cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Oris Krianto Sulaiman
Contact Email
oris.ks@ft.uisu.ac.id
Phone
+6282369783801
Journal Mail Official
oris.ks@ft.uisu.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik - Universitas Islam Sumatera Utara Jl. Sisingamangaraja, Teladan, Medan 20217
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Universitas Islam Sumatera Utara
ISSN : -     EISSN : 29649374     DOI : https://doi.org/10.30743/jtsip
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
JTSIP Merupakan jurnal yang dikelola oleh Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara (FT. UISU), dimana Prodi Teknik Sipil UISU saat ini berupaya menata diri menjadi prodi yang unggul dalam akreditasi maupun unggul dalam praktik mahasiswa. JTSIP membahas ilmu bidang teknik sipil: Sumber Daya Air, Struktur, Geoteknik dan Transportasi. Jurnal ini sebagai wadah menuangkan hasil karya ilmiah, penelitian dan pengabdian kepada masyarakat yang berkaitan dengan bidang teknik sipil.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 143 Documents
 11   12   13   14   15 
ANALISIS KEBUTUHAN RENCANA ANGGARAN BIAYA REHAB SALURAN DRAINASE ARJASA SUMENEP Firatama, Aditya Dandy; Syadik, Moh. Jakfar; Riskiadi, Moh.; Rahman, Dzikir; Anam, Khairul
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12952

Abstract

Salah satu wilayah yang menghadapi kesulitan signifikan dalam mengelola pasokan airnya adalah Arjasa, terutama terkait dengan sistem drainase. Hal ini disebabkan oleh degradasi sistem drainase akibat sedimentasi, penumpukan sampah, dan kurangnya perawatan. Akibatnya, sistem drainase yang terhubung langsung dengan sungai dikembangkan dan dikelola oleh pemerintah daerah. Menentukan persyaratan untuk Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan jangka waktu proyek rehabilitasi saluran drainasedi Desa Arjasa, Kecamatan Arjasa, Sumenep, merupakan tujuan dari studi ini. Harga Satuan Upah Tenaga Kerja dan Bahan dari Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Sumenep Tahun Anggaran 2024 digunakan untuk menghitung Biaya Rencana Anggaran(RAB). Biaya Rencana  Anggaran Belanja (RAB) rehabilitasi saluran drainase Arjasa Sumenep adalah Rp 152.632.000,00 (termasuk PPN 11%) untuk empat jenis pekerjaan yang berbeda: pekerjaan persiapan, tanah, pasangan, dan beton, menurut hasil analisis RAB. Proyek ini akan berlangsung selama 60 hari kalender, atau dalam jangka waktu yang ditentukan, dari 22 Juli hingga 19 September 2024
ANALISIS POTENSI BANJIR DAERAH IRIGASI DESA SEI SILAU BARAT KABUPATEN ASAHAN SUMATERA UTARA MENGGUNAKAN METODE HIDROGRAF SATUAN SINTETIK NAKAYASU (HSS NAKAYASU) Manalu, Andreas Marganda Partogi; Hanova, Yudha
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12837

