cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Portal: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 20857454     EISSN : 2622576X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Portal: Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal berkala ilmiah nasional yang diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe sebagai wadah menyebarluaskan hasil penelitian dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk Dosen, Praktisi dan Mahasiswa. Portal terbit 2 (dua) kali dalam setahun yaitu bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : -
Articles 337 Documents
 22   23   24   25   26 
Analisis Beban Kendaraan terhadap Kerusakan Perkerasan Lentur (Aspal) di Jalan Raya Jenggolo Kecamatan Gedangan Kabupaten Sidoarjo Malik, Moh. Agus; Ikhwanuddin, Ikhwanuddin
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5567

Abstract

Roads are public facilities which are an indispensable need for any society. Jenggolo highway is in Gedangan sub-district, Sidoarjo district, and is a busy road. Along the Jenggolo highway, various kinds of vehicles carrying loads pass, this is one of the reasons that can cause the flexible pavement of the road to become damaged quickly and hinder various vehicles passing through the area. This research aims to obtain the average daily traffic volume and also the axle load on vehicles and their influence on damage to the Jenggolo highway, Gedangan sub-district, Sidoarjo Regency. This research method uses guidelines from Bina Marga. This research was carried out within 7 days from Monday to Sunday, from 06.00 to 18.00 by recording the type of vehicle axle and number of vehicles. The results of research on the Jenggolo highway, Gedangan subdistrict, Sidoarjo district, are that the average daily number of vehicles passing is 2,214 vehicles, the Equivalent single axle load (ESAL) value is 11,533.837, the truck factor value obtained is 5.209, this indicates the presence of overload. The damage found on the Jenggolo highway, Gedangan sub-district, Sidoarjo regency, is holes, cracks, grain release and bleeding. Handling of road damage can be done by dismantling the damaged area and then patching it.Abstract — Jalan adalah fasilitas umum yang menjadi salah satu kebutuhan yang sangat diperlukan bagi masyarakat manapun. Jalan Raya Jenggolo berada di kecamatan Gedangan, kabupaten Sidoarjo merupakan jalan yang sibuk. Di sepanjang jalan raya  Jenggolo banyak di lewati berbagai macam kendaraan yang membawa muatan, hal tersebut merupakan salah satu alasan yang dapat membuat perkerasan lentur jalan menjadi cepat rusak dan menghambat berbagai kendaraan yang melintas melewati area tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan  jumlah lalu lintas harian rata-rata  dan juga beban sumbu  pada kendaraan serta pengaruhnya terhadap kerusakan jalan raya jenggolo, kecamatan Gedangan, Kabupaten Sidoarjo. Pada metode penelitian ini menggunakan pedoman dari Bina Marga. Penelitian ini dilaksanakan dalam waktu 7 hari dari hari senin sampai dengan minggu, mulai dari jam 06.00 sampai 18.00 dengan mencatat jenis sumbu kendaraan dan jumlah kendaraan. Hasil penelitian pada jalan raya jenggolo kecamatan gedangan, kabupaten sidoarjo yaitu jumlah kendaraan rata-rata harian yang melintas sebanyak 2.214 kendaraan, nilai Equivalent single axle load (ESAL) sebesar 11.533,837, nilai truk faktor yang diperoleh sebesar 5,209 hal ini menunjukkan adanya overload. Kerusakan yang terdapat pada jalan raya jenggolo kecamatan gedangan kabupaten sidoarjo yaitu lubang, retak, pelepasan butir dan kegemukan (bleeding). Penanganan kerusakan jalan tersebut dapat dilakukan dengan cara pembongkaran pada area kerusakan kemudian ditambal (patching).
Analisis Value Engineering Menggunakan Metode Matrix Cost Model dan Breakdown Cost Model dengan Hasil Akhir Distribusi Pareto pada Pembangunan Meshall NCC Amman MINERAL Nusa Tenggara Barat Saputra, Ade; Wibowo, Kartono; Rochim, Abdul
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5378

