Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
6.655
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Ilmu Lingkungan Paduraksa : Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Techno: Jurnal Penelitian Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi JURNAL SIPIL SAINS Teras Jurnal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Jurnal Teknik Industri : Jurnal Hasil Penelitian dan Karya Ilmiah dalam Bidang Teknik Industri JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Rancang Bangun IJEBD (International Journal Of Entrepreneurship And Business Development) Journal of Science and Engineering Jurnal Serambi Engineering Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Spatial : Wahana Komunikasi dan Informasi Geografi Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Syntax Idea Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi EPI International Journal of Engineering Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Journal Of Khairun Community Services Indonesian Journal of Multidisciplinary Science CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Eduvest - Journal of Universal Studies Jurnal Pengabdian Khairun
Gaus, Abdul
Universitas Khairun
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 57 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 57 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Peningkatan Keterampilan Tenaga Terampil Perencana Dalam Penggunaan Software Civil 3D Abdul Gaus; Nurmaiyasa Marsaoly; Kardiman Rian
Jurnal Pengabdian Khairun Vol 1, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/jpk.v1i2.5166

Abstract

Tenaga kerja yang terampil merupakan suatu kebutuhan dewasa ini, produktifitas tenaga kerja menjadi salah satu parameter menentukan bagi kemajuan suatu perusahaan tak terkevuali perusahaan yang bergerak pada bidang sector jasa konstruksi. Pelatihan peningkatan keterampilan merupakan salah satu cara untuk membekali para pekerja disektor konstruksi agar dapat bertahan dalam era persaingan yang ketat saat ini. Pelatihan civil 3D telah menambah pengetahuan bagi para tenaga perancana jalan akan pentingnya penggunaan software dalam pekerjaannya. Keterampilan mereka meningkat, waktu desain menjadi lebih singkat sehingga para pekerja dapat bekerja lebih produktif
Analisis Faktor Keterlambatan Proyek Jalan Hotmix pada Pulau Kecil (Studi Kasus Jalan Keliling Pulau Rao) Hairil Hi. Hukum; Sabaruddin; Abdul Gaus
Syntax Idea 319-333
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/syntax-idea.v6i1.2800

Abstract

Jalan merupakan suatu prasarana perhubungan darat dan jalur transportasi yang yang sangat vital dalam sutau wilayah yang sangat berdampak pada pertumbuhan ekonomi dan aksesisibilitas masyarakat. Dalam Pembangunan jalan khusnya wilayah Kabupaten Pulau Morotai sangat memerlukan pengawasan dan pengendalian agar proses pelaksanaannya dapat terlaksana sesuai kebutuhan dan waktu pelaksanaan guna mengantisipasi terjadinya keterlambatan pada saat pelaksanaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji dan menganalisis faktor yang mempengaruhi keterlambatan penyelesaian proyek pembangunan jalan hotmix keliling Pulau Rao Kabupaten Pulau Morotai, mengkaji peringkat faktor yang mempengaruhi keterlambatan proyek pembangunan jalan hotmix keliling Pulau Rao Kabupaten Pulau Morotai, dan merumuskan strategi yang diimplementasikan pada keterlambatan penyelesaian pembangunan jalan hotmix keliling Pulau Rao Kabupaten Pulau Morotai. Penelitian menggunakan metode kuantitatif. Hasil penelitian menunjukan bahwa factor-faktor yang mempengaruhi keterlambatan pelaksanaan Pembangunan jalan di Kec. Pulau Rao Kabupaten Pulau Morotai yang dilihat dari tahun 2018 sampai tahun 2023 adalah keterlambatan pengiriman material; kondisi cuaca yang buruk; kurang profesional dalam pengambilan keputusan; tenaga kerja yang langka; dan, kerusakan alat. Sehingga untuk mengantisipasi faktor tersebut dibutuhkan strategi yang berkelanjutan dalam mengoptimalkan proses pelaksanaan Pembangunan jalan.
Analisis Faktor Keterlambatan Dominan Pada Proyek Pemeliharaan Jalan (Studi Kasus: Jalan Seksi Sp. Dodinga – Sofifi – Akelamo – Payahe – Weda) Abdul Hamid Payapo; Nurmaiyasa Marsaoly; Abdul Gaus; Ichsan Rauf; Raudha Hakim
Jurnal Serambi Engineering Vol 8, No 2 (2023): April 2023
Publisher : Fakultas Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32672/jse.v8i2.5762

