Articles
<![CDATA[Upaya Meningkatkan Pelayanan Keagenan Pada PT. Samudra Shipping Agency Dumai ]]>
<![CDATA[Simajuntak, Dino Jonathan]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i2.9129
<![CDATA[Makalah ini bertujuan untuk mengetahui upaya meningkatkan pelayanan keagenan di PT. Samudra Shipping Agency Dumai. Dalam penulisan makalah ini penulis menggunakan metode penelitian lapangan dan metode penelitian kepustakaan. Dalam hal ini tahapan penerbitan dalam upaya meningkatkan pelayanan keagenan dari pelayanan jasa dan termasuk beberapa pelayanan keagenan yaitu prosedur kedatangan kapal (clearance in), dokumen-dokumen kapal yang dipersiapkan, prosedur keberangkatan kapal (clearance out), dan ada beberapa upaya meningkatkan pelayanan dokumen yaitu mengutamakan kualitas pelayanan jasa keagenan, mengelola harapan pemilik kapal (owner), mengutamakan kualitas pemilik kapal (owner), pihak-pihak yang terkait dalam pelayanan jasa keagenan yaitu Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Dumai/KSOP, Bea dan Cukai Dumai dan PT. Pelabuhan Pelindo I. Dokumen-dokumen yang dibutuhkan dalam pelayanan jasa keagenan yaitu Dokumen Kapal, Dokumen Muatan Kapal, Dokumen Crew kapal, Perjanjian Kerja Laut (PKL), Kekantor Kesehatan Pelabuhan (KKP). Dalam meningkatkan pelayanan keagenan, sebaiknya harus ada koordinasi waktu melakukan pekerjaan agar pekerjaan tersebut cepat selesai dan tepat waktu. Pihak agen seharusnya aktif dalam pelayanan kapal-kapal tunda agar kapal tersebut banyak tunda di pelabuhan tersebut, dan sebaiknya pihak agen menambahi pihak sarana prasarana agar kegiatan operasional berjalan dengan baik sesuai dengan peraturan perusahaan.]]>
<![CDATA[Penerbitan Dokumen Manifest Muatan Palm Oil In Bulk Pada PT. Usda Seroja Jaya Cabang Kuala Tanjung ]]>
<![CDATA[Simanjuntak, Raniwati]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i2.10215
<![CDATA[Penerbitan dokumen manifest muatan palm oil in bulk pada PT. Usda Seroja Jaya Cabang Kuala Tanjung. PT. Usda Seroja Jaya ini memiliki kantor pusat yang berada di Batam. PT. Usda Seroja Jaya Cabang Kuala Tanjung sering ditunjuk oleh owner sebagai perwakilan dari kapal tersebut. Untuk memuat muatan dan membongkar muatan tersebut, harus memiliki dokumen yang diwajibkan untuk dapat dimuat maupun dibongkar. Salah satu dokumen yang terpenting di kapal tanker ini yaitu dokumen Manifest. Merupakan keterangan rinci mengenai barang-barang yang di angkut oleh kapal. Cargo Manifest wajib adanya dan dikeluarkan oleh agen yang di tunjuk oleh pemilik barang. dokumen Manifest berisi antara lain informasi lengkap mengenai nama pengirim, nama penerima, nama kapal dan muatan, jumlah muatan, pelabuhan muat dan bongkar. Demikian Penting nya dokumen Manifest, sebagai dokumen penting dalam dunia pelayaran sehingga sangat layak bagi kita untuk mengetahui tata cara pembuatannya. Dalam hal langkah- langkah membuat dokumen Manifest yang pertama adalah menerima penunjukan maka secara otomatis Shipper memberikan Shipping Instruction (SI) kepada pihak agen, selanjutnya agen memberikan laporan atau memonitor semua kegiatan pemuatan kepada Owner lalu setelah selesainya muatan pihak agen meminta Sounding / Ullage ke kapal untuk membuat Manifest dan Mate’s Receipt pada tahap akhir membawa dokumen tersebut ke kapal dan diperiksa oleh pihak kapal dan di tanda tangani oleh agen dan pihak kapal. Lalu dokumen tersebut di berika kepada pihak kapal dan pertinggalan buat agen.]]>
