Claim Missing Document
Check
Articles

ANALISA KUAT TEKAN DAN TARIK BETON MENGGUNAKAN BATU PECAH DARI DESA NAGASARIBU SEBAGAI AGREGAT KASAR DENGAN VARIASI SICA FUME PADA CAMPURAN BETON Purba, Indra Nanda Parsaoran; Roha, Lasni; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.2699

Abstract

Beton merupakan bahan yang sangat penting digunakan dalam bidang konstruksi. Hal ini tidak terlepas dari kekuatannya yang tinggi,kemudahan dalam pengerjaan, dan juga keawetannya. Sebagian besar proyek konstuksi di Indonesia bahkan dunia menggunakan beton. Maka dari itu penulis melakukan penelitian tentang beton, untuk mengetahui kekuatan dari pada beton tersebut. Beberapa penelitian menunjukkan hasil pencampuran antara beton dengan bahan pengganti sika fume semuanya bertujuan positif pada nilai kuat tekan beton. Hasil yang diperoleh dari pelaksanaan penelitian itu adalah beton yang dicampur sika fume menghasilkan kuat tekan yang lebih tinggi dari beton normal. Menggunakan agregat yang berbeda dari penelitian sebelumnya, penulis berharap besar agar penelitian ini dapat berhasil. Agregat yang digunakan adalah batu pegunugan yang dipecah dari desa Nagasaribu, dan juga pasir dari sugai Aek Haidupan. Menggunakan benda uji berbentuk silinder, yang berukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm.dan kuat tekan beton yang diisyaratkan f’c 25 MPa. Penelitian dilaksanakan di laboratorium beton Teknik Sipil, Universitas Darma Agung Medan. Dan pengujian yang dilaksanakan di laboratoriun Beton tersebut, akan menghasilkan kuat tekan dan tarik belah beton.
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN DERMAGA DIPELABUHAN SIBOLGA SUMATERA UTARA Sembiring, Harry Liasta; Aritonang, Jeims Thismon; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.3642

Abstract

Pada masa pelaksanaan proyek konstruksi sering terjadi ketidaksesuaian antara jadwal rencana dan realisasi dilapangan yang dapat mengakibatkan pertambahan waktu pelaksanaan dan pembengkakan biaya pelaksanaaan sehingga penyelesaian proyek menjadi terhambat. Penyebab keterlambatan yang sering terjadi adalah akibat perubahan situasi di proyek, perubahan desain, pengaruh faktor cuaca, kurang memadainya kebutuhan pekerja, material ataupun peralatan, kesalahan perencana atau spesifikasi. Oleh karena itu perlu adanya penerapan manajemen konstruksi dalam perencanaan maupun pelaksanaan suatu proyek, dermaga dapat diartikan sebagai tembok rendah yang terletak memanjang di tepi pantai dan menjorok ke laut serta berada di kawasan pelabuhan yang biasa digunakan sebagai pangkalan dan bongkar muat barang. Dermaga yaitu salah satu prasana dalam pelabuhan yang berfungsi sebagai tempat melakukan berbagai kegiatan bongkar muat barang dan penumpang dari dan keatas kapal. Di dermaga juga dilakukan kegiatan untuk mengisi bahan bakar untuk kapal, air minum, air bersih, saluran untuk air kotor atau limbah yang akan diproses lebih lanjut di pelabuhan. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan, maka diperoleh Rencana Anggaran Biaya untuk pengerjaan Pembangunan Proyek Pengembangan Dermaga di Pelabuhan Sibolga yaitu Rp. 18.738.693.666. Time Schedule yang direncanakan adalah 6 Bulan atau 150 hari kerja untuk pekerjaan Pembangunan Proyek Pengembangan Dermaga Di Pelabuhan Sibolga.
ANALISA STABILITAS TANAH TIMBUNAN PADA PROYEK PEMBANGUNAN KILANG MINYAK PADA PT. INDUSTRI NABATI LESTARI SEI SEMANGKEI KABUPATEN SIMALUNGUN SUMATERA UTARA Siringoringo, Anton; Simanullang, Parlin; Endayanti, Masriani; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3611

