cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nur Priyanto P
Contact Email
jurnal@tni-au.mil.id
Phone
+6221-8709989
Journal Mail Official
jurnal@tni-au.mil.id
Editorial Address
Skomlek-Cilangkap Gedung B1 Lantai 7, Jakarta Timur
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal TNI Angkatan Udara
Published by Staf Komunikasi dan Elektronika
ISSN : 28095464     EISSN : 28095723     DOI : 10.62828/jpb
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Aerospace Engineering Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science
Jurnal TNI Angkatan Udara (Jurnal Patriot Biru, JPB) is a multidisciplinary journal in science and technology applications in various aspects. JPB publishes original research articles, review articles (only selected/invited authors), as well as short communication. JPB covers the following topics, but it is not limited to: 1. Applied Natural sciences (Chemistry, Physics, Biology) in all aspects 2. Applied formal sciences (Mathematics, statistics, actuarial) in all aspects 3. Frontier technology (especially air space technology) 4. Material science for military and defense 5. Research about STEM JPB is published four times a year in February, May, August, and November.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Ruang Angkasa
Articles 153 Documents
 9   10   11   12   13 
1. STRATEGI UNTUK PENGUATAN SINERGI SIPIL MILITER DALAM PENGAMANAN WILAYAH UDARA INDONESIA TIMUR H.Priyono D.P; Much. F. Muchaddats; Kurniawan P.Y.; Dikatama T
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.115

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran tentang fenomena “belumoptimalnya sinergi sipil militer dalam melaksanakan pengamanan wilayah udara IndonesiaTimur” yang dilatarbelakangi oleh terbatasnya kualifikasi personel melaksanakan fungsiIdentifikasi dan Pengaturan Lalu Lintas Udara (PPLU), birokrasi pelaporan Security Clearencedan Flight Clearence pesawat asing yang lambat, birokrasi upaya penindakan pelanggaranwilayah udara oleh pesawat asing memerlukan rentang waktu dan mekanismeyang panjang,dan belum ada kerjasama pemanfaatan radar sipil untuk kepentingan militer dalampengamatan ruang udara di wilayah timur Indonesia. Adapun teori yang relevan denganfokus penelitian adalah teori tentang keamananwilayah udara, operasi pertahanan udara, CivilMilitary Relations, sinergi, dan strategi. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatifdeskriptif dengan menggunakan panduan pertanyaan dan desain penelitian studi kasuswilayah udara Indonesia timur. Narasumber berasal dari institusi yang relevan dan memilikikapabilitas untuk memberikan jawaban tentang permasalahan yang diteliti. Hasil penelitianmenemukan bahwa bersinergi atau berkolaborasi dalam konteks membangun Civil MilitaryRelation yang telah dilaksanakan antara Kosek III Biak dengan AirNav lebih dari sekedarbekerjasama. Civil Military Relationmenciptakan solusi atau gagasan yang lebih baik daninovatif dari sebuah kerjasama, oleh karena itu dapat dinyatakan sebagai suatu ’creativecooperation’.
2. PENGARUH REFRESHER TRAINING TERHADAP KINERJA PEMANDU APPROACH CONTROL SURVEILLANCE DI MAKASSAR DIRECTOR Ivan Yustri Mahardika; Muchammad Furqon Muchaddats; Kurniawan P.Y.; Dikatama T
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.116