<![CDATA[Prosedur Penerbitan Sertifikat Pengawakan (Safe Manning) Pada Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I Dumai oleh PT. Samudera Sarana Karunia ]]>
<![CDATA[Ananda, Tri]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i2.10216
<![CDATA[PT. Samudera Sarana Karunia Dumai adalah perusahaan Keagenan yang menyediakan jasa Pelayan baik untuk Kapal maupun Crew Kapal dari kapal tersebut sandar hingga kapal tersebut berlayar, Prosedur Penerbitan Sertifikat Pengawakan (Safe Manning) di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I Dumai Pada PT. Samudera Sarana Karunia dimulai dari mempersiapan dokumen (Surat Permohonan) dan hubungannya dengan instansi – instansi yang terkait baik itu dengan perusahaan pemerintah yang dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran Nasional PT. Samudera Sarana Karunia Dumai merupakan salah satu bentuk untuk menjaga arus atau proses prosedur penerbitan sertifikat kapal. Dalam prosedur penerbitan sertifikat pengawakan didukung oleh dokumen kapal yang lengkap dengan baik dan sesuai dengan data yang akan diajukan baik dokumen kapal ataupun dokumen crew kapal. Peranan PT. Samudera Sarana Karunia – Dumai sebagai sebuah perusahaan pelayaran yang menangani segala kebutuhan dan keperluan kapal sangatlah besar. PT. Samudera Sarana Karunia – Dumai mengurusi berbagai dokumen – dokumen penting yang dibutuhkan kapal untuk menjalankan setiap operasinya dan juga berhubungan langsung dengan petugas pemerintahan yang ada dilapangan. Selain itu PT. Samudera Sarana Karunia – Dumai juga melayani permintaan nntuk memenuhi kebutuhan kapal maupun para awak kapal. Penelitian ini menggunakan beberapa metode yaitu, Metode Lapangan (Field Research), Metode Wawancara (Interview), Metode Perpustakaan (Library Research), Metode Dokumenter. Metode pengumpulan data terbagi menjadi empat bagian yaitu, metode observasi secara langsung di lapangan, metode interview atau wawancara dengan staf-staf atau karyawan PT. Samudera Sarana Karunia Dumai.]]>
<![CDATA[Peranan Jasa Keagenan Untuk Menunjang Pelayanan Kapal Pada Perusahaan PT. Lintas Nusantara Pasifik Batam ]]>
<![CDATA[Gultom, Natalia Anzelina]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 2 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/innovative.v4i2.10217
<![CDATA[PT. Lintas Nusantara Pasifik Batam merupakan salah satu perusahaan nasional yang bergerak dibidang pelayaran, baik di dalam maupun luar negeri. Pembahasan yang di sampaikan dalam makalah ini adalah mengenai peranan bagian operasional untuk menunjang pelayanan kapal pada perusahana yang di lakukan oleh PT. Lintas Nusantara Pasifik Batam. Pelayanan Kegiatan setiap kapal cenderung dengan aktivitas sehari – hari seperti proses kedatangan dan keberangkatan kapal, dalam melayani kedatangan dan keberangkatan kapal selalu di mulai dengan mempersiapkan dokemen yang di butuhkan mulai dari kapal tiba, sandar hingga keluar dari pelabuhan. Bukan hanya itu, kerja sama serta koordinasi yang baik antar instansi – instansi pemerintah maupun swasta sangat di butuhkan demi kelancaran pelayanan terhadap kapal yang akan melakukan aktivitas di suatu pelabuhan. Perlu diingat bahwa kooordinasi yang dimaksud adalah bahwa masing-masing instansi dapat melakukan tugas dan fungsinya serta pelayanan terhadap kapal dapat berjalan lancar, aman dan efesien, sehinga para owner kapal memberikan kepercayaan kepada PT. Lintas Nusantara Pasifik untuk melayani kapal kapal lainnya.]]>
