cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Harijono
Contact Email
jurnalbatakarang@ptbundana.org
Phone
+6281339415894
Journal Mail Official
jurnalbatakarang@ptbundana.org
Editorial Address
Pendidikan Teknik Bangunan FKIP Undana Jl. Adisucipto, Penfui Kupang NTT
Location
Kota kupang,
Nusa tenggara timur
INDONESIA
Batakarang
Published by Universitas Nusa Cendana
ISSN : 27470520     EISSN : 27470512     DOI : -
Core Subject : Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Engineering Environmental Science
Jurnal Batakarang Pendidikan Teknik Bangunan (Jurang PTB) adalah Jurnal yang diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan FKIP Undana. Jurnal Batakarang PTB merupakan media publikasi karya-karya ilmiah khususnya hasil penelitian dalam bidang pendidikan, pendidikan teknik bangunan, teknik sipil, teknik arsitektur, teknik lingkungan, serta bidang ilmu yang relevan lainnya.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 128 Documents
 8   9   10   11   12 
KAJIAN PARAMETER IKLIM DI WILAYAH KABUPATEN TIMOR TENGAH SELATAN UNTUK MENDUKUNG PENGEMBANGAN SUMBER DAYA AIR BERKELANJUTAN: CLIMATE PARAMETER STUDY IN SOUTH CENTRAL TIMOR DISTRICT TO SUPPORT SUSTAINABLE WATER RESOURCES DEVELOPMENT Rosalinda Natun; Jakobis J. Messakh; Paul G. Tamelan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis parameter iklim pada wilayah Kabupaten TTS, dan untuk mengetahui trend perubahan iklim di wilayah tersebut. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa wilayah penelitian mengalami pergeseran musim selama 5 tahun terakhir. Tahun 2018 yang memiliki durasi bulan basah 1 bulan dengan bulan kering 5 bulan berturut-turut. Kemudian durasi musim kemarau bertambah panjang menjadi 10 bulan di tahun 2019. Tahun 2020 durasi bulan kering berkurang menjadi 2 bulan dan durasi bulan basah selama 7 bulan. Pada tahun 2021 durasi bulan basah dan bulan kering relatif sama yakni 5 bulan basah dan 6 bulan kering. Jika dilihat dari sisi iklim, rata-rata suhu udara di Kabupaten Timor Tengah Selatan tahun 2020 berkisar antara 26,4 ̊ C sampai dengan 30,10 ̊ C dengan kelembaban udara rata-rata tahunan 87,08%. Curah hujan tertinggi di kabupaten TTS pada tahun 2020 di bulan desember sebesar 451,0 mm dan yang terendah di bulan agustus – September 0 mm dengan total hari hujan sebanyak 80 hari. Sedangkan Kondisi parameter iklim pada wilayah Kabupaten Timor Tengah Selatan dengan data rata-rata curah hujan 169mm, lama penyinaran 6jam/hari, kecepatan angin 5,1Km/Jam, kelembaban udara 77,7%, data suhu 240C dan trend iklim di wilayah Kabupaten Timor Tengah Selatan mengalami perubahan pada 5 tahun terakhir dilihat dari diagram trend curah hujan mengalami kenaikan, trend suhu udara mengalami penurunan, trend kecepatan angin mengalami kenaikan, trend suhu udara mengalami penurunan, trend kecepatan angin mengalami kenaikan, trend kelembaban mengalami kenaikan, trend lama penyinaran mengalami kenaikan.
