Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Darma Agung JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Ginting, Rahelina
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 62 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 62 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
PENGUJIAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN SEMEN PADANG DAN SEMEN ANDALAS Fitrah, Hariska Iwan; Aly, Sakdan; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3593

Abstract

Beton merupakan material konstruksi yang paling sering di pakai dan diminati karena merupakan bahan dasar yang mudah dibentuk dengan harga yang relatif murah dibandingkan dengan konstruksi lainnya. Penelitian ini dilakukan dengan mengadakan percobaan menggunakan mix desain dengan dua kategori semen dalam pembuatan betonnya (Semen andalas dan Semen padang). Pengujian kuat tekan beton dilakukan pada umur 3,7,14 dan 28 hari dengan benda uji berbentuk silinder.Dari hasil pengujian kuat tekan beton yang dilakukan didapat hasil bahwa Mix Design dengan menggunakan Semen padang dan Semen andalas tidak mengalami perbedaan yang signifikan malah cendrung kelihatan bahwa hasil pengujian kuat tekan beton dengan menggunakan Semen padang dan Semen andalas sama ditinjau dari umur pengujian beton yakni 3 hari, 7 hari, 14 hari dan 28 hari.Hasil kuat tekan beton dengan penggunaan Semen padang pada umur 28 hari untuk campuran beton diperoleh 37,084 MPa.Hasil kuat tekan beton dengan penggunaan Semen andalas pada umur 28 hari untuk campuran beton diperoleh 37,5085 MPa. Perbedaan hasil kuat tekan pada umur 28 hari dengan menggunakan Semen padang dan Semen andalas hanya berkisar 0,5 %
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN JALAN DESA STRATEGIS RUAS FUKAHUMENE - OBJEK WISATA PANTAI HUMENE SUNSET DIMULAI DARI LOLOANA’A Gulo, Carlos Sendroro; Waruwu, Bemanuel Ranto; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.4241

Abstract

Proyek jalan merupakan sebuah konstruksi yang sangat penting untuk masyarakat dikarenakan semakin bagus jalan yang di buat maka perekonomian, oleh karena itu pada perencanaan jalan harus memperhatikan berapa biaya yang harus di perlukan dalam sebuah perencanaan manajemen konstruksi. Manajemen konstruksi ini merupakan suatu ilmu yang mempelajari tentang keuangan, dalam biaya yang harus di keluarkan agar pihak owner tau berapa biaya yang harus dikeluarkan untuk biaya nya. Metode pelaksanaan pembangunan Jalan Desa Strategis Ruas Fukahumene pada STA 0+000 sampai dengan 2+000 berupa pengaspalan jalan berdurasi 171 hari. Rencana anggaran biaya pada pekerjaan pembangunan jalan Desa Strategis Ruas Fukahumene pada STA 0+000 sampai dengan 2+000 adalah Rp. 1.383.694.808,20
ANALISA PERUBAHAN KADAR AIR TERHADAP PEMADATAN TANAH DI DAERAH BENDUNGAN LAU SIMEME KABUPATEN DELI SERDANG Ashri, Nur; Lumbanraja, Rut Laras Sakti; Ginting, Rahelina; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3630

Abstract

Pada proses pemadatan terjadi perubahan volume tanah. Perubahan volume tanah pada permukaan tanah asli dapat diakibatkan oleh pemadatan tanah atau beban statis yang ada di atasnya. Salah satu penyebab naiknya volume tanah adalah dengan pemadatan yaitu upaya untuk menaikkan kadar air tanah optimum yaitu kadar air yang dapat mempermudah perkerjaan pemadatan. Derajat kepadatan optimum dipengaruhi oleh jenis tanah, berat satuan kering, kadar air sewaktu pemadatan serta energi dan jenis pemadatan yang dilakukan.
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PEMBANGUNAN JEMBATAN LAHOMI KABUPATEN NIAS BARAT Hendisman, Hendisman; Saota, Ralatan; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.3638

