cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Dewi Sholeha
Contact Email
dewisoleha@gmail.com
Phone
+6285361555506
Journal Mail Official
dewisholeha@risetilmiah.ac.id
Editorial Address
Perum Vila Batu Asri Jl. Lap. Golf, Kp. Tengah, Kec. Pancur Batu, Kabupaten Deli Serdang, Sumatera Utara 20138
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi
Published by Lembaga Riset Ilmiah
ISSN : -     EISSN : 29637333     DOI : https://doi.org/10.59086/jti
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering
Impression accepts articles in the fields of Electrical Engineering, Mechanical Engineering, Civil Engineering, Marine Technology Industrial Engineering, Marine Fisheries Technology, Agricultural Technology, Informatics Engineering, Information Systems, Computer, Expert systems, Decision Support Systems, Artificial Intelligence systems, Data Mining, Image processing, Genetic Algorithms, Designing Information Systems, Business Intelligence, Internet of Thing Database System, Big Data, Internet of Thing.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 90 Documents
 2   3   4   5   6 
Penerapan Konsumsi Energi Listrik pada Rumah Ibadah di Kecamatan Medan Pancur Batu Setiawan Baene, Endri; Laia, Oktoberman; Kasih Harapan , Putra; Hulu, Serlinus; Aldin Rohan Zai, Bebi
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 1 No. 1 (2022): Maret 2022
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v1i1.535

Abstract

Analisis konsumsi energi listrik pada aktivitas berkala untuk mengetahui ada atau tidak nya penyalahgunaan dan efisiensi dalam penggunaan energi listrik. Analisis ini juga dapat mengetahui besaran energi keseluruhan yang terpasang agar nantinya dapat menjadi patokan atau pedoman pemasangan meteran listrik yang sesuai kebutuhan. Di Mushalla Villa Batu Asri Medan Pancur Batu selama proses penelitian berlangsung waktu perhitungan di kelompok kan menjadi lima bagian yaitu pada waktu subuh, zuhur, asar, magrib, dan diwaktu isya, dimana waktu-waktu tersebut penggunaan energi listrik digunakan oleh jemaah yang berkunjung ke mushalla. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, peneliti memperoleh hasil bahwa pada mushalla yang terpasang pada meteran sebesar 4.400 watt, kemudian total beban keseluruhan yaitu sebesar 9.775 watt ( jika keseluruhan pemakaian energi listrik dipakai secara bersamaan ), yang artinya total kurangnya daya listrik sebesar 5.375 watt. Berdasarkan tangga daya listrik PLN, operasional Masjid Al-ikhlas harus merubah atau menambah daya menjadi 11.000 watt atau 1 x 50 ampere pada MCB meteran listrik.
PERANCANGAN ALAT NURSECALL TERHADAP KEGAGALAN SISTEM SUHU YANG TERJADI PADA ALAT INFANT WARMER BERBASIS MIKROKONTROLER ATMega 8535 M Aldi
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 1 No. 3 (2022): November 2022
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v1i3.537

Abstract

Alat yang digunakan untuk memberikan kenyamanan dan kehangatan pada bayi yang baru dilahirkan serta merasakan suhu seperti di dalam rahim ibu adalah Infant Warmer yang terdapat beberapa bagian utama yang harus diperhatikan salah satunya adalah bagian suhu dengan tujuan utama untuk mempertahankan suhu bayi agar tidak terjadi kenaikan suhu yang berlebih. Perancangan alat ini bertujuan untuk memperoleh rancang bangun nursecall pada infant warmer menggunakan mikrokontroler yang akan membaca data yang masuk dari bluetooth lalu ditampilkan pada LCD. Perancangan ini menggunakan buzzer, blueetoth, dan LCD kemudian dirancang dan dilakukan pengujian terhadap masing masing rangkaian untuk mengetahui apakah sistem bekerja sesuai dengan teori yang dibahas. Jika sudah maka rancang bangun nursecall terhadap kegagalan sistem suhu yang terjadi pada alat infant warmer berbasis mikrokontroler ATMega 8535 sudah layak digunakan
Penerapan Perangkat EvenLog Analyzer pada Digital Forensik Di Lingkungan Fakultas Teknik Universitas Darma Agung Nelson Hutahean; Dewi Sholeha; Subur Simanullang
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 2 No. 3 (2023): November 2023
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v2i3.538