KAJIAN KONDISI SANITASI PASAR INPRES SOE KABUPATEN TIMOR TENGAH SELATAN: STUDY OF SANITATION CONDITIONS IN THE SOE INPRES MARKET, TIMOR TENGAH SELATAN DISTRICT Yanri A. Ati; Asrial; Paul G. Tamelan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penilitian ini bertujuan untuk mengetahui (1) kondisi sanitasi (saluran drainase, MCK dan sampah) di pasar inpres Soe (2) cara penanganan sanitasi yang tepat berdasarkan kondisi sanitasi yang ada di pasar inpres Soe. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kualitatif. Sampel dalam penelitian ini berjumlah 50 orang. Teknik pengumpulan data mengunakan metode observasi, angket (kuesioner) dan dokumentasi. Hasil penelitian menunjukan bahwa Kondisi drainase dengan rata-rata skor empirik 30 menunjukkan bahwa drainase berada pada interval skor teoretik antara 27-38 dengan skor 50 atau 100%. Hasil tersebut bermakna bahwa rata-rata responden berada pada kelompok dengan kategori Tidak Baik (TB). Kondisi MCK dengan rata-rata skor empirik 46 menunjukkan bahwa kondisi MCK berada pada interval skor teoretik antara 39-50 dengan skor 48 atau 96%. Hasil tersebut bermakna bahwa rata-rata responden berada pada kelompok dengan kategori Baik (B). Kondisi sampah dengan rata-rata skor empirik 46 menunjukkan bahwa kondisi Sampah berada pada interval skor teoretik antara 39-50 dengan skor 48 atau 96%. Hasil tersebut bermakna bahwa rata-rata responden berada pada kelompok dengan kategori Baik (B). Metode pengolahan sanitasi (Drainase) yakni memberikan penyuluhan kepada masyarakat agar menyadari pentingnya membuang sampah pada tempatnya, Saluran drainase dan sungai bukanlah tempat untuk membuang sampah. Pemberian sanksi yang tegas terhadap mereka yang membuang sampah sembarangan, termasuk di sungai dan drainase, membangun bak kontrol dan saringan supaya sampah di drainase bisa dibuang dengan cepat.
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KERUSAKAN DAN KERETAKAN JALAN, PADA RUAS JALAN (IKAN FOTI) DI TINJAU DARI SEGI BEBAN KENDARAAN DI KEC. NEKAMESE DAN KEC. AMARASI BARAT KAB. KUPANG: ANALYSIS OF FACTORS CAUSING ROAD DAMAGE AND RIFTING, ON THE ROAD (IKAN FOTI) REVIEWED FROM THE PERSPECTIVE OF VEHICLE LOAD IN NEKAMESE DISTRICT AND AMARASI BARAT DISTRICT, KUPANG REGENCY Erwin Batmaro; Paul G. Tamelan; Ketut M. Kuswara
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan merupakan prasarana angkutan darat yang sangat penting dalam memperlancar kegiatan hubungan perekonomian, baik antara satu kota dengan kota lainnya, antara kota dengan desa, antara satu desa dengan desa lainnya. Kondisi jalan juga sangat mempengaruhi kelancaran lalulintas dan juga berpengaruh pada keamanan dan kenyamanan para pengguna jalan itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan tingkat kerusakan jalan dan nilai kondisi perkerasan jalan di ruas jalan raya H.R Koroh (ikan foti) sehingga dapat ditentukan cara perbaikannya. Oleh karena itu dalam pebaikan ini perlu di adakan penelitian yang lebih mendalam terhadap kerusakan jalan (ikan foti) Berdasarkan pemaparan tersebut, Jenis penelitian ini mengunakan metode survey visual PCI (Pavement Condition Index). Berdasarkan hasil analisis perhitungan diatas didapat tingkat kondisi perkerasan untuk unit sampel 1, 3, 7 dan 9 dengan nilai PCI 70, 70, 65, dan 68 adalah (Good), unit sampel 15, 21 dengan Nilai PCI 36, 32 adalah (poor), sampel satuan, 13, 19 dengan Nilai PCI 15, 20 adalah (Sangat Buruk), unit sampel, 5 dengan Nilai PCI 78 adalah (Sangat Baik), dan untuk unit sampel 11 dengan Nilai PCI 0 adalah (Gagal). Untuk Rata-rata nilai Pavement Condition Index (PCI) untuk seluruh unit sampel adalah 45,09 dengan Rating (FAIR) Rata- Rata. Dari analisis dengan menggunakan metode PCI dan juga dilihat dari hasil persepsi para pengguna jalan tentang kondisi kerusakan jalan yang terjadi untuk berdasarkan kuesioner dari aspek keamanan, kenyamanan, dan aspek biaya menunjukkan bahwa jalan tersebut mengalami kerusakan yang cukup serius sehingga perlu dilakukan program peningkatan terhadap jalan tersebut sanggat perlu agar mengurangi dampak yang ditimbulkan akibat kerusakan jalan yang telah terjadi. metode dan cara perbaikan jalan raya dengan mengunakan sebagai berikut adalah metode perbaikan menurut para ahli sebagai berikut yaitu: retak kulit buaya, amblas, retak memanjang, dan lubang.
