Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.501
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Prosiding Semnastek Teknisia International Journal of Artificial Intelligence Research RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi Madaniya Jurnal Teknologi Berkelanjutan Composite Journal Journal of the Civil Engineering Forum Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Indonesian Journal of Fundamental Sciences Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Eldimas Journal Of Renewable Energy Engineering RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi Structures, Infrastructure, Planning, Implementation, and Legislation
Komang Arya Utama
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Karakteristik Beton yang Menggunakan Limbah Plastik PVC Sebagai Pengganti Sebagian Agregat Halus Munifa Malak; Rahmani Kadarningsih; Komang Arya Utama
Composite Journal Vol. 5 No. 1 (2025): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v5i1.142

Abstract

Peningkatan populasi mendorong kebutuhan infrastruktur modern, di mana beton dipilih karena keawetan dan kemudahan perawatannya. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh penggunaan limbah plastik PVC sebagai pengganti agregat halus terhadap mutu beton 21 MPa dan 25 MPa serta menentukan kadar optimal PVC untuk kualitas beton maksimal. Komposisi campuran beton divariasikan dengan menggantikan sebagian agregat halus (pasir) menggunakan limbah plastik PVC pada persentase 0%, 5%, 7,5%, dan 10% dari volume pasir, serta menambahkan fly ash 8% dan superplasticizer 0,5% dari berat semen. Pengujian kuat tekan beton dilakukan setelah beton direndam selama 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada beton mutu 21 MPa, penambahan PVC sebesar 5% dan 7,5% meningkatkan kuat tekan sebesar 7% dan 12%, namun menurun sebesar 6% pada 10% PVC. Penggunaan PVC yang optimal terjadi pada 7,5% dengan kuat tekan 27,43 MPa. Sementara itu, pada beton mutu 25 MPa, penambahan 5% PVC meningkatkan kuat tekan sebesar 5%, namun terjadi penurunan sebesar 9% dan 25% pada 7,5% dan 10% PVC. Campuran optimal tercapai pada 5% PVC dengan kuat tekan 30,46 MPa.
EVALUASI ANGKUTAN SEDIMEN MELAYANG PADA SUNGAI BONE DI PROVINSI GORONTALO Wardah Putri; Komang Arya Utama; Rawiyah Husnan
Composite Journal Vol. 5 No. 2 (2025): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v5i2.145

Abstract

Sungai Bone mengalami pendangkalan di bagian muaranya. Tingginya angkutan sedimen melayang pada Sungai Bone terlihat dari kondisi fisik air yang keruh di sepanjang tahun baik musim kemarau maupun penghujan yang disebabkan oleh banyak faktor diantaranya erosi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi besar laju angkutan sedimen melayang pada daerah hulu, tengah, dan hilir Sungai Bone. Metode penelitian yang dilakukan yaitu dengan membandingkan pengukuran sesaat dan tiga Metode Empiris berupa Metode Lane and Kalinske, Metode Einstein dan Metode Chang Simon and Richardson. Pengambilan sampel yang dilakukan di lapangan berupa sampel sedimen melayang, sampel sedimen dasar dan pengukuran hidrometri pada sungai. Sampel diuji di Laboratorium untuk mendapatkan parameter yang diperlukan pada formulasi yang dipilih. Hasil perhitungan laju angkutan menggunakan Metode Sesaat berkisar antara 925,40-1.179,81 ton/tahun, menggunakan metode Lane and Kalinske berkisar antara 2.180,51- 3.492,05 ton/tahun, menggunakan Metode Einstein berkisar antara 22,23-33,32 ton/tahun, dan menggunakan Metode Chang Simon and Richardson berkisar antara 45,12-68,35 ton/tahun. Persentase beda perbandingan hasil perhitungan antara Metode Sesaat terhadap Metode Empiris sebesar 152,55% lebih besar untuk Sesaat-Lane and Kalinske, 97,52% lebih kecil untuk Sesaat-Einstein dan 94,99% lebih kecil untuk Sesaat-Chang Simon and Richardson.
Analisis Kuat Tekan Beton Yang Dicampurkan Dengan Limbah Karet Ban Kendaraan Bekas Yasan Muhamad Fikri; Komang Arya Utama; Rahmani Kadarningsih
Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 4 No. 1 (2025): Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin (Februari 2025 - Juli 2025)
Publisher : Transbahasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54923/researchreview.v4i1.117