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh refresher training bagipersonel pemandu lalu lintas udara pada unit approach control surveillance (MakassarDirector) di Perum LPPNPI Cabang Makassar, agar mampu mempertahankan maupunmeningkatkan kinerjanya dalam memberikan pelayanan pemanduan lalu lintas udarasesuai dengan rekomendasi dari International Civil Aviation Organization (ICAO).Penelitian ini dilakukan di Perum LPPNPI Kantor Cabang Makassar, Ujung Pandang,Provinsi Sulawesi Selatan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatifmelalui penelitian survei. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah dengankuesioner dan studi dokumentasi sedangkan teknik analisis data yang digunakanadalah korelasi Pearson Product Momen yang dilanjutkan dengan uji hipotesispenelitian dengan cara t test. Berdasarkan hasil analisis korelasi dengan teknik PearsonProduct Momen, menunjukkan bahwa koefisien korelasi (nilai r hitung) sebesar 0,774lebih besar jika dibandingkan dengan r tabel dengan nilai 0,404 serta nilai signifikansihitung adalah 0,00 lebih kecil dari 0,05. Dari perhitungan tersebut dapat menunjukkanbahwa terdapat hubungan positif atau searah antara refresher training dan kinerjapersonel pemandu approach control surveillance di Makassar Director. Kemudian padauji hipotesis penelitian dengan cara t test ditemukan t hitung sebesar 5,739 lebih besardari t tabel yaitu 2,074 serta nilai signifikansi hitung adalah 0,00 lebih kecil dari 0,05yang berarti bahwa adanya pengaruh refresher training terhadap kinerja pemanduapproach control surveillance. Selain itu, diketahui koefisien determinasi sebesar0,5990 yang berarti bahwa pengaruh refresher training terhadap kinerja personelpemandu approach control surveillance adalah sebesar 60% dan selebihnya ditentukanoleh faktor-faktor lain seperti beban kerja, motivasi kerja dan gaji pegawai. Dengan hasilanalisis tersebut, maka perlu diadakannya program pelatihan penyegaran (refreshertraining) bagi pemandu approach control surveillance secara rutin di unit approachcontrol surveillance (Makassar Director) Perum LPPNPI Cabang Makassar.
3. PENGARUH KOMPETENSI DAN PELATIHAN TERHADAP KINERJA PERSONEL KOSEKHANUDNAS III MEDAN Amri C.A.; Much. Furqon Muchaddats; Kurniawan P.Y.; Dika Cahya W
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.117

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kompetensi dan pelatihanpersonel Kosekhanudnas III terhadap kinerja personel Kosekhanudnas III. KomandoPertahanan Udara Nasional yang disingkat Kohanudnas merupakan Komando OperasiUtama TNI yang bertugas menyelenggarakan usaha pertahanan dan keamanan terpadu diwilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia. Kondisi personel militer/prajurit TNIKosekhanudnas III dilihat dari kualitas sumber daya manusianya, memiliki berbagai latarbelakang pendidikan yang berbeda-beda yang berimplikasi pada kinerja yangmengakibatkan rendahnya kompetensi personel militer atau TNI di lingkunganKosekhanudnas III. Kendala tersebut tentunya dapat mempengaruhi capaian kinerjapersonel Kosekhanudnas III. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metodepenelitian kuantitatif. Penelitian ini menggunakan kuesioner sebagai teknik pengumpulandata. Penelitian ini menggunakan alat analisis SPSS untuk mengetahui hubungan antarakedua variabel penelitian. Analisis regresi digunakan dalam penelitian ini untuk mengetahuihubungan kausalitas antar variabel. Hipotesis dalam penelitian ini adalah kompetensipersonel Kosekhanudnas III akan mempengaruhi kinerja personel Kosekhanudnas III danpelatihan personel Kosekhanudnas III akan mempengaruhi kinerja personel Kosekhanudnas III. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kompetensi personel KosekhanudnasIII berpengaruh terhadap kinerja personel Kosekhanudnas III. Hal ini ditunjukkan dengannilai probabilitas untuk variabel kompetensi personel sebesar 0,000. Nilai probabilitastersebut lebih kecil dari taraf signifikansi penelitian sebesar 0,05. Selain itu, pelatihanpersonel Kosekhanudnas III berpengaruh terhadap kinerja personel Kosekhanudnas III. Halini ditunjukkan dengan nilai probabilitas untuk variabel pelatihan personel sebesar 0,015.Nilai probabilitas tersebut lebih kecil dari taraf signifikansi penelitian sebesar 0,05.
4. RANCANG BANGUN MAGNETO TESTER BERKECEPATAN 30-3000 RPM UNTUK MESIN LYCOMING PADA PESAWAT PIPER AIRCHER III TX Rahman Pasaribu; Muchammad Furqon Muchaddats; Kurniawan P.Y.; Dikatama T
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.118

