Jurnal Ilmiah Teknik Industri
Jurnal Ilmiah Teknik Industri is a scientific journal as a tool of Knowledge development in Industrial Engineering and Industrial management field. This journal consist of lecturers, researchers and partitions study. The Industrial Engineering Scientific Journal is published by the Industrial Engineering Program, Faculty of Engineering, Tarumanagara University at Jakarta.Publish 3 (three) times a year in February, June and October.
Articles
310 Documents
<![CDATA[PENGARUH IRINGAN MUSIK DAN PERCAKAPAN LANGSUNG PADA KARAKTERISTIK BERKENDARA MENGGUNAKAN SIMULATOR DRIVING ]]>
<![CDATA[Winda Halim]]>;
<![CDATA[Elty Sarvia]]>;
<![CDATA[Rainisa Maini Heryanto]]>;
<![CDATA[Cristy Caroline]]>;
<![CDATA[Gideon B Dacosta]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 9, No 3 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v9i3.12747
<![CDATA[Mengemudi merupakan suatu aktivitas yang cukup kompleks yang membutuhkan tingkat konsentrasi yang tinggi. Selama mengemudi banyak gangguan yang dapat memecah konsentrasi, baik yang berasal dari luar maupun dari dalam diri pengemudi itu sendiri. Berdasarkan data yang diperoleh dari penyebaran kuesioner pendahuluan sebanyak 262 responden, kegiatan yang sering dilakukan adalah bercakap-cakap dengan teman perjalanan dan mendengarkan musik dengan hampir lebih dari 60% responden menyatakan sering bahkan sangat sering melakukan hal tersebut. Berdasarkan hasil kuesioner maka dilakukan percobaan untuk melihat pengaruh dari musik dan kondisi bercakap-cakap dengan teman penjalanan terhadap kejadian yang dialami saat mengemudi. Kejadian yang dimaksud disini adalah berbagai peristiwa yang tidak biasa dan membahayakan baik pada diri sendiri maupun pengguna jalan lain. Percobaan dilakukan oleh 9 orang responden yang sebelumnya telah membiasakan diri menggunakan driving simulator ini. Percobaan dilakukan 6 kali dengan jenis musik yang berbeda, dimana pada masing-masing percobaan dilakukan 2 kali pengumpulan data yaitu percobaan pertama tanpa diajak bercakap-cakap oleh pengukur (Tanpa Gangguan) dan percobaan kedua dengan diajak bercakap-cakap oleh pengukur (Dengan Gangguan) dengan tujuan memecah perhatian dari responden. Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan metode Anova dua arah. Berdasarkan pengolahan data yang dilakukan maka diperoleh beberapa karakteristik mengemudi dari responden yaitu responden memiliki kemampuan berkendara yang berbeda satu dengan lainnya, kondisi tanpa distraksi dan dengan distraksi mempengaruhi performa responden dalam mengemudi, dan gangguan yang dialami responden saat mengemudi tidak mempengaruhi kemampuan alami mereka saat mengemudi.]]>
<![CDATA[ALTERNATIF SOLUSI PERBAIKAN POSTUR KERJA PEKERJA BAGIAN PRODUKSI RANGKA PT. MAGGIO HOME CENTER BEKASI ]]>
<![CDATA[Riyadi Aji Mustofa]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 9, No 3 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v9i3.13067
<![CDATA[PT Maggio Home Center memproduksi meubel melalui beberapa tahapan, salah satunya adalah tahapan produksi rangka. Para pekerja bagian produksi rangka seringkali mengeluhkan sakit pada bagian tubuh tertentu akibat postur kerja yang kurang baik. Penelitian ini ditujukan untuk menganalisis keluhan pekerja menggunakan metode nordic body map (NBM) dan menilai postur kerja dengan metode rapid entire body assessment (REBA) dan rapid upper limb assessment (RULA), serta memberikan alternatif solusi perbaikan untuk menurunkan risiko cedera musculoskeletal. Hasil analisis NBM menunjukkan bahwa gerakan kerja yang paling rentan menimbulkan risiko musculaskeletal disorder adalah gerakan perakitan dan gerakan pengangkutan dengan tingkat risiko masing-masing sedang dan sangat tinggi. Hasil analisis REBA menunjukkan bahwa gerakan perakitan dan gerakan pengangkutan memiliki skor 9 dan 10, yang berarti kedua gerakan tersebut memiliki tingkat risiko 4 (risiko tinggi dan perlu perbaikan segera). Selain itu, hasil analisis RULA menunjukkan bahwa gerakan pemotongan memiliki skor 3 dengan tingkat risiko 2 yang berarti risiko rendah tetapi mungkin perlu investigasi lebih lanjut. Solusi yang diajukan adalah memperbaiki posisi tubuh pada gerakan pengangkutan, serta perubahan posisi gerakan dan jenis gerakan dari dinamis menjadi statis dan penambahan alat bantu kursi pada gerakan perakitan. Hasil perbaikan menunjukkan bahwa masing-masing gerakan memiliki tingkat risiko yang rendah.]]>