Abstract

The development of technology in concrete continues to experience innovation, such as the utilization of recycled tire rubber from vehicles. The use of waste tire rubber in concrete mixtures is one effort to reduce environmental pollution. However, the application of rubber waste in concrete mixtures needs to be studied further. Research on the use of recycled tire rubber as a partial replacement for fine aggregate in concrete with a target strength of 30 MPa and 40 MPa has been conducted. The use of rubber material was varied into several percentages: 0%, 4%, 8%, and 12% of the volume of fine aggregate, in addition to using 6% fly ash and 0.5% superplasticizer by weight of cement as additives. Compressive strength tests were conducted after the concrete had been submerged for 28 days. Based on the research results, an increase in compressive strength was obtained for the target strength of 30 MPa, where the compressive strength of concrete without rubber (0% rubber) reached 34.53 MPa, while with the use of 4% recycled tire rubber, the compressive strength decreased to 29.21 MPa. A similar trend was observed in concrete with a target strength of 40 MPa, where the compressive strength without rubber (0% rubber) could reach 41.77 MPa and decreased to 37.58 MPa after using 4% rubber.
Prediksi Angkutan Sedimen Melayang pada Sungai Bolango Di Provinsi Gorontalo Chiquitha Puspitha Puteri Olii; Komang Arya Utama; Rawiyah Husnan
Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 4 No. 1 (2025): Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin (Februari 2025 - Juli 2025)
Publisher : Transbahasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54923/researchreview.v4i1.148

Abstract

Bolango River is a river that has potential as a source of raw water and irrigation for communities in Gorontalo Province. Sedimentation in the upstream and downstream of the river causes a decrease in river function. This research aims to predict the amount of suspended sediment transport discharge in Bolango River which is compared with the results of calculations using empirical methods. The calculation method used is the calculation of the instantaneous method (USBR) which is compared with three empirical methods namely Einstein, Lane and Kalinske, and Chang, Simon and Richardson by taking sediment samples and measuring river hydrometry. Based on the results of the calculation of the amount of drift sediment transport in Bolango River with the instantaneous method (USBR) ranged from 13,039-158,028 tonnes/year, Lane and Kalinske approach 26,013-253,138 tonnes/year, Einstein approach ranged from 12,458-50,350 tonnes/year and Chang, Simons & Richardson approach ranged from 1,598-19,257 tonnes/year. The closest comparison result to the instantaneous method (USBR) is the Lane and Kalinske approach with a percentage of 99.6% in the upper reaches of the river, 105.33% in the middle reaches, and 60.18% in the lower reaches.
Analisis Variasi Tras Lompotoo Sebagai Substitusi Parsial Agregat Halus Terhadap Kuat Tekan Beton Self-Compacting Concrete (SCC) Moh. Rizky Pradana; Kasmat Saleh Nur; Komang Arya Utama
Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 5 No. 1 (2026): Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin (Februari 2026 - Juli 2026)
Publisher : Transbahasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54923/researchreview.v5i1.307

