cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Khoirul Anam
Contact Email
khoirul.anam@ppicurug.ac.id
Phone
+6281280480100
Journal Mail Official
langitbiru@ppicurug.ac.id
Editorial Address
Jl. Raya PLP Curug, Serdang Wetan, Kec. Legok, Tangerang, Banten 15820
Location
Kota tangerang,
Banten
INDONESIA
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Published by Politeknik Penerbangan Indonesia Curug
ISSN : 19791534     EISSN : 27458695     DOI : https://doi.org/10.54147/langitbiru.v14i03
Core Subject : Science, Education, Social, Engineering,
Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Transportation
1. Flight Operation a) Pilot performance b) Flight Operation Officer performance c) Aerodynamics d) delays, aircraf changes and operational limitation e) flight deck 2. Aircraft Maintenance a) Aircraft Maintenance b) Aircraft Maintenance Engineering c) Maintenance, Repair, and Overhaul Industri 3. CNS/ATM a) Communications b) Navigations c) Surveillance d) Air traffic management e) Aerodrome Information Service f) PANS-OPS g) Air navigations economic h) Flight data processing i) Remotely control [AFIS/TWR] j) ATFM/CDM k) Airspace management l) AIM dan SWIM m) Performance based navigations 4. Airport Engineering, Operation and Service a) Airport operation and management b) Airport eletricity c) Airport design, planning and maintenance d) runway maintenance e) KKOP f) Water Aerdrome g) Airport Mechanical h) Airport elektronics 5. Airline Industry a) Future airline industry b) Airline customer satisfaction c) Collaborative 6. Safety & Human Factor a) Safety management system b) Human fatigue risk management system c) Human factor d) Aviation Human resources Management 7. Aviation Business a) Logistic management b) Supply chain management c) Airport Business d) Airline Business e) Regulated Agent Business f) Multi mode transportation 8. Aviation Sustainability & Environment a) Environment sustainability b) Organization sustainability c) Noise management d) Carbon offsetting and reduction scheme for internasional aviation (CORSIA) e) Aviation meteorology 9. Aviation Educational Technology a) Instructional design b) Educational evaluation c) Advance learning d) Long life learning (elderly students) e) Aviation English 10. Innovation of Aviation Technology a) Unmanned vehicle b) Vehicle innovation c) Cyber technology d) Artificial Intelligent in Air transport system e) Airframe and power plant f) Aircraft technology 11. Aviation Rules and Regulation a) Air Law b) National Aviation Regulation c) International Aviation Regulation
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 517 Documents
 48   49   50   51   52 
The Challenges in Learning ICAO Radiotelephony: Students' Perspective Dani Chandra Yudho Pranoto; Susanto, Fajar
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 01 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v17i01.1119

Abstract

This study investigates challenges faced by Batch 13 Air Traffic Control (ATC) students at Politeknik Penerbangan Surabaya in mastering standardized ICAO Radiotelephony skills. Through qualitative methods like interviews, observations, and document analysis, the research uncovers various hurdles, from linguistic complexities to practical issues. Students struggle with English proficiency, accent variations, and applying phraseologies in real-world scenarios. The study highlights the importance of continuous practice and peer collaboration in overcoming these obstacles, emphasizing interactive pedagogy's role in fostering professional skills. By building on existing research, the thesis offers insights for aviation education enhancement, advocating tailored approaches to accommodate diverse learning needs. It calls for an inclusive learning environment to facilitate effective mastery of ICAO Radiotelephony skills.
Online Learning Class Setting of Recurrent Human Factor Training for Aircraft Maintenance Engineer License Holder Widoro, Ego; Arrafat, Bhima Shakti; Kurniawan, Andri
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 3 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v17i3.1144

Abstract

This study discusses the class setting for online recurrent human factor training for AMEL holders. The online class setting for recurrent human factor training was developed to meet the needs for implementing training without requiring AMEL holders to return to class, while still meeting the training objectives. The study explores specific examples of learning methods, including a mix of lectures, discussions, and group work. It also considers the use of blended learning classes, particularly in the flipped classroom format, and the option of including a problem-based learning approach. Further research is needed to develop a recurrent human factors training class setting and examine its effectiveness.
Member-International Civil Aviation Organization Training Packages Development: Population Analysis Oka, I Gusti Agung Ayu Mas; Leonaldy, Sugeng
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 3 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v17i3.1268

