Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.366
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Astonjadro AMALIAH: JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT jurnal syntax admiration JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Komposit : Jurnal Pengabdian Dan Pemberdayaan Masyarakat Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Bagi Masyarakat INERSIA Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat dan Desa (PASSA)
Surbakti, Rudianto
Politeknik Negeri Medan
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Neuroscience Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 20 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 20 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI BERDASARKAN DATA SPT PADA PROYEK PEMBANGUNAN MENARA BRI KOTA MEDAN Anggraini, Reni; Rudianto Surbakti
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 3 No. 1 (2023): Edisi Mei
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v3i1.1059

Abstract

Likuifaksi merupakan suatu perubahan sifat tanah dari padat hingga menjadi cair sehingga dapat menyebabkan bencana besar seperti runtuhnya bangunan kedalam tanah. Dalam hal ini Proyek Pembangunan Menara BRI Kota Medan menjadi lokasi penelitian potensi Likuifaksi menggunakan data uji SPT dan perhitungan dilakukan menggunakan gabungan antara metode Youd Idriss (2001) dan Idriss-Bowlanger (2008). Penelitian ini dilakukan dengan maksud untuk menganalisis potensi likuifaksi pada Proyek Pembangunan Menara BRI Kota Medan menggunakan data SPT berdasarkan data riwayat gempa yang terjadi di Sumatera Utara dalam rentang waktu 50 tahun kebelakang. Penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui pada gempa dengan magnitudo berapakah lapisan tanah pada lokasi tersebut akan mengalami Likuifaksi serta untuk mengetahui perbandingan nilai safety factor potensi likuiefaksi pada tiap-tiap lapisan tanah menggunakan referensi nilai percepatan gempa dasar berdasarkan SNI 03-1726-2002 dan Desain Spektra Indonesia PuskimPU. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pada lokasi tersebut memiliki potensi Likuifaksi pada titik BH.01 dengan kedalaman 01.00 – 01.45 m jika terjadi gempa berkekuatan 8,0 SR.
STABILISASI TANAH GAMBUT MENGGUNAKAN KAPUR DENGAN PENGUJIAN CBR Tika Ermita Wulandari; Rudianto Surbakti
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 3 No. 2 (2023): Edisi November
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v3i2.1076

Abstract

Tanah yang baik merupakan tanah yang memiliki stabilitas dan daya dukung yang baik terhadap sebuah konstruksi yang berdiri diatasnya. Namun kondisi tanah yang ada belum memiliki daya dukung yang baik sehingga perlu adanya sebuah metode yang dapat memperbaiki indeks properties dari tanah tersebut. Pada daerah sumatera utara misalnya, tanah masih relatif lunak. Tanah lunak pada umumnya merupakan jenis tanah berbutir halus dengan kadar air yang tinggi, kejenuhan yang tinggi, porositas yang tinggi dan tekanan pori awal yang tinggi, namun dengan kuat geser yang rendah dan potensi penurunan yang besar ketika tegangan efektif meningkat. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan stabilitas tanah gambut dengan menggunakan kapur dengan variasi campuran 0%, 5%, 10% dan 15% . Pengambilan sampel dilakukan didaerah Lubuk Pakam, Sumatera Utara. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian sifat fisik tanah berupa uji indeks properties tanah dan uji mekanis tanah. Berdasarkan pengujian didapatkan hasil tanah di lokasi penelitian dikategorikan sebagai tanah organik dan sangat kohesif serta memiliki plastisitas tinggi. Berdasarkan klasifikasi USCS termasuk kedalam fraksi butiran halus atau tanah berorganik dengan simbol PT. Nilai CBR dengan pemeraman 7 hari dengan variasi penambahan kapur 0%, 5%, 10% dan 15% didapat hasil sebesar dengan besaran 2,85, 5,25 , 6,85 dan 7,25. Maka dapat disimpulkan bahwa semakin besar proporsi campuran kapur maka nilai CBR nya meningkat.
ANALISIS PENGARUH PENGAMBILAN TANAH ARAH HORIZONTAL DAN VERTIKAL TERHADAP NILAI PERMEABILITAS TANAH LEMPUNG Surbakti, Rudianto; Muhammad Mabrur; Hasanul Arifin Purba; Al Qadry
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 4 No. 2 (2024): Edisi November
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v4i2.2000

Abstract

Koefisien permeabilitas tanah merupakan salah satu parameter terpenting dalam perencanaan konstruksi sipil seperti pembangunan jalan, talud, dinding penahan tanah, bendungan, sumur resapan, dan lainnya. Saat ini tabung undisturbed sampel (UDS) yang tersedia di pasaran hanya dapat mengeluarkan sampel arah vertikal saja, sehingga seringnya dalam perencanaan nilai koefisien permeabilitas horizontal (kx) tidak dapat diperoleh dan disamakan nilainya dengan nilai permeabilitas vertikal (ky). Penelitian ini bertujuan mengetahui nilai koefisien permeabilitas tanah arah horizontal dan vertikal yg diambil dari arah vertikal dan horizontal lapisan tanah. Metode pelaksanaan dalam penelitian ini dimulai dari pengambilan sampel tanah lempung dengan pengeboran, kemudian pengujian permeabilitas sampel tanah lempung laboratorium untuk pengujian permeabilitas tanah. Pengujian permeabilitas dilakukan dengan metode falling head untuk tanah yang diambil dari arah vertikal dan horizontal. Hasil pengujian tanah menunjukkan besar perbedaan nilai permeabilitas tanah yang dikeluarkan dari arah horizontal dan vetikal tanah menunjukkan nilai yang konsisten pada ketiga sampel tanah yang diujikan. Rasio antara permeabilitas vertikal dan horizontal pada masing-masing sampel tanah berurutan HB.01, HB.02 dan HB.03 adalah 3,79, 3,87 dan 4,04.
PPTTG Pelatihan Digital Marketing untuk Optimalisasi Penjualan pada Bumdes Mekar Jaya Abadi Sei Limbat Erwinsyah Simanungkalit; Rini Indahwati; Nurhaflah Soraya; Rahmadani, Rahmadani; Rudianto Surbakti; Djames Siahaan
JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol. 6 No. 4 (2025)
Publisher : Politeknik Piksi Ganesha Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37339/jurpikat.v6i4.2742

Abstract

Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas pemasaran digital pada BUMDes Sei Limbat yang menghadapi permasalahan terbatasnya kemampuan promosi produk secara daring, rendahnya pengetahuan branding, dan belum tersedianya media promosi yang terintegrasi seperti media sosial, katalog digital, dan website. Permasalahan tersebut berdampak langsung pada rendahnya jangkauan pasar dan daya saing produk-produk BUMDes di era digital. Tujuan utama kegiatan ini adalah meningkatkan kemampuan BUMDes dalam mengelola pemasaran digital secara mandiri dan berkelanjutan. Metode yang digunakan meliputi pelatihan partisipatif, pendampingan teknis, produksi konten promosi digital, pembuatan alat bantu (katalog & website), serta monitoring dan evaluasi terhadap kemampuan mitra dalam implementasi hasil kegiatan. Pelatihan akan dilakukan dengan pendekatan praktik langsung, yang difokuskan pada penguasaan keterampilan digital yang aplikatif dan sesuai konteks lokal. Dalam jangka panjang, kegiatan ini diharapkan dapat memperkuat posisi BUMDes dalam ekosistem ekonomi digital desa serta mendukung kemandirian ekonomi masyarakat berbasis teknologi.
Analisis Daya Dukung Aksial Bored Pile Ø 80 CM dengan Menggunakan Uji Beban Statik dan Menggunakan Metode Elemen Hingga pada Proyek Menara BRI – Medan Sundari, Risky Fajar; Roesyanto, Roesyanto; Hasibuan, Gina Cynthia Raphita; Surbakti, Rudianto
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v9i1.14840

Abstract

Tingginya jumlah penduduk diberbagai kota besar seperti Kota Medan membuat berkembangnya gedung di kota ini semakin pesat. Hal ini mempengaruhi kebutuhan pile pada suatu pondasi yang bangunan karena perkembangan bangunan yang memiliki konsep vertikal maka diperlukan pondasi yang kuat untuk menerima beban dari struktur atas (upper structure). Pondasi yang digunakan di Kota Medan rata-rata menggunakan pondasi bored pile, karena pondasi yang tergolong pondasi dalam ini memiliki dampak getaran yang kecil dalam pengerjaannya dan cocok digunakan di area padat penduduk. Hal ini sangatlah menentukan desain pondasi bored pile yang sesuai dengan kebutuhan proyek. Strategi penelitian yang digunakan untuk menjawab perumusan masalah penelitian ini adalah mengumpulkan data dari lapangan (proyek) data tanah. Kemudian dianalaisis dengan metode Reese and O'neill yang digunakan untuk mendapatkan nilai daya dukung dari hasil uji SPT dan menghitung besarnya penurunan yang terjadi pada pondasi bored pile proyek Menara BRI-Medan secara analitis dan dengan metode elemen hingga menggunakan perangkat lunak PLAXIS 2D dan PLAXIS 3D dengan jenis tanah Mohr-Coulomb dan Hardening Soil. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, daya dukung ultimate bored pile berdasarkan data SPT dengan menggunakan persamaan O’Neil dan Reese adalah 388 ton sedangkan hasil interpretasi loading test dengan metode Davisson memberikan nilai 240 ton, metode Mazurkiewich 325 ton dan metode Chin 344 ton. Untuk besar penurunan bored pile tunggal, secara analitis dengan metode elastis menghasilkan besar penurunan 3,40 mm, analisis berdasarkan FEM PLAXIS 2D Mohr-Coulomb penurunan maksimum sebesar 4,51 mm dan Hardening Soil penurunan maksimum sebesar 3,85 mm, serta analisis berdasarkan FEM PLAXIS 3D Mohr-Coulomb penurunan maksimum sebesar 3,87 mm, dan Hardening Soil penurunan maksimum sebesar 3,41 mm. Berdasarkan hasil analisis dapat disimpulkan bahwa persamaan O’Neil dan Reese memberikan nilai lebih besar dari pada interpretasi pengujian pembebanan sehingga akan memberikan nilai keamanan yang besar jika digunakan saat desain dan analisis penurunan yang paling mendekati hasil di lapangan adalah analisis dengan PLAXIS 3D dengan jenis permodelan Hardening Soil dan perhitungan analitis
ANALYSIS SAFETY FACTOR KUALANAMU RAILWAY EMBANKMENT USING FINITE ELEMENT METHOD Surbakti, Rudianto
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 8 No. 1 (2024): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v8i1.11238

Abstract

Analysis of the soil's bearing capacity for the loads acting on the railway tracks is one of the most important parts of planning the structure of the railway to be built. Considering that train activity is very intense and imposes a significant live load on the soil layer beneath it, it is necessary to ensure that the soil layer under the railroad track is able to withstand the entire load. This analysis aims to ensure that the subgrade is able to support the entire load acting on it by calculating the safety factor for the layers of soil and ballast on the railroad track. The calculation method used to obtain the load value is analytical, while the calculation of safety factors and soil settlement is carried out using the finite element method (FEM) calculation concept. From the results of analysis using the finite element method (FEM) using Plaxis 2D, it can be concluded that at the operational stage the maximum drop in the vertical direction was -5.96 mm while the maximum movement in the horizontal direction was 1.12 cm. This is smaller than the maximum drop permitted by Minister of Transportation Regulation No.  60 of 2012, namely 10 cm. The safety factor during train operations is 2.902, so the railroad construction can be declared safe.
IMPLEMENTASI DIGITAL MARKETING UNTUK OPTIMALISASI KINERJA UMKM SEKTOR MAKANAN & MINUMAN KOTA MEDAN Indahwati, Rini; Rudianto Surbakti; Nurhaflah Soraya; Melvin Bismark Hamonangan Sitorus; Puan Shareenie Shera binti Abdul Hamid; Nik Rozilaini Wan Mohamed
Amaliah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 9 No 2 (2025): Amaliah Jurnal: Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : LPPI UMN AL WASHLIYAH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32696/ajpkm.v9i2.3513

