cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ibrahim
Contact Email
ibrahim@pnl.ac.id
Phone
+6282160166789
Journal Mail Official
muhammadreza@pnl.ac.id
Editorial Address
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe Jl. Banda Aceh–Medan Km 280,3 Buketrata Lhokseumawe 24301 P.O. Box 90
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Jurnal Sipil Sains Terapan
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 26206366     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering
Jurnal Hasil-Hasil Tugas Akhir Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Jurnal ini menyediakan akses terbuka yang pada prinsipnya membuat riset tersedia secara gratis untuk publik dan akan mensupport pertukaran pengetahuan global terbesar.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 130 Documents
 8   9   10   11   12 
Perencanaan Anggaran Biaya Dan Penjadwalan Pelaksanaan Pada Jalan Malikul Saleh Kecamatan Banda Raya Kota Banda Aceh Dengan Metode AHSP 2016 Anggara, I Made Bayu; Hasan, Afdhal; Siddik, Jafar
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 1, No 03 (2018): Jurnal Sipil Sains Terapan
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya merupakan sarana transportasi darat yang membentuk jaringan transportasi untuk menghubungkan daerah-daerah, sehingga roda perekonomian  dan pembangunan dapat berputar dengan baik. Pembangunan jalan Malikul Saleh kecamatan Banda Raya kota Banda aceh direncanakan pada Sta 000+542 s/d Sta 000+820. Tujuannya untuk merencanakan anggaran biaya dan waktu pelaksanaan pada suatu pekerjaan.Banyaknya biaya yang di perlukan untuk bahan, upah tenaga kerja, peralatan dan biaya-biaya yang bedasarkan standar Bina Marga.Metode perhitungan yang di terapkan yaitu Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) 2016.Anggaran biaya dan waktu pelaksanaan meliputi pekerjaan galian saluran drainase Rp.52.953.588,80 dengan waktu pelaksanaan selama 1 minggu, timbunan pilihan Rp.392.473.197,306 dengan waktu pelaksanaan selama 2 minggu, penyiapan badan jalan Rp.8.144.897,094 dengan waktu pelaksaanan selama 2 minggu, lapis pondasi agregat klas A Rp.170.598.852,912 dengan waktu pelaksanaan selama 2 minggu, lapis pondasi agregat Klas B Rp.215.971.022,048 dengan waktu pelaksanaan selama 2 minggu, lapis resap pengikat – aspal cair Rp. 23.147.428,478 dengan waktu pelaksanaan selama 1 minggu, lapis laston antara (AC_BC) Rp.239.752.347,324 dengan waktu pelaksanaan selama 1 minggu, beton mutu sedang fc’ 20 mpa Rp.786.210.366,521 dengan waktu pelaksanaan selama 3 minggu, dan baja tulangan U32 ulir Rp.471.881.021,648 dengan waktu pelaksanaan selama 3 minggu. jadi total keseluruhan anggaran biaya tersebut adalah Rp.2.336.760.500,69 (dua miliyar tiga ratus tiga puluh enam juta tujuh ratus enam puluh ribu lima ratus koma enam pulah sembilan rupiah). Hasil yang di dapat berdasarkan penjadwalan pelaksanaan adala selama 8 minggu.
