cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Era Triana
Contact Email
-
Phone
+628116616456
Journal Mail Official
rekayasa_ftsp@bunghatta.ac.id
Editorial Address
Sekretariat Jurnal Rekayasa Gedung G Lantai 3 Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Bung Hatta, Jl. Sumatera Ulak Karang, Padang 25133 Sumatera Barat, Indonesia
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
JURNAL REKAYASA
Published by Universitas Bung Hatta
ISSN : 14120151     EISSN : 26229455     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Rekayasa is a open access journal focusing on the scientific work of lecturers/academics, practitioners and professionals to the study of civil engineering, architecture, quantity surveying, urban and regional planning issues. This journal discusses issues relating to sustainability in the economic, social, environmental, and institutional dimensions of urban development and planning in Indonesia and throughout the world.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 113 Documents
 8   9   10   11   12 
EKSISTENSI PERMUKIMAN KUMUH KAWASAN PESISIR INDONESIA DAN KERENTANAN TERHADAP BENCANA : SEBUAH STUDI LITERATURE Silviana, Mery; Amalia
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.145

Abstract

Indonesia merupakan negara kepulauan yang sebagian besar wilayahnya terdiri dari pesisir. Peningkatan jumlah penduduk dan tingginya harga lahan perkotaan serta eksistensi laut sebagai mata pencaharian, memicu masyarakat untuk bertempat tinggal di wilayah pesisir. Pertumbuhan penduduk dengan permasalahan perekonomian mengakibatkan masyarakat membangun permukiman yang tidak sesuai dengan rencana tata ruang dan tidak standar yang melahirkan permukiman kumuh kawasan pesisir. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik permukiman kumuh yang berada pada kawasan pantai kota-kota di Indonesia. Metode penelitian yaitu analisis deskriptif melalui tinjauan literatur dari jurnal-jurnal yang menganalisis permukiman kumuh kawasan pesisir Indonesia. Dari hasil penelitian didapatkan kesamaan karakter permukiman kumuh kawasan pantai Indonesia yaitu permukiman yang padat serta bangunan yang tidak beraturan, jaringan jalan (aksesibilitas) yang kurang, drainase yang tidak memadai, pengelolaan sampah dan pembuangan limbah yang buruk. Permukiman pesisir juga rentan akan bencana alam dan kebakaran karena posisinya di pesisir dan aktivitas penduduk dalam permukiman yang padat berpotensi terjadinya kebakaran.
IDENTIFIKASI POTENSI HYDROPOWER UNTUK MENYOKONG KETERSEDIAAN ENERGI DI WILAYAH IBU KOTA NEGARA (IKN) BARU Wahab, Muhammad Fajrin; Kadar Yant, Rossana Margaret; Fauzi, Ardiansyah; Hermawan, Iqbal; Arya, Doni Khaira; Rizaldi, Akbar
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i2.148

Abstract

Pesatnya pertumbuhan penduduk menyebabkan permintaan energi listrik terus meningkat signifikan setiap tahun, Khususnya di Kalimantan timur yang akan menjadi lokasi pemindahan Ibu Kota Negera (IKN). Berdasarkan estimasi dari Bappenas, pada tahun 2024 diperkirakan sekitar 1,5 juta jiwa penduduk yang akan pindah ke (IKN), hal ini akan meningkatkan kebutuhan energy listrik di kalimantan timur. Disamping pertumbuhan penduduk, pertumbuhan ekonomi dan industri juga akan meningkat, Ibu Kota Negara (IKN) bersama dengan Balikpapan dan Samarinda akan menjadi superhub ekonomi di kawasan timur Indonesia. Menurut Menteri ESDM, pasokan tambahan tenaga listrik yang harus dipersiapkan untuk memenuhi kebutuhan listrik IKN adalah sebesar 1.596 MW sampai dengan tahun 2024, disamping itu tuntutan untuk transisi ke energy terbarukan juga sangat tinggi untuk mengurangi emisi karbon. Hydropower merupakan salah satu energy terbarukan yang dapat diterapkan di kalimantan timur didukung dengan potensi debit Ws Mahakam yang cukup besar rata-rata Q80 1771,41 m3/dtk. Kajian ini akan menganalisis potensi Hydropower di Ws Mahakam, Daerah aliran sungai terbesar di provinsi Kalimantan timur. Dalam kajian ini debit limpasan akan dianalisis dengan menggunakan program bantu SWAT dan penentuan titik potensi Hydropower menggunakan Diversion Algoritm. Karena keterbatasan data hujan, Data hujan global MERRA-2 (Corrected-Precipitation) digunakan sebagai inputan dalam pemodelan debit pada program bantu SWAT. Hasil menunjukkan beberapa titik potensi Hydropower pada DAS Mahakam.
IMPACT OF THE COVID-19 PANDEMIC FOR CONSTRUCTION PROJECT COMPANIES IN REGENCY. BUNGO Husnil Hidayat; Eva Rita; Zaitul
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.158