Abstract

Jembatan merupakan bagian penting untuk masyarakat guna untuk memajukan perekonomian pada sebuah daerah yang akan dihubungkan, oleh karena itu dalam pemabngunan sebuah konstruksi jembatan harus lah diperhitungkan dengan cara yang benar – benar detail baik dari segit struktur maupun dalam perencanaan anggaran yang akan dikeluarkan. Dalam melakukan sebuah perhitungan untuk sebuah konstruksi jembatan harus dilakukan lebih detail lagi, karena dalam sebuah perhitungan manajemen pada konstruksi agar tidak over lagi segi biaya. Adapun biaya dan waktu yang telah diperhitungkan adalah sebagai berikut Total rencana anggaran biaya pada Pembangunan Jembatan Lahomi Kabupaten Nias Barat adalah Rp. 306.076.978.504,56
EVALUASI PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN – KUALANAMU – TEBING TINGGI SEKSI 4B : ADOLINA – PERBAUNGAN (STA. 54+200 – STA. 60+425) Sibarani, Nikita; Tambunan, Jepri; Debataraja, Semangat; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3606

Abstract

Jalan adalah bagian dari infrastruktur transportasi darat yang perannya begitu penting dalam perkembangan suatu tempat atau wilayah. Pembangunan jalan tol adalah satu dari berbagai bentuk pembangunan nasional yang dilakukan oleh pemerintah untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sebagai pengguna jalan. Pembangunan jalan tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi saat ini nyaris selesai pembangunannya. Pembangunan jalan tol ini nantinya diharapkan dikerjakan dengan maksimal, baik dalam struktur perkerasan, daya dukung tanah, sehingga dapat terselesaikan tepat waktu agar tercapainya kelancaran transportasi dari maupun menuju Kota Tebing Tinggi. Pembangunan jalan tol ini menggunakan perkerasan kaku. Tujuan pembahasan ini adalah untuk mempelajari dan memahami bagaimana langkah, syarat dan parameter yang digunakan dalam perhitungan tebal lapis perkerasan kaku bersama perhitungan perencanaan jalan beton semen dengan metode SNI Pd T ( Paduan Terpadu )–14–2003. Metode tersebut diawali dengan pengumpulan data-data lalu lintas, data tanah, selanjutnya dilakukan perhitungan tebal pekerasan dengan menggunakan metode perencanaan jalan beton semen dengan SNI Pd T (Paduan Terpadu) – 14 –2003. Dari hasil analisa perhitungan penulis dengan menggunakan metode perhitungan Perkerasan Beton Semen SNI Pd-T-14-2003, dihasilkan tebal perkerasan kaku adalah 24 cm, sedangkan hasil analisa perhitugan konsultan yang diperoleh penulis tebal perkerasan kaku sebesar 27 cm. Analisa perhitungan ini juga menghasilkan nilai jumlah total akibat kerusakan fatik sebesar 0 % < 100% dan nilai jumlah total akibat kerusakan erosi 21.17%< 100%, itu artinya analisa perhitungan tebal 24 cm aman digunakan.
ANALISA MANAJEMEN KONSTRUKSI PADA PROYEK PEMBANGUNAN DEPO LOKOMOTIF DI PULU BRAYAN JL. KOLONEL YOUSDARSO NO. 128 TJ. MULIA KEC. MEDAN DELI KOTA MEDAN SUMATERA UTARA Ginting, Rahelina; Saragih, Andreas M.; Gulo, Neferiagus; Gea, Folata Yosafat
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3623

Abstract

Waktu pelaksanaan proyek seringkali dipengaruhi oleh kegiatan pembangunan. Berikut ini adalah beberapa faktor yang berkontribusi: Kondisi cuaca, pembelian bahan yang sudah ketinggalan zaman, pembelian peralatan yang tidak memadai, dan sumber daya manusia yang tidak memadai adalah semua faktor yang berkontribusi. , pemahaman tentang ruang lingkup pelaksanaan manajemen pembangunan sangat penting. Selama pembangunan Depo Lokomotif Pulu Brayan, penelitian ini dilakukan. Setelah melakukan studi pustaka, pengumpulan data, dan penelitian sekunder, penelitian ini menggunakan studi kasus dan teknik analisis. Pembangunan Depo Lokomotif Pulu Brayan. Dimulai dengan persiapan, dan pekerjaan substruktur dimulai dengan boer pile dan pilecap. Kemudian kolom, balok, dan pelat bangunan atas dibangun. SNI 2016 digunakan untuk menentukan durasi pekerjaan dan rencana anggaran berdasarkan shop drawing.Berdasarkan hasil investigasi ini, pembangunan berlangsung dengan anggaran sebesar Rp. 25.879.919.981,48.
PERENCANAAN KUAT TEKAN DAN TARIK BETON DENGAN MENGGUNAKAN BATU DARI LABUHAN BATU SELATAN F’C 30 MPa Sidjabat, Robinson; Ginting, Rahelina; Purba, Jipron M.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.3631