Abstract

Desa Sei Silau Barat di Kecamatan Setia Janji, Kabupaten Asahan, memiliki potensi pertanian yang tinggi namun sering terdampak banjir saat musimhujan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis luas Daerah Aliran Sungai (DAS) yang menjadi catchment area pada Daerah Irigasi Sei Silau Barat, menentukan distribusi hujan yang paling sesuai melalui uji statistik Chi-Kuadrat dan Smirnov-Kolmogorov, menghitung debit puncak (Qp) pada kala ulang 2, 5, 10, 25, 50, dan 100 tahun, serta menetapkan SNI yang relevan untuk penentuan Qp. Data curah hujan harian diperoleh dari satelit NASA Giovanni, kemudian dianalisis menggunakan distribusi Normal, Log Normal, Gumbel, dan Log Pearson III, dengan hasil uji menunjukkan bahwa distribusi Log Pearson III paling sesuai. Analisis topografi DAS menggunakan data Digital Elevation Model (DEM) menunjukkan kemiringan lahan dominan 0–15%, yang cocok untuk pemukiman dan pertanian. Perhitungan debit puncak dengan metode Hidrograf Satuan Sintetik (HSS) Nakayasu menghasilkan nilai Qp yang meningkat seiring bertambahnya kala ulang, dengan Qp kala ulang 25 tahun sebesar 31,86 m³/s sesuai SNI 03-2415-2002 untuk perencanaan daerah irigasi. Hasil ini dapat menjadi acuan dalam perencanaan ulang saluran pembuang, tanggul, dan strategi pengendalian banjir di Sei Silau Barat.
DIGITALISASI DESAIN GEDUNG MELALUI PEMODELAN 3D BERBASIS BIM PADA GEDUNG ASRAMA X DI KOTA JAKARTA Maulidi, Teguh Fahrezi; Kartika, Nia; Tahadjuddin, Tahadjuddin
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.11730

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas pemodelan 3D berbasis Building Information Modeling (BIM) menggunakan Autodesk Revit dalam proyek konstruksi Gedung Asrama X di Jakarta. Metode penelitian yang digunakan adalah kualitatif dengan pendekatan studi kasus, berfokus pada kemampuan Revit dalam menciptakan model 3D yang akurat untuk perencanaan dan estimasi biaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Revit mampu memodelkan elemen struktur (pondasi, kolom, balok, pelat lantai) dan arsitektur (dinding, pintu, jendela, tangga) secara presisi dengan fitur parametrik yang memudahkan modifikasi desain. Integrasi model struktur dan arsitektur dalam satu platform juga membantu mendeteksi konflik desain sejak tahap awal, mengurangi risiko kesalahan selama konstruksi. Manfaat utama yang diperoleh meliputi peningkatan koordinasi tim, efisiensi waktu, dokumentasi otomatis, serta visualisasi realistis bagi pemangku kepentingan. Tantangan implementasi BIM di Indonesia, seperti kebutuhan sumber daya manusia terampil dan biaya tinggi, turut dibahas. Penelitian ini memberikan kontribusi bagi pengembangan pengetahuan tentang penerapan BIM dalam industri konstruksi Indonesia.
KAJIAN EKSPERIMENTAL PENAMBAHAN SERAT BAMBU DAN ROTAN TERHADAP KUAT LENTUR BIO FIBER-ECC BERBASIS FLY ASH DAN ABU CANGKANG SAWIT Harahap, Syahirah Dalila; Nursyamsi, Nursyamsi; Aswin, Muhammad
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.11932

Abstract

Engineered Cementitious Composite (ECC) merupakan material komposit inovatif yang terdiri dari semen, pasir, air, bahan aditif, dan material cementitious tambahan tanpa agregat kasar. Keunggulan utama ECC terletak pada kemampuannya menahan beban lentur dan retak mikro melalui penambahan serat. Dalam penelitian ini, digunakan serat bambu dan rotan sebagai bio fiber alami yang bersumber dari material lokal. Tujuan penelitian adalah untuk mengevaluasi pengaruh variasi kadar (1%, 1,5%, dan 2%) serta panjang serat (0,5 cm dan 1 cm) terhadap kekuatan lentur mortar ECC. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penambahan serat alami secara umum meningkatkan kekuatan lentur. Performa terbaik dicapai pada kadar 1,5% dan panjang 0,5 cm, khususnya pada serat rotan yang mencapai 6,909 MPa pada umur 3 hari, meningkat 120% dari kontrol. Serat bambu memberikan peningkatan tertinggi pada variasi yang sama yaitu hingga 3,565 Mpa meningkat 113% pada umur 3 hari, meski performanya sedikit lebih rendah dari rotan. Penurunan kinerja pada kadar 2% diduga akibat distribusi serat yang tidak merata. Secara keseluruhan, serat bambu dan rotan berpotensi sebagai bahan penguat berkelanjutan untuk meningkatkan performa ECC.
ANALISIS RADIUS TIKUNGAN TERHADAP TINGKAT KECELAKAAN PADA RUAS JALAN PINRANG - PAREPARE KM 21 resky, muh aris; Sulfanita, A.; Fadly, Imam
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.11921

