Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.908
P-Index
This Author published in this journals
All Journal BALI MEDICAL JOURNAL (BMJ) journal of internal medicine INDONESIAN JOURNAL OF BIOMEDICAL SCIENCES E-Jurnal Medika Udayana Jurnal Teknik ITS IPTEK Journal of Proceedings Series Medical Journal of Indonesia R.E.M (Rekyasa Energi Manufaktur) Jurnal Jurnal Administrasi Pendidikan Indonesia Jurnal Penyakit Dalam Udayana Jurnal Kelautan Nasional Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim ISM (Intisari Sains Medis) : Jurnal Kedokteran International Journal of Marine Engineering Innovation and Research GANESHA MEDICINA Public Health and Preventive Medicine Archive Makara Journal of Technology Jurnal Penyakit Dalam Indonesia
I Ketut Suastika
Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Physics Public Health Transportation

Published : 51 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 51 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
CFD Simulations to Calculate the Resistance of A 17.500-DWT Tanker Dian Purnamasari; I Ketut Aria Pria Utama; I Ketut Suastika
IPTEK Journal of Proceedings Series No 1 (2018): 3rd International Seminar on Science and Technology (ISST) 2017
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j23546026.y2018i1.3519

Abstract

Numerical simulations have been carried out to determine free surface flow around a tanker 17.500 hull form for which experimental results are available. The SST turbulence model was used in Ansys CFX. The numerical methodology is found to be appropriate for simulating the turbulent flow around a model in order to estimate model total resistance. The computational results are presented in a non-dimensional form. By the numerical results, total resistance is calculated for the ship model and the result is satisfactory with regard to the experimental results were compared
Increasing Community Participation in Sustainable Urban Housing Renewal Implementation (Case Study: Sombo Walk-Up Flat) Dian Purnamasari; I Ketut Aria Pria Utama; I Ketut Suastika
IPTEK Journal of Proceedings Series No 1 (2018): 3rd International Seminar on Science and Technology (ISST) 2017
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (577.111 KB) | DOI: 10.12962/j23546026.y2018i1.3523

Abstract

Urban housing renewal is one of the ways to solve housing problems such as environmental, social and economic degradation in the community. But housing problems is still found on post-renewal in social, economic, cultural and environmental aspects. This is probably happened because the local community is not holistically involved in the implementation of the development. This research uses qualitative method with purposive sampling technique. Data collection techniques through interviews to the original residents of Sombo walk-up flats, stakeholder and managers of Sombo walk-up flats and also conducted by field observations. Then, the analysis is using data triangulation. The results of this study indicate that community participation is still not done holistically in which the community is less empowered after urban housing renewal is done. Therefore local communities should be empowered to realize sustainable urban housing renewal
Viscous-Resistance Calculation and Verification of Remotely Operated Inspection Submarine Ardi Nugroho Yulianto; I Ketut Suastika; Aries Sulisetyono
IPTEK Journal of Proceedings Series Vol 1, No 1 (2014): International Seminar on Applied Technology, Science, and Arts (APTECS) 2013
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j23546026.y2014i1.337

Abstract

The purpose of the present study is to calculate and verify the viscous resistance of a remotely operated inspection submarine which is used for the purpose of underwater inspections.The focus of the study is to investigate the effect of a vertical fin on the total value of the viscous resistance. In the design of a submarine, determination of the viscous resistance plays an important role. The smaller the viscous resistance,  the smaller is the engine power to be required, which results in a more economic vehicle during the operation. Viscous resistance calculationswere done by computational fluid dynamics (CFD) and verifications by wind tunnel experiments. Three models of submarines were simulated and tested. Results of data analysis show that the effect of an installation of a vertical fin on the total viscous resistance is not detectable in the current experimental setting. Furthermore, comparisons between simulation and experimental results show that the root mean square errors (RMSE) are, respectively, 2.48 x 10-3, 3.18 x 10-3 and 2.88 x 10-3 for model I, II and III.
Pengukuran Kesiapan Teknologi untuk Pembangunan Kapal Kontainer 100 TEUs dengan Sistem Modular di PT PAL Indonesia Noor Virliantarto; Buana Ma'ruf; I Ketut Suastika
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 11 No. 1 (2017)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v11i1.2054

