Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.076
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Linears U Karst Rancang Bangun Astonjadro Jurnal Abdi: Media Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Teslink : Teknik Sipil dan Lingkungan Empowerment Journal International Journal Engineering and Applied Technology (IJEAT) Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Tsulis Iq'bal Khairul Amar
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 30 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 30 Documents
Search

 1   2   3 
DELAY ANALYSIS USING IN-DEPTH INTERVIEW METHOD: CASE STUDY POST-DISASTER RECONSTRUCTION IN LOMBOK Amar, Tsulis Iq'bal Khairul; Saputri, Utamy S; Rozandi, Ardin
ASTONJADRO Vol. 11 No. 2 (2022): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v11i2.6702

Abstract

Earthquake disasters have a significant impact, especially on infrastructure, socio-economy, and housing. In August 2018, there were earthquakes in Lombok; the Government then issued a reconstruction policy, especially in the housing sector. In the worst affected areas in North Lombok, the reconstruction process is targeted to be completed in March 2019, but as of February 2020, at least 7,210 houses have not been constructed. Further discussion is needed to determine the delay factors in post-disaster housing reconstruction. A qualitative approach was chosen to emphasize the benefits and information gathering by exploring the phenomenon under study. Seven informants from representatives of the Government, facilitators, and the community were selected to be interviewed regarding the delays. The data analysis used in this study used a descriptive approach by categorizing the results of the interviews according to previous research and experts. Thus, data analysis was found five issues of delay that are closely related to communication and coordination, human resources, materials and supplies, workmanship and quality, and monitoring.
Optimization with Crashing Method and Linear Programming Application on Type 36 Housing Projects Iq'bal Khairul Amar, Tsulis; Nurcahyo, Adi; Jenar Bagaskara, Gilang; Safta Wijaya, Arif
ASTONJADRO Vol. 12 No. 1 (2023): ASTONJADRO
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/astonjadro.v12i1.8436

Abstract

The growth of housing in Indonesia has been very significant in recent years.   The most found type of house is type 36. One of the areas with high purchasing power for housing is the Kendal Regency, which became the object of this study. Often housing projects experience delays caused by internal and external factors that can interfere with the duration of the initial planning. The effort that can be made to maintain the level of progress of the project is by acceleration. The optimal cost of the project due to the reduction in duration can be completed by acceleration techniques (Crashing) as linear programming models.   In this study, Crashing and Linear Programming methods were chosen to optimize the value of adding costs to accelerate three samples of housing. Housing A, Housing B, and Housing C. The data collected is in the form of RAB, scheduling, and other supporting documents. Linear programming in this study using LINDO software. The plan to accelerate the construction of type 36 housing is carried out using alternative overtime working hours, adding 1, 2 and 4 working hours on critical activities of each project. The optimum time is selected based on the smallest cost slope value from the program crashing calculation. The result is shown that in housing A the most optimal addition was 2 hours of overtime with a total extra cost of Rp.   54,643,600 and a total acceleration of 15 days. In housing B, the optimum value of time and cost is by adding 4 hours of overtime with a total additional cost of Rp.   21,644,140 with a 27-day acceleration. In housing C, the development optimizes by adding 4 hours of overtime at an additional cost of Rp.   74,587,900 with a 29-day acceleration.
PEMBERDAYAAN KELOMPOK 'AISYIYAH DALAM PENCEGAHAN DAN PENANGANAN KEBAKARAN DI KECAMATAN KEDUNGTUBAN Alfia Magfirona; Nabil Belantara Kusuma; Arinda Soraya Putri; Fadhilla Tri Nugrahaini; Tsulis Iq'bal Khairul Amar; Syakir Maghfuri; Mochammad Geraldy; Indra Wahyu Nusantara; Muhammad Ghofar Shidiq; Nila Kusuma Ayu Lestari
Empowerment Journal Vol. 5 No. 2 (2025): September
Publisher : Universitas 'Aisyiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30787/empowerment.v5i2.2140