Abstract

Self-Compacting Concrete (SCC) is a type of concrete capable of flowing and consolidating under its own weight without mechanical vibration, making it suitable for structures with dense reinforcement and complex geometries. The performance of SCC is highly influenced by its constituent materials, particularly fine aggregates, which affect both workability and compressive strength. This study investigated the use of Lompotoo trass as a partial replacement for fine aggregate in SCC and its impact on workability and compressive strength. Lompotoo trass was used at substitution levels of 5%, 10%, 15%, and 20% of the total fine aggregate volume. A superplasticizer, Sika ViscoCrete 3115 N, was added at 1.5% of cement weight. Workability was evaluated through slump flow, T500 flow time, J-ring, and GTM screen stability tests based on EFNARC (2005) standards, while compressive strength was measured at 28 days. The results showed that all SCC mixtures met the required workability criteria. However, the J-ring test indicated poor passing ability (Category III) for the 5%, 10%, and 20% variations. The highest compressive strength was achieved at 5% substitution, reaching 37.16 MPa, a 23.1% increase compared to the control mixture (30.19 MPa). The 10% and 15% substitutions also improved strength by 17.4% and 12.3%, respectively, while the 20% substitution resulted in a slight decrease of 1.26%. These findings suggest that Lompotoo trass is a promising material for partial fine aggregate substitution in SCC, contributing to improved performance and sustainable concrete development.
Analisis Kuat Tekan dan Workability Beton dengan Penambahan Silica Fume dan Variasi Tras Lompotoo Sebagai Substitusi Parsial Agregat Halus Rayhan Putri Maiyo; Kasmat Saleh Nur; Komang Arya Utama
Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Vol. 5 No. 1 (2026): Research Review: Jurnal Ilmiah Multidisiplin (Februari 2026 - Juli 2026)
Publisher : Transbahasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54923/researchreview.v5i1.308

Abstract

The use of pozzolanic materials, such as silica fume and Lompotoo trass, aims to enhance concrete performance while reducing the use of sand as a fine aggregate. Lompotoo trass is a material with a high fineness, making it suitable for partial substitution for fine aggregate. This study aims to analyze the effect of adding silica fume and varying the percentage of Lompotoo trass as a partial substitution for fine aggregate on the compressive strength and workability of concrete. The testing was conducted by producing four mix variations: normal concrete and concrete with partial substitution of Lompotoo trass for fine aggregate at 25%, 50%, and 75%. Each variation of Lompotoo trass substitution was combined with the addition of 10% silica fume. In general, changes in concrete characteristics were observed across all mix variations. The slump value showed a decreasing trend as the percentage of Lompotoo trass substitution increased. On the other hand, the compressive strength of normal concrete of f’c 30.34 MPa increased to f’c 32.16 MPa at 25% trass substitution, f’c 32.97 MPa at 50% substitution, and reached f’c 36.65 MPa at 75% substitution. These results indicate that the use of Lompotoo trass combined with silica fume enhances the compressive strength of concrete, although it is accompanied by a reduction in workability.
Cost-Effectiveness Ratio (Cer) Pembangunan Bangunan Perlindungan Lereng Komang Arya Utama; Dwianto Dwianto; Reny Khairina Damayanti
Jurnal Teknologi Berkelanjutan Vol 14 No 02 (2025): Vol 14 No. 02
Publisher : Lambung Mangkurat University Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20527/jtb.v14i02.342

Abstract

The construction of slope protection is an essential measure for maintaining soil stability and infrastructure integrity in landslide-prone areas. However, cost efficiency often becomes a point of contention due to variations in construction treatment types, geotechnical conditions, execution methods, and material selection. This study aims to analyze the cost-effectiveness of various slope reinforcement alternatives using the Cost-Effectiveness Ratio (CER) approach. The analysis was conducted on three critical slope locations along the national road sections of Gorontalo Province: Sta. 32+140, Sta. 34+340, and Sta. 5+540. Numerical simulations using Plaxis 8.2 software were employed to calculate the Safety Factor (SF) under both static and dynamic conditions. The results indicate that the implementation of slope protection measures increased the SF values by 30–73% (static) and 3–24% (dynamic). CER values demonstrated efficiency variations ranging from 3.7% to 54.68%, with the combination of retaining walls and bored piles yielding the highest cost-effectiveness. This study emphasizes the importance of design selection based on cost-effectiveness analysis in planning landslide mitigation for national roads to achieve effective and efficient designs.
ANALISIS EFEKTIVITAS GROUTING TIRAI (CURTAIN GROUTING) DALAM MENGURANGI REMBESAN PADA SANDARAN KIRI BENDUNGAN BULANGO ULU Muhammad Rizki Ismail; Indriati Martha Patuti; Komang Arya Utama
Composite Journal Vol. 6 No. 2 (2026): Composite Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/cj.v6i2.205

