cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
E Sutandar
Contact Email
Erwin_sutandar@yahoo.com
Phone
-
Journal Mail Official
fanypuspabella@student.untan.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Tanjungpura Jl. Prof. Dr. H. Hadari Nawawi, Pontianak, 78124, Kalimantan Barat, Indonesia. E-mail: jmts@teknik.untan.ac.id
Location
Kota pontianak,
Kalimantan barat
INDONESIA
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang
Published by Universitas Tanjungpura
ISSN : -     EISSN : -     DOI : https://dx.doi.org/10.26418/jelast.v9i1.53691
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Pesatnya perkembangan di dunia pendidikan mengakibatkan peningkatan kebutuhan terhadap bangunan tinggi sebagai sarana dalam kegiatan belajar mengajar di sekolah. Bersumber pada Standar Nasional Indonesia (SNI 1726-2019) mengenai Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Non Gedung, Kota Pontianak termasuk ke dalam daerah dengan gempa ringan. Setiap perancangan bangunan di Kota Pontianak saat ini harus memperhitungkan parameter gaya gempa. Sehingga dilakukan perhitungan struktur gedung 7 lantai Sekolah Santu Petrus untuk mendapatkan dimensi komponen struktur yang tahan terhadap beban gempa. Perancangan gedung ini merupakan struktur beton bertulang dengan Sistem Rangka Pemikul Momen dan dimodelkan dengan bantuan program analisis struktur. Struktur dianalisis terhadap beban yang bekerja pada gedung tersebut. Pada analisis pengaruh gempa, gedung ini termasuk kategori desain seismik KDS D, maka dalam analisisnya akan mengikuti persyaratan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK). Hasil kontrol perilaku struktur terdapat ketidakberaturan struktur tipe 2 dan 3 serta ketidakberaturan vertikal struktur tipe 2. Dimensi struktur pelat lantai setebal 100 mm, balok induk 300/600 mm dan 450/800 mm, balok anak 300/600 mm dan 200/400 mm, serta kolom persegi 700/700 mm dan kolom bundar diameter 700 mm. Fondasi yang digunakan adalah fondasi dalam tiang pancang karena sesuai dengan kondisi tanah di Kota Pontianak.
Arjuna Subject : -
Articles 1,475 Documents
 72   73   74   75   76 
PEMODELAN GENANGAN DI PARIT BANGKA JALAN SEPAKAT KOTA PONTIANAK MENGGUNAKAN PROGRAM HEC-RAS Bayu Aji Dewantoro; Umar Umar; Kartini Kartini
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.44374

Abstract

Daerah aliran Parit Bangka yang berada di pusat Kota Pontianak mengalami pertumbuhan yang cukup pesat dari tahun ke tahun. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi zonasi genangan yang terjadi di daerah aliran Parit Bangka; menganalisa intensitas curah hujan di Parit Bangka Kota Pontianak; serta mengkaji kombinasi pasang surut dan curah hujan terhadap kejadian genangan di Kawasan Parit Bangka. Analisis data menggunakan software HEC-RAS sebagai alat bantu pemodelan hidrodinamik dengan menggunakan data hasil analisis hidrologi, data penampang saluran, dan data pasang-surut. Hasil penelitian menunjukan bahwa pada kondisi tanpa hujan tidak terjadi pengaruh kenaikan muka air yang signifikan tidak terjadi genangan/banjir. Sedangkan pada kondisi hujan periode ulang 2 tahun (Q2 ) terjadi banjir di 10 titik dari 20 stasiun (STA) yang ditinjau, dimana tinggi banjir maksimum terjadi pada STA 01+750 sebesar 69,0 cm. kemudian pada kondisi hujan periode ulang 5 tahun (Q5) terjadi banjir di 19 titik STA dimana tinggi banjir maksimum terjadi pada STA 01+750 sebesar 165,2 cm. sedangkan pada kondisi hujan periode ulang 10 tahun (Q10) terjadi banjir di 19 titik STA dimana tinggi banjir maksimum terjadi pada STA 01+750 sebesar 181,3 cm. Secara keseluruan kinerja Parit Bangka masih dapat berfungsi pada saat kondisi tanpa hujan saat periode ulang 2 tahun. Kata Kunci: drainase, genangan/banjir  hidrologi, HEC-RAS
EVALUASI DAN ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI KAWASAN PASAR TENGAH KOTA PONTIANAK Siki, -; Erwan, Komala; Sumiyattinah, -
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v5i2.25536

