cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Portal: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 20857454     EISSN : 2622576X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Portal: Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal berkala ilmiah nasional yang diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe sebagai wadah menyebarluaskan hasil penelitian dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk Dosen, Praktisi dan Mahasiswa. Portal terbit 2 (dua) kali dalam setahun yaitu bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : -
Articles 337 Documents
 21   22   23   24   25 
Identifikasi Risiko Kecelakaan Kerja pada Proyek Konstruksi Pembangunan Duta Mall Palangka Raya Iriani, Novinri; Puspasari, Veronika Happy; Gawei, Apria Brita Pandohop
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5301

Abstract

Abstrak — Risiko yang terjadi pada proyek konstruksi dikarenakan dari faktor pekerja itu sendiri maupun dari lingkungan proyek, dari risiko tersebut tidak menutup kemungkinan bahwa pekerjaan konstruksi menjadi salah satu penyokong angka kecelakaan kerja yang cukup tinggi disetiap tahunnya. Proyek pembangunan Duta Mall Palangka Raya memiliki lahan seluas 4 hektar dengan luas bangunan 225,000 M2 dan memiliki luas tingkatan gedung 6 lantai yang merupakan pembangunan gedung bertingkat dan beresiko tinggi dalam hal kecelakaan kerja apalagi jika gedung bertingkat yang dibangun memiliki ketinggian yang cukup tinggi yang dapat menimbulkan risiko kecelakaan kerja yang cukup signifikan dampaknya. Tujuan  Penelitian ini untuk mengetahui risiko kecelakaan kerja yang terjadi pada proyek pembangunan Duta Mall Palangka Raya. Metode pada penelitian ini menggunakan kuesioner yang berisi risiko kecelakaan yang mungkin terjadi selama proyek berlangsung. Hasil Penelitian ini menunjukan bahwa terdapat 19 risiko kecelakaan kerja yang relevan atau pernah terjadi pada saat proses pekerjaan pembangunan Duta Mall Palangka Raya.
Langkah Mitigasi Risiko Keterlambatan Pekerjaan dengan Pendekatan Metode House of Risk (HOR) pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Sarkisian, Kyrra Sandra; Sarya, Gede; Triana, Masca Indra
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4818

Abstract

Abstrak —  Proyek konstruksi haruslah memiliki tujuan yang pasti baik dari segi mutu hingga waktu. Kegagalan dalam melaksanakan sebuah penjadwalan pekerjaan dapat berdampak signifikan bagi sebuah proyek konstruksi, oleh sebab itu sebuah proyek konstruksi haruslah memiliki upaya preventif guna mencegah terjadinya kegagalan mutu dan waktu Langkah ini disebut mitigasi. Tujuan dilakukannya penelitian ini ialah mengetahui Langkah – Langkah yang dapat digunakan sebagai upaya meminimalisir kejadian – kejadian yang memiliki faktor keterlambatan berulang agar tidak terjadi atau berkurang melalui aksi mitigasi yang tepat dan efektif. Hasil penelitian yang telah dilakukan diketahui bahwasannya terdapat 7 pemicu resiko terhambatnya suatu pekerjaan pada proyek. Setelah melakukan peringkat skala prioritas diutamakan 3 pemicu utama sebagai penyebab terbesar pemicu factor keterlambatan. Oleh karena itu, diambil beberapa gagasan Langkah penanganan atau mitigasi yang dirasa sesuai dengan pemicu keterlambatan yakni dapat dilakukannya pengkajian ulang atas jadwal yang telah ada atau melakukan Langkah adaptif pada penjadwalan, membagi beberapa scope-scope pekerjaan, serta melakukan pengawasan terhadap penjadwalan kedatangan material dan fabrikasi material. Kata Kunci : Gagasan Aksi Mitigasi; HOR (house of risk); Manajemen Proyek Abstract — Construction projects must have definite goals both in terms of quality and time. Failure to carry out a work scheduling can have a significant impact on a construction project, therefore a construction project must have preventive efforts to prevent quality and time failures This step is called mitigation. The purpose of this research is to find out the steps that can be used as an effort to minimize events that have repeated delay factors so that they do not occur or decrease through appropriate and effective mitigation actions. The results of the research that has been carried out are known that there are 7 risk triggers for hampering a work on the project. After ranking the priority scale, 3 main triggers are prioritized as the biggest cause of delay factor triggers. Therefore, several ideas were taken for handling or mitigation steps that were felt to be in accordance with the triggers of delays, namely the reassessment of existing schedules or taking adaptive steps on scheduling, dividing several scopes of work, and supervising the scheduling of material arrival and material fabrication. Keywords: Mitigation Action Ideas; HOR (house of risk); Project Management
Analisis Pengaruh Kinerja Mandor terhadap Keberhasilan Proyek Konstruksi di Kota Palangka Raya Piotisi, Nadia; Dewantoro, Dewantoro; Puspasari, Veronika Happy; Nuswantoro, Waluyo
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5238