Abstract

Industri galangan kapal Indonesia mempunyai potensi yang cukup besar jika ditinjau dari kebutuhan kapal dari dalam negeri, termasuk banyaknya jumlah kebutuhan kapal kontainer 100 TEUs dalam waktu dekat. Untuk memenuhi kebutuhan sekaligus meningkatkan daya saing industri galangan kapal Indonesia di mata dunia dibutuhkan pengembangan teknologi produksi kapal. Banyaknya kebutuhan kapal kontainer 100 TEUs memungkinkan untuk dibangun secara masal dengan sistem modular, dimana teknologi modular adalah implementasi dari teknologi PWBS yang telah diterapkan banyak galangan. PT. PAL Indonesia telah menerapkan teknologi modular, akan tetapi untuk pembangunan kapal PKR (Perusak Kawal Rudal). Oleh karena itu, pada makalah ini dilakukan pengukuran kesiapan teknologi PT. PAL Indonesia dengan metode pengukuran model teknometrik untuk pembangunan kapal kontainer secara masal dengan sistem modular, di mana teknometrik membagi empat komponen teknologi yang terdiri dari technoware, humanware, inforwar, dan orgaware. Hasil dari pengukuran tersebut memberikan rekomendasi pengembangan galangan kapal, antara lain pemanfaatan lahan sebagai buffer area, melakukan transfer of technology pada SDM, mengintegrasikan sistem informasi, dan membentuk badan penelitian dan pengembangan.
Analysis Of Non Value Added Activity On Ship Production Process Approach Concept Of Value Stream Mapping Case Study At PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard Surabaya An Apriyani Tebiary; I Ketut Suastika; Buana Ma'ruf
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 11 No. 1 (2017)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v11i1.2056

Abstract

Competition of shipyard industry market in this globalization era encourages companies to realize the importance of improving the effectiveness and efficiency so that, able to compete in terms of quality, cost and on time delivery. Production effectiveness is one effort that must be achieved by a shipbuilding industry to survive amid the competition in seizing market share. Production effectiveness is done with the aim of producing economically, continuously and on time to the customer, so that the company's survival can be guaranteed. This study aims to identify the activities that are classified as waste in the process of ship building at PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard Surabaya so as to minimize production time in shipyard industry. The results showed the effectiveness of PT. DUMAS currently reaches 84.96%. In the process of improvement with the application of value stream mapping effectiveness value reached 92%. The conclusion of this research is a value stream mapping method can be applied measuring instrument and can describe the flow of production process in shipyard so that can explain in detail activity that give value added or non value added activity.
Perencanaan Penjadwalan Reparasi Kapal Ferry Dengan Menggunakan Metode Flash Wisnu Firstdhitama; I Ketut Suastika; Buana Ma'ruf
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Vol. 12 No. 1 (2018)
Publisher : Badan Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29122/jurnalwave.v12i1.2869

Abstract

ABSTRAK Sebagai negara kepulauan di Indonesia kapal ferry mempunyai peran sangat vital untuk melayani angkutan penumpang dan barang dengan jarak pendek. Pada operasinya armada kapal ferry ini memiliki frekuensi waktu kedatangan dan keberangkatan yang ketat, sehingga dalam setiap waktu dockingnya harus singkat dan terjadwal dengan baik. Namun pada kasusnya diperiode special docking ini masih relatif lama yakni sekitar 37 hari pada penyelesaian dockingrepairnya.Padamakalahinimengambilstudi kasus reparasikapalpenumpangjenisferry di salahsatugalangankapal. Permasalahan yang biasaterjadidilapanganadalahpenyelesaian pekerjaan reparasi kritis atau critical path, dimana jika terjadi keterlambatan dalam penyelesaian, maka pekerjaan lainnya juga akan terjadi keterlambatan dalam penyelesaiannya.Dengan demikian dari permasalahan tersebut perlu dilakukan penjadwalan ulang melalui metode FLASHFuzzy Logic Aplication for Schedulling, dimana metode ini lebih sistematis, sederhana dan akurat dalam merencanakan penjadwalan pekerjaan reparasi. Penjadwalan ulang dengan metode FLASH ini dilakukan melalui analisis data historical repair yang sudah ada untuk menentukan waktu yang efisien dalam realisasi pekerjaan. Selanjutnya dengan bantuan kuisioner didapatkan nilai tingkat kepercayaan pada beberapa faktor yang mempengaruhi keterlambatan dalam penjadwalan dengan kesesuaian class matter.Dengan data-data tersebut, selanjutnya dilakukan olah data dengan bantuan sofware microsoftexcel 2010, QM-windows versi-4 dan matlab v-20. Dari hasil komputasi didapatkan efisiensi waktu dari pekerjaan reparasi dengan pengaturan penjadwalan penyelesaian 25 hari dengan tingkat kepercayaan sebesar 90 persen dan tingkat kesesuaian dari faktor yang mempengaruhi dalam penjadwalan sebesar 39 persen.Kata kunci :MetodeFLASH, Efisiensiwaktudocking, Penjadwalanpekerjaan.
ANALISA NUMERIK OLAH GERAK KAPAL SELAM DENGAN VARIASI BENTUK AFTER BODY Putri Virliani; I Ketut Suastika; Wasis Dwi Aryawan
Jurnal Kelautan Nasional Vol 12, No 2 (2017): AGUSTUS
Publisher : Pusat Riset Kelautan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/jkn.v12i2.6709