Abstract

Mengevaluasi penerapan perangkat EvenLog Analyzer dalam konteks digital forensik di lingkungan Fakultas Teknik Universitas Darma Agung. EvenLog Analyzer digunakan untuk mengumpulkan dan menganalisis log event, yang merupakan data penting dalam mendeteksi aktivitas yang tidak biasa atau mencurigakan pada sistem jaringan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perangkat ini efektif dalam meningkatkan keamanan sistem dengan mendeteksi insiden keamanan secara dini. Ini memungkinkan tim TI untuk merespons ancaman dengan cepat dan efektif, sehingga meningkatkan keseluruhan keamanan digital di lingkungan universitas. Log event ini adalah data penting yang dapat digunakan untuk melacak jejak aktivitas yang tidak biasa, yang kemudian bisa dijadikan dasar dalam investigasi digital forensik. Secara keseluruhan, EvenLog Analyzer dapat dianggap sebagai alat yang efektif dalam meningkatkan keamanan digital, terutama dalam lingkungan pendidikan tinggi yang memerlukan pemantauan dan respon cepat terhadap insiden siber. Namun, efektivitasnya juga sangat bergantung pada bagaimana alat ini diintegrasikan dengan sistem keamanan yang sudah ada dan bagaimana data yang dihasilkan dimanfaatkan oleh tim keamanan.
Analisis Anggaran Biaya Dan Waktu Optimal Dengan Least Cost Scheduling Harasid , Harun
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 3 No. 3 (2024): November 2024
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v3i3.590

Abstract

Penelitian ini menganalisis anggaran biaya dan waktu optimal pada proyek Rehabilitasi Kantor Camat Lawe Alas menggunakan metode Least Cost Scheduling dan analisis Crashing. Proyek ini memiliki waktu penyelesaian normal 182 hari dengan biaya normal sebesar Rp. 160.151.592,33. Analisis dilakukan dengan mempertimbangkan penambahan jam kerja untuk mempercepat waktu penyelesaian proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan 1 jam kerja dapat mempercepat penyelesaian 12 hari dengan biaya tambahan 1,6% dari biaya normal. Penambahan 2 jam kerja mempercepat 23 hari dengan biaya tambahan 20,89%, penambahan 3 jam kerja mempercepat 33 hari dengan biaya tambahan 40,18%, dan penambahan 4 jam kerja mempercepat 42 hari dengan biaya tambahan 59,48%. Berdasarkan analisis, disimpulkan bahwa penambahan jam kerja efektif untuk mempercepat waktu penyelesaian proyek, namun harus diterapkan secara selektif pada pekerjaan kritis agar tidak menimbulkan peningkatan biaya yang tidak proporsional. Penerapan penambahan jam kerja pada pekerjaan non-kritis hanya akan menambah biaya tanpa memberikan manfaat percepatan yang signifikan. Oleh karena itu, strategi Least Cost Scheduling dan analisis Crashing direkomendasikan untuk mengoptimalkan biaya dan waktu proyek secara efisien. This research analyzes the optimal cost and time budget for the Lawe Alas District Head Office Rehabilitation project using the Least Cost Scheduling method and Crashing analysis. This project has a normal completion time of 182 days with a normal cost of Rp. 160,151,592.33. The analysis was carried out by considering additional working hours to speed up the project completion time. The research results show that an additional 1 hour of work can speed up completion by 12 days at an additional cost of 1.6% of the normal cost. Adding 2 working hours speeds up 23 days with an additional cost of 20.89%, adding 3 working hours speeds up 33 days with an additional cost of 40.18%, and adding 4 working hours speeds up 42 days with an additional cost of 59.48%. Based on the analysis, it was concluded that increasing working hours is effective in speeding up project completion times, but must be applied selectively to critical work so as not to cause a disproportionate increase in costs. Applying additional working hours to non-critical work will only increase costs without providing significant acceleration benefits. Therefore, Least Cost Scheduling strategy and Crashing analysis are recommended to optimize project costs and time efficiently.
Performa dan Kekuatan Bilah Turbin Angin Berbahan Kayu pada Kecepatan Angin Sumbawa Ikram, Fadhli Dzil; Al-Qowiy, Muhammad Hamzah
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 3 No. 3 (2024): November 2024
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v3i3.722