Abstract

Keberhasilan proyek konstruksi merupakan hal yang diharapkan oleh pihak-pihak yang terlibat dalam proyek konstruksi. Untuk mencapai keberhasilan tersebut tidak terlepas dari kinerja  mandor. Dengan mempertimbangkan kualitas proyek, maka kontraktor harus menentukan dan memilih mandor yang memiliki pengetahuan, terampil, berpengalaman serta bertanggung jawab untuk memimpin para pekerja lainnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis seberapa besar pengaruh kinerja mandor terhadap keberhasilan proyek konstruksi dan untuk menganalisis apakah kinerja mandor berpengaruh  signifikan secara parsial terhadap keberhasilan proyek konstruksi.hasil analisis menunjukan besarnya pengaruh kinerja mandor sebesar 79,2% dan variabel yang  berpengaruh signifikan secara pasrsial yaitu kemampuan dan pelatihan.Kata Kunci : Mandor, kinerja, proyek konstruksi
Identifikasi Faktor Dominan Penyebab Contract Change Order pada Proyek Konstruksi Bangunan Gedung Milik Pemerintah di Jawa Timur Putri, Elysia Stavia Santa; Wiryasuta, I Ketut Hendra; Hilmy, Muhammad
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4622

Abstract

Contract Change Order ( CCO ) dalam pelaksanaan proyek konstruksi merupakan hal yang umum terjadi. Potensi pembangunan paling besar di Indonesia pada kurun waktu satu tahun ke belakang adalah Jawa Timur. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan pada proyek konstruksi bangunan gedung milik Pemerintah di Jawa Timur. Penelitian ini menggunakan metode Relative Important Indeks ( RII ) untuk menentukan faktor dominan penyebab CCO. Dari analisa tersebut dihasilkan 3 nilai RII tertinggi yang pertama adalah faktor kesalahan perencanaan dan desain dari konsultan perencana dan faktor ketidaksesuaian antara gambar dan kondisi lapangan dengan nilai RII 0,72. Kedua adalah faktor kesalahan dan kelalaian dalam penentuan estimasi volume dengan nilai R II 0,71. Ketiga adalah faktor perubahan desain dan spesifikasi dan faktor perbedaan volume yang signifikan antara gambar, kondisi lapangan dan bill of quantity dengan nilai RII 0,70.
Analisis Kondisi Kerusakan Jalan Raya pada Lapisan Permukaan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (Studi Kasus: Jalan Abdul Rahman Wahid, Langgur, Kabupaten Maluku Tenggara, Provinsi Maluku STA 00+000 – 02+000) Batilmurik, Fredrik; Hartika, Nurani; Mawarisa, Putri Suci
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4884