Abstract

Kondisi tanah dibawah struktur begitu berhubungan dengan sifat tanah itu sendiri ketika mendapat beban, kegagalan yang terjadi pada sub-grade pondasi timbunan yaitu tanah pondasi terlalu lunak sehingga daya dukung tanah, dalam menahan beban timbunan kecil, sehingga penurunan yang terjadi sangat besar. Lapisan tanah yang ada dibawah bangunan tersebut harusla kuat, stabil, aman, sehingga tidak mengalami penuruna , retak, karena sulit mempebaiki struktur atas bila hal ini terjadi. Tujuan penelitian ini adalah agar menganlisa besarnya penurunan akibat material penimbunan pada lokasi proyek KILANG MINYAK PT. INDUSTRI NABATI LESTARI SEI SEMANGKEI. Penurunan tanah proyek akan mempengaruhi kontruksi dimasa depan, penurunan yang terlalu besar menimbulkan kerusakan yang lumayan berpengaruh terhadap kontruksi. Oleh sebab itu dilakukan analisa kpada besarnya penurunan. Berdasarkan perhitungan yang dilakukan kepada design timbuna bahu jalan di atas tanah lunak di lokasi pekerjaan dapat disimpulkan : 1). Untuk penurunan konsolidasi, semakin tinggi tanah timbunan semakin lama proses penurunan, 2).Hasil Sc pada BH – 01 lebih besar dari Sc pada BH – 02, hal ini dikarenakan angka pori pada sampel BH – 01 lebih kecil dari BH – 02. Proses pembebanan sangat dipengaruhi oleh nilai void ratio yang terkait dengan permeabilitas atau sifat kelolosan air, 3).Nilai K pada BH – 01 lebih kecil dari BH – 02. Semakin bertambah besar nilai permeabilitas maka proses terdissipasinya angka pori akan semakin cepat. Sehingga penurunan yang terjadi akan semakin besar, 4).Nilai Coeffisient Index Cc mempengaruhi besarnya penurunan, semakin besar nilai Coeffisient Index Cc, semakin besar penurunan yang terjadi.
ANALISADAYA DUKUNG PONDASI BORE PILE DAN STABILITAS ABUTMENT PADA PERENCANAAN JEMBATAN TITI PAYUNG HAMPARAN PERAK KABUPATEN DELI SERDANG Sembiring, Japrin Paulus; Ginting, Erni Br.; Ginting, Rahelina; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3626

Abstract

Jembatan Titi Payung berada di Hamparan Perak Kabuaten Deli Serdang. Suatu jembatan harus direncanakan dengan baik agar dapat menahan berbagai beban yang dipikulnya seperti berat sendiri, beban lalu lintas, beban gempa, beban angin dan beban lain yang ada pada jembatan. Konstruksi jembatan adalah suatu konstruksi bangunan yang membuat jembatan mampu kokoh berdiri dan dapat dilewati kendaraan di atasnya. Dalam pembangunan jembatan dibutuhkan pondasi yang kuat agar mampu menahan seluruh beban jembatan ke dasar tanah. Konstruksi jembatan terdiri dari : 1). Bangunan atas : bagian utama yaitu struktur atas, struktur bagian bawah, jalan pendekat dan bangunan pengaman, 2). Bangunan bawah : terdiri dari struktur utama dan pangkal jembatan (abutment). Dalam tugas akhir ini, pembahasan dititik beratkan pada kajian struktur bawah Jembatan Titi Payung berada di Hamparan Perak. Berdasarkan hasil perhitungan analisa daya dukung pondasi bore pile pada abutment konstruksi jembatan Titi Payung Hamparan Perak dapat disimpulkan sebagai berikut : 1).Berdasarkan hasil perhitungan daya dukung pondasi dari data SPT, maka diperoleh daya dukung pondasi pada kedalaman 40 m dengan metode Mayerhoff sebesar Qg =177730,3 kN >22064,361kN, 2).Perhitungan efisiensi kelompok tiangdengan menggunakan metode Converse-Labarre adalah : efisiensi kelompok tiang(Eg) = 0,793 yang berarti dengan konfigurasi 24 tiang memberikan 79,3 % besarnya nilai perhitungan pondasi tiang yang dapat dihitung.
PERBANDINGAN UJI KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN PASIR GUNUNG DESA AEK BOLON, KECAMATAN BALIGE KABUPATEN TOBA SEBAGAI AGREGAT HALUS DENGAN VARIASI BAHAN TAMBAH “SILICA FUME” PADAPERENDAMAN AIR TAWAR DAN AIR LAUT Tumanggor, Micael Viktor; Panggabean, Alexsander; Ginting, Rahelina; Debataraja, Semangat
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.2772