Abstract

Beton merupakan material struktur yang banyak digunakan dalam pelaksanaan proyek pembangunan hingga saat ini. Hal ini tidak terlepas dari keunggulan yang dimilikinya, khususnya kemudahan dalam memperoleh komponen yang tidak dimurnikan, kemudahan pengerjaan dan kekuatan. Bahan yang banyak digunakan dalam proyek-proyek pembangunan adalah semen biasa dengan kekuatan mencapai 500 kg/cm². Pada tingkat dasar, untuk mendapatkan beton dengan mutu yang baik, sangat dipengaruhi oleh sifat bahan penyusunnya, baik total halus, total kasar, beton dan air, serta cara pengerjaannya. Pendekatan pencampuran dalam pembuatan semen merupakan hal yang harus diperhatikan untuk mendapatkan kuat tekan yang besar sesuai dengan susunannya. Pada review kali ini akan diteliti manual blending khususnya F'c 30 MPa. Alasan penelitian ini adalah untuk menentukan sifat total kasar dan halus yang diperoleh dari kota Payung Langga, Labuhan Batu Selatan. Pada saat digunakan dalam produksi semen biasa. Dari pengujian ini diperoleh pengaruh kuat tekan semen dengan pencampuran manual dengan kuat tekan tipikal : umur kuat 3 hari : 14,32 MPa, umur berat 7 hari : 19,30 MPa, waktu berat 14 hari : 22,53 Mpa, umur berat 28 hari : 26,55 Mpa. Dampak lanjutan dari tinjauan tersebut menyatakan bahwa eksplorasi tidak memenuhi tujuan dari rencana F'c 30 MPa. Ujian ini dipimpin di fasilitas penelitian substansial Staf Perancang, Perguruan Tinggi Darma Agung (UDA) Medan.
EVALUASI KONSTRUKSI BENDUNG SEI WAMPUKECAMATAN STABAT KABUPATEN LANGKAT (STUDI KASUS) Syaputra, Dedy; Sidjabat, Robinson; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i1.1715

Abstract

Tujuan studi ini adlah untuk mengetahui debit banjir rencana pada bendung Sei Wampu; mengetahui debit air maksimum dan minimum pada bendung Sei Wampu; mengetahui stabilitas bending; dan mengetahui hidrolis bending. Setelah dilakukan survey pendahuluan, penentuan lokasi penelitian dapat ditetapkan jika lokasi tersebut telah memenuhi persyaratan yang telah ditentukan.Dimana lokasi penelitian berada di Bendungan Sei Wampu di Desa Pantaigemi Kec. Stabat Kab. Langkat. Sungai merupakan yang sangat penting bagi kehidupan manusia salah satunya adalah sebagai sumber air yang dapat dimanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan irigasi, penyediaan air minum, kebutuhan air industri, rumah tangga dan lain-lain.Kebutuhan air bagi kehidupan manusia semakin meningkat sehingga perlu dilakukan penyediaan air. Dalam pembangunan bendung tetap dilengkapi dengan data-data sebagai berikut Luas Daerah Aliran Sungai (DAS) adalah seluas 291.91 km2 dan Panjang sungai ± 41,87 km. Curah hujan rencana periode ulang T Tahun menggunakan metode Gumbel yaitu R2 = 119,666 mm; R5 = 149,076 mm; R10 = 168,546 mm; R20 = 186,980 mm; R25 = 193,153 mm; R50 = 211,405 mm; R100 = 229,523 mm. Dari hasil perhitungan debit banjir periode ulang T tahun menggunakan Metode Weduwen dengan nilai Q2 = 2776,318 m3/det; Q5 = 3110,045 m3/det; Q10 = 3330,978 m3/det; Q20 = 3540,156 m3/det; Q25 = 3610,203 m3/det; Q50 = 3817,316 m3/det; Q100 = 4022,908 m3/det. Untuk menjaga keamanan kontruksi pada waktu dilewati banjir besar, pada perencanaan Bendung Sei Wampu ini di pakai debit banjir rencana yang nilainya sedang yaitu Q100 tahun = 4022,908 m3/detik. gaya akibat berat sendiri tubuh bendung didapat gaya akibat berat sendiri (G) = 107,62 Ton (↓), momen akibat berat sendiri (M) = 304,12 Ton meter (↑), Gaya Akibat Gempa, gaya akibat gempa (K) = 10,36 T (→), Momen akibat gempa (M) = 83,00 Tm ( ).
PENGARUH PENGGUNAAAN KARANG LAUT SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON Purba, Andrian Ripaldi; Manalu, Leonardo; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3601