Abstract

Pandemi covid 19 yang teridentifkasi pertama kali di China pada bulan Desember 2019 telah mempengaruhi seluruh aspek kehidupan di dunia, termasuk di Indonesia. Pemerintah telah mengeluarkan berbagai kebijakan dalam mengahadapi pandemi ini agar dapat terkendali. Salah satu kebijakan yang telah diambil adalah recofusing anggaran untuk penanganan pandemi covid 19. Pada sektor industri konstruksi kebikjakan ini sangat memberikan dampak yang sangat sisgnifikan terhadap sektor konstruksi di Indonesia terutama terhadap perusahaan konstruksi. Tujuan penelitian ini adalah melihat dampak pandemi covid 19 terhadap perusahaan konstruksi di Kabupaten Bungo. Metode kualitatif deskriptif digunakan untuk mencari dampak pandemi dengan metode wawancara kepada 5 (lima) perusahaan konstruksi dengan skala besar, mentode kuantitatif untuk mendapatkan dampak yang paling dominan dengan mencari nilai RII, dan metode SWOT untuk mencari strategi dalam menghadapi pandemi covid 19. Hasil dari penelitian ini menunjukkan ada 15 (limabelas) dampak pandemi covis 19 terhadap perusahaan konstruksi, yaitu : mengambil pekerja setempat, kekhawatiran tertular covid dari pekerja, adanya phk tenaga kerja, terganggu pengiriman material, tunda bayar dari owner, gaji karyawan tertunda, adanya pengurangan tenaga kerja (dirumahkan), penerapan protokol kesehatan, tertular penyakit covid 19, pengurangan gaji karyawan, perubahan harga material, tertundanya jadwal lelang, wfh, berkurangnya paket kegiatan. Dampak yang paling dominan adalah berkurangnya paket kegiatan dengan nilai RII 0,81, pengurangan tenaga kerja (dirumahkan) dengan nilai RII 0,78, Penerapan protokol kesehatan dengan nilai RII 0,75. Ada beberapa strategi yang dapat diterapkan pada penyelengaraan Proyek Konstruksi selama pandemic dan pasca pandemic, antara lain perusahaan jangan bergantung kepada proyek dari pemerintah, penguatan SMK3, serta pemanfaatan teknologi informasi.
PENATAAN PASAR TRADISIONAL NAGARI BUAYAN KECAMATAN BATANG ANAI Aseptia, Frendi; Asmariati, Rini
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.161