Abstract

Pertambangan Amman Mineral bukan hanya menyumbang signifikan terhadap pendapatan negara, tetapi juga menciptakan dampak sosial dan ekonomi di tingkat lokal.Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui perbedaan besarnya pengehematan biaya rencana awal pembangunan Meshall Camp Support dan setelah dilakukan value engineering. Dalam penelitian ini menggunakan data primer yang di peroleh dari proses wawancara, observasi lapangan, dokumentasi proyek, dokumen kontrak, data biaya, dokumen evaluasi rekayasa nilai, sedangkan untuk data sekunder menggunakkan landasan gambar kerja dan bill off quantity, sedangkan untuk tahapan analisis menggunakan metode matrix cost model dan breakdown cost model, sedangkan untuk hasil akhirnya menggunakan metode distribusi pareto. Setelah dilakukan analisa maka diperoleh penghematan pada tiga item pekerjaan terpilih, yaitu Pekerjaan Electrical dan Hvac Work sub item Telehandler Tools telah menghemat Rp.321,300,000 atau 56,6%, Pekerjaan Roof, Wall And Plafond Work sub item Supply and install roof metal sheet colorbond BMT 0.45. mist green with thermal insulation bubble 8 mm mm telah menghemat Rp.510,277,500 atau 22,62% dan Pekerjaan Roof, Wall And Plafond Work sub item Supply and install exterior wall (include Column cover) Colorbond BMT 0.45 mm menghemat Rp.1,028,900,000 atau 61,28%.
Analisis Tingkat Kepuasan Bus Semanggi Surabaya pada Koridor (K2l) Trayek Lidah Wetan – Kejawan Putih Tambak Putra, Letfrizal Rana; Hartatik, Nurani
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.6167

Abstract

Transportasi umum merupakan elemen penting dalam mendukung aktivitas masyarakat dan menunjang pembangunan perkotaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kepuasan penumpang terhadap layanan Bus Trans Semanggi Suroboyo pada Koridor 2 (K2L) dengan trayek Lidah Wetan – Kejawan Putih Tambak. Metode penelitian yang digunakan meliputi pendekatan deskriptif kuantitatif dengan metode Service Quality (Servqual) dan Customer Satisfaction Index (CSI). Analisis ini mencakup lima dimensi kualitas layanan: tangibility (bukti fisik), reliability (keandalan), assurance (jaminan), empathy (perhatian), dan responsiveness (tanggapan).Data primer diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada 52 responden, yang dipilih berdasarkan kriteria pengguna aktif bus pada trayek tersebut. Proses pengumpulan data dilakukan selama jam operasional bus, baik pada hari kerja maupun akhir pekan, dengan mempertimbangkan kondisi jam sibuk dan tidak sibuk. Hasil pengolahan data dilakukan menggunakan perangkat lunak SPSS untuk uji validitas dan reliabilitas, sementara analisis kepuasan pelanggan menggunakan indeks CSI untuk menentukan tingkat kesesuaian layanan.Hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa indikator pelayanan, seperti kenyamanan halte, keteraturan jadwal keberangkatan, dan keramahan petugas, masih memiliki nilai kesenjangan negatif (gap), yang menunjukkan bahwa layanan pada aspek ini belum sepenuhnya memenuhi harapan penumpang. Meskipun demikian, atribut lain seperti kebersihan bus, fasilitas AC, dan keamanan di dalam bus memperoleh nilai positif, yang berarti sudah memenuhi atau bahkan melampaui harapan pengguna. Secara keseluruhan, nilai CSI berada pada kategori puas, dengan skor 70-80%, yang menunjukkan bahwa meskipun layanan sudah memadai, terdapat ruang untuk perbaikan di masa depan.Penelitian ini memberikan beberapa rekomendasi strategis untuk meningkatkan kualitas layanan, seperti perbaikan fasilitas halte, pengelolaan jadwal yang lebih tepat waktu, serta pelatihan petugas untuk meningkatkan interaksi dengan penumpang. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi pengelola Bus Trans Semanggi Suroboyo, Dinas Perhubungan Surabaya, dan akademisi dalam pengembangan sistem transportasi publik yang berkelanjutan dan ramah pengguna.
Metode Pelaksanaan Penggabungan Tiang Pancang dan Kepala Tiang pada Proyek Apartemen Princeton Boutique Living di Kota Medan Azahar, Ridho; Handika, Pan Surya; Abdulloh, Abdulloh
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5604

Abstract

Pembangunan apartemen Princeton Boutique Living memerlukan metode pelaksanaan yang efektif dan efisien untuk memastikan stabilitas struktur bangunan. Pondasi tiang pancang digunakan untuk mentransfer beban bangunan ke lapisan tanah yang lebih kuat di bawah permukaan tanah. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi metode pelaksanaan penggabungan tiang pancang dan kepala tiang pada proyek pembagunan apartemen Princeton Boutique Living di kota medan. Metode penelitian yang digunakan adalah observasi, wawancara dan studi kepustakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa: Pertama, peralatan yang digunakan pekerja dilapangan sudah sesuai standar dan terawat dengan baik. Kedua, bahan yang digunakan telah memenuhi spesifikasi yang digunakan sesuai dengan fungsi, syarat dan ketentuan. Ketiga, metode pelaksanaan penggabungan tiang pancang dan kepala tiang telah sesuai dengan gambar kerja. Keempat, tahapan metode pelaksanaan dimulai dari pekerjaan persiapan, pekerjaan pemancangan, pekerjaan galian, pekerjaan pembobokan dan pemotongan, pekerjaan pembesian spiral dan pengecoran, pekerjaan pembesian kepala tiang, pekerjaan bekisting, penggabungan dan pengecoran tiang pancang dan kepala tiang. 
Identifikasi Risiko Proyek Konstruksi pada Proyek Pembangunan Gedung Ruang Kelas Baru MAN Barito Selatan Kabupaten Barito Selatan Syawaldy, Arya Wahyu; Gawei, Apria Brita Pandohop; Puspasari, Veronika Happy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5700