Abstract

Kabupaten Maluku Tenggara merupakan salah satu kabupaten yang berada pada Provinsi Maluku  dengan peningkatan tinggi. Peningkatan yang tinggi mengakibatkan beberapa infrastruktur menjadi rusak, karena melebihi kapasitas. Selain itu, faktor cuaca dan infrastruktur yang tidak memadai, Berkembangnya kabupaten dari berbagai situasi menjadi faktor utama yang sangat berpengaruh pada kuat nya perkerasan jalan. Semakin bertambahnya penduduk,kendaraan serta kepentingan membuat perkerasan jalan tidak bisa memikul beban kendaraan, ditambah dengan tidak adanya saluran drainase, membuat air sering tergenang di badan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menaganalisis kerusakan yang terjadi di sepanjang jalan Abdul Rahman Wahid. Analisis kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI), sehingga melakukan pengukuran kerusakan perkerasan jalansepanjang 2 Km dan menghasilkan 30 STA. Data yang didapatkan kemudian diolah dan dihitung menngunakan metode Pavement Condition Index. Setelah mendapatkan nilai  kerusakan perkerasan jalan, maka langkah terakhir adalah menentukan metode perbaikan yang direkomendasikan untuk penanggulangan kerusakan.Hasil dari penelitian ini adalah ada sebanyak 6 kerusakan yang terjadi pada STA 0+000 – 02+000, yaitu: retak kulit buaya, retak kotak-kotak, retak pinggir jalan, retak memanjang atau melintang, tambalan serta lubang, dengan tingkat kerusakan bervariasi dari ringan, sedang hingga berat. Adapun presentase metode perbaikan yang disarankan untuk STA 0+000 – 03+000 adalah sebanyak 31,2% direkomendasikan untuk melakukan pemelihraan rutin, 40,6% direkomendasikan untuk memakai tamabalan dan lapisan tambahan (Overlay) dan 14,3 % sisanya direkomendasikan untuk pembangunan kembali (Rekonstruksi) Kata kunci : Pavement Codition Index, Jalan Abdul Rahman Wahid, Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan.
Penataan Ruang Parkir Pasar Mini Datah Manuah Palangka Raya Manalu, Jerny; Supiyan, Supiyan; Riyani, Desi
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.4975

Abstract

Abstrak — Parkir merupakan bagian integral dari suatu sistem transportasi dimana kendaraan bermotor berdiam untuk jangka waktu tertentu. Posisi dan letak parkir sudah ditentukan oleh Pemerintah daerah. Permasalahan areal parkir dibeberapa Pasar di Palangka Raya adalah areal parkir yang belum dikelola secara baik. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung kapasitas parkir dengan ketersediaan lahan yang sudah ada dan menganalisis kebutuhan ruang parkir pada pasar tradisional. Metode pengumpulan data dilakukan dengan cara metode literatur dan observasi. Hasil analisa karakteristik parkir Pada Pasar Mini Datah Manuah ini didapat besar kapasitas parkir sebesar 73 kendaraan untuk mobil dan 483 kendaraan untuk sepeda motor. Pada Pasar Mini Datah Manuah kebutuhan lahan parkir mobil dan sepeda motor masih memenuhi. Penataan sudut parkir mobil dan sepeda motor terbaik adalah sudut 90o.Abstract — Parking is an integral part of a transportation system where motor vehicles stay for a certain period of time. The position and location of parking have been determined by the local government. The problem of parking areas in several markets in Palangka Raya is parking areas that have not been managed properly. This study aimed to calculate parking capacity with the availability of existing land and analyze the need for parking spaces in traditional markets. The method of data collection is carried out by means of literature and observation methods. The results of the analysis of parking characteristics in the Datah Manuah Mini Market obtained a large parking capacity of 73 vehicles for cars and 483 vehicles for motorcycles. At the Datah Manuah Mini Market, the need for car and motorcycle parking spaces is still met. The best arrangement of car and motorcycle parking angles is the 90o corner.
Analisis Risiko pada Proyek Konstruksi Perumahan di Kota Palangka Raya Gustian, Gustian; Dewantoro, Dewantoro; Puspasari, Veronika Happy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5045