Abstract

Beton memainkan peran penting dalam industri konstruksi. Beton digunakan di sebagian besar proyek konstruksi di seluruh dunia dan di Indonesia. Akibatnya, penulis melakukan penelitian pada beton untuk memastikan kekuatannya. Hasil penggabungan beton dengan Silica Fume semuanya terbukti berdampak positif pada kuat tekan beton dalam sejumlah penelitian. Penelitian ini menemukan bahwa beton yang dirawat dengan Silica Fume memiliki kuat tekan yang lebih tinggi dari beton biasa. Penulis berharap penelitian ini dapat berhasil dengan memanfaatkan berbagai agregat dari penelitian sebelumnya. Pasir gunung dari desa Aek Bolon di kecamatan Balige kabupaten Toba digunakan sebagai agregat. Menggunakan benda uji silinder setinggi 30 sentimeter dan luas silinder berdiameter 15 sentimeter. Selain itu beton harus memiliki kuat tekan 35 Mpa. Penelitian dilakukan di Universitas Darma Agung di Laboratorium Beton Teknik Sipil Medan. kuat tekan akan ditentukan oleh pengujian yang dilakukan di laboratorium Beton.
MANAJEMEN KONSTRUKSI TERMASUK BANGUNAN BAWAH PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN KAB. SERANG PROVINSI BANTEN Siboro, Elisber; Ginting, Rahelina; Sidjabat, R.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i1.1719

Abstract

Studi ini bertujuan untuk mengetahui metode pelaksanaan Struktur pada proyek pembangunan Jembatan Paiker Kecamatan Ulu Musi, Kabupaten Empat Lawang, Sumatera Selatan; menghitung kwantitas atau volume pekerjaan dan anggaran biaya pada pembangunan Jembatan Paiker Kecamatan Ulu Musi, Kabupaten Empat Lawang, Sumatera Selatan; dan mengetahui analisis biaya pada proyek pembangunan Jembatan Paiker Kecamatan Ulu Musi, Kabupaten Empat Lawang, Sumatera Selatan dengan menggunakan metode analisa SNI 2016. Teknik pengumpulan data adalah dengan melakukan study pendahuluan, melakukan study kepustakaan, konsultasi dengan pihak yang punya proyek dengan pembimbing dan mengunjungi dan mengamati Proyek Jembatan Paiker Kecamatan Ulu Musi, Kabupaten Empat Lawang, Sumatera Selatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pelaksanaan pembangunan Jembatan Paiker ialah dimulai dari pekerjaan persiapan seperti pembersihan dan pengukuran lahan, kemudian pekerjaan struktur bawah berupa pekerjaan Borpile, abutment, dan pier setelah itu pekerjaan struktur atas. Pelaksanaan pembanguna struktur bawah berdurasi 120 hari. Rencana anggaran biaya dalam pelaksanaan pembangunan Jembatan Paiker adalah sebesar Rp. 7.153.523.975,27. Analisis anggaran hanya di perhitungan struktur bawah.
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN TANO PONGGOL SUMATERA UTARA Hulu, Yafinus; Laia, Hospital; Sidjabat, Robinson; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.2757

Abstract

Dalam mengembangkan pembangunna konstruksi seperti pada masa sekarang mengalami kemajuan yang cukup besar. Pembangunan konstruksi seperti gedung, jalan, dan jembatan telah dilaksanakan diberbagai daerah di Indonesia, untuk itu perlu suatu penerapan manajemen konstruksi untuk mengefektifkan dan mengefisienkan kegiatan-kegiatan pada proyek tersebut. Manajemen konstruksi secara umum adalah proses merencanakan, memimpin, mengorganisir dan mengontrol kegiatan proyek, kebutuhan pemakaian, dan sumberdaya untuk menargetkan sasaran yang telah ditentukan. Penelitian ini dilaksanakan pada pembangunan jembatan Aek Tano Ponggol, dimulai dengan studi pedoman, pengumpulan data dan sekunder kemudian penelitian dilakukan dengan menggunakan metode analisis dan studi kasus, pekerjaan struktur bawah di mulai dari Galian, Tiang Pancang, Bore Pile, Lantai Kerja, Abutment, Pier.dan. Untuk menghitung durasi pekerjaan dan rencana anggaran biaya berdasarkan dari gambar shop drawing digunakan AHSP SNI 2016. Berdasarkan metode Penelitian yang dilakukan beserta langkah Analisa perhitungan yang telah dilakukan pada bab sebelumnya maka dapat disimpulkan pembangunan Jembatan Aek Tano Ponggol dengan menganalisa pada pekerjaan struktur bawah total rencana anggaran biaya yaitu (Rp. 28.178.163.022,17) dan Analisa waktu pelaksanaan pekerjaan berdasarkan time schedule di peroleh lama waktu adalah 10 bulan atau 300 hari kerja
EVALUASI I PONDASI SUMURAN DAN ABUTMEN PADA JEMBATAN AEK SIMOKMOK SIBORONG-BORONG Elidawaty, Elidawaty; Pidiansah, Anwar; Endayanti, Masriani; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.4190