Abstract

Berlangsungnya interaksi antara penjual dan pembeli di pasar ini menunjukkan bahwa manusia adalah homo socius, makhluk yang tidak bisa hidup tanpa orang lain. Apabila kawasan pasar disuatu kota tidak direncanakan dengan baik maka akan terjadi kepadatan bangunan sehingga menganggu aktifitas penduduk untuk melakukan kegiatan ekonomi berupa perdagangan dan jasa. Pada pagi hari pasar tradisional buayan merupakan pasar yang menjual kebutuhan sehari hari seperti sayur, laukpauk dan sebagainya akan tetapi pada sore hari pasar tradisional ini berubah menjadi psara kuliner. Pasar tradisional buayan berada dekat dengat dengan rel kereta api dengan jarak kurang dari 8 meter dan tanpa adanya pembatas rel kereta api sehingga dapat membahayakan keselamatan masyarakat yang berada di dekat pasar tradisional buayan. Penulis berusaha untuk menuturkan pemecahan masalah yang berhubungan dengan penataan kawasan pasar tradisional di pasar Buayan. Maka dilakukan pendekatan studi Pendekatan Observasi, Pendekatan Normatif, Pendekatan Asumtif. Yang menjadi fokus pada penelitian ini yaitu melihat penataan pasar tradisional bahu dengan menggunakan beberapa Aspek seperti : Perencanaan (Planning), Penggerekan (Actuating) dan Pengawasan (Controlling). Hasil dari analisis penataan pasar buayan kecamatan Batang Anai diperleh kesimpulan bahwa: a. Perencanaan yang dilakukan oleh pemerintah dalam melakukan penataan pasar buayan akan merelokasikan Pasar Buayan ke Sawah Buayan b. Dilakukan dengan penataan mengatur posisi lapak/kios yang ada serta juga menertibkan pedagang yang berjualan yang menutupi sarana jalan namun mengingat semakin hari pedagang terus bertambah sehingga petugas kewalahan mengatasi para pedagang yang ada c. Pengawasan yang dilakukan Penataan pasar buayan dilakukan dengan memberikan rambu-rambu peringatan ataupun petunjuk-petunjuk namun seringkali dilanggar oleh pedagang untuk berjualan
STUDI WAKTU TEMPUH MENDAHULUI IRING-IRINGAN KENDARAAN TRUK BATU BARA Nurdin, Ade; Kumalasari, Dyah; Isham, Najuan
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.177

Abstract

Kendaraan pengangkut batu bara adalah salah satu penyebab kemacetan di jalan Ma Tembesi-Ma Bulian. Kemacetan terjadi akibat pergerakan kendaraan truk pengangkut batu bara yang berjumlah ratusan, dengan bergerak di jalan Ma Tembesi – Ma Bulian selalu beriring-iringan yang mengakibatkan kendaraan lain sulit untuk mendahuluinya. Dengan adanya iring-iringan kendaraan batu-bara waktu tempuh kendaraan lain untuk mendahului menjadi Panjang sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas. Studi analisis waktu tempuh mendahului iring-iringan kendaraan truk batu bara ini bertujuan untuk mengetahui Headway and spacing iring-iringan kendaraan batu bara serta mengetahui jarak pandang kendaraan lain mendahului iring-iringan kendaraan batu bara. Metoda penelitian ini menggunakan metoda deskriptif dengan mensurvey iring-iringan kendaraan batu bara. Dari hasil analisis untuk dua iring-iringan kendaraan batu bara Headway sebesar sebesar 2,17 detik dan spacing sebesar 29,17 m, 3 iringan headway sebesar 2,31 dan spacing sebesar 21,69 m, dan 5 iringan headway sebesar 2,65 dan spacing sebesar 23,60 m. Jarak pandang mendahului dua iring-iringan kendaraan batu bara sebesar 616.83 m, jarak pandang mendahului tiga iring-iringan kendaraan batu bara sebesar 718.41 m dan jarak pandang mendahului lima iring-iringan kendaraan batu bara sebesar 1161,57 m. semangkin banyak jumlah iring-iringan kendaraan batu bara mempengaruhi waktu tempuh kendaraan lain sampai tujuan.
TINGKAT KETELITIAN DATA SATELIT PERSIANN DAN GSMap PADA DAS BALO DENGAN PENYESUAIAN DATA GRID Ginting, Jody Martin; Saputra, Ade Jaya
JURNAL REKAYASA Vol. 14 No. 1 (2024): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v14i1.201