Abstract

Penelitian ini mengkaji performa aerodinamika dan kekuatan struktur bilah turbin angin yang terbuat dari kayu lokal pada kondisi angin wilayah Sumbawa, Indonesia. Pendekatan numerik digunakan dengan menerapkan Teori Blade Element Momentum (BEMT) untuk analisis aerodinamika dan Metode Elemen Hingga (FEM) untuk simulasi struktur. Airfoil S826 dipilih karena memiliki rasio gaya angkat terhadap gaya hambat (Cl/Cd) yang unggul. Bilah yang dirancang dievaluasi melalui simulasi menggunakan perangkat lunak QBlade dan SolidWorks. Hasil menunjukkan bahwa bilah mampu mencapai koefisien daya (Cp) maksimum sebesar 48% pada Tip Speed Ratio (TSR) 6–7, dengan daya keluaran maksimum 1287,5 W pada kecepatan putar 324,7 rpm. Analisis struktur menunjukkan bahwa kayu jati memiliki tegangan dan deformasi yang lebih rendah (12,41 MPa dan 29,34 mm) dibandingkan kayu mahoni (54,06 MPa dan 61,27 mm), sehingga kayu jati lebih cocok digunakan sebagai bahan bilah. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan kayu jati sebagai alternatif bahan bilah turbin angin skala kecil yang efektif dari segi biaya dan layak secara struktural di wilayah tropis terpencil.
Perawatan Injector Akibat Penyumbatan Bahan Bakar Pada Mesin Disel Di Kapal Km Logistik Nusantara 4 Maryandi, Dwi Cahyo; Prawoto, Agus; Rahayu, Trisnowati; Kristiyono, Antonius Edy; Robbi, Shofa Dai; Nugroho, Azis
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i1.730

Abstract

Injector adalah suatu alat untuk menyemprotkan bahan bakar minyak menjadi kabut halus atau gas yang akan mempermudah gas tersebut terbakar di dalam ruang bakar mesin. Proses pengabutan ini bertujuan agar bahan bakar mudah bercampur dengan udara dan terbakar secara sempurna di dalam ruang bakar mesin. Dengan lancarnya sirkulasi bahan bakar di dalam mesin maka akan berdampak pada efisiennya kinerja injector. Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki penyebab masalah injector pembakaran pada mesin diesel kapal KM Logistik Nusantara 4 dan merumuskan strategi pemeliharaan yang dapat menyelesaikan masalah tersebut secara efektif. Penelitian ini menggunakan metode reduksi data untuk menghilangkan materi-materi yang tidak perlu dan mengorganisasikan data sehingga dapat ditarik kesimpulan akhir, hasil akhir penelitian menunjukkan bahwa penyebab kerusakan injector disebabkan oleh terkontaminasi partikel asing dalam bahan bakar. Dengan itu diperlukan perawatan rutin seperti pembersihan injector dan filter secara berkala. Sehingga untuk mempertahankan kualitas injector bahan bakar di kapal, memperpanjang usia mesin kapal, dan meningkatkan efisiensi operasional kapal An injector is a device to spray fuel oil into a fine mist or gas that will make it easier for the gas to burn in the combustion chamber of the engine. This fogging process aims to make the fuel easily mix with the air and burn perfectly in the engine's combustion chamber. With the smooth circulation of fuel in the engine, it will have an impact on the efficiency of the injector performance. This study aims to investigate the cause of the combustion injector problem in the diesel engine of the KM Logistik Nusantara 4 ship and formulate a maintenance strategy that can solve the problem effectively. This study uses a data reduction method to eliminate unnecessary materials and organize the data so that a final conclusion can be drawn, the final results of the study show that the cause of the damage to the injector is caused by contamination of foreign particles in the fuel. With that, regular maintenance is required such as regular cleaning of injectors and filters. So as to maintain the quality of the fuel injector on the ship, extend the life of the ship's engine, and improve the operational efficiency of the ship  
Analisis Kinerja Ejector Pump pada Fresh Water Generator di Kapal MV Manalagi Wanda Effendi, Muhammad Ilham; Robbi, Shofa Dai; Prawoto, Agus; Nugroho, Aziz
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i1.733

