Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.622
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rotasi Jurnal Teknik Transmisi Jurnal Taman Vokasi at-tamkin: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Teknik Mesin Indonesia STEAM Engineering : Journal of Science, Technology, Education And Mechanical Engineering G-Tech : Jurnal Teknologi Terapan Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat JURNAL FLYWHEEL Indonesian Community Journal Journal of Mechanical and Electrical Technology Journal Of Industrial Engineering & Technology Innovation RING Mechanical Engineering Jurnal Abdi Mahosada Jurnal Pendidikan Teknik Mesin JES-TM Social and Community Service JANUR
Putra, Agus Dwi
Politeknik Negeri Malang, Indonesia
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Other

Published : 48 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 48 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Performance Evaluation of Motorcycle Racing Cast Wheels Under Dynamic Load Using Finite Element Method with Aluminum Material Agus Dwi Putra; Diama Rizky Septiawan; Yayi Febdia Pradani; Nicko Nur Rakhmaddian; Muhammad Arif Nur Huda
G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan Vol 9 No 1 (2025): G-Tech, Vol. 9 No. 1 January 2025
Publisher : Universitas Islam Raden Rahmat, Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/gtech.v9i1.6166

Abstract

The racing cast wheel made of aluminum 6061-T6 is a critical component in motor vehicles, particularly in supporting performance, safety, and aesthetics. This study aims to analyze the mechanical performance of the wheel through Finite Element Analysis (FEA) simulation. The FEA simulation was conducted using Ansys 18.1 software with a load of 1500 N, covering both static and dynamic loading conditions. The material tested is Aluminum Alloy 6061-T6, with material properties derived from tensile testing. The simulation results indicate that maximum stress occurs in critical areas, such as bolt holes and the intersection of spokes with the wheel rim, with a maximum stress value of 46.027 MPa. This stress level remains below the material's yield strength (276 MPa), demonstrating that the design is safe from plastic deformation. The total deformation observed is 0.053 mm, which is negligible and does not affect the wheel's functionality. A safety factor exceeding 2.5 confirms that the wheel can withstand more extreme loads. Based on these findings, design optimizations such as adding fillets and surface treatments are recommended to enhance the wheel's reliability. This research provides valuable insights for the development of stronger, lighter, and more durable wheels, particularly suited to the diverse road conditions found in Indonesia.
Simulasi Pengaruh Waktu dan Gerak Terhadap Desain Implan Sendi Pinggul Putra, Agus Dwi; Rohman, Mojibur; Sulaiman, Mochamad
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol. 9 No. 1 (2021)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jptm.v9i1.28885