Abstract

Di Kawasan Pasar Tengah ini menimbulkan berbagai permasalahan lalu lintas di sekitar lokasi pasar diantaranya terjadinya  penurunan  kinerja  ruas  jalan  akibat adanya aktivitas kendaraan  berhenti atau parkir yang memiliki tujuan ke pasar, bongkar muat barang di ruas jalan, adanya pedagang kaki lima serta adanya aktivitas pejalan kaki menuju maupun keluar pasar. Semakin pesatnya perkembangan suatu wilayah maka akan diikuti dengan  meningkatnya  parkir  dan  pergerakan  yang  terjadi  di wilayah tersebut. Diharapkan dengan adanya penelitian ini dapat menganalisis kapasitas dan kebutuhan ruang parkir di Pasar Tengah Pontianak, dan dapat memberikan rekomendasi dari hasil data analisis yang didapat.Metode yang diterapkan dalam penelitian ini adalah dengan melakukan survei langsung di lapangan untuk mendapatkan jumlah kendaraan yang parkir, yaitu dengan mencatat kendaraan yang masuk dan keluar dengan keadaan aktual di lapangan. Data yang didapat dari hasil survei di lapangan dimasukkan ke dalam tabel kemudian dengan menggunakan program komputer, data tersebut diolah   untuk   mencari   hasil   volume   kendaraan,   akumulasi kendaraan, indeks parkir, satuan ruang parkir serta memindahkan area parkir yang bermasalah.Kebutuhan ruang parkir untuk kawasan pasar tengah sebesar884 ruang parkir dan Kapasitas parkir tertinggi dengan jumlah 339 kend/jam  pada  Zona  3.a,  339  kend/jam  pada  Zona  3.b,  50 kend/jam  pada  Zona  2.b,  112  kend/jam  pada  Zona  2.a,  81 kend/jam pada Zona 1.b, dan 111 kend/jam pada Zona 1.aPenataan ulang are parkir dilakukan dengan memindahkan area parkir yang bermasalah seperti Zona 1.a dan 3.a dipindahkan pada Zona 3.a, sedangkan untuk Zona 1.b ,Zona 2.b dan Zona 3.b dipindahkan pada Zona 3.b Kata kunci : Parkir, Satuan Ruang Parkir (SRP), Kapasitas Parkir,
ANALISIS SUBSEKTOR BASIS PERTANIAN DI KABUPATEN SANGGAU Puji Sukmaningsih; Firsta Rekayasa Hernovianty; Anthy Septianti
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.49236

Abstract

Penentuan subsektor basis menjadi aspek strategis dalam upaya pengembangan wilayah. Hal ini penting agar pemerintah kedepannya dapat menentukan strategi pengembangan yang tepat. Sektor pertanian menjadi penyumbang PDRB terbesar selama tahun 2015-2019 untuk Kabupaten Sanggau. Sektor ini juga menjadi pilihan bagi mayoritas masyarakat Kabupaten Sanggau sebagai sumber pendapatannya. Akan tetapi hambatan seperti, kurang mumpuninya infrastruktur pertanian, menurunnya antusias petani untuk mengembangkan sektor pertanian, hingga banyaknya alih fungsi lahan menjadi beberapa penyebab turunnya distribusi sektor pertanian terhadap PDRB Kabupaten Sanggau 5 tahun terakhir. Subsektor pertanian meliputi tanaman pangan, holtukultura, perkebunan, kehutanan, perikanan dan peternakan. Tujuan penelitian ialah untuk menganalisis subsektor pertanian basis di Kabupaten Sanggau. Pendekatan yang digunakan ialah pendekatan kuantitatif dengan teknik analisis LQ, Shift Share dan Overlay. Berdasarkan analisis LQ, subsektor pertanian tanaman pangan, hortikultura, dan perkebunan mendapat hasil LQ>1. Hasil shift-share menunjukkan bahwa pertanian tanaman pangan dan peternakan masuk pada kuadran I. Analisis Overlay memberikan hasil bahwa pertanian tanaman pangan merupakan subsektor basis dengan pertumbuhan cepat dan memiliki daya saing. Berdasarkan analisis tersebut didapatkan bahwa subsektor pertanian basis di Kabupaten Sanggau ialah pertanian tanaman pangan. Kata Kunci: Pengembangan Wilayah, Pertanian Tanaman Pangan, Subsektor Basis
ANALISIS SUPPLY DAN DEMAND OBJEK WISATA TANJUNG BAJAU DI KOTA SINGKAWANG KALIMANTAN BARAT Iman Sumantri; Erni Yuniarti; Meta Indah Fitriani
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.44677