Abstract

Road maintenance work or road preservation is very important to be carried out as a government effort to maintain the functional sustainability of the road. The delay in the implementation of this activity will not only have an impact on accessibility between regions, but will also cause losses for the contractor and project owner. The factors causing delays in the implementation of road preservation work vary widely and are different in each region. Thus, an understanding of these factors will provide important information in the management of future projects. This study conducted to analyze the dominant factors that cause the delays of road preservation projects in North Maluku, where the case study is in the Sp. Dodinga – Sofifi – Akelamo – Payahe – Weda, this road has length of ± 141 km. Respondents in the study are people who are directly involved in the implementation of this work. A statistical approach was carried out in this study, where the independent variables used included: Finance (X1), Human Resources (X2), Materials (X3), Equipment (X4), Work Implementation Methods (X5), Design Changes (X6), and Work Environment (X7), while for the dependent variable is Time (Y1). The results of this study indicate that the dominant factors influencing the timely completion of road preservation work at the study location are Finance (X1), Human Resources (X2), Materials (X3), and Equipment (X4) with a percentage value of 43.89%.
EVALUASI POLA PEMUKIMAN DAN IDENTIFIKASI ZONA RAWAN BENCANA LETUSAN GUNUNG API GAMALAMA DI KECAMATAN TERNATE UTARA Farika, Azmy; Rahim, Mustamin; Gaus, Abdul; Sultan, Mufti Amir
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 1 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i1.47300

Abstract

Study of the distribution pattern of residential areas in North Ternate District to identify disaster-prone zones. The study of the distribution of residential areas is an effort to create conditions for better structuring of residential distribution in the future. Therefore, land use must be as optimal as possible in order to create good space for movement and optimize community welfare activities. North Ternate District is in an area prone to type I and type II volcanic disasters, namely a radius of 4.5 km from the crater of Mount Gamalama. This has an impact on the availability of land to be developed as a residential development plan. Based on the description of the problem above, the objectives of this research are: Analyzing the distribution pattern of residential areas in North Ternate District, and analyzing disaster-prone zones and the number of residential buildings at risk of disaster due to the condition of the residential distribution pattern. This research uses nearest neighbor analysis and spatial analysis. Based on the research results, it was found that there were random distribution patterns and clustered distribution patterns and the number of buildings spread across the disaster-prone zone II in North Ternate District was 282 residential buildings for residents
ANALISIS KEMACETAN DAN GANGGUAN LALU LINTAS DI KOTA TERNATE TENGAH DITINJAU DARI ASPEK DAN PERILAKU DAN BUDAYA MASYARAKAT Sultan, Mufti Amir; Susanto, Edi; Samad, Sudarman; Gaus, Abdul
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 1 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i1.46239

Abstract

One of the significant impacts of population growth is an increase in the number of movements. In a social context, an efficient transportation system can improve the quality of life, enable better accessibility, and form connectivity between individuals and communities. This growth must of course be balanced with the development of adequate road infrastructure to provide a sense of security and comfort for road users. However, there are other aspects that also influence the spatial planning and use of roads in the city of Ternate, namely the behavior and social habits of the community which have become part of culture and daily life. The practice of using public roads as a place to hold various celebrations or ceremonial events is part of the social interactions and habits of local communities. Based on research results, the culture of closing roads for celebration events, which results in traffic disruption, comfort and traffic jams, is a phenomenon that is truly natural and occurs in the social life of the people of Ternate City today. The expected solution is regional government firmness in implementing regional regulations regarding road closures by the community, in this case included in regional regulations related to public order and the provision of facilities for social interaction such as the provision of village halls for event activities and the provision of multi-purpose building facilities which also need to be carried out by local government. With this effort and attention, it is hoped that it can change the community's mindset in using roads as activities for celebrations and other events, but without eliminating the traditions and culture that are embedded in the social life of the people of Ternate City.
PENGGUNAAN SERAT POLYPROPYLENE UNTUK MENINGKATKAN KUAT LENTUR BETON PADA PERKERASAN KAKU Sultan, Mufti Amir; Ali, Ismanto Wahab; Gaus, Abdul; Sultan, Thariq Alfaridzi A
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 7, No 1 (2024): Vol 7, No 1 (2024 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Juni 202
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v7i1.12258