Abstract

Dalam pengoperasian kapal selam, olah gerak (maneuver) yang baik diperlukan pada saat melakukan serangan maupun menghindar dari  serangan musuh. Salah satu komponen teknologi kapal selam yang perlu dikembangkan untuk mencapai maneuver yang baik adalah komponen hydroplane yang tersusun pada bagian after body kapal selam. Kapal selam itu dapat melakukan olah gerak vertikal mapun horizontal dengan menggunakan sistem kendali gerak (hydroplane). Ukuran geometri dan bentuk lambung dari kapal selam mempengaruhi karakteristik maneuver kapal selam. Untuk mencapai  karakteristik maneuver yang diinginkan diperlukan perancangan ulang sistem kendali hydroplane. Penelitian ini diawali dengan membuat variasi bentuk after body kapal selam dan memprediksi lintasan gerak melingkar kapal selam. Perhitungan gaya hidrodinamika dan momen dilakukan secara numerik dengan menggunakan software Computational Fluid Dynamic (CFD-CFX). Kemudian dengan menggunakan software MATLAB , data-data hasil dari perhitungan CFD dapat dimasukkan ke dalam persamaan untuk diturunkan menjadi kurva yang menunjukkan lintasan gerak melingkar kapal selam.
ANALISA NUMERIK OLAH GERAK KAPAL SELAM DENGAN VARIASI BENTUK AFTER BODY Putri Virliani; I Ketut Suastika; Wasis Dwi Aryawan
Jurnal Kelautan Nasional Vol 12, No 2 (2017): AGUSTUS
Publisher : Pusat Riset Kelautan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1787.171 KB) | DOI: 10.15578/jkn.v12i2.5703

Abstract

Dalam pengoperasian kapal selam, olah gerak (maneuver) yang baik diperlukan pada saat melakukan serangan maupun menghindar dari  serangan musuh. Salah satu komponen teknologi kapal selam yang perlu dikembangkan untuk mencapai maneuver yang baik adalah komponen hydroplane yang tersusun pada bagian after body kapal selam. Kapal selam itu dapat melakukan olah gerak vertikal mapun horizontal dengan menggunakan sistem kendali gerak (hydroplane). Ukuran geometri dan bentuk lambung dari kapal selam mempengaruhi karakteristik maneuver kapal selam. Untuk mencapai  karakteristik maneuver yang diinginkan diperlukan perancangan ulang sistem kendali hydroplane. Penelitian ini diawali dengan membuat variasi bentuk after body kapal selam dan memprediksi lintasan gerak melingkar kapal selam. Perhitungan gaya hidrodinamika dan momen dilakukan secara numerik dengan menggunakan software Computational Fluid Dynamic (CFD-CFX). Kemudian dengan menggunakan software MATLAB , data-data hasil dari perhitungan CFD dapat dimasukkan ke dalam persamaan untuk diturunkan menjadi kurva yang menunjukkan lintasan gerak melingkar kapal selam.
PENGEMBANGAN GALANGAN DAUR-ULANG KAPAL RAMAH LINGKUNGAN DI INDONESIA MENGGUNAKAN METODE ANP: STUDI KASUS GALANGAN DAUR-ULANG KAPAL DI KAMAL, MADURA Wasis Akriananta; Ketut Suastika
Jurnal Kelautan Nasional Vol 12, No 1 (2017): APRIL
Publisher : Pusat Riset Kelautan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (655.478 KB) | DOI: 10.15578/jkn.v12i1.6196

Abstract

Daur-ulang kapal (ship recycling) pada saat ini dianggap sebagai solusi terbaik untuk kapal usang. Material dibongkar melalui proses daurulang menjadi produk baru dan dapat masuk kembali dalam rantai pasok pasar. Industri ship- recycling yard harus merumuskan metode pengedokan, pengupasan,pemotongan, dan penanganan material (material handling) terbaik dengan memadukan kegiatan rekayasa untuk menghasilkan produk yang berkualitas. Galangan daur-ulang kapal dikembangkan menjadi green ship-recycling yard dengan menambahkan fasilitas, update teknologi dan proses daur ulang yang ramah lingkungan sesuai dengan aturan yang berlaku, baik nasional maupun internasional. Metode Analytic Network Process (ANP) digunakan dalam pengambilan keputusan. Hasil analisis ANP untuk galangan daur-ulang kapal di Kamal, Madura, merekomendasikan dengan nilai tertinggi: (i) metode slipway (0.284) untuk pengedokan, (ii) metode dry ice blasting (0.360) untuk pengupasan, (iii) metode oxy acetylene (0.348) untuk pemotongan, dan (iv) metode mobile crane crawler (0.487) untuk penanganan material. Hasil analisis ekonomis (kelayakan usaha) menunjukkan bahwagreen ship-recycling yard di Kamal, Madura sebagai usaha daur-ulang kapal layak untuk dikembangkan.
Fatigue Life Prediction of the Keel Structure of a Tsunami Buoy Using Spectral Fatigue Analysis Method Yustiawan, Angga; Suastika, Ketut; Nugroho, Wibowo Harso
Makara Journal of Technology Vol. 17, No. 2
Publisher : UI Scholars Hub