EVALUASI ANGGARAN BIAYA DAN METODE PELAKSANAAN JALAN TINGKEUM BARO – KUALA CEURAPE KECAMATAN MAKMUR KABUPATEN BIREUEN Arwa, Fatina; Munardy, Munardy; Ismail, Ismail
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 7, No 02 (2024): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKRencana Anggaran Biaya mempunyai fungsi sebagai perhitungan banyaknya biaya yang diperlukan suatu proyek konstruksi, terdiri dari biaya bahan, upah tenaga kerja, dan biayalain yang terkait. Tujuan penulisan Skripsi ini untuk menghitung ulang anggaran biaya pekerjaan tanah, pelebaran dan perkerasan bahu jalan, perkerasan berbutir, perkerasan aspal, struktur, metode pelaksanaan yang didalamnya terdapat metode kerja alat di setiap item pekerjaannya. Proyek pada penulisan skripsi ini berlokasi di jalan Tingkeum Baro di Kuala Ceurape, Kabupaten Bireuen. Jalan tersebut dibangun dari STA 0 + 000 s/d STA 1 + 600, dan memiliki lebar 5 meter.   Penulis menghitung ulang berasarkan gambar rencana menggunakan AHSP 2023 dengan total biaya Rp.4.949.804.000,00., sedangkan kontraktor menghitung anggran biaya mengunkan AHSP 2018 dengan total biaya Rp. 3.263.750.000,00. Selisih antara biaya perhitungan penulis dan biaya kontraktor adalah Rp. 1.685.860.931,00., dalam persentase 51 % lebih besar dari hitungan kontraktor. Adapun metode pelaksanaan pada proyek tersebut meliputi pekerjaan galian biasa, pekerjaan timbunan pilihan dari sumber galian, pekerjaan penyiapan badan jalan, pekerjaan lapisan pondasi bawah (subbase course), pekerjaan lapisan pondasi atas (base course), pekerjaan lapisan pondasi agregat kelas B bahu, pekerjaan lapis resap pengikat (prime coat), pekerjaan Asphalt Concrete Binder Course (AC- BC), pekerjaan talud dan pekerjaan box culvert. Kata kunci: Rencana Anggaran Biaya, Metode Pelaksanaan, AHSP 2023 
OPTIMALISASI KOMPOSISI AGREGAT BETON PAVING BLOCK MUTU TINGGI DIWANA, MUHAMMAD RYAN; Bahri, Syamsul; YH, Sulaiman
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 2, No 02 (2019): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Komposisi material yang digunakan perusahaan UD Setia Kawan dalam membuat paving block mutu tinggi berdasarkan pengalaman dan eksperimen, oleh karena itu paving block yang dihasilkan tidak sesuai dengan acuan mutu atau mutu yang dihasilkan tidak konsisten. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti optimalisasi komposisi bahan pada beton paving. Komposisi bahan material yang digunakan adalah semen, pasir, kerikil dan abu batu yang divariasikan dari excessive paste (EP) dengan persentase 0%, 5%, 10% 15%, 20% dan 25%. Dalam penelitian ini void ratio agregat yang digunakan adalah 5% yang mengacu pada void ratio agregate yang digunakan pada UD Setia Kawan dalam memproduksi beton paving block . faktor air semen (FAS) yang digunakan 0,3. Benda uji yang digunakan untuk kuat tekan dan penyerapan air beton paving block adalah kubus 100×100×100 mm sebanyak 54 buah dengan pengujian dilakukan pada umur 3, 7 dan 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar pengunaan persentase excessive paste maka semakin meningkatkan kuat tekan dan jug penyerapan airnya semakin menurun. Kuat tekan tertinggi terjadi pada pengunaan 20% EP yaitu 17,22 MPa dan penyerapan air terendah terjadi pada 25% EP yaitu 5,01%. Dari hasil tersebut, beton paving block yang dihasilkan adalah paving block mutu B sesuai dengan syarat standar SNI 03-0691-1996. Kata Kunci : Beton paving block, excessive paste, kuat tekan, penyerapan air
PEMANFAATAN LIMBAH ABU BATU BARA (FLY ASH) UNTUK PENINGKATAN DAYA DUKUNG TANAH LEMPUNG Siregar, Muhammad Andryansyah; Gusrizal, Gusrizal; Syukri, Syukri