Abstract

Tingginya curah hujan di Indonesia ini meningkatkan risiko terjadinya bencana alam di Indonesia seperti banjir, tanah longsor, kenaikan muka air pantai, angin puyuh dan sebagainya. Tidak hanya bencana alam, hal tersebut juga mengakibatkan banyak struktur bangunan rusak dan pengelolaan sumber daya air menjadi tidak sesuai dengan yang diharapkan. Perhitungan dan perancangan menggunakan data hujan seharusnya membutuhkan kumpulan data yang sangat lengkap dan runtun. Keterbatasan terhadap kelengkapan, keakuratan data menjadi penyebab kesulitan untuk menganalisis suatu model hidrologi, maka dirasa perlu menggunakan data satelit (data hujan satelit) sebagai alternatif untuk pemodelan hidrologi. Data hujan satelit yang digunakan adalah data hujan satelit PERSIANN dan Jaxa GSMap yang dibandingkan dengan data hujan DAS Progo. Metode Penelitian dilaksanakan dengan menggunakan metode kuantitatif penelitian survei dengan menggunakan data hujan lapangan di DAS Progo dan data hujan satelit dari masing-masing website satelit. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh ketelitian tertinggi data hujan dari data grid yang ada di sekitar koordinat data hujan lapangan terhadap setiap grid dari data hujan satelit PERSIANN dan Jaxa GSMap. Penelitian ini menunjukkan data grid Utara (U) memiliki keakuratan paling baik dibandingkan grid lainnya. Hasil analisis penelitian ini dapat memberi gambaran bahwa dalam pengambilan data satelit sebaiknya menggunakan data hujan pada arah utara dari titik yang mau dianalisis.
EVALUASI KESESUAIAN LAHAN UNTUK KAWASAN PERMUKIMAN DENGAN METODE MULTI CRITERIA EVALUATION DI KECAMATAN MATUR Al-ahqof, Yong Hannan
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pertambahan penduduk berbanding lurus dengan kebutuhan akan luas pemukiman, sedangkan luas bumi terbatas. Hal itu disebabkan penggunaan lahan yang tidak tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menganalisis, dan mendeskripsikan dinamika dan kesesuaian lahan untuk permukiman di Padang. Penentuan kesesuaian lahan untuk pemukiman menggunakan metode Multi Criteria Evaluation (MCE). Indikator yang digunakan dalam menentukan kesesuaian lahan untuk permukiman adalah kemiringan lereng, frekuensi longsor, kestabilan pondasi, kerikil distrubusi, sebaran batuan dan kedalaman efektif. Pembobotan dalam analisis kesesuaian lahan berdasarkan pendapat para ahli dari berbagai bidang terkait sebanyak 15 orang ahli. Hasil analisis kesesuaian lahan untuk permukiman di Kecamatan Matur menunjukkan bahwa terdapat sekitar 1.672 Ha (18%) zona lahan yang sangat sesuai terdapat seluas 7.003 Ha (75,4%) luas zona lahan yang sesuai seluas 575 Ha (6,2%) zona lahan yang sesuai marjinal dan sebesar 74 Ha (0,8%) zona tidak sesuai untuk permukiman. Lahan yang sangat cocok untuk permukiman sangat terbatas, sehingga diharapkan pemanfaatan yang optimal.
ANALISA PENGARUH PERUBAHAN MUKA AIR SUNGAI TERHADAP KEDALAMAN RANCANGAN DAN STABILITAS STEEL COMBINED RETAINING WALL Hendriantono, Satriawan; Putra, Paksitya Purnama; Wicaksono, Luthfi Amri
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Bio Inti Agrindo merupakan perusahaan yang bergerak di bidang agro industri. Perusahaan ini memerlukan pengembangan dermaga pelabuhan pada area bibir Sungai Maro, Kabupaten Merauke, Papua. Letak terminal yang dekat dengan laut membuat air sungai mengalami pasang surut. Pengembangan dermaga direncanakan dengan melakukan penimbunan tanah pada bibir sungai dengan perkuatan steel combined retaining wall. Pada penelitian ini dilakukan analisa kebutuhan kedalaman serta stabilitas tiang terhadap perubahan muka air sungai. Analisa safety factor dan kebutuhan kedalaman dilakukan dengan menggunakan program bantu GEO 5 dan metode FMM (factored momment method). Hasil menunjukkan bahwa semakin surut muka air sungai, maka semakin dalam kebutuhan kedalaman tiang. Untuk mencapai kebutuhan stabilitas tiang maka kedalaman tiang diambil sebesar 8,2 m dengan nilai safety factor sebesar 2,33. Penentuan profil dilakukan berdasarkan momen maksimal yang bekerja. Penurunan timbunan juga dianalisis dengan bantuan program plaxis dengan nilai yang didapatkan sebesar 0,857 cm.
