Garuda - Garba Rujukan Digital

Analysis of Capacity, Speed, and Degree of Saturation of Intersections and Roads Isradi, Muhammad; Dwiatmoko, Hermanto; Setiawan, Muhammad Ikhsan; Supriyatno, Dadang
Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education Vol. 2 No. 2 (2020)
Publisher : Yayasan Ahmar Cendekia Indonesia

No traffic-signal intersection located on Jalan Serang and Jalan Curug, Tangerang Regency often causes traffic congestion. Many side barriers activities of vehicles inhibit the movement of traffic flow. The toll-road access, which is not far from the intersection, makes the queue long enough to enter Jl. Raya Serang also affects the performance of the surroundings. The study aims to determine the performance of the above intersection this time, which is measured by the capacity, degree of saturation, speed, queuing opportunities, density, and level of services. Field surveys and further analysis of the calculations that have been carried out show the intersection performance. The peak traffic volume occurred on Wednesday, February 5 2020, at 3877 pcu / hour at 07.00 - 08.00 WIB, with a capacity (C) of 2937 pcu / hour. From the available data, the DS value is 1.32. at the Service level F.

KINERJA LAYANAN BIS KOTA DI KOTA SURABAYA Dadang Supriyatno; Ari Widayanti
Jurnal Transportasi Vol. 10 No. 1 (2010)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

The bus service in Surabaya is far from adequate and there is a need to evaluate the bus performance from time to time. The purpose of this study is to measure the bus performance on 21 service routes in Surabaya. The performance indicators used consist of frequency, headway, load factor, and travel time. The results show that only load factor and travel time are indicating that the bus service is good, while frequency and headway indicators suggest that the bus service needs to be enhanced.Keywords: service performance, frequency, load factor, headway, travel time

EVALUASI KINERJA ANGKUTAN UMUM DI KABUPATEN SIDOARJO Dadang Supriyatno; Ari Widayanti
Jurnal Transportasi Vol. 15 No. 1 (2015)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Abstract Public transportation is very important to support community activities in a city. The Lapindo mud disaster in Sidoarjo has impacts on community activities and public transportation travel patterns in the area. The performance of public transportation services in Sidoarjo is currently quite poor, with an average frequency of less than 6 vehicles/hour, an average headway of greater than 10 minutes, a load factor of less than 70 %, an average speed less than 30 km/hour, and an average travel time of less than 60 minutes. The low load factors could result in decreasing the revenue of public transportation operators which implies a decrease in welfare. In the field, around 20 % of public transportation vehicles are not operating in accordance with the route. In addition, some fleets are not in operation, especially on the route that led to the Porong area, because of the declining number of passengers as a result of the Lapindo mud disaster. For that reason, it is necessary for public transportation route network to adapt to impact map of the Lapindo mudflow and the development of the road network in Sidoarjo. Key words: public transportation, performance evaluation, load factor, headway, route Abstrak Angkutan umum sangat penting untuk mendukung aktivitas masyarakat di suatu kota. Bencana lumpur Lapindo di Sidoarjo berdampak pada aktivitas masyarakat dan pola perjalanan angkutan umum di daerah tersebut. Kinerja layanan angkutan umum di Kabupaten Sidoarjo saat ini kurang baik, dengan frekuensi rata-rata kurang dari 6 kendaraan/jam, waktu antara rata-rata lebih besar dari 10 menit, faktor muat kurang dari 70 %, kecepatan rata-rata kurang dari 30 km/jam, serta waktu tempuh perjalanan rata-rata kurang dari 60 menit. Faktor muat yang rendah berakibat menurunnya penghasilan operator angkutan umum yang berimplikasi pada penurunan kesejahteraan. Hal yang terjadi di lapangan adalah bahwa sekitar 20 % angkutan umum beroperasi tidak sesuai dengan ijin trayeknya. Selain itu beberapa armada tidak beroperasi, khususnya pada trayek yang menuju ke daerah Porong, karena menurunnya jumlah penumpang akibat bencana lumpur Lapindo. Untuk itu, diperlukan jaringan trayek angkutan umum yang disesuaikan dengan peta dampak lumpur Lapindo dan pengembangan jaringan jalan di Sidoarjo. Kata-kata kunci: angkutan umum, evaluasi kinerja, faktor muat, waktu antara, trayek