Abstract

Proyek konstruksi melibatkan banyak pihak dan terjadi banyak proses yang kompleks. Proses yang kompleks dan juga relatif lama dapat memunculkan berbagai macam risiko yang dapat menghambat dalam mencapai tujuan yang ingin dicapai. Seperti halnya proyek lainnya, Pembangunan Gedung Ruang Kelas Baru MAN Barito Selatan dalam pelaksanaannya tentu saja memiliki berbagai tantangan. Kondisi yang ada pada proyek ini yang pelaksanaannya langsung bersamaan dengan proses kegiatan belajar-mengajar di sekolah menyebabkan rawan terjadinya kemungkinan sebuah risiko muncul. Kondisi ini dapat mempengaruhi pelaksanaan proyek konstruksi tersebut yang berdampak terhadap tujuan proyek utama. Tidak hanya risiko negatif saja, namun dalam sebuah proyek juga terdapat kemungkinan risiko positif. Perlunya adanya identifikasi risiko yang mungkin terjadi merupakan sebuah langkah awal dalam mendeteksi adanya kemungkinan-kemungkinan risiko yang terjadi, hal ini merupakan bagian dari manajemen risiko. Identifikasi risiko merupakan sebuah usaha untuk menemukan atau mengetahui risiko-risiko yang mungkin timbul dalam kegiatan yang dilakukan. Tujuan penelitian ini untuk mengidentifikasi risiko-risiko yang mungkin terjadi pada proyek pembangunan Gedung Ruang Kelas Baru MAN Barito Selatan, Kabupaten Barito Selatan. Metode penelitian yang digunakan dengan studi literatur kemudian melakukan wawancara pihak kontraktor. Data penelitian menggunakan data sekunder yang diperoleh dari literatur-literatur berupa jurnal, penelitian terdahulu, dan buku terkait, serta data primer yang diperoleh dari hasil wawancara responden terkait. Hasil identifikasi risiko ditemukan berdasarkan 10 Knowledge Areas sebagai kategori risiko, total terdapat 76 variabel risiko dengan 68 risiko negatif dan 8 risiko positif.
Analisis Risiko Kecelakaan Kerja Dominan pada Proyek Pembangunan Gebung Bertingkat Rusun di Kampus IAHN Tampung Penyang Palangka Raya Amelia, Tasya; Nuswantoro, Waluyo; Kittie Aidon Uda, Subrata Aditama
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5877

Abstract

Proses pelaksanaan pada proyek gedung bertingkat biasanya memakan waktu cukup lama dan kompleks, sehingga dapat menimbulkan ketidakpastian yang akhirnya akan memunculkan berbagai macam risiko. Salah satu risiko yang sering terjadi dan menimbulkan dampak yang tidak baik bagi proyek yaitu kecelakaan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko kecelakaan kerja dominan pada proyek pembangunan Gedung bertingkat rusun di kampus IAHN Tampung Penyang Palangka Raya. Metode yang digunakan adalah Failure Mode Effect and Analysis (FMEA) dengan identifikasi risiko dari studi literatur dan penyebaran kuesioner. Hasil menunjukkan bahwa dari 9 item pekerjaan dan 29 risiko yang teridentifikasi di proyek setelah dianalisis menggunakan metode FMEA diperoleh 11 risiko kecelakaan kerja dominan dengan 8 risiko yang paling signifikan.
Perbandingan Delineasi DAS Menggunakan HEC-HMS 4.11 dan ArcGIS 10.8 Yakan, Annisa Fathi; Alhadar, Nabila Islamaiya
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5694