Abstract

Ruas jalan Pinrang - Parepare Km 21 merupakan salah satu ruas jalan utama di Sulawesi Selatan yang memiliki banyak tikungan dengan berbagai radius. Tingkat kecelakaan yang tinggi di jalan ini memerlukan analisis lebih lanjut untuk menentukan radius tikungan terhadap frekuensi dan tingkat keparahan kecelakaan. Seperti halnya di tikungan Kilometer 21 ruas jalan pinrang - parepare, tepatnya di Desa Watang Pulu, Kecamatan Suppa. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji hubungan antara radius tikungan dengan tingkat kecelakaan di ruas jalan Pinrang-Parepare Km 21. Data penelitian yang digunakan adalah data hasil survei yang diperoleh dari lapangan selama 1 bulan. Untuk mendapatkan tujuan tersebut digunakan metode PKJI 2023. Hubungan geometrik jalan Pinrang-Parepare KM 21 dengan tingkat kecelakaan peneliti menggunakan analisis regresi linier dengan bantuan program excel yang di gambarkan dalam bentuk diagram. Hasil yang diperoleh dari analisis regresi linier dan regresi tipe polynomial adalah fungsi hubungan variable X dan Variabel Y, serta nilai R2 yang menunjukan besarnya pengaruh variabel X terhadap perubahan variabel Y, dimana variabel X adalah Nilai Jarak Pandang henti (Jh), Jari-jari Tikungan (R), Derajat Kelengkungan (D) dan Variabel Y adalah Nilai EAN. Semakin besar nilai R2 menunjukan semakin besar pengaruh variable X terhadap variable Y.
ANALISIS DAYA DUKUNG AKSIAL DAN LATERAL FONDASI TIANG BOR PADA PROYEK JEMBATAN DAERAH NGANJUK Sanhaji, Salsabila Faranande; Khafidh, Syarif Nur; Putri, Karina Meilawati Eka
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12953

Abstract

Fondasi Tiang bor merupakan jenis Fondasi dalam yang banyak digunakan pada konstruksi jembatan karena kemampuannya dalam menahan beban aksial dan lateral secara bersamaan. Pada Proyek Rekonstruksi Jembatan Daerah Nganjuk, analisis kapasitas dukung Fondasi menjadi sangat penting mengingat variasi kondisi tanah dan besarnya beban yang bekerja pada struktur. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya dukung aksial dan lateral FondasiTiang bor berdasarkan data Standard Penetration Test (SPT). Analisis daya dukung aksial dilakukan menggunakan metode Luciano Decourt untuk memperoleh nilai kapasitas ultimit (Qu) dan kapasitas izin (Qall), sedangkan analisis daya dukung lateral dilakukan menggunakan metode Finite Difference untuk mengevaluasi perilaku defleksi, momen lentur, dan gaya geser tiang. Hasil analisis menunjukkan bahwa kapasitas ultimit aksial tiang sebesar 7.580,585 kN dengan kapasitas izin sebesar 2526,86 kN, yang masih lebih besar dibandingkan beban aksial kerja sebesar 833,754 kN. Analisis lateral menunjukkan defleksi maksimum sebesar 6,4 mm pada Load Case 1 dan 1,6 mm pada Load Case 2, yang masih berada di bawah batas izin defleksi lateral menurut SNI 8460:2017 sebesar 12 mm. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa FondasiTiang bor pada proyek ini telah memenuhi persyaratan daya dukung aksial dan lateral serta aman digunakan untuk mendukung struktur jembatan.
PERENCANAAN STRUKTUR PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993 DAN METODE BINA MARGA 2017 DI JALAN H.T. RIZAL NURDIN STA 0+000 S/D STA 1+000 KAB. SERDANG BEDAGAI Lubis, Marwan; Simbolon, Ronal HT; Mufidah, Anis
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12838

