Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

6.962

P-Index

This Author published in this journals

All Journal TEKNIK MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL WIDYA TEKNIKA Jurnal Transportasi Teras Jurnal Potensi : Jurnal Sipil Politeknik SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) JOURNAL OF SCIENCE AND APPLIED ENGINEERING Jurnal Aplikasi Dan Inovasi Ipteks SOLIDITAS Abdimasku : Jurnal Pengabdian Masyarakat Asian Journal Science and Engineering Prosidia Widya Saintek BOUWPLANK Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Lingkungan

Aji Suraji

Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Widyagama Malang

Author-ID : 394279

Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 67 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4 5

STUDI KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PEMELIHARAAN JALAN DENGAN METODE HAZARD ANALYSIS Putro, Dwi Adi; Suraji, Aji; Sudjianto, Agus Tugas
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2020 "Peranan Strategis Teknologi Dalam Kehidupan di Era New Normal"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Kontraktor dalam menyelesaikan pekerjaan selalu ingin selesai idengan itepat iwaktu, inamun banyak iaktifitas iyang idapat imenghambat ijalannya isuatu iproyek isehingga itidak idapat selesai dalam itepat iwaktu. iSalah isatu ipenyebab iterganggu iatau iterhentinya isuatu iproyek iadalah kemungkingkinan iterjadinya ikecelakaan kerja, sehingga dalam suatu proyek konstruksi diperlukan suatu imanajemen irisiko iK3 (iKeselamatan idan iKesehatan iKerja) ikarena ihal ini imerupakan ibagian idari iperencanaan idan ipengendalian isuatu iproyek. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ianalisis ibahaya iterhadap irisiko iK3 (iKeselamatan idan iKesehatan iKerja) idengan imetode iHazard iAnalysis, sehingga didapat nilai risiko 5,21 termasuk item risiko kategori sedang, dengan variable kejadian sebanyak 43 risiko meliputi 26 kategori rendah, 13 kategori sedang, dan 4 kategori tinggi.

ANALISIS PENGARUH VARIASI KADAR AIR TERHADAP SWELLING VOLUMETRIK TANAH LEMPUNG EKSPANSIF (Studi Kasus KM 51 Ruas Jalan Tirtoyudo Kabupaten Malang) Uba, Nur Asri Ainun; Sudjianto, Agus Tugas; Suraji, Aji
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Negara indonesia memiliki dua musim yaitu musim hujan dan kemarau (panas), pada musim panas tanah mengalami penyusutan dan pada musim hujan tanah mengalami pengembangan (swelling), hal tersebut merupakan ciri dari tanah ekspansif, Tirtoyudo ialah salah satu kecamatan di kabupaten Malang yang memiliki jenis tanah lempung ekspansif, perilaku potensi swelling sangat dipengaruhi oleh variasi kadar air, maka dari itu tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui perilaku potensi swelling volumetrik terhadap variasi kadar air tanah lempung ekspansif di KM 51 ruas jalan Tirtoyudo. Metode yang digunakan yaitu pengukuran tanpa beban dengan jangka sorong digital, tanah di cetak lalu di ukur ke arah vertikal dan horizontal. Hasil dari uji pemadatan dijadikan nilai acuan untuk menentukan rancangan penelitian dengan berat volume kering tanah yang sama 1,227 gr/cm3 namun variasi kadar air yang berbeda yaitu menggunakan kadar air optimum 43,30 % diambil 2 variasi dari bawah 20,00 %, 30,00% dan 2 variasi dari atas 50,00 % dan 60,00%, maka total variasi dalam penelitian ini yaitu 5 variasi kadar air. Hasil dari penelitian menunjukan swelling tertinggi ialah 13,39 % pada variasi kadar air 20,00 % dan swelling terendah ialah 1,10 % pada variasi kadar air 60,00 %.