Abstract

Pemasaran digital merupakan salah satu strategi yang cukup diminati oleh bisnis saat ini, termasuk usaha kecil dan menengah terutama yang bergerak dalam bisnis makanan dan minuman. Kegiatan pengabdian yang dilaksanakan oleh dosen-dosen Politeknik Negeri Medan dan berkolaborasi dengan dosen-dosen dari Universiti Teknologi Mara Malaysia bertujuan untuk mengimpelementasikan pemasaran digital pada Kafe Tenank yang ada di Kota Medan. Kegiatan pengabdian ini dimulai dengan pemaparan materi tentang digital marketing oleh pemateri sekaligus penulis buku dilanjutkan dengan implementasi langsung mengenai pemasaran digital. Metode pemasaran digital yang diimplementasikan melibatkan influencer kuliner yaitu Medan.Kulineran. Data yang digunakan untuk pemasaran digital adalah lokasi, menu, harga dan testimoni dari para pelanggan yang telah menikmati jasa dan produk di Kafe Tenank. Hasil dari kegiatan pengabdian ini adalah konten digital yang dipublikasikan ke media sosial influencer Medan. Kulineran dan berkolaborasi dengan media sosial Kafe Tenank dan juga dibagikan oleh Politeknik Negeri Medan. Implementasi pemasaran digital diharapkan dapat meningkatkan jumlah kunjungan pelanggan ke Kafe Tenank dan menjadi branding untuk pelayanan di Kafe Tenank. Pada akhirnya, peningkatkan jumlah pengunjung dengan semakin dikenalnya Kafe Tenank, dapat berdampak pada peningkatan pendapatannya.
Implementasi Independent Thematic Community Service Collaboration untuk Penguatan Keterampilan Dasar Otomotif Siswa Madrasah Aliyah Taman Pendidikan Islam Medan Sitorus, Melvin Bismark Hamonangan; Surbakti, Rudianto; Hikmah, Syariful; Saragi, Jandri Fan HT; Boangmanalu, Eka Putra Dairi; Vadivelu, Tamil Chelvi; Yusoff, Siti Zulaiha Binti
Jurnal IPMAS Vol. 6 No. 1 (2026): Januari - April 2026
Publisher : Pustaka Digital Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54065/ipmas.6.1.2026.1164

Abstract

Program Pengabdian kepada Masyarakat ini bertujuan meningkatkan pengetahuan dan keterampilan dasar vokasional otomotif siswa Madrasah Aliyah Taman Pendidikan Islam Medan melalui pendekatan Independent Thematic Community Service Collaboration (I-TCSC). Kegiatan dilaksanakan oleh Tim PKM Politeknik Negeri Medan bekerja sama dengan mahasiswa Kolej Komuniti Kelana Jaya Malaysia dan melibatkan 30 siswa sebagai peserta. Program dirancang dalam tiga kegiatan utama, yaitu (1) edukasi dasar teknologi otomotif, (2) praktik dasar perawatan kendaraan bermotor, dan (3) pengenalan dunia kerja serta kewirausahaan otomotif. Pelaksanaan diawali tahap persiapan berupa koordinasi dengan pihak sekolah, penyusunan perangkat materi, penyiapan alat dan prosedur keselamatan kerja, serta pengaturan pendampingan kelompok kecil. Hasil pelaksanaan menunjukkan peningkatan capaian pada aspek pengetahuan dan keterampilan praktik. Rata-rata pengetahuan siswa meningkat dari 46,86 sebelum kegiatan menjadi 78,68 setelah kegiatan. Sementara itu, hasil observasi keterampilan praktik meningkat dari 22 menjadi 42 dari skor maksimal 48, atau dari 45,8% menjadi 87,5%, yang mencerminkan perkembangan pada ketepatan prosedur, penerapan keselamatan kerja, dan kemandirian kerja. Selain itu, sesi pengenalan dunia kerja dan kewirausahaan memperkuat orientasi siswa terhadap kebutuhan kompetensi otomotif, budaya kerja, serta peluang pengembangan diri dan usaha layanan otomotif sederhana. Program ini efektif sebagai model penguatan kesiapan kerja berbasis keterampilan vokasional pada konteks madrasah dan berpotensi direplikasi melalui pembiasaan praktik berkala serta jejaring berkelanjutan dengan dunia usaha dan dunia industri.
Peningkatan Kualitas Layanan Sekolah Melalui Pelatihan Rekondisi Pada Sarana Sekolah MTs Muhammadiyah 21 Desa Kesatuan Rudianto Surbakti; Dinnie Rizky; Nova Juliana; Hasanul Purba; Alfiani
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat dan Desa Volume 3, Nomor 2, Januari 2026
Publisher : Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/passa.v3i2.2830

Abstract

Minimnya pendidikan berbasis islami di Kecamatan Perbaungan terutama Desa Kesatuan, membuat masyarakat yang ingin menjaga kebaikan akhlak anaknya ditengah krisis moral saat ini menjadi lebih antusias dalam menyekolahkan anak-anaknya di sekolah MTs. Muhammadiyah 21 Kesatuan. Kondisinya, sekolah ini memiliki jumlah sarana dan prasarana yang terbatas yang mengakibatkan tidak semua pendaftar yang meningkat sampai 200% dapat ditampung. Permasalahan yang dihadapi yaitu kekurangan ruangan kelas untuk menampung murid-murid baru yang ingin mendaftarkan masuk kedalam sekolah dan jumlah prasarana kursi dan meja yang kurang memadai untuk peserta didik. Untuk membantu menyelesaikan masalah tersebut maka dilakukan berbagai upaya mencari solusi sebagai bagaian dari pengabdian kepada masyarakat. Solusi yang dilaksanakan adalah dengan melakukan pengadaan kursi baru untuk sekolah untuk memenuhi prasarana sekolah agar semua siswa baru mendapat tempat duduk serta melakukan pelatihan pembuatan dan rekondisi kursi dan meja belajar dengan memanfaatkan ilmu pengetahuan dari mata kuliah workshop kerja kayu di Bengkel Teknik Sipil Politeknik Negeri Medan. Pihak sekolah menyatakan sangat berterimakasih untuk kegiatan pengabdian ini karena telah menyelesaikan masalah utama mereka dan berharap kegiatan serupa dapat terus dilaksanakan dan berkelanjutan di desa mereka.
Analisis Daya Dukung Aksial Pondasi Bore Pile Tunggal Menggunakan Metode Analitis dan Metode Elemen Hingga terhadap Nilai Uji PDA Rudianto Surbakti; Nurhaliza; Muhammad Mabrur
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 9 No. 2 (2025): JCEBT SEPTEMBER
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v9i2.15941

Abstract

Pondasi merupakan elemen struktur bawah yang berfungsi menyalurkan beban bangunan ke lapisan tanah pendukung. Pada kondisi tanah berlapis, ketidakseragaman sifat tanah dapat memengaruhi kapasitas daya dukung dan kinerja pondasi bore pile. Oleh karena itu, diperlukan pendekatan analisis yang mampu merepresentasikan kondisi lapangan secara lebih akurat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis daya dukung aksial pondasi bore pile tunggal menggunakan metode analitis Meyerhof dan Reese & O’Neill serta metode elemen hingga (FEM) dengan Plaxis 2D, kemudian membandingkannya dengan hasil uji lapangan Pile Driving Analyzer (PDA). Metode penelitian meliputi analisis data SPT, parameter tanah laboratorium, pemodelan numerik FEM, serta perhitungan daya dukung secara analitis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya dukung ultimit metode Meyerhof sebesar 2.675,04 kN, metode Reese & O’Neill sebesar 1.536,62 kN, dan metode FEM sebesar 1.858,50 kN, sedangkan hasil PDA test sebesar 1.864,60 kN. Hasil tersebut menunjukkan bahwa metode elemen hingga memberikan nilai yang paling mendekati kondisi aktual lapangan dengan selisih yang sangat kecil. Kesimpulannya, metode FEM lebih representatif dalam memodelkan perilaku interaksi tanah–pondasi pada kondisi tanah berlapis dibandingkan metode analitis konvensional. Rekomendasi penelitian ini adalah penggunaan metode elemen hingga sebagai alternatif dalam desain pondasi dalam dengan dukungan data tanah yang lengkap. Implikasinya, pendekatan FEM dapat meningkatkan akurasi perencanaan pondasi serta mengurangi ketidakpastian desain pada proyek konstruksi geoteknik.
Co-Authors Ahmad Suandi, Nurul Aimi Binti Ahmad Tulus Kurniawan Al Qadry Alfiani ANGGRAINI, RENI Baby Purba binti Abdul Hamid, Puan Shareenie Shera Boangmanalu, Eka Putra Dairi Citra Utami, Citra Dinnie Rizky Fesul, Mohd Fuaad Bin Gina Cynthia Gina Cyntia Raphita Hasanul Purba Hasibuan, Gina Cynthia Raphita Hikmah, Syariful Kamil, Idham Melvin Bismark Hamonangan Sitorus Melvin Bismark Hamonangan Sitorus - Muhammad Mabrur Muhammad Mabrur Nik Rozilaini Wan Mohamed Nova Juliana Nurhaflah Soraya Nurhaliza Puan Shareenie Shera binti Abdul Hamid Purba, Hasanul Arifin Putri, Vini Rizki Eka Rahmadani Rahmadani RINI INDAHWATI Roesyanto Salleh, Shuharzi Bin Md Saragi, Jandri Fan HT Siahaan, Djames Simanungkalit, Erwinsyah Sundari, Risky Fajar Tika Ermita Wulandari Vadivelu, Tamil Chelvi Wan Mohamed, Nik Rozilaini Yunike Wulandari Br Tarigan Yusoff, Siti Zulaiha Binti