Abstract

Simulasi desain implan sendi pinggul bertujuan untuk menganalisis total deformasi maksimum, tegangan prinsipal maksimum, dan tegangan geser maksimum dengan kombinasi variasi waktu, gerakan, dan pembebanan. Simulasi memungkinkan suatu objek diujicobakan secara visual sebelum diproduksi sebagai purwarupa. Fungsi dari simulasi adalah untuk meminimalisir terjadinya kegagalan dan untuk memangkas biaya produksi. Sebelum memulai simulasi suatu objek perlu dibuatkan desain. Desain dalam penelitian ini menggunakan software CAD yakni Inventor 2014, sedangkan analisis metode elemen hingga dalam desain implan memanfaatkan simulasi ANSYS 18.1. Analisis metode elemen hingga didasarkan pada aktivitas berjalan, melompat, dan menuruni tangga selama kurun waktu 0 detik hingga 4,5 detik. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain implan sendi pinggul menghasilkan 4079 nodal, 2157 Elemen, dan total deformasi maksimum sebesar 0,097 mm (berjalan), 0,2 mm (melompat), dan 0,11 mm (menuruni tangga). Tegangan prinsipal maksimum adalah 32 MPa (berjalan), 66,96 MPa (melompat), dan 73,93 MPa (menuruni tangga). Tegangan geser maksimum adalah 19,74 MPa (berjalan), 41,28 MPa (melompat), dan 45,58 MPa (menuruni tangga).Kata kunci: simulasi; implan sendi pinggul; metode elemen hingga; Mg Alloy.The simulation of the hip joint implant design aims to analyze maximum total deformation, maximum principal stress, and maximum shear stress with a combination of variations in time, motion and loading. Simulation allows an object to be tested visually before being produced as a prototype. Function of simulation is to minimize the occurrence of failures and to cut production costs. Before starting to simulate an object a design needs to be made. The design in this study used CAD software, namely Inventor 2014, while the finite element method analysis in implant design used ANSYS 18.1 simulation. Finite element method analysis is based on walking, jumping and descending stairs over a period of 0 seconds to 4.5 seconds. Simulation results show that hip joint implant design produces 4079 nodals, 2157 elements, and a maximum total deformation of 0.097 mm (walking), 0.2 mm (jumping), and 0.11 mm (descending stairs). Maximum principal stresses are 32 MPa (walking), 66.96 MPa (jumping), and 73.93 MPa (descending stairs). Maximum shear stresses are 19.74 MPa (walking), 41.28 MPa (jumping), and 45.58 MPa (descending stairs).Keywords : Simulation; Hip Joint Implants; Finite Element Method; Mg AlloyDAFTAR RUJUKANAhmed, A., Hameed, P., Shaikh, F., Hussain, Z., Hussain, N., & Aslam, M. (2017). Simulation tools application for arti fi cial lighting in buildings. Renewable and Sustainable Energy Reviews, August, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.rser.2017.10.035Boyd, D. D. (2016). General aviation accidents related to exceedance of airplane weight/center of gravity limits. Accident Analysis and Prevention, 91, 19–23. https://doi.org/10.1016/j.aap.2016.02.019Conlisk, N., Howie, C. R., & Pankaj, P. (2017). Computational modelling of motion at the bone–implant interface after total knee arthroplasty: The role of implant design and surgical fit. The Knee, 24(5), 994–1005. https://doi.org/10.1016/j.knee.2017.07.003Constantinou, M., Loureiro, A., Carty, C., Mills, P., & Barrett, R. (2017). Hip joint mechanics during walking in individuals with mild-to-moderate hip osteoarthritis. Gait and Posture, 53, 162–167. https://doi.org/10.1016/j.gaitpost.2017.01.017Gu, X., Shiflet, G. J., Guo, F. Q., & Poon, S. J. (2005). Mg–Ca–Zn Bulk Metallic Glasses with High Strength and Significant Ductility. Journal of Materials Research, 20(08), 1935–1938. https://doi.org/10.1557/JMR.2005.0245Guo, W., Cui, W., Shi, Y., Liu, J., & Song, B. (2016). Function failure and failure boundary analysis for an aircraft lock mechanism. Engineering Failure Analysis, 70, 428–442. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2016.10.003Hagihara, K., Shakudo, S., Fujii, K., & Nakano, T. (2014). Degradation behavior of Ca – Mg – Zn intermetallic compounds for use as biodegradable implant materials. Materials Science & Engineering C, 44, 285–292. https://doi.org/10.1016/j.msec.2014.08.037Hutař, P., Poduška, J., Šmíd, M., Kuběna, I., Chlupová, A., Náhlík, L., Polák, J., & Kruml, T. (2017). Short fatigue crack behaviour under low cycle fatigue regime. International Journal of Fatigue, 103, 207–215. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2017.06.002Kiani Khouzani, M., Bahrami, A., & Eslami, A. (2018). Metallurgical aspects of failure in a broken femoral HIP prosthesis. Engineering Failure Analysis, 90(November 2017), 168–178. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2018.03.018Lestari, F. P., Kartika, I., Sriyono, B., Puspiptek, K., Tangerang, S., & Banten, S. (2013). Pengaruh Waktu Milling Pada Paduan Mg-Ca-Zn-CaH 2 Untuk Aplikasi Implan.Liu, X., Guo, J., Bai, C., Sun, X., & Mou, R. (2015). Drop test and crash simulation of a civil airplane fuselage section. Chinese Journal of Aeronautics, 28(2), 447–456. https://doi.org/10.1016/j.cja.2015.01.007Longman, J., Veres, D., & Wennrich, V. (2018). Utilisation of XRF core scanning on peat and other highly organic sediments. Quaternary International, January, 0–1. https://doi.org/10.1016/j.quaint.2018.10.015Meischel, M., Hörmann, D., Draxler, J., Tschegg, E. K., Eichler, J., Prohaska, T., & Stanzl-Tschegg, S. E. (2017). Bone-implant degradation and mechanical response of bone surrounding Mg-alloy implants. Journal of the Mechanical Behavior of Biomedical Materials, 71, 307–313. https://doi.org/10.1016/j.jmbbm.2017.03.025Mutlu, I. (2018). Production and fluoride treatment of Mg-Ca-Zn-Co alloy foam for tissue engineering applications. Transactions of Nonferrous Metals Society of China (English Edition), 28(1), 1–8. https://doi.org/10.1016/S1003-6326(18)64644-8Riccio, A., Cristiano, R., Saputo, S., & Sellitto, A. (2018). Numerical methodologies for simulating bird-strike on composite wings. Composite Structures. https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2018.03.018Saini, M. (2015). Implant biomaterials: A comprehensive review. World Journal of Clinical Cases, 3(1), 52. https://doi.org/10.12998/wjcc.v3.i1.52Šamec, B., Potrč, I., & Šraml, M. (2011). Low cycle fatigue of nodular cast iron used for railway brake discs. Engineering Failure Analysis, 18(6), 1424–1434. https://doi.org/10.1016/j.engfailanal.2011.04.002Saulacic, N., Bosshardt, D. D., Bornstein, M. M., Berner, S., & Buser, D. (2012). BONE Apposition To A Titanium-Zirconium Alloy Implant , As Compared To Two Other Titanium-Containing Implants. 273–288.Seguin, C., Blaquière, G., Loundou, A., Michelet, P., & Markarian, T. (2018). Unmanned aerial vehicles ( drones ) to prevent drowning ☆. Resuscitation, 127(January), 63–67. https://doi.org/10.1016/j.resuscitation.2018.04.005Shi, K. K., Cai, L. X., Chen, L., Wu, S. C., & Bao, C. (2014). Prediction of fatigue crack growth based on low cycle fatigue properties. International Journal of Fatigue, 61, 220–225. https://doi.org/10.1016/j.ijfatigue.2013.11.007Yatim, F. (2006). Penyakit Tulang dan Persendian (Arthristis atau Arthralgia). Pustaka Populer Obor.Zameer, S., & Haneef, M. (2015). Fatigue Life Estimation of Artificial Hip Joint Model Using Finite Element Method. Materials Today: Proceedings, 2(4–5), 2137–2145. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2015.07.220Zander, D., & Zumdick, N. A. (2015). Influence of Ca and Zn on the microstructure and corrosion of biodegradable Mg-Ca-Zn alloys. Corrosion Science, 93(January), 222–233. https://doi.org/10.1016/j.corsci.2015.01.027 
Pengembangan Asuhan Keperawatan Berbasis Anestesi Dalam Penanganan Kasus Pembedahan Upaya Peningkatan Kepatuhan Pelaksanaan Assesmen Pre Anestesi di Rumah Sakit Petrokimia Gresik Driyorejo Putra, Agus Dwi
Jurnal Abdi Mahosada Vol. 2 No. 1 (2024): Jurnal Pengabdian kepada masyarakat 2024
Publisher : STIKES Advaita Medika Tabanan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54107/abdimahosada.v2i1.372