Abstract

Rembesan yang terjadi pada fondasi bendungan diakibatkan oleh kondisi struktur geologi batuan yang buruk pada dasar bendungan, sehingga perlu dilakukan perbaikan grouting tirai untuk melakukan pengendalian laju rembesan dengan nilai lugeon < 3. Bendungan Bulango Ulu merupakan bendungan multifungsi yang dibangun untuk mendukung penyediaan air, irigasi, dan pengendalian banjir di Provinsi Gorontalo. Untuk menjamin keamanan dan kinerja bendungan, diperlukan pengendalian rembesan melalui grouting tirai, untuk tercapainya pelaksanaan grouting tirai secara maksimal dan efektif perlu dilakukan trial grouting guna menentukan jarak efektif antar lubang grouting serta analisis efektivitas grouting tirai untuk menilai keberhasilannya dalam mengurangi rembesan pada Bendungan Bulango Ulu. Metode yang digunakan meliputi analisis statistik dengan pendekatan split-spacing dan persamaan Cedergren, H.R. (1967), analisis menggunakan data sekunder berupa data geologi dan nilai lugeon hasil grouting tirai. Berdasarkan hasil peninjauan bahwa batuan fondasi tersusun atas diorit bone dan granodiorit dengan tingkat pelapukan ringan hingga berat serta nilai rembesan awal berkisar antara 10,13-41,41 Lu. Hasil jarak efektif antar lubang grouting sebesar 1,5 m terbukti dari nilai efektivitas dengan nilai efektivitas 85,9% (kategori baik) dan grout take 24,19 kg/m (kategori rendah). Analisis statistik menunjukkan penurunan nilai lugeon yang signifikan dari lubang pilot hingga lubang cek. Hasil dari analisis efektivitas grouting menggunakan persamaan Cedergren sebesar 89,59% (kategori baik). Berdasarkan analisis efektivitas grouting pelaksanaan grouting tirai pada Tumpuan Kiri Bendungan Bulango Ulu terbukti efektif dalam mengurangi rembesan pada dasar bendungan.
Pendidikan tentang Alat Pelindung Diri untuk Pencegahan Kecelakaan Kerja pada Siswa Sekolah Kejuruan Komang Arya Utama; Nurul Nurul; Mhd. Alfikar Marpaung; Susanto Susanto; Sri Hardiyanti Samad
ELDIMAS: Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat Vol 4 No 1 (2026): Mei - Oktober 2026
Publisher : Electrical Engineering Department Faculty of Engineering State University of Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37905/ejppm.v4i1.82

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan aspek krusial dalam sektor konstruksi yang dikenal memiliki tingkat risiko kecelakaan tinggi. Organisasi Perburuhan Internasional (ILO) mencatat lebih dari 2,3 juta pekerja meninggal setiap tahun akibat kecelakaan dan penyakit akibat kerja, sementara BPJS Ketenagakerjaan mencatat lebih dari 265 ribu kasus kecelakaan kerja pada tahun 2022 di Indonesia, dengan sektor konstruksi sebagai salah satu penyumbang terbesar. Salah satu faktor dominan penyebab kecelakaan kerja adalah rendahnya kesadaran penggunaan Alat Pelindung Diri (APD), termasuk pada calon tenaga kerja dari Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Observasi awal di SMK Negeri 1 Suwawa, Kabupaten Bone Bolango, menunjukkan siswa kompetensi keahlian konstruksi masih belum terbiasa menggunakan APD saat praktik. Kegiatan pengabdian ini bertujuan meningkatkan pemahaman dan kesadaran siswa terhadap penerapan APD melalui edukasi, sosialisasi berbasis studi kasus kecelakaan kerja, dan diskusi interaktif. Evaluasi dilakukan melalui pre-test dan post-test terhadap 14 siswa dengan 20 butir soal. Hasil evaluasi menunjukkan peningkatan rata-rata akurasi jawaban dari 58% pada pre-test menjadi 81% pada post-test, atau meningkat 23 poin, setara skor gain ternormalisasi 0,55 (kategori sedang). Peningkatan paling menonjol terjadi pada pemahaman peran utama APD dan acuan regulasi Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK). Hasil ini menunjukkan bahwa edukasi K3 berbasis studi kasus efektif meningkatkan pengetahuan siswa, meskipun perlu dilengkapi dengan praktik langsung penggunaan APD agar dampaknya lebih optimal..
Evaluasi Perbandingan Laju Transpor Sedimen Total dengan Beberapa Metode Empiris Di Sungai Bulango Shakira Meydiva Usman; Rawiyah Husnan; Komang Arya Utama
Indonesian Journal of Fundamental Sciences Vol 12, No 1 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26858/ijfs.v12i1.88913