Abstract

Kota Singkawang memiliki banyak objek wisata, salah satu objek yang paling banyak dikunjungi wisatawan adalah Tanjung Bajau. Tanjung Bajau terdapat destinasi alam berupa Pantai Pasir Pendek dan Rindu Alam, sedangkan untuk destinasi buatannya terdapat Akuarium Raksasa, Area Fantasi, dan Sinka Zoo. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis potensi supply dan demand objek wisata Tanjung Bajau. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dan didukung dengan kualitatif. Analisis yang digunakan untuk menganalisis potensi supply adalah analisis ODTWA, sedangkan analisis deskriptif digunakan untuk menganalisis potensi demand. Hasil penelitian menunjukkan bahwa indeks nilai potensi wisata Tanjung Bajau yaitu 84,73 % yang artinya layak untuk dikembangkan. Potensi supply menyatakan bahwa kriteria daya tarik, aksesibilitas, pengelolaan pelayanan, sarana prasarana, ketersediaan air bersih, akomodasi, keamanan, dan pemasaran mendapatkan nilai yang tinggi. Sedangkan potensi demand wisatawan menyatakan perlu pengadaan kendaraan khusus untuk ke Rindu Alam dan Sinka Zoo, pengeoperasian area fantasi dan rumah makan, penataan musholla, dan keluhan tiket. Upaya yang dapat dilakukan untuk mendukung pengembangan objek wisata yaitu pemeliharaan dan penambahan satwa, pengoperasian Area Fantasi, perbaikan jalan, penambahan papan informasi, penataan musholla, pengoperasian warung makan, pengadaan toko cinderamata dan kendaraan khusus untuk ke Rindu Alam dan Sinka Zoo, pembuatan pagar pembatas di Rindu Alam, dan penyediaan pos keamanan.
KOEFISIEN KEKASARAN MANNING SALURAN DRAINASE DI JALAN PRAMUKA DESA RENGAS KAPUAS KABUPATEN KUBU RAYA - Sahal; Hari Wibowo; Eko Yulianto
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.49661

Abstract

Mengingat bahwa nilai n sangat penting sebagai awal perencanaan saluran untuk  analisa saluran. Pada penelitian tentang nilai koefisien kekasaran saluran drainase di jalan pramuka, menentukan nilai (n) adalah memprediksi hambatan aliran pada saluran tersebut. Dan penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai koefisen kekasaran. Metode dalam pelaksanaan adalah metode survei dan menentukan titik pengukuran dan pengamatan, selanjutnya dilakukan analisa perhitungan untuk mendapatkan nilai koefisien kekasaran dengan persamaan Manning. Kemudian menghitung kesalahan absolute rata-rata untuk mencari persentase dalam menganalisa kebenaran hasil perhitungan. Nilai koefisien kekasaran saluran drainase berdasarkan hasil analisa perhitungan didapat rata-rata nilai kekasaran pada saluran drainase di Jalan Pramuka adalah 0,61 dengan kesalahan absolute rata-rata 22,82%. Banyak terdapat bangunan kios, dan jembatan yang dibangun diatas saluran drainase tersebut. Jika dilihat berdasarkan tabel studi literatur, termasuk dalam kondisi normal untuk saluran alam dengan banyak tanaman pengganggu. Kata Kunci: koefisien kekasaran, persamaan manning, saluran drainase
PEMANFAATAN KAPUR TOHOR, KAPUR PADAM DAN KAPUR KARBONAT SEBAGAI FILLER PADA PERKERASAN AC-WC DITINJAU DARI KARAKTERISTIK MARSHALL Okta maranatha; Slamet widodo; Heri azwansyah
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.45011

