Claim Missing Document
Check
Articles

PEMBERDAYAAN KADER PKK DAN PKD DALAM PENYEDIAAN MPASI SEHAT BERGIZI UNTUK MEWUJUDKAN PROGRAM ZERO STUNTING DI DESA KECAPI Hamidaturrohmah, Hamidaturrohmah; Minardi, Joko; Adi Saputro, Yayan; Kartikasari, Fariza Yulia; Rizaldi, Muhammad Rifqi; Arianti, Dini; Ardiansyah, Ahamd Feri; Efendy, AH Surur
Jurnal Abdi Insani Vol 11 No 3 (2024): Jurnal Abdi Insani
Publisher : Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/abdiinsani.v11i3.1837

Abstract

The stunting case in Kecapi Village is quite worrying so it requires collaboration and joint commitment that it can be handled comprehensively. Several main factors influence the occurrence high stunting in Kecapi village are 1) unbalanced nutritional intake; 2) birth weight does not meet standards; 3) Mother's education level is less than optimal; 4) careless environment for stunting cases. The aim this empowering is to increase the competence PKK and PKD partners in creating healthy, nutritious MPASI innovations as an effort to realize zero stunting. The method service activities using service learning includes the stages  socialization, training, mentoring, and reflective evaluation. Analyze partner needs through observation and interviews. The target activity was 40 PKK PKD cadres Kecapi village. The results this activity showed that was able to contribute to knowledge preventing stunting with result of 86%. This service program has positive effect on increasing skills and creativity partners in creating healthy, balanced nutritional food innovations used in preventing stunting with results of 83%. Third, this empowerment becomes support system for partners to be enthusiastic realizing zero stunting Kecapi village with an achievement of 85%. The benefits service activity can provide positive contribution to directly increasing the competence and skills partners.
Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya Jepara-Bangsri Km 05 Desa Mambak Sari, Novita; Hidayati, Nor; Saputro, Yayan Adi; Qomaruddin, Mochammad; Mushthofa, Mushthofa; Roehman, Fatchur; Roesdiana, Tira
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 1 No 1 (2023): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v1i1.5576

Abstract

Kondisi jalan yang menikung curam serta terdapat banyak kerusakan juga menjadi salah satu factor penyebab terjadinya kecelakaan di Jalan Raya Jepara-Bangsri Km 05 Desa Mambak ini, selain itu mayoritas pengguna jalan ini adalah truck bermuatan besar serta container yang mana sering menjadi penyumbang kerusakan jalan. Berdasarkan beberapa factor yang telah dijelaskan diatas, maka perlu diadakan penelitian analisis kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Jepara-Bangsri Km 05 Desa Mambak yang mampu menyediakan sebuah sistem dan cara yang dapat menjadi evaluasi terhadap kecelakaan lalu lintas yang sering terjadi di Jalan Raya Jepara-Bangsri Km 05 Desa Mambak ini. Metode yang digunakan dalam analisa ini adalah metode Kuantitatif Descriptive atau survey lapangan yang mana akan digunakan untuk mengevaluasi Geometrik jalan, nilai accident rate (tingkat kecelakaan), accident cost (biaya kecelakaan) dan juga menetukan titik Black Spot (daerah rawan kecelakaan).
ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN RAYA JEPARA – BANGSRI KABUPATEN JEPARA DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PCI ( PAVEMENT CONDITION INDEX ) Rendy, Oktarisa Aviska; Umam, Khotibul; Saputro, Yayan Adi; Qomaruddin, Mochammad; Roesdiana, Tira
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 1 No 1 (2023): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v1i1.5593