Abstract

'Aisyiyah's group empowerment programme in Kedungtuban Sub-district, Blora Regency, was motivated by the high number of fires and the low disaster literacy of the community, especially women. This research aims to increase the community's capacity in fire prevention and management through an educative and participatory approach. The method used was a combination of participatory education and action research, which included socialisation, training, simulation and evaluation. The results of the activities showed a significant increase in participants‘ knowledge, with 85.7% of respondents achieving a post-test score above 130 out of 150. Findings also showed that factors such as age, educational background and intensity of engagement influenced participants’ understanding. The programme not only improved technical preparedness, but also built collective awareness through a community-based approach. Innovations such as the use of digital media and real condition-based simulations are recommended for further programme development. Empowering ‘Aisyiyah groups proved effective as a strategy to strengthen community resilience to fire risk in the domestic environment
Strategi Optimalisasi Penjadwalan Proyek Jalur Ganda Kereta Api untuk Konstruksi Berkelanjutan dengan Metode Line of Balance Amar, Tsulis Iq'bal Khairul; Magfirona, Alfia; Maharani, Mentari Putri; Amaristyanto, Yoga
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/2551ce98

Abstract

ABSTRAK: Penjadwalan proyek konstruksi repetitif, seperti pembangunan jalur ganda kereta api, memerlukan pendekatan yang efisien dalam pengelolaan sumber daya dan waktu. Metode Line of Balance (LoB) merupakan teknik penjadwalan yang dapat mengoptimalkan pekerjaan berulang dengan menjaga kontinuitas alur kerja. Namun, penerapannya pada proyek infrastruktur skala besar masih menghadapi tantangan, terutama dalam hal alokasi sumber daya yang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model optimasi penjadwalan berbasis LoB guna meningkatkan efisiensi pelaksanaan proyek pembangunan jalur ganda kereta api. Metode yang digunakan adalah kuantitatif komparatif, dengan membandingkan durasi proyek antara penjadwalan berbasis kurva-S dan LoB. Data yang dianalisis merupakan data sekunder dari proyek aktual dan diolah menggunakan Microsoft Excel 2021. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode LoB mampu mengurangi durasi proyek secara signifikan sebanyak 19, 75 minggu dibandingkan dengan metode konvensional. Implementasi LoB menghasilkan perencanaan yang lebih terstruktur dengan tumpang tindih pekerjaan yang lebih sesuai, sehingga mampu meminimalkan waktu menganggur (idle time) dan meningkatkan produktivitas proyek secara keseluruhan. Salah satu pola optimasi yang terbukti efektif adalah penjadwalan ulang pekerjaan jembatan, box culvert, dan dinding penahan tanah (DPT) agar dilaksanakan setelah badan jalan terbentuk. Pendekatan ini menghindari konflik akses dan tumpang tindih yang tidak produktif yang umum terjadi saat pekerjaan tersebut dilaksanakan secara paralel. Dengan menyesuaikan urutan pelaksanaan terhadap kondisi lapangan, proyek menjadi lebih tertib dan efisien. Penelitian ini memberikan kontribusi nyata dalam optimalisasi penjadwalan proyek konstruksi repetitif serta menjadi referensi dalam pengembangan metode penjadwalan untuk proyek infrastruktur skala besar di masa mendatang.   ABSTRACT: Scheduling repetitive construction projects, such as double-track railway development, requires an efficient approach to resource and time management. The Line of Balance (LoB) method is a scheduling technique that optimizes repetitive tasks by ensuring a continuous workflow. However, its application in large-scale infrastructure projects still faces challenges, particularly in optimizing resource allocation. This study aims to develop an LoB-based scheduling optimization model to improve the efficiency of double-track railway construction projects. A comparative quantitative method is used by analyzing project durations based on