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 4, No 01 (2021): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKSalah satu usaha yang dilakukan untuk meningkatkan daya dukung tanah adalah dengan carastabilisasi menggunakan bahan aditif abu batu bara. Jenis tanah yang menjadi objek penelitian ini berasal dari Quarry Cot Kayee Adang, Meunasah Manyang Kota Lhokseumawe. Pengujian yang dilakukan meliputi sifat fisik dan sifat mekanis yaitu pemadatan standar dan CBR Laboratorium. Komposisi masing-masing bahan aditif adalah 5%, 10%, 15% dan 20% dengan masa pemeraman 1 hari. Kedua bahan ini masing-masing dicampurkan pada tanah lempung secara terpisah untuk mengetahui pengaruh terhadap daya dukung, kemudian hasilnya dibandingkan dengan tanah asli. Hasil penelitian menunjukkan abu batu bara dapat memperbaiki sifat fisik dan sifat mekanik tanah lempung. Pada pemadatan standar semula d 1,54 gr/cc terjadi penurunan 1,43 gr/cc, demikian juga dengan w optimum semula 23,00% terjadi kenaikan 29,2%. Pada pengujian CBR unsoaked semula nilai CBR adalah 13,9% setelah diperam selama 1 hari terjadi peningkatan hingga 15,7%, dan pengujian CBR soaked semula nilai CBR 5,1% terjadi peningkatan 6,2%. Pemakaian aditif abu batu bara dapat meningkatkan daya dukung seiring bertambahnya persentase campuran. Kata kunci: tanah lempung, abu batu bara, CBR
PERHITUNGAN RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN RENCANA ANGGARAN PELAKSANAAN PADA PROYEK JALAN (Studi Kasus: Pembangunan Jalan Gp. Paya Bili–Gp. Panggoi– Gp. Meunasah Alue Kec. Muara Dua Kota Lhokseumawe) Akmal, Zachlul; A, Bakhtiar; Fahmi, Mirza
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 5, No 02 (2022): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKRencana Anggaran Biaya (RAB) adalah perhitungan yang dilakukan untuk menentukan banyaknya biaya yang diperlukan untuk upah dan bahan, serta biaya lainnya yang berhubungan dengan suatu proyek, sedangkan Rncana Anggaran Pelaksanaan (RAP) adalah perhitungan biaya real yang digunakan di lapangan dengan memperhitungkan biaya-biaya langsung. Pembangunan Jalan Gp. Paya Bili – Gp. Panggoi – Gp. Meunasah Alue Kecamatan Muara Dua Kota Lhokseumawe direncanakan pada Sta 0+000 s/d Sta 0+564, dengan lebar 3,50 meter. Tujuan penelitian ini untuk menghitung RAB, RAP, dan selisih harga RAB dan RAP pada pekerjaan jalan. Metode perhitungan yang diterapkan yaitu Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) 2016. Perhitungan anggaran biaya ini meliputi perkiraan kuantitas pekerjaan dan perhitungan item pekerjaan yang terdiri dari pekerjaan umum, pekerjaan tanah dan geosintetik, pekerjaan perkerasan berbutir, dan pekerjaan perkerasan aspal. Total harga RAB Rp1.231.000.000,00 (Terbilang: Satu Miliar Dua Ratus Tiga Puluh Satu Juta Rupiah,-) dan total harga RAP Rp778.800.000,00 (Terbilang : Tujuh Ratus Tujuh Puluh Delapan Juta Delapan Ratus Ribu Rupiah,-), dengan selisih harga sebesar Rp452.200.000,00 (Terbilang : Empat Ratus Lima Puluh Dua Juta Dua Ratus Ribu Rupiah,-), dengan keuntungan sebesar 36,73%. Kata kunci: Rencana Anggaran Biaya, Rencana Anggaran Pelaksanaan.
EFEK PENAMBAHAN KARBON ABU ARANG KAYU KE DALAM BITUMEN DAN CAMPURAN ASPAL BETON POROUS Akifah, Farah; Jaya, Zairipan; Supardin, Supardin
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 7, No 01 (2024): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan bahan biopolimer dalam wujud karbon halus dari limbah abu arang kayu hasil dari proses pembakaran batu bata sebagai filler pada campuran aspal beton porous diharapkan dapat meningkatkan kinerja stukrural dan kinerja fungsional serta dapat mengurangi limbah kayu hasil pembakaran batu bata. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mencari bahan biopolimer alternatif lainnya untuk meningkatkan nilai fungsi kekuatan dari aspal beton porous secara stuktural yaitu stabilitas, flow dan MQ maupun fungsional yaitu VIM, permeabilitas dan kecepatan aliran. Jenis penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah penilitian eksperimental dengan metode pengambilan data yang dilakukan secara langsung di laboratorium Jalan Raya Politeknik Negeri Lhokseumawe. Penelitian ini menggunakan aspal penetrasi 60/70 sebagai bahan pengikat dan material agregat diperoleh dari PT. Abad Jaya Group. Untuk  kadar abu arang kayu  pada campuran aspal beton porous yaitu  0%, 2%, 2,5%, 3%, 3,5%, dan 4% dari berat campuran. Hasil mampu meningkatkan kinerja strukturalnya hingga mencapai nilai optimum pada penggunaan persentase kadar 2,5% dengan nilai stabilitas dari 637 kg sampai 1106 kg, peningkatan nilai flow dari 