Abstract

Pondasi yakni struktur bawah yang berfungsi buat meletakkan bangunan di atas tanah dan meneruskan beban ke tanah dasar. Buat itu perlu dilaksanakan penyelidikan kondisi tanah pada posisi yang hendak dibangun. Dalam merancang sesuatu struktur dasar dari konstruksi bangunan bisa digunakan sebagian berbagai jenis pondasi, pemilihan jenis pondasi didasarkan pada fungis, besar beban bangunan atas, keadaaan tanah serta jumlah bayaran yang didetetapkan.. Tipe konstruksi pondasi bersumber pada kedalaman terdapat 2 ialah Pondasi Dangkal( Shallow Foundation) serta Pondasi Dalam( Deep Foundation). Penentuan kedalaman tanah keras dimaksudkan buat memikirkan apakah hendak terbuat pondasi dangkal ( 0 - 8meter) dan pondasi dalam (8 meter). Bila posisi tanah keras terletak pada kedalaman 0- 8 m, terdapat 2 opsi yang bisa diambil ialah diseleksi pondasi langsung bila letak kedalaman tanah keras 4 meter, ataupun pondasi sumuran bila letak kedalaman tanah keras antara 4- 8. 00 meter. Bila letak tanah keras 8m pondasi yang umum digunakan merupakan pondasi tiang pancang. Pondasi dalam direncanakan pada Jembatan Aek simokmok siborong-borong. Jenis pondasi yang direncanakan sesuai hasil data sondir yang dikeluarkan dan ditetapkan adalah pondasi sumuran diameter pile 3.5 cm dengan panjang sumuran3.5m. Tahapan analisa pondasi pada Jembatan Aek simokmokSiborong-borong dimulai dengan menghitung beban-beban yang timbul dari beban atas jembatan, beban vertikal, dan beban horizontal, dan beban pondasi. ketahanan tanah (menggunakan standart penetration test ) evaluasi perhitungan pondasi.
KAJIAN PEMANFAATAN CANGKANG SAWIT SEBAGAI BAHAN PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON f’c 30 MPa Butarbutar, Nico Fauzi S.; Siagian, Daniel; Ginting, Rahelina; Napitupulu, Janter
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3598

Abstract

Beton adalah bahan konstruksi umum yang dapat ditemukan di seluruh dunia. Namun, terlepas dari kenyataan bahwa ada banyak jenis beton dari hari ke hari yang menghasilkan jumlah hari yang sama, ada opsi ketiga yang dapat digunakan untuk mencapai tujuan ini: pembuatan hasil limbah-limbah.Contoh yang paling nyata adalah penggunaan tebu sawit.Cangkang kelapa sawit dapat dimanfaatkan sebagai pengganti beton.Dalam penelitian ini, cangkang kelpa sawit digunakan sebagai pengganti agregat kasar pada beton untuk lima variasi yang berbeda: variasi I (beton normal), variasi II (substitusi 5% cangkang kelapa sawit), dan variasi III (substitusi 10% cangkang kelapa sawit). Setiap variasi membutuhkan minimal 12 slindSlump test, kuat tekan, serap, dan pengamatan pola retak dilakukan pada hari ke 28 setelah kelahiran benda.Peningkatan nilai absorbsi dan penurunan nilai slump, kuat tekan, dan kuat tekan penyebab utama masalah tersebut.Dalam kasus pola retak, penggantian cangkang kelapa sawit menghasilkan jumlah, Panjang, dan rentang lebar retak yang jauh lebih umum daripada silinder biasa.Hal ini menunjukkan bahwa kerikil memiliki teks yang lebih halus dan keras dari sawit sebelumnya. Hasilnya, terlihat bahwa cangkang kelapa sawit tidak memenuhi syarat sebagai agregat kasar.
ANALISA MANAJEMENT KONTRUKSI PADA JALAN TAMAN SAINS TEKNOLOGI HERBAL MULAI STA 11+100 SAMPAI 13 +800 Sihite, Nico; Panjaitan, Yeni Oktaviani; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3602