the S-curve method and the LoB method. The data used are secondary data from an actual project, analyzed using Microsoft Excel 2021. The results indicate that the LoB method significantly reduces project duration compared to conventional methods. Its implementation results in a more structured plan with more efficient task overlaps, thereby minimizing idle time and increasing overall project productivity. One of the effective optimization patterns identified is the rescheduling of bridge, box culvert, and retaining wall (DPT) works to take place after the roadbed construction is completed. This approach avoids access conflicts and unproductive overlaps that commonly occur when these activities are scheduled in parallel. By aligning the work sequence with actual site conditions, the project becomes more orderly and efficient. This research contributes to the optimization of repetitive construction project scheduling and serves as a reference for developing scheduling methods for future large-scale infrastructure projects.
Faktor Penyebab Terjadinya Contract Change Order pada Proyek Pembangunan Jalan Gedong-Kerjo Kidul Achintya, Helsa Utra; Amar, Tsulis Iq'bal Khairul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelaksanaan di lapangan pekerjaan konstruksi sering terjadi perubahan untuk menyesuaikan situasi kondisi yang ada dilapangan. Perubahan-perubahan ini dapat berakibat pada perubahan kontrak perjanjian kerja hingga diterbitkan addendum kontrak yang baru baik addendum waktu pelaksanaan, addendum atas perubahan kerja maupun karena perubahan nilai kontrak. Tujuan penelitian ini dilakukan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab contract change order, dan mengetahui faktor-faktor penyebab contract change order yang paling dominan dalam pelaksanaan proyek konstruksi jalan Gedong-Kerjo Kidul di Wilayah Kabupaten Wonogiri. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif, dimana terdapat 25 faktor-faktor penyebab contract change order, yang kemudian faktor-faktor tersebut menjadi variabel-variabel bebas dan sampel berjumlah 15 orang yang terdiri dari para pekerja dalam proyek jalan Gedong-Kerjo Kidul Kabupaten Wonogiri. Metode analisis data dilakukan dengan metode cut off point. Hasil penelitian menunjukan jika Faktor penyebab terjadinya contract change order dalam proyek jalan Gedong-Kerjo Kidul Kabupaten Wonogiri teridentifikasi dari hasil hasil studi literatur, wawancara, dan kuesioner kepada 15 responden terdapat 25 faktor-faktor penyebab terjadinya contract change order dalam proyek, serta Faktor penyebab terjadinya contract change order yang paling dominan didapati terdapat 14 faktor dari 25 faktor-faktor openyebab terjadinya contract change order yang paling dominan.
Penambahan Waktu Jam Kerja Lembur pada Rekonstruksi Jalan Sambeng-Kadewan Kec. Kasiman Kab. Bojonegoro dengan Metode Crashing Luthfi, Muhammad; Amar, Tsulis Iq'bal Khairul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek konstruksi memerlukan kegiatan penyusunan penjadwalan dan dibuat sedetail mungkin guna dapat mengkoreksi dan mengevaluasi pekerjaan. Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mengetahui selisih waktu dan biaya pekerjaan konstruksi jalan antara pekerjaan normal dengan pekerjaan penambahan waktu kerja (lembur) dan mengevaluasi efektifitas penambahan pekerjaan jam kerja lembur dengan jam kerja normal pada proyek Rekonstruksi Jalan Sambeng - Kadewan. Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini berupa Kurva S , RAB (Rencana Anggaran Biaya). Metode penelitian ini wawancara terhadap berbagai sumber yang berkaitan dengan kelancaran dalam menganalisis, menghitung Crashing project, CPM (Critical Path Method), menghitung Crash Duration, menghitung Crash cost, menghitung Cost Slope , dan kemudian menghitung Biaya Langsung dan Tidak Langsung . Dari hasil perhitungan dengan metode Crashing tersebut mampu menghasilkan pengurangan total cost sebesar Rp.398.264.019 dari cost normal sebesar Rp. 26.712.463.333 menjadi Rp.26.314.199.314, pengurangan durasi pekerjaan sebanyak 18 hari , sehingga dapat dikatakan bahwa penambahan jam kerja lembur dengan metode crashing pada Proyek Rekonstruksi Jalan Sambeng – Kadewan Bojonegoro menguntungkan.
