cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,449 Documents
 5   6   7   8   9 
EVALUASI DAN PERENCANAAN BUNDARAN JALAN SULTAN SYAHRIR-JALAN SELAYAR-JALAN PROF M YAMIN-JALAN DR SUTOMO DENGAN MENGGUNAKAN SIMULASI VISSIM Azhar Trilaksono; Rudi S Suyono; Heri Azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (824.779 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36941

Abstract

Persimpangan menjadi titik pertemuan dengan jaringan jalan raya, Hal ini menyebabkan karena pada bundaran selalu terjadi berbagai hambatan lalu lintas juga disebabkan karena bundaran adalah salah satu tititk kendaraan bertemu dari berbagai arah dan merubah arah. Terjadinya permasalahan lalu lintas yaitu meningkatnya volume kendaraan pada daerah persimpangan akan berpengaruh pada persimpangan dan kapasitas sehingga tingkatan kinerja lalu lintas pada persimpangan tersebut akan tidak baik bagi pengguna pengendara lalu lintas akan membuat kerugian conttoh biaya dan waktu perjalanan Persimpangan empat lengan jalan sultan syahrir, jalan selayar , jalan prof m yamin dan jalan dr sutomo, pada saat ini diatur dengan bundaran. Pengaturan bundaran dengan lalu linas  persimpangan empat lengan tersebut merupakan suatu sistem pengaturan pada lalu lintas di dalam pengaturan untuk empat arah pergerakan.. Untuk mengetahui kinerja bundaran jalan sultan syahrir, jalan selayar, jalan prof m yamin dan jalan dr sutomo dilakukan pengambilan data selama 3 hari dengan bantuan alat survei berupa cctv sebagai perekamnya yang dimulai pukul 00.00-24.00 WIB. Kemudian data yang  ada diolah dengan menggunakan teori perhitungan MKJI 1997 dan software vissim. Selanjutnya data yang sudah diolah menjadi dasar peneliti dalam menyusun rencana alternatif perbaikan untuk bundaran jalan sultan syahrir, jalan selayar, jalan prof m yamin, jalan dr sutomo.Kata Kunci : Bundaran, Volume, MKJI, VISSIM
RANCANGAN SKENARIO PELAKSANAAN PADA PROYEK PENAMBAHAN JUMLAH LIFT HOTEL YANG SEDANG BEROPERASI (STUDI KASUS PADA HOTEL MERCURE PONTIANAK) Andini, Niluh Dewi; Mulyani, Endang; Pratiwi, Riyanny
Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020
Publisher : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (401.612 KB)

Abstract

Pembangunan dan pengembangan gedung hotel yang sedang beroperasi memiliki tingkat kesulitan yang relatif lebih tinggi. Selain aktifitas yang padat, area yang sempit menjadikan suatu permasalahan pada saat proses pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Diperlukan suatu rancangan skenario pelaksanaan yang baik untuk memaksimalkan pekerjaan dalam ruang yang sempit dan meminimalisir risiko yang mungkin akan terjadi. Rancangan skenario dibuat dalam 3 alternatif, dengan kondisi eksisting proyek sebagai acuan dalam pembuatan skenario. Metode Multy Objective digunakan dalam menetukan skenario optimum berdasarakn proporsi jarak (Travelling Distance) dan nilai keamanan (Safety Index). Analisa risiko yang didapat melalui metode fishbone diagram dan pengamatan langsung di lapangan menjadi pertimbangan dalam menentukan skenario optimum. Dari hasil analisa ditetapkan skenario 3 sebagai skenario optimum dengan nilai Travelling Distance (TD) sebesar 3.044,00 dengan penurunan sebesar 13,28% dan nilai Safety Index (SI) sebesar 26.232,45 dengan perbedaan 0,434% terhadap kondisi eksisting. Skenario 3 dipilih sebagai skenario optimum untuk meminimalisir kecelakaan dengan menambahkan pagar kerja dan rambu peringatan.
ANALISIS JENIS PELARUT UNTUK EKSTRAKSI ASPAL PADA PERKERASAN AC-WC (ASPHALT CONCRETE – WEARING COURSE) Mochamad Iqbal Musa; - Akhmadali; Slamet Widodo
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (868.369 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36601