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

One of the components of the Indonesia Tsunami Early Warning System (InaTEWS) is a surface buoy. The surface buoy is exposed to dynamic and random loadings while operating at sea, particularly due to waves. Because of the cyclic nature of the wave load, this may result in a fatigue damage of the keel structure, which connects the mooring line with the buoy hull. The operating location of the buoy is off the Java South Coast at the coordinate (10.3998 S, 108.3417 E). To determine the stress transfer function, model tests were performed, measuring the buoy motions and the stress at the mooring line. A spectral fatigue analysis method is applied for the purpose of estimating the fatigue life of the keel structure. Utilizing the model-test results, the S-N curve obtained in a previous study and the wave data at the buoy location, it is found that the fatigue life of the keel structure is approximately 11 years.
Co-Authors A Santoso A. A. Mas-Putrawati AAG Budhiarta AAG Budhitresna Ade Reza Hariyadi Agung Pranoto Agus Joko Purwanto An Apriyani Tebiary Anak Agung Ayu Mirah Adi Anak Agung Gde Budhiarta Anak Agung Gde Budhiarta Anak Agung Gede Sudewa Djelantik Angga Yustiawan Anwar Santoso Ardi Nugroho Yulianto Aries Sulisetyono Aryana, I Gust Putu Suka Aryawan, Wasis Dwi Askandar Tjokroprawiro Astika, I Nyoman Buana Ma'ruf Buana Ma'ruf Budhiarta, Anak Agung Gde Dedi B. Purwanto Dewa Putu Gede Purwa Samatra Dian Purnamasari Dian Purnamasari Dikantoro, Regi Y. Djoenaidi Widjaja Djoko W. Soeatmadji Dwija Sanjaya Ericson Estrada Sipayung Gede Kambayana Gede Putu Arsana Gede Sukrawan Giles Anthony Thomas Gunanta, Julhari H Taniguchi H. S. Habiba Muhiddin, H. S. Habiba Hari Bagianto I Gusti Agung Dewi Sarihati I Gusti Ayu Mardewi I Gusti Putu Suka Aryana I Ketut Aria Pria Utama I Made Bakta I Made Jawi I Made Jawi I Made Pande Dwipayana I Made Siswadi Semadi I Made Siswadi Semadi I Made Siswadi Semadi I Nyoman Astika I NYOMAN MANTIK ASTAWA I Nyoman Wande I Nyoman Wande I Putu Gede Adiatmika I Putu Gede Adiatmika I Wayan Mustika I Wayan Mustika I Wayan Putu Sutirta Yasa I Wayan Weta I Wayan Wita Ida Bagus Aditya Nugraha Ida Bagus Ekaputra Ida Bagus Ekaputra, Ida Bagus Ida Bagus Ngurah Wises Ida Bagus Putu Putrawan IGN Gunadi Ignatius Ferdi Yuatmadja IMR Saraswati Iswara, Ni Putu Ayu Astri Prana K Badjra Nadha K Rina K Tangking Widarsa Kadek Ngurah Hariawa Ketut Adi Jaya Sutana Ketut Suata Komang Ayu Kartika Sari Luh Gede Sri Yenny Luh Seri Ani Made Ratna Saraswat MADE RATNA SARASWATI . Made Wardhana Made Wiryana Marisye Christantia N Kajiwara N. K. Niti Susila, N. K. Ni Ketut Rai Purnami Ni Made Suaniti Ni Nyoman Trisna Yuliharti Tersinanda Ni Putu Ayu Astri Prana Iswara Noor Virliantarto Nurhadi Nurhadi Nym Astika Pradana Soewondo Purnami, Ni Ketut Rai Purwanto, Dedi B. Putra, Wing H. A. Putri Virliani Putri Virliani Putri Virliani R. A.T. Kuswardhani R. Prawira Bayu Putra Dewa Raka-Sudewi A. A. Regi Y. Dikantoro Regi Yudha Dikantoro S. Soetjiningsih, S. S., Hantono Setyawan, Dony Sidartawan Soegondo Siorcani, Putu Tasha Sri Trisnawati Sri Trisnawati Sri Yuniari Sri Yuniari, Sri Sutanegara - Sutjahjo Suherman, Sutjahjo Teguh Putranto Thomas Eko Purwata Tuty Kuswardani W Wita Wasis Akriananta Wibowo Harso Nugroho Wibowo Nugroho, Wibowo Wing H. A. Putra Wira Gotera Wisnu Firstdhitama