Evaluasi Harga Satuan Pekerjaan Tambah Kurang pada Proyek Pembangunan Jalan Sejati-Bayemharjo dengan Acuan Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Kabupaten Wonogiri Puspaningrum, Farah Annisa Shela; Amar, Tsulis Iq'bal Khairul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Konstruksi sering dihadapkan suatu permasalahan, diantaranya terjadi perubahan. Perubahan terjadi karena perbedaan antara kontrak dengan kondisi di lapangan. Perubahan daam konstruksi sering disebut pekerjaan tambah kurang, salah satunya di Pembangunan Jalan Sejati – Bayemharjo. Pekerjaan tambah kurang menggunakan Analisis Harga Satuan Pekerjaan Kabupaten Wonogiri. Disamping itu, Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Jawa Tengah juga mengeluarkan Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi untuk seluruh Kabupaten yang ada di Provinsi Jawa Tengah tahun 2022. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif, dengan cara membandingkan Analisis Harga Satuan Pekerjaan Kabupaten Wonogiri dengan Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi Provinsi Jawa Tengah tahun 2022. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hasil perbandingan harga satuan pekerjaan yang nilainya lebih ekonomis. Setelah melakukan perbandingan terdapat selisih pekerjaan tambah sebesar 1,66% lebih besar Harga Pekerjaan Satuan Konstruksi Provinsi Jawa Tengah, sedangkan pekerjaan kurang 9,63% lebih besar Analisis Harga Satuan Pekerjaan Kabupaten Wonogiri. Hasil perbandingan menyatakan lebih besar harga satuan yang digunakan Analisis Harga Satuan Pekerjaan Kabupaten Wonogiri. Sehingga dapat disimpulkan bahwa nilai harga satuan menggunakan Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi tahun 2022 lebih ekonomis.
Pengendalian Biaya dan Waktu dengan Metode Earned Value Management pada Neutralization Pit & Outfall Sump (Studi Kasus: Manyar Smelter Desalination Plant, Jawa Timur) Widiastuti, Septia; Amar, Tsulis Iq'bal Khairul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2023: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keberhasilan suatu proyek dapat dicapai dengan penyusunan manajemen yang terstruktur. Pengendalian juga memiliki peranan penting dalam keberhasilan suatu proyek, baik dari segi biaya maupun waktu. Salah satu metode dalam pengendalian biaya dan waktu yaitu metode Earned Value Management. Penelitian ini dilakukan pada pekerjaan pengecoran bangunan Neutralization Pit & Outfall Sump pada minggu ke-12 yang direncanakan pengerjaan selama 16 minggu. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui kinerja pelaksanaan pekerjaan yang berlangsung, baik dari segi biaya maupun waktu, juga mengetahui estimasi total biaya yang dikeluarkan dan waktu yang dibutuhkan sampai akhir. Dengan penerapan metode Earned Value Management melalui analisis parameter terlihat pada Cost Performance Index (CPI) yaitu 0,925 < 1 artinya biaya yang telah dikeluarkan lebih besar dari rencana anggaran biaya atau in effisien. Nilai yang didapatkan untuk total biaya sampai akhir pekerjaan Estimate at Completion (EAC) adalah Rp 1.386.105.000. Dari segi schedule sampai dengan minggu ke-12 nilai kinerja proyek Schedule Performance Index (SPI) adalah 1,046 > 1 artinya progress pada pekerjaan pengecoran tersebut lebih cepat dari schedule rencana. Estimasi waktu yang didapatkan untuk menyelesaikan pekerjaan pengecoran Time Estimate (TE) yaitu 14 minggu sedangkan schedule rencana pekerjaan pengecoran adalah 16 minggu, sehingga pada pekerjaan pengecoran terdapat percepatan selama 2 minggu dari waktu rencana.
Analisis Faktor Risiko K3 menggunakan Metode Hazard Analysis berdasarkan AS/NZS 4360:2004 pada Proyek Revitalisasi Pasar Jongke Surakarta Setyani, Caesarani Putri Rizky; Amar, Tsulis Iqbal Khairul