Abstract

Perkerasan kaku atau perkerasan beton semen adalah suatu konstruksi (perkerasan) dengan bahan baku agregat dan menggunakan semen sebagai bahan ikatnya. Perkerasan kaku memiliki kuat tekan yang cukup baik, namun bertolak belakang dengan kuat lentur, itu dikarenakan sifat yang getas, sehingga pada perencanaan perkerasan kaku menambahkan serat pada campuran beton dengan harapan menambah sifat elastis atau kelenturan dari perkerasan kaku itu sendiri.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan serat polypropylene ke dalam campuran beton perkerasan kaku dengan variasi 0,1%; 0,3%; 0,5%; 0,7%; dan 1,0% terhadap berat semen. Benda uji kontrol tanpa menggunakan serat polypropylene. Jumlah benda uji silinder 15x30 cm sebanyak 36 buah dan balok 15x15x60 cm sebanyak 18 buah. Pengujian kuat tekan dan pengujian kuat lentur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kuat kuat lentur optimum pada kadar 0,3%.
Pemanfaatan Limbah Batu Bara (bottom Ash) Sebagai Agregat Halus Pada Perkerasan Jalan Hakim, Raudha; Gaus, Abdul; M. Saleh, Muhammad Fauzan; M. Saleh, Nur Rifqah
Jurnal Pengabdian Khairun Vol 3, No 2 (2024)
Publisher : Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/jepk.v3i2.9334

Abstract

Pemilihan agregat dalam konstruksi perkerasn jalan umumnya menggunakan material yang berasal dari lokasi setempat. Hal ini dilakukan untuk efisiensi dalam segi pembiayaan dan meningkatkan potensi penggunaan material sekitar. Penelitian ini dilakukan untuk menentukan karakteristik campuran perkerasan HRS-WC dengan bottom ash sebagai pengganti agregat halus. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen di laboratorium. Komposisi bottom ash yang digunakan dalam campuran aspal sebesar 0%, 20%, 40%, 60%, 80%, dan 100%. Penelitian menggunakan variasi kadar aspal 5%, 5,5%, 6%, 6,5% dan 7 %. Setiap kadar aspal dengan variasi bottom ash dibuat dua benda uji, sehingga total benda uji berjumlah 60 buah. Selanjutnya dilakukan uji kuat tarik tidak langsung pada tiap benda uji dan dilakukan analisis dengan metode deskriptif analitis dan korelasi. Hasil pengujian menunjukkan nilai stabilitas 1686,74 kg pada kadar aspal 6%  dengan variasi bottom ash 20%. Nilai flow 8,49 mm pada kadar aspal 7% dengan variasi bottom ash 100%. Nilai VIM 8,82 pada kadar aspal 5% denan variasi bottom ash 100%. Nilai VMA 18,22 pada kadar aspal 7% dengan variasi bottom ash 100%. Nilai VFB 72,82 pada kadar aspal 7% dengan variasi bottom ash 0%. Dan nilai Marshall Quetient 363,93 kg/mm pada kadar aspal 6% dengan variasi bottom ash 0%.  Kata Kunci: Perkerasan Aspal, HRS-WC, Limbah Bottom Ash
Desain Teknis Pengembangan Sistem Penyediaan Air Minum Kota Sofifi Berbasis Epanet 2.2 syafruddin, syafruddin; Gaus, Abdul; Zam zam, Zulkifli
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2024): CLAPEYRON : JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i1.7713