MODEL KECELAKAAN SEPEDA MOTOR PADA SUATU RUAS JALAN Aji Suraji; Harnen Sulistio
Jurnal Transportasi Vol. 10 No. 1 (2010)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

Recently, motorcycle population in Indonesia is increasing rapidly. Meanwhile, the number of accidents involving motorcycles is higher than that of other motor vehicles. Based on the problem, it is important to find out a solution so that the road transportation safety can be created. The objective of this study is to model motorcycle accidents on the road. The dependent variable, as a response variable, is the number of motorcycle accidents and the independent variables are traffic volume, speed, lane width, lane number, and shoulder. The road accident data were collected from 18 roads in four areas, including Surabaya City, Malang City, Malang Regency, and Batu City. Modeling analysis employed a Generalized Linear Modeling (GLM) method. The results indicated that the model can be used to describe the actual condition of the road accidents. Moreover, it is also showed that the motorcycle accidents are significantly influenced by volume, speed, lane width, lane number, and shoulder variables. High volume and speed will increase accident risks, but the increase in lane width, lane number, and shoulder will decrease accident risks.Keywords: motorcycle accident, motorcycle accident modeling, road traffic accident

INDIKATOR FAKTOR MANUSIA TERHADAP KECELAKAAN SEPEDA MOTOR Aji Suraji; Muhammad Cakrawala; Ngudi Tjahjono; Syahriar B. Effendy
Jurnal Transportasi Vol. 10 No. 2 (2010)
Publisher : Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi (FSTPT)

With regard to the problem of motorcycle accidents in Indonesia, the human factor is unique and complex factors. In this study, an analysis of the contribution of the indicators of human factor in a motorcycle accident was conducted. The results show that lack of discipline committed by riders and high vehicle speeds contribute to and affect motorcycle accident occurrence significantly. Although not too dominant, the rider emotion, lack of concentration when driving, and lack of maturity also have a significant influence on thespeed of motorcycles.Keywords: motorcycle accidents, human factors, lack of discipline, motorcycle speed

Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Muharto - Jl. Mayjen Sungkono – Jl. Raya Ki Ageng Gribig Kota Malang Hariyanto; Aji Suraji; Mohamad Cakrawala
Siklus : Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/siklus.v8i1.9339

The unsignal intersection is the most common type of intersection found in urban areas, one of which is the unsignalized three-way intersection Muharto St. – Mayjen Sungkono St. – Raya Ki Ageng Gribig St, Malang City. Transportation problems that often occur include traffic jams and delays in travel time. Vehicle travel time as one of the service performance criteria at the intersection. These problems are often found in several areas in Indonesia, including at the intersection of Muharto St. – Mayjen Sungkono St. – Raya Ki Ageng Gribig St. is located in Malang city, which is the main route for large market vehicles to pass and is the road to access the center of Malang City as well as settlements and activities of the surrounding community. At this three-way unsignalized intersection, the traffic volume is large, so it can cause congestion at certain times. The purpose of this study was to determine the performance of Three-way unsignalized intersection Muharto st. – Mayjen Sungkono St. – Raya Ki Ageng Gribig St at 2021. The research method based on Indonesian Highway Capacity Manual (MKJI 1997) published by th Directoral General of Highways. The result of this of the study found that the volume of vehicles at Muharto St. 1430 (vehicle/hour) – Mayjen Sungkono St. 1740 (vehicle/hour) – Raya Ki Ageng Gribig St. 1913 (vehicle/hour). So Qtotal is 3554 (smp/hour) and capacity of 2522 (smp/hour). So it is known that the value of the degree of saturation after the installation of alternative traffic lights that the degree of saturation is Degree of Saturation Muharto St. (DS) 0,38 with queue length (QL) 74 m, degree of saturation of Mayjen Sungkono St. (DS) 0,28 with queue length (QL) 86 m, degree of saturation of Raya Ki Ageng Gribig (DS) 0,52 with queue length (QL) 187 m.

PENGARUH KOMPOSISI CAMPURAN BETON DAN JENIS SEMEN TERHADAP KELECAKAN (CONCRETE WORKABILITY) DAN KUAT TEKAN BETON Agostinha Maria Da Silva Ximenes; Abdul Halim; Aji Suraji
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perkembangan dalam dunia konstruksi beton sangat pesat sehingga para produsen berlomba-lomba menciptakan teknologi baru dalam bidang konstruksi salah satunya semen. Tipe semen yang sering digunakan adalah Portland Tipe 1, dengan kemajuan teknologi diciptakan semen tipe PCC (Portland Composite Cement), semen tipe PCC ini yang sekarang banyak dijumpai di pasaran. Banyaknya merek semen maka perlu diketahui kualitasnya terhadap beton yang dihasilkan, kualitas beton juga dipengaruhi dengan berbagai merek semen yang digunakan dapat mempengaruhi kekuatan tekan beton. Dari permasalahan tersebut penulis akan meneliti pengaruh komposisi campuran beton dan jenis semen berbeda , optimal dengan menggunakan merek semen di pasaran terhadap kuat tekan beton. Mengingat beton pada umumnya disusun dengan menggunakan berbagai merek semen. Semen yang akan diteliti adalah semen Gresik, semen Tiga Roda dan semen Merah Putih. Dari hasil penelitian yang dilakukan pada kekuatan beton optimal semen gresik lebih unggul dengan nilai kuat tekan sebesar 11.31 Mpa, dari pada nilai kuat tekan semen tiga roda yaitu 9,55 Mpa dan nilai kuat tekan semen Merah Putih 7,35 Mpa. Akan tetapi perhitungan kuat tekan pada umur 28 semen Gresik mendapatkan presentase kuat tekan tertinggi dari pada semen Tiga roda dan Semen Merah Putih hanya pada umur optimal semen Gresik dibawah semen Tiga Roda dengan presentase sangat tipis yaitu 2,4% lebih kuat semen Tiga Roda.

ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN SURFACE DISTRESS INDEK (SDI) Rafiko Yahya; Mohamad Yusri bin Aman; Aji Suraji; Abdul Halim
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2019 "Inovasi Cerdas dan Teknologi Hijau untuk Industri 4.0"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (380.614 KB)

Ruas jalan nasional Caruban – Wilangan adalah bagian dari jalan nasional rute 20 yang menjadi jalan arteri nasional Jawa Timur. Jalan ini memiliki lebar 7 m dengan rata-rata bahu jalan 3 m. Dengan padatnya jumlah kendaraan yang melaluinya setiap hari jalan ini mengalami kerusakan permukaan jalan. Kerusakan permukaan jalan yang timbul akan mempengaruhi kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pengguna jalan. Dilakukannya penelitian ini untuk mengetahui nilai kondisi permukaan jalan nasional Caruban-Wilangan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode Pavement Condition Index (PCI) dan metode Surface Distress Index (SDI). Survei dilakukan dengan cara membagi beberapa segmen 100 m sepanjang 15 km. Berdasarkan hasil penelitian nilai kerusakan permukaan jalan berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI) yaitu Good 12.7 %, satisfactory 10.7 %, fair 33.3 %, poor 20.7 %, very poor 15.3 %, serious 6 % dan failed 1.3 %. Dengan perhitungan menggunakan metode Pavemanet Index Condition (PCI), didapat nilai rata – rata PCI sebesar 56,89 menunjukkan kondisi permukaan jalan dalam kondisi Fair. Pada penilaian kondisi permukaan jalan dengan metode Surface Distress Index (SDI) nilai kerusakan permukaan jalan yang terjadi yaitu Baik 61 %, sedang 16 %, rusak ringan 0 %, dan rusak berat 23 %.

PENINGKATAN PRODUKSI INDUSTRI KERAJINAN KERAMIK DENGAN BLAYER ELEKTRIK Agus Tugas Sudjianto; Aji Suraji; Anis Qustoniah
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2018 "Inovasi IPTEKS untuk mendukung Pembangunan Berkelanjutan"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1896.358 KB)

Kota Malang Tempo dulu terkenal dengan pusat kerajinan keramik yang berada di Kelurahan Dinoyo, Kecamatan Lowokwaru. Namun seiring dengan waktu banyak UKM yang berganti menjadi kerajinan gipsum, hal ini dikarenakan biaya produksi kerajinan keramik cukup besar. Di Dinoyo ini ada 2 UKM kerajinan yang masih eksis yaitu Yan’s Keramik dan Sukma Cipta (SC) Keramik. Kedua UKM ini telah terbukti tetap eksis sejak tahun 1993, karena produk kerajinan keramik telah menembus pasar macanegara. Namun proses produksi yang dilakukan kedua UKM tersebut masih banyak yang dikerjakan secara manual. Salah satunya adalah dalam pembentukan model keramik digunakan meja putar secara manual dengan tangan, untuk meningkatkan produk kerajinan keramik yang optimal dilakukan perbaikan proses produksi dengan perancangan dan pembuatan meja putar (blayer) elektrik dan pelatihan pengoperasian alat meja putar (blayer) elektrik.Hasilnya pembuatan kerajinan keramik memperlihatkan peningkatan yang lebih baik dalam segi kualitas maupun kuantitas kerajinan keramik yang diproduksi oleh kedua UKM tersebut, peningkatan produksi mencapai 30%.

STUDI EVALUASI GEOMETRIK JALAN NASIONAL PADA RUAS JALAN KEPANJEN-WLINGI Lucas Amaral Do Rosario; Aji Suraji; Dafid irawan
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Jalan merupakan prasarana utama yang terpenting bagi masyarakat dalam kelangsungan kehidupan sehari – hari. Dimana jalan merupakan faktor penunjang utama bagi masyarakat dalam menjalankan berbagai aktifitas perekonomian maupun sosial. Kondisi jalan yang baik tanpa adanya kemacetan merupakan dambaan para pengguna jalan, karena dengan adanya kemacetan akan menghambat aktifitas para pengguna jalan. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan di lapangan, penelitian ini diawali dengan mencari. Volume lalu lintas arah Kepanjen-Wlingi jumlah volume 12838 smp/jam. Untuk lengkung horisontal pada di dapatkan hasil perhitungan VR 60 km/jam, Δ 82o, Θs 7.23o, Θc 67.52o, Rc 110 m, Es 39.60 m, Ts 62.27 m, L 229.5 m, e mak 10 %, enormal 2 %, Ls 50. m, Lc 129.57 m, P 2.91 m, K 35.8 m, Xs 49.742 m, Ys 3.78 m. Kemudian dari kelandaian tersebut didapatkan perhitungan alinemen vertikal dengan nilai 8 %. Kelandayan. Kondisi Ruas jalan Kepanjen-Wlingi untuk tikungan memiliki kombinasi alinemen yang ideal karena lengkung vertikal berimpit dengan alinemen horsintal dengan kata lain berada lengkung vertikal untuk masing-masing tikungan.

IMPLEMENTASI BENTUK KEGIATAN PEMBELAJARAN PENELITIAN DALAM PROGRAM MBKM DI PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS WIDYAGAMA MALANG Reza Rafi Saputra; Toifin Nanang Prasetyo; Aji Suraji
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Berkembangnya ilmu pengetahuan dan teknologi yang semakin pesat beriringan dengan pandemi Covid-19 saat ini, membawa dampak yang sangat besar dalam berbagai aspek kehidupan. Berbagai perubahan yang dihadapi mahasiswa selama pandemi Covid-19 meliputi sosial, budaya, dunia kerja dan kemajuan teknologi yang pesat, kompetensi mahasiswa harus dibiasakan sejak awal untuk menghadapi segala permasalahan di masa yang akan datang. Pandemi Covid-19 menuntut perguruan tinggi di seluruh Indonesia untuk membuat rancangan dan melaksanakan proses pembelajaran yang inovatif agar mahasiswa dapat terbiasa menunjukkan skill dan kreativitasnya dalam aspek sikap, pengetahuan, dan keterampilan secara optimal dan relevan dalam substansinya. Kebijakan Merdeka Belajar Kampus Merdeka (MBKM) merupakan salah satu bentuk pembelajaran mahasiswa dalam peningkatan mutu ilmu pengetahuan dan teknologi di lingkup perguruan tinggi. Salah satu bentuk kegiatan pembelajaran Merdeka Belajar Kampus Merdeka (MBKM) yaitu Program Penelitian/Riset. Program Penelitian/Riset ini bertujuan membantu mahasiswa untuk membangun cara berpikir kritis yang memiliki passion sebagai peneliti untuk lebih mendalami, memahami, dan melakukan metode riset secara lebih baik. Selain itu program penelitian/riset dapat meningkatkan kualitas riset di laboratorium dan lembaga riset Indonesia dengan memberikan sumber daya peneliti dan regenerasi peneliti sejak dini. Metode pelaksanaan dalam penelitian ini menggunakan metode eksperimen analisis data kuantitatif dan studi kepustakaan pada Pusat Kajian Transportasi Universitas Widyagama Malang. Luaran yang dihasilkan dari program penelitian/riset berupa jurnal eksperimen analisis data kuantitatif dan studi kepustakaan yang berhubungan dengan riset lapangan dan metode penelitian.