Abstract

The aim of this study was to conduct a population analysis as part of the Member-International Civil Aviation Organization Training Packages (M-ITP) development, which involved collecting information about the target population (prospective trainees) to identify their existing competencies, preferred learning styles, and social and cultural backgrounds. This study was conducted using a qualitative approach with a survey method as the data collection technique. The results of this study concluded that: 1) respondents were of productive age and had a sufficient educational background, 2) most respondents had not attended Training and Procedure Manual (TPM) development training and struggled to find information on how to develop TPM, indicating a strong demand for such training, 3) the majority of respondents believed that training was necessary to enhance their job performance, with an ideal training duration of 4 to 10 days, 4) while respondents occasionally engaged in self-study through reading technical literature, they faced significant challenges, suggesting that self-study was not well-suited for them, and 5) the preferred learning methods were instructor-led, competency-based scenario training, lectures, or demonstrations and practical exercises.
Analisis Perencanaan Fuel pada Extended Twin Egine Operations untuk Rute Jakarta - Jeddah Alfaridzi, Alfian Yannu; Indriyanto , Toto
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 3 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v17i3.1248

Abstract

Penelitian ini menganalisis perencanaan bahan bakar ETOPS untuk pesawat Airbus A330-343 pada rute Jakarta (CGK) ke Jeddah (JED) dengan membandingkan waktu pengalihan 90 menit dan 120 menit dalam empat kasus penerbangan yaitu standar, kehilangan tekanan, kegagalan mesin, dan kombinasi kehilangan tekanan dengan kegagalan mesin. Metodologi standar industri digunakan untuk menghitung kebutuhan bahan bakar, kapasitas muatan, dan durasi penerbangan untuk setiap skenario. Hasil menunjukkan bahwa waktu pengalihan 120 menit umumnya menawarkan keuntungan dalam efisiensi bahan bakar dan kapasitas muatan. Rencana bahan bakar standar untuk pengalihan 120 menit membutuhkan 63.790 kg bahan bakar, dibandingkan dengan 64.689 kg untuk skenario 90 menit. Kasus kehilangan tekanan memerlukan konsumsi bahan bakar tertinggi di kedua skenario. Waktu pengalihan 120 menit juga memungkinkan jalur penerbangan langsung, mengurangi durasi penerbangan keseluruhan dalam sebagian besar kasus. Penelitian ini memberikan wawasan tentang optimalisasi perencanaan bahan bakar ETOPS untuk operasi pesawat bermesin ganda jarak jauh, berpotensi meningkatkan efisiensi operasional dan kinerja ekonomi dengan tetap mempertahankan standar keselamatan dalam penerbangan komersial.
ANALISIS HUBUNGAN KINERJA GENERATOR SET DENGAN PEMELIHARAAN BERKALA DI BANDARA UDARA INTERNASIONAL ADISUJTIPTO YOGYAKARTA Endrawijaya, Ika
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.448

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sejauh mana hubungan antara pemeliharaan genset berkala dengan kinerja genset, guna mendukung tercapainya pelayanan penerbangan yang aman, lancar dan tertub diantaranya sangat diperlukan penyediaan catu daya listrik yang mempunyai kinerja yang optimal. Penelitian ini dilakukan mengevaluasi hasil pemeliharaan berkala (harian, mingguan, bulanan, triwulan dan semester). Dengan didapatkan berdasarkan pemeliharaan harian, mingguan, bulanan, tiga bulan dan enam bulan. Dan nilai kinerja tersebut berada pada daerah 86-100%, selanjutnya dengan demikian dapat dikatakan bahwa pemeliharaan genset di Bandar Udara Internasional Adisutjipto Yogyakarta termasuk katagori baik.
PENTINGNYA OPTIMALISASI SISTEM PARKIR PESAWAT UDARA PADA REMOTE APRON TERMINAL B DAN C DI BANDAR UDARA SOEKARNO HATTA CENGKARENG Fatonah, Feti
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.449