Abstract

Sistem pelayanan kesehatan melalui inovasi dalam pemberian asuhan keperawatan melalui penerapan visite perawat anestesi pada pasien pre anestesi guna meningkatkan mutu layanan keperawatan, khususnya layanan keperawatan pada pasien yang akan menjalani operasi. Tujuan penelitian ini adalah menerapkan dan mengembangkan asuhan keperawatan berbasis anestesi dalam penanganan kasus pembedahan upaya peningkatan kepatuhan pelaksanaan assesmen pre anestesi di Rumah Sakit Petrokimia Gresik Driyorejo. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif dengan desain penelitian menggunakan pendekatan deskriptif analitik. Teknik sampling yang digunakan total sampling. Hasil penelitian menunjukkan penerapan dan pengembangan asuhan keperawatan berbasis anestesi dalam penanganan kasus pembedahan upaya peningkatan kepatuhan pelaksanaan assesmen pre anestesi di Rumah Sakit Petrokimia Gresik Driyorejo dilakukan sesuai SOP (Standar Operasional Prosedur) sesuai dengan asuhan keperawatan SDKI SLKI dan SIKI serta berbasis digital, sehingga perawat dapat memberikan layanan asuhan keperawatan secara cepat, tepat, akurat, optimal dan professional. Dengan adanya penerapan dan pengembangan asuhan keperawatan berbasis anestesi dalam penanganan kasus pembedahan menyebabkan adanya kepatuhan pelaksanaan assesmen pre anestesi oleh perawat sehingga dapat memberikan pelayanan asuhan keperawatan secara optimal dan professional.
Edukasi Teknik Relaksasi Nafas Dalam Untuk Meningkatan Nilai Saturasi Oksigen Pasien Penyakit Paru Obstruktif Kronis (PPOK) Putra, Agus Dwi
Jurnal Abdi Mahosada Vol. 2 No. 1 (2024): Jurnal Pengabdian kepada masyarakat 2024
Publisher : STIKES Advaita Medika Tabanan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54107/abdimahosada.v2i1.373

Abstract

PPOK merupakan penyakit tidak menular pada saluran pernafasan dengan tanda gejala sesak nafas serta penurunan nilai saturasi oksigen. Penatalaksanaan keperawatan yang berikan untuk meningkatkan nilai saturasi oksigen dengan latihan nafas. Latihan nafas yang diberikan adalah relaksasi nafas dalam merupakan bentuk asuhan keperawatan yang dapat meningkatkan suplai oksigen ke seluruh tubuh. Tujuan kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah meningkatkan pengetahuan dan keterampilan mitra dalam teknik relaksasi nafas dalam. Metode yang digunakan adalah penyuluhan, dan demonstrasi teknik relaksasi nafas dalam. Hasil dari kegiatan ini meningkatkan pemahaman dan keterampilan warga Desa Kubutambahan tentang penyakit PPOK dan teknik relaksasi nafas dalam. Rata-rata pengetahuan peserta sebelum dilakukan penyuluhan adalah sebesar 78 % sedangkan setelah penyuluhan meningkat menjadi 95 %. Keterampilan warga desa tentang teknik relaksasi nafas dalam meningkat dari 60 % menjadi 85 %.
Pengaruh Edukasi Penggunaan Aplikasi Tobat (Tekun Minum Obat) Terhadap Kepatuhan Minum Obat dan Kualitas Hidup Pasien TB Paru di Rumkit Tk. II Prof. dr. J.A. Latumeten Putra, Agus Dwi
Jurnal Abdi Mahosada Vol. 2 No. 1 (2024): Jurnal Pengabdian kepada masyarakat 2024
Publisher : STIKES Advaita Medika Tabanan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54107/abdimahosada.v2i1.374