KEPEDULIAN MASYARAKAT TERHADAP PENGELOLAAN SAMPAH RUMAH TANGGA DI RT 18, KELURAHAN OESAPA KECAMATAN KELAPA LIMA KOTA KUPANG: COMMUNITY AWARENESS OF HOUSEHOLD WASTE MANAGEMENT IN RT 18, OESAPA URBAN VILLAGE, KELAPA LIMA SUB-DISTRICT, KUPANG CITY Walde Tefa; Paul G. Tamelan; Roly Edyan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kepedulian masyarakat merupakan sikap atau tindakan sekelompok manusia yang menetapi suatu wilayah yang saling berinteraksi dan bekerja sama serta berbudaya terhadap peraturan-peraturan yang ada. Adapun salah satu diatur dalam ajarannya yaitu anjuran menjaga kebersihan lingkungan. Ini mengingat bahwa lingkungan merupakan aspek luar yang sangat mempengaruhi kehidupan manusia. Permasalahannya yaitu kurangnya kesadaran masyarakat RT 18 terhadap kondisi lingkungan dapat dilihat dari cara hidup masyarakat yang sebagian besar belum mencerminkan budaya hidup bersih dan sehat. Sehingga sampah dan kotoran terlihat bertebaran di mana-mana. Adapun permasalahan yang ingin dilihat yaitu bagaimana Kepedulian Masyarakat terhadap pengelolaan sampah rumah tangga di RT 18 Kelurahan Oesapa Kecamatan Kelapa Lima Kota Kupang. Penelitian ini dilaksanakan diKelurahan Oesapa RT 18 dengan teknik pengumpulan data melalui teknik observasi, kuisioner dan dokumentasi. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa Kepedulian Masyarakat terhadap pengelolaan sampah rumah tangga di Kelurahan oesapa RT 18 Kecamatan Kelapa Lima Kota Kupang kurang maksimal. Karena masyarakat tidak membuang sampah pada tempatnya. Sehingga sampah dan kotoran bertebaran di mana-mana. Adapun faktor yang mempengaruhinya yaitu kurangnya kesadaran masyarakat di RT 18 masih sangat rendah pengetahuannya tentang kebersihan lingkungan.