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek konstruksi merupakan pekerjaan yang memiliki risiko tinggi terjadinya kecelakaan kerja sehingga dianggap berbahaya dan dapat mengancam nyawa seseorang. Hal tersebut dapat terjadi pada proyek revitalisasi Pasar Jongke Surakarta sehingga diperlukan penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) yang efektif didalamnya. Penelitian pada proyek ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor risiko K3 dan peringkat kategorinya. Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi data primer yang diperoleh dari penyebaran kuesioner kepada 30 orang responden yaitu tenaga kerja lapangan dan staf HSE, serta data sekunder yang didapat dari kajian literatur untuk menentukan variabel faktor-faktor risiko K3. Analisis faktor-faktor risiko K3 menggunakan Mixed Method, sedangkan pemeringkatan kategorinya mengacu pada metode Hazard Analysis AS/NZS 4360:2004. Hasil penelitian didapat 11 faktor risiko K3, meliputi aktivitas alat berat, BPJS, pemeriksaan berkala kondisi alat berat, penggunaan material atau peralatan, rambu peringatan, pengawasan K3, cuaca panas di siang hari, kelengkapan keselamatan dan fitur alat berat, safety line, tertimpa material, serta kualitas lingkungan kerja. Hasil pemeringkatan menunjukkan seluruh faktor dalam kategori Extreme dengan kisaran nilai risiko 14,69—18,92 yang artinya pekerjaan diproyek tersebut memiliki risiko tinggi terjadi kecelakaan kerja. Dengan demikian, perlu dilakukan upaya perbaikan dari segi sistem manajemen K3 saat pelaksanaan proyek berlangsung oleh pihak terkait.
Pengaruh Penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja Berdasaran PP Nomor 50 Tahun 2012 Pasal 6 pada Proyek Revitalisasi Pasar Jongke Surakarta Yudhistira, Tito; Amar, Tsulis Iqbal Khairul; Priyanto, Budi; Magfirona, Alfia
Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS 2024: Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi pada dasarnya merupakan suatu kegiatan yang mengandung unsur bahaya. Pada kenyataannya pekerjaan konstruksi adalah penyumbang angka kecelakaan yang cukup tinggi. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) dan mengetahui tingkat efektifitas produktifitas dalam penerapan SMK3 pada proyek Revitalisasi Pasar Jongke Surakarta. Penelitian ini menggunakan metode campuran antara kualitatif dan kuantitatif. Pengolahan data pada penelitian ini menggunakan 2 pengujian, yaitu uji asumsi klasik dan analisis regresi linear berganda melalui aplikasi software SPSS v.25. Berdasarkan hasil analisis regresi linear berganda, peraturan pemerintah nomor 50 tahun 2012 pasal 6 memiliki pengaruh terhadap produktivitas pekerjaan pada proyek, dimana terdapat 5 variabel yang berpengaruh signifikan terhadap produktivitas pekerjaan. Berdasarkan tingkat efektivitas pelaksanaan SMK3 pada proyek Revitalisasi Pasar Jongke Kota Surakarta, sesuai dengan data yang sudah dianalisa dan didapat maka termasuk pada tingkat pelaksanaan SANGAT BAIK dengan tingkat pencapaian persentase sebesar 89,2%.
Co-Authors Abdul Aziz Muhammad Habib Failasufa Achintya, Helsa Utra Alfia Magfirona Alfia Maghfirona Alghifari, Fauzan Farrel Alviana, Indri Amaristyanto, Yoga Arinda Soraya Putri Ayusdira, Adi Iranda Azhari, Muhammad Khalid Hasyim Azindani, Zirlyvera Naufal Syarif Aziz, Sani Atika Aziza, Wafi Adwiya Batee, Arvin Rabbani Budi Priyanto Budiyanto, Rezal Nur Danang Purwanto Dede Muhamad Nurdin Jaya Fadhilla Tri Nugrahaini Fresti Febria Astuti Fresti Febria Astuti Furqaan Harjanto Indra Wahyu Nusantara Ismail Ismail Jenar Bagaskara, Gilang Maharani, Mentari Putri Matrunevich Oksana Viktorovna Mochammad Geraldy Muhammad Ghofar Shidiq Muhammad Hidayat Muhammad Luthfi Muhammad Nur Sahid Munawar, Agil Husein Ali Nabil Belantara kusuma Nila Kusuma Ayu Lestari Nurcahyo, Adi Okost Maksim Viktorovich Paikun Permadi, Dio Damas Puspaningrum, Farah Annisa Shela Putri, Nabila Faisa Rama Rizana Ramandha, Syntia Rofiyantama, Dega Rosadi, Dheaulhaq Rozandi, Ardin Safta Wijaya, Arif Sahid, Muh. Nur Saputri, Utamy S Saputri, Utamy Sukmayu Setyani, Caesarani Putri Rizky Syakir Maghfuri Vivi Tri Wulandari Vivi Tri Wulandari Widiastuti, Septia Yudhistira, Tito