Abstract

Fresh Water Generator (FWG) adalah permesinan bantu di kapal yang mengubah air laut menjadi air tawar melalui proses destilasi, dengan ejector pump sebagai komponen utama untuk menciptakan tekanan vakum. Penelitian ini mengevaluasi kinerja ejector pump secara kualitatif melalui wawancara dengan operator kapal dan pengamatan langsung. Analisis dilakukan secara deskriptif serta didukung tinjauan dokumen teknis dan pedoman perawatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa performa ejector pump dipengaruhi oleh suhu dan salinitas air laut, kebersihan sistem perpipaan, serta efektivitas perawatan berkala. Masalah umum yang ditemukan meliputi penurunan tekanan vakum akibat kotoran dan kerusakan karena kavitasi. Operator kapal menekankan pentingnya inspeksi rutin dan perawatan terjadwal untuk menjaga performa optimal. Penelitian menyimpulkan bahwa pengelolaan ejector pump yang baik, melalui jadwal perawatan yang konsisten dan peningkatan keterampilan operator, dapat meningkatkan efisiensi sistem FWG dalam mendukung kebutuhan air tawar di kapal Fresh Water Generator (FWG) is an auxiliary machinery on ships that converts seawater into fresh water through a distillation process, with the ejector pump serving as a key component in creating a vacuum pressure. This study evaluates the performance of the ejector pump qualitatively through interviews with ship operators and direct observation. The analysis is conducted descriptively and supported by a review of technical documents and maintenance guidelines. The results indicate that the performance of the ejector pump is influenced by seawater temperature and salinity, the cleanliness of the piping system, and the effectiveness of regular maintenance. Common issues found include reduced vacuum pressure due to dirt buildup and damage caused by cavitation. Ship operators emphasize the importance of routine inspections and scheduled maintenance to maintain optimal performance. The study concludes that proper management of the ejector pump, through a consistent maintenance schedule and improved operator skills, can enhance the efficiency of the FWG system in supporting the ship's freshwater needs  
Evaluasi Stabilitas Manuver dan Efektivitas Pengereman Mobil Listrik 2kW untuk Keselamatan Pengemudi pada Variasi Beban dan Kondisi Jalan Ridlo, Muhammad Zainur
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i1.744

Abstract

Mobil listrik menjadi alternatif strategis dalam mendukung transisi energi bersih. Namun, pada kendaraan listrik skala kecil seperti mobil listrik 2kW, aspek keselamatan—khususnya stabilitas saat manuver dan efektivitas pengereman—masih menjadi tantangan, terutama saat menghadapi variasi beban dan kondisi jalan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi performa manuver dan pengereman mobil listrik 2kW untuk menentukan konfigurasi yang paling aman bagi pengemudi. Penelitian dilakukan secara eksperimental dengan dua skema pengujian: uji manuver pada lintasan zig-zag dengan kecepatan konstan 20 km/jam dan sudut belok 10°, serta uji pengereman mendadak pada lintasan lurus sepanjang 50 meter dengan kecepatan awal 40 km/jam. Variabel bebas meliputi berat pengemudi (50 kg, 65 kg, 100 kg) dan kondisi permukaan jalan (kering, basah, berbatu). Data dikumpulkan melalui pengukuran gaya sentrifugal, jarak henti, dan waktu pengereman. Hasil menunjukkan bahwa berat pengemudi 65 kg menghasilkan gaya sentrifugal optimal sebesar 1,44 N, sedangkan konfigurasi berat total 200 kg pada jalan kering memberikan jarak pengereman terpendek, yaitu 1,4 meter. Kombinasi ini terbukti paling stabil dan aman digunakan. Penelitian ini menyimpulkan bahwa variasi beban dan medan jalan sangat berpengaruh terhadap dinamika kendaraan. Temuan ini dapat menjadi acuan dalam desain mobil listrik yang lebih aman dan responsif. Electric cars are a strategic alternative in supporting the clean energy transition. However, in small-scale electric vehicles such as 2kW electric cars, safety aspects—especially stability during maneuvering and braking effectiveness—are still a challenge, especially when dealing with variations in load and road conditions. This study aims to evaluate the maneuvering and braking performance of a 2kW electric car to determine the safest configuration for drivers. The study was conducted experimentally with two test schemes: a maneuver test on a zig-zag track with a constant speed of 20 km/h and a turning angle of 10°, and a sudden braking test on a 50-meter straight track with an initial speed of 40 km/h. Independent variables include driver weight (50 kg, 65 kg, 100 kg) and road surface conditions (dry, wet, rocky). Data is collected through measurements of centrifugal force, stopping distance, and braking time. The results showed that a 65 kg driver weight produced an optimal centrifugal force of 1.44 N, while a total weight configuration of 200 kg on dry roads provided the shortest braking distance, which was 1.4 meters. This combination has proven to be the most stable and safe to use. This study concludes that the variation in load and road terrain has a great influence on vehicle dynamics. These findings can serve as a reference in the design of safer and more responsive electric cars  
Perancangan Sistem Informasi Pendaftaran Peserta Kursus Berbasis Website pada Lembaga Pelatihan INET Komputer Menggunakan Figma Bela, Nia Anisa; Tri Oktarina
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i1.762