IDENTIFIKASI PASAR INFORMAL DI KECAMATAN KOTO TANGAH KOTA PADANG Nori Yusri; Hamdi Nur; Salim Neybara
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kecamatan Koto Tangah merupakan kecamatan terluas di Kota Padang, serta memiliki pertumbuhan perumahan yang cukup pesat dilihatnya dari banyaknya pembangunan perumahan-perumahan baru dibagian utara wilayah Kecamatan Koto Tangah. Pembangunan perumahan tersebut, baik dibuat secara individu oleh masyarakat sendiri, maupun pembangunan perumahan yang dibuat oleh pengembang (developer). Dengan banyaknya perumahan-perumahan baru tersebut menyebabkan, banyaknya kebutuhan yang diperlukan oleh masyarakat perumahan tersebut untuk memenuhi kebutuhan hidupnya. Sehingga timbulnya pasar informal disekitar perumahan. Penelitian ini bertujuan untuk mengelompokan pasar informal berdasarkan asal pengunjung, komoditi yang diperdagangkan, kelas jalan yang dilalui pasar terdekat, jumlah pedagang, dan luas pasar. Maka di dapat pasar informal yang paling lengkap dan bervariasi dan banyak dikunjungi bukan hanya dari Kecamatan Koto Tangah saja akan tetapi dari Kecamatan lain. Teridentifakasi pasar informal di Kecamatan Koto Tangah sebagai berikut Pasie Nan Tigo, Pasar Balai Gadang 2, Pasar Tungul Hitam dan yang terakhir Pasar Asrama Haji.
ANALISIS KEKUATAN ASPAL DENGAN PEMANFAATAN LIMBAH STYROFOAM PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE-BINDER COURSE (AC-BC) TERHADAP PENGUJIAN MARSHALL Rani Febriani; Ade Nurdin; Nurman Jamal
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Limbah styrofoam yang semakin bertambah dikalangan masyarakat yang akan menggagu kondisi dilingkungan masyarakat . Mengingat akan banyaknya limbah styorofoam yang dihasilkan dari pembelian makanan, perlu adanya usaha dan pemanfaatan dari limbah tersebut dengan cara memanfaatkan pada pembuatan aspal beton. Dalam hal ini styrofoam akan digunakan sebagai material pencampuran aspal. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh dan hasil kekuatan aspal dengan pemanfaatan limbah styrofoam pada campuran asphalt concrete – binder course (AC-BC) terhadap pengujian marshall. Penelitian ini dilakukan dengan pengujian di Laboratorium UPTD Alkal Provinsi Jambi. Variasi penambahan limbah styrofoam yang digunakan yaitu 16%, 17% dan 18% untuk dilakukan pengujian pentrasi, titik lembek, titik nyala dan titik bakar, daktalitas, berat jenis dan marshall. Pedoman pengujian dan analisis data yang digunakan yaitu spesifikasi umum Bina Marga 2018. Hasil pengujian sifat fisik aspal Pen 60/70 dengan penambahan limbah styrofoam yang didapatkan semakin banyak penambahan variasi limbah styrofoam nilai pengujian penetrasi mengalami penurunan, nilai titik lembek mengalami penurunan, nilai titik nyala dan titik bakar mengalami penurunan, nilai daktilitas mengalami penurunan, dan nilai berat jenis mengalami kenaikan. Hasil pengujian marshall nilai VMA mengalami peningkatan, nilai VIM mengalami peningkatan, nilai VFA mengalami penurunan, nilai stabilitas mengalami peningkatan, nilai kelelhan mengalami peningkatan dan nilai MQ mengalami peningkatan.

Page 10 of 12 | Total Record : 113

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2019 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 14 No. 2 (2024): Jurnal REKAYASA (In Progress) Vol. 14 No. 1 (2024): Jurnal REKAYASA Vol. 13 No. 2 (2023): Jurnal REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA Vol. 12 No. 2 (2022): Jurnal REKAYASA Vol 12 No 1 (2022): Jurnal REKAYASA Vol. 12 No. 1 (2022): Jurnal REKAYASA Vol 11 No 2 (2021): Jurnal REKAYASA Vol 11 No 1 (2021): Jurnal REKAYASA Vol 10 No 2 (2020): Jurnal REKAYASA Vol 10 No 1 (2020): Jurnal REKAYASA Vol 9 No 2 (2019): Jurnal REKAYASA Vol 9 No 1 (2019): Jurnal REKAYASA Vol 8 No 2 (2018): Jurnal REKAYASA Vol 8 No 1 (2018): Jurnal REKAYASA Vol 7 No 2 (2017): Jurnal REKAYASA Vol 7 No 1 (2017): Jurnal REKAYASA More Issue