Abstract

Peningkatan jumlah penduduk di kota Palangka Raya mengakibatkan proyek pembangunan perumahan juga mengalami peningkatan sehingga berpotensi menimbulkan berbagai jenis risiko. Kegagalan dalam memahami potensi risiko dapat mengakibatkan tidak tercapainya tujuan proyek. Oleh karena itu, analisis risiko penting dilakukan dalam rangka mengurangi dampak risiko. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis risiko-risiko yang paling dominan yang terjadi pada proyek konstruksi perumahan di kota Palangka Raya. Hasil identifikasi risiko menunjukkan bahwa terdapat 45 risiko yang terbagi dalam 11 kategori risiko. Hasil analisis diperoleh 7 risiko yang merupakan risiko dominan pada proyek pembangunan perumahan di kota Palangka Raya, risiko tersebut yaitu: risiko perubahan kebijakan politik pemerintah, birokrasi perijinan, kenaikan harga material, kurangnya kemampuan/keterampilan tenaga kerja, fluktuasi suku bunga kredit bank, kondisi cuaca, dan ketidakstabilan moneter.
Analisis Kuat Tekan Beton dengan Limbah Serat Bubut Besi sebagai Bahan Tambah Campuran Beton Mahmudah, Ina Siti; Rutama, Dedy; Artanti, Lintang Dian
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5638

Abstract

Akibat besarnya penggunaan beton, muncul bentuk terobosan dengan menambah bahan penyusun beton tanpa mengurangi kualitas beton itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah serat bubut besi dengan persentase sebesar 0%, 1%, 2%, dan 3% sebagai campuran beton terhadap kuat tekan beton. Penelitian menunjukkan semakin banyak serat besi yang dipakai, maka beton yang dihasilkan semakin kental dan semakin sulit pemadatannya. Pengujian pada umur 7 hari didapatkan nilai kuat tekan beton dengan penambahan serat besi sebesar 0%, 1%, 2%, dan 3% mencapai 12,620 MPa, 14,211 Mpa, 14,222 MPa, dan 12,888 MPa. Pada umur 28 hari didapatkan nilai kuat tekan beton dengan penambahan serat besi sebesar 0%, 1%, 2%, dan 3% mencapai 21,38 MPa, 21,8 MPa, dan 19,778 MPa.
Penerapan Waste Management pada Proyek Perumahan Puspasari, Veronika Happy; Purwantoro, Almuntofa; Tanggara, Willyam Fernando Yuel; Angelica, Novelia Putri; Wardani, Muhammad; Iriani, Novinri
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5772

Abstract

Dalam pelaksanaan proyek konstruksi khususnya pada proyek perumahan selalu memberikan dampak positif seperti peningkatan ketersediaan tempat tinggal, peningkatan kualitas hidup, pertumbuhan ekonomi dan lain sebagainya. Adapun dampak negatif yaitu terletak pada permasalahan pengelolaan limbah dari hasil proyek pembangunan konstruksi dikarenakan sisa material dari aktivitas konstruksi dan pembongkaran telah menjadi salah-satu aliran limbah yang paling signifikan, dimana menyumbang sebesar 30% - 40% dari total timbulkan sampah perkotaan. Waste Management adalah dokumen strategis yang disusun untuk mencapai tujuan pencegahan, pemulihan serta manajemen limbah sebagai dampak negatif limbah terhadap kesehatan dan lingkungan, lalu Waste Management juga merupakan suatu upaya pengelolaan limbah konstruksi yang bertujuan untuk mengurangi pemanfaatan berbagai sumber material bangunan, memakai kembali dan mendaur ulang. Penelitian ini bertujuan untuk membuat model penerapan Waste Management pada proyek perumahan. Penelitian ini analisis data menggunakan software Smart PLS. Prosedur penelitian yang dilakukan dengan menyebarkan kuesioner dan wawancara kepada developer yang ada di Kota Palangka Raya.
Analisis Biaya Operasional Kendaraan Truk Angkutan Batu Rute Desa Sibung – Ampah Kota Setiawan, Muhammad Reyhan Jannatan; Robby, Robby; Supiyan, Supiyan
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.4774