<![CDATA[PERANAN KEAGENAN DALAM PERGANTIAN CREW ASING PADA PT. BAHARI LAJU ANUGERAH BATAM ]]>
<![CDATA[Manalu, Evi Diana]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34344
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peranan keagenan dalam pergantian crew asing yang terjadi pada PT. Bahari Laju Anugerah Batam. Adapun perolehan data yang diperoleh berdasarkan observasi di lapangan. Dalam proses pergantian crew kapal asing, agen mendapatkan kuasa dari pemilik kapal untuk mengurus segala kebutuhan dari crew kapal. Agen akan mempersiapkan semua dokumen yang diperlukan crew asing, pelayanan selama crew kapal berada di kapal, memperhatikan dokumen crew yang di atas kapal, mempersiapkan segala keperluan crew seperti dokumen yang harus diajukan ke instansi Imigrasi serta mengurus semua keperluan yang dibutuhkam crew asing saat berada di Indonesia. Hal yang pertama kali dilakukan saat kedatangan crew ke Indonesia adalah penerbitan Health Certificate yang menandakan bahwa crew dalam keadaan sehat untuk bekerja diatas kapal. Crew asing yang ingin bergabung dengan alat angkut laut tetapi tidak datang dengan alat angkut lautnya sendiri, wajib mempunyai Visa C13 dan selanjutnya paspor crew akan di sign on ke imigrasi terlebih dahulu sebelum naik ke kapal. Sedangkan crew asing yang datang ke Batam dengan alat angkut lautnya sendiri tidak perlu di sign on. Akan tetapi crew asing yang ingin keluar dari Indonesia tidak dengan alat angkut lautnya wajib di lakukan proses EPO (Exit Permit Only).]]>
<![CDATA[PROSES PENERBITAN BILLING PNBP CERTIFICATE OF PRATIQUE (COP) DAN PORT HEALTH QUARANTINE CERTIFICATE (PHQC) PADA SISTEM SINKARKES OLEH PT. PUTRA ANAMBAS SHIPPING BATAM ]]>
<![CDATA[Enzelika, Enzelika]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34345
<![CDATA[Tujuan penulisan makalah ini adalah untuk mengetahui bagaimana Proses Penerbitan Billing PNBP Certificate Of Pratique (COP) dan Port Health Quarantine Certificate (PHQC) Pada Sistem SINKARKES Oleh PT. Putra Anambas Shipping Batam. Penulis mengumpulkan data dengan menggunakan dua metode penelitian yaitu metode lapangan(Field Research) dan metode pustaka(Library Research). Hasil penelitian ini adalah Proses Penerbitan Billing PNBP Certificate Of Pratique (COP) dan Port Health Quarantine Certificate (PHQC) Pada Sistem SINKARKES Oleh PT. Putra Anambas Shipping Batam dimulai dari masuk ke aplikasi SINKARKES melalui situs (sinakarkes.kemkes.go.id). Kemudian agen login menggunakan akun perusahaan yang sudah terdaftar di aplikasi SINKARKES, setelah login agen membuat pengajuan permohonan layanan penerbitan billing PNBP Certificate Of Pratique (COP) / Port Health Quarantine Certificate (PHQC), selanjutnya agen perusahaan mengisi data serta mengunggah dokumen kapal seperti : MDH (Maritime Declaration Of Health), SSCC/SSCEC, Madichine Certificate/ Sertifikat obat-obatan (P3K), crew list/daftar awak kapal, voyage memo, dan last port clearance. Setelah semua data diisi dengan lengkap dan benar agen dapat mengirim permohonan dengan meng-klik create billing maka aplikasi SINKARKES akan mengeluarkan billing PNBP yang harus dibayarkan oleh PT. Putra Anambas Shipping Batam.]]>
<![CDATA[PERANAN OPERASIONAL DALAM MELAYANI KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN KAPAL ASING OLEH PT. ZENIT MARITIM INDONESIA DUMAI ]]>
<![CDATA[Rizal, Samsu]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34346
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana peranan operasional dalam melayani kedatangan dan keberangkatan kapal asing oleh PT. Zenit Maritim Indonesia Dumai. Dalam penulisan penelitian ini penulis menggunakan metodologi. Selama melaksanakan praktek darat penulis mengumpulkan bahan – bahan dalam metode pengamatan lapangan (field research) dan metode pustaka (library research) dari Perpustakaan Politeknik Adiguna Maritim Indonesia (POLTEK AMI) Medan, article, jurnal yang ada kaitannya dengan judul serta media lainnya yang mendukung. Dalam pelaksanaan pelayanan kapal, PT. Zenit Maritim Indonesia Dumai menugaskan seorang petugas operasional untuk naik keatas kapal, Petugas operasional meminta informasi informasi yang diperlukan kepada kapal, petugas operasional juga akan melakukan pelayanan/pengurusan sebelum kapal tiba hingga kapal tersebut berangkat dari pelabuhan tersebut, dan melayani permintaan kapal lainnnya seperti supply fresh water maupun supply bunker. Hasil yang diperoleh dalam penilitian ini adalah peranan operasional dalam melayani kedatangan dan keberangkatan kapal asing pada umumnya telah berjalan dengan baik dan lancar, akan tetapi terkadang terdapat kendala seperti kurangnya komunikasi antar petugas operasional dengan pihak instansi terkait di pelabuhan, namun petugas operasional bisa menanggulangi kendala tersebut dengan baik.]]>
<![CDATA[REDELIVERY OFFHIRE KAPAL SV. EEMS WRANGLER KE PT. TRANS SHIPPING AGENCY BATAM DI PELABUHAN DELTA SHIPPYARD PADA PT. BAHARI LAJU ANUGERAH BATAM ]]>
<![CDATA[Ginting, Eva]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34347
<![CDATA[Makalah ini menjelaskan tentang Redelivery Offhire kapal SV. EEMS WRANGLER ke PT. Trans Shipping Agency Batam di Tersus Delta Shipyard pada PT. Bahari Laju Anugerah Batam. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah riset lapangan (field research). Penulis melakukan observasi dan wawancara secara langsung kepada pihak perusahaan dan riset kepustakaan (library research) dimana penulis mendapatkan materi atau bahan makalah dari buku-buku yang ada di perpustakaan maupun sumber bacaan lainnya yang berkenan dengan pokok bahasan yang diambil. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui proses penanganan Redelivery Offhire kapal. Adapun faktor-faktor yang menjadi kendala dalam penanganan Redelivery Offhire ialah pembatalan perjanjian secara sepihak oleh perusaahaan lain, kurangnya komunikasi ke dua agen pada saat serah terima keagenan dalam segi waktu dan dokumen yang diperlukan. Terdapat dokumen yang kadaluwarsa pada saat serah terima keagenan. Kesimpulan dari makalah ini adalah Redelivery Offhire kapal SV.EEMS WRANGLER ke PT. Trans Shipping Agency Batam di Tersus Delta Shipyard pada PT. Bahari Laju Anugerah Batam umumnya sudah berjalan dengan baik dan sesuai prosedur yang ada, akan tetapi masih terkendala yang disebabkan kurangnya komunikasi dan system yang error.]]>
<![CDATA[PERAN KEAGENAN DALAM KEGIATAN KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN KAPAL PADA PT. NAVAL GLOBAL TRANS BELAWAN ]]>
<![CDATA[Naib, Neshandry Oktavia]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34349
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peran PT. Naval Global Trans Belawan dalam menangani kegiatan kedatangan dan keberangkatan kapal di dermaga Belawan. Perannya dimulai dari perizinan kepada instansi yang terkait, persiapan dokumen serta mempersiapkan kade untuk penyadaran kapal di pelabuhan sebelum kapal masuk ke pelabuhan sampai kapal akan berangkat ke pelabuhan selanjutnya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah riset lapangan (field research). Penulis melakukan observasi dan wawancara secara langsung kepada pihak perusahaan dan riset kepustakaan (library research) dimana penulis mendapatkan materi atau bahan makalah dari buku–buku yang ada di perpustakaan POLTEK AMI Medan untuk mengetahui lebih dekat bagaimana PT. Naval Global Trans Belawan dalam melaksanakan kegiatan kedatangan dan keberangkatan kapal. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah Peran keagenan dalam kegiatan kedatangan dan keberangkatan kapal pada PT. Naval Global Trans Belawan sangat penting dimulai dari sebelum kapal tiba, yang mana aktivitas mencakup clearance in, clearance out serta menyelesaikan segala administrasi biaya jasa dari mulai kedatangan sampai keberangkatan kapal hingga kapal meninggalkan Pelabuhan. Semua aktivitas tersebut dilakukan oleh PT. Naval Global Trans Belawan sebagai pihak agen. Walaupun dalam kegiatannya menghadapi beberapa hambatan tetapi PT. Naval Global Trans Belawan dapat menanggulanginya dengan baik.]]>
<![CDATA[PENGESAHAN GAMBAR RANCANG BANGUN KAPAL MELALUI SISTEM INFORMASI PERKAPALAN DAN KEPELAUTAN DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT OLEH PT. GARDATAMA ANUGERAH SEGARA SEJAHTERA BATAM ]]>
<![CDATA[Kumala, Eva Ratna]]>;
<![CDATA[Ginting, Dafid]]>
<![CDATA[ Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran Vol. 7 No. 4 (2024): Vol. 7 No. 4 Tahun 2024 ]]>
Publisher : <![CDATA[LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.31004/jrpp.v7i4.34352
<![CDATA[Makalah ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana Proses Pengajuan Pengesahan Gambar Rancang Bangun Kapal Melalui Sistem Informasi Perkapalan Dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut oleh PT. Gardatama Anugerah Segara Sejahtera Batam. Dalam hal pengesahan gambar kapal dimaksud, harus memperhatikan hal-hal yaitu proses pembangunan kapal harus mendapat pengawasan dari pejabat pemeriksa keselamatan kapal, disamping pengawasan yang dilaksanakaan Badan Klasifikasi yang diakui dan ditunjuk untuk aspek klasifikasinya, catatan dan rekomendasi pada gambar harus sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Setelah selesai proses pengesahan gambar dan diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Laut maka kapal dapat segera dibangun di galangan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah riset lapangan (field research). Penulis melakukan observasi dan wawancara secara langsung kepada pihak perusahaan dan riset perpustakaan (library research) dimana penulis mendapatkan materi atau bahan makalah dari buku-buku yang ada di perpustakaan maupun sumber bacaan lainnya yang berkenaan dengan pokok bahasan yang diambil. Hasil dari makalah ini adalah Pengesahan Gambar Rancang Bangun Kapal Melalui Sistem Informasi Perkapalan Dan Kepelautan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Oleh PT. Gardatama Anugerah Segara Sejahtera Batam sudah sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP) dan berjalan dengan lancar, tetapi masih terdapat beberapa kendala yang di alami yaitu kesalahan mengupload dokumen yang akan dilampirkan, ukuran file dokumen terlalu besar sehingga tidak terbaca oleh sistem dan jaringan tidak stabil mengakibatkan sistem eror. Sewaktu pemohon melakukan pengajuan yang mengakibatkan memakan waktu yang cukup lama untuk dikeluarkannya hasil dari pengesahan gambar yang diajukan pemohon.]]>