Abstract

Berdasarkan spesifikasi umum 2010 revisi 3 (tiga) telah diisyaratkan bahwa toleransi kadar aspal adalah ± 0,3% dari berat total campuran. Hal ini mengindikasi bahwa kadar aspal sangat berpengaruh besar terhadap umur pelayanan lapis perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kadar aspal hasil ekstraksi terhadap jenis pelarut dan membandingkan kadar aspal hasil ekstraksi terhadap nilai oktan (Research Octane Number). Metode penelitian ini yaitu menggunakan metode sentrifugal ekstraktor dengan menganalisa pengaruh nilai oktan terhadap jenis pelarut solar, pertalite, pertamax turbo dan trychloroethylene. Hasil penelitian ini yaitu menunjukkan bahwa pertamax turbo sebagai pelarut dalam ekstraksi kadar aspal melarutkan aspal yang lebih banyak pada agregat quarry yang sama serta benda uji yang sama, karena lebih melarutkan aspal dibanding pelarut Solar dan Pertalite. Dimana diperoleh deviasi terhadap Solar -0,813%, dan terhadap Pertalite -0,118% untuk sample kadar aspal optimum dengan lima kali pencucian. Sedangkan untuk nilai kadar aspal yang tidak optimum diperoleh deviasi terhadap Solar sebesar -0,318%, dan terhadap Pertalite sebesar -0,115% dengan lima kali proses pencucian.Kata kunci : Ekstraksi, pelarut, metode sentrifugal, kadar aspal.
ASAL DAN TUJUAN PERGERAKAN BARANG BERDASARKAN METODE BELANJA DI KOTA PONTIANAK Devita Mayangsari; Agustiah Wulandari; Anthy Septianti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1037.688 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36873

Abstract

Teknologi membuat perubahan pada aktivitas harian masyarakat salah satunya dalam menentukan pemilihan lokasi belanja. Lokasi belanja yang awalnya hanya berupa kawasan perdagangan konvensional (metode offline), sekarang muncul metode belanja baru yaitu metode online. Metode online menawarkan jangkauan pemilihan lokasi yang lebih luas hingga lintas provinsi atau negara dengan pergerakan orang yang minimal. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis asal dan tujuan pergerakan barang berdasarkan metode belanja di Kota Pontianak. Pendekatan penelitian yang digunakan adalah kuantitatif. Populasi pada penelitian ini adalah masyarakat Kota Pontianak. Teknik pengambilan sampel menggunakan simple random sampling. Pengelompokkan barang akan dikelompokkan menjadi barang konvenian dan barang emergensi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik responden yang paling dominan antara yang memilih metode offline dan metode online adalah dilihat dari segi umur responden pemilih. Mayoritas pemenuhan barang konvenian dengan metode online adalah perdagangan layanan dalam Kota Pontianak, untuk metode offline adalah perdagangan skala pelayanan kecamatan. Pemenuhan barang emergensi untuk metode online adalah perdagangan jangkauan layanan nasional, untuk metode offline adalah perdagangan skala pelayanan kota.  Kata Kunci: belanja offline; belanja online; pergerakan barang;  Kota Pontianak
ANALISIS EFEKTIVITAS LAJUR KHUSUS SEPEDA PADA KAWASAN PERKOTAAN PONTIANAK STUDI KASUS (JALAN GUSTI SULUNG LELANANG –KH . AHMAD DAHLAN – JOHAR – HOS COKROAMINOTO) Fadly, Galih; Widodo, Slamet; Mayuni, Siti
Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020
Publisher : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (519.74 KB)

Abstract

Kemacetan dan polusi udara merupakan masalah yang dihadapi kota besar, tak terkecuali kota Pontianak. Berbagai cara dilakukan untuk mengurangi kemacetan.  Salah satunya dengan menggiatkan kegiatan bersepeda saat berpergian. Persentase pengunaan sepeda kecil dibandingtotal arus lalu lintas lainya. Dalam menunjang kegiatan bersepeda, kota menyediakan fasilitas pendukung lalu lintas seperti tertuang dalam UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Penelitian dilakukan dengan mengevaluasi lajur khusus sepeda yang telah ada di pontianak, dengan menggunakan metode BLOS ( Bicycle Level Of Service). Hasil analisa dipengaruhi beberapa faktor diantaranya  lebar jalan, lebar jalur sepeda , volume lalu lintas , kondisi perkerasan dan kecepatan kendaraan serta volume kendraan berat dimana faktor-faktor inilah yang akan di perhatikan dalam mendesain jalur khusus sepeda untuk mendapatkan nilai BLOS yang lebih baik dimana para pengguna nya merasa aman saat berkendara tanpa merasa khawatir terganggu oleh pengguna transportasi lainnya. Keimpulan yang diperoleh, nilai BLOS pada ruas jalan KH.Amad Dahlan , Johar , HOS Cokroaminoto dan Gusti Sulung Lelanang bervariasi. Jalan Kh.Ahmad Dahlan dan Gusti Sulung Lelanang mendapatkan nilai E. Jalan Johar dan HOS Cokroaminoto mendapatkan nilai D. Lingkungan pada keempat ruas jalan tersebut kurang baik untuk pengguna sepeda.
STUDI PENGARUH BAHAN TAMBAH SUPERPLASTICIZER VISCOCRETE® -3115N DENGAN DOSIS BERVARIASI PADA BETON MEMADAT SENDIRI (SELF COMPACTING CONCRETE) Janter Sianipar; - Elvira; - Aryanto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36778

