPM (peningkatan sebesar 1,87% dari standar) dan torsi maksimum sebesar 8,22 Nm pada putaran 5750 RPM (peningkatan sebesar 7,12%). Sebaliknya, penurunan kompresi ke rasio 8,9:1 berdampak pada penurunan daya puncak menjadi 2,202 kW. Meskipun peningkatan rasio kompresi terbukti mampu menaikkan efisiensi volumetrik dan memicu peningkatan performa mekanis, modifikasi tersebut menghasilkan efek termodinamika sekunder berupa anomali pembakaran. Peningkatan tekanan mempersempit area sisa (clearance volume), yang memicu peningkatan efek wall quenching dan menjebak molekul bahan bakar pada crevice volume. Kondisi ini, diiringi dengan sifat bahan bakar uji, menyebabkan peningkatan emisi Hidrokarbon (HC) hingga mencapai 300 ppm. Analisis ini menyimpulkan bahwa peningkatan performa mekanis melalui modifikasi rasio kompresi pada mesin berkapasitas kecil mensyaratkan penyesuaian stoikiometri dan spesifikasi bahan bakar yang presisi guna menekan pembentukan emisi polutan.
Co-Authors Abdul Isya Ade Reksa Adin Adin Agis Permana Ahya Hidayat alayuddin, Faqih Alfian Adi Saputra Ali Gunawan, Bambang Anggraeni, Erwinda Fenty Ardiansyah, Diki Ardiansyah, Fakih Arnando Fardian Bima Rizky Ananda Budiono, Lukni Arif Dedi Suprapto Diez Novitasari Dika Ridwan, Sandra Mayang Erwinda Fenty Anggraeni Fakih Ardiansyah Faridotuloh, Taufik Febriansyah, Mochamad Duta Haickal Fenty Anggraeni, Erwinda Fenty Anggreeni, Erwinda Firmansyah, Heical Gilang Maulana Gunawan, Bambang Ali Halomoan, Yosua Andhika Irfan Afandi Irwan Setiawan Isro Diyanto, Muhammad Januar Adam Anggito Abimanyu Joni Arif Juhaeri Kahlil Gibran, Muhammad Kauzario Koswara . Kurniadi Rasyid Lia Novita Mochamad Duta Haickal Febriansyah Mochamad Zakky Alhafidz Mohammad Rafli Juliansyah Muhamad Nur Purnadi Munzir Qadri Munzir Qadri Munzir Qadri Nur Rohmat Nur Rohmat Nurdin, Ade Akhyar Nurmansah Nurmisbahul Ulum Nurul Ikhsan, Muhamad Nurwijayanti Pangestu, Dimas Dahlan Perkasa, Mustasyar Prayitno, Pungkas Prayoga, Bagus Pungkas Prayitno Purwadi Purwadi Putu M Santika QOMARUZ ZAMAN Rafliansyah, Dhika Raksana, Roga Resa Hardianto Riana, Teguh Rustama, Daya Sabiqunassabigun Sabiqunassabiqun, Sabiqunassabiqun Sandra Mayang Dika Ridwan Santosa, Yogi Sustono Ubai Dillah Vikri Okta Yulianto Wahid Hasim Wibowo, Reson Widarto Widarto Yodhi Miftachul Hadi Yohan