Abstract

Kapur adalah material yang berasal dari batuan sedimen berwarna putih yang biasa digunakan sebagai bahan bangunan dan bahan tambahan dalam pertanian. Tujuan penelitian ini adalah memanfaatkan kapur tohor, kapur padam dan kapur karbonat sebagai filler pada campuran perkerasan AC-WC. Berdasarkan uji agregat, agregat kasar dan agregat halus memenuhi spesifikasi bina marga 2018, untuk filler abu batu, kapur tohor dan kapur karbonat memenuhi tetapi kapur padam tidak memenuhi spesifikasi bina marga 2018. Pada perhitungan kadar aspal Rencana didapat 6% dan dibuat KAO rencana 5,5%, 6% dan 6,5%, berdasakan parameter Marshall diperoleh nilai KAO campuran adalah 6,04%. Kemudian dilakukan pembuatan campuran AC-WC dengan filler abu batu, kapur tohor, kapur padam dan kapur karbonat berdasarkan KAO. Dari data marshall diperoleh kapur terbaik yaitu kapur karbonat dengan stabilitas 1297,92 kg, flow 3,34 mm; VIM 3,79 %; VMA 15,93 %; VFB 85,58% dan MQ 388,73 kg/mm. setelah penggabungan filler kapur karbonat dan abu batu didapat stabilitas 1324,56 kg, flow 3,36 mm; VIM 3,29 %; VMA 15,42 %; VFB 88,53% dan MQ 375,83 kg/mm. Berdasarkan nilai karakteristik marshall penggunaan filler kapur tohor, kapur karbonat dan gabungan kapur karbonat terhadap abu batu pada campuran AC-WC memenuhi persyaratan, tetapi tidak sebaik campuran yang menggunakan filler abu batu. Kata kunci: campuran AC-WC, Kapur Tohor, Kapur Padam, Kapur Karbonat, Parameter Marshall
ANALISA PERENCANAAN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN GEDUNG LABORATORIUM TERPADU IAIN PONTIANAK Pegi Victoria; M. Indrayadi; Safaruddin M. Nuh
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i1.45748

Abstract

Dalam konstruksi ada tiga sasaran yang harus dicapai yaitu ketepatan mutu, biaya dan waktu. Untuk mencapai ketepatan waktu, maka peran manajemen konstruksi sangat diperlukan. Seperti halnya Pembangunan Gedung Laboratorium Terpadu IAIN Pontianak yang mengalami kendala dalam pelaksanaannya seperti keterlambatan dalam ketersediaan material dan kondisi cuaca yang tidak menentu dengan durasi yang direncanakan terlalu singkat sehingga proyek ini mengalami keterlambatan. Karena itu, penelitian ini dilakukan agar didapat perencanaan pelaksanaan yang optimal sehingga dapat dijadikan pedoman pelaksanaan pekerjaan agar keterlambatan dalam penyelesaian konstruksi dapat dihindari. Dalam penelitian ini menganalisa Rancangan Anggaran Biaya proyek berdasarkan Analisa Harga Satuan Pekerjaan 2016 untuk mendapatkan jumlah kebutuhan tenaga kerja, material dan alat. Selanjutnya, membuat jaringan kerja dengan dasar perhitungan PDM untuk mengetahui lintasan kritis dari perencanaan pelaksanaan. Hasil dari penelitian ini adalah didapatkan durasi pelaksanaan selama 207 hari dengan jumlah kebutuhan sumber daya yang biayanya tidak melebihi anggaran biaya yaitu sebesar Rp 11.566.903.685. Selain itu terdapat lintasan kritis pada pekerjaan tangga (lantai 1 ke lantai 2, lantai 2 ke lantai 3, perpustakaan indoor ke outdoor, lantai 3 ke lantai 4, lantai 4 ke lantai 5, lantai 5 ke lantai 6, dan lantai 6 ke lantai 7).Kata kunci : Keterlambatan, Konstruksi, Perencanaan Pelaksanaan
EVALUASI KINERJA OPERASIONAL PENGUMPULAN DAN PENGANGKUTAN SAMPAH DIKECAMATAN PONTIANAK BARAT Muhtar Turisnu; Erni Yuniarti; Gusti Zulkifli Mulki
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.48291