Abstract

Perkembangan teknologi informasi mendorong lembaga pendidikan untuk mengadopsi sistem digital, termasuk dalam proses pendaftaran peserta kursus. INET Komputer, sebagai lembaga pelatihan di bidang teknologi informasi, masih menggunakan sistem pendaftaran manual dan formulir online sederhana yang belum terintegrasi. Kondisi ini menimbulkan kendala dalam efisiensi administrasi dan pengelolaan data peserta. Penelitian ini bertujuan untuk merancang prototipe aplikasi pendaftaran kursus berbasis web yang dapat meningkatkan kemudahan, kecepatan, dan akurasi dalam proses registrasi. Metode perancangan menggunakan Figma sebagai alat bantu desain antarmuka pengguna (UI). Aplikasi ini mencakup fitur utama seperti formulir pendaftaran online, pengunggahan dokumen, pilihan jadwal kursus, serta halaman admin untuk mengelola data peserta. Rancangan antarmuka dibuat interaktif dan responsif agar mudah digunakan oleh calon peserta maupun admin. Hasil perancangan ini diharapkan menjadi solusi awal dalam digitalisasi sistem pendaftaran di INET Komputer, sekaligus sebagai sarana peningkatan kualitas layanan lembaga kursus dalam era digital.
Analisis Lubricating Oil Purifier Type Mopx 309 Tgt24 50 di Kapal KM. Lambelu Nur Wahyudi, Muhammad; Nugroho, Aziz; Ratnaningsih, Dyah; Edy, Antonius
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i1.785

Abstract

Lubricating Oil purifier diatas kapal merupakan salah satu mesin bantu yang berperanan sangat penting untuk memisahkan minyak lumas dari air dan kotoran. Kegunaan dari minyak lumas yang sudah bersih ini adalah untuk mendukung pengopersian dari mesin induk dalam melumasi bagian-bagian yang bergerak. Dalam kegiatan ini lubricating oil purifier ini sangat dibutuhkan dan berperan penting untuk mensuplay minyak lumas untuk permesinan lain di atas kapal yang membutuhkan minyak lumas untuk pelumasan. Sistem kerja lubricating oil purifier secara garis besar dapat digambarkan dengan singkat yaitu minyak lumas yang berawal dari sumptank yang selanjutnya di pompa munggunakan feed pump menuju ke heater untuk memanaskan minyak lumas tersebut sesuai dengan suhu tertentu, kemudian minyak lumas baru menuju ke service tank dan siap untuk masuk ke tiap-tiap cylinder melalui beberapa proses. Berdasarkan uraian di atas penulis merencanakan melakukan penelitian dengan tujuan untuk mengetahui faktor penyebab kurang optimalnya kinerja lubricating oil purifier kapal dan untuk mengetahui bagaimana upaya yang dapat dilakukan untuk menangani kinerja lubricating oil purifier. Metode yang dipakai adalah deskriptif kualitatif dengan sumber data berupa hasil observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Data penelitian kemudian dinalisis menggunakan Root Cause Analysis (RCA) yang digunakan untuk mengidentifikasi dan menganalisis akar penyebab dari suatu masalah atau kejadian yang tidak diinginkan. Lubricating Oil purifier on board is one of the auxiliary machines that plays a very important role in separating lubricating oil from water and dirt. The use of this clean lubricating oil is to support the operation of the master engine in lubricating moving parts. In this activity, lubricating oil purifiers are needed and play an important role in supplying lubricating oil for other machinery on board that require lubricating oil for lubrication. The working system of lubricating oil purifier can be described in a nutshell, namely lubricating oil that starts from the sumptank which then in the pump uses the feed pump to heat the lubricating oil according to a certain temperature, then the new lubricating oil goes to the service tank and is ready to enter each cylinder through several processes. Based on the description above, the author plans to conduct a study with the aim of finding out the factors that cause the suboptimal performance of the lubricating oil purifier ship and to find out how efforts can be made to handle the performance of lubricating oil purifiers. The method used is qualitative descriptive with data sources in the form of observations, interviews, documentation, and literature studies. The research data is then analyzed using Root Cause Analysis (RCA) which is used to identify and analyze the root cause of an unwanted problem or event.

Page 4 of 9 | Total Record : 90

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 3 (2025): November 2025 Vol. 4 No. 2 (2025): July 2025 Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025 Vol. 3 No. 3 (2024): November 2024 Vol. 3 No. 1 (2024): Maret 2024 Vol. 2 No. 3 (2023): November 2023 Vol. 2 No. 2 (2023): Juli 2023 Vol. 2 No. 1 (2023): Maret 2023 Vol. 1 No. 3 (2022): November 2022 Vol. 1 No. 2 (2022): Juli 2022 Vol. 1 No. 1 (2022): Maret 2022 More Issue