Abstract

Beton merupakan bahan yang sangat penting digunakan dalam bidang konstruksi. Hal ini tidak terlepas dari kekuatannya yang tinggi,kemudahan dalam pengerjaan, dan juga keawetannya. Sebagian besar proyek konstuksi di Indonesia bahkan dunia menggunakan beton. Maka dari itu penulis melakukan penelitian tentang beton, untuk mengetahui kekuatan dari pada beton tersebut. Beberapa penelitian menunjukkan hasil perpaduan antara beton dengan bahan seperti karang laut. Penelitian tersebut menghasilkan yaitu respon yang bervariasi dari campuran karang laut. Menggunakan agregat yang berbeda dan persentase karang laut yang berbeda dari penelitian sebelumnya, penulis berharap besar agar penelitian ini dapat berhasil. Menggunakan agregat kasar yaitu batu pecah dari Binjai, dan juga agregat halus yaitu pasir dari sungai di Binjai. Benda uji yang berbentuk tabung dengan ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm. f’c 30 MPa adalah kuat tekan beton yang diharapkan tercapai. Laboratorium beton Teknik Sipil, Universitas Darma Agung Medan sebgai tempat pelaksanaan penelitoian. Dan pengujian yang dilaksanakan di laboratoriun Beton tersebut, akan menghasilkan kuat tekan beton.
ANALISIS MANAJEMEN RISIKO PADA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN PROYEK KONTRUKSI GEDUNG APARTEMEN PRINCETON MEDAN Syahputra Sihombing, Ferinardo; Sitompul, Boy Anggi; Debataraja, Semangat; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v13i1.4181