Identifikasi Daerah Rawan Kecelakaan sebagai Dasar Pembuatan Buku Pedoman Teknis Penanganan Kecelakaan (Studi Kasus: Beberapa Ruas Jalan di Wilayah Kota Surabaya Provinsi Jawa Timur) Dadang Supriyatno
AGREGAT Vol 5, No 1 (2020)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

AbstractTraffic accidents are events that are not expected to involve at least one motor vehicle on a road and resulted in material losses, even to swallow the loss of life (source: Kadiyali, 1973). Therefore, the research team was interested in the theme of research related to the identification of Accident-prone Areas/Dots Black Spot as the basis for the creation of a technical Manual Handling accident (Accident Prone Area case study in the city of Surabaya of East Java province) in order to overcome the accident so as not to continue to increase. The purpose of research can determine the condition of the existing road indicated on the accident-prone areas. So that the existing problems in the field can be immediately made known to the handling of the proposal in the form of the Handbook. Methods of research conducted by the research team in this study is to identify existing conditions in order to know all the problems that occur in the field that causes a lot of accidents. The results of the identification / field surveys can be known perangkingan worst location on the basis of the number of accident victims. The location was ranked first to third is streets A.Yani value EAN 1467 (ranking first location) and has a value of 10,003 black spot; Kalianak roads EAN value 1266 (ranking second location) and has a value of 38,662 black spot; roads Mastrip EAN value in 1257 (ranked third) and had a 7138 value of the black spot. Value of the accident rate on the roads.A. Yani of 25.008; Mastrip Streets of 12.746; and Kalianak roads of 1266. Troubleshooting strategies applied divided 3 time periods, i.e. short term strategies, medium-term and long-term. The Division is performed based on the level of difficulty of the work and the magnitude of the costs incurred.Keywords : Identification, EAN, Black Spot, Coping StrategiesAbstrakKecelakaan lalu lintas adalah peristiwa yang diperkirakan tidak melibatkan setidaknya satu kendaraan bermotor di jalan dan mengakibatkan kerugian material, bahkan menelan korban jiwa (sumber: Kadiyali, 1973). Oleh karena itu, tim peneliti tertarik dengan tema penelitian yang berkaitan dengan identifikasi Daerah Rawan Kecelakaan / Titik-titik Hitam sebagai dasar untuk pembuatan teknis kecelakaan Penanganan Manual (studi kasus Daerah Rawan Kecelakaan di kota Surabaya Timur). Provinsi Jawa) guna mengatasi kecelakaan agar tidak terus meningkat. Tujuan penelitian dapat menentukan kondisi jalan yang ada ditunjukkan pada daerah rawan kecelakaan. Sehingga masalah yang ada di lapangan dapat segera diketahui penanganan proposal dalam bentuk Buku Pegangan. Metode penelitian yang dilakukan oleh tim peneliti dalam penelitian ini adalah mengidentifikasi kondisi yang ada untuk mengetahui semua masalah yang terjadi di lapangan yang menyebabkan banyak kecelakaan. Hasil identifikasi / survey lapangan dapat diketahui perangkingan lokasi terburuk berdasarkan jumlah korban kecelakaan. Lokasi yang peringkat pertama hingga ketiga adalah jalan-jalan A.Yani nilai EAN 1467 (peringkat pertama lokasi) dan memiliki nilai 10,003 black spot; Nilai EAN jalan Kalianak 1266 (peringkat kedua lokasi) dan memiliki nilai 38.662 titik hitam; nilai jalan Mastrip EAN di 1257 (peringkat ketiga) dan memiliki 7138 nilai titik hitam. Nilai tingkat kecelakaan di jalan. Yani dari 25.008; Mastrip Streets of 12.746; dan jalan Kalianak tahun 1266. Strategi pemecahan masalah yang diterapkan dibagi 3 periode waktu, yaitu strategi jangka pendek, jangka menengah dan jangka panjang. Divisi ini dilakukan berdasarkan tingkat kesulitan pekerjaan dan besarnya biaya yang dikeluarkan.Kata kunci : Identifikasi, EAN, Black Spot, Strategi Mangatasi

Analysis of Capacity, Speed, and Degree of Saturation of Intersections and Roads Muhammad Isradi; Hermanto Dwiatmoko; Muhammad Ikhsan Setiawan; Dadang Supriyatno
Journal of Applied Science, Engineering, Technology, and Education Vol. 2 No. 2 (2020)
Publisher : Yayasan Ahmar Cendekia Indonesia

No traffic-signal intersection located on Jalan Serang and Jalan Curug, Tangerang Regency often causes traffic congestion. Many side barriers activities of vehicles inhibit the movement of traffic flow. The toll-road access, which is not far from the intersection, makes the queue long enough to enter Jl. Raya Serang also affects the performance of the surroundings. The study aims to determine the performance of the above intersection this time, which is measured by the capacity, degree of saturation, speed, queuing opportunities, density, and level of services. Field surveys and further analysis of the calculations that have been carried out show the intersection performance. The peak traffic volume occurred on Wednesday, February 5 2020, at 3877 pcu / hour at 07.00 - 08.00 WIB, with a capacity (C) of 2937 pcu / hour. From the available data, the DS value is 1.32. at the Service level F.

Study Of Transport Reform And Development In The Middle Of The Covid-19 Pandemic In Sidoarjo Regency Dadang Supriyatno; Sri Wiwoho Mudjanarko; Satriana Fitri Mustika Sari
THE SPIRIT OF SOCIETY JOURNAL : International Journal of Society Development and Engagement Vol 5 No 2 (2022): March 2022
Publisher : LPPM of NAROTAMA UNIVERSITY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29138/scj.v5i2.1778

Sidoarjo is part of the Gerbangkertosusila which is a Metropolitan area, so facilities and infrastructure are needed that are able to support the needs of the city together with the Covid-19 pandemic, it is necessary to revitalize fundamental public transport. According to a survey conducted using the AHP method, the model Y= 0.158X1 + 0.187X2 + 0.135X3 + 0.156X4 + 0.126X5 + 0.131X6 + 0.066X7 + 0.042X8. The calculation results show that the city of Sidoarjo is ready to be developed. The development carried out is to develop the existing transportation route Purabaya Terminal - Porong Terminal into road-based mass transportation, namely medium buses with a capacity of 30 passengers, which has a circulation time of 1 hour 49.25 minutes/trip, with a load factor of 77%, headway 11.55 minutes , and a fleet that requires 12 units of the fleet, as well as the temporary tariff determined according to the BOK of Rp. 8.334,-. The revitalization of existing transportation is by scraping by rerouting existing transportation to be used as feeders, rejuvenating existing transportation, selling it outside the city, and if it is not roadworthy, old iron scrap is sold using the kiloan method

Sosialisasi Program Studi D4 Teknologi Rekayasa Transportasi kepada Kepala Sekolah dan Guru di Wilayah Surabaya sebagai Upaya Peningkatan Penerimaan Mahasiswa Program Vokasi Unesa Ari Widayanti; Dadang Supriyatno; Anita Susanti; Fitri R. Widayanti; R. Endro Wibisono; Amanda Ristriana P.
PROSIDING SEMINAR NASIONAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT UNIVERSITAS NAHDLATUL ULAMA SURABAYA Vol. 1 No. 1 (2022): Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat : Perguruan Tinggi Meng
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Surabaya

Salah satu program pendidikan yang dicanangkan oleh Pemerintah dalam menunjang Pendidikan di Indonesia adalah pendirian Program Vokasi. Keunggulan dari program ini adalah diharapkan semua lulusannya terserap didunia kerja khususnya pada industri terkait. Pola kerjasama yang baik dengan industri yang tertuang pada program magang industri merupakan upaya untuk menciptakan link and match antara program studi dengan dunia usaha dan industri. Adanya program vokasi yang mempunyai unggulan dan ciri khas tersebut, belum banyak dikenal luas oleh masyarakat khususnya di kalangan pendidikan. Dalam hal ini diperlukan kegiatan sosialisasi kepada Kepala Sekolah dan guru, sehingga makna dan visi misi yang terkandung pada program ini dapat disampaikan dengan baik kepada siswa. Hal ini diharapkan dapat meningkatkan kuantitas dan kualitas penerimaan mahasiswa Program Vokasi Transportasi Unesa. Tujuan PKM ini adalah memberikan wawasan dan pengetahuan tentang Program Vokasi Transportasi Unesa kepada Kepala Sekolah dan guru di Surabaya. Metode menggunakan cara sosialisasi yaitu presentasi materi melalui kegiatan luring. Hasil yang diperoleh adalah peserta sosialisasi menyambut baik kegiatan PKM. Peserta sosialisasi memberikan saran supaya PKM berkelanjutan, dan mengundang siswa secara langsung sehingga lebih tepat sasaran terkait Program Vokasi Transportasi Unesa.

Peningkatan Kompetensi Dan Minat Dengan Pelatihan Autocad Pada Keilmuan Transportasi Sebagai Upaya Pengenalan Program Studi D4 Transportasi Program Vokasi UNESA Kepada Peserta Didik SMKN 3 Surabaya R. Endro Wibisono; Anita Susanti; Dadang Supriyatno; Ari Widayanti; Amanda Ristriana Pattisinai
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 6 No 1 (2022): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2022
Publisher : Universitas Widya Kartika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Program Vokasi Unesa sebagai pembina SMK se Jawa Bali mempunyai tanggung jawab membentuk peserta didik yang unggul dan siap di dunia kerja. Dalam hal ini diperlukan kegiatan pelatihan kepada peserta didik SMK meningkatkan kompetensi sebagai persiapan di dunia kerja dan perguruan tinggi. Salah satu kompetensi yang dapat ditingkatkan yaitu mata pelajaran autocad yang dapat dikaitkan dengan bidang transportasi sekaligus memperkenalkan dan meningkatkan minat peserta didik SMK pada Prodi D4 Transportasi Unesa. Tujuan penelitian ini adalah meningkatkan kompetensi autocad, meningkatkan minat peserta didik pada Program Studi D4 Transportasi Unesa, memfokuskan pelatihan autocad pada keilmuan transportasi. Metode sampling dan evaluasi peserta didik diperoleh dengan cara penilaian langsung dan cara penyebran angket. Hasil penelitian menunjukkan 70 % peserta didik memiliki Kompetensi Baik meningkat dari yang sebelumnya 25% peserta didik dapat melakukan pekerjaan autocad. Hasil angket terhadap peningkatan skill kompetensi 88,9%. keminatan peserta didik terhadap prodi D4 Transportasi Program Vokasi Unesa meningkat dari 34% menjadi 44%. Tingkat pemahaman terhadap penggunaan autocad ilmu bidang transportasi sebesar 85%.