Abstract

Kelancaran arus jalan merupakan salah satu aspek penting dalam mendukung kemajuan suatu wilayah. Jalan H.T. Rizal Nurdin, yang terletak di Kabupaten Serdang Bedagai, Provinsi Sumatera Utara, adalah salah satu ruas jalan untuk mengakses ke tempat wisata pantai cermin dan lahan perkebunan sawit PTPN IV. Namun, seiring berjalannya waktu, kondisi fisik Jalan H.T. Rizal Nurdin mengalami kerusakan pada struktur jalan karena peningkatan beban berlebih pada infrastruktur perkerasan jalan. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan ulang yang baik agar tidak terjadi kembali kerusakan struktur perkerasan jalan yang diakibatkan oleh beban berlebih. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perencanaan struktur perkerasan lentur berdasarkan beban lalu lintas jalan menggunakan metode AASHTO 1993 dan metode Bina Marga 2017 pada ruas jalan H.T. Rizal Nurdin Sta 0+000 S/D Sta 1+000. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Metode Bina Marga 2017 didapat tebal lapis permukaan aus AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course) 4 cm, lapis permukaan antara AC-BC (Asphalt Concrete-Binder Course) 6 cm, lapis pondasi AC-Base (Asphalt ConcreteBase) 0 cm, dan Lapisan Pondasi Agregat (LPA) kelas A 40 cm sedangkan metode AASHTO 1993 didapat tebal lapis permukaan Laston MS 744 11 cm, lapis pondasi atas Batu Pecah Kelas B32 cm, dan lapis pondasi bawah Sirtu Kelas B64 cm, dan dapat disimpulkan bahwa Metode Bina Marga 2017 memiliki tebal total perkerasan lebih tipis dibanding dengan Metode AASHTO 1993.
PERHITUNGAN PERENCANAAN SALURAN DRAINASE SEBAGAI UPAYA MITIGASI BANJIR (STUDI KASUS: DUSUN KARANGANYAR, SINDUADI, MLATI, SLEMAN) Satmoko, Tranggono Aji
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12831

Abstract

Indonesia merupakan negara dengan tingkat kerentanan bencana tinggi. Salah satu bencana yang sering terjadi di Indonesia adalah banjir. Tingginya angka banjir di Indonesia sebagian besar disebabkan oleh perubahan tata guna lahan yang sebelumnya digunakan sebagai daerah peresapan air berubah menjadi lahan pemukiman padat. Salah satunya terjadi di Dusun Karanganyar, Sinduadi, Mlati Sleman. Akibat semakin padatnya pemukiman di Dusun Karanganyar, menyebabkan kawasan tersebut sering terjadi banjir. Untuk mengatasi permasalahan banjir tersebut, upaya mitigasi yang dapat dilakukan salah satunya adalah dengan melakukan perencanaan drainase dengan tujuan memberi jalan bagi air untuk dapat mengalir dan/atau meresap ke dalam tanah dan ke saluran pembuangan sesingkat mungkin. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan perhitungan dimensi drainase rencana sebagai upaya mitigasi banjir di Dusun Karanganyar, Sinduadi, Mlati, Sleman dengan metode kuantitatif yakni dengan melakukan analisis hidrologi dan analisis hidraulika. Hasil dari perencanaan ini menunjukkan bahwasannya kawasan Dusun Karangnyar membutuhkan tiga tiper saluran drainase yakni U-ditch 50x50, buis beton D60, dan buis beton D80.
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE THINK PAIR SHARE (TPS) UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR SISWA PADA MATA PELAJARAN DASAR-DASAR TEKNIK GEOSPASIAL SISWA KELAS X PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK GEOMATIKA DAN GEOSPASIAL SMK NEGERI 1 PERCUT SEI TUAN Harahap, Rumilla; Aini, Majidah
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12949