<![CDATA[ANALISIS PENGEMBANGAN USAHA MIKRO, KECIL DAN MENENGAH PRODUKSI PANGAN BERBASIS CONJOINT-CLUSTERING ANALYSIS DAN METODE HOSHIN KANRI ]]>
<![CDATA[Lithrone Laricha Salomon]]>;
<![CDATA[Wilson Kosasih]]>;
<![CDATA[Marsella Marsella]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.17268
<![CDATA[Penelitian ini membahas tentang pengembangan produk pangan dan diambil contoh kasus produksi sambal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan kombinasi level atribut produk, membuat bentuk rancangan yang akan direalisasikan pada produk sesuai dengan keinginan konsumen dan juga mengetahui preferensi konsumen terhadap pelayanan, sehingga produsen dapat memperluas pasarnya di Jabodetabek. Pengolahan data dilakukan dengan metode conjoint analysis dan cluster analysis untuk membantu penentuan segmentasi pasar. Pengolahan data dengan menggunakan hoshin kanri untuk membantu mengetahui preferensi konsumen terhadap pelayanan UKM. Melalui penyebaran kuesioner diperoleh atribut yang menjadi pertimbangan antara lain tingkat kepedasan, ketahanan, banyaknya isi, harga, jenis kemasan, dan area desain stiker. Jumlah profil kombinasi dieliminasi dengan orthogonal design menggunakan fractional factorial design menjadi 16 profil kombinasi level atribut dan dianalisis sehingga terpilih kombinasi atribut dengan nilai utilitas tertinggi yaitu produk tingkat kepedasan Level 1-3, ketahanan 1-2 Minggu, banyaknya isi yaitu 100-150gr, dengan harga berkisar Rp 21.000 - Rp 25.000, Jenis kemasan yang digunakan yaitu botol plastik, dan area desain stiker yaitu stiker label menutupi kemasan. Berdasarkan segmentasi, preferensi produk dibagi menjadi 6 cluster yang digunakan untuk memudahkan dalam menentukan segmentasi pasar. ]]>
<![CDATA[PEMODELAN RASIONALISASI UNIT LOADER DAN HAULER TERHADAP PEMILIHAN UNIT DI PT. XYZ ]]>
<![CDATA[Ari Nasanius]]>;
<![CDATA[Dicky Antonius]]>;
<![CDATA[Bantu Hotsan Simanullang]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 9, No 3 (2021): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v9i3.12523
<![CDATA[Unit selection is important to fufill the production target of a heavy equipment contractor company. To make the right selection, it is necessary to calculate based on several parameters to determine the best investment in certain units, such as loader and hauler units. Unit rationalization is one of many way to make a standard parameter selection to reduce the number of models and brands of units. This research was conducted by analyzing the rationalization of units on loader and hauler units at PT. XYZ by calculating the data of cost per hour, physical availability, mean time between repair, cost per bank cubic meter, cost per payload and the cost of new unit to create a unit selection modeling so the modeling results are obtained to determine the unit with the best brand in each class for invested in loader and hauler units. This study succeeded in making the modeling that used for analyze the rationalization of the best units in the loader and hauler units to get the matrix of the best brand in each class that being analyzed.]]>
<![CDATA[FACTOR ANALYSIS APPROACH-TAGUCHI-PARETO METHOD TO CASTING A356 ALLOY COMPOSITE FOR LIGHTWEIGHT WHEEL RIM COVER OF VEHICLES ]]>
<![CDATA[Stephen Chidera Nwafor]]>;
<![CDATA[Sunday Ayoola Oke]]>;
<![CDATA[Chris Abiodun Ayanladun]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.9407
<![CDATA[The aspect of reinforcing re-usable A356 alloys with organic matters is a principal, success yet expanding in scope regarding new products development. Despite, the use of Taguchi-Pareto method has potentials for improvement. The purpose of this article is to examine the factor analysis- Taguchi-Pareto method at which identification of the key factors could be achieved while concurrently optimizing the factors. The point of integration is at the variance determination of the unrotated factor loadings and communality. The synergy between factor analysis and Taguchi-Pareto method provides practical assistance to foundry engineers to concurrently select key factors while optimising them. The factors were noted to be effective and responsive to the proposed method. The delta values are 0, 0.84 and 0 for LC1, WC1 and HC1, respectively while the ranks are WC1 as first while the second position is shared between LC1 and HC1. The optimal parametric settings are LC11 WC11 HC11, LC11 WC11 HC12, LC12 WC11 HC11 or LC12 WC11 HC12. One of the optimal parametric settings is 0.280m of LC1 with 1.788kg of WC1 and 0.036m of HC1. The finding provides novel steps to the concurrent factor identification and optimisation in the choice of optimal parametric setting for the process. It is the first step towards sustainable foundry practice.]]>