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk membuat rancang bangun mengatasi masalahapabila terjadi hal-hal yang signifikan khususnya mesin lycoming pada pesawat piperaircher. Dalam pelaksanaan pengujian magneto mesin piston lycoming akan dilaksanakanpada pesawat piper archer III TX, yang membutuhkan putaran tertentu yaitu 1000,2000dan 3000. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat tester magneto agarmengetahui kondisi magneto dengan indikator percikan konstan. Berdasarkan beberapaidentifikasi masalah yang akan menjadi batasan masalah adalah bagaimana merancangmagneto tester yang berkecepatan 30-3000 RPM. Dari hasil perhitungan dan perancangan yang telah dilakukan, alat yang dibuat belum mampu mencapai putaran yangmaksimum yaitu 2984 rpm. Dengan harapan agar dapat digunakan dan dapat mendukungkinerja mesin secara maksimal.
6. PERANCANGAN ALAT ANGKUT MESIN LAS GUNA MEMPERBAIKI POSTUR KERJA MENGGUNAKAN RULA DI WORKSHOP KAMPUS A UNSURYA Daniel Simanjuntak; W. Tedja Bhirawa; Indramawan; T. Dikatama
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.120

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang alat angkut sebagai alat bantu untukmahasiswa Universitas Dirgantara Marsekal Suryadarma (Unsurya) saat melakukanpemindahan dan penangkatan mesin las di workshop kampus A Unsurya. Dengan demikianpenulis mengambil judul menjadi “Perancangan Alat Angkut Mesin Las Guna MemperbaikiPostur Kerja Menggunakan RULA di Workshop Kampus A Unsurya”. Maksud dan tujuandibuatnya alat bantu dan dirancang berupa alat angkut berbentuk troli agar dapatmeminimalisir waktu pemindahan dan mencegah timbulnya rasa sakit saat pemindahanmesin las di workshop kampus A Unsurya. Metode penelitian yang digunakan yaitu metodeNordic body map, Antropometri dan RULA, dimana data yang diperoleh dalam penelitianini dilakukan dengan penyebaran kusioner keluhan dan keinginan mahasiswa, pengukurandari 20 sampel mahasiswa Teknik Industri Unsurya, serta perancangan alat angkut mesinlas sebagai alat bantu dilakukan dengan menganalisis postur kerja dengan RULA. Setelahpengumpulan sampel data kemudian diolah untuk mendapatkan hasil yang sesuai denganantropometeri pengguna. Data antropomonetri yang digunanakan dalam perancangan iniadalah Tinggi badan berdiri (Tbb), Tinggi siku berdiri (Tsb), Lebar bahu (Lb) dan DiameterLingkar Genggam (Dlg). Berdasarkan perhitungan data persentil yang digunakan dalamperancangan alat angkut mesin las yaitu P50, P95, P95. Hasil dari penelitian ini bertujuanagar penggunaan alat angkut mesin las yang lebih ergonomis, sehingga dapat membantumahasiswa saat melakukan aktivitas pemindahan dan pengangatan mesin las di workshopkampus A Unsurya. Berdasarkan hasil penyebaran kusioner keluhan dan keinginanmahasiswa diperoleh keluhan terbesaradalah sakit pada punggung 95% dan sakit padapinggang 75%. Hasil penelitian ini menemukan beberapa fakta bahwa perancangan alatangkut mesin las dapat memperbaiki postur kerja. Hasil skor RULA dengan menganalisispostur kerja diperoleh skor yaitu 6 artinya memiliki level resiko sedang dimana perludilakukan pemeriksaan dan perubahan segera dilakukan. Sedangkan dimensi ukuran alatangkut mesin las yang diikur sebagai berikut: tinggi alat angkut 112 cm, lebar alat angkut43,04 cm, panjang alat angkut 45 cm dan diameter pegangan 4,75 cm.
5. PENENTUAN KELAS RESIKO DIDARAT MENGGUNAKAN METODOLOGI SORA (SPECIFIC OPERATION RISK ASSEMENT) PADA APLIKASI DRONE PENYIRAMAN TOPXGUN Much. F. Muchaddats; Kurniawan P.Y.; A. Syaefudin; Aditama T
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.121