PENINGKATAN KOMPETENSI DAN MINAT DENGAN PELATIHAN AUTOCAD PADA KEILMUAN TRANSPORTASI SEBAGAI UPAYA PENGENALAN PROGRAM STUDI D4 TRANSPORTASI PROGRAM VOKASI UNESA KEPADA PESERTA DIDIK SMKN 3 SURABAYA R. Endro Wibisono; Anita Susanti; Dadang Supriyatno; Ari Widayanti; Amanda Ristriana Pattisinai
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 6 No 1 (2022): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2022
Publisher : Universitas Widya Kartika

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Program Vokasi Unesa sebagai pembina SMK se Jawa Bali mempunyai tanggung jawab membentuk peserta didik yang unggul dan siap di dunia kerja. Dalam hal ini diperlukan kegiatan pelatihan kepada peserta didik SMK meningkatkan kompetensi sebagai persiapan di dunia kerja dan perguruan tinggi. Salah satu kompetensi yang dapat ditingkatkan yaitu mata pelajaran autocad yang dapat dikaitkan dengan bidang transportasi sekaligus memperkenalkan dan meningkatkan minat peserta didik SMK pada Prodi D4 Transportasi Unesa. Tujuan penelitian ini adalah meningkatkan kompetensi autocad, meningkatkan minat peserta didik pada Program Studi D4 Transportasi Unesa, memfokuskan pelatihan autocad pada keilmuan transportasi. Metode sampling dan evaluasi peserta didik diperoleh dengan cara penilaian langsung dan cara penyebran angket. Hasil penelitian menunjukkan 70 % peserta didik memiliki Kompetensi Baik meningkat dari yang sebelumnya 25% peserta didik dapat melakukan pekerjaan autocad. Hasil angket terhadap peningkatan skill kompetensi 88,9%. keminatan peserta didik terhadap prodi D4 Transportasi Program Vokasi Unesa meningkat dari 34% menjadi 44%. Tingkat pemahaman terhadap penggunaan autocad ilmu bidang transportasi sebesar 85%.

DESAIN STNK DIGITAL DENGAN CHIP ESP8266 BERBASIS INTERNET of THINGS (IoT) DALAM ERA INDUSTRI 4.0 Rizal, Achmad; Winardi, Slamet; Supriyatno, Dadang; Anindito, Benediktus; Utomo, Wahyu Mulyo
Seminar Nasional Ilmu Terapan Vol 2 No 1 (2018): Seminar Nasional Ilmu Terapan (SNITER) 2018
Publisher : Universitas Widya Kartika Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (613.974 KB)

Setiap tahun jumlah kendaraan yang ada di Indonesia selalu bertambah. Jumlah kendaraan bermotor yang semakin banyak dapat menimbulkan masalah lalu lintas di jalan. Masalah sosisal, kriminal, maupun masalah politik bisa timbul karena sulitnya pengawasan terhadap kendaraan bermotor yang beredar di jalanan Indonesia. Internet of Things (IoT) dapat digunakan sebagai alat kontrol pendeteksi kendaraan sehingga tercipta solusi Green Economic Development City Smart dengan Sistem Transportasi yang baik dalam penanganan kendaraan bermotor. Sensor dengan teknologi IoT yang dipasang pada kendaraan bermotor dapat mengenali kendaraan melalui model informasi SSID plat nomor kendaraan. Sistem IoT yang terhubung dengan deteksi plat nomor kendaraan bermotor di embedded ke dalam sebuah chip digital yang dipasang pada setiap kendaraan bermotor. Implementasi IoT untuk Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) Digital merupakan sebuah aplikasi Android yang terintegrasi dengan CHIP ESP8266 yang tertanam di kendaraan bermotor yang berisi identitas kendaraan bermotor dan pemilik kendaraan. CHIP ESP8266 berfungsi sebagai perangkat identifikasi terhadap kendaraan bermotor yang terintegrasi antara plat, nomor rangka, nomor mesin kendaraan dan STNK. Dengan adanya identifikasi ini maka STNK Digital hanya bisa digunakan oleh orang yang berhak melalui aplikasi smartphone dapat menjawab tantangan industry 4.0 yang menghendaki system yang terintegrasi.

Title

Found 33 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 33 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 33 Documents
Search