KAJIAN MODEL RANCANGAN VILLA DENGAN ARSITEKTUR TRADISIONAL DI TEMPAT WISATA PANTAI WINI KABUPATEN TIMOR TENGAH UTARA: STUDY OF VILLA DESIGN MODEL WITH TRADITIONAL ARCHITECTURE IN WINI BEACH TOURIST SITE, NORTH CENTRAL TIMOR REGENCY Rogasianus M. Kasse; Paul G. Tamelan; Milson M. Selan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tempat wisata pantai Wini merupakan salah satu obyek wisata yang ada di kabupaten Timor Tengah Utara. Secara geografis tempat wisata pantai Wini terletak pada koordinat 9°10’ - 9°15’ lintang selatan dan 124°25’ - 124°30’ bujur timur. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor penyebab kurang atau tidak tersedianya villa/penginapan di pantai Wini, mengetahui solusi yang tepat untuk mengatasi masalah yang ada, serta mengetahui desain atau rancangan villa/penginapan yang dimaksudkan. Analisis data dengan menggunakan analisis deskriptif, yakni data yang terkumpul ditabulasi dan selanjutnya dianalisis dengan perhitungan rata – rata. Hasil penelitian tentang faktor penyebab kurang atau tidak tersedianya villa/penginapan dilokasi pantai Wini adalah kurang atau tidak adanya modal/dana untuk membangun fasilitas penunjang yang dimaksudkan, kurang atau tidak ada ijin usaha atau ijin membangun dari pemerintah atau dinas terkait, kurangnya perhatian, kesadaran maupun partisipasi dari pemerintah dan masyarakat terhadap potensi pariwisata yang ada sehingga masih terdapat kekurangan dalam hal fasilitas penunjang. Solusi yang baik untuk mengatasi masalah yang ada adalah dengan membangun villa/penginapan disekitar pantai Wini sehingga dapat digunakan oleh wisatawan dan solusi dari penulis yaitu mendesain villa dengan arsitektur tradisional ditempat wisata pantai Wini.
IDENTIFIKASI KERUSAKAN JALAN DI DESA PENFUI TIMUR KECAMATAN KUPANG TENGAH KABUPATEN KUPANG: IDENTIFICATION OF ROAD DAMAGE IN PENFUI TIMUR VILLAGE, SUB-DISTRICT KUPANG TENGAH, KUPANG DISTRICT Oskar Emanuel Lae; Ketut M. Kuswara; Asrial
BATAKARANG Vol. 5 No. 2a (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengguna jalan maupun pejalan kaki di jalan lanudal kota kupang penfui timur, sejauh ini masi belum baik akibat jalannya yang begitu rusak, tergenangnya air dan kekuatan kendaran yang mengakibatkan lubang pada ruas jalan lanudal tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kerusakan jalan pada jalan lanudal desa penfui timur kecamatan kupang tengah kabupaten kupang. metode penelitian yang di gunakan dalm penelitian ini adalah metode deskriptif kuantitatif. Hasil analisis menunjukan bahwa kinerja pada ruas jalan akibat tekanan dari kendaraan, tergenangnya air hujan dan tidak adanya drainase pada jalan.
ANALISA KAPASITAS DAN KINERJA SIMPANG PADA PERSIMPANGAN GANDA STRAT-A OEBA KOTA KUPANG: ANALYSIS OF INTERSECTION CAPACITY AND PERFORMANCE AT DOUBLE INTERSECTION STREET-A OEBA KUPANG CITY Vemprianus Efi; Ketut M. Kuswara; Asrial
BATAKARANG Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini dilatar-belakangi oleh salah satu contoh kondisi simpang jalan di Kota Kupang yang berpotensi terjadinya masalah lalulintas yakni simpang jalan Timor Raya. Simpang jalan ini yang dikenal dengan nama Strat-A, memiliki mobilintas yang tinggi karena berada dekat dengan kawasan pendidikan, pertokoan, kantor, hingga pasar. Gambaran kondisi ini menyebabkan sering terjadinya kemacetan pada persimpangan, yaitu terjadi antrian yang cukup panjang di lengan simpang. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisa kapasitas dan kinerja simpang pada persimpangan Ganda Strat A Kota Kupang, dan untuk mengetahui besarnya hambatan samping pada persimpangan tersebut. Penelitian ini menggunakan metode observasi atau survei langsung pada lokasi selama 1 minggu, per jam 60 menit dan 2 hari mewakili hari pertama kerja dan hari terahkir kerja, sedangkan satu hari mewakili hari libur, pada tanggal 7 Maret 2022 dengan lamanya waktu 12 jam atau dari jam 07.00 sampai jam 18.00. Setelah data di kumpulkan dilanjutkan pengolahan data dalam bentuk tabel dan grafik untuk dilakukan pengecekan pada indikator-indikator yang menjadi standar sesuai MKJI 1997 yaitu kapasitas simpang, derajat kejenuhan, peluang antrian, dan tundaan pada simpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja simpang pada persimpangan Ganda strat A Oeba Kota Kupang, Jalan Timor Raya saat ini berada pada tingkat pelayanan (LOS) A atau dalam kondisi baik, dimana simpang ini memiliki kapasitas sebesar 1322,9 smp/jam, sedangan untuk hambatan samping yaitu derajat kejenuhan sebesar 0,7 tundaan selama 6 dtk/smp dan peluang antrian antara 6%-16%.