Abstract

Peningkatan aktivitas di Daerah Aliran Sungai (DAS) dapat menyebabkan bertambahnya suplai sedimen ke badan sungai, yang berpotensi menimbulkan pendangkalan serta menurunkan kapasitas aliran. Kondisi ini dapat mempengaruhi karakteristik aliran sungai dan meningkatkan risiko gangguan hidraulika. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik fisik sedimen serta laju transpor sedimen total pada Sungai Bulango. Penelitian ini menggunakan metode Engelund–Hansen, Ackers–White, dan Yang’s dalam menganalisis Sungai Bulango. Lokasi pengambilan sampel sedimen dilakukan pada tiga titik pengamatan yang mewakili bagian hulu, tengah, dan hilir sungai, yaitu Longalo, Boidu, dan Telaga. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ukuran butiran sedimen cenderung semakin halus dari bagian hulu menuju hilir sungai. Nilai diameter butir rata-rata (d50) pada bagian hulu sebesar 0,40 mm, bagian tengah sebesar 0,19 mm, dan bagian hilir sebesar 0,15 mm. Nilai berat jenis spesifik sedimen berkisar antara 2,63–2,75. Laju transpor sedimen total di Sungai Bulango dengan metode Engelund–Hansen berkisar antara 62,75-203,11 Ton/Tahun, Ackers–White berkisar antara 71,16-1.206,32 Ton/Tahun, dan Yang’s berkisar antara 934.609,06-14.848.377,00 Ton/Tahun. Metode Yang’s menghasilkan nilai transpor sedimen terbesar dibandingkan metode lainnya. Berdasarkan karakteristik fisik Sungai Bulango serta evaluasi terhadap hasil perhitungan, maka Metode Engelund–Hansen dinilai paling sesuai dengan kondisi  Sungai Bulango.  Keywords: Sungai Bulango, transpor sedimen, metode
Co-Authors Achmad Bakri Muhiddin Ardy Arsyad Arifin, Sri Sutarni Aristi Ayuningsi Ode Asri Chiquitha Puspitha Puteri Olii Damayanti, Reny Khairina Dwianto Dwianto Dwianto, Dwianto Haeriani Haeriani Heru Tri Saksena Indriati Martha Patuti Kadarningsih, Rahmani Kadarningsih Kasmat Saleh Nur Lanto Mohamad Kamil Amali Mento, Isnain Sarjan Mhd. Alfikar Marpaung Milawaty Waris Moh. Rizky Pradana Muhammad Ikbal Muhammad Rizki Ismail Munifa Malak Musfir Rizal Pratama Nova Elysia Ntobuo Nurul Nurul Rahmani Kadarningsih Rawiyah Husnan Rayhan Putri Maiyo Reny Khairina Damayanti Rifadli Bahsuan Sardi Salim Shakira Meydiva Usman Sri Hardiyanti Samad Susanto Susanto Syukri, Muhammad Rijal Tolago, Ade Irawati Tri Harianto Ulfatun Nadifa Usman, Sartika Dewi Uwente, Fajar Wardah Putri Widi Harwinsyah Yasan Muhamad Fikri Yasin Mohamad