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan hasil belajar siswa melalui Penerapan Model Pembelajaran Kooperatif Tipe Think Pair Share (TPS) di kelas XTGS SMKN 1 Percut Sei Tuan Tahun Ajaran 2024/2025. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain penelitian tindakan kelas yang dilaksanakan dalam 2 siklus yang terdiri dari tahap perencanaan, pelaksanaan, observasi, dan refleksi. Subjek penelitian adalah 32 siswa. Alat yang digunakan dalam mengumpulkan data dalam penelitian ini adalah tes hasil belajar dalam bentuk soal piihan ganda yang mana diuji validitas test tersebut sebanyak 25 soal pilihan ganda dengan rata-rata sebelum tindakan 64,14. Pada siklus I terdapat 19 soal pilihan ganda dengan rata-rata nilai 79,44, pada siklus II sebanyak 22 butir soal dengan nilai 86,5 dan terjadi peningkatan sebesar 8,89% antara hasil belajar siklus I dan siklus II. Berdasarkan hasil penelitian ini, dapat disimpulkan bahwa Penerapan Model Pembelajaran Kooperatif Tipe Think Pair Share (Tps) efektif dalam meningktkan hasil belajar siswa. Diharapkan hasil penelitian ini dapat menjadi referensi bagi guru dalam meningkatkan kualitas pembelajaran di kelas.
ANALISIS MAJEMEN RISIKO BIAYA DALAM PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT DENGAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) PADA PROYEK PEMBANGUNAN LABORATORIUM PENGUJIAN PRODUK DAN PEMERIKSAAN PENYAKIT HEWAN Fadila, Nurul; Harahap, Diana Suita
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12834

Abstract

Proyek konstruksi gedung bertingkat memiliki kompleksitas tinggi dan rentan terhadap berbagai risiko biaya yang dapat menyebabkan pembengkakan anggaran, keterlambatan proyek, hingga penurunan kualitas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko biaya dalam proyek konstruksi dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Penelitian dilakukan pada proyek pembangunan Laboratorium Pengujian Produk dan Pemeriksaan Penyakit Hewan di Medan, dengan melibatkan 10 responden dari berbagai peran profesional dalam proyek. Setiap risiko dianalisis berdasarkan tiga parameter utama: Severity (S), Occurrence (O), dan Detection (D), yang kemudian dihitung nilai Risk Priority Number (RPN). Hasil penelitian menunjukkan bahwa risiko dengan nilai RPN tertinggi adalah inflasi harga satuan kerja (RPN 374.63), gangguan logistic (RPN 295.58), keterlambatan pengiriman material (RPN 258.20), kesalahan estimasi biaya awal proyek (RPN 237.80), keterlambatan pembayaran dari pemilik proyek (RPN 219.98), dan permasalahan perizinan proyek (RPN 205.72). Uji reliabilitas terhadap instrumen kuisioner menggunakan SPSS menghasilkan nilai Cronbach’s Alpha sebesar 0,960, menunjukkan bahwa instrumen penelitian sangat andal. Temuan ini memberikan kontribusi penting bagi praktisi konstruksi dalam menyusun strategi mitigasi risiko yang tepat untuk meningkatkan efisiensi biaya proyek.

Page 14 of 15 | Total Record : 143

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember Vol 4, No 1 (2025): Edisi Juni Vol 3, No 2 (2024): Edisi Desember Vol 3, No 1 (2024): Edisi Juni Vol 2, No 2 (2023): Edisi Desember Vol 2, No 1 (2023): Edisi Juni Vol 1, No 2 (2022): Edisi Desember Vol 1, No 1 (2022): Edisi Juni