Abstract

Pemindahan   pusat   pemerintahan   dan  seluruh   aktivitas  penyelenggaraan pemerintahan Kota Sofifi dari Kota Ternate berdampak pada tingginya permintaan terhadap ketersediaan fasilitas kebutuhan dasar manusia, mengakibatkan masalah belum optimalnya sistem penyediaan air minum (SPAM). Rencana desain teknis pengembangan sistem penyediaan air minum di Sofifi dilakukan dengan menggunakan metode deskriptif  melalui  pengumpulan data, analisis data, dan Detail Engineering Design (DED). Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan melakukan interkoneksi jaringan distribusi pusat operasi Gosale dan Ampera, untuk rencana pengembangan SPAM Kota Sofifi dalam kurun waktu 15 tahun kedepan. Perhitungan kebutuhan air dengan jumlah penduduk pada tahun 2037 sebesar 22.182 jiwa, maka kapasitas sumber air sungai Kaiyasa dan sungai Oba sebesar 0,107 m3/detik dapat memenuhi, dimana kebutuhan air rata-rata sebesar 30,52 liter/detik. sedangkan kebutuhan air maksimum sebesar 33,57 liter/detik dan kebutuhan air pada saat jam puncak sebesar 41,20 liter/detik. Simulasi hidrolis optimalisasi jaringan dengan debit perencanaan menggunakan Software Epanet 2.2, juga diperoleh pola pelayanan yang lebih teratur dan skema desain mampu memenuhi kebutuhan air pada saat pemakaian puncak.
ANALISIS MITIGASI DAN ADAPTASI TERHADAP ABRASI DAN PERUBAHAN GARIS PANTAI DI KECAMATAN TERNATE SELATAN Albanjar, Mutmaina; -, Mustamin; Gaus, Abdul
CLAPEYRON: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2024): Clapeyron : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Universitas Khairun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33387/clapeyron.v5i2.9170

Abstract

Studi ini menganalisis mitigasi dan adaptasi terhadap abrasi dan perubahan garis pantai di kecamatan ternate selatan Analisis melibatkan metode statistik linear berganda. Hasil menunjukkan korelasi positif antara variabel dan hasil uji parsial, yang mana variabel ditentukan berpengaruh terhadap terjadinya abrasi sehingga menimbulkan dampak fisik maupun ekonomi. Strategi mitigasi dan adaptasi yang dimuat dalam penelitian ini diharapkan mampu membantu berbagai pihak untuk meminimalisir resiko. Penelitian lanjutan diperlukan untuk memahami faktor-faktor tambahan yang dapat memengaruhi efektivitas SMM dalam proyek konstruksi. 
Evaluasi Kinerja Reklamasi Lahan Bekas Tambang Nikel PT. Trimegah Bangun Persada di Pulau Obi, Maluku Utara Kamarullah, Suryawan; Najamuddin, Najamuddin; Rauf, Ichsan; Sabaruddin, Sabaruddin; Sultan, Mufti Amir; Zamzam, Zulkifli; Gaus, Abdul
Jurnal Ilmu Lingkungan Vol 23, No 1 (2025): January 2025
Publisher : School of Postgraduate Studies, Diponegoro Univer