2,6 mm sampai 3,6 mm dan peningkatan nilai MQ dari 273,80 kg/mm sampai 310,74. kg/mm. Pada kinerja fungsionalnya dengan penambahan abu arang kayu ke dalam campuran aspal beton porous berbanding terbalik dengan kinerja strukturalnya, yaitu mengalami penurunan pada nilai VIM dari 22,4% sampai 20,34%, waktu pengaliran air menurun dari 0,244 cm/det sampai 0,228 cm/dt dan kecepatan aliran mengalami peningkatan dari 8,06 detik sampai 9,43 detik akibat bertambahnya kadar abu arang kayu sehingga tertutupnya rongga pada campuran. Hasil pengujian pada penelitian ini didapat hasil kinerja fungsi struktural dan kinerja fungsi fungsional memenuhi spesifikasi Australian Asphalt pavement Association (AAPA) tahun 2004..  Kata Kunci: Aspal beton porous, Abu arang kayu, Marshall Test, Pemeabilitas 
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN GEUMPANG BATAS ACEH BARAT DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTODESK AUTOCAD CIVIL 3D 2018 Putra, Harisal; Gusrizal, Gusrizal; Kaifan, Andrian
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 2, No 01 (2019): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PadaKecamatanGeumpang-Batas Aceh Barat akandibangunjalan yang berfungsisebagaisaranapenghubungantaraKabupatenPidiedenganKabupaten Aceh Tengah. JalanGeumpang-Batas Aceh Barat akandibangunsepanjang 25 km hinggasampai di Kabupaten Aceh Tengah. Jalantersebutdirencanakansepanjang 2,523 km denganlebarbadanjalan 6 m danlebarbahujalan 1,5 m. PerencanaandimulaidariSta 0+000 s.dSta 2+522,79. Jalantersebutmerupakanalternatifterbaikdiantara 3 alternatif yang direncanakanpenulis. Didukungdari data – data yang didapatdariKonsultandandirencanakandenganmenggunakanmetode Bina Marga. Berdasarkanperencanaanolehpenulis, hasilperencanaanalinyemen horizontal direncanakanempatbuahlengkungterdiridariempatbuahlengkung Full Circle (FC). Untukalinyemenvertikalterdapat 5 buahlengkungvertikalterdiridari 2 buahlengkungcembungdan 3 buahlengkungcekung. Perencaaansalurandrainaseberbentuk trapezium, kemiringantalud 0,5:1 denganukuranpenampangselokanbawah 0,50 m, tinggidrainase 0,60 m, dantinggijarakjagaan 0,55 m. Sedangkanuntuk total volume galiansebesar 482.856,29 m3 dan total volume timbunansebesar 51.911,39 m3. 
PEMANFAATAN LIMBAH KULIT KOPI DAN AGREGAT HALUS ENDAPAN ABU VULKANIK BURNI TELONGPADA CAMPURAN LASTON AC-WC Sulistianti, Sulistianti; Ar, Sulaiman; Miswar, Khairul
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 3, No 02 (2020): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Konstruksijalanraya di wilayah KabupatenBenerMeriah dan Aceh Tengah umumnyamenggunakanagregat yang berasaldaridaerah lain. Material lokalsepertiendapanabuvulkanikGunungBurniTelong dan limbahkulit kopi diharapkandapatdimanfaatkansecaramaksimal, salah satunyasebagaiagregat pada perkerasanjalan. PenelitianinidilakukanuntukmengetahuipersentasekomposisicampuranagregathalusendapanabuvulkanikGunungBurniTelong dan fillerlimbahkulit kopi pada laston AC-WC dan nilai parameter Marshall pada campurantersebut. Metodepenelitianmengikutistandar yang berlakuuntukcampuran AC-WC. Agregat batu pecah yang dipakaidalampenelitian material produksistone crusher PT. Kutaraja. Pemadatanbenda uji dilakukandengantumbukan 2 x 75 tiappermukaanuntuklalulintasberat. Tahapawalpenelitianiniadalahmencarinilaikadaraspal optimum (KAO). Pada penelitian, digunakanendapanabuvulkanikBurniTelongsebagaiagregathalusdengankomposisi 50% dari total campurandenganvariasikadaraspal ideal Pb 5,1%, 5,6%, 6,1%, 6,6%, dan 7,1% dan diperolehnilai KAO sebesar 6,2%. Selanjutnyadibuatbenda uji dengansubstitusifillerlimbahkulit kopi dengankomposisi 0%, 25%, 50%, 75% dan 100%. Hasil pengujian, disimpulkanbahwadenganPenggunaanagregathalusendapanabuvulkaniknilaistabililitasmeningkatdibandingkandenganmenggunakanagregathalus batu pecah. Nilai stabilitasmenurunpada  pertambahanpersentasepenggunaanfillerlimbahkulit kopi. Penurunan, nilaistabilitas pada semuapersentasefillerlimbahkulit kopi memenuhipersyaratanspesifikasiyaitu 800 kg. Kombinasicampuranterbaikberada pada 25% fillerkulit kopi dari total fillerdengannilaistabilitas2272 kg, flow3,43 mm, VMA 21,4%, VIM 3,9%, VFB 74,7%, MQ 664,4 kg/mm, dan density 2,20 gr/cm3. Kata Kunci:Campuran AC-WC, agregathalus, endapanabuvulkanik, kulit kopi, Marshall 