<![CDATA[PENINGKATAN KUALITAS PRODUKSI PAKAIAN PADA USAHA KONVEKSI SUSILAWATI DENGAN BERBASIS METODE SIX SIGMA ]]>
<![CDATA[Steven Teja]]>;
<![CDATA[Ahmad Ahmad]]>;
<![CDATA[Lithrone Laricha Salomon]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.15949
<![CDATA[Usaha Konveksi Susilawati is one of the businesses engaged in convection that produces t-shirts that still have problems with defective products in the form of messy stitches, asymmetrical seams, incomplete accessories, unclean t-shirts, and inaccuracies in size, so quality control is necessary with the six sigma method.. Research This aim is to improve the quality of cotton combed t-shirt production using the DMAIC stage. This research begins with making a project charter and collecting data. It was found that there were four data that were outside the control limits, so improvement was needed. After that, the data is continued by calculating the DPMO value is 8,1350.80 and converting it into a sigma level of 3.90. With this sigma level value, it can be said that this company is at a profit of 25-40% sales and only reaches 93.3% customer satisfaction level. The results of FMEA analysis with the highest RPN value are method factors because there is no clear SOP. At the improve stage using the 5W+1H method, Kaizen 5S theory and Poka Yoke. Based on the improvement plan, a proposal for improving the design of a new work SOP can be made. The control stage is carried out by re-testing the company's production data after implementing the proposed improvement. The results obtained are the DPMO value of 2,063.71 and converted to a sigma level of 4.37. This shows that the production quality of the Usaha Konveksi Susilawati’s clothing has increased after the implementation.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN ULANG TATA LETAK DISPLAY RETAIL FASHION MENGGUNAKAN ACTIVITY RELATIONSHIP CHART (ARC) ]]>
<![CDATA[Arda Yulistio]]>;
<![CDATA[Mahmud Basuki]]>;
<![CDATA[Azhari Azhari]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.9388
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk membahas analisis tata letak fasilitas display retail fashion pada PT. Kindo Ritel Prima (Pointbreak Store). Analisis ini dilakukan menggunakan pendekatan Metode Activity Relationship Chart (ARC) dimana ada 2 tahapan yaitu ARD dan ADD. Dari 9 departemen terdapat 4 departemen yang mengalami perubahan sehingga menjadi alternatif untuk perbaikan. Departemen (1) space area kasir mengalami perubahan yang diletakkan di tengah berdekatan dengan area gudang dan vitting room agar memudahkan dalam pengawasan semua aliran proses jual beli. Departemen (2) area gudang mengalami perubahan yaitu penggabungan antara 2 gudang menjadi 1 bertujuan untuk pengelompokan stock gudang dan memudahkan dalam proses penyusunan serta pengambilan barang. Departemen (3) vitting room mengalami perubahan ukuran yang sedikit lebih besar untuk membuat pelanggan lebih nyaman dan juga penyatuan dalam 1 area agar tidak membingungkan pelanggan dalam mencari kamar pas untuk mencoba produk. Pada space area layout awal mempunyai ukuran luas 50.14 m², setelah perbaikan layout alternatif ukuran luas space area menjadi 46.5 m². Maka ada space area yang dapat di minimalisirsebesar luas 3.64 m².]]>
<![CDATA[Minimasi Waste Pada Proses Produksi PT. Astra Honda Motor (AHM) Dengan Konsep Lean Manufacturing ]]>
<![CDATA[Firdayanthi Lestiana]]>;
<![CDATA[Dina Rachmawaty]]>;
<![CDATA[Aswan Munang]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.13055