KAJIAN POTENSI SUMBER AIR UNTUK OPTIMALISASI LAHAN PERTANIAN DI KELURAHAN OEPURA KOTA KUPANG: STUDY OF WATER SOURCES POTENTIAL FOR AGRICULTURAL LAND OPTIMIZATION IN OEPURA, KUPANG CITY Yakobus A. S. Abi; Jakobis J. Messakh; Paul G. Tamelan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kelurahan Oepura merupakan salah satu kelurahan yang terletak di Kota Kupang. Pada wilayah tersebut terdapat kawasan yang dipakai untuk persawahan. Sumber air utama yang digunakan untuk mengairi areal sawah berasal dari mata air dan juga sumur bor sebagai sumber air tambahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besar debit air yang tersedia, dan kondisi saluran irigasi baik pada saluran primer, sekunder dan tersier yang tidak optimal dalam pendistribusian air, serta untuk mengetahui tingkat kecukupan air pada petani dalam pengelolaan jaringan irigasi. Pengumpulan data observasi dengan pengukuran data dilapangan. Hasil penelitian ini memperoleh data potensi debit air pada saluran yang cukup besar yaitu 371 liter/detik pada puncak musim penghujan. Mengenai kondisi saluran terdapat beberapa kerusakan pada badan saluran akibat pengambilan air secara liar dengan masyarakat membobol dinding saluran, dan hambatan laju air yang berkurang karena pemeliharaan terhadap saluran yang kurang dperhatikan. Untuk perhitungan kebutuhan air untuk area irigasi di Oepura yakni di peroleh data kebutuhan maksimum untuk tanaman padi sebesar 2,02 liter/dt/Ha, sehingga dari potensi air yang ada mampu mengairi sawah seluas 182 Ha.
EVALUASI KELAYAKAN TERMINAL ANGKUTAN UMUM DI KOTA WAIKABUBAK KABUPATEN SUMBA BARAT: EVALUATION OF FEASIBILITY OF PUBLIC TRANSPORT TERMINAL IN WAIKABUBAK CITY, WEST SUMBA DISTRICT Petrus Malli Ngara; Paul G. Tamelan; Milson M. Selan
BATAKARANG Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Terminal adalah salah satu komponen dari sistem transportasi yang mempunyai fungsi utama sebagai tempat pemberhentian sementara kendaraan umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang barang hingga sampai ketujuan akhir suatu perjalanan. Selain itu terminal juga sebagai tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan dan pengoperasian sistem arus angkutan penumpang dan barang. Adapun beberapa permasalahan yang ada pada terminal Kota Waikabubak ialah lingkungan terminal yang kumuh, dan tidak di manfaatkan oleh pengendara. Penelitian ini bertujuan untuk (1). mengetahui sarana dan prasarana bagi angkutan umum yang kurang dimanfaatkan dengan baik (2). upaya pencegahan sampah yang berserakan di halaman terminal. Teknik pengumpulan data yang dipakai dalam penelitian ini adalah observasi, wawancara, dokumentasi. Adapun teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriftif yang di dalamnya mencakup penelitian survei, yaitu penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi sistem Terminal di Kota Waikabubak Kabupaten Sumba Barat. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa untuk standar kelayakan terminal Kota Waikabubak belum memadai. Kondisi sampah yang berserakan disebabkan oleh para pedagang di area terminal yang menyebabkan pedanggang maupun pembeli membuang sampah sembarangan dan menambah penumpukan pada sampah yang ada.