Abstract

Desa Sibung merupakan salah satu desa yang berada di kecamatan Raren Batuah, Kabupaten Barito Timur, Provinsi Kalimantan Tengah. Desa Sibung merupakan salah satu desa penghasil batu belah, Batu belah yang dihasilkan akan diangkut ke daerah – daerah sekitarnya dengan menggunakan alat transportasi berupa truk. Dalam proses pengangkutan batu dibutuhkan biaya operasional kendaraan untuk mengoperasikan truk. Biaya Operasional Kendaraan (BOK) merujuk pada keseluruhan biaya yang berkaitan dengan pengoperasian kendaraan dalam kondisi lalu lintas dan jalan tertentu. Biaya ini diukur dalam rupiah per kilometer kursi, yang mewakili biaya yang dikeluarkan untuk setiap kilometer yang ditempuh oleh satu kursi di dalam kendaraan. Metode PCI (Pacific Consultant International) merupakan metode analisis biaya operasional kendaraan dengan menjumlahkan biaya tidak tetap dan biaya tetap. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui besar biaya operasional kendaraan truk pengangkut batu di Desa Sibung – Ampah Kota Untuk mendapatkan hasil dari tujuan tersebut dilakukan langkah-langkah penelitian meliputi survey pendahuluan, pengumpulan data lapangan (data primer dan data sekunder), dan analisis data dengan metode PCI (Pacific Consultant International). Dari hasil analisis data biaya operasional kendaraan dengan metode PCI (Pacific Consultant International) dapat disimpulkan jika besar BOK Mitsubishi Canter Colt disel 125 PS sebesar Rp.9.809.403,55 /1000 km, dan Rp. 9.809,40 /km. Besar BOK Mitsubishi Colt Diesel  120 PS sebesar Rp.8.345.189,19  /1000 km, dan Rp. 8.345,19 /km. Besar BOK Mitsubishi Colt Diesel 120 PS sebesar Rp.7.913.249,72 /1000 km, dan Rp. 7.913,25 /km. Besar BOK Mitsubishi Colt Diesel FE 120 PS sebesar Rp.9.269.903,17 /1000 km, dan Rp. 9.269,90 /km. Besar BOK Mitsubishi Colt Diesel  120 PS sebesar Rp.9.635.921,76 /1000 km, dan Rp. 9.635,92 /km.Sibung Village is one of the villages in the Raren Batuah sub-district, East Barito Regency, Central Kalimantan Province. Sibung Village is one of the stone producing villages, the stone produced will be transported to the surrounding areas using transportation equipment in the form of trucks. In the process of transporting stone, vehicle operating costs are required to operate the truck. Vehicle Operating Costs (BOK) refer to the overall costs associated with operating a vehicle under certain traffic and road conditions. This cost is measured in rupiah per seat kilometer, which represents the cost incurred for each kilometer traveled by one seat in the vehicle. The PCI (Pacific Consultant International) method is a method of analyzing vehicle operating costs by summing up non-fixed costs and fixed costs. To get the results of these objectives, research steps were carried out including preliminary surveys, field data collection (primary data and secondary data), and data analysis with the PCI (Pacific Consultant International) method. From the results of data analysis of vehicle operating costs using the PCI (Pacific Consultant International) method, it can be concluded that the amount of BOK Mitsubishi Canter Colt disel 125 PS is Rp.9,809,403.55 /1000 km, and Rp. 9,809.40 /km. The amount of BOK Mitsubishi Colt Diesel 120 PS is Rp.8,345,189.19 /1000 km, and Rp. 8,345.19 /km. The amount of BOK Mitsubishi Colt Diesel 120 PS is Rp.7,913,249.72 /1000 km, and Rp. 7,913.25 /km. The amount of BOK Mitsubishi Colt Diesel FE 120 PS is Rp.9,269,903.17 /1000 km, and Rp. 9,269.90 /km. The amount of BOK Mitsubishi Colt Diesel 120 PS is Rp.9,635,921.76 /1000 km, and Rp. 9,635.92 /km.

Page 23 of 34 | Total Record : 337

 21   22   23   24   25 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17, No 2 (2025): October Edition Vol 17, No 1 (2025): April Edition Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine Vol 16, No 3 (2024): October Edition Vol 16, No 2 (2024): April Edition Vol 15, No 2 (2023): October Edition Vol 15, No 1 (2023): Edisi April Vol 14, No 2 (2022): Edisi Oktober Vol 14, No 1 (2022): Edisi April Vol 13, No 2 (2021): Edisi Oktober Vol 13, No 1 (2021): Edisi April Vol 12, No 2 (2020) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue