Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.757
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Astonjadro AMALIAH: JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT jurnal syntax admiration JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Komposit : Jurnal Pengabdian Dan Pemberdayaan Masyarakat Retensi INERSIA
Surbakti, Rudianto
Politeknik Negeri Medan
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Neuroscience Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 17 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 17 Documents
Search

 1   2 
Training And Implementation of Automatic Irrigation Systems for Grape Plants in Bangunsari Village, Tanjung Morawa District, Deli Serdang Regency, Sumatera Utara Surbakti, Rudianto; Utami, Citra; Kamil, Idham; Sitorus, Melvin Bismark Hamonangan; Boangmanalu, Eka Putra Dairi; Salleh, Shuharzi Bin Md; Ahmad Suandi, Nurul Aimi Binti; Fesul, Mohd Fuaad Bin
Amaliah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 9 No 1 (2025): Amaliah Jurnal: Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : LPPI UMN AL WASHLIYAH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32696/ajpkm.v9i1.4492

Abstract

Rural development based on agrotourism is booming in Indonesia to increase community income. The process of cultivating grapes as an agrotourism has stages from land preparation, variety selection, proper watering care, to the process of picking and processing the harvest. The Bangun Sari village community has begun to develop grape cultivation as one of the agrotourism objects. However, due to limited human resources and technology, the productivity of agrotourism plants in Bangun Sari village has not been going well. The results of the grape plants that are currently cultivated are not optimal and many grape plants have not grown well because the irrigation and watering system is not good according to plant needs. International community service activities carried out by lecturers at the Medan State Polytechnic and in collaboration with the Nilai Negeri Sembilan Malaysia Polytechnic aim to implement automatic irrigation methods for grape farmers in Medan City. Community service activities begin with the presentation of material on automatic irrigation and watering systems followed by the fabrication and installation process of equipment in the field. The results of this community service activity are in the form of increased knowledge and delivery of products in the form of automatic irrigation and watering installations that have been installed at the grape cultivation location. The construction of this automatic fertigation equipment can solve farmers' problems. Ultimately, increasing the fertility and yield of grape plants can have an impact on increasing income.
ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI BERDASARKAN DATA SPT PADA PROYEK PEMBANGUNAN MENARA BRI KOTA MEDAN Anggraini, Reni; Rudianto Surbakti
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 3 No. 1 (2023): Edisi Mei
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v3i1.1059

Abstract

Likuifaksi merupakan suatu perubahan sifat tanah dari padat hingga menjadi cair sehingga dapat menyebabkan bencana besar seperti runtuhnya bangunan kedalam tanah. Dalam hal ini Proyek Pembangunan Menara BRI Kota Medan menjadi lokasi penelitian potensi Likuifaksi menggunakan data uji SPT dan perhitungan dilakukan menggunakan gabungan antara metode Youd Idriss (2001) dan Idriss-Bowlanger (2008). Penelitian ini dilakukan dengan maksud untuk menganalisis potensi likuifaksi pada Proyek Pembangunan Menara BRI Kota Medan menggunakan data SPT berdasarkan data riwayat gempa yang terjadi di Sumatera Utara dalam rentang waktu 50 tahun kebelakang. Penelitian ini juga bertujuan untuk mengetahui pada gempa dengan magnitudo berapakah lapisan tanah pada lokasi tersebut akan mengalami Likuifaksi serta untuk mengetahui perbandingan nilai safety factor potensi likuiefaksi pada tiap-tiap lapisan tanah menggunakan referensi nilai percepatan gempa dasar berdasarkan SNI 03-1726-2002 dan Desain Spektra Indonesia PuskimPU. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pada lokasi tersebut memiliki potensi Likuifaksi pada titik BH.01 dengan kedalaman 01.00 – 01.45 m jika terjadi gempa berkekuatan 8,0 SR.
STABILISASI TANAH GAMBUT MENGGUNAKAN KAPUR DENGAN PENGUJIAN CBR Tika Ermita Wulandari; Rudianto Surbakti
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 3 No. 2 (2023): Edisi November
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v3i2.1076

Abstract

Tanah yang baik merupakan tanah yang memiliki stabilitas dan daya dukung yang baik terhadap sebuah konstruksi yang berdiri diatasnya. Namun kondisi tanah yang ada belum memiliki daya dukung yang baik sehingga perlu adanya sebuah metode yang dapat memperbaiki indeks properties dari tanah tersebut. Pada daerah sumatera utara misalnya, tanah masih relatif lunak. Tanah lunak pada umumnya merupakan jenis tanah berbutir halus dengan kadar air yang tinggi, kejenuhan yang tinggi, porositas yang tinggi dan tekanan pori awal yang tinggi, namun dengan kuat geser yang rendah dan potensi penurunan yang besar ketika tegangan efektif meningkat. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan stabilitas tanah gambut dengan menggunakan kapur dengan variasi campuran 0%, 5%, 10% dan 15% . Pengambilan sampel dilakukan didaerah Lubuk Pakam, Sumatera Utara. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian sifat fisik tanah berupa uji indeks properties tanah dan uji mekanis tanah. Berdasarkan pengujian didapatkan hasil tanah di lokasi penelitian dikategorikan sebagai tanah organik dan sangat kohesif serta memiliki plastisitas tinggi. Berdasarkan klasifikasi USCS termasuk kedalam fraksi butiran halus atau tanah berorganik dengan simbol PT. Nilai CBR dengan pemeraman 7 hari dengan variasi penambahan kapur 0%, 5%, 10% dan 15% didapat hasil sebesar dengan besaran 2,85, 5,25 , 6,85 dan 7,25. Maka dapat disimpulkan bahwa semakin besar proporsi campuran kapur maka nilai CBR nya meningkat.
ANALISIS PENGARUH PENGAMBILAN TANAH ARAH HORIZONTAL DAN VERTIKAL TERHADAP NILAI PERMEABILITAS TANAH LEMPUNG Surbakti, Rudianto; Muhammad Mabrur; Hasanul Arifin Purba; Al Qadry
Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Agregat Vol. 4 No. 2 (2024): Edisi November
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/agregat.v4i2.2000

Abstract

Koefisien permeabilitas tanah merupakan salah satu parameter terpenting dalam perencanaan konstruksi sipil seperti pembangunan jalan, talud, dinding penahan tanah, bendungan, sumur resapan, dan lainnya. Saat ini tabung undisturbed sampel (UDS) yang tersedia di pasaran hanya dapat mengeluarkan sampel arah vertikal saja, sehingga seringnya dalam perencanaan nilai koefisien permeabilitas horizontal (kx) tidak dapat diperoleh dan disamakan nilainya dengan nilai permeabilitas vertikal (ky). Penelitian ini bertujuan mengetahui nilai koefisien permeabilitas tanah arah horizontal dan vertikal yg diambil dari arah vertikal dan horizontal lapisan tanah. Metode pelaksanaan dalam penelitian ini dimulai dari pengambilan sampel tanah lempung dengan pengeboran, kemudian pengujian permeabilitas sampel tanah lempung laboratorium untuk pengujian permeabilitas tanah. Pengujian permeabilitas dilakukan dengan metode falling head untuk tanah yang diambil dari arah vertikal dan horizontal. Hasil pengujian tanah menunjukkan besar perbedaan nilai permeabilitas tanah yang dikeluarkan dari arah horizontal dan vetikal tanah menunjukkan nilai yang konsisten pada ketiga sampel tanah yang diujikan. Rasio antara permeabilitas vertikal dan horizontal pada masing-masing sampel tanah berurutan HB.01, HB.02 dan HB.03 adalah 3,79, 3,87 dan 4,04.
PPTTG Pelatihan Digital Marketing untuk Optimalisasi Penjualan pada Bumdes Mekar Jaya Abadi Sei Limbat Erwinsyah Simanungkalit; Rini Indahwati; Nurhaflah Soraya; Rahmadani, Rahmadani; Rudianto Surbakti; Djames Siahaan
JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol. 6 No. 4 (2025)
Publisher : Politeknik Piksi Ganesha Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37339/jurpikat.v6i4.2742

Abstract

Kegiatan pengabdian ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas pemasaran digital pada BUMDes Sei Limbat yang menghadapi permasalahan terbatasnya kemampuan promosi produk secara daring, rendahnya pengetahuan branding, dan belum tersedianya media promosi yang terintegrasi seperti media sosial, katalog digital, dan website. Permasalahan tersebut berdampak langsung pada rendahnya jangkauan pasar dan daya saing produk-produk BUMDes di era digital. Tujuan utama kegiatan ini adalah meningkatkan kemampuan BUMDes dalam mengelola pemasaran digital secara mandiri dan berkelanjutan. Metode yang digunakan meliputi pelatihan partisipatif, pendampingan teknis, produksi konten promosi digital, pembuatan alat bantu (katalog & website), serta monitoring dan evaluasi terhadap kemampuan mitra dalam implementasi hasil kegiatan. Pelatihan akan dilakukan dengan pendekatan praktik langsung, yang difokuskan pada penguasaan keterampilan digital yang aplikatif dan sesuai konteks lokal. Dalam jangka panjang, kegiatan ini diharapkan dapat memperkuat posisi BUMDes dalam ekosistem ekonomi digital desa serta mendukung kemandirian ekonomi masyarakat berbasis teknologi.
Analisis Daya Dukung Aksial Bored Pile Ø 80 CM dengan Menggunakan Uji Beban Statik dan Menggunakan Metode Elemen Hingga pada Proyek Menara BRI – Medan Sundari, Risky Fajar; Roesyanto, Roesyanto; Hasibuan, Gina Cynthia Raphita; Surbakti, Rudianto
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v9i1.14840