Co-Authors - Mulyono, - A Halim A. T. Sudjianto Abdul Halim Abdul Rahman, Aburizal Achmat Insana Masruchi Indroyono Agostinha Maria Da Silva Ximenes Agus Tugas Sudjianto Agus Tugas Sudjianto Agus Tugas Sudjianto Agus Tugas Sujianto Amin Rais Anis Qustoniah Anwar Anwar Ardiansyah, Muh Dinul Ayuningtyas, Firda Hani Cahyawardani, Anisa Regita Cakrawala, Mohamad Cakrawala, Muhamad Candra Aditya Carissa Maulida Qomariyah D. Irawan D. Yuniar Dafid Irawan Dedy Usman Effendy Dewa Ketut Sudarsana Fanani, Muhammad Ifan Faqih Rofii Fatima M J Soares Carlos Fatkhurrozi, Muhamamad Gholiqul Amrodh Alawy Hafum, Emanuel Paihaf Halim, Abdu Halim, Lusiani Ferelia Hani Ayuningtyas, Firda Hanif Rahman Maulana Hariyanto Harnen Sulistio Harnen Sulistio Hendrikus Samara Henri Siswanto I. W. Gasa, Yulius Ika Salsabila Nurahida Indrawati, Astri Ismatova Dilafruz Tuymuratovna Joao Marcal Ximenes Julius Tunabenani kela, Bernadino dimat Loe, Hilarius Mali Lucas Amaral Do Rosario Lukman Hakim M Cakrawala M.i Fatkhurrozi Mardiana, Sela Maria Dehi Mboru Martinus B Kela Maulana, Yusril Iqbal Merkurius Sanam Mohamad Cakrawala Mohamad Cakrawala Mohamad Yusri bin Aman Mulyono Mulyono Nara Desyana Nasharuddin Mas Ngudi Tjahjono Ningrum, Murniati Novem Wijaya Noor Aisyah, Yuniar Adeline Pandina, Siska Prabangkara, Ramadhana Luhur Prabowo Prabowo Pranoto Pranoto Prima Safitri Ayundaningtyas Priyandoko Gigih Purwaningsih, Anis Putra, Bisma Arbiansha Putro, Dwi Adi Qomariyah, Carissa Maulida Rafiko Yahya Ramadhana Luhur Prabangkara Ramadhani, Muhammad Rizal Regina Beribi Kedang, Maria Reza Rafi Saputra Richard F Litelnoni Riman Riman Riman Riman RIMAN, RIMAN Riza, M. Afiful Rumangun, Yustina Rumra, Fadila Sahro, Hanifatus Santoso, Rochmad Bagus Sari, Khinanti Puspita Sirajuddin Sirajuddin SRI RAHAYU SURVIVAL - - Syahriar B. Effendy Syahriar B. Effendy Tarapraing, Hardiwan Taufikkurrahman Toifin Nanang Prasetyo Tugas Sudjianto, Agus Tuymuratovna, Ismatova Dilafruz Uba, Nur Asri Ainun Wardani, Lili Kurnia Yohanes M Punuf Yunitasari Zakaria, Dicky

Title

Found 67 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 67 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 67 Documents
Search