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/jil.23.1.1-9

Abstract

Kegiatan reklamasi pascatambang wajib dilakukan terhadap bukaan lahan aktivitas pertambangan dalam upaya perlindungan lingkungan dan mengatasi masalah kerusakan lahan. Undang – undang Nomor 3 Tahun 2020 tentang perubahan atas Undang – Undang Nomor 4 Tahun 2009 tentang Pertambangan Mineral dan Batubara mengamanatkan kewajiban pemegang IUP atau IUPK menyusun dan menyerahkan rencana reklamasi dan/atau rencana pascatambang. Tujuan penelitian adalah melakukan evaluasi kinerja reklamasi lahan bekas tambang nikel PT. Trimegah Bangun Persada periode tahun 2016-2020. Evaluasi kinerja keberhasilan reklamasi pascatambang dianalisis menggunakan Peraturan Menteri ESDM No. 1827K/30/MEM/2018 tentang Pedoman Pelaksanaan Kaidah Teknik Pertambangan Yang Baik. Kriteria yang dianalisis meliputi penatagunaan lahan, revegetasi, dan penyelesaian akhir. Hasil penelitian diperoleh realisasi luas bukaan lahan tambang yang direklamasi sebesar 275,46 ha atau 66,33% dari luas lahan yang direncanakan 415,3 ha, realisasi lahan bekas tambang yang ditimbun kembali seluas 105,18 ha atau 38,18% dari luas lahan yang direncanakan 275,46 ha, dan realisasi luas area bekas lahan tambang yang ditata sebesar 51,2 ha atau 101,45% dari luas lahan yang direncanakan 50,47 ha. Realisasi penebaran top soil dan revegetasi masing-masing mencapai luas yang sama yaitu sebesar 48,76 ha atau sebesar 96% dari total yang direncanakan 50,47 ha, dan realisasi penanaman tanaman penutup mencapai 51,2 ha atau 101,45% dari rencana seluas 50,47 ha. Evaluasi kinerja tingkat keberhasilan reklamasi lahan bekas tambang nikel PT. Trimegah Bangun Persada mencapai 88,24% sehingga tergolong kategori baik.
Co-Authors -, Mustamin Abdul Hamid Payapo Abdul Hamid Payapo Abdullah, Abdul Madjid Albanjar, Mutmaina Ali, Ismanto Wahab Amalia, Ema Andi Arifah Pasri Aris Abdul Bachmid, Ryan Rinaldy R Chaerul Anwar Chairul Anwar Chairul Anwar Djamaluddin, Rudy Edi Susanto Farah Nur Muhammad Farika, Azmy Gilang Ramadan Kololikiye Hairil Hi. Hukum Hakim, Raudha Hernita Pasongli Hi Bayan, Ilman Nafiyanto A Hi. Hukum, Hairil Hidayat Batubara, Muizzul Ilham Udin Imran Imran Imran, Imran Inggrayani Anggreni waiola Irnawaty Irnawaty, Irnawaty Irnawaty ST.,MT Ismanto Wahab Ali Ismuddin B Saifuddin Jamalun Togubu Kamarullah, Suryawan Kardiman Kardiman Kardiman Kardiman Kardiman Rian Khusna Arif Rakhman Kusnadi Kusnadi Liska Novianti Liska Novianti M. Saleh, Muhammad Fauzan M. Saleh, Nur Rifqah Mardiana M Taiyeb Mardianti anti Marsaoly, Nurmaiyasa Mohammad Ridwan Fadly Mufti Amir Sultan, Mufti Amir Muh Anshar Amrin Muh. Asrul Musyafir Muhamad Darwis Muhammad Taufiq Yuda Saputra Muhammad Yunus Hi Abbas Najamuddin Najamuddin, Najamuddin Nu'man, Nu'man Nur Ali Nuramaiyasa Marsaoly Nurmaiyasa M. Nurtalia Barmawi Rahim, Mustamin Raudha Hakim Rauf, Ichsan Ridwan AR Risky Amelia Sabaruddin Sabaruddin S Sabaruddin Sabaruddin Salsabila Jaelan Saputra, Muhammad Taufik Yuda Seniyasmin Seniyasmin Sultan, Thariq Alfaridzi A Sutrisno Putra Syafruddin Syafruddin Thariq Al Faridzi A Sultan Tjaronge M. W., Tjaronge M. Ummu Humaira Mubin Wahab, Iis Hamsir Ayub Wiwik Handayani Yani, Stevi Yudha Saputra, M Taufiq Yuni Damayanti Zamzam, Zulkifli Zulkarnain Zulkifli Zam Zam