KAJIAN PENAMBAHAN FLY ASH DAN SEMEN PADA URUGAN PILIHAN UNTUK LAPISAN BASE PERKERASAN JALAN Fitria, Ana; Mulizar, Mulizar; Yunus, Yuhanis
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 5, No 02 (2022): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

 ABSTRAKBase Course (lapisan pondasi atas) adalah lapisan perkerasan yang terletak di antara lapis pondasi bawah dan lapis permukaan. Salah satu yang digunakan untuk lapisan base yaitu urugan pilihan. Penelitian ini dilakukan untuk meningkatkan daya dukung yang dihasilkan dari persentase campuran tanah urugan pilihan, fly ash dan semen yang dipilih sebagai bahan stabilisasi tanah. Pengujian yang dilakukan berupa sifat fisis dan mekanis tanah asli maupun setelah dicampur dengan bahan stabilisasi tanah berdasarkan metode ASTM dan SNI, dengan variasi campuran fly ash 10%, 15%, 20% dan 12% semen. Penelitian ini tanah di klasifikasikan berdasarkan metode AASTHO dengan PI 5,86% dan LL 37,88% tanah tersebut tergolong kedalam kelompok A-1-a. Hasil penelitian ini menunjukkan untuk CBR unsoaked 7,5% tanah asli, pada variasi fly ash 15% dan semen 12%, terjadi peningkatan persentase nilai CBR unsoaked terbesar yaitu 53,9% memenuhi syarat CBR untuk lapisan Base minimum 50%. Kata Kunci: Base, Urugan Pilihan, Fly Ash, Semen, CBR.
RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN METODE PELAKSANAAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN LAMNYONG KOTA BANDA ACEH Fachrurrazi, Dedy; Anwar, Chairil; Hasan, Afdhal
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 1, No 01 (2017): Jurnal Sipil Sains Terapan
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jembatan Lamnyong di bangun untuk melayani kepadatan lalu lintas menuju pusat pendidikan seperti sekolah-sekolah tingkat dasar maupun menengah dan dua Universitas yaitu Universitas Syiah Kuala dan Universitas Islam Ar-Raniry yang sangat padat. Perhitungan Anggaran Biaya pembangunan jembatan tersebut meliputi biaya bahan, upah tenaga kerja, peralatan, dan biaya-biaya lain yang saling berkaitan. Bagian yang termasuk di perhitungan anggaran biaya meliputi bangunan bawah jembatan seperti kontruksi Pondasi, kontruksi Pilar, dan kontruksi Abutment dengan menggunakan metode Analisa Bina Marga 2013. Metode pelaksanaan yang diterapkan mengacu pada standar pengerjaan yang sering diterapkan di lapangan. Dari hasil perhitungan didapatkan anggaran biaya keseluruhan tersebut adalah sebesar Rp. 27.136.701.000,00-  sudah termasuk Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 10% dan keuntungan serta menerapkan metode pelaksanaan yang efektif dan efesien pada setiap pekerjaan bangunan bawah Jembatan Lamnyong berdasarkan gambar rencana.

Page 10 of 13 | Total Record : 130

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8, No 02 (2025): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 8, No 01 (2025): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 7, No 02 (2024): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 7, No 01 (2024): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 6, No 02 (2023): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 6, No 01 (2023): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 5, No 02 (2022): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 5, No 01 (2022): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 4, No 02 (2021): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 4, No 01 (2021): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 3, No 02 (2020): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 3, No 01 (2020): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 2, No 02 (2019): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 2, No 01 (2019): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN Vol 1, No 03 (2018): Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 1, No 02 (2018): Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 1, No 01 (2017): Jurnal Sipil Sains Terapan More Issue