Abstract

Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh pemberian superplasticizer Sika Viscocrete® -3115N pada perancangan campuran  beton. Pembuatan benda uji metode ACI, dengan kuat tekan rencana 40 Mpa,dengan benda uji berbentuk silinder dengan Æ 15 cm, dan tinggi 30 cm. Penelitian sebanyak 15 kali trial. Tiga variasi sampel beton yaitu SCC menggunakan superplasticizer Sika Viscocrete® -3115N (dosis 1,5%) dan SCC dosis 2%. Test workability dilakukan dengan dua kriteria , falling ability menggunakan  metode  slump flow, dan passing ability menggunakan metode l-box. Slump flow dosis 1,5% dengan diameter 600mm  dan diameter  690mm  pada dosis 2%. Pengujian/pengetesan benda uji meliputi uji kuat tekan, uji tarik belah, dan uji modulus elastisitas. Hasil penelitian didapat nilai kuat tekan karakteristik SCC dosis 1,5% umur 7,14, dan 28 hari. Kuat tekan rata-rata beton 40,576 MPa, 51,616 MPa dan 55,580 MPa. Kuat tarik belah rata-rata SCC dosis 1,5% adalah 14,79 MPa. Modulus Elastisitas rerata SCC dosis 1,5% adalah 16481,28 MPa. Nilai-yang ada menunjukan,semakin lama umur beton, maka kuat tekan beton semakin meningkat, meskipun pada SCC dosis 2% tidak mencapai kuat tekan rencana ,dan kuat tekan lebih rendah dari beton normal. Disimpulkan bahwa, SCC dosis 1,5% mempunyai kuat tekan, dan kuat tarik belah paling tinggi, tetapi nilai modulus elastisitasnya rendah.Kata kunci  : beton, superplasticizer Sika Viscocrete, SCC
KAJIAN REVEGETASI LAHAN BASAH KONSERVASI (STUDI KASUS SUNGAI KELIK 2600 HA) Jery Wiranda; Hari Wibowo; Eko Yulianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (740.53 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.38943

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh suatu kondisi dimana setiap tahun pada musim penghujan air meluap dari saluran pembuang air disebabkan oleh sempitnya saluran-saluran pembuang air yang ada sehingga menyebabkan efek back water dan menghambat proses revegetasi di lahan basah konservasi rawa Nanga Tayap. Untuk mengatasai genangan yang terjadi maka dilakukan pengumpulan data hidrologi, klimatologi data tersebut di proses dengan metode Gumbel, Penman modifikasi. metode Mononobe, rumus rasional, analisa dimensi saluran dan dibantu dengan perangkat lunak ArcMap versi 10.2 dalam menghitung luasan sub DAS. Setelah dilakukan analisa dan perhitungan dengan rumus yang telah disebutkan maka akan diperoleh desain ukuran saluran pembuang air yang dapat menampung limpasan air. Setelah didapatkan ukuran saluran pembuang air maka dibangun sekat kanal/bangunan penahan air tanpa pengatur muka air di saluran pembuang air untuk menjaga agar tanah gambut di lahan basah konservasi Nanga Tayap tetap dalam keadaan basah. Berdasarkan kondisi dilapangan maka terdapat 12 jenis pohon lokal yang berpotensi untuk digunakan dalam revegetasi lahan basah konservasi rawa Nanga Tayap yaitu belangiran/kahui, gelam, gerunggang, jambu-jambu, jelutung, mahang, mendaharan, pulai, tumih, perupuk, sagu, dan terentang.Kata Kunci: Lahan basah, konservasi, revegetasi.
ANALISA GAP PADA PERSIMPANGAN TAK BERSINYAL DI JALAN KOMYOS SOEDARSO – JALAN KARET KOTA PONTIANAK Saputra, Toni; Kadarini, S. Nurlaily; -, Sumiyattinah
Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020
Publisher : Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Universitas Tanjungpura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (765.586 KB)