Abstract

Digital Elevation Model merupakan data peta topografi yang digunakan untuk berbagai macam analisis, salah satunya adalah analisis hidrologi. DAS Batang Masang Gadang adalah salah satu DAS yang cukup besar yang berada di provinsi Sumatera Barat. Penelitian ini bermaksud untuk menentukan batas DAS Batang Masang Gadang dalam proses delineasi melalui perangkat lunak penunjang. Perangkat lunak yang digunakan dalam penelitian ini adalah HEC-HMS 4.11 dan ArcGIS 10.8. Data DEM yang digunakan bersumber dari DEMNAS (DEM Nasional). Terdapat perbedaan hasil delineasi DAS dari ArcGIS dan HEC-HMS sebesar 19% dan perbedaan panjang sungai juga sebesar 19%. Hasil delineasi menggunakan HEC-HMS menghasilkan luasan DAS yang lebih kecil namun sungai yang lebih panjang dibandingkan delineasi menggunakan ArcGIS.
Perancangan Green Design Kolam Renang di Desa Cipelang Kabupaten Bogor Pratiwi, Devi Megarusti; Sutantiningrum, Kartika Hapsari; Supriyadi, Iwan
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5646

Abstract

Kementerian PUPR mendukung pembangunan desa wisata dengan membangun infrastruktur ramah lingkungan. Pembangunan infrastruktur ramah lingkungan tersebut akan meningkatkan kapasitas daerah wisata dalam hal pengolahan air (water treatment). Jawa Barat adalah salah satu wilayah yang mempunyai kekayaan alam yang mempesona. Objek wisata di Jawa Barat cukup banyak diketahui masyarakat mulai dari wisata pantai, laut, pegunungan, cagar alam, air terjun juga wisata lainnya. Adapun salah satu lahan yang akan direncanakan sebagai objek wisata kolam renang dengan pemandangan alam yang terletak di desa Cipelang Kecamatan Cijeruk Kabupaten Bogor yang memiliki luas lahan 1,5 Ha. Tujuan dan kontribusi penelitian ialah merencanakan sistem kolam renang (water treatment) pada kolam wisata dengan baik dan benar dengan memanfaatkan air sungai yang berada di sekitar lahan wisata sehingga tidak merusak simpanan air tanah berdasarakan hasil uji laboratorium. Pada penelitian ini akan dimulai dengan menghitung jumlah debit air hujan dan beban air pada permukaan tanah, kemudian melakukan survey DAS (Daerah Aliran Sungai) yang dapat dimanfaatkan untuk kebutuhan air kolam serta pengukuran kualitas air bersih sesuai dengan Peraturan Menteri Kesehatan Nomor 32 Tahun 2017  yaitu temperatur, pH, TSS, BOD, COD, dan DO. Kemudian dilanjutkan dengan menyusun DED (Detail Engineering Design) untuk struktur kolam beserta dengan water treatmentnya. Selanjutnya peneliti akan mendesain sistem pengolahan air pada kolam sehingga dapat memenuhi standar kualitas air bersih. Hasil dari pengujian kualitas air untuk kolam renang yaitu untuk parameter bau 1, kekeruhan 0,8, suhu 24,4, TDS 50,63, TSS 2,5, pH 5,13, Cl2 0,74, DO 6,8, COD 10,75, BOD5 0,21, E-Coli 1. Sehingga perlu dilakukan perencanaan agar nilai kekeruhan pH dapat sesuai dengan standar baku mutu. DED gambar berupa rencana kolam dan sistem pompa beserta filtrasi untuk mendukung penyaringan air baku yang akan digunakan untuk kolam renang sesuai dengan baku mutu kekurahan yaitu SNI 06 6989.25-2005 dan pH SNI 6989.11-204 tanpa menggunakan bahan kimia chlorin.
Studi tentang Persepsi Kenyamanan Pejalan Kaki terhadap Pemanfaatan Trotoar di Jalan Ahmad Yani dan Jalan Diponegoro Kota Palangkaraya Ginting, Aris Afrianta; Elvina, Ina; Desriantomy, Desriantomy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5005