Abstract

Jalan Raya Jepara - Bangsri merupakan Jalan Provinsi dan termasuk jalan yang mengalami kerusakan jalan yang cukup parah. Sehingga diperlukan adanya analisis yang mengkaji tentang beberapa jenis kerusakan jalan tersebut serta penanganan yang sesuai dengan kerusakan jalan tersebut. Berdasarkan hasil analisis yang didapat jenis kerusakan yang terjadi pada ruas Jalan Raya Jepara-Bangsri KM 16 s/d KM 18 jika ditinjau dengan metode PCI dan Bina Marga memiliki peresentasi kerusakan sebesar Retak buaya (38,75%), Retak Blok (17,39%), Retak Pinggir (8,89%), Lubang (17,49%), Tambalan (12,99%), Pengausan (10,89%), dan amblas (3,59). Untuk penilaian kondisi jalan dengan metode PCI diperoleh rata-rata sebesar 55,523 yang termasuk dalam kategori sedang (Fair), sedangkan untuk metode Bina Marga diperoleh rata-rata nilai urutan prioritas sebesar 7,2. Hasil dari keduanya memiliki jenis penanganan yang sama yaitu Pemeliharaan Rutin. Untuk menghindari kerusakan jalan yang semakin parah maka perlu adanya perhitungan mengenai rencana tebal lapis tambahan perkerasan lentur. Berdasarkan hasil jenis nomogram 3 dengan Ipt = 2,0 dan Ipo = 4 sehingga diperoleh tebal perkerasan laston AC-WC (lapis aus) tebal 7,5 cm, AC-BC (lapis antara) tebal 10 cm, dan Lapis pondasi Sirtu kelas A tebal 12 cm.
Abu Gergaji Kayu Dan Fly ash Sebagai Bahan Tambah Semen Terhadap Kuat Tekan Dan Penyerapan Air Paving block Adib, Muhammad; Saputro, Yayan Adi; Rochmanto, Decky; Qomaruddin, Mochammad; Roesdiana, Tira
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 1 No 1 (2023): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v1i1.5643

Abstract

Jepara yang banyak bergerak di industri furniture yang mencakup pengelolaan kayu dan yang lain di jepara juga terdapat pltu tanjung b jepara yang mana hasil dari pembakaran batu bara menghasilkan limbah yang berupa fly ash, banyak nya limbah yang berupa fly ash dan serbuk gergaji kayu dalam upaya mengurangi limbah tersebut dimanfaatkan sebagai bahan tambah pada semen dalam proses pembuatan paving block, penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengukur tingkat kekuatan tekan dan tingkat penyerapan air dari paving block yang dihasilkan. Pada penelitian yang telah di lakukan dengan variasi campuran 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10% mengalami kenaikan dari umur 7 hari kuat tekan tertinggi nya di variasi 10% dengan nilai 31,8 MPa, di umur 14 hari kuat tekan tertinggi nya di variasi 10% dengan nilai 37,1 MPa, umur 28 hari kuat tekan tertinggi nya di variasi 10% dengan nilai 39,1 MPa, dikategorikan menurut SNI 03-0691-1996 masuk kedalam mutu B. Untuk penyerapan air nya mengalami pemadatan jadi penyerapan air nya menurun dari 0% ke 10% dengan nilai 3,393 – 3,192 dikategorikan menurut SNI 03-0691-1996 masuk kedalam mutu B karena nilai nya lebih dari 3%.
ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINAMARGA, PCI DAN SDI bakhri, M.faisol; Saputro, Yayan Adi; Rohmanto, Decky; Roehman, Fatchur; Mushthofa, Mushthofa
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 1 No 1 (2023): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v1i1.5652

Abstract

Ruas jalan jepara – bangsri merupakan jalan kolektor yang berada di wilayah kabupaten jepara, akan tetapi dapat ditemukan kondisi jalan pada segmen tertentu masih terdapat kerusakan-kerusakan yang bisa mengganggu aktifitas pengguna jalan. Maka dari itu, perlu diadakan penelitian analisis kerusakan perkerasan jalan. Menurut hasil analisis Jenis kerusakan yang terdapat pada ruas jalan Jepara-Bangsri meliputi retak memanjang, retak kulit buaya, pengelupasan, amblas dan lubang. Jenis kerusakan yang dominan adalah pengelupasan dengan luas kerusakan 124.33 m2 dan persentase kerusakan 66.72 % serta kerusakan terendah adalah jenis amblas luas kerusakan 6.49 m2 dengan persentase kerusakan 2.13 %. Untuk metode Bina Marga diperoleh nilai urutan prioritas sebesar 5 termasuk dalam kondisi Sedang dengan program penanganan pemeliharaan berkala. Pada metode PCI diperoleh nilai rata-rata sebesar 66.47 yang merupakan kondisi Baik (Good)) termasuk kategori pemeliharaan rutin. Sedangkan metode SDI diperoleh nilai total sebesar 18.67 kategori baik termasuk program pemeliharaan rutin. Dari hasil penelitian diperoleh nilai kondisi jalan yang hampir sama, yaitu masih dalam keadaan cukup baik namun memerlukan pemeliharaan agar tidak memperburuk kondisi jalan.
PENGEMBANGAN DESA WISATA DAN PEMBANGUNAN PARIWISATA BERKELANJUTAN DESA WATUAJI Tristan Alfian; Yayan Adi Saputro; Gun Sudiryanto
Jurnal Pengabdian Masyarakat Multidisiplin Vol 5 No 1 (2021): Oktober
Publisher : LPPM Universitas Abdurrab

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36341/jpm.v5i1.2085

Abstract

The tourism potential of Watuaji Village has unique rocks including watu gebyok, watu lawang, watu soko, watu stack and watu tatal. This is combined with a very stunning natural scenery because it is located on the northern slopes of Mount Muria, with the average occupation of the population being farming and gardening, Watuaji has views of stretches of rice fields as well as extensive avocado and coffee plantations. Natural conditions like this are very suitable for nature tourism and tourist villages. In Watuaji Village, POKDARWIS was formed in 2019 experiencing several problems with village funds that have not been disbursed for continuing development, road access to the location is still difficult, and there is no master plan. For this reason, our KKN team offers a solution in the form of making a master plan and garden layout in the Watu Stack area, so that it can be an alternative for short-term development, to continue long-term development in the Watu Gebyok area. The implementation method is carried out in 4 stages, namely analyzing with partners, collaborating with partners, working on plans and building friends. The target of achieving this KKN is to realize a tourist village in Watuaji village, so that it can increase the income of groups or surrounding communities in the context of economic and social recovery.
Co-Authors Adib, Muhammad Adit, Prihardhita Cahya Finnahar Adolf Situmorang Ahmad Bagus Bambang Heri Hermawan Ali As’ad Amirullah, Ahmad Baharudin Ana Rahmawati Arba 'Alma, Brasyelia Ardiansyah, Ahamd Feri Arianti, Dini Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto Ariyanto bakhri, M.faisol Cawisdi, Cawisdi Citra, Ika Revalia Darmoko, Wahyu Setyo Decky Rochmanto Decky Rochmanto, Decky Dhian Marhaendri Kakantini Dian Eko Santoso Dwika Fatimatuz Zaroh Efendy, AH Surur Efrizal, Ersa Fahrizal, Yusuf Faqih, Nasyiin Fariza Yulia Kartika Sari Fatchur Roehman Fiki Nur Fitriani Fivin Bagus Septiya Pambudi, Fivin Bagus Septiya Gun Sudiryanto Hamidaturrohmah, Hamidaturrohmah Hanggoro, Wahyu hilmatunniyah, saqifah Ilham Putra Istianah Istianah Istianah Joko Minardi, Joko Kakantini, Dhian Marhaendri Khotibul Umam Khotibul Umam Khotibul Umam Khotibul Umam Laila, Azzah Nor Maemonah, Maemonah Minachussania Mochammad Qomaruddin Much Ardian Mahardika Mudjiastuti Handajani Muhammad Daffa Nabil Ifaani Muhammad Khoirul Mahfidh Muhammad Saiful Anwar Muhrodi, Muhrodi Mushthofa Nely Mak'sudah, Ari Noor Azizah Nor Hidayati Nor Khanifah Novita Sari Nurul Fadillah Pratama, Andrie Mandala Yudha Purwanto Purwanto Qomaruddin, Mochammad Ramadiansah, Dani Rendy, Oktarisa Aviska Rizaldi, Muhammad Rifqi Rohmanto, Decky Samawi, Nur Aini Widya Samsul Arifin SETIAWAN, Ahmad Shadli, Maulana Chasan Shiska Fauziah Shodiq Eko Ariyanto Sisno Riyoko Siswahyudianto Sudarno Sudarno Sudarno Sudarno Syaifuddin, Dedi Ahmad Tarsisius Dwi Wibawa Budianta Tiara, Mayang Tira Roesdiana Tristan Alfian Triyano, Al Waladan As'ada Widagdo, Jati Widiyono, Aan Zainab Zainab