ANALISIS KEBUTUHAN AIR IRIGASI MENGGUNAKAN SOFTWARE CROPWAT VERSION 8.0 (STUDI KASUS PADA DAERAH IRIGASI HOLEKI, DUSUN FOHOMANE, KECAMATAN RAIHAT, KABUPATEN BELU): IRRIGATION WATER NEEDS ANALYSIS USING CROPWAT SOFTWARE VERSION 8.0 (CASE STUDY IN HOLEKI IRRIGATION AREA, FOHOMANE HAMLET, RAIHAT DISTRICT, BELU REGENCY) Maria Stefania Nahak; Sri Santi Seran; Krisantos Ria Bela; Agustinus Haryanto Pattiraja; Azarya Bees
BATAKARANG Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian untuk mengetahui besar debit yang tersedia di Daerah Irigasi dengan menghitung besarnya kebutuhan air irigasi yang di peroleh menggunakan software cropwatt versi 8.0 pada Daerah Irigasi Holeki, Kecamatan Raihat, Kabupaten Belu. Metode penelitian ini metode survei data primer dan data sekunder. Teknik pengumpulan data wawancara dan penelitian lapangan. Hasil penelitian ditinjau dari analisis kebutuhan air di Daerah Irigasi Holeki, Dusun Fohomane melalui beberapa tahap analisis hidrologi. Pertama, analisis curah hujan menggunakan data dari stasiun hujan Lahurus yang diperoleh dari Balai Wilaya Sungai Nusa Tenggara II dengan menggunakan metode aljabar. Kedua, analisis klimatologi menggunakan data dari BMKG stasiun klimatologi Eltari Kupang, dengan menggunakan perangkat lunak Cropwat 8.0 untuk menghitung evapotranspirasi (ET0). Ketiga, analisis ketersediaan air menggunakan prinsip water balance dari metode Dr. F.J. Mock, mempertimbangkan faktor-faktor seperti luas catchment area, panjang dan lebar sungai, serta koefisien infiltrasi dan kelembaban tanah (SMC). Hasil analisis kebutuhan air dengan Cropwat 8.0 menunjukkan kebutuhan air irigasi untuk dua pola tanam: padi pada musim tanam I dan pada musim tanam II padi. Pada pola tanam I tidak membutuhkan air karena curha hujan yang cukup tinggi dengan luas lahan 450 Ha, dan pada pola tanam II dimana membutuhkan cukup banyak air sebesar 132,3 l/det karena pada saat musim tanam II curah hujan menurun sehingga tidak mampu untuk 450 Ha dan hanya mampu untuk 315 Ha. Debit air tersedia sebesar 34,1 ltr/dtk mampu memenuhi kebutuhan air untuk dua pola tanam tersebut dengan luas lahan masing-masing untuk musim tanam I 450 Ha dan musim tanam II 315 Ha. Sesuai dengan hasil survei lapangan, pola tanam eksisting di daerah irigasi tersebut adalah padi-padi dengan maksimal dua kali musim tanam.

Page 10 of 13 | Total Record : 128

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 1a (2025) Vol. 6 No. 1 (2025) Vol. 5 No. 2 (2024) Vol. 5 No. 2a (2024) Vol. 5 No. 1 (2024) Vol. 5 No. 1a (2024) Vol. 4 No. 2 (2023) Vol. 4 No. 1 (2023) Vol. 3 No. 2 (2022) Vol. 3 No. 1 (2022) Vol. 2 No. 2 (2021) Vol. 2 No. 1 (2021) Vol. 1 No. 1 (2020) More Issue