Abstract

Tingginya jumlah penduduk diberbagai kota besar seperti Kota Medan membuat berkembangnya gedung di kota ini semakin pesat. Hal ini mempengaruhi kebutuhan pile pada suatu pondasi yang bangunan karena perkembangan bangunan yang memiliki konsep vertikal maka diperlukan pondasi yang kuat untuk menerima beban dari struktur atas (upper structure). Pondasi yang digunakan di Kota Medan rata-rata menggunakan pondasi bored pile, karena pondasi yang tergolong pondasi dalam ini memiliki dampak getaran yang kecil dalam pengerjaannya dan cocok digunakan di area padat penduduk. Hal ini sangatlah menentukan desain pondasi bored pile yang sesuai dengan kebutuhan proyek. Strategi penelitian yang digunakan untuk menjawab perumusan masalah penelitian ini adalah mengumpulkan data dari lapangan (proyek) data tanah. Kemudian dianalaisis dengan metode Reese and O'neill yang digunakan untuk mendapatkan nilai daya dukung dari hasil uji SPT dan menghitung besarnya penurunan yang terjadi pada pondasi bored pile proyek Menara BRI-Medan secara analitis dan dengan metode elemen hingga menggunakan perangkat lunak PLAXIS 2D dan PLAXIS 3D dengan jenis tanah Mohr-Coulomb dan Hardening Soil. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, daya dukung ultimate bored pile berdasarkan data SPT dengan menggunakan persamaan O’Neil dan Reese adalah 388 ton sedangkan hasil interpretasi loading test dengan metode Davisson memberikan nilai 240 ton, metode Mazurkiewich 325 ton dan metode Chin 344 ton. Untuk besar penurunan bored pile tunggal, secara analitis dengan metode elastis menghasilkan besar penurunan 3,40 mm, analisis berdasarkan FEM PLAXIS 2D Mohr-Coulomb penurunan maksimum sebesar 4,51 mm dan Hardening Soil penurunan maksimum sebesar 3,85 mm, serta analisis berdasarkan FEM PLAXIS 3D Mohr-Coulomb penurunan maksimum sebesar 3,87 mm, dan Hardening Soil penurunan maksimum sebesar 3,41 mm. Berdasarkan hasil analisis dapat disimpulkan bahwa persamaan O’Neil dan Reese memberikan nilai lebih besar dari pada interpretasi pengujian pembebanan sehingga akan memberikan nilai keamanan yang besar jika digunakan saat desain dan analisis penurunan yang paling mendekati hasil di lapangan adalah analisis dengan PLAXIS 3D dengan jenis permodelan Hardening Soil dan perhitungan analitis
ANALYSIS SAFETY FACTOR KUALANAMU RAILWAY EMBANKMENT USING FINITE ELEMENT METHOD Surbakti, Rudianto
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 8 No. 1 (2024): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v8i1.11238

Abstract

Analysis of the soil's bearing capacity for the loads acting on the railway tracks is one of the most important parts of planning the structure of the railway to be built. Considering that train activity is very intense and imposes a significant live load on the soil layer beneath it, it is necessary to ensure that the soil layer under the railroad track is able to withstand the entire load. This analysis aims to ensure that the subgrade is able to support the entire load acting on it by calculating the safety factor for the layers of soil and ballast on the railroad track. The calculation method used to obtain the load value is analytical, while the calculation of safety factors and soil settlement is carried out using the finite element method (FEM) calculation concept. From the results of analysis using the finite element method (FEM) using Plaxis 2D, it can be concluded that at the operational stage the maximum drop in the vertical direction was -5.96 mm while the maximum movement in the horizontal direction was 1.12 cm. This is smaller than the maximum drop permitted by Minister of Transportation Regulation No.  60 of 2012, namely 10 cm. The safety factor during train operations is 2.902, so the railroad construction can be declared safe.
Co-Authors Ahmad Suandi, Nurul Aimi Binti Ahmad Tulus Kurniawan Al Qadry ANGGRAINI, RENI Baby Purba binti Abdul Hamid, Puan Shareenie Shera Boangmanalu, Eka Putra Dairi Citra Utami, Citra Fenny Novita Meysabed Sianturi Fesul, Mohd Fuaad Bin Gina Cynthia Gina Cyntia Raphita Hasibuan, Gina Cynthia Raphita Kamil, Idham Melvin Bismark Hamonangan Sitorus - Muhammad Mabrur Nurhaflah Soraya Pagit Juni Sartika Br Tarigan Purba, Hasanul Arifin Putri, Vini Rizki Eka Rahmadani Rahmadani RINI INDAHWATI Roesyanto Salleh, Shuharzi Bin Md Siahaan, Djames Silalahi, Oktavia Ully Artha Simanungkalit, Erwinsyah Soraya, Nurhaflah Sundari, Risky Fajar Tika Ermita Wulandari Wan Mohamed, Nik Rozilaini Yunike Wulandari Br Tarigan