Abstract

Bandar udara terdiri dari unsur -unsur keseluruhannya merupakan satu kesatuan dan saling ketergantungan satu sama lain yang tidak dapat dipisahkan. Dalam penyelenggaraan transportasi udara, Bandar udara merupakan tempat untuk menyelenggaraan transportasi udara, Bandar udara merupakan tempat untuk menyelenggarakan jasa kebandar udaraan, yang di dukung dengan sistem parkir pesawat udara yang memadai. Pengeaturan sistem parkir pesawat udara mutlak diperlukan untuk mendukung kelancaran operasional penerbangan pada suatu Banda Udara
ANALISIS PENGARUH MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF JIGSAW DAN MODEL PEMBELAJARAN BERBASIS MASALAH TERHADAP MOTIVASI TARUNA PADA MATA KULIAH FISIKA DASAR DI JURUSAN TEKNIK PENERBANGAN SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA (STPI) CURUG TANGERANG Taryana
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.450

Abstract

Dalam kehidupan berbangsa dan bernegara, potensi sumber daya manusi merupakan aset nasional sekaligus sebagai modal dasar pembangunan nasional. Potensi sumber daya manusia dapat di gali dan dikembangkan melalui pendidikan. Pendidikan yang diperoleh manusia melalui tahapan - tahapan tertentu dari mulai input, proses, sampai pada output. Setelah melalui tahapan - tahapan tersebut potensi sumber daya manusia tersebut dapat dilihat setelah ia menerima hasil dari proses pendidikan yang diraih. Penelitian ini mempunyai tujuan Untuk mengetahui Pengaruh Model pembelajaran Kooperatif Jigsaw Terhadap Motivasi Taruna, Untuk mengetahui Pengaruh Model Pembelajaran Berbasis Masalah Terhadap Motivasi Taruna, Untuk mengetahui Pengaruh Model Pembelajaran Kooperatif Jigsaw Dan Model Pembelajaran Berbasis Masalah Terhadap Motivasi Taruna Pada Mata Kuliah Fisika Dasar di jurusan Teknik Penerbangan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Curug Tangerang, nilai T'tabel untuk N = 46 adalah sebesar 2.018. Jadi 2.680, Model Pembelajaran Kooperatif Jigsaw dan Model Pembelajraan Berbasis Masalah secara simultan (bersama - sama) memang berhubungan positif terhadap Motivasi Taruna dan sisanya sebesara 35.5% berhubungan dan factor lain yang tidak diamati oleh penulis. Dan hasil dari nilai (R Square) sebesar 0.417. Hal ini menunjukan bahwa sebesar 41.7% Model Pembelajaran Berbasis Masalah secara silmutan (bersama - sama) memang berpengaruh positif terhadap Motivasi Taruna sedangakan sisanya sebesar 58.3% berpengaruh dengan faktor lainnya yang tidak teramati oleh penulis.
TINJAUAN KURIKULUM MATA KULIAH BAHASA INGGRIS PADA PROGRAM STUDI PENERANGAN AERONAUTIKA SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA Nurtiara Putri, Shanty; Rosmayanti, Lina
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.452

Abstract

This research war conducted in to analyze relevancy between curriculum of English language with AIS reference and degree of achievement of Aeronautical Informasi (AIS) trainee in English language. Curriculum of English language in AIS Training Division was decribed with reference of ICAO Document 7192 AIS Training Manual and Document 9835 Manual Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Part II ICAO Language Proficiency.The method used was descriptive method. Data collecting was conducted using projection test of trainee's achievement which are consist of AIS bacth 5 and AIS bacth 6. The result was 27,65%.Based on the of the research, it can be concluded that AIS trainee's achievement in English language can be improved through the improvement of curriculum and syllabus with reference to ICAO requirement, therefore trainees can achieve in ICAO Language Proficiency (ILP) level 3 (Operational).
PENGARUH TERTIB ADMINISTRASI KEARSIPAN DAN PROFESIONALISME PEGAWAI TERHADAP PENINGKATAN KUALITAS TARUNA DAN TARUNI PADA JURUSAN MANAJEMEN SEKOLAH TINGGI PENERBANGAN INDONESIA CURUG TANGERANG Utami, Satiti
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.454

Abstract

This study aims to determine the influence of the good filing system and professionalism of employees together to improve the quality of student services at the Departement of aviation Management Departement STPI Curug Tangerang.The subjects were students STPI Aviation Management Department. Data were obtained from questionnaires distributed to 65 respondents from a population of 183 people.Research shows that the good filing system and professionalism of employees together have a positive and significant impact on improving the quality of student services at the Department of aviation Management STPI, it can be seen from the remaining 22,56% influenced by other factors carefelly and not analyzed further in this study.
ANALISIS PERKIRAAN LISTRIK UNTUK KEMAMPUAN CATU DAYA LISTRIK UTAMA DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO - HATTA Huda, Bachrul; Widiarto, Hendro
Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi
Publisher : Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54147/langitbiru.v6i14.458

Abstract

Catu daya listrik Bandara Internasional Soekarno-Hatta berasal dari Perusahaan Listrik Negara (PLN) sebagai catu daya listrik utama sebesar 30 MVA, dengan beban maksimum yang terpakai saat ini 29.06 MVA. Frekuensi Penerbangan dan jumlah penumpang di Bandara Internasional Soekarno-Hatta dalam kurun waktu 5 tahun kebelakang terus mengalami peningkatan. Hal ini secara otomatis menyebabkan pula meningkatkan pula meningkatnya pemakaian daya listrik untuk memberikan pelayanan jasa penerbangan. Untuk mengantisipasi ketidakmampuan catu daya listrik utama dalam menyediakan datu daya listrik yang disebabkan oleh meningkatnya pemakaian daya listrik, maka perlu diadakan perencanaan, pengawasan, dan pengendalian terhadap penyediaan catu daya listrik dengan cara peramalan.Dalam penelitian ini data yang digunakan adlah data sekunder yang bersumber dari rekening tagihan listrik (kWH) dan data yang tercatat di log book harian Dinas Main Power Station Engenering. Pada perhitungan runtut waktu (time series) dengan menggunakan Metode Statistik yaitu, Metode Kuadrat Terkecil didapat persamaan untuk data pemakaian daya listrik Bandara Internasional Soekarno-Hatta yaitu sebesar : Y = 24.5660 + 0.0601 X. Berdasarkan hasil penelitian, terhitung pada bulan April 2012 catu daya listrik utama sebesar 30 MVA sudah tidak mampu lagi mensuplai kebutuhan daya listrik di Bandara Internasional Soekarno-Hatta sebesar 30.9967 MVA.

Page 50 of 52 | Total Record : 517

 48   49   50   51   52 

Filter by Year

2008 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 18 No 3 (2025): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 18 No 2 (2025): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 18 No 1 (2025): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 01 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 3 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 17 No 2 (2024): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 16 No 03 (2023): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 16 No 02 (2023): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 16 No 01 (2023): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 15 No 03 (2022): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 15 No 02 (2022): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 15 No 01 (2022): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 8 No 17 (2014): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 8 No 02 (2015): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 14 No 03 (2021): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 14 No 02 (2021): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 14 No 01 (2021): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 13 No 02 (2020): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol.13 No.2 [Juni 2020] Vol 13 No 01 (2020): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol.13 No.1 [Februari 2020] Vol 13 No 03 (2020): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 6 No 14 (2013): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 4 No 9 (2011): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 12 No 3 (2019): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 12 No 2 (2019): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 12 No 1 (2019): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 11 No 3 (2018): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 11 No 2 (2018): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 11 No 1 (2018): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 10 No 3 (2017): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 10 No 2 (2017): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 10 No 1 (2017): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 9 No 3 (2016): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 9 No 2 (2016): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 9 No 1 (2016): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 9 No 18 (2014): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 5 No 12 (2012): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 5 No 11 (2012): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 4 No 11 (2011): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 4 No 10 (2011): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 3 No 6 (2010): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 2 No 5 (2009): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 2 No 4 (2009): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 2 No 3 (2009): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi Vol 1 No 1 (2008): Langit Biru: Jurnal Ilmiah Aviasi More Issue