Abstract

Permasalahan sampah jika dikaji lebih dalam sebenarnya terletak pada sistem pengelolaan sampah yang masih belum professional. Bidang persampahan sering kali tidak mendapatkan prioritas jika dibandingkan dengan pembangunan dibidang lain. Kinerja Operasional dalam persampahan juga menjadi salah satu masalah dalam pengelolaan sampah di Kecamatan Pontianak Barat mengenai kesesuaian kinerja operasionalnya. Tujuan pendekatan penelitian yang digunakan adalah metode penelitian deskriptif kualitatif dan menggunakan analisis kinerja operasional untuk mengetahui kesesuaian kinerja pada tiap TPS. Penelitian ini akan menggali data ataupun informasi mengenai evaluasi kinerja operasional yang ada di 10 TPS. Hasil dari analisis yang dilakukan bahwa dari 10 TPS tersebut hanya 1 TPS yang tidak sesuai dengan kinerja operasional yang ditetapkan yaitu TPS Pasar Belimbing yang ada di Kelurahan Sungai Jawi Luar, sedangkan 9 TPS lainnya sudah masuk dalam kategori sesuai dengan kinerja opersionalnya. Kata Kunci : evaluasi kinerja, kesesuaian operasional, Pontianak Barat
PENGUJIAN SIFAT MEKANIS BATAKO PEJAL DENGAN SERAT KELAPA DENGAN VARIASI 1,5 CM, 2 CM DAN 2,5 CM ., Samsul; ., Herwani; Supriyadi, Asep
JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015
Publisher : JeLAST : Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v2i2.10797

Abstract

Brick is an infill material made from a mixture of cement, sand, with or without added ingredients and water. The amount of coconut fibers waste that has not been processed maximally the area of ​​Pontianak, West Kalimantan Province lead to an idea to use it as an ingredient in a mixture of brick. With theat consideration it will produce bricks that are addet material bricks, this research is purposed for that. The composition of the mixture used in this study are 1 pc: 6 ps with coconut fiber length variation of 1.5 cm, 2 cm and 2.5 cm of brick volume. Mixing done manually and moulding using solid brick mold dimension of 10 cm x 20 cm x 40 cm. Compressive strength testing is done at the time of the test specimen was 3, 7, 14 and 28 days. The test results showed that the addition of coconut fiber with fiber length of 2 cm and a percentage of fibers 10% of the volume of concrete brick, generating a maximum compressive strength of 4.210 MPa in comparison with other variations. The value increases in the ratio of compressive strength of concrete blocks over 17.389% of normal brick
STUDI KELAYAKAN FUNGSI PELABUHAN DWIKORA PONTIANAK PASCA BEROPERASINYA PELABUHAN KIJING KABUPATEN MEMPAWAH Alifia Heresa Putri; Johnny MTS; Riyanny Pratiwi
JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021
Publisher : JeLAST : Jurnal Teknik Kelautan , PWK , Sipil, dan Tambang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26418/jelast.v8i2.48969