<![CDATA[Penelitian ini dilakukan pada proses produksi lini fuel tank departemen welding PT. Astra Honda Motor (AHM). Penelitian ini dilakukan karena banyaknya waste yang dihasilkan oleh departemen welding pada proses produksinya. Salah satu contoh waste yang dihasilkan adalah produk defect yang mencapai 7% dari total produksinya. Metode pengambilan data yang dilakukan adalah observasi lapangan serta data sekunder yang didapatkan dari narasumber. Pengolahan data dilakukan dengan menggunakan dua tools, yaitu Value Stream Mapping (VSM) dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). VSM digunakan untuk memetakan aliran proses produksi serta mengidentifikasi diproses mana saja waste banyak terjadi. Selain itu, VSM juga digunakan untuk mengusulkan perbaikan proses poduksi. Sedangkan FMEA digunakan untuk menganalisis efek-efek yang timbul dari waste tersebut dan untuk menentukan tingkat prioritas waste mana saja yang harus diminimalisir. Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa berdasarkan current state map VSM, total lead time sebesar 1210 detik dengan total non-value added (NVA) time sebesar 532 detik, serta process cycle efficiency (PCE) sebesar 10.91%. Bedasarkan FMEA, waste yang paling sering terjadi adalah waste defect dan waste waiting. Setelah dilakukan perbaikan dengan future state map VSM, total lead time dan total NVA time berkurang menjadi masing-masing 860 detik dan 332 detik. Nilai PCE juga meningkat sebesar 4.44%, menjadi 15.35%.]]>
<![CDATA[THE PDCA APPROACH WITH OEE METHODS FOR INCREASING PRODUCTIVITY IN THE GARMENT INDUSTRY ]]>
<![CDATA[Hibarkah Kurnia]]>;
<![CDATA[Choesnul Jaqin]]>;
<![CDATA[Humiras Hardi Purba]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.15430
<![CDATA[The production process of the garment industry with socks products in a company often has problems with a decrease in machine productivity. Production results still cannot reach the production target and result in disruption of delivery to customers. This study aims to determine the main causes that affect the decline in production and provide solutions to increase production. The method used in this research is the Plan-Do-Check-Action (PDCA) approach and the Overall Equipment Effectiveness (OEE) method. This method is appropriate in analyzing increased production and measuring the effectiveness of the use of equipment in production efficiency. The results of this study can determine the main causes that affect production decline using Failure Models and Effects Analysis (FMEA), namely, the standard speed fluctuates 336 RPN, medium speed 245 RPN, sloping creel 150 RPN, narrow engine room 120 RPN, and dirty engine 72 RPN. The measurement of the effectiveness of the use of equipment in terms of production efficiency (OEE) before the repair is 63% and after modification is 73%, meaning that the OEE value after the change has increased by 8%. This is evidenced by an increase in production output by 112% on an average per machine/month.]]>
<![CDATA[SUSTAINABLE VALUE CHAIN STRATEGY FOR TOFU SMEs ]]>
<![CDATA[Issa Dyah Utami]]>;
<![CDATA[Ika Deefi Anna]]>;
<![CDATA[Nurul Hidayati]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 10, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Teknik Industri : Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v10i1.17274
<![CDATA[Globalization, free trade, and the current pandemic can be both a challenge and an opportunity for SMEs in Indonesia. One of the opportunities that arise from this phenomenon is the expansion of supply and demand networks. One of the SMEs in the food sector affected by the pandemic is the Tofu SME. Currently, only about 36% of tofu SMEs still survive in carrying out the production process. Most of the SMEs have problems in raw material inventory management, they do not yet have a standard warehouse. This problem minimizes their production capacity. Besides that, Tofu SMEs are still difficult to develop and sustain in the new normal era. For this reason, research on increasing the sustainability of SMEs needs to be carried out. The value chain analysis approach is used in the study to map the operational processes of SMEs and to identify activities and problems that make an important contribution to increasing the value of the SME business processes. K-means clustering method is used to group value chain levels. The Analytical Hierarchy Process (AHP) method is then used to choose a level-up strategy. Cluster 1 has the most members, which is 62 SMEs. Cluster 2 has the smallest member of 1 SME while cluster 3 has 9 SME members. The value coalition strategy is a recommended strategy to be applied to cluster 1 SME groups.]]>