Abstract

Dalam setiap pelaksanaan kegiatan pembangunan seperti gedung bertingkat, jalan dan bangunan tambahan, dimanapun proyek itu dilakukan, bahaya tidak akan pernah terhindarkan. Semakin besar ukuran suatu proyek, maka semakin besar pula potensi terjadinya risiko tersebut, yang jika tidak ditangani sebagaimana mestinya dapat mengganggu proses pelaksanaan tugas. Strategi eksplorasi yang digunakan adalah melalui review yang menyampaikan polling komponen risiko dan efek kepada mitra proyek perbaikan loteng Princeton Medan. Teknik Catatan Keseriusan digunakan untuk mengurutkan peluang berdasarkan tanggapan umum dari responden. Motivasi di balik pemeriksaan ini adalah untuk mengetahui hal-hal yang dikenal sebagai pertaruhan selama periode pelaksanaan proyek perbaikan kondominium Princeton Medan dan untuk membedah konsekuensi dari evaluasi bahaya yang dibedakan, serta untuk mengetahui perencanaan reaksi bahaya terhadap bahaya yang diakui. Berdasarkan hasil pemeriksaan informasi, terdapat 28 faktor judi yang terdiri dari 3 faktor risiko power majeure, 6 faktor risiko rencana dan inovasi, 3 faktor judi yang mengikat secara hukum, 6 faktor risiko material dan perangkat keras, 3 faktor risiko pekerjaan, 3 faktor risiko administrasi faktor dan 4 faktor risiko ekologis/area lokal. Reaksi pertaruhan bergantung pada nilai kemungkinan dan efek dari 21 faktor pertaruhan yang dibedakan dalam 11 kelas penghindaran peluang, 9 klasifikasi gerakan bahaya, dan 1 kelas pengurangan bahaya. Selama pelaksanaan proyek perbaikan apartemen Princeton Medan, pelaksanaan taruhan ISO 31000: 2018 siklus dewan hanya tercapai 90%, mengingat fakta bahwa semua mitra belum sepenuhnya melaksanakan taruhan interaksi eksekutif.
Co-Authors Ahmad Fadli Alfan, Muhammad Almastoni, Almastoni Aly, Sakdan Andriansyah Andriansyah Aritonang, Jeims Thismon Ashri, Nur Barus, Alexander Bombongan, Conrad Butarbutar, Nico Fauzi S. Daeli, Indra Septin jaya Daeli, Prodeo Noberkat Debataraja, Semangat Debataraja, Semangat Marudut Tua Debataraja, Semangat Tua Desrita, Dina Dwicahyo, Dimas Ermin Elidawaty, Elidawaty Endayanti, M. Endayanti, Masriani Faddillah, M. Fitrah, Hariska Iwan Gea, Folata Yosafat Ginting, Erni Br. Ginting, Teguh Petra Girsang, Asbon Gulo, Ardian Snuv Putra Gulo, Carlos Sendroro Gulo, Dedi Putra Jaya Gulo, Herdin Gulo, Neferiagus Gulo, Piter Oscar Jansen Gultom, Adventus Gulton, Adventus Gunana, Kristian Eben Harefa, Gloriel Harefa, Laskar Elisman hati tafonao, Ramah Hendisman, Hendisman Hia, Elhan Juniar Hulu, Carles Hulu, Temahati Hulu, Yafinus Hutabarat, Novembri Swi Hutagalung, Slandia Desi Juliana Hutahaean, Nelson Irwansyah, Eka Laia, Fonahazisokhi Laia, Helpian Laia, Hospital Laia, Wilman Laowo, Ronaldus Lubis, Yusuf Aulia Lumban Gaol, Bastian Oloan Lumbanraja, Rut Laras Sakti Lumbantoruan, Jenton Lumbantoruan, Stevanus H. Manalu, Leonardo Meha, Juntry Mutaqin, Zainal Napitupulu, Janter Ndruru, Berkat Ndruru, Efatrianus Ndruru, Enokharis Ndruru, Kemauan Ndruru, Linihaogo oktaviani panjaitan, Yeni Pangaribuan, Toni Hubert Ellert Panggabean, Alexsander Panjaitan, Yeni Oktaviani Pasaribu, Mustofa Pidiansah, Anwar Pudyastuti, Esty Purba, Andrian Ripaldi Purba, Boby Valentino Purba, Citra Eleven Purba, Indra Nanda Parsaoran Purba, Jipron M. Roha, Lasni Samosir, M. Hafiz Alfikri Saota, Ralatan Saputra, Ahmad Saragih, Andreas Saragih, Andreas M. Sembiring, Harry Liasta Sembiring, Japrin Paulus Siagian, Daniel Sianipar, Tipson Remond Sibarani, Nikita Siboro, Elisber Siburian, Jhonson Monang Sidjabat, R. Sidjabat, Robinson Sihite, Nico Sihotang, Hendra Pilippus Silitonga, Alexander Silitonga, Devita Arni Simamora, Abeth Diego Chandra Simamora, Rifki Simon Simanjuntak, Edo Hasman Simanjuntak, Fransiska Simanjuntak, Mario Kristian Simanjuntak, Samuel Tony Simanullang, Parlin Simbolon, Hendra Sinaga, Anton Sinulingga, Hery Prima Sinurat, Basa Maria Chaterine Sipur, Sipur Sirega, Rolas Siregar, Putra Pajar Surya Siringoringo, Anton Sitanggang, Rivaldo Sitepu, Jefri Herdianta Sitompul, Boy Anggi Situmeang, Saut Laris Situmorang, Victorianus A Solly Aryza Suramaha, Listin Suriati Syafaruddin Syafaruddin Syahputra Sihombing, Ferinardo Syaputra, Dedy Tambunan, Arie Paska Tambunan, Jepri Tumanggor, Micael Viktor Turnip, Ericzon Waruwu, Bemanuel Ranto Waruwu, Brama Damai Putra Waruwu, Yuliarman Zai, Agaperius Zalukhu, Eka Prima Foarota Zebua, Aferius Zebua, Des Victor Zebua, Ildefonsus Ingatan Zebua, Irfansyah Putra