Abstract

Abstrak-Kota Jalur trotoar harus memberikan kenyamanan  dan keamanan bagi para pejalan kaki. Jalur trotoar yang nyaman merupakan bentuk pelayanan untuk pejalan kaki sehingga kenyamanan pada jalur trotoar menjadi tujuan utama. Faktor-faktor yang mempengaruhi kenyamanan jalur trotoar yaitu penempatan trotoar, dimensi trotoar, lapisan permukaan, penerangan, drainase, rambu-rambu, jalur taman, kebersihan, ruang bebas fasilitas, tinggi kerb, dan permukaan. Penelitian ini dilakukan untuk mendapatkan persepsi persentase kenyamanan dari para pengguna jalur trotoar. Penelitian ini dilaksanakan pada Jalan Ahmad Yani dan Jalan Diponegoro Di Kota Palangka Raya. Penelitian dilaksanakan dengan cara observasi di lapangan dan data diperoleh dari hasil pengukuran, dokumentasi, dan pembagian kuesioner. Metode penelitian yang digunakan yaitu analisis deskriptif untuk menggambarkan keadaan dari jalur trotoar berdasarkan faktor-faktor kenyamanan jalur trotoar dan perhitungan skala Likert untuk mengetahui tingkat kenyamanan pengguna jalur trotoar.          Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan dengan responden sebanyak 200 pejalan kaki, dari beberapa faktor yang dikemukakan dalam penelitian ini menunjukkan nilai persentase sebesar 77.50 % dengan kategori Puas. Diharapkan dengan besarnya persepsi kenyamanan pengguna jalur trotoar, hal ini bisa dipertahankan untuk ditingkatkan.Kata Kunci : Kenyamanan, Pejalan Kaki,Trotoar,Kota Palangka Raya Abstract- The sidewalk path must provide comfort and safety for pedestrians. A comfortable sidewalk is a form of service for pedestrians so that comfort and satisfaction on the sidewalk is the main goal. Factors that influence the comfort of sidewalks are sidewalk placement, sidewalk dimensions, surface layer, lighting, drainage, signs, garden paths, cleanliness, free space for facilities, road edge height, and surface. This research was conducted to obtain the percentage of satisfaction from sidewalk lane users. This research was carried out on Ahmad Yani Street and Diponegoro Street In Palangka Raya City. The research was carried out by observing in the field and data obtained from measurements, documentation and distribution of questionnaires. The research method used is descriptive analysis to describe the condition of the sidewalk lane based on sidewalk comfort factors and Likert scale calculations to determine the level of satisfaction of sidewalk lane users. Based on the results of research conducted with 200 pedestrian respondents, several factors put forward in this research show a percentage value of 77.50% in the Satisfied category. It is hoped that with the large perception of satisfaction of sidewalk lane users, this can be maintained and improved.Keywords: Comfort, Pedestrians,Sidewalk,Palangka Raya City
Analisis Tikungan pada Kawasan Destinasi Wisata Bukit Batu Kasongan Sakti, Daya; Murniati, Murniati; Salonten, Salonten
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 3 (2024): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i3.5615

Abstract

— Pada jalan Tjilik Riwut arah Kasongan-Tangkiling tepatnya di Km 12+700-Km 13+370 terdapat tiga titik tikungan yang cukup tajam, lokasi tikungan ini berada di sekitar kawasan wisata Bukit Batu Kasongan. Karakteristik tikungan pada jalan tersebut cukup tajam serta sudut pandangan pada lengkung horizontal terhalang karena tembok pembatas antara destinasi wisata Bukit Batu dan bahu jalan, serta penerangan pada malam hari dan perlengkapan jalan masih belum memadai. Maka dari itu, dilakukan analisis tikungan pada lokasi penelitian berdasarkan PDGJ Bina Marga 2021. Pengambilan data geometrik tikungan menggunakan alat Total Station Ruide 186758 Series. Panjang lintasan yang diteliti sepanjang 670 m, waktu penelitian dilaksanakan selama 3 hari. Data primer meliputi data, geometik jalan pada tikungan, dan data perlengkapan jalan. Data sekunder meliputi data peta lokasi studi, status jalan. Hasil dari penelitian ini didapat untuk klasifikasi jalan masuk ke dalam jaringan jalan Arteri Primer II (JAP II) dengan medan jalan datar.  Pada perhitungan geometrik, jalan tersebut secara umum ada yang sudah memenuhi dan ada yang belum memenuhi persyaratan teknis standar PDGJ Bina Marga 2021. Perlu penambahan lebar jalan berdasarkan kelas jalan, tikungan II perlu penambahan jarak pandangan sepanjang lengkung horizontal, serta penambahan rambu, paku jalan, dan pengaman tepi dari besi (guard rail) agar memaksimalkan pelayanan lalu lintas.

Page 24 of 34 | Total Record : 337

 22   23   24   25   26 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17, No 2 (2025): October Edition Vol 17, No 1 (2025): April Edition Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine Vol 16, No 3 (2024): October Edition Vol 16, No 2 (2024): April Edition Vol 15, No 2 (2023): October Edition Vol 15, No 1 (2023): Edisi April Vol 14, No 2 (2022): Edisi Oktober Vol 14, No 1 (2022): Edisi April Vol 13, No 2 (2021): Edisi Oktober Vol 13, No 1 (2021): Edisi April Vol 12, No 2 (2020) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue