Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
7.06
P-Index
This Author published in this journals
All Journal TEKNIK KAPAL Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Kelautan Journal of Mechanical Engineering Science and Technology JST ( Jurnal Sains Terapan ) JTT (Jurnal Teknologi Terpadu) Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin INOVTEK POLBENG JRST (Jurnal Riset Sains dan Teknologi) Jurnal Teknik Pertanian Lampung (Journal of Agricultural Engineering) Jurnal Kelautan Nasional Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim EPI International Journal of Engineering Jurnal Penelitian Enjiniring Fakultas Teknik Unhas Jurnal Abdi Insani International Journal of Marine Engineering Innovation and Research International Journal of Mechanical Engineering Technologies and Applications (MECHTA) Computational and Experimental Research in Materials and Renewable Energy (CERiMRE) Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan JMES The International Journal of Mechanical Engineering and Sciences International Journal of Metacentre PIKAT Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman Indonesian Journal of Maritime Technology or abbreviated (ISMATECH) Media Elektrik
Suardi Suardi
Department Of Naval Architecture, Kalimantan Institute Of Technology, Balikpapan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 58 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Jurnal Penelitian Enjiniring Fakultas Teknik Unhas

 1 
Design of Self-Propelled Container Barge for Logistics Transportation of Samarinda-Kotabangun Pawara, Muhammad Uswah; Setiawan, Wira; Alamsyah, Alamsyah; Suardi, Suardi; Ramadhani, Rizky
Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 25 No 2 (2021)
Publisher : Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jpe.112021.02

Abstract

currently general cargo transportation using containers is preferred. There are many reasons for choosing a container compared to normal cargo transportation, some of the reasons are having a standardized protection system, so it is safer to protect cargo. On the Samarinda - Kota Bangun route, transportation for logistics distribution uses the truck transportation mode. In this mode of transportation, it is highly influenced by traffic conditions and the roads in which it passes. For this reason, the use of self-propelled container barges (SPCB) is considered very efficient because it can overcome problems in container transportation rather than using land transportation modes. To get the design of a self-propelled container barge ( SPCB) the main size of the ship is obtained from the ratio of the main size of the ship. Then make a Line Plan with Maxsurf software and make a general plan with Autocad software and the main measurements obtained are; Lpp = 83.7 m; Lwl = 87.04 m; B = 12 m; H = 6 m; T = 4.5 m; VS = 10 knot; D = 4383 ton. With the number of containers as much as 140 Teus, the largest trim occurs at 0% DWT, namely 0.611 m stern trim. All the stability criteria of IMO A 749 (18) meet the 4 variations of the weight of the ship. In the DWT condition 100% the GZ max value is 0.512 m at an angle of 27.3○, and in the DWT condition 50% the GZ max value is 1.717 m at an angle of 38.2○ and at 25% DWT condition the GZ max value is 2.454 m occurs at an angle of 40.9○, and at 0% DWT condition, the maximum GZ value is 2.674 m occurs at an angle of 25.5○.
Desain Awal Fast Ferry untuk Perairan Laut dan Sungai Kalimantan untuk Peningkatan Konektivitas Wilayah Penopang IKN Pawara, Muhammad Uswah; Alamsyah, Alamsyah; Suardi, Suardi; Hidayat, Taufik
Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 26 No 1 (2022)
Publisher : Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jpe.052022.06

Abstract

Mengacu pada karakteristik sungai di wilayah Kalimantan dengan panjang sungai yang dapat menjangkau kilometer serta alur pelayarannya cenderung dangkal, diperlukan moda transportasi kapal cepat yang dapat melalui kondisi perairan dengan sarat yang rendah (low draft). Dukungan transportasi sungai ini diharapkan mampu menopang transportasi darat yang merupakan transportasi utama agar menunjang konektivitas antar wilayah terutama setelah dicanangkannya pemindahan Ibu Kota Negara (IKN), proyek besar ini diharapkan mampu meningkatakan pemarataan ekonomi khususnya diwalayah kalimantan yang dapat diwujudkan melalui peningkatan mobilitas manusia dan barang. Oleh kerana itu, kondisi geografis Kalimantan yang memiliki banyak sungai harus dioptimalkan melalui sarana tranportasi air yang modern, nyaman, cepat, dan terjangkau secara ekonomi, sehingga masyarakat pedalaman memiliki tranportasi alternatif. Melalui penelitian diperoleh ukuran utama kapal cepat yaitu Lbp:30 meter; Loa:29,015 meter; B:8,51 meter; H:5,46; dan T: 3 meter.
Perencanaan Distribusi Penerangan Kapal Tug Boat 23 Meter dengan menggunakan Zonal Cavity (Lumen) Method Suardi, Suardi; Risaldo, Rizky; Hermayanti, Nabila Ayu; Haryawan, Hafiz Hendry
Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 26 No 2 (2022)
Publisher : Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25042/jpe.112022.03

Abstract

Kapal Tug boat biasa juga disebut sebagai kapal serbaguna karena memiliki fungsi yang begitu banyak seperti untuk menarik atau mendorong kapal yang lebih besar dan ingin sandar di pelabuhan. Kapal tugboat juga biasa digunakan dalam menarik kapal tongkang pengangkut batu bara, kapal yang rusak, dan peralatan lainnya di laut. Dengan melihat begitu besarnya pengaruh kapal tugboat maka kapal ini juga harus dilengkapi dengan sistem pendukung khususnya sistem penerangan yang lebih efisien dengan masa pakai yang lama. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besaran daya generator yang digunakan pada sistem distribusi penerangan kapal dengan menggunakan lampu LED. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode yang umum digunakan dalam penentuan intensitas standar pencahayaan dalam suatu ruangan yang biasa dikenal dengan istilah zonal cavity (lumen) method. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah dengan menggunakan lampu LED maka didapatkan total kebutuhan daya listrik untuk penerangan pada Main deck yaitu 1,77 kW, Inner Bootom Deck 1,15 kW, dan Navigation Deck 1,45 kW sehingga total kebutuhan daya listrik untuk penerangan kapal Tug Boat 28 meter adalah 4,73 kW.
Co-Authors Abdillah, Riza Abdul Basiq Zainal Abidin Abdurrahman, Luthfi Abidin, Abdul Basiq Zainal Abiyyu Harly Saputra Adhy Rahmat Adila, Imam Rifqi Ahmad Razzan Aknul Ciptiandi Alamsyah Alamsyah Alamsyah - Alamsyah Alamsyah Alamsyah Alamsyah Alamsyah Alamsyah alamsyah alamsyah Alamsyah, Alamsyah Alfawan Alfawan Alwi, Muhammad Rusdy Amalia Ika Wulandari amalia ika wulandari Amalia Ika Wulandari Amalia Ika Wulandari Amalia Ika Wulandari Amalia Ika Wulandari Amalia Ika Wulandari Andi Mursid Nugraha Arifuddin Andi Mursid Nugraha Arifuddin Andi Nadia Himaya Anggit Dwi Putra Anugerah, Andi Nurwahid Ardhi Hidayatullah Arifuddin, Andi Mursid Nugraha Astin, Widya Yulia Aulia, Ade Putri Rezki Aung Ye Kyaw Aung Ye Kyaw Ayu Nastiti, Yulia Bancin, Sutomo Baratau, Irentya Anugra Basri Said Baya, Nur Burliyanto, Decky Cahyani, Alviana Eka Desinta Larasati Ashar Dimas Putra Wahid Rusparyansyah Dwiyanti, Diva Syahirah Elfin Zulmi Azhar Erifive, Pranata Erskine Simei Tonda Fabila, Nova Fahmi Zahrotama Faisal Mahmuddin Faisal Mahmuddin Fajar, Achmad Feston Sandi Paribang Fiesta Olivia Fitri, Ade Gom Gom Mulia Yehezkiel Tambunan Guskarim Rompon Habibi Habibi Handayani, Windah Hariyono Hariyono Hariyono Haryawan, Hafiz Hendry Hermayanti, Nabila Ayu Hijriah Hijriah Hijriah, Hijriah Ikhwani, Rodlian Jamal Imawan Santosa, Pramudya Irvan Setiawan Jumalia, Jumalia Kustiwansa, Harlian Kyaw, Aung Ye Lista Putri Adinda Rahmi Lumbantoruan, Hendra Eliakim Lumenteri, Fido Fortunatus M. Uswah Pawara Mambang Rezalut T Maulana, Mohammad Khafid Moch Purwanto mubarak, azhar aras Muhammad Rusdy Alwi Muhammad Yusuf Ismail Muhdar Tasrief Myistro, Evan Naufal, Daffa Ahmad Naval Architecture, Diva Nugraha Arifuddin, Andi Mursid Nugraha, Andi Mursid Pradityana, Atria Pranatal, Erifiive Pratama, Brian Yoga Raditya, Muhammad Yogi Raditya, Muhammad Yogi Rajagukguk, Pernando Anju Ramadana, Andi Najwa Ramadhani, Rizky Rara Gusnia Nurulhaini Ratna Septati Yani Rifai, Muhammad Rio Hermawan Risaldo, Rizky Rizky Risaldo Rodlian Jamal Ikhwani Rodlian Jamal Ikhwani Rodlian Jamal Ikhwani Ryanda Bayu Laksana S.Pd. M Kes I Ketut Sudiana . Samsu Dlukha N Sarani Nigrat Nai Pos-Pos Setiawan, Wira Sherina Fitri Hariani Sherly Clara Siagian, Firman Veryvicasi Vernando Simanjuntak, Lowry Gabriel Simatupang, Gusrawati, Sander V S Sitanggang, Syahrul Gunawan Sitorus, Chris Jeremy Verian Suanggana, Doddy Sultan Mahmud Cakasana Syadzali, Abdul Mujib Syerly Klara Syerly Klara Tasrief, Muhdar Taufik Hidayat Taufik Hidayat Wati, Gusra Widya Yulia Astin Wijaya, Vibra Wira Setiawan Wira Setiawan Wira Setiawan Wira Setiawan Wulandari, Amalia Ika Yosefan, Andreyano Zaed Yuliadi, Mochamad Zulkarnaen, Zen