Abstract

Simpang tak bersinyal di Kota Pontianak pada simpang Kom Yos Soedarso - Jalan Karet. Pengambilan data Lalu – lintas di lakukan selama tiga hari yaitu, sabtu,minggu dan senin. Analisis GAP kritis menggunakan metode Raff,Greenshild dan Acceptance Curve.Analisis bertujuan untuk mengetahui kondisi arus-lalul intas di simpang tak bersinyal,terutama untuk mengetahui GAP kritis yang di perlukan kendaraan dari jalan minor berbelok ke kanan untuk bergabung ke jalan mayor. Berdasarkan analisis GAP Acceptance dengan perhitungan distribusi headway diperoleh  peluang  terbesar kendaraan yang dapat melakukan pergerakan dari jalan minor berbelok ke kanan ke jalan utama dengan aman adalah pada hari sabtu pukul 07.00 - 08.00 ada kemungkinan sekitar 388 kendaraan (smp/jam). Pada hari Minggu 391 kendaraan (smp/jam) pukul 06:00 hingga 07:00 ada 390 kendaraan. Dengan hasil ini disimpulkan bahwa kondisi persimpangan saat ini Jalan Kom Yos Soedarso dan Jalan Karet masih layak tanpa pengaturan lampu lalu lintas,sehingga simpang tersebut hanya dipasang rambu – rambu lalu lintas.
KAJIAN AKSESIBILITAS PEDESAAN DI KECAMATAN PINOH UTARA KABUPATEN MELAWI (STUDI KASUS DESA KOMPAS RAYA, DESA TEKELAK DAN DESA SUNGAI RAYA) Indah Fitria Basri; Heri Azwansyah; Ferry Juniardi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (485.097 KB) | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36525

Abstract

Pada penelitian ini dilakukan kajian mengenai perencanaan aksesibilitas pedesaan dengan menggunakan metode IRAP, teknik yang digunakan yaitu kombinasi pengumpulan data berbasis wawancara, pengamatan lingkungan, dan pengisian kuisioner. Adapun beberapa sektor yang dikaji dalam kuisioner antara lain : Sumber Tenaga Listrik, Sumber Air Bersih, Pendidikan, Kesehatan, Pasar, Perkantoran, Komunikasi, Pemukiman dan Pertanian/Perkebunan. Hasil analisis penelitian terbagi menjadi tiga kategori, yaitu aksesibilitas fasilitas, sarana transportasi dan prasarana transportasi. Berdasarkan hasil perbandingan tiga kategori nilai aksesibilitas antara aksesibilitas fasilitas, sarana transportasi dan prasarana transportasi, bahwa pada tiga desa tersebut diketahui  memprioritaskan perbaikan dan penaganan pada prasarana transportasi.Kata kunci: Aksesibilitas, prioritas, Integrated Rural Accessibility Planning (IRAP)
CAMPURAN HOT ROLLED SHEET – WEARING COURSE (HRS - WC) DENGAN MATERIAL PASIR LIMBAH SEBAGAI AGREGAT HALUS PENGGANTI Supratman, Iknatius Eko; Widodo, Slamet; Akhmadali, -
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v6i3.36713

Abstract

Campuran Hot Rolled Sheet – Wearing Course (HRS-WC) atau Lataston Lapis Aus merupakan lapis permukaan non struktural campuran aspal panas dengan gradasi senjang yang dicampur dan dipadatkan pada kondisi panas. Campuran dibuat dengan batu pecah yang berasal dari desa Peniraman, Filler semen Portland Tiga Roda, Aspal penetrasi 60/70, untuk pasir halus Sebagai alternatif digunakan pasir limbah bekas penambangan emas tanpa ijin yang berasal dari Desa Kayu Ara, Kecamatan Mandor sebagai agregat halus pengganti. Campuran dibuat dengan 5 variasi kadar aspal (5,5%, 6%, 6,5%, 7%, dan 7,5%). Proporsi pada campuran ditentukan dengan metode grafis yang disesuaiakan dengan batasan agregat. Kemudian dibuat 15 benda uji untuk campuran pasir limbah sungai, 15 benda uji untuk pasir limbah darat, dan 15 benda uji untuk campuran dengan pasir kapuas, sehingga keseluruhan benda uji berjumlah 45 buah. Campuran ditinjau berdasarkan parameter Marshall (VIM,VMA,VFB, Stabilitas, Flow dan MQ).Kata Kunci: HRS-WC, pasir limbah, parameter Marshall

Page 7 of 145 | Total Record : 1449

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2013 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue