Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.525
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL SIMETRIK Jurnal Ilmiah Ecosystem Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Jurnal Abdi Insani Jurnal Dedikasi Journal of Urban Planning Studies Jurnal Abdi Masyarakat Indonesia Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Inovasi Teknologi Jurnal Seni dan Reka Rancang: Jurnal Ilmiah Magister Desain PKM Linggau: Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat International Journal of Metacentre Compact: Spatial Development Journal PIKAT Social Engagement: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Madani: Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Kewirausahaan BERBAKTI: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Penelitian Teknik Sipil Konsolidasi
Hijriah Hijriah
Teknik Sipil, Institut Teknologi Kalimantan
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
Teknologi pemanfaatan limbah abu sekam padi menjadi paving blok Yusuf, Andi Rumpang; Hijriah, Hijriah
DEDIKASI Vol 21, No 2 (2019): Jurnal Dedikasi
Publisher : Universitas Negeri Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26858/dedikasi.v21i2.11484

Abstract

Sidenreng Rappang districts is one of the rice producing centers in South Sulawesi. Along with the increasing amount of rice production, the waste produced by the production process also increases. Rice husk is a waste from the rice milling industry. Rice husk ash has very high pozzolanic activity so that it has the potential to be used as a substitute material or as a cement additive in a mixture of building materials such as paving blocks. Paving blocks are widely applied for road pavement, such as sidewalks, parking areas, residential streets, harbor areas, parks and others. Through the Community Partnership Program (PKM) efforts will be made to empower the community by involving farmer groups and youth youth groups in Kab. Sidrap in order to improve the economic life of the community. Communities are taught appropriate technology in making paving blocks through the use of press machines to produce paving made from raw rice husk ash which is expected to replace paving blocks from a mixture of cement and sand.
KARAKTERISTIK MEKANIS BETON YANG MENGGUNAKAN IRON SLAG SEBAGAI AGREGAT HALUS -, Hijriah; Yunianti, Nur Hadijah
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 20 No. 3 (2020): ECOSYSTEM VOL.20 NO 3 TAHUN 2020
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The demand for environmentally friendly concrete mixtures is currently increasing due to an increase in global temperatures. Therefore, innovation is needed in the world of Civil Engineering to produce structures that can reduce global warming. One alternative that can be taken is by utilizing materials from environmentally friendly products such as Iron Slag. This study aims to determine the characteristics of the aggregate and to analyze the strength of the concrete mixture using Iron Slag as a substitute for fine aggregate. This research is an experimental study which was conducted in the Laboratory of Concrete and Structural Materials, Bosowa University. Variations in the test object were the levels of addition of Iron Slag with levels of 0%, 25% and 50%. The test object will be observed at the age of 28 days, where the number of test objects is 29 pieces. The tests carried out include testing the characteristics of the materials used, both coarse and fine aggregates, as well as testing the compressive strength of the concrete. Based on the results of the research analysis, it was concluded that Iron Slag waste met the criteria as fine aggregate for concrete mixtures.
DELAMINASI LEMBAR GFRP PADA BALOK BETON BERTULANG -, Hijriah; Parung, Herman; -, Djamaluddin; Irmawaty, Rita
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 18 No. 3 (2018): ECOSYSTEM September - December 2018
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Balok sebagai salah satu komponen struktur yang sering menggunakan beton bertulang sebagai material penyusunnya, terkadang dalam membuat desainnya masih sering kali terjadi kesalahan, sehingga hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada balok. Kerusakan yang terjadi pada beton bertulang biasanya ditandai dengan munculnya retakan, apabila tidak segera diatasi maka dapat berlanjut pada keruntuhan struktur. Belakangan ini telah ditemukan teknologi Fiber Reinforced Polymer (FRP) yang dapat digunakan sebagai alternatif perbaikan dan perkuatan struktur. Namun demikian salah satu mode kegagalan pada beton bertulang dengan perkuatan FRP yaitu delaminas).Delaminasi pada area lekatan FRP dapat menyebabkan penurunan kapasitas komponen yang signifikan yang menyebabkan kegagalan dini dari balok beton bertulang. Oleh karena itu penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peningkatan kapasitas pada balok yang diperkuat GFRP dan menganalisis perilaku delaminasi pada balok GFRP. Penilitian ini dilakukan di Laboratorium Struktur dan Bahan Universitas Hasanuddin. Benda uji terdiri dari 12 buah balok bertulang dengan dimensi 15 cm x 20 cm x 330 cm yang telah diperkuat dengan GFRP pada daerah lentur. Data yang diamati adalah beban maksimum, lendutan dan mode keruntuhan balok.Hasil penelitian menunjukkan bahwa balok dengan perkuatan GFRP mampu meningkatkan kapasitas lentur dari balok sebesar 4.14 % terhadap balok normal. Mode keruntuhan yang terjadi pada benda uji disebabkan karena kegagalan lekatan antara beton dengan GFRP (delaminasi). Benda uji menunjukkan perilaku yang sama saat delaminasi mulai terjadi yaitu hubungan beban regangan antara baja dan FRP sudah tidak beriringan dan ditandai dengan terdengarnya bunyi kecil, bunyi sedang, bunyi besar yang menandakan bahwa GFRP mulai terlepas dari permukaan beton.
PENGARUH ABU TERBANG KELAS-F TERHADAP ABRASI MORTAR BETON Hadijah, Nur; -, Hijriah
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 17 No. 3 (2017): Vol 17 No 3 (2017): September-Desember 2017
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemanfaatan beton untuk konstruksi bangunan sangat luas, tidak hanya pada konstruksi gedung tetapi juga pada konstruksi jalan, jembatan dan prasarana lainnya. Beton merupakan sekumpulan interaksi mekanis dan kimiawi dari material berupa campuran agregat halus, agregat kasar serta semen Portland dan jika perlu diberi bahan tambah agar beton menjadi lebih berkualitas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui spesifikasi Fly Ash (Abu Terbang) dan mengetahui bagaimana kekuatan dari campuran beton yang menggunakan Fly Ash sebagai bahan tambah pada agregat halus.Penelitian ini bersifat eksperimental yang dilaksanakan di Laboratorium Bahan dan Beton Politeknik Negeri Ujung Pandang. Variasi benda uji yaitu pada penambahan Fly Ash dengan kadar 0%, 5%, 10%, 15% dan 20 %. Benda uji akan diamati pada umur 14, 28, 42 dan 56 hari, dimana jumlah benda uji sebanyak 60 buah. Pengujian yang dilakukan meliputi pengujian karakteristik material yang digunakan baik itu agregat kasar maupun agregat halus serta pengujian abrasi mortar beton untuk menentukan hasil keausan.Hasil penelitian disimpulkan bahwa material Fly Ash kelas-F memenuhi kriteria sebagai agregat halus untuk campuran beton.
INOVASI PEMBUATAN ABON TELUR DAN NUGGET AYAM SEBAGAI SALAH SATU TEKNOLOGI PENGAWETAN TELUR DAN AYAM -, Hijriah; Artawan, I Putu
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 16 No. 3 (2016): Ecosystem Vol 16 No 3, Oktober-Desember 2016
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebutuhan masyarakat akan hasil ternak seperti daging, susu dan telur semakin meningkat. Sektor peternakan ayam merupakan sektor unggulan di Kabupaten Sidrap setelah pertanian hal ini dapat dilihat dengan banyaknya peternakan, baik ternak besar maupun ternak kecil. Selain itu, Sidrap juga dikenal sebagai sentra penghasil telur terbanyak ke-6 di Indonesia. Salah satu terobosan baru dalam teknologi pengolahan makanan yang berbahan dasar ayam dan telur adalah pembuatan nugget dan abon telur. Pengolahan telur dan ayam ini dapat memperpanjang masa simpan serta meningkatkan nilai tambah bagi kedua bahan tersebut. Program Iptek Bagi Masyarakat ini bertujuan untuk memberi dan meningkatkan pengetahuan serta pemahaman berjiwa wirausaha dikalangan Kelompok Ibu-Ibu Rumah Tangga Desa Campalagiang. Selain itu diberikan pula tambahan pengetahuan pengemasan produk yang lebih baik sesuai standar ISO. Kemasan yang baik akan memberikan nilai jual lebih tinggi sesuai dengan pangsa pasar yang dituju. Sesuai dengan target dan luaran berupa produk Nugget Ayam dan Abon Telur, hal ini dapat menciptakan usaha baru yang handal dengan memanfaatkan bahan baku dan tenaga kerja lokal yang menggunakan teknologi sederhana dan biaya produksi yang terjangkau.
PEMANFAATAN LIMBAH IRON SLAG SEBAGAI MATERIAL PENGGANTI SEBAGIAN PASIR PADA PRODUKSI BETON Hijriah, Hijriah; Yunianti, Nur Hadijah
TAPAK [Teknologi Aplikasi Konstruksi] : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2021): Mei 2021
Publisher : Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/tp.v10i2.1580

Abstract

Penggunaan produk baja sebagai bagian dalam struktur bangunan untuk konstruksi dalam negri semakin meningkat. Salah satu dampak operasional industry peleburan logam baja adalah besarnya jumlah limbah yang berupa slag yang dihasilkannya. Hal ini disebakan oleh kandungan logam didalam biji yang relatif kecil. Apabila slag yang dihasilkan tidak dikelola dengan baik, maka akan dapat menimbulkan masalah bagi lingkungan, sehingga slag perlu mendapatkan penanganan yang tepat. Inovasi pembuatan beton dengan penggunaan limbah, masih akan terus dikembangkan. Salah satu inovasi yang dilakukan adalah dengan memanfaatkan Iron slag sebagai bahan substitusi sebagian agregat halus. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana kekuatan beton setelah menggunakan bahan tersebut.Penelitian dilaksanakan di Laboratorium Struktur dan Bahan Beton Jurusan Teknik Sipil Universitas Bosowa. Benda uji dibuat dalam 2 (dua) tipe yaitu beton normal (beton kontrol) dan beton variasi Iron slag. Iron slag digunakan sebagai material substitusi agregat halus dengan memvariasikan kadarnya dalam campuran beton sebesar 0%, 75% dan 100% dan penggunaan Superplasticizer sebanyak 1%. Benda uji akan diamati pada umur 28 hari, dimana jumlah benda uji sebanyak 29 buah. Data yang terkumpul digunakan untuk menganalisis karakteristik beton yang menggunakan Iron slag. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa peningkatan kuat tekan beton variasi yang tertinggi terjadi pada benda uji BS 100 yaitu sebesar sebesar 63,34% terhadap beton normal (beton kontrol). Penggunaan Iron slag sebagai material pengganti sebagian agregat halus pada campuran beton dapat meningkatkan kemampuan beton dalam menahan beban
Analisis Evaluasi Kinerja Ride Sourcing Dengan Persepsi Pengguna Yunianti, N.H; Hijriah, Hijriah; Pricilia, Prilly
Jurnal Ilmiah Ecosystem Vol. 21 No. 3 (2021): ECOSYSTEM Vol. 21 No 3, September - Desember Tahun 2021
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/eco.v21i3.1264