Abstract

This study aims to determine how the operating system using UnmannedAircraft Systems (UAS) is subject to compliance with applicable regulations, technicalrequirements, and operational limitations. In order to obtain approval from the authorities,the Indonesian Aviation Safety Agency (DGCA) has stipulated in the current regulatoryframework that a safety risk assessment must be carried out for Drone operations in theSpecial category. Special Operational Risk Assessment (SORA) is a methodologydeveloped by JARUS (Joint Authority for Rulemaking on Unmanned Systems) to conductrisk assessments. The regulation is stated in PKPS (Civil Aviation Safety Regulation) 107.This paper presents the application of the SORA methodology for Drone wateringoperations developed in the Spraying Drone project by PT. XYZ. This project develops anautonomous system for Aerial Watering with a small Drone team. This paper discusses allsteps in SORA, evaluates operational risks, and discusses mitigation measures in thesystem. A positive evaluation was achieved for the proposed operation, which will facilitatetechnology transfer for the Spraying Drone system and its future integration into airspaceoperations.
7. ANALISIS RISIKO KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) DENGAN METODE HIRARC PEMBANGUNAN JARINGAN GASKITA PADA PERUMAHAN TAMAN NAROGONG INDAH Lionil Radityo; Syamsunasir; W. Tedja Bhirawa; Darmawan Yulianto
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.122

Abstract

Tujuan penelitian ini untuk mengetahui potensi bahaya dan menilai risiko K3pada pembangunan Jaringan Gas untuk Rumah Tangga GasKita dilingkungan PerumahanTaman Narogong Indah Bekasi. Proyek Pembangunan Jaringan Gas untuk RumahTangga Gas Kitayang berlokasi di Perumahan Taman Narogong Indah Bekasi, merupakansalah satu proyek yang bergerak dibidangkonstruksi, dimana pada proses pengerjaannyaterdapat berbagai potensial hazard yang berdampak pada kecelakaan kerja bahkanpenyakit akibat kerja (PAK). Oleh karena itu, dengan metode Hazard Identification, RiskAssessment And Risk Control (HIRARC) merupakan worksheet yang sesuai atau dapatditerapkan pada pembangunan Jaringan Gas untuk Rumah Tangga GasKita PerumahanTaman Narogong Indah Bekasi. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan pendekatandeskriptif-observasional dan desain studi secara survei karena memberikan gambaranpotensi bahaya dan risiko pada pembangunan Jaringan GasKita dengan menggunakanmetode (HIRARC). Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada proses pekerjaan galiantanah, teridentifikasi 9 potensial hazard, untuk kategori risiko terbanyak dan tertinggi yaituhigh risk (5). Pada pekerjaan penurunan pipa, teridentifikasi 3 potensial hazard,sedangkan kategori risiko terbanyak dan tertinggi yaitu high risk (1). Pada pekerjaan TieIn, teridentifikasi 10 potensial hazard, sedangkan kategori risiko terbanyak low risk (4) dankategori risiko tertinggi high risk (3). Pada pekerjaan Auger Boring, teridentifikasi 19potensial hazard, sedangkan kategori risiko terbanyak yaitu medium risk (10) dan kategoririsiko tertinggi yaitu ekstrim risk (1). Pada pekerjaan sandblasting,teridentifikasi 3 potensialhazard, sedangkan kategori risiko tertinggi yaitu high risk (1).
8. PENERAPAN CRITICAL PATH METHOD DALAM PROSES TRANSIT PESAWAT DI BANDARA NARITA Vita Kartika; Mufti Arifin; Chintya Rahmawati; Muchammad Furqon Muchaddats; T. Dikatama
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v3i4.123

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengelolaan Efisiensi waktu transitpesawat udara pada suatu bandara, yang merupakan fase kritis dalam operasional bandarudara yang memerlukan manajemen waktu yang optimal bertujuan untuk menjamin efisiensidan keselamatan. Penelitian ini berfokus pada penerapan Critical Path Method (CPM) untukmenganalisis dan mengelola waktu transit pesawat udara di Bandar Udara Narita, Jepang,salah satu hub internasional dengan frekuensi penerbangan tinggi dan kompleksitasoperasional yang signifikan. Dengan menggunakan CPM, penelitian ini mengidentifikasi jalurkritis dalam serangkaian aktivitas transit pesawat udara yang meliputi penanganan ramp,penanganan kargo dan surat, pengendalian muatan, serta penanganan penumpang danbagasi. Dengan demikian, manajemen waktu yang efektif melalui metode CPM dapatmenjadi alat penting dalam meningkatkan kinerja operasional bandar udara, terutama dalammengelola proses transit pesawat udara yang kompleks
4. ANTENA MICROSTRIP Rasiman, Yoseph; Much. F. Muchaddats; Kurniawan P.Y.; T. Dikatama T.
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 4 No 1 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v4i1.132

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana cara kerja dari perangkat (devais) “front-end” yang berfungsi untuk mengubah gelombang listrik menjadi gelombang elektromagnetik (GEM) atau sebaliknya, dan memancarkan atau menerima gelombang radio (gelombang elektromagnetik). Sedangkan Antena microstrip adalah suatu konduktor metal yang menempel pada ground plane yang diantaranya terdapat bahan dielektrik. Sedangkan pada Antena microstrip memiliki massa ringan, mudah difabrikasi, dan sifatnya yang konformal memungkinkan dapat ditempatkannya pada hampir semua jenis permukaan yang berukuran kecil. Karena sifat yang dimilikinya, antena microstrip sangat cocok untuk memenuhi kebutuhan saat ini yaitu dapat di-integrasikan dengan peralatan telekomunikasi lain yang berukuran kecil. Akan tetapi antenna microstrip juga memiliki beberapa kekurangan yaitu : bandwidth sempit, gain dan directivity kecil, serta efisiensi rendah.
5. ANALISIS WAKTU PENYELESAIAN PROYEK DENGAN EARN VALUE MANAGEMENT DAN USULAN PERBAIKAN JADWAL PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH TYPE 36/72 DI PERMAHAN GRAND TENJO Waspada Tedja Bhirawa; Erfin Indrawan Ramadhan; Syamsunasir; Budi Sumartono; Tia Dikatama Tsania
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 4 No 1 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jau.v4i1.135

Abstract

Penelitian ini bertujuan Untuk mengetahui apakah proyek akan melewati jadwal yang telah ditetapkan, Earn Value Management (EVM) digunakan. Suatu proyek dapat menjadi indikator keberhasilan proyek tersebut. Prestasi ini tercermin dari seberapa baik proyek mematuhi jadwal yang telah ditetapkan. Proyek Perumahan Grand Tenjo mengalami keterlambatan pada bulan kedua dari proses pembangunannya, yang seharusnya selesai dalam tiga bulan (12 minggu). Untuk mengetahui apakah proyek akan melewati jadwal yang telah ditetapkan, Earn Value Management (EVM) digunakan. Berdasarkan penelitian, indeks kinerja proyek (performance index) hingga bulan kedua adalah 0,62. Perkiraan waktu penyelesaian proyek (Time Estimate to Complete, EACt) mengindikasikan keterlambatan sebesar delapan minggu. Untuk mengatasi keterlambatan ini, digunakan metode-metode pemangkasan waktu proyek seperti Fast Track dan Crashing. Dengan Fast Track, proyek diharapkan selesai pada minggu ke enam belas, yang masih belum memenuhi target. Namun, dengan menggunakan metode Crashing, proyek diproyeksikan dapat selesai pada minggu ke dua belas, mencapai target jadwal yang sudah ditetapkan sebelumnya.

Page 11 of 16 | Total Record : 153

 9   10   11   12   13 

Filter by Year

2022 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5 No 1 (2026): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama Vol 4 No 4 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat Vol 4 No 3 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Ketiga Vol 4 No 2 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua Vol 4 No 1 (2025): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama Vol 3 No 4 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat Vol 3 No 3 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Ketiga Vol 3 No 2 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua Vol 3 No 1 (2024): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama Vol 2 No 4 (2023): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat Vol 2 No 3 (2023): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Ketiga Vol 2 No 2 (2023): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua Vol 2 No 1 (2023): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama Vol 1 No 4 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Keempat Vol 1 No 3 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Ketiga Vol 1 No 2 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua Vol 1 No 1 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama More Issue