Abstract

Pelabuhan Dwikora Pontianak adalah pelabuhan utama yang terletak di Kota Pontianak, Kalimantan Barat. Namun pada beberapa tahun terakhir kondisi Pelabuhan Dwikora Pontianak dinilai sudah kurang layak untuk beroperasi maksimal dikarenakan memiliki kapasitas yang terbatas untuk kapal besar dan mengalami pendangkalan. Maka dari itu, pemerintah saat ini sedang membangun Pelabuhan Kijing di Kabupaten Mempawah untuk mengatasi permasalahan tersebut. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui operasional di Pelabuhan Dwikora setelah diresmikannya Pelabuhan Kijing dan untuk mengetahui fungsi Pelabuhan Dwikora kedepannya. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif serta analisa SWOT. Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa Pelabuhan Dwikora tidak akan lagi beroperasi penuh seperti sebelumnya, Pelabuhan Dwikora hanya akan melayani arus penumpang serta sebagian arus barang general cargo, pemerintah membangun pelabuhan baru yang diharapkan dapat mengatasi berbagai keterbatasan yang terjadi di Pelabuhan Dwikora, pemindahan fungsi pelabuhan akan berdampak pada kerusakan jalan, berdasarkan hasil dari analisis SWOT menunjukkan bahwa strategi yang cocok untuk memaksimalkan fungsi Pelabuhan Dwikora Pontianak adalah dengan strategi SO.Kata kunci:Analisa SWOT, Fungsi Pelabuhan Dwikora Pontianak, Pelabuhan

Page 74 of 148 | Total Record : 1475

 72   73   74   75   76 

Filter by Year

2013 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2026): JeLAST Edisi Februari 2026 Vol 12, No 4 (2025): JeLAST Edisi Desember 2025 Vol 12, No 3 (2025): JeLAST Edisi Agustus 2025 Vol 12, No 2 (2025): JeLAST Edisi Juni 2025 Vol 12, No 1 (2025): JeLAST Edisi Februari 2025 Vol 11, No 4 (2024): JeLAST Edisi Desember 2024 Vol 11, No 3 (2024): JeLAST Edisi Agustus 2024 Vol 11, No 2 (2024): JeLAST Edisi Juni 2024 Vol 11, No 1 (2024): JeLAST Edisi Februari 2024 Vol 10, No 4 (2023): JeLAST Edisi Desember 2023 Vol 10, No 3 (2023): JeLAST Edisi Agustus 2023 Vol 10, No 2 (2023): JeLAST Edisi Juni 2023 Vol 10, No 1 (2023): JeLAST Edisi Februari 2023 Vol 9, No 4 (2022): JeLAST Desember 2022 Vol 9, No 3 (2022): JELAST EDISI AGUSTUS 2022 Vol 9, No 2 (2022): JeLAST EDISI JUNI 2022 Vol 9, No 1 (2022): JeLAST EDIS FEBRUARI 2022 Vol 8, No 3 (2021): JeLAST EDISI DESEMBER 2021 Vol 8, No 2 (2021): JeLAST Juni 2021 Vol 8, No 1 (2021): JeLast Edisi Februari 2021 Vol 7, No 3 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2020 Vol 7, No 2 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2020 Vol 7, No 1 (2020): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2020 Vol 6, No 3 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2019 Vol 6, No 2 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2019 Vol 6, No 1 (2019): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2019 Vol 5, No 3 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2018 Vol 5, No 2 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2018 Vol 5, No 1 (2018): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2018 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI FEBRUARI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2017 Vol 4, No 4 (2017): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2017 Vol 3, No 3 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI DESEMBER 2016 Vol 2, No 2 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL EDISI JUNI 2016 Vol 1, No 1 (2016): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI FEBRUARI 2016 Vol 2, No 2 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI JUNI 2015 Vol 3 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN EDISI DESEMBER 2015 Vol 1, No 1 (2015): JURNAL MAHASISWA TEKNIK SIPIL UNTAN Vol 3, No 2 (2014): VOL 3 NO 2 DESEMBER 2014 Vol 1, No 1 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Edisi Februari 2014 Vol 2, No 2 (2014): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil UNTAN Vol 2, No 2 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan Vol 1, No 1 (2013): Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil Untan More Issue