Abstract

Semakin meningkatnya kejadi Tuberkolosis di dunia, Indonesia dan Kota ambon mengakibatkan dampak yang buruk dan penuruan kualitas hidup pasien Kepatuhan meminum obat sangat diperlukan pada kasus pasien TB, sehingga dibutuhkan nya aplikasi digital yang bisa mengingatkan pasien dalam konsumsi obat. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui Pengaruh Edukasi Penggunaan Aplikasi TOBAT (Tekun Minum Obat) terhadap Kepatuhan Minum Obat dan Kualitas Hidup Pasien TB Paru di Rumkit Tk. II. Prof. dr. J.A. Latumeten. Desain dari penelitian ini adalah eksperimental semu (quasi experimental) dengan desain yang digunakan adalah one group pretest and posttest with control group. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh pasien TB Paru di Rumkit Tk.II Prof. dr. J.A. Latumeten 40 sampel yang terbagi 2 dalam kelompok intervensi dan kontrol. Dalam penelitian ini intrumen yang digunakan dalam mengukur kepatuhan minum obat pasien adalah kuesioner Morisky Medication Adherence Scale-8 (MMAS-8). Instrumen kualitas hidup WHOQOL-BREF (World Health Organization Quality of Life-BREF). Uji Statistik yang digunakan adalah uji wicolxon dan uji mann whitney. Dengan hasil yang diperoleh Terdapat perbedaan yang signifikan antara kepatuhan minum obat dan kualitas hidup pasien sebelum dan sesudah mendapatkan edukasi penggunaan aplikasi TOBAT pada pasien TB pada kelompok intervensi (p-value : 0,00). Sedangkan pada kelompok kontrol tidak ditemukan adanya perbedaan yang signifikan (p-value : 0,71) dan (p-value : 0,82). Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat perbedaan antara kepatuhan minum obat pada kelompok intervensi dan pada kelompok kontrol tidak terdapat perbedaan yang signifikan setelah diberikan edukasi penggunaan aplikasi TOBAT dan Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kualitas hidup pasien TB pada kelompok perlakuan mengalami peningkatan setelah dilakukan intervensi (Edukasi Penggunaan Aplikasi TOBAT) serta didapatkan hasil uji terhadap variabel kualitas hidup pasien TB dengan p 0.000 (< 0.05) artinya terdapat perbedaan kualitas hidup pasien yang signifikan antara kelompok perlakuan. Namun tidak terdapat perbedaan pada kelompok kontrol. Ketidakpatuhan terhadap pengobatan pada pasien tuberkulosis merupakan hambatan serius, ketidakpatuhan dalam pengobatan akan menyebabkan resisten terhadap obat tertentu dan menyebabkan pengobatan yang dijalani akan lebih lama, dampak dari beban psikologis pada pasien Tuberkulosis paru akan memperburuk kesehatan fisik sehingga akan menurunkan kualitas hidup pasien. Ketidakberdayaan pasien Tuberkulosis paru akan menimbulkan perubahan adaptasi pada respon psikologis, sosial, dan spiritual sehingga akan berpengaruh terhadap Quality of Life (QoL) penderitanya
PENERAPAN SISTEM OTOMASI DALAM PENYORTIRAN TOMAT GUNA MENINGKATKAN PRODUKTIVITAS PEMASARAN TOMAT : Application of Automation Systems in Tomato Sorting to Increase Productivity of Marketing Agricultural Products Herawati, Andini Sofia; Pancayudha, Den Arsyah Pilar; Faidillah, Hikmal; Putra, Agus Dwi
Journal of Industrial Engineering & Technology Innovation Vol. 2 No. 2 (2024): Journal Of Industrial Engineering & Technology Innovation (JIETI)
Publisher : LENVARI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61105/jieti.v2i2.197

Abstract

Permintaan tomat (Solanum lycopersicum L.) yang terus meningkat di pasar domestik maupun ekspor menuntut adanya sistem penyortiran hasil panen yang lebih efisien, cepat, dan konsisten dalam menjaga kualitas produk. Metode penyortiran manual yang masih banyak digunakan oleh petani dan pelaku agribisnis, terutama di wilayah pedesaan, memiliki berbagai keterbatasan, seperti ketidakkonsistenan hasil, tingginya waktu proses, dan potensi kerusakan produk akibat kesalahan manusia. Oleh karena itu, diperlukan inovasi berbasis teknologi untuk mengoptimalkan proses penyortiran tomat secara terstandarisasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan proses produksi pascapanen melalui penerapan sistem otomasi yang tepat guna. Metode yang digunakan meliputi survei kebutuhan mitra petani tomat untuk mengidentifikasi permasalahan dan spesifikasi teknis yang dibutuhkan dalam proses penyortiran. Berdasarkan hasil analisis kebutuhan tersebut, dikembangkan desain sistem penyortiran otomatis berbasis elektropneumatik yang terdiri dari aktuator pneumatik, sensor warna RGB untuk klasifikasi tingkat kematangan. Hasil pengujian awal menunjukkan bahwa sistem yang diusulkan mampu mengklasifikasikan tomat berdasarkan tingkat kematangan secara lebih cepat dan akurat dibandingkan metode manual. Selain itu, sistem ini mampu mengurangi potensi kerusakan fisik pada produk, serta meningkatkan efisiensi kerja dan output penyortiran. Implementasi sistem otomasi ini berpotensi meningkatkan daya saing produk hortikultura dan memberikan nilai tambah bagi petani di daerah pedesaan melalui proses penyortiran yang lebih modern, efisien, dan terstandar.
Analisis Kekuatan Desain Velg Kendaraan Ringan Menggunakan Metode Elemen Hingga: Pendekatan Inovatif untuk Keamanan dan Efisiensi Putra, Agus Dwi; Diama Rizky Septiawan; Muhammad Arif Nur Huda; Dewi Izzatus Tsamroh; Bella Cornelia Tjiptady
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol. 20 No. 1 (2025): Vol. 20 No. 1 (2025): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v20i1.816

Abstract

Car wheels are critical components responsible for bearing vehicle loads and ensuring stability during driving. This study aims to analyze the strength of car wheels using the Finite Element Method (FEM) with Solidworks 2020 software. The analyzed parameters include von mises stress, equivalent strain, displacement, and safety factor. Simulation results show a maximum stress of 1.978 × 10⁵ N/m² and a maximum strain of 2.449 × 10⁻⁶, within the safe limits of aluminum alloy material. A maximum displacement of 5.687 × 10⁻⁴ mm indicates sufficient structural stiffness of the wheel. The minimum factor of safety, 1.087 × 10³, suggests a high tolerance against failure. This study confirms that the wheel design is safe, efficient, and meets safety standards. The finite element method effectively identifies critical areas and optimizes the design before production. Validation through physical testing is recommended to ensure alignment with real-world conditions.
Pengaruh Perubahan Durasi Injeksi Terhadap Konsumsi Bahan Bakar pada Kendaraan Ken Arok Berbahan Bakar Ethanol E100 Nur Farida, Nike; Maulana, Afif; Dwi Putra, Agus
Metrotech (Journal of Mechanical and Electrical Technology) Vol 4 No 2: Mei 2025
Publisher : Fakultas Sains dan Teknologi, UNIRA Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70609/metrotech.v4i2.6887

Abstract

Permintaan bioetanol memberikan peluang yang besar bagi masa depan Indonesia. Indonesia menargetkan pemanfaatan bioetanol pada tahun 2025 mencapai 20% (B20) dan pada tahun 2050 mencapai 85% (B85). Dengan ini, pangsa permintaan minyak bumi pada tahun 2050 akan menurun karena penerapan campuran 85% bioetanol dan 100% biodiesel dengan perkiraan permintaan minyak pada tahun 2050 menjadi 37%. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menguji, menganalisis, dan menentukan nilai sudut pengapian dan durasi injeksi yang tepat untuk menghasilkan konsumsi bahan bakar yang efisien dengan menggunakan bahan bakar etanol E100. Metode yang digunakan adalah eksperimen langsung di mana peneliti ingin melihat konsumsi bahan bakar dengan memvariabelkan durasi injeksi dari 5,16 ms, 5,36 ms, 5,56 ms (standar), 5,76 ms, dan 5,96 ms. Pengujian konsumsi bahan bakar dengan pengaturan jumlah bahan bakar yang diuji sebanyak 25 ml yang nantinya akan diketahui berapa lama bahan bakar tersebut habis terpakai pada putaran mesin 1500, 2000, 3000, dan 4000 rpm. Hasil penelitian durasi injeksi berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Dimana dengan mengurangi durasi injeksi maka konsumsi bahan bakar akan menurun. Konsumsi bahan bakar terbaik terletak pada kondisi durasi pengapian 5,16 ms dan waktu pengapian di 10,50 BTDC yakni sebanyak 17,7 ml/menit, lebih irit 9,27 % dibanding pola mappping standar.
ANALISIS KINERJA POROS RODA SEPEDA MOTOR MELALUI PENDEKATAN FINITE ELEMENT METHOD DENGAN DUKUNGAN SOFTWARE SOLIDWORKS Putra, Agus dwi; Galuh Zuhria Kautzar; Nicko Nur Rakhmaddian; Faradilla Fauziyah Risnawati
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 12 No. 1 (2025): Jurnal Pendidikan Teknik Mesin
Publisher : Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sriwiajaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jptm.v12i1.56

Abstract

The motorcycle wheel shaft is a vital component that significantly impacts vehicle performance and rider safety. This study is motivated by the need to ensure an optimal wheel shaft design, considering its critical role in transmitting power, bearing loads, and maintaining the motorcycle's stability. The approach used in this research employs the Finite Element Method (FEM) through SolidWorks software to evaluate Von Mises stress, strain, and the factor of safety, with carbon steel a material known for its strength and corrosion resistance as the primary material. The analysis results reveal a maximum stress of 2.827x108 N/m², a maximum Displacement of 4.252x10-3 mm, and a minimum factor of safety of 5.111x102, indicating a reliable design. The study identifies critical areas prone to failure. Using a simulation-based approach, this research underscores the importance of FEM analysis in the development of safe and efficient mechanical components, contributing to enhanced performance and safety of vehicles.
ANALISIS BOTTLENECK PERAKITAN METAL BOX DENGAN METODE SIMULASI DISKRIT MELALUI SOFTWARE PROMODEL Rakhmaddian, Nicko Nur; Farida, Nike Nur; Putra, Agus Dwi; Septiawan, Diama Rizky; Wulandari, Winda Andrini
Steam Engineering Vol. 7 No. 1 (2025): STEAM Engineering, Vol. 7, No. 1, September 2025
Publisher : Program Studi Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37304/jptm.v7i1.22818

Abstract

Bottlenecks are a major cause of productivity decline in manufacturing systems. In the PDAM metal box industry at PT. MNO, the production process frequently encounters constraints that reduce output. This study employed discrete event simulation using ProModel software. The research stages included field observation, process time data collection, data distribution analysis with Stat::Fit, and model validation through Chi-Square and Mann-Whitney tests. The simulation revealed a significant bottleneck in the assembly workstation, with utilization reaching 93.64%, while production output was limited to 22 units during a 7-hour working shift. In contrast, the finishing station experienced idle time. An improvement scenario involving the addition of one workstation and one operator in the assembly and finishing processes is recommended to reduce production flow imbalances. This study confirms the effectiveness of discrete event simulation as an analytical tool for production system optimization and highlights opportunities for further development through digital twin integration and metaheuristic optimization
Co-Authors Abdul Wahab Ahmad Muflih Ahmad Saepuddin Alfi Fadliana Annisa' Carina Bella Cornelia Tjiptady Bella Cornelia Tjiptady Bisyri Nur Wahid Candra Pradhana Chuzaimatul Fitriyah Dedi Romadon Dekki Widiatmoko Dewi Izzatus Tsamroh Dewi Puspitasari Diama Rizky Septiawan Dimas Hani Saputra Eko Surjadi Erlillah Rizqi Kusuma Pradani Erlillah Rizqi Kusuma Pradani Etik Puspitasari, Etik Faidillah, Hikmal Fani Nuryanto Faqih Fadillah Farahdilla Andhika Farida, Nike Nur Firmansyah, Hilmi Iman Firmansyah Fitriani, Indah Martha Galuh Zuhria Kautzar Herawati, Andini Sofia Himawan, Citrakara Upendra S.K. Indah Martha Fitriani Intan Fadhilah, Intan Jayaputra, Harsalim Aimunandar Jibril Maulana Johan Wayan Dika Khambali, Khambali Luchyto Chandra Permadi Permadi M Rizki Chanda M. Zannur Habib Mahfudi Sahli Subandi Maulana, Afif MEDITAMA, RATNA Mochamad Sulaiman Mohammad Omar AL Momani Monasari, Ratna Muhammad Ana Zamzami Muhammad Arif Nur Huda Muhammad Ilman Nur Sasongko Muhammad Rizal Akbar Zamzami Nicko Nur Rakhmaddian Nicko Nur Rakhmaddian, Nicko Nur Nike Nur Farida Nur Farida, Nike Pancayudha, Den Arsyah Pilar Purwady, Ary Kusuma Rahman, Rifki Zainur Ratna Fajarwati Meditama Ratna Fajarwati Meditama Ratna Monasari Ridho Herasmara Rifki Zainur Rahman Rifki Zainur Rahman Risnawati, Faradilla Fauziyah Rizky Septiawan, Diama Rohman, Mojibur Saifuddin Karim Siti Duratun Nasiqiati Rosady Sugeng Pramudibyo Susanto Susanto Syamsiar, Syamsiar Ulfiana Ihda Afifa Viyus, Vinan Wijoyo Wijoyo Wulandari, Winda Andrini Yahya Zakaria Yayi Febdia Pradani Yayi Pradani Yazirin, Cepi Zainal Abidin Zakka Agustin, Rizkika