Abstract

Transportasi sebagai komponen utama dalam mendukung kelangsungan kehidupan tidak bisa dilepaskan dari aktivitas keseharian manusia. Kedudukan transportasi sebagai penyokong kehidupan manusia mempunyai karakteristik yang berbeda-beda sehingga sangat bersifat spesifik, beberapa faktor yang mempengaruhi hal tersebut antara lain kondisi sosial demografis wilayah. Faktor-faktor tersebut memiliki pengaruh terhadap kinerja transportasi di wilayah tersebut. Tingkat kepadatan penduduk akan memiliki pengaruh signifikan terhadap kemampuan transportasi melayani kebutuhan masyarakat.  Seiring dengan perkembangan transportasi, perkembangan teknologi dalam berbagai aspek kehidupan manusia juga semakin berkembang, dan salah satu pengaruh perkembangan teknologi informasi dalam dunia transportasi adalah munculnya platform yang mampu memenuhi kebutuhan sosial masyarakat terhadap transportasi umum, Hal ini tidak lepas dari ketersediaan internet yang luas memberi kita kemampuan untuk berdagang di mana saja dan telah membawa peluang besar di bidang transportasi dan perjalanan. Salah satu moda transportasi publik di Makassar yang saat ini mulai dikelola oleh pihak swasta yang dikenal dengan transportasi berbasis online (Ride Sourcing). Hal inilah yang menarik perhatian peneliti untuk melakukan penelitian terhadap penggunaan transportasi online tersebut dalam hal ini Grab Online dengan menganalisis kinerja transportasi online terhadap persepsi masyarakat dengan menggunakan metode deskriptif kualitatif. Pengolahan data dilakukan dengan metode persentase dan secara statistik dengan regresi linier berganda. Berdasarkan hasil pengolahan data maka diperoleh masing-masing koefisien efektivitas sebesar 0.472 dan koefisien efisiensi sebesar 0.479 yang dianalisa dari beberapa indikator yang paling berpengaruh dalam aspek efektivitas adalah indikator nyaman sebesar 0,485 dan indikator tarif / biaya sebesar 0,562 pada aspek efisiensi. Dimana secara keseluruhan, aspek efektivitas dan efisiensi memberikan pengaruh cukup kuat sebesar 71,3% terhadap persepsi masyarakat dalam penggunaan transportasi online (Grab). The Online Transportation Performance Analysis Of User Perceptions With A Statistical Approach. Transportation as a major component in supporting life cannot be separated from human daily activities. The position of transportation as a supporter of human life has different characteristics so very specifically, several factors that influence this include in the region's social demographic conditions. These factors have an influence on transportation performance in the region. The level of population density will have significance for the ability of transportation to meet the needs of the community. Along with the development of transportation, technological developments in various aspects of human life are also increasingly developing, and one of the developments in information technology in the world of transportation is the improvement of a platform that is able to meet the needs of the public for public transportation. One of the modes of public transportation in Makassar which is currently starting to be managed by private parties is known as online-based transportation. Grab Online by analyzing the performance of online transportation on people's perceptions using descriptive qualitative methods. Data processing is done by the method of contribution and statistics with multiple linear regression. Based on the results of data processing, obtained each acquisition coefficient of 0.472 and efficiency coefficient of 0.479, which was analyzed from some of the most beneficial indicators in the aspect of competence in accordance with comfortable indicators of 0.485 and cost / cost indicators of 0.562 based on efficiency aspects. Where overall, the efficiency and efficiency aspects provide a quite strong amount of 71.3% to the public perception in the use of online transportation (GRAB)
PENGARUH SERBUK ARANG BRIKET TERHADAP KUAT TEKAN BETON DENGAN BAHAN TAMBAH LARUTAN GULA PASIR Hijriah Hijriah; Syahrul Sariman; Melkior Lapu Rura
JURNAL SIMETRIK Vol 11, No 2 (2021)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Ambon

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31959/js.v11i2.882

Abstract

Seiring dengan kemajuan zaman, teknologi di bidang konstruksi bangunan juga mengalami perkembangan pesat, termasuk teknologi beton, hampir pada setiap aspek kehidupan manusia selalu terkait dengan beton. Pemakaian bahan tambah sudah banyak dilakukan dalam proses campuran beton. Berdasarkan hal tersebut, maka penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peningkatan kuat tekan optimal beton dengan bahan tambah serbuk arang briket dan larutan gula pasir pada umur 28 hari. Pada penelitian ini menggunakan persentase variasi serbuk arang briket 12,%, 15%, 17,%, 20%, 22,% dan bahan tambah larutan gula pasir 0,20% dari berat semen. Tinjauan analisis penelitian ini adalah kuat tekan, dengan benda uji silinder beton berdiameter 15 cm dan tinggi 30 cm. Metode perencanaan campuran beton menggunakan metode SNI. Kuat tekan optimal beton terdapat pada variasi serbuk arang briket 17% dan larutan gula pasir 0,20%, yaitu sebesar 31,84 MPa atau meningkat 50,84% dari beton normal. Adapun Penambahan gula pasir pada campuran beton dengan dilarutkan pada air yang digunakan sebagai bahan tambahan sehingga larutnya lebih merata dibandingkan dengan mencampur langsung pada semen ataupun kerikil. Berdasarkan penelitian didapatkan kesimpulan hasil pengujian Vicat aparatus waktu ikatan awal semen adalah penambahan larutan gula pasir 0,20% memundurkan ikatan awal hingga 24 jam.
Kelayakan Jaringan Transportasi Sungai Kabupaten Mimika Arief Hidayat; Hijriah Hijriah; Noni Oktiana Setiowati
Journal of Urban Planning Studies Vol 3 No 2 (2023): Journal of Urban Planning Studies, Maret 2023
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Bosowa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35965/jups.v3i2.338

Abstract

Mimika Regency is a coastal area with great potential with rivers. The river is one of the critical lines of the economy, a source of water and employment for the Mimika people. In the development of river transportation, technical criteria are needed to assess whether the river transportation network in Mimika Regency is feasible or not. The analysis used is bathymetric, an analysis of the relationships between river transportation variables and the origin and destination of movement, swot analysis, capacity of river transportation areas, level of utilization of river transportation capacity, and loading and unloading requirements in river transportation. From the analysis and technical aspects, the development of the river is very feasible for the development of the transportation network in Mimika Regency.
Penentuan Pusat Pelayanan Perkotaan Patalassang, Kabupaten Takalar Arief Hidayat; Hijriah; Noni Oktiana Setiowati
COMPACT: Spatial Development Journal Vol 1 No 2 (2022): COMPACT
Publisher : Perencanaan Wilayah dan Kota, Institut Teknologi Kalimantan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1071.72 KB) | DOI: 10.35718/compact.v1i2.793

Abstract

Penelitian ini bertujuan menentukan pusat pelayanan perkotaan pada wilayah Kota Patalasang, Kabupaten Takalar, Sulawesi Selatan dengan menggunakan 3 (tiga) pendekatan analisis yaitu Zipf Law, Indeks Sentralitas dan Kernel Density. Ketiga analisis ini memiliki perbedaan yang sangat mendasar yaitu terkait data yang digunakan. Zipf Law analisis menggunakan data penduduk dalam penentuan orde kota. Analisis indeks sentralitas menggunakan data jumlah fasilitas dalam perkotaan. Sedangkan pada analisis kernel density, komponen yang digunakan adalah kepadatan bangunan atau kepadatan lahan menggunakan analisis GIS. Ketiga analisis ini memiliki hasil yang berbeda sehingga dalam menentukan pusat pelayanan perkotaan di Kota Patalasang, dengan menjumlahkan hasil dari ketiga analisis tersebut. Kelurahan Kalabirang di Kota Patalasang, Kabupaten Takalar terpilih sebagai orde kota pertama yang dapat disimpulkan sebagai pusat pelayanan kota secara keseluruhan.
Co-Authors Abdi, Muhammad Ramadhan Mulia Aisy, Afifah Raidatul Ajeng Nugrahaning Dewanti Akbar, Fachreza Alamsyah Alfandi Arifuddin Amalia Ika Wulandari Andi Mursid Nugraha Arifuddin Andi Rumpang Yusuf Andi Sahputra Depari Anggit Dwi Putra Arief Hidayat Arifuddin, Andi Mursid Nugraha Arini Anestesia Purba Artawan, I Putu As’ad, Muhammad Baransano, Hendri Buana, Mahesa Graha Wisesha Cakra Cahyani, Latifah Dwi Desinta Larasati Ashar Desy Fitriani Djamaluddin -, Djamaluddin Donalia Eliya Pebriyeni, S.Pd., M.Sn, HESTI ROSITA DWI PUTRI, Dra. Ernis, M.Pd, Erskine Simei Tonda Fadia, Andi Faza Fatimatuzzahroh, Putri Firdausi, Abidzar Cahyana Florentin, Siahaan Lita Sinta Ganang Sianturi Ghan, Farrel Guskarim Rompon Gusti, Diony Septianugrah Hadijah, Nur Hasanah, Aan Nurul Hijriah Hutama, Nanda Putra Ilmia, Lilik Aslikhatun Indah Sari, Fitria Irmawaty, Rita Khala, Christianto Credidi Septino Lista Putri Adinda Rahmi M. Natisr Abduh M. Rafi M. Uswah Pawara Mahardhika, Nadia Nur Mallika Putri Santoso Melkior Lapu Rura mubarak, azhar aras Nababan, Narumi Patricia Noni Oktiana Setiowati Noni Oktiana Setiowati Nurhalisa, Nurhalisa Parung, Herman Pebriani, Inez Permana, Riyan Hadi Prabowo, I Putu Deny Arthawan Sugih Pricilia, Prilly Putri Gesan Prabawa Anwar Putri, Annajwa Aulia Putri, Dhima Surya Rizka Ayu Yuniar Rizka Lestari Rizky Arif Nugroho Ryanda Bayu Laksana Salsabila, Salsabila Sari, Oryza Lhara Sariman, Syahrul Setiawan, Shabian Atha Sisilia Faradita Rumengan Sitepu, Rasional Situmorang, Raftonado Steven Deanova Suardi Suardi Supratiwi Amir Syahdani, Muhammad Habibi Tri Sulistyawati, Tri Umar Mustofa Umar Mustofa Wulandari, Melvira Yunianti, N.H Yunianti, Nur Hadijah