Abstract

Tujuan dari penulisan skripsi ini untuk menganalisa penerapan manajemen konstruksi yang dapat diterapkan pada proyek jalan TSTH (Taman Sains Teknologi Herbal). Proyek ini panjang efektif 9 KM lebar jalan 9 Meter . Dari hasil analisa data diketahui nilai satuan perekerjaan pada setiap item, pekerjaan pembersihaan dengan volume 30.000 m3.
Co-Authors Ahmad Fadli Alfan, Muhammad Almastoni, Almastoni Aly, Sakdan Andriansyah Andriansyah Aritonang, Jeims Thismon Ashri, Nur Barus, Alexander Bombongan, Conrad Butarbutar, Nico Fauzi S. Daeli, Indra Septin jaya Daeli, Prodeo Noberkat Debataraja, Semangat Debataraja, Semangat Marudut Tua Debataraja, Semangat Tua Desrita, Dina Dwicahyo, Dimas Ermin Elidawaty, Elidawaty Endayanti, M. Endayanti, Masriani Faddillah, M. Fitrah, Hariska Iwan Gea, Folata Yosafat Ginting, Erni Br. Ginting, Teguh Petra Girsang, Asbon Gulo, Ardian Snuv Putra Gulo, Carlos Sendroro Gulo, Dedi Putra Jaya Gulo, Herdin Gulo, Neferiagus Gulo, Piter Oscar Jansen Gultom, Adventus Gulton, Adventus Gunana, Kristian Eben Harefa, Gloriel Harefa, Laskar Elisman hati tafonao, Ramah Hendisman, Hendisman Hia, Elhan Juniar Hulu, Carles Hulu, Temahati Hulu, Yafinus Hutabarat, Novembri Swi Hutagalung, Slandia Desi Juliana Hutahaean, Nelson Irwansyah, Eka Laia, Fonahazisokhi Laia, Helpian Laia, Hospital Laia, Wilman Laowo, Ronaldus Lubis, Yusuf Aulia Lumban Gaol, Bastian Oloan Lumbanraja, Rut Laras Sakti Lumbantoruan, Jenton Lumbantoruan, Stevanus H. Manalu, Leonardo Meha, Juntry Mutaqin, Zainal Napitupulu, Janter Ndruru, Berkat Ndruru, Efatrianus Ndruru, Enokharis Ndruru, Kemauan Ndruru, Linihaogo oktaviani panjaitan, Yeni Pangaribuan, Toni Hubert Ellert Panggabean, Alexsander Panjaitan, Yeni Oktaviani Pasaribu, Mustofa Pidiansah, Anwar Pudyastuti, Esty Purba, Andrian Ripaldi Purba, Boby Valentino Purba, Citra Eleven Purba, Indra Nanda Parsaoran Purba, Jipron M. Roha, Lasni Samosir, M. Hafiz Alfikri Saota, Ralatan Saputra, Ahmad Saragih, Andreas Saragih, Andreas M. Sembiring, Harry Liasta Sembiring, Japrin Paulus Siagian, Daniel Sianipar, Tipson Remond Sibarani, Nikita Siboro, Elisber Siburian, Jhonson Monang Sidjabat, R. Sidjabat, Robinson Sihite, Nico Sihotang, Hendra Pilippus Silitonga, Alexander Silitonga, Devita Arni Simamora, Abeth Diego Chandra Simamora, Rifki Simon Simanjuntak, Edo Hasman Simanjuntak, Fransiska Simanjuntak, Mario Kristian Simanjuntak, Samuel Tony Simanullang, Parlin Simbolon, Hendra Sinaga, Anton Sinulingga, Hery Prima Sinurat, Basa Maria Chaterine Sipur, Sipur Sirega, Rolas Siregar, Putra Pajar Surya Siringoringo, Anton Sitanggang, Rivaldo Sitepu, Jefri Herdianta Sitompul, Boy Anggi Situmeang, Saut Laris Situmorang, Victorianus A Solly Aryza Suramaha, Listin Suriati Syafaruddin Syafaruddin Syahputra Sihombing, Ferinardo Syaputra, Dedy Tambunan, Arie Paska Tambunan, Jepri Tumanggor, Micael Viktor Turnip, Ericzon Waruwu, Bemanuel Ranto Waruwu, Brama Damai Putra Waruwu, Yuliarman Zai, Agaperius Zalukhu, Eka Prima Foarota Zebua, Aferius Zebua, Des Victor Zebua, Ildefonsus Ingatan Zebua, Irfansyah Putra